メンバー紹介

こんばんは，二度目です。
最近，ユーミンのこの歌を耳にする事が多くなりましたね。

略称の話題が栄華を極めている昨今，アーカイブス化してみてはいかがでしょうか？
既に着手しておられるのであるなら，失礼いたしました・・・。

[25406]N-Hさん
いやあ，ヒントになるところだったのですね？
早めに高速道路を提示する事ができ，良かったです(？)。

いやいや、まさに私の思考過程が読まれているようでとてもおもしろいです。皆さん、なかなかやりますねえ。
都地図の巻頭に都の全図が載っておりまして，そこから高速道路を持って参りました。
でも面白いです。N-Hさんも同じ事をお考えになられていらっしゃったのですね？
地理はやはり面白いです。

ま、こんな感じで23区それぞれに「唯一」といった地理的雑学知識で該当するものを探すってのもおもしろいかもしれませんね。
素晴らしいですね！23区を封切りに，これを全国に拡大できれば良いです(笑)。
ちょっと手間がかかるでしょうが，いかがですか？

それもちょっと意外なやつがいいですね。
同感です！

[25407]ありがたきさん
「東京都23区のうち、板橋区は唯一◯◯◯◯◯区である」
板橋は高島平団地が有名ですよね。高層団地に住みたい！
あっ，これは“自◯の名所”という訳ではありませぬ・・・(汗)。
都営三田線での急行運転の即実施を！(住民の方々がお困りなら…)

さてさて本題どすえ！
JRの駅が無い区だ，と考えましたがこちらもありました・・・(困)。
埼京線の板橋駅が少し出っ張っておりますゆえ・・・。

皆様，こんばんは。本日は微妙な暑さでありました東京からでございます。
本日，南北線に乗車して参りました。編成数の短い事！銀座線・丸ノ内線と同様です。
自動扉が素晴らしかったです。でも当分乗車する事も無いでしょう。

[25400]N-Hさん
「東京都23区のうち、中野区は唯一○○○○○区である」
う～ん，中野は中央特快で通過したり(中野には勿論停車・一部を除き通過)，
列車乗り場でポッキーや水を買ったりという事しかありません。
でも中学の時の英会話の外国人教師が住んでいるそうですが，確かめたわけではありませぬ。
ブロードウェイに行った事があるかな？

さて本題ですが，高速道路が無い区ではありませんか？
っと申し上げたい所なのですが荒川区にも無いので成立せず・・・。

◆書き込む前に確認したところ，既に回答が出ておりますので無意味・・・？。

こんばんは。さて題名通りです。
さてLRTや路面電車に対する抵抗勢力(懸念・反対意見)が多いので，これでLRTのお話は最後にさせて頂きます。
永田町を気取ってみました。でもいつかPOWER UP!してまた登場するでしょう。
最初に申し上げておきますが，現在体調が悪いのです。それで一部乱暴になっておりますのでご注意下さい
(乱暴はガイドラインに抵触しているかな？)。

[25298]般若堂そんぴんさん
いかにして採算性を上げるか，そのためにいかにして利便性を高めるか(例えば，横浜市営地下鉄に対して指摘されるように，快速運転のための追い抜き施設を設ける，都営大江戸線に対して指摘なされるように，地表からホームまでのアクセスや乗り換えを容易にする，など)を関係者(の少なくとも一部)が考えているときに，あまりのお言葉……(涙)
快速運転や急行運転だろうと構いません，営団地下鉄で実施するべきです。チンタラチンタラ何でしょう？
営団地下鉄半蔵門線では各駅運転しか実施していないのに，急行長津田行きなど平気で表示してあります。
このせいで急行電車に乗る乗客が後を絶たないそうです。駅員に食いかかっている乗客を何人も見て参りました。
駅構内案内放送でも，「渋谷までは各駅に停まりますよ～」と放送しておりますが，効果はありません。
急行電車が各駅停車を追い越すのは，渋谷を越えて東急田園都市線に入った桜新町です。
半蔵門線内が各駅ならば，急行と表示しても接近放送では各駅停車と案内するべきではないでしょうか？
押上げから渋谷まで40分以上かかります。

まあ一番なのは急行と表示しているように，半蔵門線内で急行運転を実施すれば良いのですが。

[25294]太白さん
頭の体操はともかく、採算性の問題、フィージビリティスタディーを避けて「良いのです」となぜ言い切れるのか、
私の理解力では及びませんので、議論するつもりはありませんが、
採算性について仰るのであるなら，地下鉄や道路でも同様ではありませんか？
赤字の確立が高い地下鉄新線計画を立てるより，路面電車の方がよっぽどましです。
これは採算性についてお考えになっていらっしゃって地下鉄・道路推進派の方々にも共通している事だと思います。
公営地下鉄のほとんどが大赤字で市の財政にも影響を与えています。
路面電車は必ずしも黒字にならないのですか？是非伺いたいです。

誇大妄想狂で訳の分からない事を主張しているんだな，と捉えていただいて結構です。

釈迦に説法かもしれませんが、パリの中心部に路面電車はありません。
知っております。パリに路面電車があるのなら紹介していますし，お手本にして何か考えますよ。
フランスの路面電車といえばストラスブールが有名です。

あと誰もパリと同じ都市を創ろうなんて考えちゃいません(もしかしたらいるかも)。
引用なさっている記事の時点と現時点では考え方が違います。

[25283]愛比売命さん
　公園は交通機関ではありませんよ。
「公園内に路面電車を配置した方が良いと考えています。」と書いてあります。

[25280]ありがたきさん
だからといって即廃止、路面電車(またはLRT)への転換というのもいささか乱暴な気もします。
僕は，地下鉄を廃止しよう！とは主張しておりませんので何方か仰ったのでしょうか？

では，さようなら。

“当駅では喫煙所を除き終日禁煙となっております。皆様のご協力をお願いいたします。”
JR東日本の禁煙促進放送ですね。
２重奏は当たり前ですが，何と今日茅ヶ崎駅で４重奏を耳にしました・・・。
5・6番泉と未使用の3・4番線の放送が同時(微妙なズレ)に流れました，あれは幻想的というものを通り越しています・・・。
ホンコワに出そうかな。

さて題名の通りでごわす。
[25257]faithさん
こんばんは。いつも冷静なご意見有難うございます。参考になります。
ししおどしなども良いかも知れませんね。(笑)
素晴らしいです！純和風ですね(笑)。

さあ議論の時間です。
夢の無い議論ばかりしかけて(そうでないときは何十年も前の学校の話を…)恐縮ですが、路面電車にしたからといって、地下鉄の建設費が消えるわけではないことを忘れてはいけません(これがすでに回収できている路線であれば、それは黒字が出せているということになります)。
そうでした，そうでした・・・(汗)。地下鉄の事を忘れておりました。
運行を休止してしまえばいつかは消えて無くなる様な気がしますが，現実はそう甘くはないのでしょう・・・。
産業再生機構に相談したら何とかならないでしょうか？自己破産とかは不可能ですか？
僕は金銭にほとんど関心が無いので，いつも採算性等の事が抜けているのがそれでして・・・。
宝くじが当たればいいな～っていうのはありますが。

京都・仙台・神戸・福岡の各市営地下鉄は儲かっていそうですがどうなのでしょうか？
観光客による収入が大多数を占めていそうです。

財政関係は分かりませんで，あしからず・・・。

そういうことは別にしても、一旦、地下鉄のスピードと収容力に慣れた住民は、路面電車に戻りにくいと思います。
私も嫌いなわけではありませんが、路面電車って、率直に言ってかなり遅いですよ。
今の日本では永遠とチンタラ電車のままでしょうね。“路面電車”のままならば。
先日のお話がそれです，ＬＲＴ化です。
軌道内への車両等の立ち入りを全面禁止しあるいは中心街ごと自動車の立ち入り禁止にしてしまえば良いのです。
まだ色々ありますけど。

まあ簡単に言いますとドイツの様にしてしまえば良いという事でしょう。
ドイツでは市街地でも時速70キロでLRVが走行しますから，とにかく速いんですわ。
我が国は大体時速40キロくらいですから，チンタラ電車ですわね。
あと収容人数ですが運転を頻繁にしたり，編成数を長くしたりなど手段はありますよ。
先程の都市の地下鉄利用者数はそんなに多くないでしょうから，多分大丈夫です。

色々と法整備や工事・市民の協力も必要でしょうが，将来的には我が国でもLRT化される事を願います。
では寝ます，おやすみなさい。
※ふざけているととられる箇所があるかもしれませんが，真面目です。
※なおさんをはじめ，数人の皆様へのお返事が遅れております。暫くお待ち下さい。
※冒頭の文章に誤りがあったため追加

こんばんは。風は収まった様ですね。
何だか教育施設の略称で盛り上がっていますね！僕も混ぜて下さい！

[25229]月の輪熊さん
京成でも「先発」「次発」「次次発」があるんですか。
私の利用頻度が高い船橋以東では、あまり記憶にありませんが・・・。
船橋方面には京成で行く機会が無いので分かりません。
あと最近乗車していないので，電光掲示板が変更されているかもしれませんね。
菅野駅や京成関屋駅・京成小岩駅に実際にありました。

[25229]月の輪熊さん
「第十四中」のように、前に市町村名がつくか、地名が全くつかないナンバースクールは「数字＋小中高」と略すのが普通ではないでしょうか。
「へんてこりんな略称」という事で書いたわけではありません。
確かに校名が番号だけならそのまま略すしかないので普通ですよね。
でも区内の小中高の略称なので別に良いのではないでしょうか？※喧嘩を売っておるわけではありません。
何故挙げたのかと申しますと，足立区内には略称があまり無いので番号教育施設も挙げてみた次第。

私の出身高がそうですが、一方で柏市の柏北、柏西両校は「前半の地名幹の頭２音が、それだけで識別可能で、落ち着く音をもっている」に当たりませんし、実際「キタコウ」「ニシコウ」と略します。

学校の場合、私の地元では「東」「南」がつくところは「トウ」「ナン」と略しています。
例えば柏市の柏南高校は「ハクナン」です。
流山市では「流」を「リュウ」と読ませ、流山東、流山中央、流山北、流山南各高校はそれぞれ「リュウトウ」「リュウチュウ」「リュウホク」「リュウナン」と略します。
他市内での教育施設の略称は大変面白いですね。
足立区の高校では次の通りです。

足立高校(あだち)→	アダチコウコウ
足立東高校(あだち・ひがし)→	ヒガシコウ
足立西高校(あだち・にし)→	ニシコウ
足立新田高校(あだち・しんでん)→	シンデン
江北高校(こうほく)→	コウホク
荒川商業高校(あらかわ)→	アラショウ
潤徳女子高(じゅんとく)→	ジュントク
足立学園高(あだち・がくえん)→	アダチガクエン

足立学園の事を「アダチコウコウ」と仰る方が埼玉を中心にいらっしゃるのですが，
こちら側では足立学園ではなく確実に都立足立高校のことを思い浮かべます。バス停もありますからね。
まあややこしいです。
この前床屋さんもそう仰っていて一瞬分かりませんでしたが「男子校」という言葉が飛び出してきたので分かりました。
都立は皆共学なものですから。

●さらに続くよ，足立区内の学校の略称
といいたい所ですが，校名がほとんど3，4文字なので略しようがありません(無いのです)。
番号中学はそのままです。足立区は十六中まであります(でも統廃合により欠番があるのでそろそろ変更すべきかな？)。
それに皆さん正式名称で普通に会話なさっています。

◆番号中学勝手な改称案

第一中学校(だい・いち)→	千寿大橋中学校
第十六中学校(だい・じゅうろく)→	千寿中学校または千寿旭中学校
第五中学校(だい・ご)→	西新井本町中学校
第七中学校(だい・なな)→	関原中学校
第九中学校(だい・きゅう)→	梅田中学校
第十中学校(だい・じゅう)→	梅島中学校または島根中学校
第四中学校(だい・よん)→	足立中学校または中央本町中学校・弥生中学校
第十一中学校(だい・じゅういち)→	弘道中学校または五反野中学校
第十四中学校(だい・じゅうよん)→	西竹の塚中学校または大境中学校
第十三中学校(だい・じゅうさん)→	神明中学校または月見橋中学校・内匠橋(たくみばし)中学校
第二中学校(だい・に)→	足立堀切中学校または千寿曙中学校・足立桜中学校(金八先生の撮影校だから

※「千寿」は伝統に従ったまでです。住居表示では「千住」となっておりますのでご注意下さい。

★思い出した略称名
西保木間小学校(にし・ほきま)→ニシホショウ

[25247]rimseさん
必ずしも地図が主役というわけではないのでしょうね。

こんばんは。暴風が吹き荒れる中，横浜(駅)に行ってから相模線の半自動開閉扉を初体験し，
三省堂に行って甲府市と宇都宮市の都市地図を購入して参りました。
製造年月日が今から１年以上前のものを買わされてしまった・・・。いえ，ろくに確認しない自分も悪いのです(悲)。
でも川口の書泉では最新の都市地図を売っていた！！(不満)。
今度からちゃんと確認して最新の都市地図を購入したいのですが，お店の方は売ってくれるのか・・・？
スーパーでは古い物から順に並べておりますので，書店でも同じなのかな？

因みに三省堂の地図売り場でしゃがみこんで地図を見漁っているのが僕ですので，
その様な人物を目撃しましたらお気軽にご注意下さい。
勿論，しゃがみこんでいる時は回りに人がいないかを確認の上ですし，人が参りましたら即立ち上がります。
店内では最近椅子が置いてあるのを良く見ます。しゃがみこみ族が多いのと，
具合の悪い方などに配慮した物なのでしょう・・・地図売り場にも置いて欲しい・・・。

※ふざけた話をしましてすみません。

[25044]愛比売命さん
遅くなりました。さて瀬戸内・交通の話題です。
　瀬戸内海でも汚いところはありますよ。国道2号線沿いは結構排気ガスで苦しいものですし、岩国～大竹や伊予三島～川之江はパルプ工場の立地で異臭が立ち込めているんですよね。
広島方面は訪問した事がありませんので存じ上げません，すみません。
でも京浜工業地帯や京葉工業地域周辺よりは綺麗だと思うのですが・・・。

昨年２度岡山周辺へ旅行で参りました。倉敷美観地区の帰りに水島臨海工業地域(？)沿いを通り岡山に帰りましたが，
特に異臭などはしませんでしたよ(自分が排気ガスに犯されていて分からないだけかも・・・)。
空も綺麗でしたし，羨ましい限り。余談ですが怖いですね～水島コンビナート。お化けみたいでした(失礼)。
夜はいくら照明で照らすとはいえども，昼間であんな恐怖心に駆られたのですから夜は倍以上・・・。

西大寺に行くときに窓半開で岡山バイパスを走行しましたが，これも全然。日光街道の方が酷いですよ～。
でも黒く汚れている感はありましたね。

瀬戸大橋を渡り四国に初上陸(昔上陸したそうだが記憶に無いので除外)し，
工業都市・坂出市内で窓を開けて高松に向かいましたが，爽やかな印象だけでした。こちらも空が綺麗やった。

何が言いたいのかと申しますと，瀬戸内にも汚れた場所があるかもしれませんが，
瀬戸内は綺麗なので住みたい，という事です。JR西日本の関東向け瀬戸内PRCMを長編でご覧になると分かります。

　なんだか矛盾していませんか？？
失礼ですが矛盾はしておりません。

　美味しい空気を求めるならば、自動車を規制する方向へと誘導するほうが効果的だと思いますよ。緑を植えるスペースを確保するのが目的ならば、車線数を減らすことでも可能です。わざわざ役人が地権者に頭を下げて、高額な立ち退き料を支払ってまで幅員を拡張する必要もないでしょう。実際に周南バイパスでは、もともと片側三車線の車線を一つ潰して、原付レーンと自転車レーン、緑道を作っていますし、他にも例をあげればきりがありません。もっとも、渋滞はさらに激化しておりますが。。。
車線を潰して緑道等を設けても渋滞が激化すのなら逆に環境破壊が進むと思います。
ならばパーク＆ライドを実現させればよい事なのですが，東京ではまず不可能な地域が多いです。

今，実施するのであるならばやはり道路幅拡張工事・新道路の建設で渋滞を解消させることでしょうね。
道路幅が広げ，路上駐車を全面的に取り締まれば，障害物が無くなるので快調に流れるはずです。
交通がもたらす主な環境破壊の原因は，渋滞です。

最高なのはロンドンの様に税金を徴収する事です，が，一部から反発が出そうなので実現不可でしょう。
同じく最適なのが以前から主張し続けているLRT化ですね。これも当分無理・・・。

　そういえば、100メートル道路といっても、まさか全部を車道にして、ロスみたいに片側12車線なんていうことは考えておられないですよね。中央分離帯を公園にする、札幌大通り、名古屋久屋大通り、名古屋若宮大通り、釧路柳町公園のタイプと、真ん中に配置して路肩を公園にする広島平和大通り(松山人はこれを「平和通り」と読んでしまい、大顰蹙を買うことがしばしば、なのですが(^^;;))の二つのタイプがありますね、まつまった空間を確保できるため使い勝手は前者のほうが優れているのでしょうが、路面電車を配置するなら後者かな？平和大通りに路面電車が貫通する日を密かに待っています。
全部を道路にする気は毛頭ありません(爆)！でも面白そうですね～全部道路。夏場に転倒したら火傷しそう・・・。
以前から100メートル道路を整備した暁には，公園化するべきと主張して参りました。
過去の記事を探せば書いてあると思います。
僕は前者の方を採用し，公園内に路面電車を配置した方が良いと考えています。
公園内は歩行者や自転車以外しか入れないので，遅れる心配も皆無ですし，事故もあまり無いでしょうね。
勿論ハリウッド映画の様な事が起きれば別です。
100メートル道路の交差点が実現して欲しいです。交差点の中心部は大噴水にしてロータリー状にすれば素適ですよね。
勿論超純和風でお願いします。噴水に藤娘の銅像でも置いたらいかがでしょうか？または招き猫じゃがー。

公園内には路面電車の他に，自転車専用道路や歩行者専用道路，せせらぎを設置しようかなと考えています。
上述の交差点内に時計搭を設置するのも良いかもしれません(噴水と一緒に)。

平和大通りに路面電車が開通したらさぞ素適でしょうね！広島も行ってみたいが・・・。
安芸の宮島に行ってみたいです。

　ほとんど赤字だと聞いたことあります。だから、広島市でも以前は地下鉄構想があったのですが、デルタなので建設費が高騰するといった問題とともに、路面電車が縦横に発達している現状から、広電を生かす方向へと転換したのだとか。。。
僕はハッキリ申しますと地下鉄はあまり好きではありませんので，路面電車を廃止するという考えには賛成できません。
なので広島で地下鉄構想が頓挫した事は良い傾向だと思います(個人的な考えです)。広電の新線構想を望みます！

過去に市電を廃止した都市では，大体の都市が赤字の地下鉄を抱えその上財政難で苦しんでいます。
地下鉄を廃止して，路面電車を導入した方が黒字になると思うのですが(財政的にもね)。
でも敷設に適さない都市もあるはずですので，慎重に検討せねばなりませんね。

こんばんは。
この度放射第16号線「清砂大橋」が開通いたします。
　この度、東京都が整備を進めている放射第16号線の「清砂大橋(きよすなおおはし)」が完成し、交通開放することになりました。
　これにより、環七通りから明治通りまでの区間がつながり、街づくりが進む江東区新砂(しんすな)地区と江戸川区清新町(せいしんちょう)との人や物の流れが一層円滑になるとともに、葛西橋通りなど幹線道路の交通渋滞の緩和と地域の防災性の向上が図られます。
　なお、交通開放に先立ち開通記念式典を行います。

詳しくはこちらをどうぞご覧下さい。
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2004/02/20e2k100.htm

こんにちは。
[25177]あんどれさん
[25176]白桃さん
[25174]Issieさん
[25170]kenさん
[25165]愛比売命さん
[25158]でるでるさん
[25157]Issieさん
[25155]ryoさん
[25152]ありがたきさん
皆様が挙げていらっしゃる略称の中で知っている物は「ニシオギ」「サンチャ」「シモキタ」です。
アメ横はアメヤ横丁です。

残念ながら東京の略称は非常に少ないです。地元の人々の間でしか通じない物が多いですね。
東京における略称ですが，駅名や有名な場所くらいです。例：丸ビル。
「ジョウジ」や「ブクロ」などの略も俗称ですし。東京の地名はそんなに長くないので，略す必要がないのでしょうか？
友人・家族・その他との会話の中でも，東京における略称は滅多に聞きません(聞く物もあります)。
[25148]で挙げた略称は日常生活では登場する時もありますが，かなり希です。

東京と大阪では，東京の方が長い地名でも略さない傾向が強いと思います。
大阪で略称が多いのは商人の町だかでしょうか。東京の僕はそんなには略しません。
略すといえば「スポーツセンター」の事を「スポセン」と言う位ですかね。

◆足立区内の学校の略称
六月(ろくがつ)中学校→ガッチュウ
第十四(だい・じゅうよん)中学校→ジュウヨンチュウ
渕江第一(ふちえ・だいいち)小学校→フチイチショウ
竹の塚(たけのつか)小学校→タケショウ
栗原北(くりはら・きた)小学校→クリキタショウ

Guten　Abend！
みやこさん，自分色登録をなさったんですね！おめでとうございます！素適な色ですね！
何だかんだ言いながら訳分からない事ばかりしています僕ですが，これからも宜しくお願いします！

[25134]special-weekさん
[25132]Issieさん
[25123]faithさん
東武伊勢崎線の始発駅・浅草にでかでかと「東武電車」と表示してあるネオンサインがあります。
前から気になっておりました。

[25126]まがみさん
[25123]faithさん
[25121]Issieさん
[25104]かすみさん
東武線では過去に草加駅で「こんど」「つぎ」と電光掲示板に書いてあった時期がありました。
現在はJR東日本のATOS(アトス)の様な放送に対応させるため電光掲示板も変更されてしまいました。

草加駅だけではなく，谷塚駅・松原団地駅・新田駅・蒲生駅にも同型の電光掲示板がありましたよ。
この型の物は，時刻が表示されないという大変不便な物でした。
おまけに巨大で，「いつか落ちるんじゃないかな？」と思っていたり(汗)。
余談ですが竹ノ塚駅の新型放送は準急停車駅(西新井・現草加)と同じ物です。
梅島や小菅では以前竹ノ塚駅で使用されていた超簡易型放送が使用されています。

「先発」「次発」「次次発」は京成線でよく見られます。市川真間や京成八幡・京成小岩で見ました。
京成線を毎日利用していたので不自然には思いません。「こんど」「つぎ」「そのつぎ」の方が不自然に感じられます。

★最後に
JR東日本の次発列車案内放送では
「今度の１番線の電車は，19時※分発中央特快(とっかい)高尾行きです。」と女性声で案内します(ATOSで東京駅編)。
JRでは電光掲示板に「こんど」「つぎ」なる表示は無く，時刻が表示されています。
事故やその他災害などで電車が大幅に遅れていている時は，時刻表示部分が消えます。
普段２段で表示している電車案内が緊急時には下段の表示が消え，常に情報が流れます。上段はそのまま。

そういえば今思い出しましたが，旧型の電光掲示板を使用しているJRの駅には「こんど」「つぎ」と書いてありますよ！
上野駅の中距離列車ホームにあるはずです。

[25123]faithさん
[25121]Issieさん
[25119]まがみさん
東京で有名な略称は「アキバ・秋葉原」でしょうか・・・。
あとは「ブクロ・池袋」「ジョウジ・吉祥寺」「ニシフナ・西船橋」「ナンコシ・南越谷」「シンナラ・新習志野」「シンウラ・新浦安」
「シンコシ・新越谷」「キタコシ・北越谷」「ナンナガ・南流山」「キタカマ・北鎌倉」等等。
聞きなれない物もあるとは思いますが，言います。
地下鉄で青山一丁目駅がありますが「アオイチ」とは言いませんね・・・。

※一部文章を変更追加・・・何だかんだ言いながらこの訂正回数，はあ。

お早うございます。
愛比売命さん，字が微妙に違います・・・。自分も間違える時があるので，人様の事を言える立場ではございません(汗)。

“じゃん”は横浜弁だけだ，という常識を覆す発見です(？)。
昔，五島列島や長崎でも“じゃん”を使用していたそうです。でもまだ研究中との事。
NHKの「お元気ですか？日本列島」をご覧になられた方はご存知ですね。

アーカイブス，登録できました(涙)。自己紹介文有難うございます！