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| 記事番号 | 記事日付 | 記事タイトル・発言者 |
|---|---|---|
| [91555] | 2016年10月2日 | ニジェガロージェッツ |
| [91555] 2016年 10月 2日（日）04:23:26 | ニジェガロージェッツ さん |
| Re: 「長田村」と灘区 | |
[91549] ペーロケ さん
長田区についてのご感想，有難うございました。地元民として，率直に感謝申し上げます。
実際問題として今まで通りのケミカルシューズを作ってもコストでは勝負にならない訳で、変革が求められているのも現実
確かにおっしゃる通りで，長田区で作られた靴が全国的なブランドとなるような，付加価値の高い商品にしていかなければならないのでしょうが，一方で，コスト削減を一方的に下請けに押し付けるような，その場しのぎの要求がまかり通っているのも現実です。極端なものでは，「中国（それも奥地）では，この値で仕事をするんやから，お前らもその値段でやれ。でけへんのやったら，よそへ（仕事を）まわすだけや！」的な，無茶な工賃カットを強いるという話まで聞きます。
これでは，これからの世代が続きません。シューズ業界から離れて，他の職業に就いていくのは当たり前のことです。日々の生活から靴が無くならないから，製靴産業が皆無になることはないとはいえ，後継者が続かないのであれば，業界は先細りになっていくのは自明のことです。
表題の件，小生の書き込みでは鉤括弧付きで「長田村」としているのは，実際に実在した過去の地名，村落名の長田村と明確に区別するためのことは[91427]にてご説明した通りです。
知っている人にとって，この「長田村」は業界を一言で言い表せる便利なものですが，一方で自嘲的な側面を持った言葉でもありますので，ケミカルシューズ業界とは関わりのない人は，「長田のゴム屋」も含めて，侮蔑的に捉えられる可能性があるために，控えたほうが良いでしょう。
その点では，小生も落書き帳の書き込みに当たって，この表現を採ったことを反省しなければなりません。
はいはい，もういやいや！ 長田のお話はおしまい！
私は東灘区も灘区も阪急神戸線から見下ろした風景をよく見ていたため、どうしても六甲、王子公園といった、東灘区と似たような灘区の風景が印象的です。阪急がJRと合流するあたり（ちょうど灘区から中央区の境界）より、山裾の住宅地から急にインナーシティーに入ったという印象になってしまうため、正直、灘区＝インナーシティという印象はありませんでした。だから、私にとっては両区とも高級住宅街といった、似たようなイメージだった訳です。
引用部分が長くなってしまい，申し訳ございません。
「風景をよく見ていた」とお書きですが，本当によく見ていましたか？
ペーロケさんの灘区と東灘区についてのイメージが，阪急神戸線から見たものであるとのお話が出てきましたが，それでは貴[91473]で述べられた「酒造の街」とは，整合性が感じられません。
酒造が盛んな地域は，灘区においては西郷地区，東灘区においては御影から魚崎あたりの，いずれも阪神電鉄線より南側の海沿いの地域であり，山麓を走る阪急神戸線沿線には見られないものです。強いて言えば白鶴美術館という，酒造メーカー由来の文化施設が東灘区住吉山手に存在する程度です。
また，灘区では阪急六甲駅あたりより東は高級住宅街に該当するかもしれませんが，王子公園駅周辺は，水道筋商店街や灘中央市場など，明らかに下町の趣の強い地域です。良い意味で下町であることを前面に出した街のPRも見受けられます。
確かに，阪急電車下り線では，王子公園駅を過ぎたあたりから，急に車窓の景色が変わりますが，これは，それまで地上面を走っていた線路が高架線になるためで，しかも，標高は下がりつつも高架線に変わっていくものですから，そのインパクトが大きいと推測します。
小生の一連のペーロケさんの書き込みからは，率直に申し上げて，「あまりこの地域のことをよくご存知ではないのかな？」といった印象を受けます。灘は酒造地として有名であること，阪急神戸線は高級住宅地として知られていること，これらを一緒にして漠然とイメージしておられるようにも邪推したくなります。
実際，世間的には決して珍しいことではありません。ネットで拝読した伝聞になりますが，東灘区という住宅地に住んでみると，周囲は酒造の工場だらけで，早朝からトラックの出入りが激しく，匂いもするという苦情です。「東灘地域まちづくり文化のツール」より
これなどは，灘地域が酒造の街であることを知らないはずはないのだけれども，高級住宅地であるイメージが強く，深く考えたこともないために，発生したトラブルではないのかなと想像します。
子供の頃は西宮市民であったペーロケさんの東から見た灘区，小生のように西の長田区から見た灘区では，違ったものに見えるのかも知れません。
いずれにしましても，街並みから受ける印象は人それぞれですから，ここでこれ以上議論しても仕方のないことでしょう。小生とて，自分の意見を正しいものとして押し付けたり，流布するつもりは毛頭ございません。
実際，どういう所であるのかは，それぞれのご判断にお任せすることといたしまして，この地域に立ち寄ったことのない方で，街並みにご興味を持たれた方のために，YouTubeで阪急沿線の動画を探してみました。
ペーロケさんの視座に立って，東から西へ走る阪急電車の車窓の風景を集めました。
前面展望：阪急神戸線の車窓だけ 特急 梅田ー神戸三宮
山側車窓：阪急神戸線の車窓
海側車窓：阪急神戸線 海側車窓 特急 梅田ー新開地 9000系
上記各動画，場所と通過時間を参考までに記しておきます。
2014年撮影のものですが，JR神戸線の前面展望：新快速姫路行 大阪→姫路では，
芦屋市/東灘区界（15:21），甲南山手駅（15:34），摂津本山駅（16:18），住吉駅（17:06），東灘/灘区界（17:53），六甲道駅（18:21），摩耶駅（未成），灘駅（19:32），灘/中央区界（19:38）
長田区についてのご感想，有難うございました。地元民として，率直に感謝申し上げます。
実際問題として今まで通りのケミカルシューズを作ってもコストでは勝負にならない訳で、変革が求められているのも現実
確かにおっしゃる通りで，長田区で作られた靴が全国的なブランドとなるような，付加価値の高い商品にしていかなければならないのでしょうが，一方で，コスト削減を一方的に下請けに押し付けるような，その場しのぎの要求がまかり通っているのも現実です。極端なものでは，「中国（それも奥地）では，この値で仕事をするんやから，お前らもその値段でやれ。でけへんのやったら，よそへ（仕事を）まわすだけや！」的な，無茶な工賃カットを強いるという話まで聞きます。
これでは，これからの世代が続きません。シューズ業界から離れて，他の職業に就いていくのは当たり前のことです。日々の生活から靴が無くならないから，製靴産業が皆無になることはないとはいえ，後継者が続かないのであれば，業界は先細りになっていくのは自明のことです。
表題の件，小生の書き込みでは鉤括弧付きで「長田村」としているのは，実際に実在した過去の地名，村落名の長田村と明確に区別するためのことは[91427]にてご説明した通りです。
知っている人にとって，この「長田村」は業界を一言で言い表せる便利なものですが，一方で自嘲的な側面を持った言葉でもありますので，ケミカルシューズ業界とは関わりのない人は，「長田のゴム屋」も含めて，侮蔑的に捉えられる可能性があるために，控えたほうが良いでしょう。
その点では，小生も落書き帳の書き込みに当たって，この表現を採ったことを反省しなければなりません。
はいはい，もういやいや！ 長田のお話はおしまい！
私は東灘区も灘区も阪急神戸線から見下ろした風景をよく見ていたため、どうしても六甲、王子公園といった、東灘区と似たような灘区の風景が印象的です。阪急がJRと合流するあたり（ちょうど灘区から中央区の境界）より、山裾の住宅地から急にインナーシティーに入ったという印象になってしまうため、正直、灘区＝インナーシティという印象はありませんでした。だから、私にとっては両区とも高級住宅街といった、似たようなイメージだった訳です。
引用部分が長くなってしまい，申し訳ございません。
「風景をよく見ていた」とお書きですが，本当によく見ていましたか？
ペーロケさんの灘区と東灘区についてのイメージが，阪急神戸線から見たものであるとのお話が出てきましたが，それでは貴[91473]で述べられた「酒造の街」とは，整合性が感じられません。
酒造が盛んな地域は，灘区においては西郷地区，東灘区においては御影から魚崎あたりの，いずれも阪神電鉄線より南側の海沿いの地域であり，山麓を走る阪急神戸線沿線には見られないものです。強いて言えば白鶴美術館という，酒造メーカー由来の文化施設が東灘区住吉山手に存在する程度です。
また，灘区では阪急六甲駅あたりより東は高級住宅街に該当するかもしれませんが，王子公園駅周辺は，水道筋商店街や灘中央市場など，明らかに下町の趣の強い地域です。良い意味で下町であることを前面に出した街のPRも見受けられます。
確かに，阪急電車下り線では，王子公園駅を過ぎたあたりから，急に車窓の景色が変わりますが，これは，それまで地上面を走っていた線路が高架線になるためで，しかも，標高は下がりつつも高架線に変わっていくものですから，そのインパクトが大きいと推測します。
小生の一連のペーロケさんの書き込みからは，率直に申し上げて，「あまりこの地域のことをよくご存知ではないのかな？」といった印象を受けます。灘は酒造地として有名であること，阪急神戸線は高級住宅地として知られていること，これらを一緒にして漠然とイメージしておられるようにも邪推したくなります。
実際，世間的には決して珍しいことではありません。ネットで拝読した伝聞になりますが，東灘区という住宅地に住んでみると，周囲は酒造の工場だらけで，早朝からトラックの出入りが激しく，匂いもするという苦情です。「東灘地域まちづくり文化のツール」より
これなどは，灘地域が酒造の街であることを知らないはずはないのだけれども，高級住宅地であるイメージが強く，深く考えたこともないために，発生したトラブルではないのかなと想像します。
子供の頃は西宮市民であったペーロケさんの東から見た灘区，小生のように西の長田区から見た灘区では，違ったものに見えるのかも知れません。
いずれにしましても，街並みから受ける印象は人それぞれですから，ここでこれ以上議論しても仕方のないことでしょう。小生とて，自分の意見を正しいものとして押し付けたり，流布するつもりは毛頭ございません。
実際，どういう所であるのかは，それぞれのご判断にお任せすることといたしまして，この地域に立ち寄ったことのない方で，街並みにご興味を持たれた方のために，YouTubeで阪急沿線の動画を探してみました。
ペーロケさんの視座に立って，東から西へ走る阪急電車の車窓の風景を集めました。
前面展望：阪急神戸線の車窓だけ 特急 梅田ー神戸三宮
山側車窓：阪急神戸線の車窓
海側車窓：阪急神戸線 海側車窓 特急 梅田ー新開地 9000系
上記各動画，場所と通過時間を参考までに記しておきます。
| 場所 | 前面展望 | 山側車窓 | 海側車窓 |
| 芦屋市/東灘区界 | 19:18 | 18:47 | 19:02 |
| 岡本駅（停車） | 20:26 | 19:50 | 20:15 |
| 御影駅（通過） | 22:55 | 22:17 | 22:35 |
| 東灘/灘区界 | 23:26 | 22:48 | 23:04 |
| 六甲駅（通過） | 24:02 | 23:22 | 23:42 |
| 王子公園駅（通過） | 25:08 | 24:26 | 24:50 |
| 灘/中央区界 | 25:35 | 24:52 | 25:14 |
2014年撮影のものですが，JR神戸線の前面展望：新快速姫路行 大阪→姫路では，
芦屋市/東灘区界（15:21），甲南山手駅（15:34），摂津本山駅（16:18），住吉駅（17:06），東灘/灘区界（17:53），六甲道駅（18:21），摩耶駅（未成），灘駅（19:32），灘/中央区界（19:38）
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