メンバー紹介

[100298]Ｎさん
栄村→飯山市→中野市→長野市→大町市→高山市→下呂市→中津川市→恵那市→根羽村
とすれば8自治体でいけますね。＃半分岐阜県…（苦笑）
このルートを失念していました。改めて、岐阜県の自治体の大きさを感じました。
というか、長野-岐阜県境の自治体が大きいんですよね。県境を構成する両県13自治体の平均面積は約570㎢で割と広い。長野県9自治体の平均が約350㎢、岐阜県4自治体の平均が約1,050㎢ということで、中でも岐阜県側の自治体の大きさが際立っています（高山市が外れ値ではありますが）。

海に隣接していれば0…①
海に隣接してなくて①に隣接していれば1…②
海と①に隣接してなくて②に隣接していれば２…③
…
とパターン化できるので愚直にループを回すマクロを組んだだけですね。もっとスマートな方法もあると思いますが。
自分も何とか作ることができました。といっても海からの経由自治体数ではなく、千葉市からの経由自治体数ですが……。

ということで千葉県の全自治体について、千葉市から最少幾つの自治体を経由すれば辿り着けるのか調べたところ、銚子市が最多で5自治体経由でした。千葉市から銚子市への行き方の例は、
千葉市→佐倉市→酒々井町→成田市→香取市→東庄町→銚子市
といった感じですね。多い方から並べると、
5……銚子市
4……館山市、旭市、東庄町
3……松戸市、野田市、流山市、浦安市、南房総市、匝瑳市、香取市、神崎町、多古町、御宿町、鋸南町
になります。県外ルートは確認していませんが、千葉県の場合は順位が変わらなさそう。

房総南部は市原市が南北に長いお陰で少ない経由数で着いたり、野田市なんかも八千代市、印西市、柏市を通る面白いルートがあるなど、いろいろな発見がありました。千葉市が割と県の中心に位置しているのかなぁなんて思ったりもしました。
いずれはこのマクロを更に応用してみたいところです。

[100302]Ｎさんの境界一覧はとにかくすごいですね。作業の早さとその出来栄えに驚いてしまいました。
概ね分水嶺通りですが、大きな市が1つあるだけで境界線が大きく変わってしまうのが面白いところです。

[100301]グリグリさん
どちらかというと栄村と上越市を隣接とし飯山市と十日町市は非隣接と判断するのが妥当と考え、市区町村隣接関係一覧を更新しました。もちろん、境界未定ですから実際は不明であることに変わりはありません。
境界未定地は十番勝負のネタに使われたこともありましたね。山頂や湖沼で多い気がします。
■苗場山麓ジオパーク（野々海池のミズバショウ群落）
日本ジオパークって結構ありますね。この近くだと、ユネスコ世界ジオパークにも認定されている糸魚川が有名でしょうか。
訪れた（ジオパークの地域内に足を踏み入れた）場所として秩父、箱根、勝山あたりあげられますが、それらしい事は何もしていません。強いていうなら勝山かな（[96433]）。

苗場山麓ジオパークは長い年月をかけて作られた日本有数の河岸段丘、多雪という環境に適応してきた動植物、人々の縄文期の暮らしなどが魅力だそうで、上記HPにも、
本ジオパークでは、大地の履歴と「雪」、そこに生きづいた動植物、それらの恩恵を受けて暮らしつづけてきた人々の知恵や歴史を五感を通して学べることが大きな特徴です。
とありました。面白そうですね。

[100285][100292]深夜特急さん、[100290]Ｎさん、[100295]MasAkaさん
なんとなく呟いたネタに反応してくださり、ありがとうございます。

海のない長野県だと
塩尻市→伊那市→静岡市で太平洋に
木曽町→高山市→富山市（or白山市）で日本海に
簡単に（？）到達することができます。

ちなみに日本で海岸線から一番遠い地点は長野県佐久市にあるそうですが、
佐久市→茅野市→伊那市→静岡市のルートで意外と少ないです。
長野県（とその周り）は市域の広い自治体が多く、案外簡単に海にたどり着きそうですね。栄村〜根羽村（最北の役場〜最南の役場）だと、
栄村→飯山市→中野市→長野市→上田市→松本市→木曽町→王滝村→中津川市→平谷村→根羽村
という風になります。直線距離で200km以上離れていますが、9自治体経由で辿り着きますね（これって案外少ないのかな？）。
駿河湾から日本海へ行くルートとしては、
静岡市→伊那市→木曽町→高山市→富山市
というものがあります。これには驚きました。

自分も気になったのでExcelに計算させてみました。最大数は7で9市町ありました。（桐生市や高崎市の飛び地が絡む検証が適当ですが、おそらく大丈夫なはず…）
御推察通り群馬県南部と埼玉県北部でしたね。出口は日本海・東京湾・駿河湾の3パターンに大別されました。埼玉県北から駿河湾は意外。秩父市・甲府市・静岡市が大きいのが効いてますね。東松山市からはどの方向に行っても7市区町村経由です。
すごいデータをありがとうございます。予想通りというか、意外というか、うまく言葉が出ませんが面白かったです。
東京湾なら江戸川区、日本海なら長岡市、駿河湾なら静岡市、と固定されているんですね。多少ばらつきがあると思っていました。
合併で市域が大きくなった日光市、秩父市、甲府市、静岡市、海に隣接するようになった長岡市など、大合併はこういうところにも影響を及ぼしているようですね。
飛び地に関しては、「市区町村境を越える」ことがポイントなので、別物として考えるべきかなあと思いました。今回の検証に影響はなさそうですが……。

ところでExcelでこんなこともできるんですね。使いこなせたら楽しそうです。
「最少経由自治体数」を求める方法自体は恐らくわかるのですが、それをExcelで求められるというのはすごいですね。

東京湾・駿河湾・日本海の３方向どちらに向かっても海まで最低７市区町村を通る必要がある東松山市は新たなる「日本のへそ」候補になり得そうです。
どの海からも（経由する自治体数の点で）同様に遠い、ということですね。全市区町村がそれぞれどの海に近いか、「境界」はどこか、も考えてみたいところです。

8月25日、経済産業省から「2019年工業統計調査（2018年実績）」の確報が公表されました。　詳細はこちら
ここには「産業別統計表」・「品目別統計表」・「地域別統計表」の3種類があります。私はこの中で「地域別統計表」をダウンロードし、[100253]にてクイズを出したのでありました。
今回はこの統計表を眺めて「面白いな」と思ったことについていくつか書いていきます。

まず「2019年工業統計調査（2018年実績）」という表題について。ダウンロードしたデータの「留意事項」によると、
○事業所数・従業者数については2019.06.01現在
○現金給与総額・製造品出荷額等・付加価値額などの経理事項については2018年1月〜12月の実績
とのこと。それから内容を見る限り「従業者数4人以上の事業所」のみのデータであるようです。

（1）事業所数・従業者数
地域別統計表は都道府県市区町村別の事業所数・従業者数・製造品出荷額等が分かるようになっています。

事業所数のランキングは大阪市が4862件でトップ、以下名古屋市、東大阪市、横浜市、京都市、……と続き、人口の順位に近いかな、という感じです。100万都市が並ぶ中で東大阪市はやや目立って見えますね。大阪自体工業が盛んで、特に東大阪あたりは中小の工場が多く集まる「ものづくりのまち」であるということの表れとも言えます。
続いて従業者数。豊田市・大阪市が11万人超、以下名古屋市、横浜市、浜松市、……となっています。大都市が並ぶ中で、工業が盛んな中都市も上位に来るといった印象。10位の安城市、11位の刈谷市なんかは結構意外性があります。

この2つのデータは割と人口規模に比例する並びとなっていますね。一方で製造品出荷額等は全く違う様子です。

（2）製造品出荷額等
1位は豊田市で15兆円。計算してみると日本全体の合計のうち5%近くを占めることになります。自動車恐るべし。
2位は市原市、3位は倉敷市でどちらも4兆円台。豊田市の圧倒的数字に驚かされます。市原・倉敷は石油化学関係の工業が盛んですよね。
4位から9位は川崎、横浜、大阪、堺、名古屋、神戸と政令指定都市が続きます。10位に四日市が来ることは少し意外（？）ですが、石油化学工業が盛んで、中京工業地帯を支えているのは間違いないでしょう。その後も大都市が続く中、太田市や安城市といった、自動車関係に強い都市が肩を並べているようです。

出荷額が1兆円を超えるのは69市町。この中に入っている「町」は、愛知県幸田町と福岡県苅田町の2つです。幸田町は複数の工業団地を持ち、自動車部品最大手であるデンソーの工場などがあります。苅田町はトヨタや日産の九州工場、さらには金属・セメント・電力関係の工場もあり、臨海工業都市として発展しています。

このデータを都道府県内でのランキングにしてみます。まず分かるのは非県庁所在地の強さ。県庁所在地が都道府県内トップとなる例は16と少なく、これが（1）と大きく違うところですね。
それから町村が都道府県内1位となる事例。具体的には岩手県金ケ崎町、山梨県忍野村、香川県直島町です。山梨県については忍野村に次いで2位が昭和町で、市のトップは3位の韮崎市となっています。

金ケ崎町はトヨタ自動車東日本、塩野義製薬、デンソー岩手の工場があり、岩手県最大の工業団地も町内にあるのです。
忍野村にはファナックの本社があります。ファナックは工作機械用CNC、産業用ロボットにおいて世界一のシェアを誇る企業です。
昭和町は複数の工業団地があり、キトー（機械）やテルモ（医療機器）といった企業の工場が集積しています。
直島町は三菱マテリアルの製錬所があり、地金は日本一の生産量だとか。香川県のトップは坂出市のイメージがありますが、まさか島が1位だとは。


自分でこうした統計表を見て、製造品出荷額等の数字というのは人口にあまり関係ないというのがよく分かりました。面白いデータについつい見入ってしまいました。

有名どころだと思いますが今まで出てきていなかったようです。
茨城県｜千葉県　神栖市｜銚子市　国道124号銚子大橋


以下、余談。

ある自治体から別の自治体へ、単に市町村地図の上で移動していくことを考えます（道路・鉄道など移動手段の有無・もしくは所要時間を無視）。例えば名古屋市から豊橋市へ移動する時、新幹線だと大府市から豊川市まで9つの自治体を通過することになりますが、

名古屋市→日進市→豊田市→新城市→豊橋市

と行けばたったの3市経由でたどり着いてしまいます。実際こんなルートを取る人はいないでしょうが……。
地図を見ながら「経由する自治体数が最少となるルート」を考えるのも面白そうだなぁと感じました。

[100255]白桃さん
問一：市以外で工業製品出荷額が一兆円を超える
問二：市以外で工業製品出荷額が県内トップ
そんなに間違ってはいないと思うのですが・・・
クイズにお答えくださり、ありがとうございます。どちらも正解です。まさかこんなにも早く解答が出るとは思いもしませんでした。白桃さんは工業関係にも詳しいのですね。

[100254]デスクトップ鉄さん
こちらの五番勝負も開催中です。[100118] の予告から2週間以上たってしまったのでお忘れの方もいると思い、改めてご案内させていただきます。
[100255]白桃さん
勿来丸さんは、デスクトップ鉄さんのクイズを忘れていたのかな？
決して忘れているわけではありません。デスクトップ鉄さんの予告はしっかり見ていたので、拙稿[100253]を書き込んだ後、PCの前で待機しておりました。出題のタイミングからずっと見ているのですが、さっぱり答えがわからず苦労しております。前回の鉄道路線五番勝負では完答一番乗りを果たしたのに、お恥ずかしい限りです。
今日は私用があったのでこれから考えるつもりですが、恐らくヒント頼りになるでしょう。想定解が少ないものもありますが、とりあえず完答することだけを目標にして今回はゆっくりするつもりです。

ということで[100253]で出題したクイズ（工業関係）の解説は五番勝負終了後にしたいと思います。

本来ならばもう「秋」と呼ばれる時期なのでしょうが、暑さはまだ続きそうですね。
さて、「秋」がつく自治体といえば、秋田市、北秋田市、新潟市秋葉区。少し遡ると秋川市（あきる野市）、秋保町（仙台市）、秋芳町（美祢市）などあります。今回はとある2県の「秋」がつく自治体を見てみます。

まずは新潟県。市町村制の施行により秋津村が3つも誕生しました。郡（地域）が違うとはいえ、同じ県に同じ名前の村が3つもあると混乱しそうですよね。郵便などに支障が出そうですが、昔の方はこれで間違えなかったのか、気になります。なお3つの秋津村の変遷は下記の通りです。
・西蒲原郡秋津村→月潟村→新潟市
・刈羽郡秋津村→中鯖石村→柏崎市
・加茂郡秋津村→佐渡郡秋津村（郡統合）→吉井村→両津市（分割合併により吉井村の一部は金井村）→佐渡市

続いて愛知県。町村制施行の時点で豊秋村と千秋村が2つずつ。1906年5月1日に丹羽郡千秋村が誕生して、同日入れ違いで南設楽郡の千秋村が消滅しました。「秋」だけでこんなに被る時点ですごいのですが、こうも分かりづらい変遷だと間違えそうですね。
・丹羽郡豊秋村→岩倉町→岩倉市
・宝飯郡豊秋村→小坂井村→小坂井町→豊川市
・海東郡千秋村→永和村→佐屋町/十四山村/蟹江町→愛西市/弥富市/蟹江町
・南設楽郡千秋村→千郷村→新城町→新城市
・（丹羽郡豊富村/青木村/浮野村/幼村の一部→）丹羽郡千秋村→一宮市

同じ県に同名の町村が存在する事例として、有名なのは平成の大合併で消滅した3つの「群馬県東村」ですかね。昭和以前も含めると、群馬県には5つの東村があったとか。今はどの県にも同名の市町村は存在せず、「〇〇県××町」のように郡名を省いて書いても全自治体が特定できるわけです。

《おまけのクイズ》
全国の町村のうち、次のそれぞれの町村グループ「だけ」に共通する事項とはなんでしょう？
問一：愛知県幸田町、福岡県苅田町
問二：岩手県金ケ崎町、山梨県忍野村、香川県直島町
ヒント：この記事とは関係ありません。問一と問二は同じ系統の内容です。

[100242]白桃さん
東京都、神奈川県、埼玉県、千葉県の８月1日現在推計人口を見ますと一都三県そろって前月より減少しています。
コロナの影響はこんなに大きいんですね。人口が毎年増加しているような都市でさえ（一時的とはいえ）減少に転じるとは……。
正直、最初見たとき東京都特別区の「-5,307」に驚きました。コロナの影響で引越し？そんなに？みたいな。
でもそうですよね。例えばコロナ禍で仕事を失った人であれば、感染リスクの低い地方に出ていきますもんね。もちろん、原因はたくさんあるでしょうが、この大幅な転出は、コロナ不景気による「失業」とも関連があると思いました。

話が大きくなりますが、震災等の大災害によって、地域の人口が大きく減少する、なんて事例は多いです。その減少は一時的なものもあれば、以前にはもう戻れないくらいに減ってしまう場合もあります（例：震災の前後で人口が約半分になった女川町）。コロナ禍による人口流出が一時的なものであって欲しいところです。

そういえば今日、「伊豆大島で初のコロナ感染者4人」というニュースが入ってきました。NHK記事
閉鎖的空間で、対応できる病床がほぼない（なお、伊豆大島は感染症に対応した病床がない）離島は大変ですよね。

「新型コロナの影響で東京脱出」というような、「東京」中心（主体）の報道姿勢は気に入りませんが
東京主体もそうですし、なぜ、メディアはこんなに煽るような報道の仕方をするのか……。



最後に、県境サインの情報提供です。

・国道138号乙女トンネル（神奈川県箱根町/静岡県御殿場市）

・国道140号雁坂トンネル（埼玉県秩父市/山梨県山梨市）
ここの画面から右に数十m？進むと「《山梨県》」の表示が出てきます。離れているためどう頑張っても一画面に収まらないので参考として。

・雲取山山頂（埼玉県秩父市/東京都奥多摩町）
山頂シリーズはおすすめかもしれません。

北から探しているところです。

・十和田湖畔（青森県十和田市/秋田県小坂町）
コレクションの対象になるかは不明ですが、純粋に面白そうだと思いました。

・二ツ森登山道（青森県鰺ヶ沢町/秋田県藤里町/秋田県八峰町）
「藤里町」とはあっても「秋田県」とは書かれていないので対象外でしょうか。

・八幡平見返峠付近（岩手県八幡平市/秋田県仙北市）
「岩手県」が写りきっていないのが残念です。
※こちらのブログやこちらのサイトに分かりやすい画像がありました。

・国道46号仙岩トンネル（岩手県雫石町/秋田県仙北市）

流れに乗じて地元から情報提供いたします、と思ったら千葉県から1つしか見つかりませんでした。なので他県のものもついでに。

銚子市　https://page.line.me/choshi-city

北海道・東北に関しては一通り調べたつもりです。

北海道赤平市　https://page.line.me/akabira_line
北海道七飯町　https://page.line.me/nanaetown
北海道江差町　https://page.line.me/esashi_town
北海道余市町　https://page.line.me/yoichi_town
北海道鷹栖町　https://page.line.me/takasu_town
北海道占冠村　https://page.line.me/shimukappu
北海道下川町　https://page.line.me/shimokawa-town
北海道猿払村　https://page.line.me/xat.0000170276.tn8
北海道美幌町　http://www.town.bihoro.hokkaido.jp/docs/2020031300021/
北海道興部町　https://page.line.me/okoppe
秋田県東成瀬村　https://page.line.me/higashinaruse
山形県三川町　https://page.line.me/mikawa-town
福島県本宮市　https://page.line.me/motomiya-city
福島県三春町　https://page.line.me/miharutown
福島県富岡町　https://page.line.me/tomioka-town
東京都武蔵野市　https://page.line.me/musashinocity
東京都日野市　http://www.city.hino.lg.jp/kurashi/annzen/covid-19/1014212/1014581.html
愛知県東栄町　https://page.line.me/toei_town

また、[100213]ピーくんさん　の江南市公式LINEの掲載が漏れています。

[100220]グリグリさん、ありがとうございました。

[100201]駿河の民さん
「高速道路が利用できるが、鉄道のない市」ってどのくらいあるのでしょうか。

現在鉄道駅のない市は63あるはず（BRTの陸前高田市含む）です。もう既に答えは出尽くしている気がしますが、一覧のようなものをあげておきます。「高速道路」の定義や「利用できる」の内容にもよりますが、私は「高速道路」を広く捉えているつもりです。

◎鉄道駅はないが、高速道路の出入り口はある
三笠市（道央自動車道三笠IC）
陸前高田市（三陸自動車道　陸前高田長部IC/陸前高田IC/通岡IC）
富谷市（仙台北部道路　富谷IC/富谷JCT・東北自動車道　IC等なし）
坂東市（圏央道　坂東IC）
稲敷市（同上　稲敷東IC/稲敷IC/江戸崎PA）
かすみがうら市（常磐自動車道　千代田石岡IC/千代田PA）
富里市（東関東自動車道　富里IC）
輪島市（能越自動車道　のと里山空港IC）
南アルプス市（中部横断自動車道　南アルプスIC/白根IC）
山県市（東海環状自動車道　山県IC）
牧之原市（東名高速道路　相良牧之原IC/牧之原SA）
洲本市（神戸淡路鳴門自動車道　洲本IC/淡路島中央SIC）
南あわじ市（同上　淡路島南IC-淡路島南PA/西淡三原IC/緑PA）
淡路市（同上　津名一宮IC/室津PA/北淡IC/東浦IC/淡路IC-淡路SA-淡路北SIC）
宍粟市（中国自動車道　山崎IC/揖保川PA）
阿波市（徳島自動車道　土成IC/阿波PA）
土佐市（高知自動車道　土佐IC/土佐PA-土佐PASIC）
八女市（九州自動車道　八女IC）
宮若市（同上　若宮IC/宮田SIC）
嬉野市（長崎自動車道　嬉野IC）
国東市（大分空港道路　安岐IC/安岐交点）
西都市（東九州自動車道　西都IC）
鹿屋市（同上　鹿屋串良JCT　←JCTという名の出入り口）
名護市（沖縄自動車道　許田IC）
沖縄市（同上　沖縄南IC/沖縄北IC）
豊見城市（那覇空港自動車道　豊見城IC/豊見城・名嘉地IC）
うるま市（沖縄自動車道　石川IC）

◎出入り口はないが道路が市域を通っている（微妙なものも含む）
十和田市（上北自動車道　←ここ）
綾瀬市（東名高速道路）
山鹿市（九州自動車道）
宜野湾市（沖縄自動車道　←ここ）

◎市内に鉄道も高速道路もない
紋別市、歌志内市、石狩市、神栖市、行方市、武蔵村山市、佐渡市、珠洲市、御前崎市、江田島市、室戸市、土佐清水市、大川市、那珂川市、対馬市、壱岐市、五島市、西海市、南島原市、菊池市、上天草市、天草市、豊後高田市、西之表市、垂水市、南さつま市、奄美市、伊佐市、石垣市、糸満市、宮古島市、南城市（那覇空港自動車道がわずかにかすめており微妙）

圏央道や淡路島、沖縄自動車道などがありますね。ちなみに「高速道路が通らない市」は200くらいあるので、「鉄道は利用できるが、高速道路のない市」はかなり多いと思われます。