メンバー紹介

[116226] 海辺を飛ぶ鳥 さんの案をベースに、全体を考えるのは大変なので、松山へ寄る方法だけをいろいろ検討してみました。
大阪へは11月11日夜に到着するものとしてその先を考えたのです…が。

月日	発駅	発時間	路線・列車名	着時間	着駅	経由県庁所在地
11月11日	大阪	23:50	東海道線	0:17	住吉	神戸
11月12日	住吉	0:26	六甲ライナー	0:33	アイランド北口
	神戸六甲港	1:20	オレンジフェリー	8:20	新居浜東港
	多喜浜	9:57	予讃線	10:12	伊予西条
	伊予西条	10:19	特急しおかぜ3号	11:15	松山	松山
	松山	11:30	宇和海11号	13:03	宇和島
	宇和島	13:27	予土線	15:34	窪川
	窪川	15:56	特急あしずり12号	17:04	高知	高知
	高知	17:13	特急南風24号	18:22	阿波池田
	阿波池田	19:51	徳島線	21:46	徳島	徳島
	徳島	22:26	高徳線	22:56	板野

ということで三本松を目前にした板野までしか行くことができませんでした。
三本松泊にこだわらなければ、ルート自体は、翌日板野か徳島から特急うずしお始発でスタートすれば、高松、岡山、鳥取、松江、広島、山口（新山口）を通って別府まで行くことはできます。
上の表で惜しいのは、南風24号が阿波池田に到着する5分前の19:51に徳島行きが発車してしまうこと。これが接続していれば三本松泊まりが可能になり松山経由のルートが完成するのです。昔の四国ならこんな〝いじわるダイヤ〟などあり得なかったのですが、もう高知徳島間を列車で移動する需要などあまりないのかもしれませんね。
ところで、オレンジフェリーと言うと大阪南港から東予港行きは知っていましたが、神戸から新居浜までの航路は知りませんでした。ホームページを見てもわかりにくく、どうもほぼ常連トラック便専用みたいに使われている航路のようです。神戸側にはターミナルの建物もなく、直接岸壁から乗り込むようで、どこで乗船券を買うの？みたいな感じです。しかも六甲ライナーの駅から人けのない深夜の六甲アイランドを30分くらい歩くようで、徒歩乗船するにはなかなか敷居の高そうなフェリーではあります。

問六：本巣市
問七：恵那市
問八：佐野市
問九：玉名市
問十：三田市

問一：韮崎市
問二：香南市
問三：光市
問四：栃木市
問五：御坊市

遅ればせながら参加賞をいただきに来ました。

同名回避のため読みを変える地名が話題になっていますね。ちょうど今、国道375号の動画を編集しているタイミングで気がついたのですが、広島県にはかつて２つの「三和町」がありました。神石郡の方が「さんわ」双三郡の方が「みわ」と読みが違っていました。双方とも３つの村が合併してできた町ですが、誕生の日は同じ1955年3月31日でした。どういう事情があったのかわかりませんが、同じ県内で同名はまずいだろうということになって別の読みになったのかもしれませんね。
どちらの三和町も平成の大合併で消えましたが、国道沿いにある施設にその名残があります。国道182号には「道の駅さんわ182 STATION」、国道375号には「物産館みわ375」と、ひらがな書きと国道番号を添えることで違う場所だとアピールするようになっていますね。

[115323] オーナー グリグリさん

日本語には昔から物事そのものをズバリ言うのではなく、何かに例えてちょっとぼかす言い方「比喩」とか「転義」とかがよく使われてきましたね。大枚というのは「多額のお金」のことですが、多額のお金と言ってしまうと、多額っていくらなんですか？という話になってしまい、ちょっといやらしい話になってしまいます。そうならないように「大枚」というぼかした表現にして具体的な金額は詮索しないでね、と笑って誤魔化すという意味があるわけです。
私も最近、某動画サイトのコメント欄で「それはイロハのイですね」と書いたら、若い（かどうかはわかりませんが）方から「それを言うなら基本のキでしょ」と返されて、「へっ？」となったことがありました。用法を間違えたかなとも思いましたが、同義語（少なくとも類義語）のはずです。もしかしたらその方は「イロハのイ」を知らなかったのかもしれません。それなら確かに「あいうえおのお」とか「ABCのA」とか言っている変なおじさんと思われてもしょうがありません。
日本語の中にあるそういった「あやふやさ」のようなものは、だんだん排除される（若い人は使わない？）流れになってきているのかもしれませんね。