メンバー紹介

[27910] 作々さん
鹿児島新報廃刊
[27922] ＴＧＲＳ さん
まるちゃんさんの
都道府県別新聞発行部数を示した，興味あるページをみつけましたので，ご紹介をします．
http://www.naito.jp/business/zassi/busuu.html
を見てみようと思ったら、
そのようなファイルは存在しません
と言われてしまいました。保存しておくべきだったか（泣）。

あれれ、いつのまにかリンク切れになっていますね。
それでは、以前のような全国版ではないですが、中国・四国・九州の各県の県別新聞発行部数（2003年1－6月「社団法人ＡＢＣ協会」「社団法人日本新聞協会」調べ）を知っていますので、ご紹介しましょう。
http://www.kyusyu-e.net/busuu/hakkoubusuuq.htm

鹿児島県をみると、上位地方紙２社は
南日本新聞　405,230
南海日日　23,223
となっており、鹿児島新報は地方紙で３位以下のようですね。
以前、紹介したリンク先（2000年ぐらいでしたっけ？）は確か、南海日日でなく、鹿児島新報が２位でしたので、ここ数年で、南海日日に抜かれてしまったみたいですね。

そういえば、わが町の地方紙であった、ウベニチ、宇部時報の２紙も2004年3月1日に合併・統合し、宇部日報になりました。
http://www.ubenichi.co.jp/nippo_files/

小さな地方紙には厳しい時代なんですね。

[27915] miki さん
福島県会津若松市ではないかと思われますが...。

リンク先を拝見させて頂きましたが、
南京戦、揚子江、支那兵
の記載をみると、会津若松歩兵第六十五連隊の隊員の記録ということで、会津若松市ではないのでは？
いずれにせよ、般若堂そんぴんさんの正解発表を待ちましょうね。

[27905] 般若堂そんぴん さん
ある都市に「幕府山」という小さい山（丘?）があるのを見つけました．さあ，どこでしょう

静岡、神奈川、東京あたりかなと思ったのですが、まさか般若堂そんぴんの指しているのは、東京のはるか西方の、ある事件で有名なあの都市のことですか？
事件当時だけでなく、今でも、幕府山というのでしょうかねえ。。
また、どういう由来があるのでしょうか。なんだか、気になります。

[27889] 愛比売命 さん
そういえば広島方面に流行っている「山口ナンバーの車は要注意」は、根も葉もないウワサです。

私も10年ぐらい前、関西在住していた頃、「山口ナンバーの車で、当たり屋のグループがあるので、注意しろといわれたけど、本当？」と質問されたことがありますよ。
この話は以前にも聞いたことがあるので、大阪までこの話が流布しているのか、と当時驚いたものです。

この情報の出所は、山口県トラック協会？かどこかのトラック運転者の団体さんが、会員メンバーに注意勧告として、当たり屋の車のナンバーを20台程度、列記されていたものが世間に広がったものです。(と当時は聞かされていました。)
私の父の会社（一般の企業ですが）にも4-5年前に同様の通知が回ってきて、みせてもらったことがありますが、そのような内容が書いてあり、約20台中の6割程度が山口ナンバーでした。
でも、情報源の真相やその正確性はどうなんでしょうかね...それこそ、当てにならない気もしますが。

と、ここまで書き込みした後、気になったので、この件についてよく調べてみると、
山口県警のHPなどにも偽情報と書いてありました。
したがって、上記の件はやはり信憑性のない情報だったということのようですね。
私の見た通知もまさにこんな感じでした。。↓

http://www.police.pref.yamaguchi.jp/0430/atariya/atariya.htm
http://www.ads.fukushima-u.ac.jp/~tsato/sato/rumor/atatest.html

既に市町村合併情報に更新してあるとおり（さすが，でるでるさん，スバラシイ！）
とうとう，山口県央合併協議会が休止することになったようです．

新市の市役所の位置選定問題で協議が行き詰まっていた山口市，防府市，小郡町などの2市4町で構成されている，県央部合併協議会の臨時会合が26日夜にあり，首長・議長に委ねられていた位置選定で合意に至らなかったことが報告されたのことです．

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn04042712.html　（中国新聞）

市役所の位置を巡り，地域のエゴや首長同士の信頼関係が崩れてしまったことが，破綻の大きな理由のようです．
個人的には，違和感がある合併は否めなかったと思うのですが，中核市ができないのは，やっぱり少々残念です．

下関市・豊浦郡４町との合併（豊田町などに協議会の脱落の可能性が十分ありますが．．）が仮になれば，中核市となれるのですが，県端の下関市では山口県全域に対する経済効果も，県央部ほどに期待はできないと思いますので．．

YOMIURI ON-LINEの山口版に「混迷－県央部合併」の特集があり，経緯を垣間見ることができますので，興味のある方はどうぞ．（Yahoo!などの検索サイトで「混迷　県央部合併」で検索すると，すぐ出ます．）

[27623] 愛比売命 さん
駅名変更で移転したとき、既存の駅名をそのまま移転させることになるのですから、混乱が起きそうな気もしますが。。。

この混乱をさけるため，1964年に名称変更を2ヶ月ずらし，「宇部駅」を地図の上でいったん消滅させることで混乱を防いだようですが，それでも，やっぱり混乱はあったことが予想されますよね．

こちらも宇部線に負けず複雑な経緯を辿っていますね。昔は「セメント町」という駅があったようですね。これがかつては「南小野田駅」の近くにあったのでしょうか？？

1943年の国鉄買収の際に，セメント町駅を小野田港駅に改称にしているようで，現在の小野田港駅のことです．
南小野田駅は，1962年に新設された駅のようですね．
http://www.chugoku-np.co.jp/2000y/shigoto/000318.html

[27618] 愛比売命 さん
郡山市と小郡町ってともに「郡」が付く以外に、結構共通点が多いなあって感じてしまいました。

規模がずいぶん違うとはいえ，宿場町として歴史，交通の利便性・拠点性を生かした街を考えると，なるほど面白い観点ですね．

[27277]　愛比売命 さん
元々は「本」が付かなかったけど後で改称させられた例は他にもありそうですね。「宇部新川」と「宇部」、「小野田」と「南小野田」（かな？）なども気になるところです

「宇部新川」と「宇部」については，過去ログに言及ありました．
[4911] いな さん
「西宇部→宇部」＆「宇部→宇部新川」のケースとも全くおなじですね。
宇部の改称に当っては、混乱を避けるとして２駅での切替えにタイムラグを設けて、
一時的に宇部駅を消滅させた期間があったんですよね

宇部新川→宇部→宇部新川，宇部→西宇部→宇部とそれぞれ元に戻した駅名に変更するなど，宇部線はかなり複雑な歴史がありますが，次のHPが詳しいです．
興味のある方は，
http://www1.odn.ne.jp/~caw99100　（創作鉄道資料館）
の「買収国電のプロフィール」の中の「宇部鉄道の路線概要」をご覧ください．

「小野田」と「南小野田」は，そのまま，山陽本線（開通当時は山陽鉄道）の小野田駅が先に開設され，遅れてから，南小野田駅が開設されているようですね．
http://www.city.onoda.yamaguchi.jp/ja/hyakka/rekishi/ryakunen.htm