メンバー紹介

ちょっと遅くなりましたが、

[48334] hmt さん
いつも詳しい解説をありがとうございます。

「渋谷区隠田」は、表参道沿いから南にかけて、つまり現在の「渋谷区神宮前」の南半分でした。

先日見かけたのですが、神宮前三丁目にある妙円寺の入口のところに、「渋谷区教育委員会」名の金属製の史跡案内板（というのでしょうか？）があり、「穏原小学校旧跡」というタイトルで以下のような内容の記述がありましたので、一部抜粋いたします。
この、妙円寺の道路を挟んだ向い側に穏原小学校という小学校があったそうです。この小学校は、
妙円寺寺子屋の児童を収容し、
明治１４（１８８１）年に、穏田・原宿両村の連合小学校として、当時の原宿７０番地に開校した。
明治２１年に、児童数増加の為、当地（妙円寺）向い側に移転、
明治３３年に、原宿１７０番地に、さらにまた現在の原宿中学校地に移転する。
大正１１年に、児童数増加の為、分教場（現・神宮前小学校）が開校、
昭和２０年５月、空襲により校舎焼失、
児童数激減により、児童を神宮前小学校に移す。
昭和２１年３月、６５年の幕を閉じる。
といった内容でした。（必ずしも原文のままでは無いかもしれません、道端でそそくさとメモを取っただけなので）
この中の「原宿中学校」は、平成９年４月に外苑中学校と統合し、「原宿外苑中学校」となっており、現在はありません。跡地は、介護施設になっているようです。
この案内板も随分以前に設置されたことがわかりますね。
「当地」の番地が何番地であったのかはよくわかりませんが、「穏田・原宿」両村の一帯は当時から一つの地域としてのまとまりがあった。それと、戦前・戦中を通じて、人口が増加していた、といった二つの様子がうかがわれます。
面白いのは、「穏原小学校」は分校である「神宮前小学校」に吸収されたのに対して、その跡地に出来た「原宿中学校」は、元々「外苑中学校」の分校だったそうですが、結局元に戻り、分校である「原宿中学校」の方がなくなりました。穏原小・原宿中共に場所が悪かったのでしょうか？二代？に渡って廃校となってしまったようです。

「穏原」は「おんはら」でよいのでしょうかね～？素直に読めばそうなるかと思いますが、どうなんでしょうか・・・

ではでは。

※３行目追加

[48521] 稲生さん
[48527] ぐりゅんさん
[48532] いっちゃん さん
[48545] YASU さん
皆さんいってらっしゃるんですね～。私は行かなかった（というほど積極的であるわけも無いですけれど）のですが、その頃の記憶ではなぜかほとんど片隅にも残ってないような感じです。日本中で大騒ぎしていたでしょうから、たとえ幼少期といえども何らかしらニュースなどの記憶の断片があってもよさそうですが、どうもリアルタイム感が無いようです。（太陽の塔の映像などはおそらく後から刷込まれた記憶のように思います）
変な話ですが、「はくしょん大魔王」の中で度々万博が背景に使われていたことが記憶に残っているくらいです。（なぜか万博と認識できているのが不思議ですが・・・）
↑これってもう少し後にやっていたんでしたっけ？

大坂は本当に縁がなく、実際降立ったのは２１世紀に入ってからでした。（それ以前に通過とか乗換えなどはありましたが）

ではでは。

皆さんの最東西南北端を見ていて、自分はあまりきちんと憶えていないな～、と思いつつ記憶にあって、はっきり歩いたと認識しているところで挙げてみますと（通過しているところで、それよりも行っているところもあるかもしれませんが、ひとまず無視して）、とはいえちょっと微妙な所ばかりのような気も・・・。

最北端：旭川市
市内を少しぶらぶら歩きましたので、その辺でしょうか。

最東端：弟子屈町
摩周湖の展望台に行きましたので、そこになるかと。

この時は旭川から上記摩周湖を経由して、釧路に抜けるルートを取りましたので、北端・東端は、実際とは違うかもしれませんが、まあそんなに厳密でなくてもいいかと思いまして・・・。

最南端・最西端：長崎市
修学旅行で行きました。長崎市内は自由行動であちこち歩いたので、多分その辺りかと思います。
しかし、この時もその後、島原か雲仙まで行き（普賢岳が噴火するずっと前の話です）、フェリーで熊本へ行きましたので、南端に関しては違うかもしれません。熊本は熊本城に行ったのが印象に残っていますが、後は残念ながら憶えていません。

最高点：富士山
これは普通に一番上まで登りましたので今後の変化は無いでしょうね・・・。

最低点：？
[48298] ８８ さん
日本一低い所にある地下鉄駅 都営地下鉄大江戸線 六本木駅　地下40m
[48311] ＥＭＭ さん
ちなみに東京の地下鉄で海抜が一番低いのか調べてみると、どうも大江戸線の飯田橋駅か麻布十番駅らしい、とのこと。
いずれもおおよそ海抜マイナス25ｍぐらいらしいので、海抜では京葉線東京駅の勝ち。
？？？
なんだかわからなくなってきました。（笑
というわけで、「大江戸線六本木駅」か「京葉線東京駅」のどちらか低いほうで。（共に利用経験がありますので）

個人的には、京葉線東京駅のホームは、地下深くにあるという印象よりも、他のホームからえらい遠いという印象しかないですが、大江戸線六本木駅は、確かに地上に出るのに随分時間がかかるので、深いんだなあという印象はあります。

最後に、ちょくちょく利用する「端」は、「田端」駅です。（ダメ？・・・）

ではでは。

今の話題とは、全く関係ありませんが。

少し前に、ちょっとした論争になりました「原宿」に関して今更蒸し返すわけではさらさら無くて、先日とあるものを目にしたのでそれに関してです。
ご存知の通り、「原宿」という地名はもう残っていませんが、駅名としてはわりあいによく知られた名前ですよね。「原宿」と呼ばれたのがどの辺りまでなのか、私はよくわかりませんが、その手がかりみたいなものでしょうか？個人的には、駅前の狭い範囲を「原宿」と認識していたのですが、「原宿警察署」なども、結構駅からは離れたところにありますよね。
多分、目にした人も多々おられるかとは思いますが、通ったことのある人は、とても少ないのではないでしょうか？

「原宿陸橋」というのを歩きました。場所はここです。外苑西通りを跨いでいるので、見たことのある方もいるのではないかと思いますが、ま、ほとんど気付かないので（知らなければ当然ですね）、記憶には残らないですよね。橋自体はとても狭く車が二台すれ違えないくらいの幅です。接続している道も狭い為、よほどのことが無い限り、余所者が通ることは無いのではと思います。橋にもしっかり「原宿陸橋」と漢字とひらがなで左右に書かれています。住所としては、神宮前二丁目になります。

もう一つ、「原宿橋」の痕跡がありました。場所はここです。これも住所は神宮前で二丁目と三丁目の境になります。この地図の三丁目側に二本コンクリの石柱（といっていいのでしょうか？）が立っていまして、それぞれ、「原宿橋」「昭和９年５月」と彫ってあります。この広い道に橋が架かっていて、路地の道が川だったのでしょうか？よくわかりませんが、そんな印象でした。

どちらも、駅からは割りに離れていて、個人的には原宿というのはなんとなく違和感を感じます（特に原宿陸橋は国立競技場のほうが近いくらいですし）が、この辺りも原宿だったということなんでしょうかね。

そういえば「外苑西通り」、通称「キラー通り」といわれていますが、キラー通りの由来となると諸説かなりあるようですね、どれも決め手に欠くような感じですが、通り沿いにはしっかり「キラー通り」の看板が多数掲出されています。

ではまた。

※８～９行目一部修正

オーナーグリグリ様、落書き帳メンバーの皆様

新年明けましておめでとうございます。

年末年始でさっぱり書込みが出来ずご挨拶が遅くなりましたことお詫びいたします。
暮れもギリギリまで書込みできるかと思っていたのですが、結局出来ずじまいでずるずるとしてしまいました。この年末年始はいつに無くバタバタとしてしまいまして、なんだか休んだ気がしませんでした。（笑
２日には、急遽伊豆まで日帰りしたりしたこともありますが、もっと寝たかったょ～、という感じです・・・。
そうそう２日の日、例の駅伝でも箱根に雪が降っていたようですが、帰りの東名高速、夜９時過ぎくらいでしょうか、足柄ＳＡの前後の区間は、結構な濃霧となっていました。やはり箱根の寒気が流れ込んでいるんでしょうかねー？足柄ＳＡの明かりがぼぅっと浮かび上がっていてちょっぴり幻想的な雰囲気でしたが。（走っているとちょっと怖いですね）

ニジェガロージェッツ さん
年末大変なことになったようで、お見舞いを申し上げるのが遅くなってしまいましたが、一日も早く快復されるといいですね。

では、今年も宜しくお願い致します。

日本在住日本人の人口は２００５年に初めて減少に転じることが２２日、厚生労働省の人口動態統計の年間推計でわかったそうです。出生数から死亡数を引いた「自然増加数」は、マイナス一万人で、統計を取り始めた１８９９年以来初の「自然減」となる。（共同通信のニュースより）

ついに、今年から人口減少ですか。人口減少に転じるのは時間の問題だったとはいえ、各種予測よりは減少するのが少しばかり早いようですね。国勢調査のほうも速報が続々と公表されてきているようですし（がっくんさんご苦労様です）、こちらのほうでどんな結果になって出るのかはわかりませんが、一つの指標としてのものが、人口減少として発表されるのですから、これはこれでインパクトありますね。実生活上はだからどうだってくらいで、すぐには何も変わらないでしょうし、私も個人的には特に悲観してはいません。（そもそもノー天気というのもありますが）
とはいえ、徐々に色々なところに色々と影響は出てくるのでしょうね。

ではでは。

[47544] 般若堂そんぴん さん
滞（とどこお）る県，というのは避けたいですね（あはは）．
そうなんですよねぇ～。その辺りちょっと気になっていたのですが、ご指摘いただいちゃいましたね～（笑
滞在の「滞」の字ってあまりいい意味では使われないですからね。う～ん、あとは「仮住」「仮居」（無理やり「かりずまい」などと読ませる）とか。ちょっと意味が違ってきますかね？「滞住」「滞居」とか？む～やはりいまいちですね～・・・
後はほかの方にお任せいたします、ではでは。

[47531] オーナー グリグリ さん
「滞在」に変わる評語
[47540] 烏川碧碧 さん
「体験」（あるいは、これに類する語）では
と、いうことで思いつきですが、「滞験」「体県」「滞県」なんていうのはどうでしょう？
う～ん、いまいちですかねぇ・・・

ま、一応参考までに、ではでは。

[47469] 稚拙 さん
ぼくは東京タワーまでその気になれば歩いていける場所に住んでいました。
中々いいところに住んでいたのですね。
これで思い出したのが、私の知っているご婦人の方の話です。
その方が女学生の頃、通っていた学校の教室の窓から、だんだんと鉄塔が下のほうから出来上がっていくのをリアルタイムで見ていたそうです。その頃は今ほど回りに高いビルなどがさほど無くて、よく見えたとのことです、そう、東京タワーのことですね。東京タワーが開業したのがたしか昭和３３年のことですからその方は・・・、まそれはおいといて、ちょっとした時代の証人といったところでしょうか。（笑

私は、日暮里舎人線が現在出来上がる過程を常にではないですが、見ています。このような大きな構造物が出来上がる様を目の当たりにするのはなんだか面白いものです。（といって特に記録として写真などを撮っているわけではありませんが）

ただの鉄塔であれば、尾久にも、女子医大第二病院のそばに、東京電力の鉄塔（送電線の鉄塔ではありません、目的は私にはわかりませんが単独で建っています）があります。近くで見るとわりあい高さがあるように感じますが、どれほどの高さなのでしょうかねぇ～。

ではでは。

[47426] オーナー グリグリさん
掲載基準が(1)(2)と(3)で異なる方が気になります。統一した方が掲載ポリシーとしてはスッキリしてわかりやすい
確かにそうおっしゃられるとそんな気もします。（笑
グリグリさんがよいと思われる方向で基本的にはよいかとは思いますが、私の考えとしては、
(1) メンバー紹介トップページ　(2) 全員紹介ページ
と、
(3) 都道府県市区町村トップページ（メンバーのHP情報）
は、ちょっと意味合いが異なるような気がするのです。
どういうことかといいますと（１）（２）は、落書き帳内のコーナーとして位置づけられると思いますので、ある程度短期間のスパンで更新しても変化があってそれはそれで面白いと思うのですが、対して（３）は、インフォメーションとしての役割になりますよね？告知をするということで考えれば、コーナーの掲載基準とは別にして、少し長期のスパンで更新するようにしたほうがよい気がするのです。
ん～うまく説明できていないような気もしますが、グリグリさんが違和感を感じられるのであれば、現状のままでよろしいかと。
「60日間」を「90日間」に変更してみましょうか。
この辺のご判断はお任せいたします。が、個人的には逆に、メンバー紹介のページに関しては、「６０日間」のほうがよい気が致します。
なんだかわがまま言ってるような気がしてきましたのでこの辺でやめておきます。（笑
色々ご検討くださりありがとうございます。

ではでは。