今回の十番勝負では、もう一つ「駅名問題」がありました。問六、市名と同じ「○○市」駅がある市、という共通項です。この共通項に関連して、これまでも私がしばしば引用している「時刻表名探偵」(石野哲氏著・昭和54年(1979)3月10日初刊)に、その「市のつく駅名」というページがありましたので、今回はそれと照らし合わせながら書き進めて行こうと思います。
現在、全国にある、市名と同じ名の「○○市」という駅がある市は、JRとそれ以外にある駅とを合わせると、ちょうど40市。これに対し、36年前に出版された「名探偵」にあるリストに載っているのは、国鉄に13駅(市)、私鉄に26駅(正式には南海電鉄の所属であるため(
[75010])重複掲載されている和歌山市駅と、市名の一部が駅名になっている高田市駅(大和高田市)を含んでいるため、実際にはこの2市を除いた24市)。合わせて37市ということになっていました。この「名探偵」に載っているそれぞれのリストを基に、その後の駅名・市名の消長による変動と合わせて、下記の表にまとめてみました。なお、「名探偵」には、国鉄の駅のみ「市制」と「駅名改称」の年月日が書かれていますが、この「市制年月日」は「市の誕生日」になっていて「市名誕生日」にはなっていない(伊勢市は「市の誕生日」である「旧・宇治山田市の市制期日」になっている)ため、今回の表ではJR以外の分も合わせて「市名誕生日」を載せることとします。また、この表で「駅名誕生日」とは、元の駅名から「○○市」駅に改称した場合はその日、開業当初から「○○市」を名乗っていた駅(この場合は「旧駅名」が空欄)はその開業期日を示します。
【JRの「○○市」駅】
番号 | 駅名=市名 | 路線名 | 駅名誕生日 | 旧駅名 | 市名誕生日 | 備考 |
1 | 和歌山市 | 紀勢本線 | 1903.3.21 | | 1889.4.1 | 「戸籍上」は南海電鉄所属 |
2 | 伊那市 | 飯田線 | 1954.11.10 | 伊那町 | 1954.4.1 |
3 | 出雲市 | 山陰本線 | 1957.4.1 | 出雲今市 | 1941.11.3 |
4 | 伊予市 | 予讃線 | 1957.4.1 | 南郡中 | 1955.1.1 |
5 | 伊勢市 | 参宮線 | 1959.7.15 | 山田 | 1955.1.1 | 市の誕生日は1906.9.1(宇治山田市) |
6 | 熊野市 | 紀勢本線 | 1959.7.15 | 紀伊木本 | 1954.11.3 |
7 | 山梨市 | 中央本線 | 1962.1.15 | 日下部 | 1954.7.1 |
8 | 長門市 | 山陰本線 | 1962.11.1 | 正明市(しょうみょういち) | 1954.3.31 |
9 | 日向市 | 日豊本線 | 1963.5.25 | 富高 | 1951.4.1 |
10 | 堺市 | 阪和線 | 1965.3.1 | 金岡 | 1889.4.1 | 阪和電鉄として開業時(1932.2.2)に「堺市」を名乗っていたことがある(wikiより) |
11 | 土岐市 | 中央本線 | 1965.7.1 | 土岐津 | 1955.2.1 |
12 | 大田市 | 山陰本線 | 1971.2.1 | 石見大田 | 1954.1.1 |
13 | 西脇市 | 加古川線 | 1990.4.1 | 野村 | 1952.4.1 | 鍛冶屋線廃止による「西脇」駅消滅と同日に改称 |
【JR以外の「○○市」駅】
番号 | 駅名=市名 | 路線名 | 駅名誕生日 | 旧駅名 | 市名誕生日 | 備考 |
1 | 佐野市 | 東武佐野線 | 1943.4.1 | 佐野町 | 1943.4.1 |
2 | 足利市 | 東武伊勢崎線 | 1924.8.25 | 足利町 | 1921.1.1 |
3 | 野田市 | 東武野田線 | 1950.5.3 | 野田町 | 1950.5.3 |
4 | 川越市 | 東武東上線 | 1922.12.1 | 川越町 | 1922.12.1 |
5 | 和光市 | 東武東上線 | 1970.10.31 | 大和町 | 1970.10.31 |
6 | 行田市 | 秩父鉄道 | 1966.6.1 | 行田 | 1949.5.3 | 高崎線「行田」駅開業に伴いその1ヶ月前に改称 |
7 | 入間市 | 西武池袋線 | 1967.4.1 | 豊岡町 | 1966.11.1 |
8 | 都留市 | 富士急 | 1965.3.1 | 谷村横町 | 1954.4.29 |
9 | 豊田市 | 名鉄三河線 | 1959.10.1 | 挙母 | 1959.1.1 | 市の誕生日は1951.3.1(挙母市) |
10 | 刈谷市 | 名鉄三河線 | 1952.3.1 | 刈谷町 | 1950.4.1 |
11 | 鈴鹿市 | 近鉄鈴鹿線 | 1965.7.1 | 伊勢神戸(かんべ) | 1942.12.1 |
12 | 八幡市 | 京阪本線 | 1977.11.1 | 八幡町 | 1977.11.1 |
13 | 枚方市 | 京阪本線 | 1949.10.1 | 枚方東口 | 1947.8.1 | 現「枚方公園」駅が旧「枚方」駅(同日改称) |
14 | 交野市 | 京阪交野線 | 1977.11.1 | 交野 | 1971.11.3 |
15 | 寝屋川市 | 京阪本線 | 1951.8.20 | 寝屋川 | 1951.4.1 |
16 | 門真市 | 京阪本線 | 1975.3.23 | 新門真 | 1963.8.1 |
17 | 守口市 | 京阪本線 | 1971.6.20 | 守口 | 1946.11.1 |
18 | 高槻市 | 阪急京都線 | 1943.1.1 | 高槻町 | 1943.1.1 |
19 | 茨木市 | 阪急京都線 | 1948.1.1 | 茨木町 | 1948.1.1 |
20 | 倉敷市 | 水島臨海鉄道 | 1970.-.- | 社倉敷 | 1928.4.1 |
21 | 松山市 | 伊予鉄道 | 1927.3.1 | 松山 | 1899.12.15 | [82932][82963] ペーロケ さん,[82961] |
22 | 狭山市 | 西武新宿線 | 1979.3.25 | 入間川 | 1954.7.1 |
23 | 東大和市 | 西武拝島線 | 1979.3.25 | 青梅橋 | 1970.10.1 |
24 | 美濃市 | 長良川鉄道 | 1954.11.10 | 美濃町 | 1954.4.1 | 1986.12.11に旧国鉄より長良川鉄道に転換 |
25 | 瀬戸市 | 愛知環状鉄道 | 1988.1.31 | | 1929.10.1 |
26 | 大阪狭山市 | 南海高野線 | 1990.4.1 | 狭山遊園前 | 1987.10.1 |
27 | 摂津市 | 阪急京都線 | 2010.3.14 | | 1966.11.1 |
【消滅した(該当しなくなった)○○市駅】
番号 | 駅名=市名 | 路線名 | 該当しなくなった日 | 理由 | 備考 |
1 | 十和田市 | 十和田観光電鉄 | 2012.4.1 | 路線廃止 | [79425][79485] 山野 さん |
2 | 上野市 | 伊賀鉄道 | 2004.11.1 | 新設合併で伊賀市に | 市名消滅後も駅名は変更なし。2007.9.30以前は近鉄伊賀線 |
3 | 平田市 | 一畑電車 | 2005.3.22 | 出雲市との合併で市名消滅 | 同日に元の駅名「雲州平田」(1970.9.30まで名乗っていた)に戻る。旧平田市の「市の誕生日&市名誕生日」は1955.1.1 |
…「平成の大合併」時期以降に消滅あるいは該当しなくなった「○○市」駅は、上記の3駅ですが、「名探偵」には、過去に存在した「○○市駅」の「元祖」として、現在の津山線の前身「中国鉄道」が1898年(明治31年)12月21日に開業した「岡山市駅」のことが書かれています。この「岡山市」駅は、中国鉄道が岡山から津山(現在の津山口駅)まで開業した際、山陽線(当時は山陽鉄道)岡山駅への乗り入れ工事が間に合わず、「仮の駅」として岡山駅の西方約500mの位置に設けられた駅で、岡山駅への乗り入れが完成した6年後の1904年11月15日に廃止された、とあります。また、「国鉄編」の欄外記事として、天理駅(1965.9.1現駅名に改称)が一時期「天理市」駅を名乗った(1963.5.25に「丹波市(たんばいち)」より改称)ことが書かれています。この「天理駅」は、現在のJR天理駅が「奈良鉄道」の「丹波市駅」として開業(1898.5.11)の17年後、現在の近鉄天理線の前身にあたる「天理軽便鉄道」が1915年(大正4年)2月7日の開業当初から「天理」駅を名乗っていて、1965年の国鉄駅との統合により、国鉄の「天理市」駅も近鉄にあわせて「天理」駅に統一されています。余談になりますが、「天理軽便」は現在の近鉄奈良線などの前身「大阪電気軌道」への合併後に東側の平端-天理間が1435mmゲージに拡幅・電化され、橿原線との直通も行われるようになって現在に至っていますが、「軽便」・非電化のまま取り残された西側の新法隆寺-平端間は、戦時中に運休となり、そのまま廃線となっています(
こちら)。
このほか、伯陽電鉄(→日の丸自動車法勝寺線)に「米子市」駅(1967.5.15廃止)がありました。
♯「○○市駅への改称時期」「○○駅と○○市駅の関係」等々、まだまだ書きたいことがいろいろとありますが、長くなりましたので次回に書き込むことにします。
この記事を作成するに当たっては、デスクトップ鉄 さんの
こちらのサイトも参照させていただきました。それと重複する内容も多いとは思いますが、デスクトップ鉄 さんには、ここに改めて感謝を申し上げます。