[28001] H2 さん
小郡(新山口駅)を軸として(新)山口市をまとめておけば、いずれ山口・宇部の合併もまとまりやすい気がします。
確か宇部は小野田にかなり譲歩する姿勢でしたよね。
宇部小野田地域合併協議会の中で,宇部市の委員は宇部市の名を残す代わりに,小野田市に新市役所の位置を渡すという譲歩をしたこともありましたが,結局は意見が対立したままで,休止に追い込まれました.
その後,住民投票で否決された(参考:拙稿
[23927] )ので,宇部・小野田の合併は当面実現しないでしょう.
隣接する関係の深い,宇部・小野田の合併,山口・防府の合併でも,頓挫してしまうぐらいですから,山口・宇部の広域合併の可能性はもちろんゼロではないと思いますが,現時点では厳しいでしょうね.
宇部新川=新山口=山口の直通列車ってないんですね。
車社会だとは思いますが、鉄道の利便性ってまちの発展とのかかわりは大きいように思うんですけど、どうなんですかね
そうそう,直通列車があれば便利とは思いますが,宇部線は電化されているものの,山口線は未だ電化されていませんので,直通はなかなか困難でしょうね.
H2さんは山口に住んでいたようですので(間違っていたら御免なさい),ご存知でしょうが,なんといっても,山口は車社会です.
鉄道の利用者(特に宇部線,山口線)は,少ない便も災いして,学生,高齢者などに偏っているのが現実です.
鉄道の利便性は各地域間の連関性,密接性を推測できる,一つの指標と思いますが,車のない人にとって,両市街地を連絡する交通は決して便利とはいえないものです.
ともあれ、きちんと行政の効率化をし、各分野での重点的な施策を進めて、発展とはいかなくても芯のあるまちづくりを期待したいです。
私も同感です.
分散型都市構造に関して,賛否両論の様々なご意見があるのは十分承知していますが,個人的には,中核都市のない,現在の山口県には弊害を感じているのも事実です.
「広域合併がすべて」とは決して思いませんが,なんとか,よりよい形での将来のまちづくりを期待したいものです.