メンバー紹介

やはり需要ありませんかねえ。
あすこは秋葉街道といって塩を信州に送る通り道だったんですね。

ちなみに武田信玄が三方ヶ原に進出したのもこのルート(飯田～上村～南信濃村～水窪町～秋葉～天竜)です。
いまは道路整備の遅れで中央道沿いの活況とは比ぶべくもありません。
沿線も寂れているようだし、自動車道路を造るほどのことはないでしょう。
ただ、まともな道路もないようなので中規格の道路は必要かもしれませんが。

>では、人口の多い郡はどこなのでしょうか？

おそらく愛知県の海部郡ではないかと。20万人を超えているのはここだけだと思います(憶測)。

埼玉県の北葛飾郡もそうかなと思ったんですが、吉川町が市制したのでトップではなくなりました。

＃でも見落としがあるかもしれません。

なんか私の名前がでてきて背中がむずむずしますね(^^;)。
というわけで例のです。リンクを辿りすぎてついにマウスが壊れました。
今日買ってきたので復活です。

http://www.town.kasuya.fukuoka.jp/
http://www.town.miwa.fukuoka.jp/
http://www.vill.sawauchi.iwate.jp/
http://www.town.matsushima.miyagi.jp/
http://www.city.shinminato.toyama.jp/
http://www.town.ooya.hyogo.jp/

金沢も確かにおもむきもへったくれもなくなりましたね。

私的に一番びっくりしたのは宮崎駅ですね。
東京近郊の私鉄の駅かと思いましたよ。こぎれいな割には狭いし。

大分駅のあの壮観なホームも無くなってしまうのですね。
佐賀も寂しくなってしまったし。

もっとも、街づくりの一貫として主要駅の再開発は避けられないんですけどね。
特に駅と線路によって東西(南北)に分断された街を駅の高架化によって繋げると。

趣のある駅というと青森、函館の青函連絡船の駅が私の中では一番ですね。

恒例の移転情報です。
http://www.tokiwa.net.pref.aomori.jp/
http://www.vill.kamihayashi.niigata.jp/
http://www.notogawa.jp/
http://www.town.ibuki.shiga.jp/
http://www.city.yawatahama.ehime.jp/
http://www.town.miyashiro.saitama.jp/
http://www6.ocn.ne.jp/~iioka/top_nn.htm
http://www.city.toshima.tokyo.jp/
http://www.akitakata.jp/mukaihara/

>ところで、このような情報をどうやって見つけているのでしょうか？ ちょっと不思議です。

不思議なままでいいでしょう(笑)。
リンクをとにかく辿って行っているとでも申しましょうか。
※定型外の青森県深浦町が変です。

なにやらです。暇なのかと言わないでください。(^^;;)
http://www.kid.ne.jp/bus/onga/
http://www.vill.niisato.gunma.jp/
http://www.town.fukaura.aomori.jp/
http://www.nou-town.com/
http://www.e-sadonet.tv/~n-kikaku/
http://web-nagano.jp/villsakai/
http://www.oze.or.jp/~sirasawa/
http://www2.shizuokanet.ne.jp/ark/higashiizumachi/
http://cgi1.biwa.ne.jp/~kosei-k/
http://www.town.mizuho.kyoto.jp/
http://www.sanyo-yamaguchi.jp/
http://www.kusamakura.jp/
http://www.town.ume.oita.jp/
http://www.minc.ne.jp/sumiyou/
http://www.makubetsu.jp/
http://www3.ocn.ne.jp/~muratan/

>品川駅の新幹線の駅の必要性は？

ないです。本来ならば。

公式には東海道新幹線の発着本数を増やすという名分がありますが、これは東京駅折り返しを前提にした話であって、スルーして東北新幹線へ直通すればすむことなんです。
周波数の違い(東北50Hz、東海道60Hz)は両用車両を造ればすむことです。品川新駅を造るコストとは比べ物になりません。
JR東日本とJR東海の仲が悪いためにこういうマヌケなことをしなければならないわけで、もう少しフレキシブルな対応を望みたいところですね。

>月夜野町のサイトはこのアドレスになっているようです
>http://www.oze.or.jp/~tukiyono/

うわ、チルダ(~)がついただけだ(^^;;)。

福地村もさっきこんなのを見つけました。
http://www.net.pref.aomori.jp/fukuchi/

>北海道の稚内市に「稚内村」、留萌市に「留萌村」と云う所が有ります。
>道路地図を見ると、市街地から完全に外れた山間部を指して居る模様で、
>斯様な地域分けに至った経緯や類例に付いて御教示を頂きたく。

稚内村・留萌村ともに、いわば取り残された大字とでも言うべきものです。
かつては稚内地区はすべて稚内村、留萌地区は全て留萌村でした。
都市化されたところから徐々に新しい地名が独立していき、最後に残ったのがそれです。

>さて四国では「さぬき市」が誕生したそうですが、市役所の
>所在地や、最も人口集積度の大きい地区とかは、どうなって
>居るのでしょうか？（合併した範囲は、志度、津田、長尾の
>辺りでしたっけ？）

さぬき市の中心は志度地区です。合併前から人口産業ともに飛び抜けた存在でした。
さぬき市内でJRの特急がとまるのもこの志度だけでした。今のダイヤは知りません(^^;)。
＃志度といえば平賀源内とセシールという印象が強いが・・。

ようするにそういうことです。どこへ行ったやら。
群馬県月夜野町
茨城県美和村
青森県福地村
福井県池田町
長崎県芦辺町

http://www.town.hiyoshi.kyoto.jp/
http://www.town.kasugai.yamanashi.jp/
http://www.sutama.comlink.ne.jp/
http://www.town.kambara.shizuoka.jp/
http://www.town.hazu.aichi.jp/
http://www.town-miyake.jp/
http://www.town-yoshitomi.jp/
http://www.vill.yanadani.ehime.jp/
http://www.naxnet.or.jp/~momoyama/

参考）
http://www.town.kaho.fukuoka.jp/

観光協会と町観光課が並記されてますが、どう扱うか。
http://www.actweb.ne.jp/higashiizu/

というわけで恒例の移転情報です。

http://www.vill.nishiki.akita.jp/
http://www.town.yoichi.hokkaido.jp/
http://www.town.wakami.akita.jp/
http://www.krnet.ne.jp/tomiai/
http://www.town.sanyo.okayama.jp/
http://www.h5.dion.ne.jp/~yasuda-t/
http://www.kamigoto.jp/
参考）
http://www.town.ukan.okayama.jp/

現在のソウルを「京城」という呼びかたをしたのは日本統治時代からつかわれたと見て間違いないです。
ただ、都を「京城」と一般的に使う場合もありますが、これは固有名詞ではありません。
中国の地図は誤謬が結構あるのでISSIEさんのは誤植の可能性もなきにしもあらずです(^^;)。私もその地図持ってるんですけどね。

ちなみに「ソウル」は「みやこ」という意味です。日帝統治からの解放の際、中国語でも日本語でもない韓国固有の語をあえて都市名に用いたのです。
そのため漢字では書けません。ですので中国では昔ながらの「漢城」と表記するのは先にあるとおりです。

でも、日本語で「京城」だとタブーで中国語で「漢城」だとオーケーというのも何かおかしいよなあ・・・。

>サンズイに「又」と云う字に「城」と続けて居た様な。
これは「漢城」の簡体字ですね。かつて李氏朝鮮時代のソウルのことをこう読んでいましたが、「ソウル」ではありません。

日本語での当て字が現地に定着した例としては他にも台湾の高雄(カオシュン)があります。もともとの地名は「打狗(ダーガウ)」でしたが、日本の占領下時に「高雄」の時をあて、それがそのまま使われ続けています。

地理ガミ交換、ではなくて移転です。
http://www.town.nishime.akita.jp/
http://www.nouson-fun-club.gr.jp/onoda/
http://www1.kcn.ne.jp/~kasagi/
http://www.town.ono.hokkaido.jp/
http://www2.ohotuku26.or.jp/takinoue/
http://www.ohotuku26.or.jp/organization/tanno/tanno.html
http://www3.ocn.ne.jp/~towa.m/
http://www6.ocn.ne.jp/~watari/
http://www.vill.kiyokawa.oita.jp/
http://www.town.higashiichiki.kagoshima.jp/
http://www.town.yoshikawa.niigata.jp/
http://www.town.isobe.mie.jp/

自治体からの強い要望(+お金を出す^^;)があれば鉄道会社も動くようですね。

自治体名を含む駅名に改称した最近の例だと、初鹿野→甲斐大和、別田→春日居町、平→いわき、陸中花輪→鹿角花輪、楯岡→村山、糠ノ目→高畠、羽前向町→最上
などがありますね。

http://www.town.shuto.yamaguchi.jp/
http://www.town.sanyo.yamaguchi.jp/
http://www.town.taisho.kochi.jp/
http://www.town.toyotama.nagasaki.jp/
こんなものがありました。

というわけで移転です。
http://www.vill.katsura.ibaraki.jp/
http://www.town.showa.yamanashi.jp/
http://www.nakatosa.gr.jp/
http://www.town.yusuhara.kochi.jp/
http://www.town.yamato.fukuoka.jp/
http://www.fuchu.or.jp/~joge/cyou/framepage1.htm
http://www.urban.ne.jp/home/southern/towa/index.html
http://www6.ocn.ne.jp/~shuto/

下のほうでmikiさんが紹介されているページにそれに関するコーナーがあります。もう茨も埼もないみたいですね。
http://cgi.linkclub.or.jp/~kikuhide/number/joho/m22_hensen.html

http://www.town.tachiarai.fukuoka.jp/
http://www.city.karatsu.saga.jp/
http://www.town.mizuho.nagasaki.jp/
http://www.town.ueki.kumamoto.jp/
http://www.town.koshi.kumamoto.jp/
http://www.city.beppu.oita.jp/
http://www.town.yayoi.oita.jp/
http://www.town.notsuharu.oita.jp/
http://www.town.ume.oita.jp/
http://www.town.shintomi.miyazaki.jp/
http://www.kisc.co.jp/kouikiken/tachibana/home.html
http://www.seafolk.ne.jp/toyotsu/ume/index.htm

ここの常連であり、大変深い見識を発揮されているISSIEさんのページにあるのでそちらを参照される、というのはいかがでしょうか。
http://www.tt.rim.or.jp/~ishato/tiri/cities/tyukaku.htm

http://www.city.musashimurayama.tokyo.jp/
http://www.town.ibuki.shiga.jp/
http://www.town.kamo.kyoto.jp/
http://www.town.tajiri.osaka.jp/
http://www.hyogoichinomiya.com/
http://www.vill.soni.nara.jp/
http://www.town.fukutomi.hiroshima.jp/
http://www.vill.oshino.yamanashi.jp/
http://www.vill.ashiwada.yamanashi.jp/
http://www.town.akashina.nagano.jp/
http://www.town.yanaizu.gifu.jp/
http://www.town.minamiizu.shizuoka.jp/

広島県内海町の定型urlに香川県内海町のurlが載っていたので私が間違えてしまったという意味です。すみません。

さて、山口県美川町、新潟県松代町、松之山町、福井県名田庄村、島根県匹見町、長野県開田村、三岳村、熊本県深田村といったページは商工会、観光協会などのページで、公式ページとはいえないかもしれません。

ぼくじゃなーい。思い違いはオーナーグリグリさんだよー。(^^;)
私の持っている資料でも「うつみ」だと書いてあった、と思ってよく見たら、行を読み間違えてました。広島の方でしたね。失礼しました。
そして更新情報。
佐賀県三田川町
http://www2.saganet.ne.jp/mitagawa/newpage1.htm
佐賀県東背振村
http://www3.ocn.ne.jp/~higashiv/
福岡県苅田町
http://www.seafolk.ne.jp/kandatwn/kanda/top1.htm
鹿児島県屋久町
http://www3.synapse.ne.jp/yaku/
宮崎県北郷村
http://www.vill.kitago.miyazaki.jp/

行空き修正お手数かけております。ありがとうございます。
香川県内海町は公式には「うつみちょう」のようですが、公式(定型)ページは「うちのみちょう」のようですね。面白い。
http://www.town.uchinomi.kagawa.jp/
神奈川県清川村は村なのになぜか公式ページは「町」。マジボケか、県内唯一の村であるのをいやがったのか・・。
http://www.town.kiyokawa.kanagawa.jp/
※広島県向原町、not foundです。

北海道寿都町
http://www7.ocn.ne.jp/~suttu/
宮城県志波姫町
http://www5.ocn.ne.jp/~siwahime/
香川県豊浜町
http://www.kimai-net.gr.jp/toyohama/toyohama-town/
福岡県玄海町
http://www.town.genkai.fukuoka.jp/
福岡県水巻町
http://www.town.mizumaki.fukuoka.jp/
大阪府太子町
http://www.town.taishi.osaka.jp/
北海道浜頓別町
http://www.town.hamatonbetsu.hokkaido.jp/
（北海道津別町）
http://www.town.tsubetsu.hokkaido.jp/osirase.html
※青森県天間林村と下田町が逆になっている

>余談ですが、新八代－西鹿児島の経路や如何に？ 八代以南の
>各市代表駅と伊集院駅の内、どの程度網羅されるか気になる処。

新八代（鹿児島本線千丁～八代間・新設）
新水俣（鹿児島本線津奈木～水俣間・新設）
出水（鹿児島本線）
川内（鹿児島本線）
西鹿児島（鹿児島本線）

です。新幹線は駅間が最低20kmくらい必要なのでこんなものです。

書き忘れましたが、かつては弥彦線は東三条から先、越後長沢までスルーして線路が延びており、これも要因の一つかもしれません。ただし、東三条－長沢の存在意義がよく分からなかったので省きました。

要するに長沢まで延ばしたかったので東三条にしたのか、東三条を通るから長沢まで延ばしたのかが分からなかったのです。

＃ちなみに古い環境に戻っているので一行おきになってます。(^^;)

先にissieさんのとおり川を挟んで三条駅と東三条があります。

これがミソで、信越線(当時は北陸鉄道)が北東側から路線を開通させていったときに五十嵐川を越えられずに一時東三条が終点だった時があります。もっとも橋はすぐ架かったのですが。

当時は架橋はコストアップのためなるべく避ける傾向があり、これが弥彦線の敷設の際に三条ではなく東三条になった要因の一つです。燕方面からだと、信濃川はどうしようもないとして、東三条ならば五十嵐川をまたがずにすみます。