メンバー紹介

落書き帳をご覧の皆様、
古参のメンバー様におきましては、お久しぶりです。
そして、ここ数年前からのご参加のメンバー様におきましては、初めまして。

2003年秋より参加して、いくつかの問題発言などを含み、落書き帳で活躍（？）していたものです。
2010年頃にフェードアウトしてから、8年も経ってしまいました。

投稿の仕方も何だか変わってしまっていて、戸惑うばかりですが、今回、久しぶりに投稿させていただいたのは、生まれ故郷であり現在も居住している浜松市の行政区再編問題について、皆さまのご意見を伺うことが出来たならとの思いからです。

何年か前から、行政区再編の動きがあり当初は6案があったのですが、この度Ｆ案のみを新3区案として、住民投票として市民に是非を問うものとなっています。

新3区案とは、Ａ区（＝中区・東区・北区・西区・南区）、Ｂ区（＝浜北区）、Ｃ区（＝天竜区）にする案のことです。
Ａ区人口：671,788人、Ｂ区人口：95,900人、Ｃ区人口：30,292人となっています。

Ａ区とは、平成の合併前の浜松市・舞阪町・雄踏町・三ヶ日町・細江町・引佐町のエリアを全て含んでいて、浜松市総人口の84％を占める区となります。

面積の方は、割愛いたしますが、Ｃ区は山間部ゆえ広大な面積を保有しながらも、3万人割れ目前の過疎地であります。

住民投票の問いとしては、（1）新3区案の区再編を2021.1.1までに行うことに　賛成　反対
（2）（1）で反対したもののみ、区再編を同年までに行うこと　賛成　反対　となっています。

わかりやすく言えば、（1）としては、東区から南区までの4つの区役所を廃止してしまい、経費削減をしていきましょうというものです。（2）としては、それはいくら何でも大胆なので、もう少しソフトに区再編をやっていくのではどうでしょうか？というものです。

住民投票の方は、来年4月の統一地方選挙の際に、実施されることとなっていますので、私も含め浜松市民が熟考する時間は、まだまだ多くあると思います。

私は幸いにも浜北区在住ですので、単独区は温存され、浜松市民の中でも傍観者でいられるのですが、それでも廃止される区の住民の気持ちになると、どういったものなのか決めかねているところです。

つきましては、落書き帳のメンバー様に、色々な意見をお聞かせいただきたくお願い申し上げます。

[75359] スナフキんさん
鶴舞の読みは「つるまい」か「つるま」か？

ある時、私が名古屋の人に、この疑問をぶつけると、
名古屋の人は「つるみゃー」と読むに決まっとるがや。
という、笑い話を思い出しました。

稲生です、こんにちは。

[74433]で 般若堂そんぴんさんが取り上げられた伊勢湾口の鳥羽・伊良湖間を結ぶ航路ですが、伊勢湾岸自動車道の全通から、５年ほどで廃止となるわけで、少し早い気がしました。

伊勢湾口道路が架けられての直接対決？に負けたわけでなく、そのはるか北側を通る自動車道との競争に負けてしまったわけですが、遠州地方からは、伊良湖港までは1時間半以上もかかってしまうということと、運航ダイヤに拘束されるフェリーと、自由に走行できる自動車道との競争では、勝ち目はなかったようです。

[74225]まがみさん

札幌市・川崎市・福岡市の昭和45年時の人口がちょっと多すぎるのではないでしょうか。どうも[34419]における昭和30年国調の大阪市・名古屋市・京都市の人口の数字が入ってしまっているようです。

訂正されましたら、この投稿は削除します。

稲生です、こんばんは。

今回は、平和な国のお気楽なお話です。
三日前は平成22年2月22日ということで、たとえば鉄ちゃんなどはその日の記念乗車券を収集したり、自己満足に浸っている方も多かったのでしょうが、一部の郵趣家の仲間は三重県の亀山井田川郵便局に集合したのでした。

ゆうちょ銀行の貯金通帳を開いていただくとよくわかるのですが、左から年月日・取扱店・お預り金額・お支払金額・現在高となっており、亀山井田川郵便局の場合、取扱店の５桁の番号がちょうど22222となっていて、ここで貯金すると（払い戻しでもいい）ゾロ目が並んで大変おめでたいことになるのでした。
その時の様子をほぼリアルタイムで自分のブログに掲載されたのが　こちら
それ以外にも　この方の2.22の日記　や　この方の2.22のブログ　が参考になります。

ところで、亀山井田川局の局番号が、なぜ22222なのかということですが、最初の2桁は、ほぼ都道府県ごとに付けられている番号で、三重県がたまたま22でした。下3桁は、その県内での郵便局の概ね設置順となっており、たまたま222番目の番号を亀山井田川局が与えられただけのことです。
偶然のこととは言え、近隣の職員の応援を頼んだり、臨時駐車場を用意したり、当事者である郵便局の苦労は相当なものだったと想像します。

しかしながら、結果は10年ほど前の飯田風越郵便局　の2600件（取扱件数）に比べると、その10分の一ほどの賑わいだったようですね。
ちなみに、私・稲生は参加しませんでした。

新聞によりますと、本日2.1の豊川市と八女市に関係する合併により、全国の「市」と「町」がともに784となり同数に並んだそうです。
その後、3.8の山梨県内の合併（新・富士川町のこと）により「町」が減って「市」が上回ることになるとのこと。

地元新聞

グリグリさん、お大事に。


※落書き帳をよく見たら、10個前の記事[74075] k-aceさんがすでに言及していました。失礼いたしました。

稲生です、こんにちは。

私・稲生の[73429]の間違った認識による静岡県富士川町の編入年月日に対し、直後の[73430]白桃さんのご指摘ありがとうございました。
自分が書き込んだ後、こちらにお邪魔するのが24ｈを過ぎてしまっていましたので、訂正ができず、このまま恥をさらすことになりました。
自県の合併事案でありながら、昨年の合併を今年と勘違いしていまして、まったく地図ヲタク失格であります。

これだけではなんですので、趣味にしている郵便局めぐりのお話を少々。
本年の活動が、延べ60日、1546局を廻ったことを、まずご報告いたします。これは、週に1回以上、平均25局以上を廻ったことになり、自分にとって歴史的な1年を過ごしたことになります。
昨年までに静岡・山梨・愛知・岐阜・福井・滋賀の6県を完訪していて、本年はとうとう長野・神奈川の両県の完訪に至り、自県の静岡のお隣県をようやく制覇いたしました。
来年は、残り15局の三重県、残り69局の奈良県、そして石川県（まだ3分の1程度の訪局）の完訪と、大阪府堺市、福島県いわき市の訪問をメインに活動していく予定です。

今年の経県値は　80点　
生涯経県値は　前年より5点アップの　133点

稲生です、こんばんは。

富士川町駅前通1丁目と聞いて、皆さんはどこを連想するでしょうか？

正解は、　こちら

現在は鰍沢町ですが、来年3月8日から富士川町になります。
富士川町といえば、富士川下流のＪＲ富士川駅付近を連想してしまいがちですが、静岡県の富士川町は本年11月1日付けで、すでに消滅してしまい、４ケ月ほどの空白を経て、山梨県の峡南地域に富士川町が誕生します。なんだか昭和の静岡県民としては、「南アルプス」に続いて「富士川」まで山梨県に捕られてしまった気分です。

[73332]山野さん
ずいぶん、古い記事をもってこられましたね。

その後、このような姑息な手段（？）では、国などの理解が得られないとして、湖岸同士の中間距離を結ぶ「等距離線方式」を採用することになりました。

山野さんのリンクした静岡新聞に載っている湖西市・新居町の奇策については、
静岡新聞内では、みつけられませんでしたが、中日新聞では、後半で取り下げられた旨、触れられています。

交付税の分け前を増やすというのなら、琵琶湖に遅れること２年、やることが遅いと思います。

※リンク先が違っていたので訂正

稲生です、おはようございます。

私・稲生の村がなくても市町村（[73234]）の書き込みから、「市町」（[73244] [73245]） 「首長」（[73246] [73255] ）などと、いろいろに展開されて話が広がっていきましたが、この辺が落書き帳の面白いところですね。参考になります。

もとの書き込みで、
「市町村」は立派な熟語であり「市町対抗」ではあまりパッとしないからなのではないかと思います。
と書いたのですが、もう少しよく考えると、本当は「市町村駅伝」という五文字が、他の駅伝と区別する意味で関係者の間で使われているのであって、村がなくなっても「市町駅伝」と言い改めることはないということでした。

話変わって、[73262] にてアルバトロスさんご紹介の、圏央道の「海老名ＩＣー相模原ＩＣ」間の開通の遅れ、さらに「八王子南ー相模原ＩＣ」間に関しても2012年の開通が遅れそうといいう話、私・稲生は個人的にはがっかりしています。
というのは、遠く静岡県西部から埼玉・群馬方面へ抜けるのに、現状は東名高速を御殿場ＩＣでおり、国道138号を須走まで進み、東富士五湖道路から中央高速に入り、八王子ＪＣＴより圏央道経由で向かっていくようにしているのですが、高速道と一般道の混合となるコースは、なかなか疲れるものです。圏央道の東名高速への早期直結を願っているもののひとりです。

今年の春から始まった高速道路の休日特別割引（上限1000円）について、私・稲生は春以降に限定しても40日以上は高速道を利用して遠出して郵便局めぐりを楽しんでいるのですが、これまで1度もその恩恵にあずかったことがありませんでしたが、来年早々の1/4と5が1000円割引となるようで、初めて適用を受けて高速を利用できる日が来ました。帰省のＵターンラッシュに巻き込まれないようなところで利用していこうかと思っています。