メンバー紹介

[62347] スピカ さん
明らかに横浜方面は見捨てられる格好です。
その「見捨てられる」区間の利用者の一人ですが、どこかに西谷～横浜間の運転本数について記載がありましたか？

実は、10月28日から3回ほど地元説明会がありまして、私は参加しませんでしたが、かなり詳細な計画が示されました。
その中で、横浜～西谷間の運転本数について「減少することが無いようにダイヤ設定をします」と明言されていたとのことです。もっとも、直通の本数は減るのでしょうが。

運転本数が減れば高架にしなくてもいいんじゃない？
ですから、運転本数は減らないようですよ。スピカさん自身、その直前で
このままいけば約半数が横浜～西谷の短距離運転になります
と、減らないことを前提に話をされているのでは？

[62218]みやこ♂ さん
実に７本のうち４本までが北西の一角に集中していて（しかもそれらのなす角が90°に満たない！）

私もこの書込みをみて、「あれ？そうかなあ」と疑問に思ったのでした。
というのも、[62037]でリトルさんご紹介のリンクの地図では、明らかに北西の一角に集中している4本は、90°を超えているからです。
ところが[62227]でご紹介のリンク地図を見て仰天！
なんと、[62037]の地図でリトルさんがカウントしてる7本の道と、[62218][62227]でみやこ♂さんがカウントしている7本の道とは1本違っているのですね！
Yahooの地図ではほぼ真西から交差点に進入しているかに見える道は、Googleの詳細な地図だと、実際は南側の道とは交差点の手間で合流してしまっており、かわりにYahooの地図では表示されていない道が、Googleでは実際には見事に北西の方角から鋭く交差点に突っ込んでいるのがわかります。

[62050] MasAka さん
新北九州空港連絡道路の新北九州空港連絡橋が現時点で一番長い歩行者通行可の橋のようです。
確かにここは長いですが、人が歩けるんですか。
長い橋やトンネルって、歩いて通ると怖いですよね。うちのわりあい近所に人の通れるトンネルが２つありますが、そのうち以前[16579]や[23769]でも言及した大原トンネルは、人と軽車両しか通れないトンネルで、長さは３００ｍ弱でたいしたことありませんが、どうにも怖くて。

さすがにわざわざ歩いて空港まで行ってそこから飛行機に乗るような人がいるとは思えません。
むむむ、ここに思わずぴんときてしまいました。
歩いて空港に行って飛行機に乗る、あるいは逆に飛行機から降りて歩いて空港をでてどこかに行く、そんな経験がおありでしょうか？
私は、かつて宮崎大学に所要があり、宮崎空港まで帰るのに、宮崎駅行きのバスに乗って途中適当に下車して郵便局を訪問後、空港まで歩きました。だいたい２ｋｍくらいは歩いたのではないかな。
これが空港を利用して空港まで歩いた最長記録ですね。だいたい空港へのアプローチというのは徒歩をほとんど全く考慮していないことが多いようで、この時もなかなか難儀しました。

[62002] スピカ さん
○「洞 (洞窟)」コレクション
鵐窟(ししどのいわや)（足柄下郡真鶴町真鶴）

これは「ししどのいわや」ではなくて、「しとどのいわや」ですよね。
ところで、「あれ？　しとどのいわやって真鶴だっけ。そもそも私がかつてとりあげて登録していただいているはず……」ということで調べてみると、私の言及したのは同じ神奈川でも湯河原町の山奥にある「しとどのいわや」で、スピカさんが取り上げたのは真鶴の海岸近くにあるんですね。
これは知りませんでした。日本全国で「しとどのいわや」といわれるものはこの２つだけ。
同じ伝説由来のようです。

ところで、私のとりあげた湯河原の「しとどのいわや」は、地名コレクションの中の「希少地名（一般）」の中「洞窟」という種類ではいっています。真鶴の「しとどのいわや」を登録される際には、できれば湯河原のほうもいっしょに移動して、２つの珍しい同名地名を並べていただければよろしいかと。　＞　桜トンネルさん、ＥＭＭさん

皆さんどうしてそうひらめくんでしょうか？
私など、いくら考えてもわからない状態が続いており、明日から国外逃亡するのでこれでしばらくお休みになってしまいそうで。

ところで、ちょっと苦言モード。

[61766] ドラえもん さん
[61768] 日本人 さん
乱射

ううむ、乱射はいかがなものでしょうねえ。たとえ当たったとしたって、それに何の意味があるのでしょう？

[61760][61758] ドラえもん さん
上記いずれも[61749]かぱぷうさんの書込みへの反応ですが、当のかぱぷうさんは
＃この書き込みに対する返答（レス）は必要ありません
と、わざわざ断り書きをしてらっしゃいます。その意味をくんでいただきたかったと思いますが。