メンバー紹介

一気にいけずにすみません。

問三：西都市
問四：門真市
問六：富士宮市

問七：桶川市
なぜか読み間違えたようで。すみません。

とりあえずわかったところを。

問二：御殿場市
問五：大田原市
問七：豊明市
問十：山県市

問九：伊達市（福島県）
ナローバンド環境につき…何も調べられません

[75203] 油天神山 さん

この数日、福島瑞穂氏が「辺野古」を連呼するので、昨日などは思わずテレビに向かって「やめてぇぇ！」と叫んでしまいました。
抑揚の問題ですね。とてもよくわかります…。

問一：岩沼市

当たってれば今回は正答９問で終了です。

問五：三次市

問三：喜多方市
問八：宍粟市

でお願いします。

問九：富士見市

問四：静岡市
問七：大崎市

でお願いします。

問三：南島原市
少なくとも別解の一つではあるはずなんですが。

[74559] 桜トンネルさん
既出解の検索の妨げとなるので、このタイミングでの市名の列挙はできれば避けていただきたいところです。

問六：藤井寺市
数は合うし…

問十：熊本市

[74366] にしさん21号 さん

　気になる気持ちはわかります。

１．今までそのような実例はあったのでしょうか？
　私の知る限り、例はありません。
　分岐する形式の高速道路の場合、JCTから近い位置に最初のICが置かれることが多々あります。上信越道の藤岡や長野道の岡谷など、しばらくはそれぞれ関越道・中央道のICのように機能していました。このように1番のICより手前にICを追加する必要のない場合がほとんどでしょう。
　距離があるところといえば、道東道、中部横断道（起点は未開通）、播磨道、浜田道といったところでしょうか。この中では道東道が可能性ありそうですかね…サッポロビール庭園スマートICとかいって。


２．もし、このような事態になったら、インター番号はどうなるのでしょうか？
　「0-1」でよいのではないでしょうか。
　あとは、北陸道のようにIC番号を全面的に変えた例もありますので、よほど番号が汚くなった路線は全部変えてしまうかもしれません。

丁寧なヒントをありがとうございます…これで終わったかな？
問一：東広島市
問二：岩国市
問九：中央市

問六：安来市

問五：野田市
最初の誤答も方向性としてはそんなには間違っていなかったのかも…

少しずつですみません。
問十：那須塩原市

問三：大牟田市
問四：佐渡市
でお願いします。

問三：豊見城市

問七：大崎市
ベタではありますが。

問八：島原市

これでなんとか完答の可能性が残るとよいのですが…

あけましておめでとうございます。
問五：福山市

問九：米沢市

問一：笛吹市

問一：八戸市
どうやら三年前に引っ越したらしい…＞先ほどの誤答

問三：岩見沢市

問一：むつ市
問五：枚方市
問九：杵築市

恥ずかしながらまだわからないのが一つあります…

問六：秋田市
問十：彦根市

問四：あわら市
問八：船橋市

問二：松山市