第6回のオフ会に参加させていただきました。
もうあれから半月以上にもなるんですね。なかなか書き込む時間が取れず(要は睡眠という本能が優先されたといふことです)今になってしまいましたが、私の行状記を紹介いたします。
◆旅立ちまで
3連休のさなか、仕事の休みは良く取れても1日です。この一日をいかに有意義に使うかを考えます。福岡から岡山まで新幹線で2時間弱。集合時間に間に合うように赴くのなら(極端な話)自宅で昼食を済ませてからでも間に合うのですが、久々に遠方に出かけるのにそんなんじゃ面白くありません。
私の人生の目標(ちとオーバー!?)は鉄道全線乗りつぶしなのですが、九州・中国・四国地方はすでにJR民鉄ともに全線完乗していますので関西地区の民鉄未乗線区に乗車することに照準を合わせます。「神戸市営地下鉄海岸線」「六甲ライナー」「ポートライナー」の3つの未乗線区がある神戸がよさそう。
また、ちょうどオフ会の日程が固まった頃に新幹線500系が「のぞみ」から来春に外れることが報じられました。これは乗らねば!
それらを踏まえて、仕事の休みが取れるかどうか未確定にも関わらず、1ヶ月前の10月22日に乗車券・特急券を購入しました。
乗車券 | 原田(筑紫野市・鹿児島本線)~神戸市内【往復】 |
新幹線特急券 | 博多→新神戸 のぞみ6号指定席 |
帰りの新幹線特急券はまだ購入しません。もし半休が取れれば一部区間は在来線を利用しようという作戦を立てたからです。
◆いざ、岡山へ
当日、自宅最寄り駅から西鉄電車に乗り込み6:21薬院着、バスで博多駅へ。いそいそとホーム博多南方先端部に向かいのぞみ6号の入線を待ち構え、16両フル編成の入線姿をしかと目に焼き付けました。
[73112]MasAkaさん
ちなみに同じ日の朝、かぱぷうさんが同じ車両(博多発東京行のぞみ6号、これが東京駅で折り返してのぞみ29号になる)に乗られたようで、同じ日に同じ目的地に行くのに、乗車区間は全く違うのに同じ車両(さすがに号車番号までは違いますが)に乗ったという珍しいケースになりました。
お仲間がいらっしゃったようで…もちろん事前に示し合わせたわけではありませんで、MasAkaさんも私も同じ狙いだったのです。
#ちょっと脱線
>博多駅からしか乗車しないのに、なぜ原田からの乗車券を購入したか?
博多(福岡市内)~新神戸(神戸市内)できっぷを用意するとなると運賃計算キロ589.8kmでギリギリのところで往復割引適用にはなりません。往復割引(運賃1割引)が適用されるのは片道600km以上のきっぷを購入した場合。そこで実際には乗車しない原田~博多間をいわば「掛け捨て」することによって運賃計算キロ片道600km以上をひねり出した…というところからです。
逆に、新幹線特急券は博多~新神戸で600km以内に収まるので旅費節約には好都合。
新神戸到着後、前述の未乗3線に乗車しタイトル獲得。この旅程のさなかに、ニジェさんのホームタウン最寄り駅・新長田にも足を記しましたが
このたび住民票登録された鉄人に挨拶するでもなくわずか9分の滞在となりました。お許しください。
さて、ポートライナー乗車中に驚いたのが車窓から見た神戸大橋→本土(と云ふ表現は適切なのか??)の取り付け道路の信号機に堂々と『ポーアイ専用』と書かれていたことでした。神戸近郊に在住する方の書き込みでポートアイランドのことを「ポーアイ」と略すことは知っていましたが、道路標識の類に現れるとは思わなんだでした。オフ会の場で小松原ラガーさんにその話をすると「神戸では当たり前に通用しますから」とのことでしたが、なんだかなぁ…笑いがこみ上げてくるんですよね、ポーアイって。自然発生的造語なんでしょうけれど、最初に言い出した人のセンスに脱帽。
復路のポートライナーは
国道174号線を表敬訪問するために三宮のひとつ手前の貿易センターで下車しました。実は当初はここを訪れる予定にしておらず、前日夜に急遽“行きたい欲”が沸き起こり足を運んだのでした。いやぁ、でも訪れて良かったです。決してオーバーではなく感動しました。この手の国道は、幼少の頃から
国道198号線(桟橋通り)に親しんでいたので慣れていたつもりでしたが174号線は格が違いすぎました。日本一短い国道、なにせ歩いても300歩程度なんですもん。
当初の予定になかったものですから、ただでさえ余裕がない行程を組んでいたところが更にタイトな乗り継ぎになりました。以下は自分自身でもぞっとするような乗り継ぎ時間を記録した箇所です。神戸在住の方や神戸の交通に詳しい方、見て呆れてやってください。三ノ宮から乗る列車の時刻から逆算すると、こうでもしないと訪問時間をひねり出せなかったのですよ(^^;
新神戸 | 新幹線 → 神戸市地下鉄 | 6分 |
住吉 | 六甲ライナー → JR | 2分 |
三宮(三ノ宮) | JR → ポートライナー | 3分 |
神戸空港 | ポートライナー折り返し乗車 | 2分 |
危険ですね。よいこの皆さんは真似しないようにしましょう。(大汗
三ノ宮から姫路までは500系のぞみと並んで“絶滅危惧種”に認定されている
181系特急形気動車を使用している特急はまかぜの人となります。旅程がきつきつになった原因はこの列車に乗るためなのでした。電化区間をフルノッチで走るDC特急はいつ乗っても最高です。明石海峡大橋の眺めも心なしかいつもと違ったものに見えました。
姫路着、昼食にはまねき食品の「えきそば」をいただきます。
駅前の献血ルームに足を運んでみましたが、1時間待ちとのことで断念。次の新幹線まで間があったので姫路城まで往復してから岡山に向かいます。姫路駅のホームで、試運転中の
さくらと初対面を果たせたのはラッキーでした。
◆岡山着、待ち合わせ場所へ
岡山では姫路のリベンジを果たすべく表町のアーケード街へ急ぎます。こちらは幸い待ち時間がなかったので久々の旅行献血を果たしました。献血終了後は再び岡山駅に戻り、少し時間に余裕があったので翌日購入予定のお土産の品定め。待ち合わせ地点の岡山駅西口には15:40ごろ着きましたが誰もいません。ふと道路の反対側を見やると、怪しい面々がいましたいました!無事合流。
ちと長くなりましたので、続きはまた項を改めます。