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経「県境」値の話題、面白そうなので参加したいところですが、普通ではみなさんには太刀打ちできないと思います。そこで、[46725]N-Hさんに倣って、というわけではありませんが、歩いて越えた府県境をあげてみます。

兵庫～鳥取(？)	氷ノ山で、多分県境をまたいだはず。
大阪～兵庫	このへんで。もう時効です(多分)。若気の至りです。
滋賀～京都	如意ヶ岳と小関越えと、それから、このへん。
京都～大阪	このあたりを延べ数十回～百回以上？
大阪～奈良	日本の道百選にも選ばれ、酷道マニアには超有名な暗峠を。
（京都～福井(？)	このへんだけど、歩いて越えたのかどうかはっきりしません。ここまでは車で上りました。確か本当はいけないんだけど。）

箇所数は少ないけど、京都～大阪を数え切れないほど越えているので、延べ回数で競えば、かなり上位に入ると思います。
しかし、歩いて都道府県境を越えた回数では、今７歳のたもっち家の長女のほうが、おそらくたもっちを上回ると思います。その理由は、この地図を見ればおわかりいただけるでしょうか。入り口やグラウンド、年長時の教室は京都府側、年中時の教室やホールは大阪府側。つまり、一日に数回府境を越える日々を２年間過ごしたわけです。もちろん、本人はきっとそんなことは全く意識していないでしょうけど。そして、今は、二女が毎日着々と府境越えの回数を伸ばしていっています(笑)。

[46768] たもっち さん

毎日着々と府境越え
某メーカーへ出張した折にここを発見していました（通ると首が曲がる地下道を抜けたところですね）。ぎりぎり大阪府内に収まっているのかと思っていました。

私も東京在住中、東京、神奈川の都県境を1日に何回も越えていました。

[46725] N-H さん

徒歩で越えた県境は・・。
群馬－福島　（尾瀬）
長野－富山、富山－新潟、新潟－長野　（白馬岳から白馬大池まで縦走しました）
東京－神奈川　（町田周辺）
東京－埼玉　（西武園あたり）
神奈川－静岡　（箱根）
静岡－愛知　（新所原駅周辺、多米峠、佐久間ダム）
静岡－長野　（大嵐駅から富山村へ、兵越峠・ここまでは車）
愛知－長野　（新野峠・ここまでは車）
岐阜－愛知　（犬山橋）
和歌山－三重　（七色ダム・ここまでは車）
京都－滋賀　（比叡山）
京都－大阪　（山崎駅周辺）
大阪－兵庫　（妙見口駅から能勢ケーブルの駅へ）

[46778] スナフキん さん
タイトル防衛おめでとうございます。
民鉄もいかがですか？ （悪魔のささやき）

[46758] Issie さん
[46755] 千本桜 さん
[46744] 稲生 さん
ほか

20万分の1地勢図の名称の疑問、私も小学生の頃から抱いてました。おぼろげながら旧軍の施設からかと思っていましたが、それ以前からだったのですね。
豊橋にあって浜松にないもの
両市に都市ガスを供給する中部ガスの本社は、豊橋なんですね。1943年に豊橋瓦斯と浜松瓦斯が合併した時に、人口だけでない両市の力関係みたいなものがあったのでしょうか。

[46793] ＥＭＭさん
拙ホームページ内に上荒屋ロータリーの現地レポートをアップしました。
上荒屋のついでに円光寺ロータリーの写真も載っけてあります。
よろしかったら使ってやってください。
あ、どうもありがとうございます。早速拝見しました。素晴らしいです。参照記事欄にリンクを設定しておくことにします。
それにしても、仕事が速いですね。
正直これは良いプレッシャーでした（＾＾；；；
逆にプレッシャーをかけられてしまいましたね。ロータリー探訪記(仮称)を早く作らねば。

[46797] Ｕ－４さん
ここにもあったロータリー
新しいロータリーの情報ありがとうございます。後ほど追加しておきます。ロータリー交差点は、どちらかというと減っていくばかりなのかと思っていましたが、新しく作られたものがあるとは驚きですね。万博の駐車場の撤去にあわせてつぶされてしまわないことを祈るのみです。


[46796]　YASUさん
某メーカーへ出張した折にここを発見していました（通ると首が曲がる地下道を抜けたところですね）。ぎりぎり大阪府内に収まっているのかと思っていました。
そうです、そこです。あの地下道を通られたのですか。「首が曲がる」というのは、天井が低いために、直立歩行ができないためですね。170cmの僕でも背筋を伸ばすと頭がつかえたと思います。背中と首を曲げたままの姿勢で、50mぐらい歩かなきゃいけないので、結構辛い道です。ちなみに、そこの脇を流れている小川が府境です。

＃あの付近でメーカーというと、某液体メーカーでしょうか。