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>二面三線以上の頭端式ターミナル地上駅を挙げるとこんな感じでしょうか。記憶がかなり曖昧なので、
>漏れや誤りがあれば御指摘下さい。二面二線や一面二線も含めると、該当例はかなり増えそうです。
小田急藤沢があるなら片瀬江ノ島も…。2面3線です。
西鉄福岡があるなら西鉄大牟田も。3面3線です。
阪急伊丹は震災後どうなったかなあ。かつては2面3線。
京福嵐山が3面3線。南海極楽橋が3面4線(使用は3線)。近鉄吉野3面4線(使用は2線)。
近鉄天理4面3線。近鉄奈良4面4線。近鉄名古屋5面5線。
名鉄河和2面4線。名鉄常滑2面3線。名鉄新可児2面3線。
相鉄横浜4面3線。東武池袋3面3線。東武柏2面4線。
西武球場前4面8線。京王新宿3面3線。東急蒲田5面4線。
大穴で神鉄西鈴蘭台。櫛形2面2線+相対2面2線。
出てきてなかったもので、思いついた+調べたで、一応これだけありました。
JRはめんどくさいからいいや。
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>(4)阪神・西九条駅・・・高架のJR環状線・西九条駅よりさらに高い位置にホームがあります。
> 島式1面2線ですから櫛形には見えないが、ホームの端っこのほうから入っていくということで
> いちおう頭端式ターミナルとカウントしましょう。
すいません。私が数年前に訪ねたときは、櫛型の2面2線で片側不使用だったと記憶して
いるのですが、変わったのでしょうか。
> ここから近鉄難波駅と接続する計画が発表されたようですが、この駅がどうなるのか心配しました。
安治川を越えるまでは高架線で進むとのことです。