メンバー紹介

１２月に入ってから初の書き込みとなります。
みなさんが雪の話で盛り上がっているので、私も仲間に入っちゃいます！！

私の住んでいる埼玉は関東平野に属してるので雪はあまり降りません。
積もるような雪はひと冬に数回程度でしょうか・・・。
暖冬の年は降らないこともあります。
それでも、東京（都心）や横浜に比べたら降る回数も積もる量も多いのです。
たとえば・・・都内や横浜がうっすら積もった場合は埼玉は２～３㎝くらいは積もりますね。

また、雪ではないのですが、冬の朝の気温や夏の昼間の気温が埼玉と都心（＆横浜）とはだいぶ違ったりします。
だいたい平均で３度から４度くらい違うと思います（単位記号を使おうかと思ったのですが、文字化けが心配なので使わないでおいときます）。
この間の土曜夜の天気予報で埼玉の予想最低気温に－（マイナス）がついてしまいました・・・。

ちょっと悲しいのは、都心とたいして離れていないはずのさいたま市でもけっこう気温が低いんですよね。
ほとんどの日で熊谷と同じかちょっと低いかという感じです。
やはり「海なし県」というのが、この違いのキーワードなのでしょうか？？
海から離れると放射冷却が強まる・・・と言うのをどこかで聞いたのですが、本当なのでしょうかね・・・。
私の記憶も時々ウソを覚えるのであまり自信がありませんが・・・。


そんなわけで、みなさまの話題の乗っかってみました★

新しいPCからの初書き込みです（どうでもいいか・・・）。

[67446]白桃さん
「萩・津和野」とセットで言われてるので、てっきり同じ県にあるんだと思い込んでいた私です・・・。
地理好きにはあり得ないですよね（笑）
タイトルの件ですが、確かに人名みたいですね！！
文字で見るだけだと勘違いする人、いるんではないでしょうか・・・。


＊オフ会は楽しかったようで・・・。
　行ってない私はレポを読みながら、行った気になっております（笑）
　クイズに答えようかと思ったのですが、簡単には答えが出てこなかったのでやめておきました。
　どうやら、時間をかけないと答えられないようです。


それでは、よい日曜を★（もう半分を過ぎようとしておりますが）

この前の月曜にボソッと書いた出身地って？？の書き込み（[67294]）ですが、ご意見を頂いたのでレスさせていただきます。


[67296]　じゃごたろさん
こちらこそ、はじめまして！

これについては完璧な答えがないと思いますし、過去ログを読まれているようですから、いろいろと自分なりの答えを見つけて、ユーザー登録する際にはそれをもとにして登録すればいいと思います。

人それぞれのようですので、私もユーザ登録する時にはよく考えたいと思ってます。
でも、一番長く住んでた土地だろうな・・・。
今住んでいるところが一番長いのですが、幼少の時ではないわけでして・・・それを考えると前に住んでいた場所がそうなのかもしれませんね。
と言うわけで、実際に登録した時をお楽しみに。
って待ってはいませんよね（笑）


[67303]　日本人さん
どこを出身地なのかはその人によってまちまちだと思います。
日本人さんみたいな若い人には出生地が出身地になるのかもしれません。
そういえば、大学に入学した時に何かの書類を書いた時に「出身地は卒業した高校の所在地（都道府県のみ、だったような？？）を書いてください」と
指定された気が・・・。
それによると私は東京都出身らしいです（笑）
でもそれは違和感を感じましたね。
だから上にも書いたように、今住んでいる場所か前に住んでいた場所かじゃないでしょうかね。



明日はいよいよオフ会なんですね。
私は参加しませんが、参加なさる方は楽しんでくださいね。
きっと夜は宴会？になるんだろうなぁ。
少しうらやましい私でした！
でも・・・飛び入り参加はできませんね・・・。

なんだかタイトルと本文が合ってないような気がしますが・・・。
レスその２です。


[67289]　日本人さん
小学生だったんですね・・・。
ココに初めて来たときに簡単にメンバー紹介文を読んだのですが、なぜだか中学生だと思い込んでおりました。
しかしなんでだろ？？

さすがに、67000を数える過去ログを読もうとする人はあまりいないのでしょう。数ヶ月かかりますし、「面倒」なのでしょう。

あ、これは現時点のことではなくその時に読んでた過去ログの話です。
その時は確か、まだまだ2000記事くらいでした。（今でも3200くらいしか読めておりませんが）
それでも全ての過去ログを読まない人が多かったんですよね。


あと、私との共通点ですが日本人さんの出身地（出生地）が鶴ヶ島なんですね。
ってここに書いちゃってよかったのかしら？？
鶴ヶ島のどのあたりなのか分かりませんが、ちょっとの間同じ市民だったんですね。
だからなんだ、って話ですけど。

みなさま、こんばんわでございます。
本日もレスでございます！！


[67288]　Issieさん
おっ！「落書き帳顧問」（[3100]の書き込みより）のIssieさんからのご回答、とっても嬉しいです。
詳しい解説をどうもありがとうございます。

丸ノ内線が２度，外堀を横切る時に地上に顔を出すのは，地下の浅いところを走っているので急にお堀の下まで潜り込むことができないからじゃないかと思います。
御茶ノ水駅なんか，外堀（神田川）側のホームの水面からかなり高い所に窓が開いていたりしますから，そこから川底をくぐれる深さまで潜るのはまず無理でしょう。

確かに御茶ノ水駅周辺はそんなような構造ですね・・・。
ちょっとだけですが、地上に出るので乗ってる乗客が一斉に（？）携帯メールのチェックをしだすのを見るたびに笑ってしまいます。（特に池袋へ向かう電車）
受信確認できるほど長くは地上に出てないよ・・・とツッコミたくて仕方がありません（笑）
基本的に古い路線は他社との相互乗り入れしていませんし、駅も地上にあるところもあったり・・・そう言う路線が多いですよね。
丸ノ内線や銀座線は標準軌の軌間1435mmで多くの私鉄やＪＲ（在来線）で使われる狭軌（1067mm）と違うから乗り入れができないと聞いたことがあります。
と言うより、古めの路線は元々他の私鉄やＪＲ（当時は国鉄）と相互乗り入れの想定がないから標準軌を採用したのかもしれません。（これはあくまでも私個人の考えです）

道路と違って川の下を鉄道を通すのは難しいことなんですね。
ちょっとヒトゴト意見ゴメンナサイ。
と言うより、「当時の技術では川の下を通すのは難しい」の方が正しいのかもしれません。
比較的新しい路線は川の下にも地下鉄が通ってるので。
予算的にも高架化（地上を通す）にした方が安いし、工事も楽なんでしょうね。

地下鉄ひとつ取っても奥が深いものですね（笑）
な～んて書いてたら、たった今見た過去ログにちょろっと書いてありました・・・。
なんか話を昔に戻しちゃった感じですね。
すいませんデス。