メンバー紹介

問一　大網白里市

解答数がないのは不安だな。

お盆休みのおまけのような祝日「山の日」ですが、十番勝負との関連は果たして？

[93003]グリグリさん
(4) 共通項は単純で分かり易いものを優先し、厳密な定義や別解の排除にはこだわらない。
「正誤判定で迷うような微妙なラインの解答をするな。誰が見ても正解と判定できるような無難なものを解答すべきである」ということでしょうか。誤答覚悟での微妙な解答は正誤判定が面倒なばかりか、後から考える人へのヒントになるどころか妨害にしかならないことを考えれば、今回の方針は歓迎すべきことだと思います。

[93087]Takashiさん
複数の事業者を同一の図面にまとめたバスマップを行政主導で作成する例はありますが、カネをかけてでも作成すれば乗客増につながるかと言われると、果たしてそうかな？というのが正直なところです。それよりは複数の事業者の時刻検索ができるサイトのほうが有用と思いますが、あったとしてもあまり使いやすいとは言えないことが多いです。改正にきちんと対応していないこともあるし。事業者から改正後のデータをもらって対応するため仕方がないと言えばそうかもしれませんが、改正予告ぐらいはサイト上にアップしてほしいですね。この点は、バス事業者のサイトであっても改正当日にこっそり新時刻表に差し替えるとか、ひどいのは改正日になっても古い時刻表が表示されるということもあるので、時刻検索サイトが悪いともいえませんが。

ちなみに横浜市でも区ごとのバスマップを一部の区で作成しています（ＰＤＦ版）。体裁が似通っていることから同じ業者に図版作成を発注しているようですが、一部の区のみなのは予算の都合なのでしょうかねぇ。

[92852]（導入）・[92853]（多摩地区１）・[92855]（多摩地区２）・[92865]（２３区東側）・[92895]（２３区南側）と、今年度版の路線図の発行状況をまとめてきましたが、いくつかの事業者でその後に改訂版が配布されています。各社の路線図を見比べても楽しめるので、集めてみてはいかがでしょうか？　市販の地図とは異なり、何年か経って現物を確認したくてもけっこう難しいですよ～。イベントなどでバスの廃品が放出されることはありますが、旧版路線図は聞いたことがないですねぇ。

[92855]で２９年版の発行がなかった事業者の、その後の状況です。
（３）関東バス
例年は４～５月に改訂版を発行しているが、昨年１２月以降に路線図上の大きな変更もないので改訂版はしばらく出ないかも。
２９年５月現在の改訂版が発行されています。路線自体に大きな変化はありませんが、表紙に１月に新設された夜行バスドリームスリーパーの写真を載せており、そのＰＲも兼ねての改訂版のようです。

（５）小田急バス
こちらも大きな変更はありませんが、改訂版の発行は例年だと５～６月のため、もうしばらくすると発行されるかも。
６月１日改正（鷹６０系統新設など）に対応した２０１７年６月版が発行されています。

（６）立川バス
こちらも大きな変更はないし、改訂版の発行は秋のことが多いので、今年春の改訂版は発行されないかも。
７月１６日改正（西武立川駅乗り入れなど）に対応した第７版が発行されています。

上の３社は改訂版が出ていましたが、西東京バスはいまだ更新なし。
（７）西東京バス
４月に路線の改廃を伴う恒例の改正があったので、例年通りなら４月分の改正を反映させた改訂版が出るはず。
２９年４月改正が例年に比べて小規模だったためか、８月上旬に八王子駅前の案内所で入手したものも２８年１１月発行のもの。４月と９月にまとめて改正をするのが恒例なので、９月改正分を反映させたものがいずれ出るのでしょうか。

そして、春版の後にさらに改訂版が発行されている事業者。
（２）西武バス
６月１日改正（吉６０－５、６０－６系統新設など）および８月１日改正（志３５、ひばり７５系統廃止など）に対応した改訂版が発行されています。毎年４月ごろの改訂版は確実に入手していますが、夏や秋にも改訂版が発行されることもあり、入手洩れが発生していそうです。夏にわざわざ改訂版を発行しているのに、秋や冬の改正に対応している版がないとは考えにくいですし。

（１１）東急バス
７月１日改正（市７２系統廃止など）に対応した２０１７年夏版が発行されています。おおむね３か月ごとで年４回発行が続いているので、マメな現地訪問が必要です。東急横浜駅で入手するから楽だけれど、遠いところだったら大変だろうなぁ。

未確認の情報。
（９）東武バス　
昨年は７月発行だったのでそろそろ発行されてもいいころですが、今年の状況は不明です。


今まで書き込んでいませんが、神奈川県東部の各事業者の改訂版発行状況を簡単に。
・川崎市バス
年１回、夏前に発行というのが恒例で、２０１７年６月版発行のプレスリリースも出ています。

・川崎鶴見臨港バス
年１回、４月ごろに発行という例年通りの発行。川崎市バスと臨港バスは重なる区間も多いので、共通の路線図ができないものでしょうか。

・横浜市営バス
４月に発行されたのに続き、７月２４日改正（横浜駅西口のバス乗り場変更など）に対応した改訂版が発行されている模様。春と秋の年２回発行が続くのかと思えば２９年２月にも発行されるなど、改訂版発行のペースが読みづらいです。

・相鉄バス
２８年４月版が発行されて以来、改訂版の発行はなし。ここ数年の発行ペースも不定期ですが、そろそろ発行されてもいいのでは？

・江ノ電バス
２９年春夏版というのが４月ごろに発行されています。「春夏版」で１回ということは、そのうち発行されるであろう「秋冬版」と合わせて年２回発行の予定なのでしょうか。

・神奈中バス
神奈川県のかなりの範囲を運行しているのに、路線図の作成は営業所単位。範囲も広いし路線も多いので、他社並みの路線図を作成して配布するにはコストもかかるので仕方ないのでしょう。相模川で東西に分割＋多摩相模原版の３地域で分割ぐらいで作成されると便利そうです。

年３回程度テレビ東京で放送されるローカル路線バス乗り継ぎの旅Ｚ。今回は酷暑の中の収録を避けたためなのか、７月８日に放送されます。コースは富士五湖の精進湖→那須岳（那須湯本温泉？）、直線距離だと２２０ｋｍほどです。設定された距離が短い＝ラクなんてことはなく、むしろ逆なのがお約束ですね。

さて、今回の見どころを。具体的な経路は番組を見てのお楽しみということで、事業者ホームページなどでの検証はきちんとしていません。

＜山梨県内＞
普通に考えれば北東方面に進むはずなので、まずは河口湖か富士吉田あたりへ進むはず。河口湖から先の富士急行沿線～大月～上野原が富士急山梨バスのエリアなので、バス案内所で山梨県内の情報収集ができるはずです。道志村方面は本数も少なく神奈川県側の見通しが立たないだろうし、御殿場方面だと大回りなので選択しないでしょう。
大月からは上野原を目指すか、意外なルートとしては小菅村を目指すか。小菅村を経由すれば奥多摩に進めますが、これに気付くかな？

＜神奈川県・東京都内を経て埼玉県へ＞
上野原に進んだならば県境の徒歩を挟みながら神奈川県の神奈中エリアを進んで八王子、小菅村に進んだならば奥多摩経由で一部徒歩を挟みながら青梅へ。八王子ないし青梅に進んだら埼玉県に進むわけですが、とりあえずの目標は飯能や入間などの埼玉県内の西武バスエリア。都県境自体は大した苦労もなく進めるはずです。西武新宿線の駅にたどり着いたら次の目的地は川越あたりではないかと。

＜どこで高崎線を越えるか？＞
川越線以北は郊外となって自治体バスしかない地域や路線の空白地帯も出てくるので、難易度も上がります。乗り換えが必要だけど路線はたくさんありそうな大宮、とりあえず北東方向の桶川や鴻巣、熊谷方面を期待して東松山の３方向に進めそうです。川越は東武バスのエリアですが、３方向のどれに進むにしても乗った先は東武バスのエリアではないので、その先の情報までは得られそうにありません。

＜利根川越えは？＞
熊谷経由なら太田方面、鴻巣経由なら加須を経て新古河駅に進めます。大宮に出て東北本線沿いを狙うのが簡単そうですが、これは「鉄道並行のバス路線は期待薄」という定番通りの大ハズレルート。

＜栃木県南部＞
栃木県内横断は水戸→長野（２８年１月放送）の時に、徒歩を挟んで自治体バスの連続という散々な目に合っています。南北方向なら幹線系統があるわけでもなく、今回も同様の苦労を強いられるでしょう。佐野市・栃木市・鹿沼市あたりは自治体バスで市内の移動はできるので、それらをうまく使うしかないでしょう。鹿沼市からは宇都宮に進むことができます。

＜栃木県北部＞
宇都宮市内発着は関東自動車・東野バス・ＪＲバス関東の３社があるので、ここで情報取集をしておきましょう。北方向に進めそうなのは関東自動車だと玉生（塩谷町）や今市（日光市）。東野交通なら氏家（さくら市）・小川（那珂川町）を経由すれば西那須野駅まで進めるものの、氏家駅行きは早朝に１回のみ・・・。氏家までたどり着けば小川方面に進めるという情報を引き出せれば、鬼怒川の前後を徒歩でつなぐ価値はあります。西那須野までくれば那須塩原経由でゴールは目前です。なお、ＪＲバスは宇都宮から真東の茂木駅に進むしかないので話になりません。
玉生から矢板経由、今市から鬼怒川温泉・塩原温泉経由も検討する余地はあるけれど、宇都宮の時点でそんな発想が出るかな？

＜おまけ・きちんと検証したい別ルート＞
・熊谷あたりから大きく西に回って前橋・沼田を回り、日光に至るルート
乗り継ぎが成立するのかはわかりませんが、自治体バスの連続で思うように進まない栃木県南部を回避できるメリットは大きそう。でも、こんなルートは事前調査なしの現地で一発勝負という番組の形式からして選択されないでしょう。

[92852]（導入）・[92853]（多摩地区１）・[92855]（多摩地区２）・[92865]（２３区東側）の続きです。今回は２３区中心部から南方面で、東京都の大手事業者は今回で終わりです。

（１１）東急バス＝２９年４月発行
事業者のホームページには紙版のベースとなっている全体路線図、これとは別に営業所別ＰＤＦ版があります。紙版は大きい紙（５０×７０ｃｍくらい）を小さく折りたたんだもので、表紙は縦２５ｃｍ×横１０ｃｍ程です。オモテ面に神奈川県内を含めて全体の路線が４万３千分の１で記入され、路線のない余白部分は観光名所の紹介に使用されています。ウラ面も飲食店の紹介や高速バスのＰＲに使われ、鉄道各社で発行している沿線情報誌に近いものです。そのため、季節に合わせ年４回の発行となっています。
地図上の路線は運行回数の多少に関係なく同じ太さですが、本数の極端に少ない路線は点線、平日深夜のみ運行する路線は二重線で表記。受託しているコミュニティバスですが、大田区は一般路線と同一図上、渋谷区は別枠対応で表記しています。

（１２）京急バス＝２９年５月発行（５月２７日改正分も対応）
事業者のホームページには時刻表検索用の路線図はありますが、「どの系統がどこを通っているか」が分かるような地図は載せていないようです。紙版はＡ１判を小さく折りたたんだもので、表紙は縦１５ｃｍ×横１０ｃｍ程です。都内と横浜以南の路線は別々に地図上に描かれていますが、縮尺は不明（５万分の１程度の模様）。縮尺の関係で、路線や停留所が密集している金沢区内の住宅地などは見づらくなっているのが残念です。
地図上の路線は運行回数の多少に関係なく同じ太さで、それ以外は運行が１日１回であろうと図上での区別はありません。
なお、観光客用には京急電鉄ホームページに三浦半島１ＤＡＹ・２ＤＡＹきっぷの適用路線図があります。住宅地路線は適用外のため掲載されていませんが、観光客が利用する路線はおおむね適用区間として記載されています。

[92852]（導入）・[92853]（多摩地区１）・[92855]（多摩地区２）の続きです。今回は２３区中心部から東方面です。

（８）都営バス＝２９年４月発行
事業者のホームページにＰＤＦ版路線図があり、紙版と同じ図版で掲載されています。全体路線図とは別に営業所単位のＰＤＦ路線図もありますが、こちらは２８年４月１日現在のまま。紙版はかなり大きい紙を小さく折りたたんだもので、表紙は縦２０ｃｍ×横１０ｃｍ程です。オモテ面に２３区全体の路線が３万２千分の１、ウラ面には利用法の解説などとともに青梅地区が地図上に描かれていますが、縮尺は不明（１０万分の１程度の模様）。
地図上の路線は平日の運行回数によって太さや濃淡で３段階に分類＋休日や特定日のみ運行路線は点線、と線種を使い分けてあります。本数の極端に少ない路線の扱いですが、平日・土曜の早朝に１往復のみ運行の品９８丙系統（品川～大田市場）はきちんと点線で記載される一方で、運行回数は似たような新宿車庫の出入庫系統である渋８８出入系統は記載されず、不統一感があります。江東区で受託しているコミュニティバスは一般路線と同一図上に表記しています。

（９）東武バス＝２８年７月発行
事業者ホームページでは営業所別路線図のＰＤＦですが、現物はＡ５判冊子で、発着駅ごとに地図上に路線を引っ張って停留所などが加筆されているタイプです。発着駅単位で１図面のため、「目的地を地図上で探してどこの駅から乗ればよいか」を調べづらいのが難点。縮尺も３万５千分の１～８万分の１とまちまち。また、ホームページにも改訂版発行のプレスリリースがありますが、２７年版の案内のまま。ＰＲする以上は少なくとも２８年版に触れてほしいものです（この時期なら「２９年版は○月頃の発行を予定しています」のほうが親切だろう）。
地図上の路線は運行回数の多少に関係なく同じ太さで、それ以外は運行が１日１回であろうと図上での区別はありません。コミュニティバスの類ですが、草加市や八潮市のは一般路線と同一図上に表記される一方、新座市・川越市など多くの自治体のは非掲載。南関東の東武バス３社（イースト・セントラル・ウエスト）のほか、東武バス日光地域も同じ冊子に掲載されています。

（１０）京成バス＝２９年３月発行
事業者のホームページにＰＤＦ版路線図があり、紙版と同じ図版で掲載されています。全エリアのＰＤＦ版は２８年３月のままですが、営業所別のほうは適宜更新されています。紙版はＡ１判を小さく折りたたんだもので、表紙は縦２０ｃｍ×横１０ｃｍ程です。オモテ面に管内全体の路線が４万５千分の１の地図上に描かれています。
地図上の路線は点線表記も使われているものの、運行回数が少ないものを点線と決めてよいかは疑問。市川市や習志野市で受託しているコミュニティバスの類は一般路線と同一図上に実線ないし点線で表記しています。


２３区南部方面の東急バス・京急バスは神奈川県方面の比較のときに述べることにします。

大手事業者のバス路線図を入手するついでに、多摩地域の自治体バスの路線図もしっかり確保してきました。この前多摩地区に行った（[91890]・[91893]）昨年１０月以降の改正分はすべて確保したと思いきや、１２月２６日に新設された国分寺市ぶんバス　万葉・けやきルートを忘れていました。今度あの辺りに行くのはいつなのだろうか・・・。

というわけで、路線図＆時刻表確保の成果を発表。

・武蔵野市ムーバス（２９年１月１６日改正＝境南東循環の経路変更など）
意外にもムーバスの全体をまとめた路線図や時刻表は作成していないようで、路線ごとにＡ４判両面白黒印刷です。そのかわりにムーバス２０周年の記念パンフもいただいてきました。２７年９月発行のパンフには
今では１２２６のコミュニティバスが地域の人々に愛されながら走り続けています
とのことですが、首都圏だけでもかなりの数になりますよねぇ。

・三鷹市みたかシティバス（２９年３月３０日改正＝防災公園乗り入れなど）
シティバスの案内はＡ２判を８つ折りにしたもので両面カラー印刷、一般的な地図に比べて文字が大きめで分かりやすいのが特徴。表面が時刻表で裏面が路線図ですが、小田急バスなどの一般路線は細線で申し訳程度に書いてある程度。

・日野市ひのミニバス（２９年４月１日改正＝平山循環の豊田駅南口乗り入れなど）
[91890]で触れた２８年１０月改訂版と同様の形式で、４月１日の改正を反映させた改訂版を発行。ワゴンタクシー平山ルートも同日に豊田駅南口に乗り入れているが、こちらも前回同様にＡ４判両面白黒印刷の案内のみ。

・府中市ちゅうバス（２９年４月１７日改正＝４つのルートで経路の変更など）
Ａ３判を縦に４つ折りにしたもので両面カラー印刷。案内の外側が時刻表、内側が路線図になっているが、路線図はちゅうバスのみの記載となっている。

・稲城市ｉバス（２９年３月２７日改正＝全体的に再編）
[91890]で触れた２６年１０月改訂版と同様の体裁ながら、時刻表はＡ４判カラーで表紙含めて１６ページ→２４ページにアップ。一般路線バスの概略図や観光スポットの紹介が追加された分が増ページとなっています。今回は携帯用も作成され、Ａ２判を１２分の１に折ったもので両面カラー印刷、表面が乗り方やＡ～Ｃコースの時刻表で裏面がＤ・Ｅコースの時刻表と全体路線図となっています。
※[91890]で「次回の改正は２７年春を予定している」というのは「次回の改正は平成２９年春を予定している」の誤りでした。

調布市ミニバスも４月１７日に改正を行っているのですが、市役所でミニバスの案内は用意していなかったはずなので今回は省略。

[92852]・[92853]の続きです。前回書き込みで触れなかった小田急バス・立川バス・西東京バスの路線図の比較です。

（５）小田急バス＝２８年１２月発行
事業者のホームページにＰＤＦ版路線図があり、紙版と同じ図版で掲載されています。ＰＤＦ版は紙版の発行以降の改正（２月１６日・４月１日実施分）が反映されており、「改正版への差し替えが容易」というＰＤＦの利点を生かしています。紙版は西武バスと同様、Ａ４判冊子の見開き（Ａ３判）で計１０ページにわたり、２万５千～２万８千分の１地図上に路線が描かれています。
地図上の路線は運行回数の多少に関係なく同じ太さで、それ以外は運行が１日１回であろうと図上での区別はありません。新宿～よみうりランドの季節運行路線には運行日の注意書きが図上にありますが、基本的に運行回数の少ない出入庫路線やいわゆる免許維持路線に関する注意はありません。狛江市や三鷹市で受託しているコミュニティバスの類は一般路線と同一図上に点線で表記しています。

（６）立川バス＝２８年９月発行
事業者のホームページに掲載されているＰＤＦ版路線図は２８年８月１日時点のものですが、紙版は９月１日の改正を反映させたものとなっています。紙版では路線図の余白部分に系統一覧や高速バスの宣伝を掲載しています。紙版はＡ２判を小さく折りたたんだもので、表紙は縦２０ｃｍ×横１０ｃｍ程です。管内全体の路線が地図上に描かれていますが、縮尺は不明（４万分の１程度の模様）。
地図上の路線は運行回数の多少に関係なく同じ太さで、それ以外は運行が１日１回であろうと図上での区別はありません。注意書きがあるのは試合がある日のみ運行される西武ドームへの路線のみです。立川市や国立市などで受託しているコミュニティバスの類は非掲載。

（７）西東京バス＝２８年１１月発行
事業者のホームページに掲載されているＰＤＦ版路線図は２８年３月２６日時点のものですが、紙版は９月１日の改正を反映させたものとなっています。ＰＤＦ版は紙版をそのままアップしているみたいですが、印刷して使うには画質が低いのが難点。紙版はＡ１判を小さく折りたたんだもので、表紙は縦２０ｃｍ×横１０ｃｍ程です。オモテ面に管内全体の路線が４万５千分の１、ウラ面に八王子市内が２万７千分の１の地図上に描かれています。
ウラ面の路線のうち、平日日中の運行が２時間に１本以下のものは点線や１点鎖線表記となっています。オモテ面の拝島～羽村あたりも同様の扱いをしているように見えるものの、奥多摩や五日市周辺は特に配慮していないようです。これに加え、停留所以外での乗降が可能な自由乗降区間をオモテ面のみ細かい点線表記としています。八王子市やあきる野市などで受託しているコミュニティバスの類は非掲載。


おまけ・今年になってから改訂版の配布をしていない事業者に関しての見通しを。
（３）関東バス
例年は４～５月に改訂版を発行しているが、昨年１２月以降に路線図上の大きな変更もないので改訂版はしばらく出ないかも。
（５）小田急バス
こちらも大きな変更はありませんが、改訂版の発行は例年だと５～６月のため、もうしばらくすると発行されるかも。
（６）立川バス
こちらも大きな変更はないし、改訂版の発行は秋のことが多いので、今年春の改訂版は発行されないかも。
（７）西東京バス
４月に路線の改廃を伴う恒例の改正があったので、例年通りなら４月分の改正を反映させた改訂版が出るはず。

[92852]の続きです。今回は山手線の外側～多摩地域の各社の路線図を比較してみましょう。

（１）国際興業バス＝２９年４月発行
事業者ホームページにも改訂版発行のプレスリリースがあり、送料を負担すれば郵送にも応じる旨をＰＲしています。ＨＰでＰＤＦ版路線図の掲載もあるので、路線図冊子の現物がなくても雰囲気は分かると思います。現物はＡ４判冊子で、発着駅ごとに地図上に路線を引っ張って停留所などが加筆されているタイプです。発着駅単位で１図面のため、「目的地を地図上で探してどこの駅から乗ればよいか」を調べづらいし、路線網を把握するのもやりにくいでしょう。ＰＤＦ版ではわかりませんが、見開きの左側が基本的に広告となっており、他社に比べて広告が多いのも特徴です。
地図上の路線は運行回数の多少に関係なく同じ太さですが、赤羽駅などから深夜のみに発車する系統は二重線で記載してあります。それ以外は運行が１日１回であろうと図上での区別はありません。戸田市や蕨市などで受託しているコミュニティバスの類は非掲載。

（２）西武バス＝２９年３月発行（４月１日改正分も対応）
事業者ホームページでは営業所別路線図のＰＤＦですが、紙版は地図上に路線や停留所を管轄営業所に関係なく加筆するタイプです。Ａ４判冊子の見開き（Ａ３判）で計８ページにわたり、５万分の１地図上に路線が描かれています。大宮・川越・所沢に囲まれている路線の空白地帯（東武東上線沿線）は東武バスのエリアだからですが、実際には東武バスに加えライフバスや各自治体のバスがごちゃごちゃしているエリアです。
地図上の路線は平日の運行回数によって太さを３段階＋休日や特定日のみ運行路線は点線、と線種を使い分けてあります。いちばん細い実線は「平日の運行本数が２９回以下」と大雑把なくくりなので、１時間に１～２本あるそれなりに利用できる路線から１日１回のような路線までかなりの幅があります。点線は西武ドーム（イベント開催時のみ）・入間アウトレットモール（土休日運行）などに加え、土休日１回のみ運行のいわゆる免許維持路線まで多様なものです。所沢市や東大和市などで受託しているコミュニティバスの類は非掲載ですが、秩父や軽井沢エリアの路線は掲載されています。

（３）関東バス＝２８年１２月発行（１２月１日改正分まで対応）
事業者ホームページにＰＤＦ版路線図の掲載がありますが、紙版では路線図の余白部分に乗り場案内や凡例を記載しています。現物はＡ１判よりちょっと小さめの紙を小さく折りたたんだもので、表紙は縦２０ｃｍ×横１０ｃｍ程です。管内全体の路線が２万５千分の１の地図上に描かれています。
地図上の路線は本数の少ない路線のみ点線表記となっていますが、関東バスの路線は１時間に２回以上の運行は確保されている路線が多いので、点線表記＝１日１回など極端に本数が少ないと考えておけばよいでしょう。裏面の系統一覧に運行本数の目安が４段階で記載されています。なお、系統番号がなく独自区間のない出入庫路線は基本的に省略のようです。六都科学館への不定期運行（鷹０４・花０９系統）も点線表記ですが、ここ数年の運行実績はないはず。武蔵野市・西東京市のコミュニティバスは路線図の余白に別枠として掲載。

（４）京王バス＝２９年４月発行（４月１７日改正分は未対応）
事業者ホームページにはエリア別ＰＤＦ版路線図がありますが、紙版はＡ４判冊子で、発着駅ごとに地図上に路線を引っ張って停留所などが加筆されているタイプです。路線図の使い道は「目的地に行くにはどの駅から乗ればよいか」なので、発着駅ごとの路線図の利便性はどんなものなのでしょうか？　個人的な趣味としてはエリア別の方が好きなのですが…。
地図上の路線は本数の少ない路線が一点鎖線表記となっていますが、これらの多くは１日１回のみ運行などのいわゆる免許維持路線のようです。杉並区・府中市などで受託しているコミュニティバスの類は一般路線と同一図上に点線で表記しています。


山手線の外側～多摩地域の事業者のうち、小田急バス・立川バス・西東京バスは次回に回します。青梅地区の都営バスは２３区東部の各社比較で出す予定です。