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此方への関心が無くなった為、殆ど訪問すらしていませんでしたが、1件だけ。

「あちら」の掲示板でのコメントどうも。
・・・という訳で、レスして置きます。

[95756]特急とりあたま さん
本来はこういうの専門の方か浜松の方がやるべきなのかもしれないのですが
ん～、まぁ、余所者が口出す事じゃないんで、本当はその方が良いんでしょうけどね。
自治体の変遷には興味あっても、政令市だとかの行政区とか興味無いしね。
というより、浜松って7区あったんですね。区割りの再編話か、全然知らんかった。
天竜区は人口は少ないが、面積だけは、だっだ広いもんな。
個人的には天竜区を「天竜町」として分離して、減った分の帳尻合わせに
「湖西」か「磐田」を吸収して「区」にするかだな。
再編は兎も角、方角地名で面白みが無いから現地の地名を区名に変更すりゃぁ良いのにと思うんだが。

（終わり）

[95631]ペーロケさん
福島県も福島市から郡山市へ、長野県も長野市から岡谷市または諏訪市へ、
群馬県も前橋市から高崎市へと移転の是非を問う動きになるかもしれませんね。
群馬の場合は高崎の方が人口多いし、長野も県の端っこだし、福島だと会津地方の人から見たら
どの辺にあると妥当何でしょうね。
自治体変更はないものの郊外に移転した例としては岐阜県の他に茨城県、熊本県、石川県でもあります
ほう、意外とありますね。さてこの話を踏まえて「岐阜県」だとどの辺りが妥当だろうか。
飛騨と美濃の中間・・・関か美濃加茂辺り？

昨日、隣町の桜見て来ましたが、所々「葉桜」になっており、
桜祭りは来週だそうだが、その頃には花は散り「葉桜祭り」になるんじゃないかと。

[95602]BKBさん
奈良県庁が橿原市に？
合併で県庁所在地の都市名が変更（さいたま市）になったり、
廃藩置県の際に統合で県庁所在地が変更（栃木県とか）になったりした例はありますが、
これは初耳ですね。
現在の県庁は、県の北端にあって、地理の面で偏りがあると指摘
しかし、これを言っちゃうと「岐阜県」に例えると、高山辺りから見たら南の端っぽになり、
中津川から見れば西の端っぽになるんで、クレームが来そうなもんだけど聞いた事無いよ。
ってか、離れている所は「支庁」みたいな県の出先機関があるだろうから、それで賄えるのではないかと。
北海道だって道庁が「札幌」にあるんで稚内とか「根室」から見れば、不便なところにあると映るんじゃないかな。
でも「振興局」（国の出先機関か？）ってのがあるから実質「県庁」みたいなもんだろうし。

県庁（建物）自体の移転はあるけどね。自治体は変わってませんが。
岐阜県庁、当初は金華山の麓辺りにあったらしいが、後に郊外（鶉地区）に移転したとか。

橿原への移転というのなら、一旦橿原市周辺の自治体を奈良市へ統合して「市内」とした上で
県庁（建物）移転の方が現実的ではないかと。これなら、所在地（自治体）は変更にならんし。

（個人的に）
なんか、関西地方って非現実的な「大阪都構想」といい「県庁所在地の変更」といい訳の分からん地域ですね。

[95595]ピーくん さん
思ってたより、年上だった・・・。
ご理解ご協力
へい。
・・・と言っても、以前みたいに頻繁に無いから記事にするかどうか不明ですけどね。

[95586]ピーくんさん、行政情報書くなら此れも書いて置いて下さいよ。

大阪府と大阪市を廃止し統合する大阪都構想という前市長の代に始まったこの構想。
一度住民投票で否決されたんですが、まだ生きてた様で
府市が区割り案及び名称を決定（というか、合意かな？）したそうです。

＜大阪都構想＞府市案「東西区」「北区」「中央区」「南区」の4区（現在24区）
（1）港区・此花区・西淀川区・淀川区・東淀川区→東西区
（2）福島区・都島区・北区・旭区・城東区・鶴見区・東成区→北区
（3）中央区・西区・西成区・浪速区・大正区・住之江区・住吉区→中央区
（4）天王寺区・阿倍野区・生野区・平野区・東住吉区→南区

６月を目標に特別区の経済効果の試算を示し、夏ごろには都構想の制度設計をまとめた協定書を作り、
９～１０月に住民投票の実施を目指す
う～ん、また否決じゃないんでしょうか。一度、市民に否定されたのに、またやるっていう神経が分からん。

[95587]伊豆之国さん
この「四十九駅」、全くの新駅と言うわけではなく、かつて同名の駅(戦時中に休止となり昭和44年に正式廃止。
ただし読みは「しじゅうく」)が近くに存在
戦時中に廃止された旧駅ですが、なんかホームの跡が残ってるみたいですね。
市役所が近くに出来るようですが、駅名（読み）が縁起悪いような。
四十九って聞くと「法事」を連想するんですけど。
となると、現在役所への最寄り駅は「上野市駅」ですが、此方は移転後、其の侭なんですかね？

ほぼ、鉄ネタしか書かなくなった「山野」です。

特急とりあたまさん。空想鉄道でのコメント有難う御座います。
私が作成した路線図、コピーOKですので宜しかったら御使い下さい。

[95571]さざ波さん
仰げば尊し
私、短大卒ですが卒業式の時に、これ歌いましたよ。良い歌なんですけどね。

2週間ほど前の話ですが、神鉄・三木線の駅舎が全焼したそうですね。
神鉄繋がりで、有馬線にある菊水山駅が明日を以て廃止が決まりました。
尚、13年前から営業休止状態だったそうです。

先週廃止された「羽帯駅」と、今月末で三江線廃止（33駅廃駅）を合わせて35駅。多いなぁ。
近江鉄道も経営難でBRTを想定も、ありとか。
あちこち、危機路線が目立つというか。地元のも上下分離したばかりなんで他人の事言えんけども。

[95535]Takashi さん
このまま復旧しないまま廃線の可能性もないとは言えないのですがどうなるのでしょうね？
あー、日高本線という前例がありますからねぇ。そのまま放置でしょうか？
復旧に最長8ヶ月かかるとかいう話もあるんで、それだと11月頃に復旧したとして残り5か月ほど、やっぱり放置かな。

後残り3日ほどで、根室本線の羽帯駅が廃止となります。
序ですが、JR石勝線夕張支線の廃止日が決まりました。
2019年4月1日です。

[95500]グリグリさん
皆様からの情報提供はありがたいと思う気持ちと、自分のペースでじっくり収集したいという気持ちがせめぎあい
ああ、ありますね。（自分が折角見つけたのに、赤の他人に横取りされて悔しいとか）
では、落書き帳に一律1人中の1日に投稿できる回数を設けては如何でしょうか？（例えば最大2回までとか）
私みたいな、しょうもない内容の投稿も防げるでしょうし。

夕張支線、来年3月廃止で調整
札沼線を3区間に分けバス転換を提案
（1）石狩当別～石狩月形間
（2）石狩月形～浦臼間
（3）浦臼～新十津川間