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| [89297] 2015年 12月 18日（金）21:57:53 | Ｎ さん |
| 反対語とか | |
| [89229] 2015年 12月 1日（火）12:59:34【2】 | Ｎ さん |
| 津駅の乗車人員＆グリグリさんのクイズ | |
[89228]デスクトップ鉄さん
改めて数字を並べられると、JR桑名の増加率が際立っていますね。JR東海の営業努力のたまものでしょうか。
ただ少し気になったのが、津駅の乗車人員で[89228]の表に出ていない伊勢鉄道の乗車人員。
津から特急南紀や快速みえに乗って名古屋に向かった場合、伊勢鉄道の乗車人員として数えられていそうですが、どうなのでしょう。実質JRの乗車人員とみなしてもよさそうな気はしますが…
リンク先のページから伊勢鉄道の乗車人員を見ると、津駅で2,020人/日だそうなので、このあたりも加味すると津＞桑名と言われてもおかしくはないのかな、と思います。
[89221] グリグリさん
オフ会二次会で実施したクイズ企画「ここはどこ？」をオフ会記録ページに公開しました。
難しくて全然わかりません（汗
とりあえず、答えてみますが…
＜そこそこ自信のあるもの＞
１．多々羅大橋【誤字訂正…】
１６．調布市
＜あまり自信のないもの＞
２．諏訪湖（スワンと後ろの山から何となく）
３．富良野市（北海道なのはいいとして…）
６．伊方町（大飯とか川内も迷ったけど…）
１１．掛川市（銀行名から可能性のありそうなところを勘で）
１３．山中湖（富士五湖のどこかだとは思いますが）
１５．平安座島（海中道路に見えましたけど、違うみたいですね…）
２１．新石垣空港（沖縄？と思ったけど全然違ったみたい…）
２２．阿寒湖（と思ったけど、地図確認したら隣の湖でしたorz）
２３．福井市（お堀に囲まれてる？と思いましたが、よく見たら川やん…）
【もうちょっと追記してみました】
４、７、２０、２４はちょっと検索したらわかりましたが、自分の実力ではネットに頼らないとわからないです
＃７の空港はもっと東西方向向いていると思ってました。
残りは大体あの辺？ぐらいはつかめるものもあれば、まったくわからないものもあります…
改めて数字を並べられると、JR桑名の増加率が際立っていますね。JR東海の営業努力のたまものでしょうか。
ただ少し気になったのが、津駅の乗車人員で[89228]の表に出ていない伊勢鉄道の乗車人員。
津から特急南紀や快速みえに乗って名古屋に向かった場合、伊勢鉄道の乗車人員として数えられていそうですが、どうなのでしょう。実質JRの乗車人員とみなしてもよさそうな気はしますが…
リンク先のページから伊勢鉄道の乗車人員を見ると、津駅で2,020人/日だそうなので、このあたりも加味すると津＞桑名と言われてもおかしくはないのかな、と思います。
[89221] グリグリさん
オフ会二次会で実施したクイズ企画「ここはどこ？」をオフ会記録ページに公開しました。
難しくて全然わかりません（汗
とりあえず、答えてみますが…
＜そこそこ自信のあるもの＞
１．多々羅大橋【誤字訂正…】
１６．調布市
＜あまり自信のないもの＞
２．諏訪湖（スワンと後ろの山から何となく）
３．富良野市（北海道なのはいいとして…）
６．伊方町（大飯とか川内も迷ったけど…）
１１．掛川市（銀行名から可能性のありそうなところを勘で）
１３．山中湖（富士五湖のどこかだとは思いますが）
１５．平安座島（海中道路に見えましたけど、違うみたいですね…）
２１．新石垣空港（沖縄？と思ったけど全然違ったみたい…）
２２．阿寒湖（と思ったけど、地図確認したら隣の湖でしたorz）
２３．福井市（お堀に囲まれてる？と思いましたが、よく見たら川やん…）
【もうちょっと追記してみました】
４、７、２０、２４はちょっと検索したらわかりましたが、自分の実力ではネットに頼らないとわからないです
＃７の空港はもっと東西方向向いていると思ってました。
残りは大体あの辺？ぐらいはつかめるものもあれば、まったくわからないものもあります…
| [89217] 2015年 11月 29日（日）03:02:46【1】 | Ｎ さん |
| 桑名がトップは意外？ | |
[89214]デスクトップ鉄さん
問Cは、オフ会の解答者は、桑名でつまずいていたようです。出身地なのでご存じだったのでしょうが、それにしても大変な実力です。
問Ｃは、想定解数と千葉＜船橋、大津＜草津の知識からピンときただけです。
桑名が三重県内のＪＲ駅で乗客数がトップだということは知りませんでした。ただ、住んでいた者の実感としてあり得ないことではないな、と思ったのは事実です。
[89191]で
桑名が三重県のトップというのは意外だが、名古屋への通勤客に加えて、近鉄、養老鉄道との共同駅のため乗換客が多いと推定する
と書かれている通り、名古屋への通勤・通学客が多いのが主な要因だと思います。
乗り換え客は近鉄↔ＪＲの乗換は少ないと思います。名古屋から大阪まで基本的にＪＲと近鉄は並行してますしわざわざ乗り換えるメリットがあまりないです。養老線、北勢線からの乗り換えは、対名古屋に限って言えばこれらの路線が近鉄から移管されてからは近鉄からＪＲに移っているのでは、と推測します。桑名から対名古屋でＪＲと近鉄を比較すると、所用時間：近鉄＝ＪＲ、本数：近鉄＞ＪＲ、運賃：近鉄＞ＪＲなのですが、近年は関西本線の快速の本数が増えたこともあり、桑名から名古屋に向けて乗る場合はよほどのことがない限りＪＲが選択されるからです。自分自身、北勢線が近鉄から三岐鉄道になって以降は、名古屋に近鉄で行ったことはありません。（北勢線が近鉄だったころは通算運賃で近鉄に分があったと思います）
ちなみに、桑名から県内各都市（四日市、津、伊勢など）、大阪方面に電車で行く場合は間違いなく近鉄になるので、ＪＲは対名古屋がほとんどでしょう。
※誤解のないように追記しますが、大阪市内を目指すなら名古屋に出て新幹線が半分以上だと思います。
奈良とか東大阪なら近鉄を使うと思います。
他の駅と比較した場合、四日市や津を抑えて桑名がトップなのが意外、なのだと思いますが、県内近隣都市への通勤は基本的に車通勤となるうえ、三重大学や津高校、四日市高校など県内の主な大学、高校は基本的に近鉄沿線にあるので他のＪＲ駅では通勤通学需要はそれほど見込めないのだと思います。四日市以南から名古屋に通勤・通学するのは少し無理があるため、結果的にそこで一定の需要が見込める桑名が上にくるのでしょう。
それにしても、
Ｎ さんむけの超難問と、金メダル賞品を用意して臨みたいと思います。
だいぶハードルが上がってしまったなぁ（苦笑）
今回はたまたまだったと思いますので、機会があった場合はお手柔らかにお願いいたします…
問Cは、オフ会の解答者は、桑名でつまずいていたようです。出身地なのでご存じだったのでしょうが、それにしても大変な実力です。
問Ｃは、想定解数と千葉＜船橋、大津＜草津の知識からピンときただけです。
桑名が三重県内のＪＲ駅で乗客数がトップだということは知りませんでした。ただ、住んでいた者の実感としてあり得ないことではないな、と思ったのは事実です。
[89191]で
桑名が三重県のトップというのは意外だが、名古屋への通勤客に加えて、近鉄、養老鉄道との共同駅のため乗換客が多いと推定する
と書かれている通り、名古屋への通勤・通学客が多いのが主な要因だと思います。
乗り換え客は近鉄↔ＪＲの乗換は少ないと思います。名古屋から大阪まで基本的にＪＲと近鉄は並行してますしわざわざ乗り換えるメリットがあまりないです。養老線、北勢線からの乗り換えは、対名古屋に限って言えばこれらの路線が近鉄から移管されてからは近鉄からＪＲに移っているのでは、と推測します。桑名から対名古屋でＪＲと近鉄を比較すると、所用時間：近鉄＝ＪＲ、本数：近鉄＞ＪＲ、運賃：近鉄＞ＪＲなのですが、近年は関西本線の快速の本数が増えたこともあり、桑名から名古屋に向けて乗る場合はよほどのことがない限りＪＲが選択されるからです。自分自身、北勢線が近鉄から三岐鉄道になって以降は、名古屋に近鉄で行ったことはありません。（北勢線が近鉄だったころは通算運賃で近鉄に分があったと思います）
ちなみに、桑名から県内各都市（四日市、津、伊勢など）、大阪方面に電車で行く場合は間違いなく近鉄になるので、ＪＲは対名古屋がほとんどでしょう。
※誤解のないように追記しますが、大阪市内を目指すなら名古屋に出て新幹線が半分以上だと思います。
奈良とか東大阪なら近鉄を使うと思います。
他の駅と比較した場合、四日市や津を抑えて桑名がトップなのが意外、なのだと思いますが、県内近隣都市への通勤は基本的に車通勤となるうえ、三重大学や津高校、四日市高校など県内の主な大学、高校は基本的に近鉄沿線にあるので他のＪＲ駅では通勤通学需要はそれほど見込めないのだと思います。四日市以南から名古屋に通勤・通学するのは少し無理があるため、結果的にそこで一定の需要が見込める桑名が上にくるのでしょう。
それにしても、
Ｎ さんむけの超難問と、金メダル賞品を用意して臨みたいと思います。
だいぶハードルが上がってしまったなぁ（苦笑）
今回はたまたまだったと思いますので、機会があった場合はお手柔らかにお願いいたします…
| [89211] 2015年 11月 28日（土）08:30:20 | Ｎ さん |
| Re:89209 | |
[89209]デスクトップ鉄さん
竹原が二重表示されたいました（越前竹原の漏れ）が、想定解数には二重計上していなかったので、三郷の追加でプラス1です。
[89193]の表には77しかありませんが、何か漏れているのでしょうか？
[89203] 白桃 さん
・新高岡駅は新幹線の駅舎から外に出たところに城端線の駅舎があったこと。←高岡領主にはあらかじめ知らせて欲しかった。
[89209]デスクトップ鉄さん
ほかには、新花巻と三河安城がそうですね。在来線どうしでは、浜川崎も。かつては石巻、尼崎（尼崎港支線との乗継）も改札外だった。全国のJR駅ｎ番勝負の問題にするには、数が足りません。
在来線だと折尾もそうですよね。今夏訪問する機会があったのですが、ホームの場所がわからず、危うく電車に乗り遅れるところでした…（汗
竹原が二重表示されたいました（越前竹原の漏れ）が、想定解数には二重計上していなかったので、三郷の追加でプラス1です。
[89193]の表には77しかありませんが、何か漏れているのでしょうか？
[89203] 白桃 さん
・新高岡駅は新幹線の駅舎から外に出たところに城端線の駅舎があったこと。←高岡領主にはあらかじめ知らせて欲しかった。
[89209]デスクトップ鉄さん
ほかには、新花巻と三河安城がそうですね。在来線どうしでは、浜川崎も。かつては石巻、尼崎（尼崎港支線との乗継）も改札外だった。全国のJR駅ｎ番勝負の問題にするには、数が足りません。
在来線だと折尾もそうですよね。今夏訪問する機会があったのですが、ホームの場所がわからず、危うく電車に乗り遅れるところでした…（汗
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