メンバー紹介

問五：垂水市

問三：国東市

久しぶりの解答になっちゃいましたが、ラスト（47市目）はいただきました。

問十：蕨市

そっちはだめだったか？

問十：東かがわ市

これでもよろしいんで？

問八：横浜市

う～ん、考え方がアバウトすぎるかも？

問六：金沢市

とりあえずここらへんで

２００８年！新しい年を迎え、いきなり我が“鹿島アントラーズ”が天皇杯優勝と、とてもご機嫌なスタートを切ったＪＯＵＴＯＵです。あとは、明日・明後日と箱根で我が“母校”の健闘を願いつつ、みかん片手にＴＶに噛り付いていたいと思います。＾＾

さて、遅レスではありますが、最近特急・急行等の優先列車の停車駅がやたら増えたことは、あちらこちら印象にあるのですが、逆のパターンってどのくらいあるんでしょうね。ちなみに京成の谷津駅（当時は谷津遊園駅だったかな？）って以前は特急が停車していたはずですが、現在は停まらなくなってます。あと、自信はありませんが、昔はプラットホーム（というか番線？正しい表現がわからなくてすみません）の本数も今より多かったような覚えが・・・？。

何はともかく、みなさま本年もよろしくお願い申し上げます。ｍ（＿ ＿）ｍ

みなさん今年も残すところ３日を切りました。本日から例年より少し長めの年末年始休暇に突入したＪＯＵＴＯＵです。

昨日が武蔵境、明日が調布と最近多摩地区に出かける用事が多く、わたしの家が首都高速中央環状線の沿線（？この表現が正しいかは疑問ですが・・・＾＾；）であるため、中央環状新宿線を結構利用しています。

そこで[62954]拙稿の内容について若干誤りがあったので訂正させていただきます。
特に西新宿ＪＣＴ外回り（西新宿→熊野町）は片側１車線でトンネルに突入という一種の圧迫感もあり、ジェットコースター感覚を味わえます（笑）。 ちなみに制限速度は60km/hでした。
この区間の制限速度は40km/hでした。

内回り（熊野町→西新宿）の場合は最大勾配が６％
厳密には最大勾配５．９％が正しいです。ちなみにこちらの制限速度は60km/h。

もう一つこの話題に関して昨日友人から聞いた話を少々。
わたしの友人にも“中央環状新宿線”のウォークイベントに参加した人がいました。
彼は以前から自分の子供には、高速道路に配置されているキロポストと車道に引かれている破線を関連付け「高速道路の破線は白い部分が８ｍ、間隔が12ｍとなっているからセットで10回分でキロポスト200ｍ進む」といった具合に説明していたそうです。
ところが先般にウォークイベントで設置されているキロポストと破線の長さの計算が合わない。このままでは一緒に連れてきた子供にも説明が付かない。（つまり父親の威厳が・・・ってことのようですけど＾＾。）そこでその疑問をその場にいた首都高速道路株式会社の社員に説明を求めたところ「首都高速では破線の白い部分が４ｍ、間隔が６ｍとなっております。それに首都高速は“高速道路”ではありませんので・・・」との明快な回答があったと、その友人は笑っていました。
ちなみに首都高速にキロポストなんて記憶がないので友人に「そんなのあったか？」と聞くと、「通常走行している速度ではまず見ることは難しいと思うが、設置されている」とのことでした。

[62951]リトルさん
「道路構造令」第２０条（縦断勾配）
そんなルールがあったんですね。全く知りませんでした。よくよく考えてみると勾配８％なんていうのは高速では初めてお目にかかったかも知れないほどの急勾配ですよね。特に西新宿ＪＣＴ外回り（西新宿→熊野町）は片側１車線でトンネルに突入という一種の圧迫感もあり、ジェットコースター感覚を味わえます（笑）。 ちなみに制限速度は60km/hでした。でも「道路構造令」第２０条には“120km/h → ２％”まで設定されてるんですね。でも日本国内で制限速度100km/h以上で走行できる道路はなかったんじゃなかったのかなぁ？

[62941]スナフキんさん
どちらもスクリュー状に坑口前後急曲線が介在し、速度超過によるクラッシュがとっても心配…
外回りコースに関しては、上記のような感覚で怖さを感じるドライバーも多いと思うので、必然的に速度は控えめになると思います。しかし、内回り（熊野町→西新宿）の場合は最大勾配が６％＋片側２車線で道幅もある程度広いため、スナフキンさんの懸念される事態が起こり得るかも知れませんが、一口に速度超過といっても暴走するようなことがなければ、他の首都高路線と比べて特別危険性は高くなるほどではないかなと思います。ただし、大橋まで延伸された際には外回りコースの合流は少し怖いかな？

というところが運転者としての感想です。

みなさんこんばんわ！基本は暑がりなのですが、最近は寒いのもイヤ！と年齢を重ねることに苦手が増える？？？いや、ぶっちゃけわがままなＪＯＵＴＯＵです。

さて拙稿[62910]で渋滞に断念した“中央環状新宿線”ですが、本日も立川まで行くことになったため、再チャレンジ。山手トンネル6000ｍを往復してきました。
最大勾配は中野長者町～西新宿ＪＣＴ間の８％なのですが、地上からトンネルに突入する外回りでは実感として、もっと鋭角に下っているように感じました。何はともかく、新しい路面のためギャップがなく、実に滑らかに走れることが気持ちよかったです。

[62921]グリグリさん
第十八回全国の市十番勝負は2008年1月3日(木)午後8時開始とします。
そうですか。個人的には１日を希望した一人ですが、最早スプリント力に欠けるので始まる時間はあまり影響がないかも・・・（苦笑）。形はどうあれ、今回は一問でも多く正解できるように頑張りま～す。