メンバー紹介

問三：山口県長門市

どこを中心にするか悩んだんですが、このあたりで良いのでしょうか？

問二：京都府京丹後市

問一：山口県宇部市

いまいち、自信はありませんが、こういうことなんでしょうか？

[88859] オーナー グリグリさん

東京駅の改札口ですが、在来線があと４つ（丸の内地下北口、丸の内地下中央口、丸の内地下南口、八重洲地下中央口）あります。

ということは、合計で改札口が２４か所、はっきり言って迷路ですね。

[88832] hmt さん

現在は第３次安倍内閣ですね。
なので、ご紹介の記事も「第２次安倍内閣が２０１２年１２月２６日に発足してからの首相在任期間が１０００日となった。」と書いていて、現在が第２次安倍内閣だとは書いていません。

私も同じ首相の連続した内閣は一つと数えた方が、実体を正確に表しているとは思いますが、日本国憲法下での正式な内閣の数え方は、国会の議決ごととなっているようです。
したがって、衆議院総選挙があれば、形式的には内閣が変わったことになる。そうすると、一つの内閣は絶対に1461日を超えることは無く、現実的には、ほぼ３年で総選挙が行われていますから、1200日ぐらいが一つの内閣の最長期間といった感じでしょうか。

[87869] デスクトップ鉄 さん

とりあえず、架橋隣接で漏れているところをいくつか。

柳井市・周防大島町
下関市・北九州市
宇城市・上天草市
阿久根市・長島町

[87742] デスクトップ鉄さん
北総線から京急で神奈川県まで乗り入れているものも少ないですが存在しています。
越えている千葉県境が別のところなので、京成とは別にカウントしてもよいと思われます。

[86700] Ｎ さん

あと、私が気がついたところだと、ポストは確認できないものの栃木県栃木市が、どうやら北関東自動車道の100km地点のようです。

問四で私が気になっていたのが、武蔵野線の東浦和－東川口間で、正解であることは間違いないと思うのですが、さいたま市／川口市とさいたま市／川口市は１つとカウントするのでしょうか？
クイ図はポイントを示すというのが特徴だと思いますので、そうするとやっぱり別の答えということになるんでしょうか。そうすると、この駅間だけで想定解は５になりますね。

連続投稿かつ狭い範囲の回答ですが、

問五：福岡県北九州市

問三：山口県下関市

問一：山口県下関市

確認が甘いな。。

問一：山口県下関市
問二：福井県おおい町
問四：京都府京都市／京都府亀岡市

問四の該当しない場所が群馬県上里町になっていますが、埼玉県上里町が正しいかと。。

[86332] 白桃 さん
さて、ここで問題です。この4市が8月に大幅な減少を示すのはなぜ？？？
（問題にしたのは、多分、アレだろう、と思いつつ、自分でも確証がないからです。汗々）
おそらく、自衛隊がらみでしょう。善通寺、多賀城には陸自の教育大隊、防府には空自の航空教育隊と新隊員教育が行われる部隊がありますから、新隊員が入ってくる４月に人口が増えて、７月には３ヶ月の教育が終わって他の部隊、学校に異動になるので、大きく人口が減る。そういうことだと思います。
ほかにも、横須賀や大津など同様の所はいくつもあるはずですが、人口の分母が大きいので目立たないのでしょう。

ただ、三沢は空自（米軍も）の基地はあるものの、実戦部隊だけですので、別の理由ではないでしょうか。人口の動きも三沢は９月に減少分を取り戻す動きをしています。

[86161] hmt さん

民間空港島【注】は「人がいる無人島」になると思います。

22年国勢調査の結果を見てみると、次のようになっていました。
（北九州空港の苅田町部分は特定できなかったため、はずしています。）

空港	市区町村名	大字・町名	総数（男女別）	男	女	世帯数
中部国際空港	常滑市	セントレア町	1	1	-	1
関西国際空港	泉佐野市	泉州空港北	-	-	-	-
	泉南市	泉州空港南	-	-	-	-
	泉南郡田尻町	泉州空港中	1	1	-	1
神戸空港	神戸市中央区	神戸空港	-	-	-	-
北九州空港	北九州市小倉南区	空港北町	-	-	-	-
長崎空港	大村市	箕島町	-	-	-	-

中部と関西は人が居るようです。
そうなると、住民票ベースも気になるところですので、各市町のホームページに町丁目ごとの人口が出ていないか調べてみました。
その結果です。

常滑市（中部国際空港）	26年6月末現在、セントレア4丁目に21世帯21名（すべて外国人・男）
泉佐野市（関西国際空港）	ホームページに町丁目別人口なし
泉南市（関西国際空港）	地区別の人口はあるが、泉州空港南は記載なし
田尻町（関西国際空港）	26年7月1日現在、泉州空港中に1世帯1名（男）
神戸市（神戸空港）	町丁目別の人口はあるが、神戸空港は記載なし
北九州市（北九州空港）	町丁目別の人口はあるが、空港北町は記載なし
苅田町（北九州空港）	ホームページに町丁目別人口なし
大村市（長崎空港）	町丁目別の人口はあるが、箕島町は記載なし

どうやら、中部と関西は通常の有人島になりそうです。おそらくどこかの施設に住み込みの従業員が居るものと思われます。あるいはホテル住まいの人かもしれません。

[85832] じゃごたろ さん

これには異論があり本当は二割位で、北海道の米軍基地の方が面積は大きいともいわれてるようだが。
そんな意見もあるんですね。

米軍施設の面積データは防衛省のホームページに公表されています。

ここにあるように、政府の公式見解は、「在日米軍施設・区域（専用施設）の７割が沖縄に所在している」ということになります。

北海道のほうが大きいという意見は、この一覧表を集計したものと思われます。中身を見れば分かるように、米軍が一時的に使用する施設も含まれていて、面積でみると演習場が圧倒的になります。

[85805] じゃごたろ さん

茨城県では事務所の名称変更があって、「土木事務所」と「工事事務所」が併存します。理由はよくわかりません。

茨城県行政組織条例第19条第4項によると
工事事務所は，土木事務所の分掌事務のうち，知事が別に定める事務以外の事務を分掌するものとする。
とありますので、工事事務所は、土木事務所のさらに出先ということになりそうです。おそらくは、企画部門を持たず、特定地域の現場の管理等のみを行っているのではないでしょうか。
ちなみに、同条例によると、筑西土木事務所と境工事事務所の管轄は次のようになっています。
筑西土木事務所（古河市，結城市，下妻市，常総市，筑西市，坂東市，桜川市，結城郡，猿島郡）
境工事事務所（古河市，坂東市，猿島郡，西仁連川のうち県道新宿新田総和線より下流の区域，飯沼川全区域，東仁連川全区域）

兵庫県では名称変更で「県民局」と「県民センター」が併存しますが、これも理由はよくわかりません。
これは、推測ですが、県民センターの方は、政令市や中核市が管轄区域になっているため、一部権限を持っていないことの関係ではないでしょうか。

[85796] まるちゃん さん

検証ありがとうございました。
下松市は、ザモール周南あたりが怪しいとは睨んでいたのですが、地図の境目にある105千円の記載を見落とし、北西隣の81千円が連続していると認識していました。

僕自身が県庁に用事で行くことが少ないからか、あるいは主な居住地が宇部や萩であったことからかもしれませんが、県庁が山口市にあることに生活面では直接、不自由さは感じません。
他のところに住んでいる人も同様だと思います。そもそも、仕事上の付き合いではなく、一般生活において県庁に用事があることって、まずないのではないでしょうか。私は４０台後半になりますが、私的な用事で県庁に行った経験は１度もありません。
仕事上の必要性なら、車を中心に考えることができますから、道路事情の良い山口県ですので、地理的に中心にある山口市であれば、かえって利便性があるのかもしれません。ちなみに、下関や徳山から通勤している県庁職員（元も含む）も何人か知っています。

[85786] オーナー グリグリさん
検索で調べてみたところ、山口県はやはり下関市の「竹崎町４丁目／県道下関停車場線通り」が205千円で、山口市の「小郡黄金町／山口阿知須宇部線通り」の150千円よりも高かったです。
山口市の場合、住所からもわかるように最高地点は「旧小郡町」です。平成の合併前の市町村域で見た場合、山口県の順位は次のようになって、山口市は６番目になるようです。ただし、旧山口市域は、私が路線価図から拾ったので、漏れがある可能性はあります。

下関市	竹崎町４丁目	県道下関停車場線通り	205千円
小郡町	小郡黄金町	山口阿知須宇部線通り	150千円
岩国市	麻里布町２丁目	本通商店街通り	130千円
徳山市	銀座1丁目	徳山駅北口駅前広場	110千円
防府市	駅南町	市道大林寺協和線通り	110千円
山口市	湯田温泉１丁目	県道宮野大歳線通り	88千円

旧山口市域もこれに近いですが、下松市、光市、山陽小野田市なんかの最高地点を見ていると、一定規模以下の地方都市では、市街地よりも、郊外の幹線道路沿い商業地の方が価格が高いようです。

[85637] オーナー グリグリさん

これは合併自治体においてはそれまでの議員定数が大幅に削減されているので、議員のなり手がまだ不足していないからではないでしょうか。
逆に、合併しないと議員定数を大幅に削減することができず、議員のなり手が不足する可能性が高いとも言えると思います。

議会の構成を考えると、議長は一般的に採決に参加しないですから、少なくとも議長のほかに３名の議員がいないと多数決にならず、議員は最低でも４名必要です。
合併は経験していますが[85626]で紹介されていた神流町を例に取ると、現在は、議員定数８に対して人口2099人ですから、議員一人当たりの人口は約262人。仮に定数を最低の４まで減らしたとしても、議員一人当たりの人口は525人。

佐倉市に当てはめると、定数３２７となり、とても、継続的になり手を維持できる水準とは思えません。ＮＨＫでは、報酬や高齢化に焦点を当てていたようですが、定数（議員一人当たりの人口）の問題が一番大きいと思います。

（おまけ）
青ヶ島村の議員一人当たり人口で横浜市の議員定数を算定すると・・・・
118,823になりました。

[85630] オーナー グリグリさん
[85629] 千本桜さん

かなり後ろ向きの見解なので、書こうか書くまいか迷ったのですが、

そもそも、平成の大合併って「活性化」を目指したものだったのでしょうか？
「市町村の合併の特例に関する法律」の第１条にも
地方分権の進展並びに経済社会生活圏の広域化及び少子高齢化等の経済社会情勢の変化に対応した市町村の行政体制の整備及び確立のため
とあります。もちろん、合併によって行財政が効率化し、それで生じた余力を活性化につなげることができれば良いのでしょうが、そもそも現状を維持するだけで精一杯の自治体も多く、余力を生み出すこと自体が難しいのではないでしょうか。

どこの合併でも、協議の段階などでは、様々な当事者がそれぞれの思惑でいろいろな目的を語っていたとは思いますが、私個人としては、言葉は悪いですが、平成の大合併の目的は、行財政リソースが持続不可能なまでに減少した（すると見込まれる）自治体の延命策ではなかったのかと思っています。

これに対しては、[85630]に
何も変わらずというより、公共サービスの低下による生活環境の悪化やそれに伴う経済活動が低下していると思います。
とあるように、延命になっていないという意見もあるかとは思いますが、公共サービスを無理に維持して突然破綻させないように、公共サービスを低下させるための「合併という機会」を作ったとも言えるかと思います。

直接は関係ないのかもしれませんが、[85626]で紹介のあった議員定員割れの町村が全て平成の合併をしていない町村というのも、何か考えさせられます。

問二：長崎市・佐世保市

該当しないペアを見ていて、とりあえず気になったので。。

地元の話題が出てきたので、、

[85129] 伊豆之国 さん
もっとも、日比谷線との相互乗り入れが始まった当時、沿線の草加・越谷・春日部などを「日比谷線沿線」としていた宅地広告も見られたようで、「地下鉄との乗り入れで都心に直結」をうたい文句にした宣伝だったのでしょうか。
さすがに会社が違うので、正式な駅の案内等で使われることはありませんが、日常会話の中などでは、東海道線に対する京浜東北線のように、「各駅停車」を区別するために、日比谷線とか千代田線と言うことは少なくない気がします。

どちらも、複々線で線路が別で、ごくごく一部の電車を除いて地下鉄と直通運転していて、自社の都心側ターミナル方面に行きませんから、地下鉄との一体感が強いものと思われます。そして、自社の都心側ターミナル方面に行かないことを強調するためだと思いますが、車内放送でも、しつこいくらい「日比谷線直通」「千代田線直通」と言っています。

ちなみに、いつもＮＡＶＩの駅検索で、千葉県を選択すると「東京メトロ千代田線」が現れます。

問Ｋ　上天草市

みなさん、明けましておめでとうございます。
例年、たいした発言はしておりませんが、今年もよろしくお願いいたします。

初詣は、「吉川」市の「芳川」神社に行ってきました。予想した以上に人が多く、境内の観察も十分にできず、なぜ漢字表記が異なるのかは分かりませんでした。

表記ということでは、昨年末話題になっていた「てへん」と「きへん」について、年賀状を作成しながら気づいたことがありましたので、一応ご報告します。
[84624] hmt さん
「きへん」の４画目は「点」に近い形ですが、意図的であるか否かは別として、これを省いたり見落としたりすると、「てへん」と区別できなくなってしまうのですね。
どうも、行書体では「きへん」の４画目は省かれ、３画目の筆の運び方で区別するようです。
明治期であれば、毛筆で書かれた書類がやり取りされていることが想定されますので、個人的な感想ですが、達筆な方が書いたものを事情を知らない人が読むと「きへん」を「てへん」と間違うことは十分考えられると思います。
行書体のフォントをお持ちの方は「技」と「枝」を行書体で表示していただけると実感できると思います。

河出書房の新刊です。
欲しい。。。。
でも、手が出ません。

[84381] えぶり さん
2500レベルの地図で標高も入っていますので、他の地点も更新できるのではないかと思います。
いい情報だと思って、近所を見てみたのですが、かなり悩ましいです。

八潮市大瀬のこの地点ですが、標高点によると標高５ｍとなっています。ちなみに、コレクションの八潮市の最高点と同じ標高です。
これをさらに2500分の1まで拡大してみると、ほぼ同じ地点が3.23ｍになってしまっています。完全に同一点であるというわけではないでしょうから、一方が間違いということでもないのでしょうが、何か腑に落ちないというか、落ち着かないというか。。。
ちなみに、この地図では八潮市の最高点は大字八條の東埼玉道路上になります。

問一：東京都小笠原村

一応これでいいとは思うんですが。。。

[84209] k-ace さん
[84205]オーナーグリグリさん

屋上に学校名が書いてあるということなら、足立区以外でも、浦安市や墨田区、西日本だと神戸市なんかでも見つかりました。学校以外だとこんなところも

おそらく、災害時の空からのアクセスを意識してのことだと思いますので、足立区は全小中学校を目指している可能性は大です。墨田区もかなりの確率で見つかりますが、足立区と比べると、手書き感があって、字が薄くなっているところも多いので、古いものが多いのでしょう。

オーナー グリグリ　さん
クール度判定をお願いします（笑）

吉川市三輪野江（みわのえ）
下関市長府野久留米（のぐるめ）

「々」は入っているものの
印西市多々羅田（たたらだ）
なんかも、個人的には結構クールだと思うのですが。。

こんなニュースを見つけました。
地図制作の人文社（東京都文京区）が事業停止

[84021] ＪＯＵＴＯＵ さん

YOMIURI ONLINEの記事では 総人口は１億２６３９万３６７９人となっていますが、総務省のプレスリリースによると、平成24年7月9日から外国人も住民基本台帳法の適用となっており、外国人を含めた全国の人口は１億２８３７万３８７９人となっています。

したがって、この数字を使って、当サイトの人口と比較すると、今度は総務省のデータの方が約84万人多くなります。

ベースが違うとはいえ、都道府県や市町村単位ではなく、全国の合計でもこれだけの差が出るのですね。１００万人弱の差を大きいと見るか、１％にも満たない小さな差と見るか。。。

[83748] オーナー グリグリさん

地震速報の表記ですが、速報という性格上、気象庁の発表をそのまま流しているものと思われます。気象庁の発表でも確認できます。ただ、市内に複数の観測点がある場合が多いので、市町村名の後ろに観測地点を特定する名称（地名と限らないようです）が付いています。今日の地震だと伊達市の震度４の地点は「福島伊達市保原町」となっています。

「・」や「（）」表記にしていないのは、自治体や報道機関等様々な機関が、それぞれ独自のシステムで自動処理することを想定して、誤作動をおこす可能性を低くするためではないしょうか。

あと、「愛知みよし市」「福井坂井市」「鹿児島十島村」などが見受けられますので、同名の判断は「読み」で行っているようです。情報がラジオなどの音声で流されることを想定しているものと思われます。

「千葉神崎町」は・・・よく分かりません。なぜでしょう。
防災上の重要な情報ということで、多少正確な知識が無い人でも誤解を極力しないような配慮なのかとは想像しますが。。

ちなみに、「仙台空港」「成田国際空港」「東京国際空港」は、市町村名が冠されていませんでした。

[83690] ペーロケ さん
う～ん、個人的には見ずらいなと感じます。
同感です。前から見づらいと感じていましたが、さらに見にくくなりました。

小縮尺からズームインしていくと分かると思いますが、政令市や県庁所在地が途中で一旦消えます。さらにズームインしていくと市名が現れるのですが、周辺の小都市よりもずっとフォントが小さかったりします。さすがに、このあたりは、いずれ修正されるのでしょうが。。

あとは、今回のデザイン変更前からですが、通りの名称が異様に目立って、町名が分かりにくいのも不満です。これは、アメリカの影響なんでしょうね。

それから、お店等の情報が多すぎです。かえって必要な情報が探しにくいです。しかも、チェーン店なんかはロゴをそのまま表示しているのでカラーで目立つ一方、公共施設は茶系の単色ですし、文字数もお店のほうが長いことが一般的なので探していないお店が目障りで仕方ないです。
店舗情報が過多なのは、他のＷＥＢ地図も同様の傾向なんですが、グーグルは何か肝心なところが抜け落ちている印象なんですよね。築地市場周辺を例にとると、郵便局やみずほ銀行出張所の記載はありますが、築地市場という記載はなかったりします。ちなみにほぼ同縮尺のマピオンではこんな感じです。

[83660] 千本桜 さん
富谷町の市制施行に向けての動きやトヨタ自動車東日本の工場進出で、何かと話題が多いのが宮城県黒川郡。黒川郡の人口は９万人ですが、鉄道駅がなくバスへの依存度が高い地域でした。それに加え、トヨタ自動車東日本（株）の稼働で地域経済が活発化して交流人口が増えているようです。そのような背景があって、黒川郡の中心地・大和町吉岡にバスターミナルができたようです。
はい、表向きはそのような理由になると思います。ただ、現状は「バスへの依存度が高い地域」ではなく「自家用車への依存度が高い地域」だと思います。
一般路線バスは、富谷町内こそ泉中央駅と各ニュータウンを結ぶ路線がそれなりにありますが、それ以外は、泉中央駅と大和町を結ぶ路線が１本あるだけで、それも1時間に１～２本程度のもので、あとは各町村のコミバス（日に４往復程度）だけという状況です。
各町村のコミバスは、大和町バスターミナルに乗り入れているようですが、それも大和町吉岡が交通の結節点として機能しているからというよりも、近くに黒川病院があるからにすぎないと考えられます。

このような状況を踏まえると、バスターミナルを作った理由として、[83619]で挙げたような各地の例もあるので、パークアンドバスライドという流行に乗ったという側面は否定できないのかなと思って、あのような書き方になったところです。

[83605] 千本桜 さん
この町に今年、バスターミナルが完成しました。バス離れが進んでいる地域に住んでいると、何で今ごろバスターミナルが必要なの？と思いますが、それにはそれなりの理由があるのですね。その理由とは何でしょう。
流行りだから。。。というのは、正式な理由ではないでしょうが、半分ぐらいは当たっているのでは。
全国的な状況は知りませんが、君津、木更津、袖ヶ浦、富里、佐野、鹿沼と関東ではこの手のバスターミナルも増えてますから。バスターミナルと名乗っていないところを含めるとかなりの数があるのではないでしょうか。

[83581] オーナー グリグリ　さん
ところで、上記のプレスリリースの2枚目「別図」は何を説明しているのでしょうか。

1枚目の本文の最後に
なお、管内で一つの島に２以上の名前がある島は別図のとおりです。
とありますので、まぁ、そういうことなんでしょうね。
このプレスリリースに必要な情報かどうかは疑問ですが。。

オーナー グリグリ　さん

素朴な疑問として、鉄道の営業キロって、本来は駅と駅の間で定められるもののはずですが、県境までの営業キロってどうやって測っているのでしょう？
在来線ならキロポストを使って近似値を求めることもできるのでしょうが、新幹線の場合、そもそも計測が困難なのではないかという気がします。

というのも、山口県の新幹線営業キロ数（183.3km）に疑問を感じたからで、新岩国－新下関間の営業キロは153.1kmですから、新岩国－県境と新下関－県境で３０km以上あることになります。地図を眺める限りいくら多めに見積もっても20kmいかないように見えるのですが、いかがでしょうか。

[83101] ペーロケ さん
関東の私鉄で、ターミナル駅に「東京」を冠した駅ってあるんでしょうか？

元ターミナルで、「とうきょうスカイツリー」はいかがでしょうか。

[83080] みかちゅう さん

補足ありがとうございます。
ここの工場はもともと日本石油ではなく三菱石油でした。２４年９月１日、三菱石油前→ＪＸ日鉱日石エネルギー川崎事業所前に改称です。
三菱だったんですね。どうも、川崎＝日石のイメージがあったもので。。
で、元日石のところは「ＪＸ日鉱日石エネルギー前」なんですか。

長い停留所名は都市部に多く、ただでさえ路線が密集している路線図に書き込むのは大変そうです。読みの文字数のランキングには出てこないけれど、カタカナの多い停留所名もスペースをとってしまいます。
私は、調査にバスサービスマップの路線図を利用しました。相当苦労されていると思います。

表記で長いところだと
ヒルトンホテル・舞浜ホテルクラブリゾート（浦安市：東京ベイシティ交通）
あたりが、とりあえず思いつきました。「・」を入れると２０文字になります。

[83073] オーナー グリグリさん

バス停名には個人的に好きな分野でもあることもあって、東京近郊で少し調べてみました。
で、結果ですが、読み２０字だとざら、読み２５字だとさすがに少ないですが希少とまではいえない感じでしょうか。とりあえず見つけた２６字以上のものをご紹介します。
（転記間違い、文字数の数え間違いもあるかもしれませんが。。）

２６字
東邦大学付属東邦中学・高校前　（習志野市：京成バス）
昭和学院秀英中学・高等学校　（千葉市：京成バス）
赤芝・大宮中央総合病院入口　（さいたま市：東武バス）
東京都済生会向島病院入口　（墨田区コミュニティバス）
下町人情キラキラ橋商店街入口　（墨田区コミュニティバス）
コミュニティバスは全般的にバス停名が長い傾向があるようですが、墨田区は特に長くて面白い名前が多いようです。
ＪＸ日鉱日石エネルギー浮島前　（川崎市：臨港バス）
観音崎京急ホテル・横須賀美術館前　（横須賀市：京浜急行バス）

２７字
都立産業技術高専荒川キャンパス前　（荒川区：都営バス）
高輪消防署港南出張所入口　（港区：都営バス）
都立産業技術高専品川キャンパス前　（品川区：都営バス）
このバス停を通る品９３系統には、（）つきの長い名前のバス停
鮫洲運転免許試験場前（東京運輸支局前）（３３字）
グランドプリンスホテル新高輪前（高輪四丁目）（２９字）があります。
白百合女子大学・八幡神社・宝乗寺前　（調布市：小田急バス）
三段重ね（笑）
専修大学入口・川崎ゴルフ場入口　（川崎市：小田急バス）
国立特別支援教育総合研究所　（横須賀市：京浜急行バス）

２８字
住友大阪セメント研究所・東京学館　（船橋市：船橋新京成バス）
船橋なのに、東京と大阪が両方入ってます。

で、最後に私の見つけた最長「３２字」のバス停です。
ＪＸ日鉱日石エネルギー川崎事業所前　（川崎市：臨港バス）
一昔前は、おそらく日本石油だったんでしょうね。。

【訂正】臨海→臨港に訂正[83080]

[82983] ＥＭＭ さん

八潮市木曽根（運用上はロータリーだけど形状的に微妙な物件なので、ロータリーもどきに追加）
もどきとはいえ、追加されたんですね。
きわめてあやしい物件だったので、没になったんだろうと思ったまま、きれいに忘れてました（笑）
投稿当時は、地図上に点線で高架下の道路の記載があったんですが、今見るとなくなっていますね。これでは、地図上でどこにロータリーがあるのか判別不能です。ストリートビューで確認とはナイスアイデアだと思います。

[82923] YT さん

引用部分なのですが
同町周辺の同郡松戸町、草加市、茨城県　猿島郡五霞村などから、
は、同郡杉戸町ですよね。

[82892] みかちゅう さん

この湖だと、問題が成立しないということになるんでしょうか。

[82815] オーナー グリグリ さん
なお、松島町の福浦橋(別名:出会い橋)と渡月橋(別名:縁切り橋)に五大堂へ渡る透橋(すかしばし)(別名:縁結びの橋)を加えて松島の朱塗りの三橋と言われ、五大堂のある小さな島は五大堂島と呼ばれているようです(ただし毘沙門島との情報も)。厳密には、五大堂のある島の手前に2つの小さな島があり、3つ目の透橋の手前にも朱塗りの小さな2つの橋があるようです。これらを合わせて五大堂島への透橋として追加しました。
松島町で追加しておきながら、一番メジャーなところを落としていました。お恥ずかしい。
私も行ったことがありますけど、間違いなく島への架橋です。
おそらく、リストの中では一番小さな島ではないでしょうか。あまりに小さくて、地図上で眺めているとほとんど認識できないですね。googleの航空写真もよく見ないとわからない。ウォッちずでは、半島になっちゃってます。

でも、だから見落とした。。。と言い訳するには、有名すぎる小さな島です。

[82809] オーナー グリグリさん

こうしてみると、本当にたくさんありますね。

で、気がついた点をいくつか。
浜田市　　本州　　　　　　　　瀬戸ケ島　　瀬戸ケ島橋
マリン大橋も架橋されています。

下関市　　本州　　北九州市　　彦島　　　　彦島鉄橋（JR山陽本線彦島橋梁）
北九州市は不要ですね。

座間味村　阿嘉島　　　　　　　慶留間島　　阿嘉大橋
伊平屋村　伊平屋島　　　　　　野甫島　　　野甫大橋
　　　　　　慶留間島　　　　　　外地島　　　慶留間橋
は
座間味村　阿嘉島　　　　　　　慶留間島　　阿嘉大橋
　　　　　　慶留間島　　　　　　外地島　　　慶留間橋
伊平屋村　伊平屋島　　　　　　野甫島　　　野甫大橋
かと思われます。

あと、追加を５件ほど。（リンクはウオッちずです）

松島町	本州		福浦島	福浦橋
	本州		雄島	渡月橋
坂井市	本州		雄島	雄島橋	[82455]
南伊勢町	本州		名称不明	南島大橋、阿曽浦大橋
松江市	本州		桂島	神埼橋

松島町の渡月橋は被災、流出して現在はないようですが、復興を祈念する意味でもリストに入れておきたいと思いました。
松江市の桂島については、[82790]で示したものより、橋の形状がはっきりしている島根町のページを見つけました。

[82790]で予告しました該当しそうな市（島）です。

まずは、有人島から
浜田市瀬戸ヶ島
広島市宇品島
須崎市中ノ島

神社５連発です。
鶴岡市白山島
鴨川市弁天島
佐渡市津神島
珠洲市（名称不明）
いちき串木野市（名称不明）

公園になっている島です。
京丹後市城島（神社もあります。）
水俣市湯の児島

どれも陸続きかどうか微妙ですが、２つの島の間の架橋と思われるものです。
大竹市阿多田島・猪子島
八幡浜市大島・三王島
宇和島市日振島

調べれば調べるほど、深みにはまっています。島って奥が深いですね。。

湖上架橋については、「湖水の島コレクション」に架橋情報も記載されていますから、めどがつけられそうです。ただ、湖の場合、「人工島を除く」の条件の判定も難しくなるかもしれません。

人工島かどうかというのは、島が成立した経緯を調べる必要があり、調査に限界があると思います。
長崎空港類似の海上架橋されている人工島に近い島としては、鳥羽市真珠島が該当します。現状だけ見るとどこからみても人工島ですが、これによると、もともとは相島（おじま）という自然島だったようです。

また、豊岡市津居山や萩市鶴江台 、高松市屋島（一応水路で区切られているようです）あたりも、島のようでもあり、そうでないようでもあり、、、

竹崎（島）はウォッちずで見ると、海岸線を示す青線が橋の両側に描かれており、これだけ見れば陸続きのようになっています。実際のところは現地を見ないと分かりませんが、橋の東側は港、西側は干潟になっていていることから、港に土砂が流入しないように橋の下に何らかの構造物があることが予想されます。

該当しそうな市（島）については、今まで出たもの以外にも（グレーゾーンを含めて）いくつか見つけているので、整理して後日アップします。多いパターンは、三豊市津島のように島に神社があってそこに行くための橋が架かっているタイプです。

ちなみに、松江市では湖上架橋の大根島等のほかにも、海上架橋の桂島 が見つかりました。地図上では橋がよくわかりませんがここを見ると架橋されていることがわかると思います。

[82759] オーナー グリグリ　さん

参加していない人間がコメントするのもなんですが。。。

問四：藤沢市、淡路市、備前市、坂出市、伊万里市（該当しない市：木更津市、西尾市、大村市、出水市）
■本土と本土、本土と島、島と島をつなぐ橋が架かる市（堤防道路、桟橋、人工島は除く）

個人的には、長崎空港（箕島）を人工島とするのには、抵抗があります。

私の発言[82321]が、きっかけとなって、ふたたび議論がおこっているようなので、とりあえず私のスタンスを宣言しておきます。

大前提として、「違法行為は認められるものではない」というのが、私の考えです。
ですから、[82321]もあくまで合法的に公開する方法を検討する材料として、提示したものです。

私自身は、作業や運営に協力できるような状況にありませんので、直接方針にコミットすることは避けるべきだと考えていますが、過去の議論等を見て、著作権法の議論に終始しているようで、図書館法という視点が議論の俎上に上がっていないようだったので、[82321]を書かせていただいたところです。
私の個人的な感覚としては、図書館法によると、私立図書館又は図書館同種施設には、都道府県の教育委員会が関与してくることとなっていますから、それを逆手にとって「事前に」運用方法等について協議し、合法というお墨付きを得ておけば、後で問題が発生したとしても、交渉窓口は教育委員会に一本化できるでしょうし、ただちに違法性を問われることはなくなるのではないかと思っています。
ただし、法律がオンライン上の図書館等を想定していないことは明らかなので、お墨付きをもらうためのハードルは相当に高いと思います。