メンバー紹介

高知・馬路村でのオフ会は終わったようです。「ようです」というのは私、参加していないからです。いや、厳密には参加予定だったのに当日行けなくなったからです。メーリスの皆さんはすでにご承知ですが、理由は、大きく報道されたエアバスのすったもんだです。

朝10時過ぎ、離陸の1時間以上前に羽田に着いたら、出発案内の私の乗る高知便は欠航になっていました。慌てて続行便への変更を急ぐも時すでに遅し、有効な時間の便は全滅でした。唯一残っていた最終便は、高知着時点でレンタカー営業時間外、現地への足は羽田着時点で絶たれました。急ぎグリグリさんに状況をお話しし、ドタキャンを伝えました。皆さんにお配りするはずのもの、景品としてご用意していた地図帳、持ち出しが全くの無駄になりました。

かくして、私のオフ会皆勤は途絶えました。張ってた糸がプツッと切れた感が、すごいです。

今回の件、飛行機恐怖症を発現させるには十分すぎる大トラブルで、飛行機や現地レンタカーを用いるような遠出はもう当分いいかなと思っています。勤務先での自身の立ち位置も、そもそも勤務先の状況も結構流動的なので、あまり無理をして遠征などするな、という神様の戒めなのかもしれません。皆勤も崩れ去っているので、今後のオフ会参加は今までのように是が非でも、と言うスタンスではなく場所と時期と状況とを熟慮の上決めようと思っています。

以下はすべて帰宅後状況を確認し思い返すと、のタラレバ論ですがお許しください。

当日朝7:20、PCメールに欠航通知が入っていました。と言うことは、朝の出発40分前にPCでメールチェックをしていればその時点で続行振替便を探れていたのかもしれません。でも、せわしない朝の貴重な旅立ち前の時間帯に、PC立ち上げて「もしかすると…」とメールチェックをするでしょうかね、普通は？
さらに言えば、もしスマホにANAアプリを入れていればほぼ同時に何らかのコーションが発せられていた可能性が高いです。でも、年1で飛ぶか飛ばないか程度の航空利用頻度しかない人間が、アプリ入れるのは果たして現実的でしょうか？
さらに、羽田高知便はJALも飛んでいることを予備知識として以前から知っていました。2タミの欠航表示を見て、続行便の満席を確認し、そこで絶望視せず1タミに移動してJALを探る方法もあったかもしれません。でも、一度頭真っ白になって正常な判断が難しい状況下、JALはこの後いく時に何便飛ぶかもその場では分からない中で住所氏名生年月日などなど登録をゼロから…皆勤であるなら、そこまで拘り冷静になってしがみつくべきだったでしょうか？

かように、確かに今回の件は予期できぬアクシデント、航空史に残る惨事だったかもしれませんが、それが本当に不可抗力でどうにもならない絶望的な状況だったのか、自分にもっと柔軟性があって経験値も豊富であれば、ひょっとしたら遅延程度で参加を果たせていたのではないか…そう思える節もないわけではありません。ANAからは一応、補償として打診メールが届いており一応交渉は試みますが、キャンセル料100％は返ってこず自腹であっても、上記の通りの思いも一部では交錯するのでやむ無しかなとは思っています。

以上、今オフに関するスナフキんの顛末でした。

※オフ会関連記事ではありますが、私は（理由云々はともかく）結果的に現地に行ってもなく参加してもいない立場に違いはなく、本記事は参加記・感想としては組み込まないでくださればと思います＞グリグリさま

※投稿後改めてメール確認すると欠航通知メールの着信時刻が20分早かったので訂正

先週9/25（木）～28（日）は、中部国際空港・セントレア内にある愛知県国際展示場・スカイEXPOで、ツーリズムEXPOジャパン2025が開催されました。
※東京ゲームショウ（＠幕張メッセ）の方がインパクトが大きかったのか、メディアでの取り上げも圧倒的にそちらの方が多かったのが少し悲しいですが。
私は（異業種にもかかわらず果敢に挑戦した）出展側の立場でしたが、（満遍なくとは言わないまでも）全国・世界各地からブースが出展し、特に一般入場対象日の土日はかなりの人出で盛況でした。

そんな中、「日本遺産」のまとまりの出展ブース中に金・土と「中芸地域」として馬路村を含む3町2村のブースが出ており、「再来月、オンラインサロンのオフ会でまとまった人数で馬路温泉にお伺いする」旨伝えたところ大喜びで応対くださり、「中芸みんなの日本遺産　ゆずとりんてつ」という八つ折のパンフレットを頂戴しました。

参加予定の方、検討中の方との間で共有しようかと思ったのですが、先ほど「ゆずとりんてつ」で検索したところ特設webページがすでにあり、pdf版はオンラインで公開されていました。
地図が少々お粗末なのがいただけませんが（汗）、名産品から名所・見どころまでコンパクトにまとめられていますので是非ご参考になさってはいかがでしょうか。

ちなみに、スナフキんは仕事が多忙化する恐れからスケジュールを週末に押し込む無理くり行程を組んでおり、羽田発の飛行機で土曜昼過ぎに高知龍馬空港に着陸し、翌日曜はその折り返しとなる時間帯に高知龍馬空港を離陸する計画です。天気が台無しだと、特に森林鉄道の遺構巡りはしんどいので賭けになりますが、自発的にレンタカーを借り出して森林鉄道跡をチラホラ眺め立ち寄りながら馬路温泉を目指す方向で検討しています（押さえたのは往復飛行機のみ）。時間帯が合致し、嗜好が合いそう（？）なら同乗もOKです。手が上がる人数が多いようなら、車も早めに押さえようと思いますので、特に空路で参加予定の皆さま、ご検討ください。

誰が言っていた、というのではなく個人的に少し紛らわしいなと思う地名はタイトルの半島名でしょうか。読み方は明確に異なるので区別できないことはないのですが、ニュアンスとしてはどちらも「おすじか」半島です。もっとも、読み以外にも両半島には他へ通ずる著名物がありますし（なまはげ／金華山）、何よりも所属県や面する海域が決定的に異なりますから、ちょろっと補足すればいいだけの話ではあります。

ただ、ちょっと厄介なのは男鹿と書いて『おじか』と読ませる自然地名が他県にもあるんですよね…。東武線の快速急行、ひらがなだったので全然意識しなかったんですが、漢字でこう書くのだと知ったとき軽くショックを受けたことがあります、まさか自分の出身半島と同じ漢字だったなんて。そういう意味では『だいや』も、かなにしたら何のことかよく分かりませんね、子供心に川名だとは全く思わなかったです。地名を日本語で分かりやすく伝えるのって、意外と難しい一面もあるのかもしれません。

[115400]未開人さん
ご紹介ありがとうございます。早速リンクを見てみました…純粋に「地図販売店」ですね、なるほどなぁと。
日本ではこういう店舗、あまり思いつきません。市販地図は書店の片隅で販売されているのがほとんどで、通販で入手するのを別にすれば、地図販売専門実店舗ってきわめてレアな存在に思えます。以前は職場、日本地図共販で購入するのが通例でしたが、ここも廃業して久しく、無理やり考えようとすると内外地図か日本地図センターくらいかなぁ、という感じです。

多分に、文化の違いもあるのでしょうね。特に最近の日本は、悲しいことに「地図は基本タダで使える」という先入観が蔓延する傾向を強く感じます。ネットの地図検索サービスがすべていけない、とまでは言いませんけど、正直作る側の苦労もちょっとは考えてほしいよなぁ、と本業の私は思ってしまうのです…地図がただで作れるわけないのは、ちょっと考えれば分かりそうなものですが、私の器が小さすぎるだけですかね？

[115284]メークインさん
フォローありがとうございました。私は時刻表をめくって調べてたので、ツアーバス格上げグループは視界から消えていました。うーん…いろんな思惑が絡み、路線系夜行バスと同じ感覚で選ぶ気には、なかなかなれないです。

で…私の書いた夜行バス「ドリーム阿南・徳島」、どうなるか分からず悶々とし続けるのも精神衛生上よろしくない（笑）ので、先ほどANAのwebで空席を調べ、目星をつけた帰り便のうち早割分が残1なのを見て思い切り、往復とも空路を選択、とりあえず高知龍馬空港までのルートは確定させました。本当は、徳島まで夜行バスで乗り付け、最悪ここから車借りて越境ドライブも辞さない覚悟で内心ちょっとワクワクドキドキしてたんですが、少なくとも私の場合、徳島県側から太平洋沿岸を延々アクセスする選択肢は消えました。

空港から馬路村の宿までの足は、他の方の動向を見ながら判断しようと思います。ただ…前回杖立オフの際は（天候による不可抗力とは言え）自分から日田駅発のレンタカーによるピックアップを名乗り出て同乗者を募っておきながら、結局ダイヤ乱れによって一部の方にお約束を果たせなかった『前科』があるので、自分がレンタカーを手配する際は慎重にしようと考えています（現段階では往復の飛行機のみ確保）。