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NTJ会長さんの記事が5件見つかりました

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記事番号記事日付記事タイトル・発言者
[84559]2013年12月20日
NTJ会長
[84537]2013年12月13日
NTJ会長
[84534]2013年12月12日
NTJ会長
[84527]2013年12月11日
NTJ会長
[84508]2013年12月5日
NTJ会長

[84559] 2013年 12月 20日(金)16:06:06NTJ会長 さん
三次元(面積×時間)データ?
[84555] オーナー グリグリ さん
もっとも、これだけの分量を分り易く掲示する方法は、相当時間を掛けて設計する必要があると思いますので、時間は掛かるかと思います。当サイトのデータベース検索や国勢調査データなど関連メニューの再編成なども視野に入れる必要があります。
あ~、ココの部分は協力出来そうな予感がしますねぇ。
あたしならデータはDB化かなぁ。
出力は、表とグラフと、TEXTAREAへのCVS出力を考えますねぇ。
DB構造では各テーブルに、「現在の」市町村コードを複数持たせる構成にするトコかな~。
※上九一色村のデータなら、甲府市と富士河口湖町の市町村コードを付けて、どっちで検索しても出力されるようにする仕掛けです。
ここらへん、生業なので(苦笑)


[84558] 白桃 さん
♪ハクトーのイーシが出てこなーい
あたしも数年前に喰らいました(^^;
結局「砕石」になりました(^^;
でも、白桃さんのコトですから、きっと強い意志で『赤くない県』まで出かけて入院してると期待・・・(笑)


[84551] YT さん
銚子市の前身は本銚子町だろだとか、田川市の前身は後藤寺町だろだとか、色々突っ込みはありそうですが、その辺は独断で取捨選択しました。
[84558] 白桃 さん
私もこれにはいろいろ迷わされるところですが、直前の調査で人口の多い自治体(略)をとっています。
あたしなら、「全ての合計」を記載しますねぇ多分。
で、当時の自治体名に構わず、「その領域の人口の遍歴」として表にしますね。
ここらはまぁ、好みの問題かな。。。
[84537] 2013年 12月 13日(金)16:12:38NTJ会長 さん
てつぶん話
[84535]伊豆之国 さん
総武本線の「都賀」駅は、それまでの信号場から昭和40年に「仮乗降場」として客扱いを開始したころは、
あはは、あたしはその「仮乗降場」時代、知ってますよぉ。
当時はまだプラットホームも設置されてなくって、線路の間に地面から木製の駅名標が建ってましたっけ。
そのまた前の信号所時代は、対向列車待ちが長かったっけなぁ。

・・・四街道駅ではまだ、蒸気機関車による貨物の入れ替えが行われてた頃ですねぇ。
(あはは、「あんた幾つ?」って声が聞こえそう)

ところで・・・
「都市の秘境駅」は意味が分かり難いので、「閑散駅」ではどうでしょね?
「仮の定義」としては、「列車の大半が通過する駅」ってとこでしょうか。
通過率で、「閑散度ランキング」とか出来そうですね。

伊豆之国さんのリストにないものでは、新幹線開業前の尾久駅なども含まれるかなぁ、と。
[84534] 2013年 12月 12日(木)17:19:30NTJ会長 さん
『あてもなく乗った列車の行先を知っている寂しさ』って、判りますかねぇ?
[84531]スナフキん さん
「駅弁」の詳細状況に関しては、さすがにウィキペディアをあたるほうが簡単ですね(笑)

あの「駅弁マーク」に関しては・・・
日本国有鉄道(国鉄)時代には白飯と焼き魚・肉料理・フライ・卵焼き・蒲鉾などの一般的な惣菜を使用した、いわゆる幕の内弁当の系列のものを普通弁当と称しそれ以外の弁当を特殊弁当と称して制度上の区分がなされていた。ごはんとおかずというセットになっていないもの、たとえば「押し寿司」などは「特殊弁当」に分類される。さらに国鉄が「米飯がはいっていないものは駅弁ではない」としたために、長万部駅の「そば弁当」や大船駅の「サンドウィチ」などは国鉄末期まで駅弁として認められなかった。

この「中央会加盟業者が調製である」「米を使っている」という条件に該当する弁当は包装紙に共通デザインの「駅弁マーク」と呼ばれる商標を入れ、交通新聞社発行のJR時刻表(大型版のみ)欄外に販売駅弁の記載があるのが特徴である。
とのことなので、その会に所属してない業者の「駅弁」には、マークがついてない場合もあるわけで。(該当するものが今は多数あります。)

この辺りが、白桃さんが「駅弁の定義」について悩んだポイントではないかなぁ?と。

現在は、駅構内でコンビニ弁当が売られてたり、逆に元々は駅弁の製造専門だった企業が大型化して、地域のコンビニ弁当の製造を一手に引き受けてたりするようなので、「何が駅弁でなにが駅弁ではないか?」は、不明瞭になっているみたいです。(苦笑)
・・・あたし的には、別の個人的な「駅弁の定義」があるので、あんまり悩みませんけどね(笑)


[84532]白桃 さん
いまは南越谷からの直通はないはずなので、期待(?)をこめて「e.蘇我駅」!
[84527] 2013年 12月 11日(水)17:45:59NTJ会長 さん
列車種別?
[84526] 白桃 さん
鉄道側の用語からすると、「鈍行」というモノは無いです(笑)
「各駅停車」又は「緩行(運転)」ですね。
で、部分的に通過するタイプは「区間快速(運転)」ではないですかね?

ただ、鉄道会社毎に用法はバラバラなので、一律な答はないですが(苦笑)


駅弁に関しては・・・大判の「時刻表」で、マークのある駅で売ってますよ。
(一時期に比較して、遥かに減っているはずですが。。。)

駅弁大学
この言葉は知りませんでした(苦笑)
[84508] 2013年 12月 5日(木)10:32:34NTJ会長 さん
chrome^2
[84506]白桃 さん
[84507]播磨坂 さん
たぶん、スーパーリロード(強制再読み込み)で対処できると思います。
[Ctrl]+[F5]とかを押せばOKかと。

以下のサイトに、やや詳しい記事があります。
http://www.netyasun.com/browser/reload.html

なお、Chromeはキャッシュが蓄積されると、起動がどんどん遅くなってゆくという特性があります。(非力なPCの場合に顕著です)
定期的にキャッシュをクリアするか、常にシークレットウィンドウで閲覧するのも方法かもしれません。


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