メンバー紹介

ご無沙汰しております。

10月14日に行われた千葉県君津市長選挙で、無所属新人の元県議、石井宏子氏（53歳）が当選しました。
（千葉日報）

千葉県では1期目の任期途中に辞職した白井市の横山久雅子・元市長に続き、2人目の女性市長となります。
（「市町村長」と書こうとしましたが、村長では前例がありますね…）

女性首長一覧の更新をお願いします。

（追記）
Wikipedia情報によりますと、石井氏の就任は11月1日、生年月日は1964年10月26日となっています。就任時点では54歳ということになります。

大変ご無沙汰しております。
本日行われた仙台市長選挙で、野党系の元衆院議員、郡和子氏が当選しました。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170723-00000060-mai-pol

２期８年務めて引退する現職・奥山恵美子市長が支援した候補者は落選となりましたが、尼崎市に続き、２代連続での女性市長ということになります。

オフ会の日程と開催地がどうなるか、気をもんでいる今日この頃です。
アンケートを見ていると、山梨の希望が結構ありますね。長い間、山梨と諏訪地域が「第２の故郷」と思ってきましたが、ここ最近は外房、とりわけ勝浦市が「第２の故郷」と思っています（[79279]参照）。とはいえ、山梨も思い入れのある土地であることに変わりはなく、そこで落書き帳オフ会が開催されれば、それはまたこの上ない喜びでもあります。

が、１２月６日になった場合は、かなり微妙です。できれば翌日に試験監督業務を入れたいと考えていますが、開催地から近い試験会場（山梨なら甲府）で採用されれば、宿泊はビジネスホテルにして、オフ会は２次会まで参加ということもできますが、そうでなければ会津以来の不参加という事態も想定されます。なるべく、１１月になってほしいなぁと・・・。

それはさておき、まだ記憶に新しい政界の大物が、「若年で当選した首長」であったことが判明しました。２０００年前後に官房長官や自民党幹事長を務めた野中広務氏です。

１９２５年１０月２０日生まれで、間もなく８９歳を迎える方ですが、かつて京都府園部町長を歴任したという記憶があったので、もしやと思ってウィキペディアで調べてみました。

園部町長に就任したのは１９５８年で、当時３２－３歳ということになります。２期務めて、１９６７年４月２３日（４１歳）で京都府議会議員となり、１９８３年８月７日（５７歳）で衆議院議員初当選を果たしています（就任は８日）。

ということで、立派な「若年で当選した首長」の一人ということになります。グリグリさん、追加よろしくお願いします。

私はかれこれ８年半、某英語試験や各種国家試験などの試験官業務をやっています。金沢・福岡・湯瀬・岐阜のオフ会参加費は某英語試験の試験官の給与から捻出しました。この委託会社が現金手渡しなので、別に取っておいたもので、現在メインでやっている委託会社は振り込みですが。

７月末、某国家試験の試験官業務で宇都宮に行ってきました。過去には千葉県の会場で３回、東京都の会場で５回、監督や監督補助をやった試験ですが、千葉県の会場ではいつもろくな事がないので、７月には東京都と埼玉県の会場だけ応募しましたが、見事に外れました。そして数日後、宇都宮と長野の会場の追加募集があり、長野はさすがに無理だが宇都宮なら、と応募したら採用となりました。交通費は最低限しか支給されず、前泊もあるので、思いっきり足は出ますが、１泊旅行と思えばいい、って感じです。

昨年には別の国家試験の試験官業務で、やはり泊まりがけで水戸に行きました。前日にも準備があり、当時も朝非常に早かったためですが、おかげで水戸光圀が日本で初めて食べたラーメンを再現したという「水戸藩ラーメン」や、埼玉の同名のものとは似て異なる「スタミナラーメン」にもありつけました。この水戸でやった試験は、過去には東京や埼玉、茨城県南の会場でも試験官をやりましたが、来月には甲信越３県だけで募集があり、甲府会場に応募しましたが外れました。また、宇都宮でやった試験は来月初め、埼玉県内の会場で試験官をやることがすでに決まっています。

宇都宮ではカプセルホテルに前泊し、当日の業務終了後には、駅前で軽く餃子を食べた後、烏山線で烏山まで往復しました。一部の落書き帳メンバーの方もしている「スーツで鉄活動」です。関東のJR線で唯一、国鉄型気動車が残る烏山線ですが、全線電化はせず、電化区間の東北本線（宇都宮線）宇都宮－宝積寺間と終点の烏山駅に設けた充電設備で充電し、非電化区間も走行できる蓄電車を導入、近い将来置き換えることになっているので、乗ってきた次第です。上下列車が行き違う大金駅では、その蓄電車とすれ違いました。そして宇都宮に戻ってきてからまた餃子を食べ、東武宇都宮から帰りました。

栃木県は小学校の修学旅行（日光）を皮切りに、過去３回の宿泊経験がありますが、宇都宮市については駅での乗り換えだけ、つまり「接地」でした。それさえも２００７年３月の南東北旅行からの帰りに列車を乗り換えたのが初めてで、それ以前は「通過」だったわけですが、今回は県庁所在地経県値も「宿泊」にアップとなりました。ちなみに、昨年試験官業務で宿泊した水戸市は、母親の友人が住んでいるため、小学４年の夏休みと中学２年になる前の春休みに宿泊した経験があります。


ところで、試験官業務で宇都宮に行く前、NHKニュースの天気予報の地図を見ていて思ったのは、宇都宮って思っていたよりも北にあるんだなぁ、ということです。水戸よりもかなり北、日立よりも上になるのではないか。また、当日に烏山線で往復した烏山になると、高萩あたりと同緯度になるのではないかと思いました。

そこで、帰ってきてからウィキペディアで調べてみましたが、記事に書かれている緯度を単純に見比べると、宇都宮駅は日立市南部の常陸多賀駅とほぼ同緯度、そして烏山駅は日立市北部の小木津駅と十王駅の間と同緯度となり、高萩よりは南と分かりました。

こういったことを調べていて、高萩市の記事のある箇所に目が止まりました。市長の名前です。これは女性の名前だ、ということで検索した結果、茨城県では常総市（前職）に続く女性市長が誕生していたことが判明しました。

小田木真代（おだぎ　まさよ）さん、50歳。2014年3月2日就任（1期目）、任期満了日は2018年3月1日ということになります。「とっておきの情報」とはこれでした。ということで、グリグリさん、更新よろしくお願いします。

ご無沙汰しております。
この間、「平成の大合併」終了によるネタ消失はありましたが、時々絡める話題を見つけながらも、書き込める余裕がなかったというのが正直なところです。

オフ会については、今年は北海道かなぁ、と踏んでもいましたが、新幹線や夜行列車、飛行機で遠くに行けるだけの余裕がないということもありますし、何よりもすでに関東という案が出ていたので、関東周辺の近すぎず、遠すぎない所に決まってほしいなぁ、と思うところです。

２カ月前に気付いたことですが、まだグリグリさん、ピーくんさん、山野さんとも気付いていない、とっておきの情報がありますので、後ほど書き込みます。

明けましておめでとうございます。

１２月３日から１月４日までの予定で、郵便局でバイトしており、つかの間の休息で実家に来ています。

平成の大合併終息で書き込むネタがなくなり幽霊部員化していますが、何らかの形で関わっていければと思います。また、経済的にヤバい状態ですが、何とか、オフ会にも参加できればと思います。毎年地域を変えて開催される落書き帳オフ会は、未訪の地を訪れられ、経県値を上げられるまたとない機会ですので。

松江オフ会の写真、また岐阜オフ会の写真もグリグリさんからお許しいただけたので、整理して提供するようにします。

今年もよろしくお願いいたします。

[83603]グリグリさん
今日開会の定例会で、滝沢村を市とする議案が上程されました。
会期は７月９日までです。

ご無沙汰しております。
生存報告を兼ねまして・・・。

栃木市と岩舟町の廃置分合議案は、５月２８日開会の栃木県議会臨時会に上程されています。

この臨時会は定例会並みに会期が長く、６月１８日の本会議で採決の予定となっています。

また、滝沢村の市制施行議案は今度の岩手県議会定例会で審議されることが予想されますが、こちらはまだ日程が公表されていません。過去の記録を見ると、２０１０年は６月２２日開会、１１年は６月３０日開会、昨年は６月２６日開会となっていますので、今年も６月下旬の開会とみてよいと思いますが、これについては追ってお知らせしようと思います。

明けましておめでとうございます。

市町村合併の動きがほとんどなくなったことで、落書き帳に書き込むネタも消失してしまいましたが、他の話題を見つけて書き込みできるようにしていくとともに、山陰でのオフ会にも参加したいと思います。

本年もよろしくお願いいたします。

さて、岐阜オフ会以来初めての書き込みとなりますが、オフ会の行程について書きます。


１１月２２日

１２時２０分に柏を出発、東京駅から中央本線で、２０１０年８月以来２年３カ月ぶりの山梨県を経由し、前泊地の塩尻へ。

２年前には大月から富士急行に乗り換えているため、大月－甲府間に乗ったのは３年３カ月ぶりで、笹子峠を越えて甲府盆地に入ったわけですが、よもや１週間ちょっと後に中央道トンネル事故が起こるとは…。

甲府では中学時代の美術の先生で、ブライダルショップの社長となっている方と会い、駅近くの喫茶店で話した後、甲府名物「鳥もつ煮」をごちそうになりました。かつては同じく中学１年の時の体育担当で部活顧問だった先生と結婚して甲府に移住し、花屋を営んでいて、私が大学１－３年と卒業した年の夏、信州・富士見高原で住み込みバイトをしていた時には毎年２－３回遊びに行ったのですが、残念ながらその後離婚し、元部活顧問の方は地元に戻ってきた一方、元美術の先生の方は山梨に残って国際結婚し、花屋をブライダルショップに発展させたのでした。

塩尻ではホテルに到着後、コンビニに行って、翌朝に食べるおにぎりと酒を購入。富士見でバイトしていた頃、沿道に看板が出ていた「木曽の酒　七笑」と、「大信州」なる酒も見つけ、１本はオフ会で提供しようかとも思ったのですが、結局２本とも飲んでしまいました。


１１月２３日

塩尻を８時１７分に出発し、中央西線で木曽路をたどり、中津川から名古屋行き快速に乗り換え、高蔵寺で下車。

ここで、mixiつながりの韓国好きの方と会い、大曽根まで、日本ではここしかない新交通システムの変わり種「名古屋ガイドウェイバス」に乗りました。途中の小幡緑地までは普通のバスとして道路を走り、小幡緑地からは、ゆりかもめや神戸ポートライナー・六甲ライナーなどの新交通システムと同じように、高架橋の上を自動で走行するものです。この区間は高架橋上の駅に止まり、法律上も鉄道扱い（軌道法）となります。

大曽根からは名鉄瀬戸線で栄に出て、最近関東にも進出した某コーヒーチェーンで小倉トーストとシロノワールを食しました。以前、きしめんや味噌煮込みうどん、味噌カツ、手羽先、あんかけスパ、台湾ラーメン、ひつまぶし…と「名古屋めし」を一通り食しており、これで（海老が食べられないため）エビフリャーと天むすを除けば完全制覇したことになります。

栄から地下鉄で名古屋駅へ向かい、一路岐阜へ。ＪＲの時刻も調べてはいましたが、大手私鉄の中で（「乗りつぶしオンライン」の）乗車率が格段に低い名鉄で向かうことにしました。名鉄は２００７年まで完全未乗車、その後は乗車率が15.489%と、大手私鉄１６社中最低（同じく０７年に初めて乗車した西鉄は16.588%）でした。


１１月２４日

朝、グリグリさんと８８さん、複数のメンバーの間で話が行われていた時、私は布団の中でした。てっきり、オフ会が始まる前に話し合いが行われていたものと思っていて、グリグリさんや[82349]ＪＯＵＴＯＵさんの書き込みで初めて状況を把握した次第です。

解散後にまずは金華山・岐阜城へ。ロープウェーの終点から山道を上り、天守閣からの眺望を堪能した後、再びホテルに戻り、Hiro as Fillerさんの車で岐阜駅まで送ってもらいました。

岐阜駅からまずは大垣に向かい、廃線の危機にある樽見鉄道で終点・樽見まで往復しました。沿線には谷汲山華厳寺やうすずみ温泉などの観光地がありますが、列車本数が少ない上、この日の宿は半田に取っていたため、樽見では駅周辺を撮影した後、乗ってきた列車で折り返しました。

大垣で昼食後、再び岐阜駅に戻り、名鉄岐阜駅へ歩いて、前日は名古屋本線でこの駅に降り立ちましたが、今度は各務原線に乗りました。名鉄の乗車率を上げるのももちろんですが、「各務原キムチ」を購入できないかと考えたのです。

新鵜沼で降り、駅前のコンビニの店員に聞いて、地元スーパーで３種類のキムチを１つずつ購入しました。各務原キムチは１０年ちょっと前、姉妹都市の韓国・春川市との交流の中で生まれた特産品で、各務原市特産のニンジンと、春川市特産の松の実を使用することになっています。

新鵜沼から犬山行きの電車に乗り、岐阜県とおさらばし、犬山からはさらに名鉄を乗り継いで、尾西線の「五ノ三」駅を目指しました。小学校のクラスのような珍名駅として知られているところです。

３０分後の電車で弥富に着き、降りたホームに止まっていたＪＲ関西本線の電車で名古屋へ、そして再び名鉄に乗って、宿泊地の半田に向かいました。


１１月２５日

この日は豊橋で、浜松に住む中学時代の同級生（勤務先は豊橋）と会った後、帰路に着く予定でしたが、わざわざ半田に泊まったのは、名鉄のもう一つの珍名駅「上ゲ」に下車し、それから武豊線（武豊－大府）に乗るためでした。

知多半田駅を８時１７分に出発し、ほどなくして「上ゲ」に到着。ここでも次の電車まで３０分ありましたが、あっという間に過ぎ、知多武豊駅からＪＲ武豊駅まで歩きました。

名古屋近郊にありながら長らく非電化で、ディーゼル列車が走ってきた武豊線ですが、電化されることになったため、乗ることにしました。ディーゼルでも、名古屋－鳥羽間で近鉄に対抗して運行されている快速「みえ」号と同じ高性能の車両で、東海道線に乗り入れ快速として名古屋まで運行されています。

金山からは名鉄の快速急行で一路豊橋へ。これにより、名古屋本線は全線乗車し、また名鉄全体の乗車率は53.737%に上昇しました。

豊橋からは２年前に乗った豊橋鉄道渥美線に乗り、大清水で下車して、同級生と会いました。夜勤明けだったため時間はあまりなく、名物の豊橋カレーうどんを食べた後、豊橋駅まで車の中で話をしただけで、あとは帰路に就くことになりました。

東海道線で浜松、掛川、静岡と乗り継ぎ、吉原で下車。ここからはまた、廃線の危機にあるという岳南鉄道に乗り、日が沈む頃でしたが、終点の岳南江尾まで行って折り返し、吉原本町で降りて、ご当地グルメ「つけナポリタン」を食べました。吉原からは普通列車で三島まで行き、ここから東京までは新幹線を利用し、帰宅しました。


今回のオフ会での収穫は、名鉄の乗車率大幅アップももちろんですが、落書き帳的にいえばやはり、岐阜県の経県値アップです。

岐阜県は「通過」だけなら小学１年の頃から何度もあり、また大垣駅で「ムーンライトながら」から関西方面への列車に乗り換えるための「接地」も数回していますが（中津川駅での接地も１回）、「訪問」は２００７年４月の１回だけで、それが今回「宿泊」にアップしました。さらに東海地方では静岡・愛知・三重の各県には宿泊経験があり、岐阜県が唯一の未宿泊県だったのですが、宿泊を果たしたことになります。また、県庁所在地の経県値ということになると、岐阜市は常に通過しかしていなかったのですが、今回宿泊したことで、３ランクアップしました。


さて、山陰で行われる今年のオフ会。島根県は２００７年、第４回福岡オフ会の際、山陰本線を走破し益田に宿泊しているため、皆生温泉辺りであれば鳥取県が訪問→宿泊になるのに…という思いもありますが、松江温泉や玉造温泉でも、０７年には素通りした松江に宿泊し、一畑電車に乗れるので、それはそれで楽しみです。

そして、私は小学校以来の鉄道ファンですが、韓国に行くようになって以来、飛行機も好きになりました。山陰の場合、米子空港を利用すれば、境線という味のあるローカル線に乗れるため、飛行機と鉄道の両方を堪能できますし、このルートを考えているところです。

翌日には木次線に乗って広島に向かうか、津和野、山口を経由して北九州に向かうか、どうするか検討中です。ＪＲ西日本社長が「ローカル線の廃止」に言及しており、その中には木次線や三江線も含まれていると思われますが、オフ会と組み合わせると、両方とも乗車するのは困難で、いつものように朝９時台に解散となった場合は、その日のうちに広島に着ける木次線を選択せざるを得ないところです。また、mixiつながりで同じ中学・高校の後輩が北九州市におり、会いたいという気がありますが、この場合は木次線をあきらめる一方、いまだ訪れたことがない「小京都」の代表格、津和野を経て、北九州に向かうというところです。

しかしいずれにしても、広島県と山口県は「接地」しかないため、どちらかは「宿泊」にしたいもので、本来は両方とも最低限「訪問」以上にはしたいですが、どちらかの経県値がアップすれば、それでいいかなというところです。

オフ会１週間前となりました。
昨年はオフ会１０日前に風邪を引き、参加断念となったわけですが、昨年の無念を繰り返さないよう、神経を使っているところです。

景品および２次会用として、地元産品と鉄道会社絡みの食品、計３点を提供しますが、うち１点と同じものを自宅に注文したのが、先ほど届きました。

さて、本題ですが、大網白里町を大網白里市とする処分が、１５日の官報に告示されました。

グリグリさん、更新よろしくお願いいたします。

＃今回のオフ会、開催地から一番近い煮豆さんは参加されないでしょうか？？