メンバー紹介

　なんだか皆様お楽しみの邪魔をするようでちょっと気が引けるのですが、

[69279] YT さん
Japanisches KaiserreichのBaedekerがあるのか気になります。

について、少々長くなりますがご説明致します。

　ベデカはもちろん基本的に欧州のガイドブックなのですが、だんだんと範囲を広げまして、『コンスタンティノープルと小アジア』『パレスチナとシリア』『エジプト』『インド』『ロシア』『合衆国』『カナダ』なども出版しています。
　『ロシア』は独仏英語で合計11回発行されていますが、いずれも稀覯書です。最後となった1914年版(革命後は改版できなかったのでしょう)は復刻版が出ており、これが手許にあるものです。そのタイトルが、
Russia with Teheran, Port Arthur, and Peking
という何とも壮大なもので、テヘラン、旅順、北京まで網羅してあるわけです。文庫本とほぼ同じ版型ながら、本文・索引590ページ＋折込図多数の大部です。それにしても収める地域が余りにも広く、主要都市のみの説明になるのはやむを得ないでしょう。極東で掲載されているのがイルクーツク、哈爾濱、ウラジオストク、ハバロフスク、奉天(現瀋陽)、大連、旅順など、そして北京で巻末を飾っているのです。従って満州までは何とか含まれていますが、残念ながらベデカ『日本帝国』は存在しなかったのです。

　さて、東亜英文旅行案内の復刻版というのが出ています。これは1913年から17年にかけて当時の鉄道院が出版した英文ガイドブックなのですが、解説をご覧ください。非常に高価なので実見はしていません(古書はもっと高いですね)。
　一方、私の手許には1922年鉄道省発行の『朝鮮 滿洲 支那案内』というのがあるのです。これは1919年に出た初版本を増訂再版したものですが、版型や体裁はベデカによく似ています。本文494ページ＋索引＋折込図多数。その「緒言」を引用します。

　欧米の旅行にはベデカー社、マドロール社等発行の較完全なる旅行案内書ありて、英佛獨語版等任意の撰擇に依り各地到處の國状風物を探求するの方便備はれるも東洋の旅行には曾て這種の案内書に乏しかりしを遺憾とし輓近十数年來我鐡道省は "Official Guide to Eastern Asia" と題する英文東亞案内書第一巻朝鮮、滿洲及西伯利(シベリア…引用者註)、第二及第三巻西南及東北日本、第四巻支那、及第五巻南洋諸島を刊行し、以て東洋観光の指針となしたるより外來旅客竝歐米に於ける東洋研究家の賞讃を博し其の需要日に多きを加へ逐次巻を追ふて改版しつゝあり。
　前記英文東亞案内書に依て得たる經驗は之を邦文に飜して尚且同樣の成果あるべきを思はしむると共に、「近時本邦内地と鮮滿支那方面との交通益々密接なるに連れ、該方面に對する案内書の必要愈々急ならむとするの趨勢あり。乃ち本書は此の要求に應ずるものにして、書中載する所は朝鮮、滿洲、支那各地に亙り、記事の内容より附圖挿畫等に至るまで凡て我英文 Official Guide のそれと同程度のものたらしめむことを期したり。(以下略)

　つまり、鉄道院(1920年以降鉄道省)がベデカのいわば模倣ガイドブックをまず英文で作り、後に邦文版も上梓したということなのです。世界飛び地領土研究会の古～い世界地図の中にある1919年発行の釜山などの都市図は上記初版本のものと思われます。1922年版は本文に加えて地図も改訂されているようです。
　本文の様子を味わって戴くために「釜山概觀」の一節を引用します。

　釜山港は韓半島の末端なる慶尚南通(ママ)の東南角に位し、煙波三十哩の彼方に壹岐、對馬と相對して朝鮮海峡の西水道を扼す。灣内西北一帶は丘山に圍まれ、南方海面には絶影島(周圍約八里)横はり、龍臺、冬柏の兩島と相對して自然の港門を成し、港内水域を東、南二區に分かつ。南灣は一に南濱(みなみはま)と稱し、水淺くして漁船の繋泊に使する位に過ぎざれども、東灣は深くして克く三千噸の亘船を避躱せしむるに足る。由來當港は日鮮修交の唯一関門たり、近時鮮滿鐵道の直通成り、且埠頭海陸連絡設備の面目一新と共に、一躍忽ち歐亞大陸交通上の大玄関たるの地位を占め、逐年發達の状勢あり。最近に於ける人口六萬一千餘、輸出入年額五千七百七十七萬圓を算す。

　だいぶ長くなってきましたので、一旦切りまして、日本国内版については後述します。