メンバー紹介

相模原市の合併から１ヶ月。面積要件が満たせないために中核市になれなかった相模原が、政令指定都市の最有力候補になるとは…。（←書き込みのタイミングを逃した感はありますが。）

今回と前回の合併で相模原市は（実質的な）中心から見てだいぶ西のほうへ市域が広がった訳ですが、私がさらに違和感があると感じるのは、川崎市。合併の時点で川崎が最も大きな町だったから「川崎市」になり、役所も川崎に出来たものなのだろうということは見当がつきますが、その位置は市域全体から見るとだいぶ偏った位置にあります。
そして、川崎市の形状も不思議。東西の距離が長い割に、最も細い部分は１キロ程しかなく、どうしてこれほどまでに細長い自治体が出来あがってしまったのでしょう？
調べてみて知ったのですが、川崎市の麻生区以外の６区の前身はみな同じ橘樹郡に属し、しかもその橘樹郡は現在の横浜市鶴見区・港北区・神奈川区・保土ヶ谷区の大部分をも含む郡だったのですね。
早々と保土ヶ谷、神奈川、鶴見といった地域が横浜市に編入されたため、残った橘樹郡の町村がまとまった、ということなのでしょうか？
都心から放射状に伸びる鉄道をはじめ、都心へ向かう縦の繋がりが強く、川崎市内の横の繋がりが弱い様に見えますが、これは現在の交通体系を知っているから不思議に思うだけなのでしょうか？

それともう一つ。
東西に長い川崎市ですが、川崎市では市域を「西部」「東部」ではなく、「北部」「南部」と分けているようですね。これも不思議。

こんばんは。常にネタ無しのyamadaです。

１８きっぷの旅の話題がちらほら上がっているので、便乗させていただきます。
私もこの週末使ってきました。土曜日はあの有名？な大河原と仙台空港への鉄道が開通した名取へ、日曜日は京都へ行ってきました。
まずは土曜日。東北本線を乗り継ぎ、２度目の大河原へ。
個人的な好みなのですが、私は屋上に鉄塔があるＮＴＴビルがある街、鉄塔のある風景というのが好きで、中でも都市としては小さいながらも地域の拠点となるような街、例えば私が訪れたところでは佐沼（登米市）、野辺地といった街が好きなのです。大河原ももちろんその仲間です。ちなみに、今回の訪問時は鉄塔がブルーシートに覆われていました。
白石川堤の桜は一分咲きでした。今年は記録的な早咲きと言われていただけに、満開が１８きっぷ期間に間に合うかとも思われましたが、蓋を開けてみればなんとやら。ちなみに、この日は桜の時期に行われるという大河原～船岡間の徐行運転が行われていました。
続いて訪れたのは仙台空港。学生によるライブが行われていたようですが、可哀想な程の人の少なさでした。さすがに半月もすればブームも去って、面白半分で電車で空港に行く人はいない、ということなのでしょうか。
ついでに、空港駐車場で仙台ナンバーも目撃しました。
帰りに杜せきのした駅で下車。「杜って何？なんで関下じゃだめなの？」という疑問は置いといて、この駅は意外にも賑わっていました。電車でショッピングセンターに行く人って、意外といるんですね。名取駅までの一駅を散策して、あとは家まで直行しました。

そして日曜日。ただひたすら京都まで移動し、インクライン、琵琶湖疎水記念館、京都府庁旧本館を見学してきました。前にも書いたかも知れませんが、私は修学旅行等で京都に行ったことが無く、（ちなみに経県が○になっていたのは福知山に行く機会があったためで、京都市自体は△でした。）初めての京都をこんな駆け足で回って良いものかとも思いましたが、「どうしても京都で桜を見たい」という思いから、数ある京都の桜の名所からインクライン１点に絞り、今回の訪問となりました。ちなみに京都府庁旧本館の一般公開のことはたまたま京都府庁の前を通りかかった時に知りました。

それにしても、この週末の利用者の多いこと多いこと。黒磯や米原での混雑ぶりには参ってしまいました。私は階段付近のドアから降り、余裕を持って乗り継ごうと思ったものの、後方からの勢いに負け、結局ダッシュで乗り換えしてしまいました。
あらためて１８きっぷ利用者の多さを実感した週末でした。

こんばんは。
地名コレクションの更新をいつまでも放置するわけにもいかないので、ようやく更新しました。
（記事検索機能で、「合成」「合併数」「水道」をキーワードに検索しましたが、漏れ等ありましたらご指摘下さい）
まだ昨年４月以降の過去ログを追いきれていないので、時間をかけてじっくり読んでいこうと思います。

経県値に県庁所在地版が出来たのですね。
せっかくなので計算してみました。87点になりました。
ついでに2007年の経県値も計算してみたら、早くも60点になりました。先日四国上陸を目指して西へ向かったというのが大きく影響しました。

今回、生涯初の四国上陸を果たしました。といっても、高松、さぬき、東かがわの３市を駆け足で巡っただけなので、今度はゆっくり歩いてみたいと思ってます。
ついでに、今回の岡山県＆香川県訪問で倉敷ナンバーも目撃しました。行きの電車から一宮も目撃し、これで（那須、岡崎、豊田、鈴鹿、伊豆、川越に続いて）８つ目です。さすがにご当地ナンバーも普及してきたようですが、やはり現地に行かないとなかなか見られないものですね。対象地域外で目撃したのは、川越（東村山市で目撃）、伊豆（御殿場市で目撃）くらい。それでも近接地ですが。

こんばんは。yamadaです。

本日ネット環境が整い、久しぶりにここへ来ることができました。
半年ぶりになります。これからじっくり過去ログを読ませていただきます。
ＵＲＬが変わっていたのですね！
オフ会も開催されたそうで・・・今度機会があったら参加したいです。

私は、この春から神奈川県民となりました。相変わらず町巡りが好きで、神奈川県の未踏市町村も三浦市と城山町を残すのみとなりました。

こんな私ですが、今後ともどうぞよろしくお願いします。

[50198]k-aceさん
合成地名コレクションの追加情報ありがとうございました。両月村、追加しました。

#「かさいし」で変換すると「河西市」と出る我がパソコン・・・。

こんにちは。最近カキコするネタもなくＲＯＭ状態だったyamadaです。
ここ数日でようやく合併数地名コレクションの調査を（明治２２年以降は）ひととおり終え、コレクションに反映することができました。

さて、私もいよいよ明日旅立つこととなりました。新居でのネット環境が整うまで、しばしのお別れとなります。皆様、お世話になりました。数ヶ月後またお会いしましょう。

旅立ちの記念に、現在までの生涯経県値と2006年の経県値を置いて行きます。

P.S.
本日いっぱいはネットが使えるのですが、今回も十番勝負は辞退させていただきます。

[49656]音無鈴鹿さん
[49661]むっくんさん

そういえば、短絡線経由の夜行列車もありましたね。
北斗星やカシオペアはむっくんさんのご指摘のとおり「レ」で示され、青森駅を経由しますが、臨時の「夢空間」（だったかな？）は時刻表でも青森駅が「∥」で示され、編成も函館－札幌間逆編成（普通は青森－函館間だけ逆編成）というもので、旅と鉄道に興味を持ち始めた当時の私の興味を引きつける存在でした。
最近は運行されていないのでしょうか？
（寝台は乗る機会が無いのでよくわかりません。）


[49622]mikiさん
岩手県「久慈市」出身、栃乃花関もお忘れなく。

合併数地名コレクションへの情報提供、ありがとうございました。

[49119]ＥＭＭさん
命名のされ方からすると合成地名・合併数地名の両方に入れておいても良いのでは、と思いましたがいかがでしょうか？
確かに、合併数にも由来する名称ですよね。
たまたま共通の文字を持っていた村（浜、浦なども）の場合は、両方のコレクションに入れても良さそうですね。

[49037]k-aceさん、情報ありがとうございます。九会村追加しました。

私も全都道府県調べていこうとは考えておりますが、あと一ヶ月はまとまった時間がとれないので、コレクションの充実にはまだまだ時間がかかると思います。
「コレクション」なのにあの村の名前が出てないぞ、とお思いの方、是非情報を頂きたく思います。
可能な限り早くコレクションに反映します。今後は落書き帳をほぼ毎日チェックできますので。

少々落書き帳から離れておりました。今年最初の書き込みとなります。
地名コレクションの編集作業も休んでおりました。[47554]中島悟さん、遅くなってすみません。本日更新しました。市町村合併への対応は今後行なっていきます。