メンバー紹介

昨年十月末より御無沙汰しております深海魚 （旧雑魚） です。

色々と思うところありまして、自分色登録を廃止した現況ゆえ、取り急ぎ非自分色投稿となりました。私の過去ログに対する言及が散見されますが、今後、この種の話題の フォローが考え難い点を御参酌頂きたいと思います。[22974] に関しては、下記サイトで詳細な言及がなされています。取り急ぎ御連絡まで。

http://comic-ekk.homeftp.org/cgi-bin/mini/test/read.cgi/kutchannel4/1000190/l50

[21327] [21367] 牛山牛太郎さん
では、「もくもくランド」 のある 「津山町」 ということで （笑）
その様な解釈になりますか。こうなれば、登場人物全員の解釈を期待したいですね。（笑） 宮城県で 「白雪姫」 に相当する自治体というとやはり 「志波姫町」 になるのでしょうか。「白雪」 の語呂合わせから、清酒 「白雪」 を嗜んだ挙句、艶やかに紅潮して大胆な言動に走る御姫様を、困惑しつつ介抱する王子様を想像する私は、どこか壊れているでしょうか？ （笑）

国道 13号線にあります。場所は福島市内で、福島交通飯坂線の 「平野　～　医王寺前」 です。
あ、十日前に通過したばかりなのに綺麗に失念しておりました。（汗） それにしても、県都市街で隧道に踏切とは、13号線の陣容も面白いですね。確か バイパスが 115号線との交差点まで南下していた筈ですが、それ以南に進捗したのでしょうか。ちなみに踏切手前の四車線区間では、米沢方面車線の外側 レーンが踏切直後の交差点で確か左折専用になっている為、渋滞が慢性化している印象を受けます。東北道を下りると、いつもここで肩透かしを食う感じですね。

思い出 モードになりますが、私が利発そうな坊やだった頃 （笑） 6号線、50号線では 「本道」 に踏切がありました。6号線は土浦市真鍋の関東鉄道筑波線 （当事） や、いわき市勿来の事業所専用線 （運炭関連？） との交差点で、共に鉄道が廃止されました。なお土浦の方は、鉄道廃止前の バイパス分離に伴い 125号線に編入されています。50号線は共に水戸市内。水戸駅東側直ぐの箇所で、水郡線および那珂川貨物線、そして常磐線と続いており、踏切警手が詰める陣容には何となく威厳めいたものを感じましたね。これらは、茨城交通水浜線の経路を踏襲した バイパス開通で、国道から降格されました。そうそう、同じ水戸市内の松ヶ丘にも茨城鉄道の踏切がありましたね。三桁国道まで言及すると枚挙に暇がありませんが、日立市内に工場専用線が錯綜していた頃の 245号線は凄い事になっていた様に記憶します。

あの当事は運転免許証取得前で、自前の移動手段を持っていなかった事が、今となっては悔やまれます。（笑）

[21358] くはさん
国道6号の金町付近の貨物線の踏切はなかなか強烈です。
その少し先の京成金町線との交差点も、確か十年ほど前まで踏切仕様でした。（現在は六号線を高架化。） この踏切、直ぐ近所には亀有警察署があります。「亀有」 と云えば中川を挟んだ対岸とばかり思っていましたが、どの様な事情なのかな。

多少反則気味ですが、事実上の廃止区間ながら名目上 「休止区間」 扱いの、西武新宿線南大塚駅と入間川河川敷を結ぶ西武安比奈貨物線と国道 16号線との交差点も、一応は踏切仕様です。但し、道路側には踏切である事を警告する表示は特に設置されていない様ですね。（笑）

[21277] faithさん
おお、これは貴重な情報を有難うございます。色々考察したい処ですが、今から取引先と 「軒下提灯」 ……… じゃなかった 「赤提灯」 に行きますので、今宵はごめんなすって。（笑）

[21281] 太白さん
完全に夜が更けてまいりました。おやすみなさい…。
こんな時間に就寝とは生態が怪しいなぁ、と、太白さんが米国在住者である事を綺麗に失念していた深海魚でした。（汗）

[21265] 太白さん
「１時間」 はちょっと短すぎるのではないかと思います。
同意。私の様に推敲を頻繁に行う者にとって、サーバー容量などの物理的制約を度外視すれば、現行の 24時間は妥当な線と感じておりました。例えば、昼休みなどの限られた自由時間内で書き込まれた内容に関して、よく考えたら穏やかでない言及 (私の場合は、政治的ないし宗教的な確執の招来には神経質ですし。) があったので帰宅後に訂正したい、という事も往々にしてあり得る話でしょう。その結果、グリグリ様への訂正依頼が増えたら ……… という ジレンマの可能性や如何に？

これが多数意見であるとの確証はありませんが、他の皆さんはどの様に感じているのでしょうか。