メンバー紹介

2003年に廃線になった可部線非電化区間（可部～三段峡間）の一部が来春電化延伸されますが、駅名が決定しました。可部駅－河戸帆待川駅（こうどほまちがわえき）－あき亀山駅（あきかわめやまえき）
2003年の廃線区間に安芸亀山駅があり、あき亀山駅はそこから約5km離れた全く別の駅です。
廃線区間の駅名であった、河戸駅、安芸亀山駅にならなかったのはマルス等システム上の問題？（先月、会津若松駅で12年前の喜多方ラーメンフェスタ号が誤表示されることもあったし…[90593][90604]山野さん）
また、山陽本線の西条～八本松間に寺家駅（じけえき）が開業します。
JR西日本 可部線および山陽線新駅の駅名決定について

先月北海道新幹線に乗って北海道へ行ってきました。東北新幹線内での先行列車急病人救護のため新函館北斗駅には15分遅れで到着。室蘭本線で岩見沢経由後、札幌・すすきの（札幌市電も一周しました）に着くとYOSAKOIソーラン祭りが行われていました。そしてブラタモリ「札幌」で登場した夜のK点超え！も撮影。この日はすぐ近く（札幌市中央区内）のホテルに宿泊。翌日は札沼線（学園都市線）に乗車。浦臼～新十津川間は今年3月のダイヤ改正で1日1往復に。新十津川駅時刻表も寂しい限り。新十津川町役場で新十津川駅到達証明書を貰う。北海道中央バスで滝川駅に移動後、深川駅から留萌本線に乗り、終点増毛駅まで乗車。留萌～増毛間は今年12月に廃線。留萌本線から見る日本海（もう一枚）は今年が最後。その後、深川、滝川、新得と乗換、新夕張駅で下車してみると、駅前には旧駅名の紅葉山駅の駅名標が。隣駅は今は無き十三里駅。その日は苫小牧市のホテルで一泊。翌日は日高本線で鵡川まで行った後、夕張駅へ。これでJR北海道は災害による長期運休中の日高本線の鵡川～様似間以外は全て乗ったことに。夕張からは高速バスで札幌へ。HTBと平岸高台公園（阪急電鉄の中の人曰く札幌の街中の【普通の公園】らしい）へ（[62936] ぺとぺとさんの記事にもある「水曜どうでしょう」の件で）。札幌から大谷翔平選手の北海道新幹線で行く東北の旅ラッピング電車（北海道から北海道・東北新幹線で山形へ行く人がどれだけいるか疑問ですが）で新千歳空港へ。120分遅れ（写真では使用機材到着遅れのため80分遅れになってますが、搭乗後機材トラブルで更に遅れました）で新千歳空港を離陸し、その遅れのまま羽田空港に着陸。

今回の旅とは関係ありませんが。
[87747]k-aceで触れた宗谷バス天北宗谷岬線の一部区間廃止（今年10月に廃止予定でした）ですが、今年3月に計画が取り止めになり現在の路線バス全線維持するとのこと。理由は現在の路線バス全線維持するほうが安いとのこと。広報はまとんべつ平成28年4月号P.14（PDF）

EU離脱で頭の体操、町田市が東京を“離脱”するとしたらどんな手続が必要？
よく神奈川県町田市とネタにされる東京都町田市ですが、仮に神奈川県町田市になるにはどんな手続きが必要か大真面目に検証した記事です。現実には町田市が神奈川県になることは全くないでしょうけど。

[90651]オーナー グリグリさん
番組の中ではとくに地震影響などなかったようです。
Twitter情報ではかぱぷうさんが西鉄久留米で4月14日の夕方、一行を見かけた情報があり、それでロケが行われているのを知りました。その日の21時台に熊本地震の前震が起こっているので、一行が佐賀市にいたころだと思います。地震発生後の4月15日は佐賀→長崎。熊本空港や阿蘇は前震前日で、南小国や杖立温泉も前震当日とはいえ、地震の前ですから地震の影響は当然無いわけで。
現在、博多～黒川温泉の高速バスは熊本地震の影響で杖立温泉を通らず、「ゆうステーション」（熊本県小国町）で下車し、路線バスに乗り換え杖立温泉に向かうことになるようです（日田方面からの路線バスも熊本地震の影響で杖立温泉には行かず）。
小国町の「ゆうステーション」は国鉄宮原線の肥後小国駅跡地に開設された町営施設。後に道の駅小国として登録。
「ゆうステーション」2階では日曜の10～14時にはFM小国の生放送「サンデーゆうステーション」も行われていて、「小国町を訪れる観光客に向けて発信する４時間の生放送」とのこと。USTREAMで全世界に向けて発信もしているようです。

ＪＲ北海道、道南５駅３月廃止　森、長万部両町に意向（北海道新聞）
来年3月のダイヤ改正に合わせて、函館本線の桂川駅、姫川駅、東山駅（以上、北海道森町）、北豊津駅、蕨岱駅（以上、北海道長万部町）の計５駅について、ＪＲが廃止の意向を示している。

北海道長万部町の蕨岱（わらびたい）駅は、ＪＲの駅を五十音順に並べたとき最後になる。蕨岱駅が廃止になると東北本線（京浜東北線）の蕨（わらび）駅（埼玉県蕨市）がＪＲ五十音順最後の駅になります。
なお、私鉄・三セク等を含めると、北陸鉄道浅野川線の割出（わりだし）駅（石川県金沢市）が日本国内五十音順最後の駅で、これは変わりません。
五十音順最初の駅は相生駅（ＪＲ西日本 山陽新幹線・山陽本線・赤穂線、兵庫県相生市）、相生駅（長良川鉄道越美南線、岐阜県郡上市）、相老駅（わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線・東武鉄道桐生線、群馬県桐生市）の「あいおい」３駅。

最近話題の全市書き出し。落書き帳メンバーのたもっちさんの市名手配ゲームのことですよね。これの難易度「難」のヴァージョンでの挑戦ですね。2007(平成19)年4月1日現在で更新は止まっていますが、これが最新版ならやりやすいんですがねぇ。
たもっちさんはTwitterでの呟きは現在もおこなわれているのでTwitterなどで連絡はとれそうだけど、問題はたもっちさんが更新してくれるか否か…。市町村変遷パラパラ地図（※）の滋賀県・完全版の更新も2010年の市町村合併分が反映されないままですし。

※市町村変遷パラパラ地図自体はむじながいりさん（HP、Twitterでは エイちゃさん）作成ですが、一部たもっちさん、DMさん（Twitterでは かそちさん）作成のものがあります。

今日のブラタモリ「志摩」でしたが、出演者は「リアス式海岸」と言い、ナレーションは「リアス海岸」でした。
最近は「リアス海岸」と表記されるようになっているようです。
帝国書院によると
Ｑ25：「リアス式海岸」が「リアス海岸」と表記されるようになったのはなぜですか？

Ａ．　「リアス（rias）」とは、スペイン語で入り江を意味する「リア（ria）」の複数形です。スペイン北西部のガリシア地方には入り江が多くみられ、「リアスバハス海岸」とよばれています。この「リアス」を由来として、山地や丘陵の谷に海水が浸入してできた入り江が顕著に連なってみられる海岸地形のことを、「rias coast」（英語）というようになりました。この和訳として「リアス式海岸」という表記が昭和30年代以降使用され、定着してきました。しかし、「リアス」そのものが入り江の地形を表す語であるので、あえて「式」を入れる必要はなく、地理学・地形学の学術用語としては「リアス海岸」という表記がより適切であるとされるようになりました。
　弊社地図帳・教科書・副教材でも、長らく「リアス式海岸」と表記していましたが、こうした近年の学界等の動向をふまえ、平成20年度用のものから「リアス海岸」に表記を変更いたしました。なお、これまでの「リアス式海岸」という表記も誤りではございませんので、ご指導の際はご配慮いただきますよう、お願い申しあげます。

[90524]千本桜さん
答えはもう出てるようなもんですが。I市は市街地にJ町だけでなくK村のところがあります。市役所からそれほど離れていない井口新田はJ町ではなくK村という。私、2014年にJ町を散策した際にはK村まで散策。J町のパン屋で米粉パンを購入し食べました。

さて先週週末パスを利用し、宮城県を中心に南東北乗りつぶし旅をしてきました。福島交通飯坂線、左沢線（左沢駅）、仙台空港アクセス線（週末パス範囲外）を乗りつぶし、白石市の白石駅前のホテルに宿泊。宮城県が新たに宿泊に。大河原町のホテルは禁煙室空いてなかったんです。翌日、大河原駅の周辺を散策後、仙台市地下鉄（南北線・東西線。週末パス範囲外）を乗りつぶし（地下鉄路線図＠八木山動物公園駅）。昨年12月に開業した東西線。八木山動物公園駅は、日本一高い地下鉄駅（標高136.4m）で、平地の荒井駅（駅舎内にせんだい3.11メモリアル交流館あり）から乗って外に出てみたら山の上で駅周辺を散策すると見晴らしがよいところにたどり着きました。その後、昨年5月開業の仙石東北ライン、昨年5月全線復旧の仙石線、昨年3月全線復旧の石巻線、週末パス範囲外ですが気仙沼線の前谷地～柳津間に乗車し、古川駅から東北新幹線はやぶさで帰ってきました。津波被災地は更地のところもありますが、女川駅前など新たな街として復興しつつある感じでした。

そういえば大河原商業高校は大河原町の飛び地なんでしょうか？　高校の住所は「宮城県柴田郡大河原町大谷字西原前154-6」で、Mapionでは校舎部分だけ大河原町で、校庭部分含め柴田町に囲まれているように見えますが。この質問をする訳は徳島北高校（[90476]）の件があるからなのですが。気になってます。＞千本桜さん

＃今日、明日と埼玉県日高市で高麗郡建郡1300年記念祭が行われているとのこと。

昨日、4年ぶりに栃木県（栃木市）・群馬県（板倉町）・埼玉県（加須市）の三県境を訪問しました。
生涯経県値を上げるために一昨日夜は埼玉県白岡市に宿泊。柳生駅（埼玉県加須市）で下車しました。
ここで右折（渡良瀬遊水地、三県境→、道の駅きたかわべ↑）。三県境臨時駐車場（地図）もあり、三県境→（地図）と以前無かったものまで。
そして現地。3県境看板、3県境（もう一枚）
その後道の駅きたかわべ（埼玉県加須市）に。道の駅きたかわべから谷中湖

グリグリさん
居住地・出身地の都道府県分布(市区町村版)で海外：東京都世田谷区とあるんですが、修正お願いします。

＃今日のブラタモリ「京都・伏見」で大名屋敷由来地名が数多く登場してましたね。
京都市伏見区の桃山福島太夫南町（福島正則）、桃山町金森出雲（金森可重）、桃山町正宗（伊達政宗）、桃山長岡越中東町（細川忠興）、桃山羽柴長吉西町（池田長吉）。他にもあるようなので紹介されたのは一部でしょうが。大体このあたり（広範囲なので）

問一：函館市／北斗市、北斗市／函館市、松阪市／津市、伊予市／大洲市、延岡市／佐伯市
該当しないペア：佐伯市／延岡市
■1市のみに隣接する市を含むペア（1市のみに隣接する市／その相手市）
正答：豊前市／中津市（15位）[90305]
最初問題のペアを見て鉄道の列車の起点・終点かと（検証したら違うのは分かりましたが）。今回宿泊した中津市絡みのペアを選択。

問二：福島市／高松市、みどり市／中央市、津市／山口市、鹿島市／旭市、西海市／鹿島市
該当しないペア：函館市／北斗市
■2つの市名をつなぐと駅名になるペア
正答：阿波市／加茂市（４位）[90200]
これは見ただけでわかったので徳島市のホテルでガラケーから解答。徳島県内の駅を、ということで思いついたのが阿波加茂駅（徳島県三好郡東みよし町）でした。阿波市は翌日通過。

問三：函館市・北斗市、青森市・上野原市、水戸市・中間市、ひたちなか市・上田市、平塚市・湖南市
該当しないペア：真岡市・大和市、石岡市・佐賀市
■函館市と北斗市の合計人口に近いペア（誤差100人未満）
正答：呉市・中津市（11位）[90277]
今回宿泊した中津市を軸に。

問四：函館市・北斗市、須賀川市・さぬき市、白山市・福井市、熱海市・南あわじ市、山陽小野田市・都城市
該当しないペア：八幡平市・調布市、会津若松市・鉾田市、秩父市・羽曳野市、朝来市・別府市
■函館市と北斗市の合計人口密度に近いペア（誤差1人/km2未満）
正答：守山市・国東市（16位）[90379]
今回通った国東市を軸に今回通過した市の守山市を選択。

問五：函館市・北斗市、古河市・加須市、岐阜市・羽島市、岡山市・玉野市、高梁市・庄原市
該当しないペア：大津市・京都市（4町）、岩国市・柳井市（6町）
■隣接する2つの市に隣接する町が5町のペア
正答：八幡浜市・西予市（11位）[90355]
今回通った八幡浜市を軸に。

問六：青森市・天草市、常総市・志布志市、昭島市・指宿市、関市・別府市、鳥羽市・直方市
該当しないペア：宇城市・宇城市
■小学校各学年で習う漢字だけからなる市のペア
正答：光市・国東市（12位）[90275]
今回通った光市と国東市を選択。

問七：函館市・北斗市、古河市・加須市、富山市・高山市、大阪市・尼崎市、御所市・葛城市
■五十音同一行のあ段とお段で読みが始まる隣接する市のペア
正答：岡崎市・安城市（14位）[90301]
今回東海道新幹線で通過した岡崎市・安城市を選択。

今回旅行中にペアシティ七番勝負が始まったこともあり、片方は今回の旅で通過した市を選択。
東海道新幹線を小田原～米原間で利用し、米原駅からは新快速と紀州路快速で新今宮駅。新今宮駅でとくしま好きっぷ2000を購入し、南海特急サザン、南海フェリーで徳島港。そこから徳島市営バスで徳島駅。徳島駅から高徳線を勝瑞駅まで往復し、徳島県立徳島北高等学校へ。
2009年に徳島北高校付近の飛び地の話題をしましたが、Wikipediaに気になる記述が。
徳島県立徳島北高等学校-校地（Wikipedia）
JR高徳線の東側に隣接するように立地しており、北門はJR勝瑞駅から200mの場所にある。校地の大部分は北島町、北門付近及びテニスコートは藍住町である。学校の住所が徳島市に設定されているだけで徳島市の土地は校門を含め無い（前述の通り本校は旧総合選抜校であったため住所を飛び地で徳島市とする必要があった、校門のみ徳島市部分にあるという噂は誤り）。
ソース、参考資料が無いのでなんともいえないのですが、このような話が。
徳島駅に戻り、徳島駅近くで徳島ラーメンを食べ徳島駅近くのホテルで一泊（ペアシティ七番勝負、一問解答）。翌日は徳島～松山の高速バス（吉野川エクスプレス）で松山へ。東みよし町の吉野川ＳＡで休憩があり、徳島／愛媛県境を初めて通過。松山市駅前で降り、済美高等学校へ。松山市駅前に戻り、伊予鉄バスの特急で八幡浜港へ。九四オレンジフェリー（八幡浜。途中から阪神－広島戦をテレビ観戦）で臼杵港。臼杵駅まで歩き、日豊本線で一旦吉富駅（福岡県吉富町）まで行き、中津駅近くのホテルで一泊。翌日、日豊本線で宇佐駅（ＵＳＡだけにアメリカ合衆国の国旗を意識した駅名標）。宇佐駅前から大交北部バスで竹田津港。そこからスオーナダフェリーで徳山港。徳山駅に移動すると、山陽本線・岩国行きの電車はカープ応援ラッピングトレイン（ＪＲ西日本）でした。乗ったのは中崎さん（※）、新井さん（2000本安打達成おめでとうございます）、黒田さんの車両でした。岩国からは227系（RedWing）で一旦五日市駅で下車し、広島駅から山陽・東海道新幹線で新横浜駅と帰ってきました。
（※）「中崎どん」とも呼ばれているが、鹿児島県出身だから西郷どん（西郷隆盛）の「どん」からきているみたいですが、彼の出身の曽於市には「弥五郎どん」という伝説の巨人が。曽於市大隅町の他に、宮崎県の都城市山之口町や日南市にも同様の話があるようで。
東九州道の曽於弥五郎ＩＣを見て、地名ではないみたいだし「弥五郎」って誰？と思って調べてみると「弥五郎どん」のことでした。

未宿泊だった徳島県、大分県に宿泊しに行ったわけですが、３日連続の船旅でもありました。前回、第三回・ペアシティ七番勝負の問七の共通項である「定期船で行ける市のペア（遊覧船、川下り、渡し船も含む）」のうち３つに乗ったことに。
和歌山市・徳島市＝南海フェリー
八幡浜市・臼杵市＝九四オレンジフェリー
国東市・周南市＝スオーナダフェリー
四国、九州を船で出入りする初めての経験でした。
この３日後に熊本地震の前震が起こってしまいました。