… スポンサーリンク …
| [9171] 2003年 2月 13日（木）23:06:08【1】 | seahawk さん |
| 日本一の・・・駅 | |
ルイス・c・ティファニー．庭園美術館前駅をご存じの方はいらっしゃいますか？一畑鉄道北松江線にある日本一長い駅名です。意外とこれを扱った記事がありませんでした。それで、いろんな日本一の駅を並べてみようと思います。今回は地理的にいかせてください。
最北端の駅 稚内駅（JR宗谷本線）
最南端の駅 西大山駅（JR指宿枕崎線）
最西端の駅 たびら平戸口駅（松浦鉄道）
最東端の駅 東劫ク駅（JR劫ク本線）
ただ、今年の末に沖縄都市モノレールが開業するので、たびら平戸口駅や西大山駅は日本一の駅としての地位を譲り渡さなければ行けなくなるでしょう。沖縄のモノレールが開業すれば、最西端が那覇空港なんかになるんでしょうかね？
長い駅名ベスト5（・は1文字、ファを1文字と考えます）
1.ルイス・c・ティファニー．庭園美術館前（一畑鉄道北松江線）
2.南阿蘇水の生まれる里白水高原（南阿蘇鉄道）
3.柱qヶ浜潮騒はまなす公園前（ュ島臨海鉄道）
4.阿蘇下田城ふれあい温泉（南阿蘇鉄道）
5.やながわ希望の森公園前（阿武隈鉄道）
ちなみに、JR東日本で一番長い駅名は「上越国際スキー場前」だそうです。
[9170]YSKさん
群馬の地域の呼び名、非常に勉強になりました。ありがとうございます。
最北端の駅 稚内駅（JR宗谷本線）
最南端の駅 西大山駅（JR指宿枕崎線）
最西端の駅 たびら平戸口駅（松浦鉄道）
最東端の駅 東劫ク駅（JR劫ク本線）
ただ、今年の末に沖縄都市モノレールが開業するので、たびら平戸口駅や西大山駅は日本一の駅としての地位を譲り渡さなければ行けなくなるでしょう。沖縄のモノレールが開業すれば、最西端が那覇空港なんかになるんでしょうかね？
長い駅名ベスト5（・は1文字、ファを1文字と考えます）
1.ルイス・c・ティファニー．庭園美術館前（一畑鉄道北松江線）
2.南阿蘇水の生まれる里白水高原（南阿蘇鉄道）
3.柱qヶ浜潮騒はまなす公園前（ュ島臨海鉄道）
4.阿蘇下田城ふれあい温泉（南阿蘇鉄道）
5.やながわ希望の森公園前（阿武隈鉄道）
ちなみに、JR東日本で一番長い駅名は「上越国際スキー場前」だそうです。
[9170]YSKさん
群馬の地域の呼び名、非常に勉強になりました。ありがとうございます。
| [9231] 2003年 2月 15日（土）00:24:07 | まがみ さん |
| 長い駅名 | |
[9171]seahawk さん
ルイス・c・ティファニー．庭園美術館前駅をご存じの方はいらっしゃいますか？
「日本一長い駅名」を作り出すのは、今や一畑電鉄と南阿蘇鉄道のお家芸（？）ともなっていて、10数年前に1位だった阿武隈急行の駅は現在6位になってしまいました。
長い駅名の順位ですが、一畑電鉄に続々と長い駅名が出現しているので、現在の順位は[9171]と少し変わってしまっています。現在の順位を表にしておきます（もしかしたら抜けている駅があるかも）。10文字以上の駅に限定しました。
この表には出てこないのですが、ひらがなで書くと長くなる駅名がいくつかあります。一例を挙げると、
ちなみに、「ルイス・Ｃ．ティファニー庭園美術館前」の最初の点は真ん中、次の点は省略の「．」なのでピリオドにするのが正しいそうです。それから、「西線９条旭山公園通」は「にしせん」ではなくて「にっせん」です。
ルイス・c・ティファニー．庭園美術館前駅をご存じの方はいらっしゃいますか？
「日本一長い駅名」を作り出すのは、今や一畑電鉄と南阿蘇鉄道のお家芸（？）ともなっていて、10数年前に1位だった阿武隈急行の駅は現在6位になってしまいました。
長い駅名の順位ですが、一畑電鉄に続々と長い駅名が出現しているので、現在の順位は[9171]と少し変わってしまっています。現在の順位を表にしておきます（もしかしたら抜けている駅があるかも）。10文字以上の駅に限定しました。
| 1位 | ルイス・Ｃ．ティファニー庭園美術館前 | 一畑電気鉄道 北松江線 |
| 2位 | 南阿蘇水の生まれる里白水高原 | 南阿蘇鉄道 |
| 3位 | 長者ヶ浜潮騒はまなす公園前 | 鹿島臨海鉄道 |
| 4位 | 出雲科学館パークタウン前 | 一畑電気鉄道 北松江線 |
| 4位 | デンテツターミナルビル前 | 土佐電気鉄道 |
| 6位 | やながわ希望の森公園前 | 阿武隈急行 |
| 6位 | 鹿島サッカースタジアム | JR鹿島線・鹿島臨海鉄道 |
| 6位 | 阿蘇下田城ふれあい温泉 | 南阿蘇鉄道 |
| 9位 | 千葉ニュータウン中央 | 北総開発鉄道 |
| 9位 | 尼崎センタープール前 | 阪神本線 |
| 9位 | 松江フォーゲルパーク | 一畑電気鉄道 北松江線 |
この表には出てこないのですが、ひらがなで書くと長くなる駅名がいくつかあります。一例を挙げると、
| にっせんくじょうあさひやまこうえんどおり | 西線９条旭山公園通 | 札幌市電 |
| じょうえつこくさいすきーじょうまえ | 上越国際スキー場前 | JR上越線 |
| まいだしきゅうだいびょういんまえ | 馬出九大病院前 | 福岡市営地下鉄 箱崎線 |
ちなみに、「ルイス・Ｃ．ティファニー庭園美術館前」の最初の点は真ん中、次の点は省略の「．」なのでピリオドにするのが正しいそうです。それから、「西線９条旭山公園通」は「にしせん」ではなくて「にっせん」です。
| [9260] 2003年 2月 15日（土）14:26:58 | seahawk さん |
| 鉄道日本一！ | |
[9233][9231]まがみさん
情報ありがとうございます。JR以外の駅などはなかなかネットでヒットしなかったりなので、本当に貴重です。「長い駅名」に関してはまがみさんは漢字にした時の文字数、僕のはひらがなになおした時の文字数のランキングになっていますね。どちらも1位は「ルイス・・」でしたが、これからはことわりをいれて2つのランクを書くようにしていきたいと思いました。
福岡市営地下鉄の馬出九大病院前がひらがなにした時長いとのことでしたが、最も長いのは大阪市営地下鉄谷町線「四天王寺前夕陽ヶ丘（してんのうじまえゆうひがおか）」駅でしょうか？文字数もやはり「四天王寺前夕陽ヶ丘」駅と大阪市営地下鉄鶴見緑地線の「大阪ビジネスパーク」駅だと思います。（間違いであれば、書き込んで頂ければ幸いです）
情報ありがとうございます。JR以外の駅などはなかなかネットでヒットしなかったりなので、本当に貴重です。「長い駅名」に関してはまがみさんは漢字にした時の文字数、僕のはひらがなになおした時の文字数のランキングになっていますね。どちらも1位は「ルイス・・」でしたが、これからはことわりをいれて2つのランクを書くようにしていきたいと思いました。
福岡市営地下鉄の馬出九大病院前がひらがなにした時長いとのことでしたが、最も長いのは大阪市営地下鉄谷町線「四天王寺前夕陽ヶ丘（してんのうじまえゆうひがおか）」駅でしょうか？文字数もやはり「四天王寺前夕陽ヶ丘」駅と大阪市営地下鉄鶴見緑地線の「大阪ビジネスパーク」駅だと思います。（間違いであれば、書き込んで頂ければ幸いです）
| [9282] 2003年 2月 15日（土）21:54:57 | たけもと さん |
| 長い駅名 | |
[9264][9260][9233][9231][9171]
全国の駅名で長いものは「ルイス・Ｃ．ティファニー庭園美術館前」で17文字、かな書きでも25文字で日本最長です。
で、かな書きの長いものは、
があります。
ここまで来ると寿限無を駅名にするまで行きそうですな。
全国の駅名で長いものは「ルイス・Ｃ．ティファニー庭園美術館前」で17文字、かな書きでも25文字で日本最長です。
で、かな書きの長いものは、
| 25字 | ルイス・Ｃ．ティファニー庭園美術館前 | るいす・しぃ．てぃふぁにーていえんびじゅつかんまえ | 一畑電気鉄道北松江線 |
| 22字 | 長者ヶ浜潮騒はまなす公園前 | ちょうじゃがはましおさいはまなすこうえんまえ | 鹿島臨海鉄道大洗鹿島線 |
| 22字 | 南阿蘇水の生まれる里白水高原 | みなみあそみずのうまれるさとはくすいこうげん | 南阿蘇鉄道高森線 |
| 20字 | 西線９条旭山公園通 | にっせんくじょうあさひやまこうえんどおり | 札幌市営山鼻西線 |
| 20字 | 東京ディズニーランド・ステーション | とうきょうでぃずにーらんど・すてーしょん | 舞浜リゾートラインディズニーリゾートライン |
| 19字 | 東京ディズニーシー・ステーション | とうきょうでぃずにーしー・すてーしょん | 舞浜リゾートラインディズニーリゾートライン |
| 18字 | 中央大学・明星大学 | ちゅうおうだいがく・めいせいだいがく | 多摩都市モノレール |
| 17字 | 鶯沢工業高校前 | うぐいすざわこうぎょうこうこうまえ | くりはら田園鉄道 |
| 17字 | リゾートゲートウェイ・ステーション | りぞーとげーとうぇい・すてーしょん | 舞浜リゾートラインディズニーリゾートライン |
| 16字 | やながわ希望の森公園前 | やながわきぼうのもりこうえんまえ | 阿武隈急行 |
| 16字 | 大森・金城学院前 | おおもり・きんじょうがくいんまえ | 名鉄瀬戸線 |
| 16字 | 旧居留地・大丸前 | きゅうきょりゅうち・だいまるまえ | 神戸市営海岸線 |
| 16字 | 出雲科学館パークタウン前 | いずもかがくかんぱーくたうんまえ | 一畑電気鉄道北松江線 |
| 16字 | JA広島病院前 | じぇいえーひろしまびょういんまえ | 広島電鉄宮島線 |
| 16字 | 馬出九大病院前 | まいだしきゅうだいびょういんまえ | 福岡市営２号線 |
| 16字 | 阿蘇下田城ふれあい温泉 | あそしもだじょうふれあいおんせん | 南阿蘇鉄道高森線 |
ここまで来ると寿限無を駅名にするまで行きそうですな。
| [9284] 2003年 2月 15日（土）22:05:13 | まがみ さん |
| Re: 長い駅名 | |
| [9286] 2003年 2月 15日（土）22:09:25 | たけもと さん |
| 長い駅名２ | |
表示の桁あふれをおこしたようですね(笑)。さもありなん。
通常の文字数で多いのは以下の通り。
新交通システム・索道を除けば[9231]のまがみさんが載せられたのと同じです。
通常の文字数で多いのは以下の通り。
| 18字 | ルイス・Ｃ．ティファニー庭園美術館前 | 一畑電気鉄道北松江線 |
| 17字 | 東京ディズニーランド・ステーション | 舞浜リゾートラインディズニーリゾートライン |
| 17字 | リゾートゲートウェイ・ステーション | 舞浜リゾートラインディズニーリゾートライン |
| 16字 | 東京ディズニーシー・ステーション | 舞浜リゾートラインディズニーリゾートライン |
| 14字 | 南阿蘇水の生まれる里白水高原 | 南阿蘇鉄道高森線 |
| 13字 | 長者ヶ浜潮騒はまなす公園前 | 鹿島臨海鉄道大洗鹿島線 |
| 12字 | ベイサイド・ステーション | 舞浜リゾートラインディズニーリゾートライン |
| 12字 | 出雲科学館パークタウン前 | 一畑電気鉄道北松江線 |
| 12字 | デンテツターミナルビル前 | 土佐電気鉄道ごめん線 |
| 11字 | やながわ希望の森公園前 | 阿武隈急行 |
| 11字 | 鹿島サッカースタジアム | JR鹿島線/鹿島臨海鉄道大洗鹿島線 |
| 11字 | ラクテンチ下（雲泉寺） | 別府国際観光別府ラクテンチケーブル線 |
| 11字 | 阿蘇下田城ふれあい温泉 | 南阿蘇鉄道高森線 |
| 10字 | 千葉ニュータウン中央 | 北総開発鉄道北総・公団線 |
| 10字 | 尼崎センタープール前 | 阪神本線 |
| 10字 | 松江フォーゲルパーク | 一畑電気鉄道北松江線 |
| 10字 | ラクテンチ上（乙原） | 別府国際観光別府ラクテンチケーブル線 |
| [56926] 2007年 2月 21日（水）22:05:54【1】 | なると金時 さん |
| 寿限無 | |
松江市のルイス・C・ティファニー庭園美術館が、どうやら閉館するらしいとのこと。
当然気になるのが、現在日本一長い駅名である一畑電車「ルイス・C・ティファニー庭園美術館前」駅。
やはり改名を前提とした話になっているようで、そうなると南阿蘇鉄道「南阿蘇水の生まれる里白水高原」駅にベルトが帰ってくるようです。
更に長い駅名に改名したら爆笑。
※閃いた！「元・ルイス・C・ティファニー庭園美術館前」駅にすりゃあいいんだ！
当然気になるのが、現在日本一長い駅名である一畑電車「ルイス・C・ティファニー庭園美術館前」駅。
やはり改名を前提とした話になっているようで、そうなると南阿蘇鉄道「南阿蘇水の生まれる里白水高原」駅にベルトが帰ってくるようです。
更に長い駅名に改名したら爆笑。
※閃いた！「元・ルイス・C・ティファニー庭園美術館前」駅にすりゃあいいんだ！
| [57505] 2007年 4月 1日（日）01:44:50【1】 | ペーロケ さん |
| タナボタ | |
[57501]熊虎さん
ついにというか、いよいよというか、
ほお、なるほど。ついにこの日が来ましたか！！
タナボタといえば、日本一長い駅名の首位の座が変わるようですね。現在１位の「～美術館前」駅、その美術館が閉館するために駅名も変えるそうで、２位の「南阿蘇～」が再び首位に返り咲くとか。しかしまあ、自然の美しさなどで勝負するならともかく、駅名で勝負するのって単なる話題づくりには貢献しますが、経済的には？？ですよね。好きものの一部のマニアは集まりそうですが、住民にとっては使いづらいことでしょう。例えば、定期券や乗車券に文字が入りきるのか、仮に入りきったとしても、自動改札じゃないために、駅員が一目で判別できるのかどうかは疑問です。まあ幸いにも路線が限定されたローカル私鉄でかつ、路線内に匹敵する長い駅名がないので、細かい文字が並んでいたら「あの駅だな」と分かるんでしょうが。
現在首位の「～美術館前」駅、意外と近くにあることが判明。改名される前に行ってみよっと。←私も好きもののマニアだなあ（笑）
ついにというか、いよいよというか、
ほお、なるほど。ついにこの日が来ましたか！！
タナボタといえば、日本一長い駅名の首位の座が変わるようですね。現在１位の「～美術館前」駅、その美術館が閉館するために駅名も変えるそうで、２位の「南阿蘇～」が再び首位に返り咲くとか。しかしまあ、自然の美しさなどで勝負するならともかく、駅名で勝負するのって単なる話題づくりには貢献しますが、経済的には？？ですよね。好きものの一部のマニアは集まりそうですが、住民にとっては使いづらいことでしょう。例えば、定期券や乗車券に文字が入りきるのか、仮に入りきったとしても、自動改札じゃないために、駅員が一目で判別できるのかどうかは疑問です。まあ幸いにも路線が限定されたローカル私鉄でかつ、路線内に匹敵する長い駅名がないので、細かい文字が並んでいたら「あの駅だな」と分かるんでしょうが。
現在首位の「～美術館前」駅、意外と近くにあることが判明。改名される前に行ってみよっと。←私も好きもののマニアだなあ（笑）
| [73239] 2009年 12月 8日（火）23:33:10【1】 | hmt さん |
| 温泉駅列伝 （２）戦後編 | |
[73231]に続いて、ほぼ時代順に温泉駅を追います。
1949年５月11日、山陰本線の「湯町」が「玉造温泉」に改称されました。
戦争をはさんで、（1920/5/15）鉄道省→（1943/11/1）運輸通信省→（1945/5/19）運輸省→（1949/6/1）日本国有鉄道と組織は変りますが、日本国有鉄道発足直前に改称されたこの「玉造温泉」が、29年間の省線時代に、私鉄から引き継いだ２駅に加えられた唯一の温泉駅なのでした。
戦後に遊楽禁止が解けて、玉造温泉に続いて湯田温泉（1961）、加賀温泉（1970）、海潟温泉（1972）、芦原温泉（1972）、武雄温泉（1975）、あつみ温泉（1977）、和倉温泉（1980）、天塩川温泉[仮]（1981）と増えてゆくのですが、まだまだスローペースでした。
温泉駅が一挙に増えるのは、国鉄改革に伴なう第三セクター鉄道とＪＲ６社の誕生です。
その第１号は、第１次廃止対象特定地方交通線である神岡線が、1984年に三セク（神岡鉄道）に転換すると同時に誕生した「奥飛騨温泉口」駅（神岡駅を改称）でした。この駅は、2006年12月１日に路線と共に廃止され、現存しません。
次いで1986年には、長良川鉄道「湯の洞温泉口」（美濃立花を改称）、三セク新線・野岩鉄道「川治温泉」と「湯西川温泉」。
翌1987年には、野岩鉄道・東武鉄道経由で東京への一貫ルートが形成れた会津線が三セクの会津鉄道に転換し、「芦ノ牧温泉」「芦ノ牧温泉南」「湯野上温泉」が改称により生まれました。
このルートは 2006年になると野岩鉄道に更に２つの温泉駅（上三依塩原温泉口と中三依温泉）が改称に生まれているので、会津鉄道３駅、野岩鉄道４駅、東武鉄道鬼怒川温泉を合わせて８駅という 温泉駅最多ルート になりました。
三セク誕生と並行して、東北本線では 「浅虫温泉」（1986）、「金田一温泉」（1987/2/1）への改称がありました。後者は 2002年新幹線八戸延伸に伴ない、三セクのＩＧＲいわて銀河鉄道に移行したので、現在の二戸市は十番勝負の条件を満たしていません。
そして、1987/3/1飯山線における「戸狩野沢温泉」への改称が、「国鉄時代最後の温泉駅」誕生になりました。
その１ヶ月後、昭和62年（1987）４月１日に 国鉄分割民営化による ＪＲ６社の時代を迎えます。
[73216] 伊豆之国 さんのリストでは、Ｓ６３．３の「川湯温泉」と、平成になってからの18駅が民営化された６社による温泉駅です。６社と書きましたが、北海道２駅、東海１駅、西日本２駅、九州２駅に対して、東日本が12駅と圧倒的で、四国は０駅。 ＪＲ東日本は、殊の外に温泉駅がお好きと見受けました。
陸羽東線の宮城県大崎市（もと鳴子町）を見ると、川渡温泉・鳴子御殿湯・鳴子温泉・中山平温泉と連続した後、県境を越え山形県最上町に入ると２駅目に赤倉温泉、同じ最上町内に更に瀬見温泉という具合。前記会津鬼怒川間３社に次ぐ温泉駅ルートです。
時代を少し戻して、「加賀温泉」駅。
近くに温泉もなかった北陸本線の小駅「作見」が、動橋駅と大聖寺駅との特急停車争奪戦の解決策である「ハブ駅」として特急停車駅になり、「加賀温泉」駅と改称されたのが国鉄時代の1970年でした。
その直前の時刻表を見ると、周遊指定地「加賀温泉郷」として、北陸鉄道の路線が、大聖寺駅から山中へ、新動橋駅から山代経由河南へと存在しました（他にバス路線）。1965年以前には、動橋から片山津へ、そして粟津温泉駅への路線もあったようです。
特急の停まるハブ駅の出現によって温泉の客は加賀温泉駅に集まる旅館の送迎バスに移行し、ローカル鉄道路線は、その存在意義を失うことになったのでしょう。
戦後の私鉄温泉駅は、近鉄の榊原温泉口（1965）と湯の山温泉（1970）、一畑電気鉄道の松江温泉（1970）→松江しんじ湖温泉（2002）、富山地方鉄道の宇奈月温泉（1971）、大井川鐵道の接岨峡温泉（1990）と川根温泉笹間渡（2003）。
軌道は函館市電の湯の川温泉（年代？）と伊予鉄道市内線の道後温泉（1960）。
三セクの温泉駅は1990年以降も増え続け、この年に宮津線が転換した北近畿タンゴ鉄道で木津温泉への改称。
1993年は、先ず平成筑豊鉄道田川線に「柿下温泉口」が３月開業。
同年８月には、前年に当時 日本一長い駅名 を作って評判になった南阿蘇鉄道が、２匹目の泥鰌をねらって阿蘇下田に城郭風で温泉施設を併設した新駅舎を完成させ、「阿蘇下田城ふれあい温泉」と改称しました。
1994年は、三セク新線として開業した智頭急行の「あわくら温泉」。2002年長良川鉄道の新駅「みなみ子宝温泉」。
2004年、九州新幹線開業で鹿児島本線の一部が肥薩おれんじ鉄道に移管され、日奈久の改称で「日奈久温泉」。
最も新しい温泉駅は、今年（2009）の４月の改名により誕生した「人吉温泉」（くま川鉄道）です。 ＪＲ九州肥薩線は人吉のままで、1989年に三セクに転換した湯前線の駅だけの改称です。
最後に、過去帳入りした温泉駅をまとめておきます。
前報に記した戦前には、青島温泉、綱島温泉、野沢温泉、佐里温泉（松浦温泉）の４駅がありました。（復活した鶴巻温泉を含まず。）
戦後は、現在の有馬口が有馬温泉口だった時代があり（1951～1954）、江若鉄道には、雄琴から改称した 雄琴温泉 がありました。江若鉄道が 1969年に廃止になった後にご承知のように国鉄湖西線ができたわけですが、こちらの雄琴は 2008年に「おごと温泉」に改称し、歴史を繰り返した形です。
これに大隅線海潟温泉[73216]と、前記のように三セク転換後に廃止された奥飛騨温泉口を加えて戦後４駅で、戦前分と合わせて８駅となります。
【本題の温泉駅からは離れますが、本文を追記したついでに、リンク記事にない長い駅名情報】
2001/7/27開業の 舞浜リゾートラインディズニーリゾートライン線 には、「東京ディズニーランド・ステーション」と「リゾートゲートウェイ・ステーション」があり、この２つが 長い駅名日本一 になっていると思われます。
外国の駅名では、 ウェールズの 「Llanfairpwllgwyngyllgogerychwyrndrobwllllantysiliogogogoch」 [15585] kenさん が駅名になっていますから、おそらくこれが最長。読み方は [19115]をご覧ください。
1949年５月11日、山陰本線の「湯町」が「玉造温泉」に改称されました。
戦争をはさんで、（1920/5/15）鉄道省→（1943/11/1）運輸通信省→（1945/5/19）運輸省→（1949/6/1）日本国有鉄道と組織は変りますが、日本国有鉄道発足直前に改称されたこの「玉造温泉」が、29年間の省線時代に、私鉄から引き継いだ２駅に加えられた唯一の温泉駅なのでした。
戦後に遊楽禁止が解けて、玉造温泉に続いて湯田温泉（1961）、加賀温泉（1970）、海潟温泉（1972）、芦原温泉（1972）、武雄温泉（1975）、あつみ温泉（1977）、和倉温泉（1980）、天塩川温泉[仮]（1981）と増えてゆくのですが、まだまだスローペースでした。
温泉駅が一挙に増えるのは、国鉄改革に伴なう第三セクター鉄道とＪＲ６社の誕生です。
その第１号は、第１次廃止対象特定地方交通線である神岡線が、1984年に三セク（神岡鉄道）に転換すると同時に誕生した「奥飛騨温泉口」駅（神岡駅を改称）でした。この駅は、2006年12月１日に路線と共に廃止され、現存しません。
次いで1986年には、長良川鉄道「湯の洞温泉口」（美濃立花を改称）、三セク新線・野岩鉄道「川治温泉」と「湯西川温泉」。
翌1987年には、野岩鉄道・東武鉄道経由で東京への一貫ルートが形成れた会津線が三セクの会津鉄道に転換し、「芦ノ牧温泉」「芦ノ牧温泉南」「湯野上温泉」が改称により生まれました。
このルートは 2006年になると野岩鉄道に更に２つの温泉駅（上三依塩原温泉口と中三依温泉）が改称に生まれているので、会津鉄道３駅、野岩鉄道４駅、東武鉄道鬼怒川温泉を合わせて８駅という 温泉駅最多ルート になりました。
三セク誕生と並行して、東北本線では 「浅虫温泉」（1986）、「金田一温泉」（1987/2/1）への改称がありました。後者は 2002年新幹線八戸延伸に伴ない、三セクのＩＧＲいわて銀河鉄道に移行したので、現在の二戸市は十番勝負の条件を満たしていません。
そして、1987/3/1飯山線における「戸狩野沢温泉」への改称が、「国鉄時代最後の温泉駅」誕生になりました。
その１ヶ月後、昭和62年（1987）４月１日に 国鉄分割民営化による ＪＲ６社の時代を迎えます。
[73216] 伊豆之国 さんのリストでは、Ｓ６３．３の「川湯温泉」と、平成になってからの18駅が民営化された６社による温泉駅です。６社と書きましたが、北海道２駅、東海１駅、西日本２駅、九州２駅に対して、東日本が12駅と圧倒的で、四国は０駅。 ＪＲ東日本は、殊の外に温泉駅がお好きと見受けました。
陸羽東線の宮城県大崎市（もと鳴子町）を見ると、川渡温泉・鳴子御殿湯・鳴子温泉・中山平温泉と連続した後、県境を越え山形県最上町に入ると２駅目に赤倉温泉、同じ最上町内に更に瀬見温泉という具合。前記会津鬼怒川間３社に次ぐ温泉駅ルートです。
時代を少し戻して、「加賀温泉」駅。
近くに温泉もなかった北陸本線の小駅「作見」が、動橋駅と大聖寺駅との特急停車争奪戦の解決策である「ハブ駅」として特急停車駅になり、「加賀温泉」駅と改称されたのが国鉄時代の1970年でした。
その直前の時刻表を見ると、周遊指定地「加賀温泉郷」として、北陸鉄道の路線が、大聖寺駅から山中へ、新動橋駅から山代経由河南へと存在しました（他にバス路線）。1965年以前には、動橋から片山津へ、そして粟津温泉駅への路線もあったようです。
特急の停まるハブ駅の出現によって温泉の客は加賀温泉駅に集まる旅館の送迎バスに移行し、ローカル鉄道路線は、その存在意義を失うことになったのでしょう。
戦後の私鉄温泉駅は、近鉄の榊原温泉口（1965）と湯の山温泉（1970）、一畑電気鉄道の松江温泉（1970）→松江しんじ湖温泉（2002）、富山地方鉄道の宇奈月温泉（1971）、大井川鐵道の接岨峡温泉（1990）と川根温泉笹間渡（2003）。
軌道は函館市電の湯の川温泉（年代？）と伊予鉄道市内線の道後温泉（1960）。
三セクの温泉駅は1990年以降も増え続け、この年に宮津線が転換した北近畿タンゴ鉄道で木津温泉への改称。
1993年は、先ず平成筑豊鉄道田川線に「柿下温泉口」が３月開業。
同年８月には、前年に当時 日本一長い駅名 を作って評判になった南阿蘇鉄道が、２匹目の泥鰌をねらって阿蘇下田に城郭風で温泉施設を併設した新駅舎を完成させ、「阿蘇下田城ふれあい温泉」と改称しました。
1994年は、三セク新線として開業した智頭急行の「あわくら温泉」。2002年長良川鉄道の新駅「みなみ子宝温泉」。
2004年、九州新幹線開業で鹿児島本線の一部が肥薩おれんじ鉄道に移管され、日奈久の改称で「日奈久温泉」。
最も新しい温泉駅は、今年（2009）の４月の改名により誕生した「人吉温泉」（くま川鉄道）です。 ＪＲ九州肥薩線は人吉のままで、1989年に三セクに転換した湯前線の駅だけの改称です。
最後に、過去帳入りした温泉駅をまとめておきます。
前報に記した戦前には、青島温泉、綱島温泉、野沢温泉、佐里温泉（松浦温泉）の４駅がありました。（復活した鶴巻温泉を含まず。）
戦後は、現在の有馬口が有馬温泉口だった時代があり（1951～1954）、江若鉄道には、雄琴から改称した 雄琴温泉 がありました。江若鉄道が 1969年に廃止になった後にご承知のように国鉄湖西線ができたわけですが、こちらの雄琴は 2008年に「おごと温泉」に改称し、歴史を繰り返した形です。
これに大隅線海潟温泉[73216]と、前記のように三セク転換後に廃止された奥飛騨温泉口を加えて戦後４駅で、戦前分と合わせて８駅となります。
【本題の温泉駅からは離れますが、本文を追記したついでに、リンク記事にない長い駅名情報】
2001/7/27開業の 舞浜リゾートラインディズニーリゾートライン線 には、「東京ディズニーランド・ステーション」と「リゾートゲートウェイ・ステーション」があり、この２つが 長い駅名日本一 になっていると思われます。
外国の駅名では、 ウェールズの 「Llanfairpwllgwyngyllgogerychwyrndrobwllllantysiliogogogoch」 [15585] kenさん が駅名になっていますから、おそらくこれが最長。読み方は [19115]をご覧ください。
… スポンサーリンク …
