メンバー紹介

匝瑳市、山武市
地元の身近なところは、何とか付いていってますが、フォローしきれないですね。

それにしても、茨城県もずいぶんと「市率」が上がりましたね。
つくばみらい市は、マジこのまま行くんですかネ？

白地図問題出されて、市名埋めろって言われたら、子供の頃の柔らかい脳みそなら、何でもなかったでしょうが。いまやヤバいですね。
ちょっと真剣に、勉強しないと。
春坂市とか幻の市が、坂井市になったりもしますし。
京丹後・京丹波とか、甲斐・甲州・中央、わけわからなくなったり。
皆さん、ちゃんとフォロー出来てますか？

大網白里町は、住民基本台帳人口で、今年１月１日に、49,954人で、あと46人、いよいよか、思ったら、２月１日：49.923、３月１日：49,879と、俄かに減少に転じてますね。
単独市制はどうなんでしょうか？

度重なる野球ネタで恐縮ですが・・・
三本松高校は、残念でした。
ですが、本日は私は、千葉マリンスタジアムに、東北楽天戦を見に出かけ、歴史的試合を見ておりましたので、甲子園は夜のニュースでフォロー。
今年の春の選抜は、珍しく千葉県の高校が一校も出ていないので、今ひとつ私は、当初からノリが悪いです。
マリンスタジアムは土曜日の開幕第１戦目とは打って変って、レフト側スタンドは、寂しい限りでした。
フルキャススト・スタジアムでは、精一杯の声援を期待します。

川崎球場時代は、閑古鳥試合の代名詞だった、ロッテですが、コアファンをしっかり掴み、いまや、完全に千葉のフランチャイズ球団としてスッカリ人気、定着しましたね。
何が違ったのでしょうか？
やはり、川崎市と、千葉市の、中心性でしょうか？
親会社も同変らず、チームも、さほど強くはなってないと思うんですが。

今日の始球式は、昭和４９年のオリオンズ日本一の時の有藤他ナインが当時の再現ユニフォームを身に付けて、守備位置に付き、金やんから、ボールを渡された、村田兆冶が、イキナリ１４０kmをど真ん中ストライク投げるという、度肝を抜かれる始球式でした。

ところで、
日：５
ソ：６

という表記も、何の試合だか、一瞬、戸惑う、今年のパ・リーグでした。

私は千葉都民ですが、千葉県の多様性を愛していますね。

北総の谷津田の半自然の趣。
今の季節には、成東に（山武市）にイチゴ狩に２０分ほどで行け、
鴨川の棚田で、ＧＷには田植えに、夏には田んぼの草刈、８月末には、稲刈りを楽しんでいます。
冬には、千倉で、花を愛で、勝浦の朝市で新鮮な魚介を買い。
これからは、富津で、丸々と太った、アサリを潮干狩り。
親戚は皆、毎年、我が家が八街産落花生を御年賀に持参することを心待ちにしています。

銚子まで行けば、ごく普通の店で、驚くほどウマい魚介にありつけます。
佐原の町並みを歩き、成田山新勝寺の参堂もまた、歴史と趣きがあります。
毎日飲む牛乳は、「千葉は日本酪農発祥の地」を冠する、地場牛乳を愛飲。

一方で、幕張新都心のビル群で、買い物をし、シネコンで映画を見、たまにはホテルでリッチなディナーも、車で１０分。（カルフールは撤退しますが）
来週は、マリンスタジアムに、対東北楽天イーグルス戦の開幕第２戦を見に行きます。
そして、タマには、ディズニーランドにも、駐車場に着くまでは渋滞知らず。
成田空港へも、羽田と同じくらいの時間で行けますし。海外旅行もお手軽。

で、職場までドアtoドアで１時間強。

なかなか、他にはない、多様性に富んだ県だと密かに誇りに思っており、私は、農業県・工業県・漁業県・ベッドタウンである、千葉県が、好きな、千葉都民です。
千葉の農業を愛している千葉都民も居ますよ（少数派でしょうけど）

帯広、暑いです。
コートを手に持って歩いてます。（汗;）

とりあえず、帯広でバス待ち時間の暇つぶしで、ホテルのロビーの有料ネット接続システムから。
なかなか、不在中の書き込み、追いつけませんね。

ではでは。今晩、帰ります。

私も、しぞ～かおでんGM さんほどの大旅行ではありませんが、今日これから、釧路方面に旅に出ます。
所用があるのは、釧路なのですが、それが済んだあと、釧網本線で、網走に出て、船で流氷を見て（私、流氷を見たことがないのです）、北見から、ちほく高原鉄道ふるさと銀河線で、池田へ出て、とかち帯広空港から帰ってくる予定。
予報だと、－９℃くらいなので、まだマシな方ですかね。

パソコンを持って行かないという決心をしましたので、道中記はなし。

両毛人さんほどの紀行文は書けないですが、良い写真など取れましたら、ご報告します。

[38430]平成少年 さん
「北品川」駅が「品川」駅の南にあるのはなぜでしょうか？

山手線というか、明治初期に設置された駅名については、他の駅も同様ですが、そもそも鉄道自体が、当時は荒野に近い場所を選んで敷設されているわけで、駅が設置されても、近傍に著名な地名がない駅が多いわけですね。

品川駅については、[38442] hmt さん ご解答の通りですが、他にも、
品川区上大崎にある目黒駅も、目黒村の集落は、ちょっと随分先だけど、まあ、目黒村への最寄駅だから、「目黒」。
代々木駅も代々木村の中心は、代々木上原の方で、代々木駅のあたりは、本当は千駄ヶ谷村なんだけど、まあ、代々木村への当時の最寄駅だから、「代々木」。
板橋宿は、だいぶ遠くなんだけど、他に近くに著名な名前もないし、有名な板橋に、近い駅だから「板橋」。
駒込（村）は、本当はちょっと南の方（現・本駒込）なんだけど、まあ、最寄ってことで「駒込」。
大塚（村）は、本当はちょっと南の方なんだけど、まあ、最寄ってことで「大塚」。
に、しちゃえ!
等々、今にして考えると、随分、遠くの名前が付けられている駅が多いですね。

特に、品川－赤羽間は、武蔵野線みたいな発想の、迂回ルートとして敷設されましたから、そもそも、中心集落を意識せずに線を引かれてて、見渡す限りの田園の中に「敢えて名前を付けるなら、これしかないか」という状態で、設置・命名された駅が多いですからね。

で、その後、駅近辺が発展し、本家取りをされてしまったところは多いですね。
例えば
大塚の北に南大塚がある
というようなケースも多々ありますね。