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| [34344] 2004年 10月 20日（水）01:10:39 | ぢゅの さん |
| 両磐地区合併市名候補６点 | |
岩手県の両磐地区合併協議会（一関市・東磐井郡・西磐井郡９市町村）の市名候補が委員の投票により以下の６点に絞られました。
委員の得票数上位から、
・平泉市（ひらいずみし）
・磐井市（いわいし）
・一関市（いちのせきし）
・いわい市（いわいし）
・南岩手市（みなみいわてし）
・南いわて市（みなみいわてし）
個人的には下２つだけは勘弁していただきたいところ…。
市名公募の最終結果はこちら(PDF)です。
トップの「平泉市」は地元では４割弱の支持率だったのに対し、外部では９割を超えています。
委員の得票数上位から、
・平泉市（ひらいずみし）
・磐井市（いわいし）
・一関市（いちのせきし）
・いわい市（いわいし）
・南岩手市（みなみいわてし）
・南いわて市（みなみいわてし）
個人的には下２つだけは勘弁していただきたいところ…。
市名公募の最終結果はこちら(PDF)です。
トップの「平泉市」は地元では４割弱の支持率だったのに対し、外部では９割を超えています。
| [34205] 2004年 10月 14日（木）23:29:31 | ぢゅの さん |
| 両磐地区合併市名公募結果（中間発表） | |
岩手県の両磐地区合併協議会（一関市・東磐井郡・西磐井郡９市町村）の市名公募結果の中間発表がありました。
上位５つの得票数は
となっています。「平泉市」に圧倒的な票数が集まりました。
まだ中間発表で未集計分があるそうですがこの傾向は変わらないでしょう。
資格制限のない全国公募だけに、観光地として知名度のある（来年は大河ドラマ「義経」もありますし）平泉が有利となったようです。
東磐井郡側は平泉に縁があるわけではないので私は賛成しかねますが。
得票数で決まるわけではありませんが、ここまで極端に偏ってしまうと別の名称を選びにくいですね。
公募結果の詳細資料はこちら（PDFファイル）です。
（２ページ目に60位まで出ています）
上位５つの得票数は
| 平泉 | 7768 |
| 一関 | 527 |
| 磐井 | 389 |
| いわい | 279 |
| ひらいずみ | 128 |
となっています。「平泉市」に圧倒的な票数が集まりました。
まだ中間発表で未集計分があるそうですがこの傾向は変わらないでしょう。
資格制限のない全国公募だけに、観光地として知名度のある（来年は大河ドラマ「義経」もありますし）平泉が有利となったようです。
東磐井郡側は平泉に縁があるわけではないので私は賛成しかねますが。
得票数で決まるわけではありませんが、ここまで極端に偏ってしまうと別の名称を選びにくいですね。
公募結果の詳細資料はこちら（PDFファイル）です。
（２ページ目に60位まで出ています）
| [33627] 2004年 10月 1日（金）01:58:54 | ぢゅの さん |
| 挑戦してみます。 | |
| [33388] 2004年 9月 25日（土）13:48:02 | ぢゅの さん |
| 花泉町 | |
仕事が忙しくてなかなか書き込めませんでした。
[33128]グリグリさん
名前が「じゅん」で苗字が「お」で始まるため、ローマ字でJun.Oと書いていたら続けて読まれたのが発端です。
確かに花泉町は宮城県側を向いているかもしれません。
一関市との間には山がありますし。
新幹線に乗ると一ノ関駅の直前までトンネルです。
東北本線も蒸気機関車の時代は勾配緩和のため今とは別のルートを通っていました。
宮城県北の町村と一関市の結びつきは強いと思います。
くりこま高原駅ができる前は宮城県北の人はみんな一ノ関駅から新幹線に乗っていたそうです。
ただ、最近は一関市の吸引力は弱まっていると感じます。
くりこま高原駅ができると、そちらには無料駐車場があるため宮城県北の利用者がそちらに流れました。
一ノ関駅前の２つのデパート（千葉久、ダイエー）が相次いで閉店し、さらに郊外にサティができたため駅前商店街は寂れる一方。車がないと満足に動けない都市になってしまいました。
宮城県北の人は車があるなら古川や仙台に行ってしまうでしょうし。
両磐地区で他に外との結びつきがあるところといえば、
平泉町と衣川村（合併の話がありましたね）、大東町と水沢市などがあります。
大東町からは一関市も水沢市も同じくらいの距離ですが、最近まで水沢市へのルートである国道343号線は大型車進入禁止、冬季通行止めという隘路でした。最近トンネルでブチ抜いて高速並みの線形で整備され、むしろ一関市よりも水沢市の方が時間的に近くなりました。
[33122]白桃さん
東かがわ市のような安易な方角＋ひらがな地名が岩手県内から出ないことを祈ります…。
「磐井市」は以前から議会等でよく出ていたのでたぶん大丈夫だと思いますが、字が難しいとかいう理由で「いわい市」になったら嫌だなぁ（磐田市があるっちゅーに）。
それこそ茨城の岩井市と紛らわしいばかりかいわき市とも混同の可能性が…。
[33128]グリグリさん
名前が「じゅん」で苗字が「お」で始まるため、ローマ字でJun.Oと書いていたら続けて読まれたのが発端です。
確かに花泉町は宮城県側を向いているかもしれません。
一関市との間には山がありますし。
新幹線に乗ると一ノ関駅の直前までトンネルです。
東北本線も蒸気機関車の時代は勾配緩和のため今とは別のルートを通っていました。
宮城県北の町村と一関市の結びつきは強いと思います。
くりこま高原駅ができる前は宮城県北の人はみんな一ノ関駅から新幹線に乗っていたそうです。
ただ、最近は一関市の吸引力は弱まっていると感じます。
くりこま高原駅ができると、そちらには無料駐車場があるため宮城県北の利用者がそちらに流れました。
一ノ関駅前の２つのデパート（千葉久、ダイエー）が相次いで閉店し、さらに郊外にサティができたため駅前商店街は寂れる一方。車がないと満足に動けない都市になってしまいました。
宮城県北の人は車があるなら古川や仙台に行ってしまうでしょうし。
両磐地区で他に外との結びつきがあるところといえば、
平泉町と衣川村（合併の話がありましたね）、大東町と水沢市などがあります。
大東町からは一関市も水沢市も同じくらいの距離ですが、最近まで水沢市へのルートである国道343号線は大型車進入禁止、冬季通行止めという隘路でした。最近トンネルでブチ抜いて高速並みの線形で整備され、むしろ一関市よりも水沢市の方が時間的に近くなりました。
[33122]白桃さん
東かがわ市のような安易な方角＋ひらがな地名が岩手県内から出ないことを祈ります…。
「磐井市」は以前から議会等でよく出ていたのでたぶん大丈夫だと思いますが、字が難しいとかいう理由で「いわい市」になったら嫌だなぁ（磐田市があるっちゅーに）。
それこそ茨城の岩井市と紛らわしいばかりかいわき市とも混同の可能性が…。
| [33120] 2004年 9月 20日（月）17:07:13 | ぢゅの さん |
| はじめまして | |
はじめまして。
仕事で市町村の統計データを探していてここを見つけ、以後一年ほどROMっておりました。
現住所は神奈川県川崎市多摩区、出身は岩手県東磐井郡大東町です。
私の出身地である大東町を含む両磐地区（一関市・西磐井郡・東磐井郡９市町村）合併協議会で新市名の公募が行われております。
先ほど「磐井市（いわいし）」で応募してきました。
郡名から明らかに「磐井」がこの９市町村を包括する名称ですから、これ以外ないと思います。
平泉町では「平泉市」にしようという動きがあるようですが、東磐井郡側からしてみればそれは勘弁してほしいと思います。
一番勘弁してほしいのは「南いわて市」…。
また、経県値はこんな感じです。
◎：岩手、東京、神奈川（5×3）
○：北海道、青森、秋田、宮城、山形、福島、茨城、栃木、群馬、新潟、長野、愛知、三重、山口、香川、愛媛、福岡、熊本（4×18）
●：埼玉、千葉、山梨、静岡、島根（3×5）
△：富山、福井、岐阜、滋賀、京都、大阪、奈良、和歌山、岡山、広島、徳島、高知、大分、鹿児島（2×14）
▲：兵庫、佐賀、宮崎（1×3）
×：石川、鳥取、長崎、沖縄（0×4）
合計＝133点となりました。
学生時代は鉄道で全国を回っておりましたので、ほぼ鉄道による踏破記録です。
（社会人になってからは時間がない…）
佐賀県は鹿児島本線の鳥栖付近、宮崎県は肥薩線の真幸駅をかすめただけです（笑）
岩手県南部の話題しか提供できないと思いますが、よろしくお願いいたします。
仕事で市町村の統計データを探していてここを見つけ、以後一年ほどROMっておりました。
現住所は神奈川県川崎市多摩区、出身は岩手県東磐井郡大東町です。
私の出身地である大東町を含む両磐地区（一関市・西磐井郡・東磐井郡９市町村）合併協議会で新市名の公募が行われております。
先ほど「磐井市（いわいし）」で応募してきました。
郡名から明らかに「磐井」がこの９市町村を包括する名称ですから、これ以外ないと思います。
平泉町では「平泉市」にしようという動きがあるようですが、東磐井郡側からしてみればそれは勘弁してほしいと思います。
一番勘弁してほしいのは「南いわて市」…。
また、経県値はこんな感じです。
◎：岩手、東京、神奈川（5×3）
○：北海道、青森、秋田、宮城、山形、福島、茨城、栃木、群馬、新潟、長野、愛知、三重、山口、香川、愛媛、福岡、熊本（4×18）
●：埼玉、千葉、山梨、静岡、島根（3×5）
△：富山、福井、岐阜、滋賀、京都、大阪、奈良、和歌山、岡山、広島、徳島、高知、大分、鹿児島（2×14）
▲：兵庫、佐賀、宮崎（1×3）
×：石川、鳥取、長崎、沖縄（0×4）
合計＝133点となりました。
学生時代は鉄道で全国を回っておりましたので、ほぼ鉄道による踏破記録です。
（社会人になってからは時間がない…）
佐賀県は鹿児島本線の鳥栖付近、宮崎県は肥薩線の真幸駅をかすめただけです（笑）
岩手県南部の話題しか提供できないと思いますが、よろしくお願いいたします。
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