メンバー紹介

Guten　Abend！
牛山牛太郎さん，僕も使ってみました。素晴らしい！

最初のお話は題名の通りです。
西の歌舞伎町といえば，町田市が有名です。
東の渋谷は確か柏市だったかな(間違っていたら教えて下さい)？
最近「じゃあ柏で待ってるから！うんうん・・・」と，携帯電話での会話を耳にします。

ところで皆様のお住まいの地域にも，この様な場所はあるのでしょうか？

[24927]月の輪熊さん
遅くなりまして，柏市の政令指定都市化についてです。
千葉県北西部は長い間県から冷遇されてきた地域でして、私も柏市周辺が政令指定都市になって県政からの自立を果たすことを望んでいました。
柏市には是非なって頂きたい！柏市は別格です。200万人という商圏人口を抱え，通勤・通学者が集中する。
この様な顔を持つ都市は，東京のすぐ近くながら大変珍しいです。そうはありませんよ。

柏市は常磐線快速列車を利用し，30分台で東京(上野)に到着します。30分台だと横浜市・千葉市等々が挙げられます。
首都・東京の影響力が絶大な南関東において，自立性の高い都市は(前も挙げましたが)八王子市・さいたま市(大宮)位。

でも何故冷遇されていたのですか？東京ではやはり城北地区でしょうね。住んでいるので分かります(涙)。

通勤通学、商圏、広域行政などあらゆる観点から見ても、本来はやはり政令指定都市への可能性も柏・流山・我孫子・沼南３市１町(人口６５万人)の合併が望ましかったのですが、この３市１町で３年前に研究会を接地したものの、生活圏が柏・松戸両市に分かれている流山市が離脱してしまいました。
ちょっと鉄道のお話ですが，先日我孫子駅にATOS(アトス)という関東ではお馴染みの放送が導入されました。
確かに我孫子駅は緩行線の実質上の終点ですし，
大きな駅ではありますが個人的には柏駅にこの放送を導入するのが先だと思います。
関東と言いましたが北関東では宇都宮・取手駅だけです。千葉県では総武快速・緩行線全駅(除く千葉駅)と常磐線松戸・
新松戸・我孫子の各駅，埼玉県は京浜東北線川口から大宮までの全駅と東北・高崎線のさいたま新都心・大宮です。
東京や神奈川では大体の駅がこの放送に置き換えられています。詳細については書くのを控えます(沢山あるので)。
関東でも全く自動放送が変更されない駅や，めまぐるしく変わる駅があります。
個人的には勿論ATOSも好きですが，
上野駅中距離列車発ホームの中年女性風声・京葉線声・岡山駅・東海道型放送でしょうかね。
ちなみに上野の中年女性風声は稲生さんお住まいの浜松市の浜松駅と同じ声です。松本・長野・静岡駅もそうですね。
でも浜松・静岡駅の自動放送は最近変更されたとの噂を聞くのですが，
JR東海の自動放送を扱うHPがなまら無いので確かめられません・・・。
鉄道は車両などにはあまり興味が無く(一部車両を除く)，自動放送・駅・新線構想が好きです。
貨物列車の写真撮影をしておられた方を市川駅で見た事がありますが，貨物列車はお好きですか？
機関車は・・・好きになれませんね。あの煙が嫌です。最近また復活したそうですが，どうなんでしょう。

あと稲生さん，僕の母方の祖母は稲生さんと同じ遠州人(浜松人)なんですよ。天神町に祖母の実家があるそうです。
でも行った事がありません(記憶に無いだけかも・・・)。母によると遠州弁がときたま炸裂していたそうです。

さて本題に戻りますが，我孫子市の考えが分かりませんね。我孫子という地名は珍らしいですが。
地名を残したいのでしょうか？，明日香村同様に(これは残さなくてはなりません)。
柏市主体が駄目なら下総地域全体で考えてみてはいかがでしょうか？
あと疑問に思ったのですが，何故千葉県北西部では政令指定都市構想が無いのでしょうか？
大きな都市が集中しているので，仮に全ての都市が合併すると人口300万人・国内第３の都市が誕生するのですが。
あるのでしたら僕の情報不足です・・・。
流山市は両市に囲まれているため，確かにきわどい立場ですね。
山梨県の上九一色村は南北に分割され，無くなってしまいます。流山市を分割・・・失礼。

例：浦安市，市川市，船橋市，習志野市，松戸市，鎌ヶ谷市，八千代市，印西市，白井市，沼南町，我孫子市，柏市，
流山市，野田市

財政的にはTDRや競馬場が２つあるので結構大丈夫ではないでしょうか？
合併が実現すれば凄い鉄道駅の数になりますね・・・。

十分な情報公開が行われた上で、公平な住民アンケートや住民投票を通じて、合併に「ＮＯ」が下されたのなら仕方がないですが、上記のような経緯で合併協議不参加を決めてしまってのは、今もって納得ができませんし、残念でなりません。
我孫子市の合併反対は住民の意見などではなく，市による人為的な誘導作戦なのですね？
何がしたいのでしょう。さっっっぱり分かりません！

柏市民ではありませんが，無念です(悲)。上と書いている事が違いますが，柏にはなってもらいたいです！

★最後に・書き込み訂正機能の使い方
皆さん，貴重なご意見有難うございます。でも・・・実はパソコンの使い方が全く分からない者でして，
“使ったら使いっぱなし族”に分類されます。
機会苦手族なのです。でもちゃんと使いこなします。

N-Hさん・月の輪熊さん・まがみさんのやり方をやってみようと思います。N-Hさん，すみませんでした。

＞まがみさん
はあ，何故だかついつい急いでしまう自分がいます。
このままこの様な事をしていれば２月６日と同じ事がまた起きるかもしれません。
この前もご指摘を個人的に頂き，守る決意をしていたのですが・・・性格的なものでしょうか。
急いでいるの上にまとめて書き込むので，文章構成が上手くできずいびつな文章構成になっている物があります。

これからは丁寧で確実な文章を書き込むようにしたいと思います。有難うございました。

あとまがみさん，メンバー紹介文のところの出身地の欄に“東京都足立区”と追加して頂けないでしょうか。
お願いします。アーカイブスも推奨したいのですが，どうすればよいのでしょうか。やり方が分かりません・・・。
“路面電車の興亡盛衰”です。こちらも編集役員の皆様お願いします。

★目標
低速度でも確実・丁寧あとは“清く・正しく・美しく・そして簡潔に”の法則を守っていきたいと思います。
でも音速になる時もあるかもしれません(汗)。

この書き込み，実は昨日の夕方から作成していましたが中々完成せず・・・。
では，Gute　Nacht！

こんばんは。

[25013]N-Hさん
N-Hさんが仰っていらっしゃる事にはあてはまりません。
[25006]を書いているときに横から横からどんどん用事が飛び込んでくるのです。
パソコンの電源を節電の名の下でいちいち切らなくてはなりません(休止モード不可)。
それでは折角書き上げた物が消えてしまいますので，連続訂正をしました。

[25015]N-Hさん
皆さんの家では日常の食料品や雑貨などの買物を主にどこでしていらっしゃるでしょうか？
大方はショッピングセンターや大型スーパーですませていらっしゃいますか？
商店街は東口からあります。ちょっとした繁華街なんです。
でも食料品を扱う店が皆無です。近所にイトーヨーカドーがあるからなんでしょうが。
駅ビルは建て替えられ(前は高層だったが現在は３階建て…)総菜屋などが入っていますし，
駅前の代表は松坂屋ストアでしょうか。以前は東武ストアと張り合っていましたが立替を機に撤退してしまいました。

西口は生活圏外ですが，食料品店はありません。こちらではかなり前に商店街が消滅したようです。
ライフがあります。

自宅からすぐのところに非常に活気がある商店があるのです。
皆さんの身近に元気の良い商店街はあるでしょうか？
足立区で活気のある商店街といえば，関原三丁目商店街ですかね。あとは西新井・五反野・梅島・北千住ぐらいでしょう。

こんにち・はっは！ちょっと強調しました・・・。２５０００書き込みおめでとうございます！

[24619]愛比売命さん
大変遅くなりました，すみません。
しかし、「伊予大島」(因みに[15920]でるでるさんが「越智大島」と紹介されています)と言われる宮窪町・吉海町は芸予諸島の一部ということで許容範囲として、一方の「新居(にい)大島」のほうが「芸」がどこから来たのか、実に不思議です。予讃線が通っているので「予讃大島」というのなら分かりますが(笑)。愛媛県＝芸予？？まあ確かに高輪半島は広島湾がちぎれて愛媛県にくっついたという「日本版大陸移動説」にある種の信憑性(?)を感じるほど、愛媛と広島は海岸線が同じ輪郭をしていますが(笑)。
いえ、こちらの大陸移動説にはもちろん何の根拠もありませんよ！！
愛比売命さん，がっかりさてしまい申し訳ありません・・・。
これは参考にした資料に大島が２島存在し，区別の仕方に大変困りました。参考資料に諸島名が書いてはあるのですが，
新居浜市沖合大島には諸島名が明記されていなかったので「まあ，いいかな？」という感じで
近くの「芸予諸島」を借用したという感じです。すみません・・・。

あと確かに大陸移動説は存在しているかもしてませんね(笑)。
地図で確認したところ四国西部がすっぽり広島湾に入りそうです。
でもこれはありえませんね。瀬戸内海は大昔は山地だったので，大陸移動したくても出来ないのです。
何故この様な事が言えるのかと申しますと，大陸の一部だったからです。
あっ，でも海に沈んでからちぎれたという可能性もありますね！

古代繋がりですが，古代遺跡はワクワクしますね！京都の市街地に平安京の痕跡が残っていないのが残念・・・。
朱雀門や朱雀大路が見たかった・・・。大内裏も。昔の朱雀大路は現在の千本通り辺りです。

　まあ花の東京都民さんはショックを受けているようですので、これ以上責めませんが、アクアライン論、面白く拝見させていただきましたよ。
有難うございます。よくよく考えれば不可能何ですが，思いつきませんでした・・・。今はＬＲＴ計画に熱を注いでいます。
好景気だったらな実現できたのでしょうか？

愛比売命さん，これからも宜しくお願いします。地震ではすみませんでした。
東京は好きですが，もうちょっと改良を加えて住みよい都市になってもらいたいです。
でもずっとこのままならば(環境が悪い等等)，これからもずっと住み続けたいという気はしません。
環境の良い郊外が良いです。瀬戸内に住みたい。

[24847]ＥＭＭさん
場所は辰口町で、旧８号線(現・県道４号線)からちょっと中に入った６５０００㎡も敷地(現在水田)にシネコン等を含む複合商業施設になる、とか言う話です。
日曜日(15日)にイオン太田ショッピングセンターに行って参りました。
こちらにもシネマコンプレックスが入っており，とにかく巨大でした。前にも書きましたが水戸メガモールが恐ろしい・・・。

集客範囲は金沢市から福井県北部までを見ています。
随分広範囲なんですね～。まあ巨大ＳＣはそうなんですが・・・。

核店舗は現在複数(ウォルマート等)のスーパー等と交渉中とのこと。
イオンにも声がかかったようですが、鶴来町に出店計画があるとのことなのでこれはなさそうです。
(でも、鶴来にジャスコができたら現在ある松任・小松のジャスコが無くなるかも…)
個人的には外資系は嫌です。水戸メガモールにはイオンの出店を熱望します。イオン大好き！
色々と大変なのは全国共通なのですね。
水戸市には古いジャスコが２店，東と西に程よく配置されていますが，
もし出店するのがイオンであるのなら閉店しそうです。それとこのうちの一方はトイレが皆古い和式なんですよ。

この計画に対して、地元では「ショッピングセンターができれば２０００人程度の新たな雇用が創出される」という声がある一方、「すでに近隣の大型スーパーに囲まれて青色吐息の地元商店街が大打撃をうける」という声も出ており、二つに割れそうな状態です。
ただ、現在のところ、まだ話が持ち上がったばかりなので、今後どう話が進んでいくか注目です。
自宅の近所に絶滅寸前の商店街がありました。そこの魚屋さんが凄かったのです，
四方八方から注文してもちゃんと覚えていて，注文通りの魚をくれるのです。
でも挨拶が出来なかった。「ありがとうね」「どうもね」ぐらいでも言えば良かったのに，
現在は挨拶をしなかったのが祟ってかスーパーになっています。
商店街が廃れるのにもこういう原因があると思われます。
スーパーでは会計で言ってくれますから，「また来よう！」という気になるのでしょうね。
態度が悪いと行きたくありません。

こんばんは，今度から題名をときたま昭和歌謡曲の中から思いついた物にします。

[24988]ありがたきさん
・・・個人的には道路拡張より新路線建設に賛成するかな～って感じです。
結局、便利でトラフィックが集中する場所は、広くなると益々集中するわけですから、根本的な解決策には別ルートがある方が効果的なのだと思うのです。
別道路があっても構いませんが，とにかく道路幅の拡張工事をして緑を増やしましょう。
中央分離帯に仙台みたいな木々を植えて頂きたい。

あと、道が狭いことと路上駐車は関連がなくはないものの、別の次元として捉えるべきかと。
はあ，では高層タワー型駐車場を都心部に建設して，百貨店やホテル等等を入れましょう(妄言)。
まあ現実的な策といえば，道路にパイロンではなく鋼鉄の棒を植え込んで路上駐車を阻止するという方法しか・・・。
車線が狭くなれば流石に東京の人間でも路上駐車できないでしょう。図々しいですがそこまでは・・・。

[24989]牛山牛太郎さん
[24983]紅葉橋よう知朗さん
紅葉橋さん，すみません一部平仮名です。

紅葉橋さん
わたしも1回指摘した事がありますが、「使ってるうちにこれが標準になる」とか突っぱねられたことがあります。
これは酷いです。挨拶は基本中の基本です。多分間違っているのを指摘されたからこの様なことを言っているのでは？
「こんにちわ」が通用するのならそのうち「私わ」になるかもしれませんね。まあ良いですとも，言葉は変化しますから。
↑後でこの様な意見が出てくるかもしれないので先に書かせていただきました。でも認めたくない！

牛山さん
私は、意識して使っています。
「こんにちは」より「こんにちわ」の方が、なんとなくヤワラカイ感じがしますので。
失礼ですが僕は良くは思いません。まあ造語という事で，違う物に分類できましょう。
挨拶は挨拶なので，ヤワラカイ感じをお求めなら「こんちは」はいかがですか？辞書にも載っているので許容範囲です。
でも個人的な意見ですので，あしからず。

ドイツ語が好きな私は」、ついつい「ゲーさん」とよんでしまいます。
牛山牛太郎さんもドイツ語の使い手なのですか？僕はドイツ語習っていましたので，少しは話せます(多分)。
僕もいつもＧさんの事を「ゲーさん」と呼んでしまうのです。
あと「エー，ビー，シー…」よりも「アー，ベー，ツェー…」の方が馴染みがある上に言い易いですし，数字もそうです。
「ワン，トゥー，スリー…」よりも「アインス，ツヴァイ，ドライ…」です。ドイツ語が好き！

こんばんは。昨夜は接続トラブルがあり，こちらに参ることが出来ませんでした。原因は料金未払いとのこと。
パソコンを買ったお店がちゃんと手続きをしていなかったそうで…困ります。
量販店でのこういう騒動は多いとの事なのでご注意を…。

現在，国が外来語(外国語)の言い換え語を考えておりますが，昨年の朝日新聞の天声人語でこの様な物を目にしました。
パソコンを言い換えるとしたら，「神棚的電子箱」と言うのであろうか。
う～ん，どうでしょう。

[24940]Issieさん
「昭和」って「偉大」，なのかなあ。とても，そうは思えないが。
前半で変な方向へ進みましたが，その後は経済も成長し米国の次にそびえる「山」になったので，
「ある意味」では「偉大」かと。

[24938]TNさん
ご自宅のそばの舎人公園は東京緑地計画の一部として計画された環状緑地帯(グリーンベルト)の残骸なのですよ。
知っておりました。あの公園は本当に完成しません。多分来世紀になってもあのままではないでしょうか？
住民が数人住んでいて，緑の柵の中に家が建っています。30年位やっているのでしょう。
ここまで公共事業の進まない都市は他にあるのでしょうか(外国で)？

東京の空は本当に汚いです。空を見てもいつもぼやけているので，疲れます。ああ，瀬戸内に住みたい。
それに煙っているのです。サンシャイン60が全く見えない日はしょっちゅうです。

この環状緑地帯が完成していたなら，今とは全然違う東京になっていたのでしょうね。
都市計画を拝見しましたら，竹の塚地区の所が黄色く表示されていました。黄色は公団・公社に開発された印。
竹ノ塚駅東口から栗原辺りまでちょっと綺麗だったのは両者のおかげだったのですね。

なお、環八は残り6キロの区間(練馬・板橋)で南田中、北町・若木の両トンネルが着手されており、数年の辛抱かと。
新道路も必要ですが，道路幅の拡張工事を最優先課題として頂きたいです。
狭い道路に路駐がいると大変迷惑ですし，渋滞の原因になります。

[24934]いっちゃんさん
[24914]あんどれさん
平成通りって意外とあるものなんですね！いやあ驚きました。時代名の付いている通りがあるのか調べてみたいです。
例：平安通り・江戸通り
江戸通りは東京にありますし，平安通りは名古屋にありますね。

[24933]じゃごたろさん
※最近「こんにちわ」が主流になってきているんですね～。
僕は常に「こんにちは」「こんばんは」ですよ。
それに「こんにちわ」は間違いです。辞書では「今日は・こんにちは」と書いてあります。
ひるま、人・に会った(をおとずれる)ときなどのあいさつに使うことば。こんちは。
だそうです。ちなみに「こんにちわ」は載っておりませんでした。広辞苑にも載っておりません。

[24932]いっちゃんさん
宇都宮のＬＲＴ計画によって影響が出る地域に、大手自動車メーカーのＮ社とＨ社の工場があるので、
知事が気を使っているような感じがしてならいのです。
旅の手帖によると，ＬＲＶは宇都宮市東部の工業団地を目指す路線を計画中との事です。
工業団地に通勤する人々の輸送を目的にしているのだとか・・・。

ただ、私も現状のまま無理に推し進めても宇都宮のＬＲＴ計画は失敗すると思います。
それこそ知事が「それ見たことか」と高笑いするような結果になるでしょう。
私は[24863]でも述べていますが、市民の意識改革の方がむしろ重要なのではないでしょうか。
宇都宮に限らず新規にＬＲＴを導入しようとした場合、この壁が恐らく一番大きいのではないでしょうか。
路面電車既存都市の岡山市の話なので立場は異なりますが，岡山市でも新路線を計画中です。
岡山市では市民が中心となって団体を発足させ，他の市民にも理解を求める為にフォーラムを開いているそうです。

ご参考までに
http://www.urban.ne.jp/home/yaman/

[24929]月の輪熊さん
[24916]faithさん
[24915]みかちゅうさん
日光線は電化されていたのですね！すみません，ずっと非電化路線だと思っておりました。ご指摘有難うございます。

月の輪熊さん
岡山県では単線・非電化の吉備線をＬＲＴ化する構想があります。
昨年の秋の岡山旅行で吉備線の普通列車を目撃しました。何となく可愛らしかった。
吉備線沿線で人口が最も多いのは岡山市内だと思います。総社までＬＲＶにするとなると心配なのは採算性ですね。
アクアライン線で学んだ事です。ＬＲＶ化するとなると，岡山駅を突き抜けて桃太郎大通りに出るという感じでしょうか？

faithさん
ところで水を差すようで悪いのですが、日光線って大改造して採算が取れるようなものなのでしょうか。そんなに沿線人口がいたかなという疑問が先に立ちます。
こちらをもう一度読み返してみましたが，分かりにくいですね。
一応，採算性考慮の必要ありという考えを込めたのですが。

採算性の面からいえば，市内から鹿沼辺りが限界ではないでしょうか？

みかちゅうさん
いずれの都市も地下鉄では採算が取れないだろうが、路面電車なら場合によっては採算が取れると思います。
地下鉄が儲かっている都市は東京・名古屋・大阪といった中心都市だけではないでしょうか？
福岡・神戸・京都・横浜・仙台・札幌は分かりません。

路面電車は運賃が安い上に，軌道が確保されているため渋滞とは無縁ですよね(軌道内に自動車立ち入り禁止の場合)。
導入の表の多くの都市には地下鉄は不向きだと思いますね。

新線開通を機に路線網の再編をする例はありますが、利用者からは不評の場合が多いのですよね。
大江戸線は大赤字でどうしようもないそうです。それに乗る機会がありませんね。やはり天下の山手線を使います。
新宿に行くのであるなら中央線を使った方が早く着きます。地上を走っている方が早い気がしませんか？
それに地下鉄は何だか疲れます。だからなるべくは利用したくない交通機関です。

高い運賃は払う気がしません。やはり安い方へ流れていくのは仕方がありません。
ゆいれーるは那覇市内から郊外に抜ける路線を建設すれば良かったのではないでしょうか？
沖縄のバス路線再編は，県が力を入れていたのではないのですか？確かその様な気がしました。

こんばんは。また参りました，瀬戸内海沿岸都市研究家です。
ところで皆様は秋田市にあります，“アゴラ広場”という広場をご存知でしょうか？
この広場の“アゴラ”とはギリシャ語で“集まる/広場”という意味になります。
直訳すると“広場広場”あるいは“集まる広場”という事になるのです。
まあ何を申し上げたいのかと申しますと，皆様の周りにもありますか？意味が重複した名称。

[24905]Issieさん
実は，東京にも昔は「大正通り」がありました。
現在「靖国通り」と呼ばれている街路がそれです。
当然，「明治通り」「昭和通り」とセットなわけですね。
東京にも“大正通り”があったのですね！しかも靖国通りがそれとは…。
実は昨年まで靖国通りと靖国神社の真横にある物に関係していましたので，驚愕の真実です…。

これらの街路は，関東大震災後の「帝都復興計画」の中で計画されたものです。
南北軸としての「昭和通り」，東西軸としての「大正通り」，そして当時の東京市の外縁をめぐる“環状道路”の「明治通り」。
余談ですが昭和通りをひたすら真っ直ぐ行くと，僕の家に着きます。
東京の環状道路網は失敗している物が多いと思います。環八はいつになったら出来るのやら。
名称も適当ではないでしょうか？環七通りは環状七号線という道路ですが，そのまま通り名になってしまいました。

念のため付け加えておくと，関東地震による関東大震災が発生したときはまだ「大正」でしたが，復興計画とその建設が行われたときには「昭和」になっていました。
東京では大々的な都市計画が上手く行ったためしが無いのではないでしょうか？
震災後や戦後の「復興計画」は全て縮小されています(いずれも資金的なことが要因)。
でも戦後においては軍事的な事もありましたが。

確かに「大正」は人気がないみたいですね。
次の“どうしようもない”「昭和」に比べたら，ある面では比較にならないほど“良い時代”だったのにねぇ。
大正時代は“大正浪漫”や“大正デモクラシー”といった事があった時代でした。結構好きなんですが，大正。
最近は“浪漫”なんて言えない時代ですから。
昭和時代の前半(戦前)ははっきり言いますと「嫌い」です。

大正が好かれないのは天皇が早く亡くなられた事にも関連しているのでしょうか？
明治や昭和が多いのは偉大な時代だったからでしょうか(昭和は奇跡の復興)？

そういえば本日は“将軍様”の誕生日ですね。早く解決しないかな。

[24903]Issieさん
けれども高松に路面電車が走っていたことはあります。
昔は多くの主要都市で“市民の足”として重宝していたのでしょうね。高松には何だか似合う様な気がします。

讃岐にはこんなに鉄道があったのですね。面積が狭いので凄い密度です。
沢山あれば便利そうに思いますが実際は違いますよね。コンビニと同じではないでしょうか？

金比羅様，行って見たいですね。
昨年の10月に高松に旅行で行きましたが(宿泊は岡山市)，屋島や中心部しか行けなかったのです。
琴電に乗ってみたいな。西日本の私鉄の多くはＪＲとの接続が良くない物が多いですよね。
琴平駅が沢山あった頃の風景が見てみたいです。

高松へ接続していなかったので，琴参と琴急は廃線に追い込まれたのですか？

Issieさん，大変分かりやすいご説明を有難うございます。

手荒なまとめ調ですがお許しを。
[24900]いっちゃんさん
[24896]N-Hさん
交通族のフェスティバルでしょうか(笑)。でも脱線しまくり(汗)。
お二人とも路面電車のプロフェッショナル，匠ですね！

いっちゃんさん
ってことは結構お若い？
生まれた頃には都電が既に廃止されて結構経っていましたよ。

[24899]なおさん
車内放送の事だったんですね？『まもなく上野，上野です。』等等こちらでも『まもなく』は付きます。
[24781]の書き込みのまもなくは『駅構内』だったのですね。
駅構内の事でした，はい。行き違いがあったようで，すみません。
接近放送・次発列車案内放送・停車中の放送・禁煙促進放送？・お願い放送・発車放送・案内放送がありますよ。

大分市にも色々と問題があるようですね。足立区も同様です。でも素適ですけどね，大分市。
それと、大分駅はなるべく早く訪問したほうが良いと思います。
２００８年には建て替えられます。
ええ？何ですと！建て替えるのですか…。好きなんですがね～大分駅。熊本駅もモダンなんですが建て替えるのでしょう？
分かりました，大分市訪問早期実現に向けてちょっと考えます。

[24882]月の輪熊さん
一般呼称はいかに…
中距離電車は「中電・ちゅうでん」です。中国電力ではありません。

水戸メガマートでもお客さんについてでもめているのです。地域の衰退を招くのでしょうか…。
柏市の商圏人口は200万人とも言われていますね。これに対し水戸市は62万人程です。
でもメガマートにより商圏人口は100万人になると試算が出ています。
柏市は政令指定都市に相応しい都市だと思います。
自立性も強いと思えますがいかがでしょうか(船橋・さいたま・八王子の様な感じ)？

先週のお話ですが，千葉県は難読地名が多いですよね。市川に関係していたもので分かります。

瀬戸内海沿岸都市研究家の私から一言。
[24900]いっちゃんさん
[24899]なおさん
※琴電って路面電車なのですか？
たぶん違うと思います。琴電って路面走ってましたっけ？
その答えは，いいえです。道路と並走している箇所はありますよ。志度線です。
琴電は普通の鉄道ですが，大昔は電軌も存在したのではないでしょうか。

[24901]みかちゅうさん
確かに路面電車を敷設しても市中心部しか路面電車の恩恵にはあずかれません。
[24879]でも書きましたが，ＬＲＶをＪＲ・東武に乗り入れさせ宇都宮市中心部に乗客を運びます。
でもこれでは既存鉄道沿線住民の利便性の向上にはなりますが，バス路線しか無い地域にとっては何も変わりません。
なので市内や周辺の地域にも敷設しなければなりません。とはいえなるべく平らな所なんですが。

バスを廃止しましょう(自分)
というのはダメですね。(みかちゅうさん)
これは言葉足らずでした，すみません。
中心部や市内・その周辺を走行するＬＲＶとバス路線が重なる地域を廃止するのです。
重なっていては意味がありませんもの。公共乗り物優先という事も考えなければいけませんね
(道路幅が狭いところは好ましくはありませんが，土電の伊野方面の様に片道を占領してしまう状況になった場合)。

日光線をＬＲＴ化するというのはどうでしょうか。
日光線は元から専用の線路(軌道)を装備しておりますのでＬＲＶを導入すれば良いでしょう。
でも日光線は電化されていないのでどうでしょう。電化工事から始めねば(あっ，でも中心部も同じですね)。
みかちゅうさんも仰っていらっしゃりますが，駅間が離れすぎですし，標高もどんどん上がっていくようですね。
大丈夫かなあ…傾斜地…。あと鹿や猿の事も考慮せねば。
ＬＲＶは市民の足とならなければなりませんので，駅を沢山増設しなければなりません。
でも駅が増えてもアクアライン線と同じように採算を考えなければなりません，日光線。

ただ廃止するだけでは乗り換えの手間が嫌われてマイカーに逸走します。料金を下げる又は、車で入ると不便になるように車線を減らして郊外で車から路面電車に乗り換えさせるなどの施策がいるでしょう。
ＬＲＴ化とパーク＆ライドの事ですね。これにつきましても[24879]の下の方に書いてあります。真ん中かな？
ＬＲＴについては[24888]でまがみさんが詳しくご説明なさっています。

そういえば，架線を必要としないＬＲＶが豊橋辺りで開発されました(未使用で実験中)。
非電化の日光線でも大丈夫ですし，新線でも大丈夫でしょう。

ゆいれーるではバスの路線再編が中々上手くいきません。
バス路線再編については将来のＬＲＴ導入により宇都宮都市圏・両毛地域でも同じことが言えると思います。

ドンドビ
わ！何だかカタカナだけでは飲み屋街のような気がするのは僕だけでしょうか…。
でもちゃんとした由来なのですね。
カタカナ書って漢字ではどう書くのか気になるものですね。
大変気になります。平仮名でも気になります。なにゆえ平仮名なのか。
例：金沢市の「むさし交差点」

★最後にちょっと遅めの平成
都市地図を見ていて思った事があります。平成通りはあまり見ません。大正通りも福岡市ぐらいでしょうか。
よく目にするのが，明治通り・昭和通りです。大正と平成は人気が無いのでしょうか？

[24894]いっちゃんさん
[24892]
[24884]N-Hさん
[24888]まがみさん
皆さん早い！早すぎる！

N-Hさん
しかし、それにしても広島でも熊本でもLRT、LRTと言われていますね。
いっちゃんさん
ただ、ふだん私たちが車両の呼称としてＬＲＴを用いているのも事実ですので、やむを得ないかなと思います。
う～ん，報道でも間違えて紹介している事がありますので。僕も間違えている事は山の様にありますです。

しかし，本当に反応がお早いですね。皆様。
[24890]は最初挨拶しか書いていなかったので更新作業をしていました。
終わった！と思って確認してみると話が遥か遠くへ進んでおる・・・。凄い！

そこで思ったのですが，日本で唯一LRTに近いと思われるのは阪堺電気軌道の堺市内ではないでしょうか。
でも違いますね。併用軌道ではなく専用軌道であるだけですから。でも自動車は進入出来ません。いかがでしょう？

いっちゃんさん
韓国国鉄がソウル地下鉄開業当初から乗り入れていますね。
お隣の国でも実施していたのですね！いやあ知りませんでした。有難うございます。
ただ、私も相互乗り入れに関して言えば日本がかなり進んでいると思います。
相互乗り入れの日本のやり方には同感です。でも遅れている部分が多いのもまた事実・・・。
ヨーロッパの各都市では市内交通については、ドイツのS-bahnやパリのＲＥＲなど、車両の相互乗り入れはなくても、そして経営母体がどこであろうとも“都市内交通連合”のような組織が経営している運賃体系は同一ですよね。
ああ！そうです，そうです。ドイツでは幾つかの都市を一まとめにして運賃や運営を取り仕切る連合があります。

フランクフルト・アム・マインはＲＭＶという交通連合をダルムシュタット，ヴィースバーデン，マインツ，コブレンツ，ハーナウ，マールブルクなどかなりの広範囲で構成しています。

こんにちは。昼間ですが書き込んでおります。

[24888]まがみさん
[24884]N-Hさん
N-Hさん
え？そうなんですか？
さすがにそれはちょっと言いすぎかと思いますが……
熊本にはLRTが走っていますがあれは路面電車じゃないんでしょうか？
N-Hさんすみません，まがみさんも仰っていらっしゃる様に違う物なのです。

ちょっと違うかもしれませんが非常に簡単に申し上げますと，アーケードの中を路面電車が走るという感じです。
高松市・仙台市・岐阜市・岡山市等等はアーケードで有名な都市です。基本的にはアーケード内への自動車の立ち入りは禁止されています。歩行者専用です(一部例外)。ここを低床新型の電車が走るということです。
※これはあくまでも例えですので，道幅の狭さや他の問題は考えません。

N-Hさん
ところで熊本に出張のおりLRVに乗車しましたが、あれは確かに素晴らしいと思いました。
この様な事をして良いのかは分かりませんが，ちょっと変えさせて頂きました。すみません。
実は僕は路面電車にまともに乗った事がありません(小さい頃に荒川線に乗ったとの事ですが覚えていないので除外)。
特に新型には憧れます。都電は利用する機会が無いのですが，中々新型が投入されず・・・。
一頃ドイツに住みたいなと思った事があったのでドイツ語を習っていましたが，今は英語を習いたいです。
ドイツは色々な面で好きなのですが，LRTがあるというのもちょっとあります。でもドイツが好きだからなんですがね。
海外に目を向けますと、シドニーは１９６０年ごろだったかに一旦路面電車を全廃しましたが、シドニーオリンピックを前にLRTを新規に建設しなおしました。
シドニーについては交通族ですので知っておりました。素晴らしい！でも我が国では理解の無い方もいるので中々・・・。

ドイツのLRTに関するHP
http://www.sunloft.co.jp/gallery/lrt/index.htm

日本でのLRT導入に関するHP
http://home4.highway.ne.jp/m-takuya/LRT
http://www.techno-net.com/~lrt-hrkt/

[24863]いっちゃんさん
ＬＲＴ計画はワクワクします。他の新線計画よりも重要視します。
私は大賛成です。宇都宮の都市規模はＬＲＴ向きです。
ちょっとこちらでＬＲＴ先進国・ドイツについて申し上げたいのですが，ドイツでは都市規模に関係なくＬＲＴが走っています。
同等の都市規模といえばザクセン州のライプツィヒ市・ドレスデン市等が挙げられますが，
両都市も宇都宮同様地域の中心都市でドイツ新幹線・ＩＣＥやＩＣの停車都市です。
やはり縦横無尽にＬＲＴが走っています。もっと小さくしますと，バーデン・ビュルテンベルク州の南端に位置する大学都市・
フライブルク市ですが，こちらはで中心部に一般車両の乗り入れ禁止・ドイツ鉄道との相互乗り入れが実施されています。
もちろんパーク＆ライドも実施しており，近郊の駅前には駐車場が沢山あります。
日本と決定的に違う点は自転車の持込が可能である・普通の鉄道との相互乗り入れ，ということだと思います。
あちらの方々，よく自転車を利用するのです。日本並みではないでしょうか。
ミュンヘン市では夏に近づくと自転車に乗る人々の姿が増えていきます。気候の違いもあるのでしょうが自転車は必需品。
自転車や徒歩だと車などでは気が付かない，素適なお店や場所を発見できるんだとか。素適ですね，ドイツ人。
ＪＲや東武にＬＲＴが相互乗り入れを実施すれば，乗換無しで中心部に行けます。物臭さんでも大丈夫(失礼)！
相互乗り入れなら黒磯・小山・足利方面から直接中心部に出られるのでいちいち駅前から乗る必要は無いです。
地下鉄と私鉄・ＪＲの相互乗り入れは日本だけだそうで(今は知らんけん)世界中が注目しています。
いろいろな面で合理的日本民族の良さという物がいま一つ上手く発揮されていないと思います。

日本(宇都宮)でもやれば良いのでは？と思う事。
・日本では自転車を利用する人の数は半端ではないと思いますので，持ち込み可能にする。
・ＪＲ宇都宮線や東武線へのＬＲＴの乗り入れ
(フライブルクでは遠く離れたカール・スルーエまで普通列車としてＬＲＴが参ります)。
・市内にも網の目上に(特に豊郷台等の住宅街や仕事場・ショッピングエリア)路線を設け，市民の足として定着させる。
・料金は市内及び都市圏内は一律に設定(でも乗り入れ線はその会社の料金)。
・あとバスファンの皆様には申し訳ありませんが環境のためです，バスを廃止しましょう
(ＬＲＴとの重複を避ける狙い)。でも坂道は存続。
・軌道内への車両の立ち入りを全面禁止(Ｕターンは交差点または専用レーンで)。
・中心街は常時歩行者天国(公共の乗り物・緊急車両は除外)。
・パーク＆ライドの為の整備。

まあこの様な感じで。細い道はどうするのかは，当事者にお任せ(無責任)。

国内の路面電車事業のほとんどが赤字経営であることなどを掲げ、ＬＲＴの本質をまったく解ろうとしていません。
ＬＲＴと路面電車は全くの別物なんですが・・・。酷いですね。
これは日本では未知なる世界のような物なのでドイツから担当者を呼んで助言していただきましょう。

実現には県の支援が不可欠。
県も基本的には賛成・・・かな？
ところが、知事が・・・慎重派という名の反対派なんですよ。
一番ずるい手段ですね。慎重派とは名ばかりで正真正銘の反対派。
宇都宮の未来を考えていらっしゃらないようですね。
上野百貨店の閉店等大型店や企業が相次いで撤退する中，どうするおつもりなのでしょう？
ＬＲＴが出来たなら“宇都宮ＬＲＴ餃子号に乗って餃子を食べに行こう！”という観光案とかも可能なのに。
餃子号は餃子の形をしているのです。意外と可愛いかもしれません。
この県知事さん，都電を廃止した都知事と同じではないでしょうか(でも時代背景が違うか)。
完全にマイカー族ですね。車は好きですし便利ですが，地球の事を考えなければいけない時代です。
オゾンが減っていくのです。
経済的効果もあるのではないでしょうか？
あとＬＲＴにスルカン(するっと関西)やバスキョ(バス共通カード・首都圏周辺)，パスネット(関東私鉄)を導入すれば良いかと。

宇都宮市長、地元選出の“政界失楽園”代議士も推進派です。
何だか意味深ですね～。でも何方ですか？まあどうでも良い事なのですが・・・。

繰り返しますが、私は宇都宮こそＬＲＴを導入すべき街だと思います。
素晴らしいです！いっちゃんさん！よくぞ仰ってくださいました！ＬＲＴ旋風を巻き起こしたい！

★ご参考までに，路面電車導入の動きのある町

北海道・東北	小樽市	仙台市
関東	宇都宮市	前橋市	さいたま市	東京都(中央区・豊島区・江東区)	町田市	横浜市	川崎市
北陸・東海	新潟市	金沢市	静岡市	浜松市
関西・山陰	京都市	奈良市	枚方市	堺市	尼崎市	神戸市	松江市

過去に廃止した都市もありますね。でも良さに気が付いていただいて交通族としては嬉しい限り。

[24877]般若堂そんぴんさん
山形は大変なようですね。雪かきは新潟市のおじい様の家で手伝ったのか，手伝わなかったのか・・・。
もう何年も行っておりません。一昨年家庭環境に変化があったものですから・・・。

かっ，可愛い！
有難うございます！本当に可愛らしいのですが，その一本先の交差点名は「いかつち」でございました・・・。
たこ？最初「いかずち」と間違えました・・・。

※配慮にかける点や，不適切な部分を大々的にビフォーアフター。
では，おやすみなさい。

こんばんは。本日はイオン太田ショッピングセンターに行って来ました。なんて巨大なんでしょう！
[24816]で挙げました“水戸メガモール”は一体どの位の大きさなのか・・・考えただけでも恐ろしい・・・。
イオン太田について思ったこと，トイレの設置数が建物・利用者に対応しきれていないところ。
太田駅は高架化工事を実施中でした。これからの発展に期待します。

[24869]月の輪熊さん
これ、まさに私の地元ですよ。
え～！！大変驚きました！！月の輪熊さんも“常磐線走行都市”ご出身だったのですね！足立区も一応はそうです。
というより，凄い偶然ですね。月の輪熊さんのご実家から数分のＳＣ計画を発見したとは・・・。
でもこれによりますと，大山台ＳＣはあまり歓迎されていない様ですね。交通量増加や深夜営業の問題があるのでしょうか。

柏市は膨大な商圏人口を誇りますが，これによりさらに増加しそうですか？

[24870]なおさん
『～番のりばに列車が入ります。』の前に『まもなく～です。』というアナウンスが車内ではあります。
到着前に列車内での次駅の案内(乗換案内，駅名，快速・特急・普通列車への連絡案内)は関東にもありますよ。
僕が言った自動放送は駅構内の放送なのですが。
なおさんは駅構内の自動放送について仰っていらっしゃるのかもしれませんがちょっと分かりません，すみません。
※日豊線だけかもしれません。
これはどういうことでしょうか？列車内で到着ホームの案内をしてくれるということですか？
関東でも列車内で「この電車は２番線に到着します。」等等案内をしてくれる時がありますよ。

話は変わりますが，街並みを集めたＨＰで大分市を拝見しました。大分市って凄い都会なんですね。
個人的には大分駅の駅舎・フェニックス通り・アーケード街が気に入りました。いつか大分市を訪問してみたいです。
あと別府市にテレビ塔があるんですね。知りませんでした。

[24873]般若堂そんぴんさん
おお，なんとなくほっとする語感ですね。
やはりそうお感じになられましたか？癒し系店舗を出店したら静かな流行になりそうです。
でも岡発戸には行った事がないんですよ。エスパの前は通りましたが。

★真似真似ですみません，面白い交差点名という企画を。
最初に書きましたが，本日太田市に行って参りました。通った際に発見した可愛らしい交差点名を一つ。

邑楽町うずら　国道で発見しました。

[23868]
きゃあ！何かが直撃したような・・・。思想は違いますので，お許しを。
でも僕は右派ではありません，どちらかと言えば中道右派のタカ派だと思います(状況によってはハト派)。

とりあえずここまで。これ以上長々と書きますと読みにくいですから。

嵐の中，こんばんは。

[24847]ＥＭＭさん
「　煮　千　し　の　日　」で　す　ね　！　！　！
えっ？今日は煮干の日なんですか？11月22日は「いい夫婦の日」ですし・・・。
そういえば東京に「教育の日」というものが新たに創設されます。休日かな？
そこでお聞きしたいのですが，皆様のお住まいの道府県にはありますか？「教育の日」。

日商岩井が絡んだ絡んだ巨大ショッピングセンター計画というのは全国各地にあるのでしょうか。
ありました，ありました。千葉県柏市にＳＣ計画があります。日商岩井が絡んでいますよ。

大山台ショッピングセンター
http://members.at.infoseek.co.jp/ooyamadai/

ちなみに自宅の目と鼻の先(20ｍ程先)にありますよ，日商岩井マンション。一頃流行った屋根がある建築様式です。

本当に申し訳ありません，最後まで書きたかったのですが実は今睡魔に襲われておりまして・・・。本日中にまた参ります。
では，おやすみなさい。

こんばんは。今日は王の帰還を観てきました。
[24839]みかちゅうさん
暑さで軌道が変形して路面電車が脱線したという事故が過去においてあるそうなので，沖縄では・・・。

“旅の手帖”という雑誌をご存知ですか？その３月号に“路面電車のある町へ”という特集があります。
これによると宇都宮市にもLRT計画があるそうでして，成功すれば市内に広げるとの事。
パルコの前や宇都宮駅東口から工業団地に抜ける路線を計画しているそうです。

[24826]般若堂そんぴんさん
こんばんは。すみません，真似ですが面白いと思った地名を。

岡発戸(おかほっと)
千葉県我孫子市の手賀沼の近くです。近くには成田線と湖北台地区があります。

★最後に
宮城県鳴子町は公式HP一歩手前のHPを発見しましたが，どうでしょうか？
http://www.oosaki-gp.jp/hp-naruko/narukotyou.htm

まあ公式ではないので無意味なんですが。

こんばんは。
[24808]トミさん
僕は環七通り→国道14号線のルートを考えていたのですが、こちらも渋滞が激しそうですね。
はい・・・凄まじい渋滞です。環七通りですが通行量が半端ではありません。
千葉街道は都内では片道２車線なのですが，市川市に入ると路駐が目立つようになり，
そして路駐の影響でちょっと詰まり始めます。
市川市の方は分かると思いますが，平田と新田の境目，京成菅野駅近くの諏訪神社前で完全に片道１車線になります。
ここから断続的な渋滞に突入します。1km弱進むと本八幡駅前のスクランブル交差点に出るのですが，
酷い時は2,3回程待ちます。ここの原因は京葉道路です。
まあここから幕張辺りまでずっと渋滞なんですがね(高い確率で)・・・。
昨年，東京モーターショーが美浜区の幕張メッセで開催されたので雨の中行きましたが，もう酷い目にあいました・・・。
僕も下道でも目的地まですんなり行けるように案内できればなぁと思います。
僕は地図があれば行ったことが無い地域でも大丈夫でしょう(さらに方角も分かれば，鬼に金棒で怖いもの無し)。
でも渋滞情報も必要なのでナビの渋滞情報やラジオは欠かせません。
上記の幕張からの帰り(夜)，やはり渋滞していたので(大多数が幕張帰り)細っい脇道を案内したところ，千と千尋の様な
世界に突入してしまい(船橋辺りで人家が無い田んぼの中の十字路，しかも道路幅極細，でも千葉街道沿い)，
肝を冷やしましたが，後続の地元の方が親切に道を教えて下さったので，何とか中山競馬場の道に出る事が出来，
ナビ奉行振りを発揮して柴又方面から自宅に辿り着く事が出来ました。

自分で案内する時はこの様な事もありますので，ご注意下さい

[24808]トミさん
原動機(？)
ああ，もしかしたら気動車では？関東では水郡線・日光線・久留里線がそうですよ。私鉄では関東鉄道常総線かな。

[24804]スナフキんさん
[24800]ryoさん
[24798]両毛人さん
スナフキんさん，先週はすみませんでした。
イオン太田ショッピングセンター
過去にこの話題が挙がっているので，ご存知の方もいらっしゃるかもしれません。
もしかしたらイオン太田並びに日本中の巨大ショッピングセンター，その地位を水戸に譲ることになるかもしれません。
茨城県の県都・水戸市に日本最大級の超巨大ショッピングセンター，“水戸メガモール”計画があります。
建設予定場所は水戸市笠原町で県庁のすぐ近くです。笠原町は金沢市の鞍月地区同様，ここ最近凄い発展しています。
道路幅の拡張工事や区画整理が結構進行しています。
水戸に関係のある人間としましては歓迎なのですが，水戸駅前に古くからある商店街が反対しているのです。
黄門さん通り周辺は地元百貨店の伊勢甚が閉店するなど最近暗い出来事がありましたが，
メガモール計画がさらに追い討ちをかけるのでしょうか？駅前が衰退するのは嫌ですが，メガモールも捨てがたい・・・。
水戸市の中心部は高層建築こそありませんが(でもタワー型マンションがあります)，
建物の密度が濃く商店が延々と並んでいるのが自慢です。アーケードも一部あります。駅前の坂道は銀杏坂といいます。
そこからちょっと先までは黄門さん通りです。
でもメガモールはこの姿を奪ってしまうのか・・・？

メガモール記事はこちら
http://kurobaneshotenkai.at.infoseek.co.jp/news-002.htm

こちらは記事のリンクが不可能なので，
水戸メガモール　核店舗が内定

　水戸市笠原町に計画されている大型商業施設(仮称)「水戸メガモール」について、市議会都市構造調査特別委は２３日、事業者から計画の進行状況を聴いた。

　特別委には、市内の不動産会社「太平洋物産」と、施設を建設する日商岩井など５社が出席。年間来店者数１７００万人、年商２５０億～３００億円などとする目標を説明した。用地は売買と２０年の定期借地権を設定するとした。
地権者約５０人のうち、８割以上から同意を得ているという。

　事業者側は特別委終了後報道陣に、具体名は出さなかったが、核店舗となるスーパーが内定したことを明らかにした。

　同問題について、市は商業影響調査を予定し、結果を踏まえて県に意見書を提出することにしている。
市商店会連合などから反対請願が出されており、市議からは計画反対の意見も出された。

JR常磐線の臨時駅・偕楽園は地元商店街からの要求が押し寄せたので下りホームしか無く，帰りは水戸駅から乗車，
という風になっています。偕楽園駅に上り列車が停車したら，商店街を利用せずに帰ってしまうからとのこと。
この様なことがあったので，メガモールは規模が縮小されるかもしれません。市議からも反対意見が出ていますし。

でも水戸の求心力が徐々に失われていると少し感じますし，中心部にもシャッターや廃墟が一部あります。
起爆剤となって，また復活すれば良いのですが・・・。

※題名を大々的に変更

三度登場です。
[24671]いっちゃんさん
誠に図々しいのですが僕もやらせて下さい・・・
・地図族(地図を見ていると一日中飽きない。)
飽きません。体調が悪くならない限り，そのコーナーから立ち退きません。時間の許す限り書店に居続けたい！！
地図の品揃えが悪いと分かっている書店にも必ず立ち寄ってしまいます・・・。
なるべくなら三省堂に行きたいのですが中々・・・この前手荒な手段を使ってやっと行くことが出来ました・・・。
小学生の時に滋賀県と香川県の存在を知り(失礼)大変驚き，そして感激し地図の虜になりました。
評価：10
・地形族(地表のデコボコを見るとたまらない。)
地形大好きです。特に丘陵地。テストでは高い確率で回答します。でも山の等圧線？は分かりません・・・。
評価：10
・地名族(地名にこだわり有り。新市名の応募も大好き。)
応募したいのですが，中々・・・。よく新地名を考えて書き留めておくのですが・・・。
評価：７
・統計族(データ集め大好き。ランキングを見るとワクワク。)
よく“合併シミュレーション”なるものを一人で電卓を使って実行しています。これって自己満足でしょうか・・・？
なので統計表は欠かせません。
評価：５
・自然族(気候、植生、生態など人の力の及ばない世界に畏敬の念。)
気候が好きです。あとは地球ですね。
評価：９
・景観族(自然とは逆に人為的な要素を加えたものを総合的に斬る。)
僕は“景観族”です。景観には目がありません。建物のデザインにも興味がありますし，都市計画もそうです。
評価：10
・文化族(伝統芸能、地名の入った歌など思いつくまま気の向くまま。)
文化は好きです。でもそれ程詳しくは・・・。
評価：６
・経済産業族(暮らしに重点。地理好きの中でも唯一世の中の役に立てる分野。)
百貨店を重要視しています。その地域の産業基盤調査などは非常に興味有り。
評価：８
・交通族(乗り物大好き。)
僕は“交通族”です。鉄道と自動車以外はあんまり・・・。
車両の形式は知っているものは知っていますが，分からない・興味の無い車両に関しましては全然。
自動車は大手自動車メーカーなら車種を挙げられます。
評価：10
・旅行族(旅行大好き。)
瀬戸内方面が個人的にお気に入りです。札幌雪祭りに行きたかったんですが行けませんでした・・・。
評価:10

この様な感じです。判定不能にしたかったのですが，それではちょっと・・・。偏り過ぎている分野もあります。

こんばんは，また来ました。
[24786]白桃さん
いつか朝日新聞に掲載してありましたので読みました。今年制定するそうです。国会中継でも見たと思うので・・・。
瓦屋根の色や形，壁の色，建物の高さ，外観・・・等等。倉敷市の美観地区みたいになるのではないでしょうか？

詳しくはこちらをどうぞ。
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/04/041224/04.files/keikan3gaiyou.pdf

こんばんは。
[24777]なおさん
運転手あるいは横についている人かと思っていました。
車掌さんですね？
東武線は大手私鉄ですが自動放送面では他社より劣ると思われます。
発車時の合図は車掌さん，あるいは駅員さんが笛を吹きます。

九州地方(JR九州)の自動放送は大変面白いです。
東京(JR東日本)では放送の冒頭に接近メロディが流れ「まもなく～」で始まりますが，
九州ではベル音の後に「まもなく」が無く「※番乗り場に～」と始まります。

自動放送の地域性はかなり激しいといえます(会社の違いもあるのですが)。
西日本では「電車・列車が入ります」「※番乗り場～」ですが，関東では「電車・列車が参ります」「※番線～」です。
関東でも西日本でもその逆の放送をしている駅もあります。「到着します」というのもあります。
関西では電車発車時に発車メロディが流れることは少ないのですが，関東では流れに流れています。
でもこの関東の発車メロディ，車掌さんが電車発車時にボタンを押して流すので，
車掌さんによっては最後まで流す人・途中でブチ切る人・いつまでも流し続ける人がいます。
駅員さんによる放送が多い駅では，自動放送が良く潰れます。
上野駅の常磐線ホームや，中央線の八王子駅がそうではないでしょうか。東武線では西新井・北千住駅が良く潰れます。

発車メロディにも不評なものがあるらしく，立川駅では報道番組に取り上げられるほど住民が抗議活動を起こしていたとか。
現在では穏やかなものに変更されています。立川駅は音が籠もり易い構造をしていたのでこの様な事態になったそうです。

これは発車メロディではありませんが，千葉駅ではけたたましい発車ベル音が国鉄時代に使用されていました。
こちらも近隣の住民から苦情が結構あり，試験的に無音状態を実施したところ好評だったので現在に至っています。
自動放送(案内放送)もありません。でも1・2番線の総武緩行線では自動放送の様なものを細々と使用しています。
千葉駅にこの前行きましたが，放送が無く全く分かりませんでした。駅員さんの放送も無かったかな？

交通ネタか地理か微妙な境目に位置している自動放送ですが，地域性があるので地理の方に属すのでしょうか？
交通でしたら，長々とすみません・・・。

皆様こんばんは。先日はご迷惑をおかけしました。
何て言えば良いのか分からないのですが，これからも宜しくお願いします。
あの様な騒動を巻き起こしておきながら図々しく，そして早々と書き込んでおりますご無礼をお許し下さい。
書き込んで良いのかどうか悩みましたが，書き込ませていただきたいと思います。
たった５日で謹慎といえるのかどうかは分かりません。もう少ししていろと仰るのであるなら，当分参りません。

僕のような者に色々と仰って頂き有難うございます，本当に嬉しいです。
でもおかしなことをしたのは事実ですので，すみません。

[24743]トミさん
・・・京葉道路→館山自動車道を通るのでは？
区内を走行している首都高速三郷線は京葉道路には接続していないので，通行は不可能なのです。
京葉道路に出るには首都高速湾岸線まで南下し，東関東自動車道に入って千葉市の宮野木JCTで乗り換える感じです。
都心に出ればそのまま入れますが，首都高速三郷・向島・中央環状線は常に渋滞していますので個人的には使いません。
家では上野線をフル活用しています。通行車両がほとんど無く，常に空いています。
上野線はガラガラですぐに都心に出られるので，川崎まで行ってアクアラインを利用するほうが良いのです。
でも木更津に行くのであるならば，通行料が高いので地図をフル活用して下道で行きます。
カーナビが装着済みですが変な道しか案内しないので，僕が案内しています。ナビ奉行です。

[24741]夜鳴き寿司屋さん
JR西日本・・・
岡山駅で昨年目撃しました。東日本ではJR新宿駅にあると思います。

[24684]kenさん
「東京人」・・・川口市の書泉で早速購入しました。まだ読んではいませんが・・・。
そこの書店である地図帳を購入し読んでいます。非常に面白いです。
これは市町村合併の予定市町村も記載してあるので，分かりやすいです。

「景観」から「街並み」という言葉に少し変化しますが，こちらから離れている時に全国の街並みのHPを見漁っていました。
色々な都市の街並みを紹介したHPが数多く存在し，非常に感激しました。
中でも大変素晴らしいHPを発見したので，お気に入りに登録しました。

今まで都市を人口という数字で決め付けるという非常に悪い考え方をしていましたが，これを見てから変わりました。

[24604]なおさん
自動放送は大好きですね。最近は何処がどうだとか，分かるようになりました。

※大変読みにくくなってしまいました。
※早すぎることは承知しておりますが，書き込んでしまいました。

先程，自分で書き込みました名誉毀損と言っても過言ではない３記事を削除しました。
いつか“自分の住んでいる地区をけなす人間がいる”と書き込みましたが自分もそれと“同じ部類の人間”なのですね。
“地元は良くても，他地区は駄目”自己中心的そのもです。スナフキんさんを始め皆様がお怒りになるのも無理ありません。
この前もそうでした。指摘されなければ分からないなんて，何て無神経で自己中心的なんだろう・・・。
他人の気も知らないで，無神経にテロや地域名を批判したり・・・。自分に嫌気がさしてきて仕方ありません。
実は今，自分の愚かさに大泣きしながら書き込んでいます。もうティシューを何枚使ったことか。
どうしようもないアホですね。こんなこと何回やってきたんだろう・・・。
また同じ事をしでかすでしょうから，当分書き込むのをやめます。
平謝りにしか聞こえないでしょうが，謝ることしか出来ません。ごめんなさい。

あと最後に“キャンプ”座間ですがこれは地図にちゃんと表記してある上に，
巻末の住所一覧にもちゃんと記載されています。

それでは，さようなら。

昼間に出現です。
[24475]なおさん
電車は安くする必要はないと思います。
これは自動車の通行料金を安くすると，瀬戸大橋線が赤字になるということです。言葉が足りませんですみません。
問題は高速道路の逆の意味での価格破壊になっています。
本四連絡橋公団の存在自体がわかりません(道路公団の存在も・国土交通省の直轄には出来ないのか？)。
・・・インフルエンザ・・・
予防接種を希望制ではなく義務付けるというのは如何でしょうか？

[24459]みかちゅうさん
・・・マイカー・・・
最近の電車は高速度ですし乗客を沢山乗せることが可能な車両があります。電車は環境に及ぼす悪影響は少ないかと。
料金の改定を盛り込んだつもりでしたが，入っていませんでした(過去の書き込み)。
東京駅からの料金で総武快速線千葉経由と東京湾東西横断線の値段を別にしてみては如何でしょう？
アクアライン経由のほうを安くするんです。鉄道の料金は駅の数毎に値段が上がっていきますよね(多分)？
総武快速線千葉経由は駅が沢山ありますが，東京湾東西横断線(アクアライン)は数駅しかありません。

：東京湾東西横断線の駅
東京，新橋，天王洲(新駅)，平和島(新駅)，羽田(新駅)，川崎浮島(新駅)，海ほたる(新駅)，木更津金田(新駅)，木更津

料金は最高で600円ぐらいでしょうか？所要時間は快速で50分ぐらい。でも都市開発を成功させなければ破綻ですね。
大阪のりんくうタウンは失敗したんですよね？
立ちっぱなし通勤の回避の為に座席だらけの車両を配置したほうが良いかと。

確かに北総・公団線は運賃が高いですよ。家族で行ったときも1200円以上支払いましたから。
でもコスモス畑のあるいい所なんですが・・・。
京王線のこの価格破壊な料金は何ですか？JRが極端に高すぎますね。
370円・・・八王子駅から南大沢駅までの料金とほぼ同じですよ。

北総・公団線ですが京成電鉄の物にならないのでしょうか？
京成が運営すれば料金も下がると思いますし，繁栄すると思うのですが。成田高速鉄道は京成が運営するんですよね？

クラゲやワカメはちょっとふざけてしまいました。すみません。でも東京湾はクラゲが多すぎるのでもしかしたら・・・。

[24476]なおさん
副都心に高層ビルという特徴は東京も似ていますね。
いいえ。東京は平気で何でも破壊しますから。その点パリとは違うのではないでしょうか？
都心は開発する余裕が無いのは確かですが，すぐ破壊します，そして高層ビルにします。

同潤会アパートがそうですよ。青山の表参道の象徴でしたが今はありませんからね？
平凡な外観の同じ様な高さ(以前の同潤会アパートと)のビルになるんだそうです。

[24478]みかちゅうさん
そんな風にして借金を返済していたんですね。主力の京葉道路と一緒になっていますが，打開策を講じなければ永遠に返済できないでしょうね？
・・・穴を掘って埋める・・・
水土さんも仰っていらっしゃいましたが，「道路堀」がそうではないでしょうか？
いつも掘り返していますよ？

[24498]トミさん
木更津市はあの地域の中心都市なんですがね。
どうでしょう。・・・
僕の周りの人々は「安けりゃ渡ってもいいんだがなぁ？」といっているのですが・・・。口先だけなんでしょうか？

こんばんは。
[23370]太白さん
３３位と９４位の芸予大島は同じ名前なのでしょうか？
わたくしの手元にあります資料には２島とも『大島』としか表記が無かったのです。
他の地域にも大島が存在しておりますので区別するために『備讃・芸予』とつけてみました。
でも２島とも同じ名前なのでどうしようか迷いました。県名で表記しようと思いましたが，同じ愛媛県に属していました。
『愛媛県芸予大島その１・その２』と表記するわけにもいかず・・・。

地図で調べましたら33位の方がしまなみ海道で，94位の方は新居浜市の沖合いにあることが分かりましたので。
分かりやすいように訂正しますね。
33位→芸予大島(しまなみ海道)
94位→芸予大島(新居浜市沖合い)

我がふるさと宮城県の島はまだ挙がっていないようですので・・・
すみません。抜けまくりですね。本当にごめんなさい。頂いた情報を基に更新編を作成しますね。

拝見しました。奥深いものですね，離島って。
・・・日本の有人島は４３６だとか…。
意外と少ないなっていう気がしました。フィリピンは数千ですよね，離島の数。

[24469]いっちゃんさん
・・・島コレクション・・・
パリコレならぬ「島コレ」ですね？第一回の開催ですか。素晴らしい！
ハウステンボス・・・
ハウステンボスって島にあったんですね(日本も島だけど)。へぇ～知りませんでした。へぇ！へぇ！満へぇが出ました！
余談ですが「地理ビアの泉」という企画があったら面黒そうですね。

早速加えたいと思います。はい。平成16年度の島情報が欲しいですね。あれは平成８年のものですので・・・。
募集中ですので，どしどしご応募ください！

[24468]hmtさん
かなり脱落していた島があるようですね。皆さんで島コレを成功させましょうね！
他の方々から頂いた情報を基に今夜から明日にかけて更新しようと思います。

[24465]なきらさん
東北線・高崎線は普通列車も含むのに対して、常磐線は特急だけだったように思います。
常磐線は特急列車だけでしたっけ？ああ常磐線は常にないがしろにされているのですね。
上野止まりでは混雑が解消できませんに。日暮里では皆様早歩きか猛ダッシュです(山手・京浜東北線乗り場へね)。
中電(中距離電車)に続々と新型車両が投入されている高崎・東北本線に対し，常磐線は快速のみ新型が投入されました。
老朽化しているのは中電なんですが(確かに快速も汚くて凄く揺れたが)。でも近々投入されると新聞か何かで見ました。
ボックス席ですか？座るとお向かいの人と膝がぶつかるんですよ。あれは嫌ですね～。一方的に気まずい雰囲気に。
はやくロングシートにならないのでしょうか？
千葉駅から外房線の茂原行き電車で体験したんですよ。ボックス席。

でも何で水戸に住みたいのですか？確かに魅力がありそうですが。
実は水戸は母方の縁の地でして，墓地もあるのです。それで水戸に行っているうちに愛着が沸いてきましたもので。
結構土地勘もあるんですよ。
あと何といっても緑ですね。東京には公園のそばにしか緑が無いものですから。空気も良くありませんし。
やはり最大の問題は日当たりと土地の広さです。
家の大部分が北向き(居間)なんです。物干し台は何とか日が当たりますが・・・。居間は冬場なんか真っ暗ですよ。
今から30年ぐらい前の建築様式の建売住宅密集地区にあるものですから，裏は家と同じ様な空き家なんです。
台所は南なんです，２階は南の和室が特に日当たりが良いです。
土地も狭いのです。周りの家と大体土地面積は一緒なのですが・・・。それに駐車場がありません。
先進国の中では住宅事情の悪さは世界一ではないでしょうか？

今のところの水戸への移住の実現性はかなり低いのですが，逆に高いのは都下か神奈川・千葉ではないでしょうか。
瀬戸内海沿岸地域にも住みたいんですよ。岡山とか。何度か旅行にも行っていますしね。
東日本在住の方はお解かりのなると思うのですが，JR西日本のキャンペーンCM。
瀬戸内海が舞台で「いい日旅立ち」がBGMとして使われています。穏やかです。それと綺麗です。
CMの作り方が上手いなあと感じました。でも東京も好きですがね。


政治家についてですが，国民の代表なんですからキチンとやるべきなのです。

[24460]faithさん
地方都市といってもいろいろで、中都市クラスでもお茶を飲むところにさえ困るような代表駅もあります。
中心街と駅が離れているのは割と普通のことですし。
全部が全部ではありませんね。すみません。
水戸や岡山は“駅前から中心街が広がっている”と感じました。
でも高松は瓦町の辺りが中心街だと思うのでこれは“駅前”ではありませんね。

表通りに限っていえば東京は慨して建物が新しいので、街並みがきれいに見えるような気がします。
綺麗といえるのは再開発地区と皇居周辺だけだと思います。六本木ヒルズは確かに綺麗ですが。
あとの市街地は道路幅が異常に狭いので凄い圧迫感を感じますよ(特に昭和通沿い・山手線東側沿い)。
全体的にゴミゴミしているんですよ。中小ビルが非常に多いですから。
空き地を再開発するより，中小ビルを壊して高層ビルに一まとめにすれば良いのです。下は緑地にできますから。
歌舞伎町は潰して公園にしたほうが良いと思います。

東京は無秩序な都市の日本代表ですよ。

[24458]水土さん
パリ市はそんなに細かく計画しつくされた都市だったんですね。どうりで美しいわけです。
日本の城下町はほとんどが原型を留めていないと思われるのですがいかがですか？
日本の都市計画はニュータウンぐらいですね。あとは適当に市街地が広がっていったって感じです。
でも再開発できないという問題もあるようですね。高さ制限のある京都市と同じでしょうか？

あとみかちゅうさんやなおさんにお返事を書きたいのですが眠いので寝ます。明日にでも。
ちょっとふざけている部分がありますが，お許しください。

再びこんばんは。
[24448]
・・・四国連絡橋の中で『1番』採算性のある橋の場合ももう少しやすくすれば採算が取れるようになるのでは・・・
取れるでしょうね。他の橋は渡ったことが無いので知りませんが，瀬戸大橋は高かったと記憶しています。
ちなみにそれは何橋ですか？瀬戸大橋は通行料を安くすると鉄道が赤字になるのではないでしょうか？
でも香川側から岡山側への通勤・通学客がまだいるので何とか大丈夫なんでしょうが。
車ではなく電車で移動するのが好きな方もいらっしゃると思いますので，瀬戸大橋線は大丈夫かな？

・・・アクアラインの手前で七kmくらい途切れている部分が・・・
ああ，館山自動車道のことですか？現在工事中ですよ。採算は取れるのかなあ？
アクアラインは料金を700円～1200円ぐらいに設定すれば皆様使うんじゃないでしょうか？

・・・東京の交通網の勉強をしたのですが・・・
無駄が多いでしょう？東京はそういう所なんですよ。同じ様な物ばかり寄せ集めて。
地方都市は駅前に行けば何でもありますから，素晴らしいですよね。東京みたいに街並みが汚くないし。
東京も地方を見習う必要がある部分がたくさんありますよ。

あと話題を変えますが，別府にテレビ塔があったなんて知りませんでしたよ。名古屋のテレビ塔に似ている様な。
でも素敵ですよね。生きているうちに別府には行ってみたいですね。

僕は東京をパリの様な素敵な都にしたいと考えているんです。
世界に通用するような「花の都・東京」を実現させたいですね。パリは優雅でしょう？大国の首都なのに。
いつかそう呼ばれる日が来ることを願っている今日この頃。

島についての情報を有難うございます。あの情報は96年のものですから変わっていて当然です。
近々調べてみて新しい表を作成しようと思います。

インフルエンザ(流感)の話題が挙がっているようですが，僕が怖いのは鳥インフルエンザです。
新しいインフルエンザが誕生すると恐ろしいですからね，人類に今のところ打つ手はありません。

[24453]Issieさん
上と書いていることが違いますが，お許しくださいね。
橋は必ずしも経済効果をもたらすとは限らないんですね。いつも参考になります。
高い運賃だと皆様使いたがらないのが実情ですね。僕も使いたくありません。
東京の自宅からみなとみらいに行くにはみなとみらい線よりJRの方が早く着くし安いと思いますので。
地下鉄の運賃は皆一様に高いですよね。

木更津が人を集めるにはどうすればよいのでしょう？
「木更津キャッツアイ」の舞台になった木更津には女性が押しかけていると聞きましたが・・・。

こんばんは。
[24437]トミさん
[24424]水土さん
[24422]みかちゅうさん
我が国は橋梁技術にかけては世界一であると聞いたことがあります。
瀬戸大橋とアクアライン(東京湾大橋と改称？)で我が国の観光PRになると思ったのですが・・・。
瀬戸大橋に昨年の秋観光に行って参りましたが，白人観光客の姿を目にしました。
しきりと写真撮影していたのを覚えています(瀬戸大橋と与島PAと瀬戸内海と地元の民謡)。
ガイド本にも橋梁技術が紹介されていましたので，やはり凄いんでしょうね日本は。
ギネスもまだ破られていませんしね，瀬戸大橋(自動車道路鉄道併設型)。

[24437]トミさん
高速バスは環境に悪いのではないでしょうか？排気ガス規制が関東で始まりましたが，
環境面を考えればやはり鉄道でしょう！「やっぱ，鉄道でしょう？」牛乳のCMのパロディです・・・。
それに渋滞にはまります。横浜の渋滞は酷いですからね。宅地開発をする暇があるのなら再開発をしなさい！
多分僕は道路族ならぬ，鉄道族と揶揄されるでしょう・・・。

[24437]トミさん
[24424]水土さん
[24422]みかちゅうさん
東京湾東西横断線は海の上を走行するので，予測される事態を挙げてみますね？
・台風来襲時に電気(越前)クラゲが飛来して電線(またはパンタグラフ)に絡まり，全線運転見合わせ
・台風・強風時にワカメが飛来して電線(またはパンタグラフ)に絡まり，全線運転見合わせ
・強風や見通しが悪いときは，全線運転見合わせ
・海鳥の糞害
・潮で錆びる
以上ですね。十分にありえます。あと心配なのは採算性ですか。

[24437]トミさん
個人的には木更津周辺はあの自然環境のままであってほしいです。
すみません。あえて意見させていただきますが，経済面ではそうではないと考えます。
報道機関が「木更津市のシャッター通り」等等特集を組んで内房・安房地域経済圏の衰退の酷さを報じています。
(最終的には国の経済失政に結び付けていますが・・・)地元の人々にもインタビューをしているのを何度か見ました。
その意見から何か“きっかけ”を求めているのだと感じました。
なので「東京湾横断鉄道構想」をぶち上げてみた訳なんですが，不評なようですね。

[24424]水土さん
[24422]みかちゅうさん
不評をかっておりますが，そんなに駄目そうですかね～？僕は成功してプロジェクトⅩで紹介されると思うのですが。
バブル崩壊した今になって袖ヶ浦や木更津を大規模開発してもおそらく無駄になるでしょう。
はたしてそうでしょうか？それは宣伝の仕方と鉄道会社の対応が悪かったからだと思います。
“東京1時間圏内”は夢のような話です。都下や神奈川等の人気エリアに集中するということは否めません。
ですが地価が“安い”のです。平成不況下ではこれが強い見方です。でも何故人気が出ないのでしょうか？

さて東京湾東西横断線の線路ですが，当面は単線で良いと思います。ご指摘のように採算が取れるのか分かりませんで。
木更津駅と長浦駅から単線高架をアクアライン木更津金田IC付近で合流させそこから単線です。
でも電車が正面衝突しかねないので待避線もちゃんと設けます。木更津金田駅(潮干狩り駅)・海ほたる駅は複線です。
巖根駅付近には三角線を作ります。仰られている通り立ち退き問題などでもめそうですが・・・。
安房・内房地域の起爆剤になると思い提案してみたのですが，まあ「東京湾横断鉄道構想」はボツということで，はい。

最近は高速道路の方が無駄が多いと思いますね。北海道の道東道は動物しか利用しないそうですから。
館山道はどうなんでしょうか？鉄道計画がおじゃんになったばかりですが，いかに？
自動車は環境に悪いので，高速道路建設はあまりお勧めではありませんね。

アクアラインの運賃を“普通車1200円”にすれば黒字になるのではないでしょうか？現在が5000円ぐらいですからね。
定期券を発行するというのはどうでしょうか？ETCと似たような感じで。料金所で電車みたいに発売するのです。

[24437]トミさん
[24436]なきらさん
[24422]みかちゅうさん
面黒いですね。JR湾岸線ですか？神奈川県警湾岸署ができそうですね。青島！
東海道線の混雑緩和に繋げる為には横浜発にしないと駄目だと思います。桜木町では乗換不可能ですからね。
戸塚口の乗客たちは態々折り返すのは嫌でしょうし。
でも根岸線内で快速運転を実行して，湾岸新線直通にすれば根岸線の利便性は向上するのでは？
湾岸新線，大船発の方が良いかもしれません。それで湾岸新線内で快速運転を行えば黒字になると思います。
横浜方面は結構快調ですからねえ。実現するのではないでしょうか？

[24436]なきらさん
宇都宮線には、個人的にどうもなじめない
僕はJR神戸線・京都線というのに違和感を感じます。愛称なんでしょうが。
宇都宮線には違和感を感じていましたが今は普通です。今違和感を感じるのは高崎線です。

この計画は上野～東京の山手・京浜東北線の混雑を少しでも緩和させようと考えたものです。
数年後には高崎・宇都宮線は東海道本線と直通運転をする為に東京駅に乗り入れします。常磐線もそうです。
では何故この構想を提案したのかといいますと錦糸町駅を利用するものですから，そのまま一本で行けたらなあと。
水戸に住みたいのですが錦糸町と常磐線のアクセスが上手く出来ないので提案したのです。自己中をお許しください(汗

電流の違いがあるので取手以北から極端に少なくなる本数。
金町～新小岩の旅客線化が不可能ならせめて常磐線中電内で快速運転を開始して欲しいです。

公約を守らない政治家は最低ですよね。お隣の国みたいに日本でも落選運動をすれば良いのに。

[24429]ありがたきさん
足立区は昔葦だらけだったといわれています。「足立」という地名が公に登場したのは大化の改新の時だそうです。

この中に区内の地名と似ているものが幾つかありますね。
上沼田(かみぬまた)，興野(おきの)，谷在家(やざいけ)，保木間(ほきま)

[24423]牛山牛太郎さん
やはりそう感じられましたか？でも地元の人々は[24445]でいっちゃんさんが仰られている様に関心が無いようですね。
一部のモニターだけだそうなので真意は分かりませんが。

[24401]いっちゃんさん
遅くなりました。すみません。でも抜けている島が結構あるようです。「安芸の宮島」が入っていませんし。
海外は流石にわかりません。

[24419]ゆうさん
栃木県の喜連川町と氏家町ですが，大変良い名前ですよね？２町とも。
「さくら市」なんて得体の知れない名前ではなくもっと美しい名前には出来ないのでしょうか？
「さくら市」の新市名応募状況では「氏川市」が一位でした。「さくら市」は三位です。
これはさいたま市と一緒ではないでしょうか？さいたま市発足時の騒乱を僕は忘れることができません。
「委員が勝手にきめた」と市民団体の代表や，報道番組でいっていたのを覚えています。

全国に増殖中の「ひらがな市町村」ですが，不自然に思えるのはわたくしだけでしょうか？

こんばんは。
昨年の衆院戦時に民主党の管代表が東京湾アクアラインのことを「宝の持ち腐れ」と仰っていましたね。
僕もそう思うのです。自動車道路と平行して「東京湾横断鉄道線」を建設するべきだと思います。
内房・安房地域の急速な過疎化は目を見張るものがあります。その要因は交通の便の悪さです。
鉄道(JR東日本・内房線)は君津から単線営業になりますし、高速道路もまだ完成していませんし。
「ひょっとしたら」と考え、アーカイブスを閲覧していたら夜鳴き寿司屋さんが同じ考えをお持ちになっていらっしゃったので、さらに「東京湾横断鉄道」の必要性を感じました。

「東京湾横断鉄道・路線案」
・安房鴨川～木更津間(内房線)の上り快速電車を皆海ほたる経由東京行きにする※一部千葉経由上り快速電車運転
・その他上り各駅停車は今まで通り皆千葉行き※一部京葉線乗り入れ東京へ
・下り快速電車は東京発海ほたる経由の安房鴨川・館山・君津・木更津・長浦行き※一部総武線下り直通快速電車運転
・その他下り各駅停車は今まで通り千葉始発※一部京葉線から内房線直通電車あり
・瀬戸大橋の様な「三角線」をアクアライン付近に設置
・長浦駅からも海ほたる経由快速東京行きを走行させる(東京湾横断線袖ヶ浦支線始発)
・袖ヶ浦支線(内房線)と安房支線(内房線)が三角線で合流するところに「新駅・潮干狩り駅」を設置
　これは「木更津金田駅」でも構いませんが・・・
・海ほたるにも「新駅・海ほたる駅」を設置，通常の快速は皆停車するが特急電車・通勤快速は全て通過※特急季節停車
・横浜方面行きの電車も運転，東海道本線乗り入れ
・休日には「特別快速ブルーライト・ヨコハマ」と根岸線乗り入れ「特別快速みなとみらい」を運行
・空港行き電車も運行

非居住人ですが，開通すれば利便性は一気に向上するので内房・安房地域経済圏の起爆剤になるのでは？
地価も安く，環境も良いのでニュータウン化すると思います。

次は常磐線です。常磐線は途中でぐいっとねじれていますし，東京駅に直接行くことが出来ません。
これが上野～東京の混雑を更に悪化させているのだと思います。
上野から延伸し三大幹線(宇都宮線・高崎線・常磐線)を東京駅に乗り入れさせる構想がありますが、
これからは常磐線をはずし残りの二線を東海道本線と相互直通にすればよいと思います。
じゃあ常磐線をどうするのかというと，
金町～新小岩の貨物線を旅客線化し総武快速線東京駅地下ホームに発着させるのです。「大阪外環状線」と同じですよ。

「常磐線東京支線・路線案」
・金町～新小岩の貨物線を旅客線化，貨物線ももちろん運行
・京成高砂駅付近に「新駅・武蔵高砂駅」を設置し，京成からの乗換客をGET
・武蔵高砂駅には通常の快速は全て停車するが通勤快速・特急電車は全て通過
・通勤快速は柏から錦糸町までノンストップだが錦糸町から終点・東京までは各駅停車
・快速は柏・松戸・武蔵高砂・錦糸町で快速運転，後は通勤快速と一緒
・運行本数は朝と夕方本数を多くする，後は一時間に二，三本程度
・中電は土浦止まりが大半なので，水戸止まりにする

こうすれば上野口の混雑緩和につながると思います。
「大阪外環状線」は放出から工事が行われているJR西日本の路線ですね。

＝最後に＝
また交通ネタにになってしまいました，でも地理にも関係していると思うのですが(汗・・・
なにゆえ常磐線の改良工事を提案したのかというと水戸に住みたいからです。
水戸からでは７時前には電車に乗っていなければなりませんから・・・。
せめて水戸から快速運転を実行してもらいたいです。

こんばんは。警察署の管轄域内の人口についての話題で盛り上がっているとお見受けしましたので地元ネタです。
僕の居住地区を管轄しているのは「竹の塚警察署」です。気になったので管轄人口・地域を調べてみました。
東保木間1・2丁目,東六月町,保木間1～5丁目,南花畑1～5丁目,花畑1～8丁目,竹の塚1～7丁目,西保木間1～4丁目,
伊興1～5丁目,伊興本町1・2丁目,西伊興1～4丁目,西伊興町,西竹の塚1・2丁目,東伊興1～4丁目,入谷1～9丁目,
入谷町,古千谷1・2丁目,古千谷本町1～4丁目,舎人1～6丁目,舎人公園,舎人町
以上が管轄範囲です。
足立区役所のHPを開いて丁目別人口で以上の地区を足したところ何と,人口が15万人にも達しませんでした。

147,948人・・・驚きです。

[24364]さらに島を加えました。明らかに抜けているものがありますえ。

[24375]なきらさん
あ!!因島を忘れていました・・・。仰られる通りです。すみません。
他にもあるはずですが、目が疲れたので今日はご勘弁を・・・。

・・・表の人口調査年次とは違う・・・
はい。僕の表は96年のもので平成７年の国税調査をもとに作成されているものを参考にしました。
なので三宅島が表中に紛れ込んでいますが・・・。現在は本土(東京)で避難生活をされていますので。

[24364]を修正しました。現在も追加作業を継続中です。

こんばんは。

[24361]いっちゃんさん
多少情報が古いのですがお許しください。

６位	淡路島	161,983人
７位	天草下島	90,790人
８位	佐渡島	74,949人
９位	奄美大島	73,647人
10位	宮古島	46,154人
11位	福江島	45,310人
12位	対馬	43,257人
13位	石垣島	41,777人
14位	種子島	37,271人
15位	小豆島	36,865人
16位	天草上島	36,153人
17位	江田島・東能美島・西能美島	34,861人
18位	壱岐島	34,519人
19位	徳之島	29,156人
20位	中通島	26,938人
21位	平戸島	24,134人
22位	倉橋島	24,116人
23位	屋代島	24,043人
24位	隠岐島後	18,367人
25位	沖永良部島	15,325人
26位	屋久島	13,426人
27位	長島	11,266人
28位	大崎上島	10,636人
29位	久米島	9,793人
30位	伊豆大島	9,693人
31位	八丈島	9,476人
32位	喜界島	9,268人
33位	芸予大島	9,024人
34位	大三島	8,675人
35位	利尻島	8,502人
36位	伯方島	8,356人
37位	伊良部島	7,053人
38位	与論島	6,210人
39位	家島	5,647人
40位	伊江島	5,131人
41位	中島	4,788人
42位	礼文島	4,375人
43位	奥尻島	4,301人
44位	下甑島	4,016人
45位	三宅島	3,831人
46位	大崎下島	3,696人
47位	弓削島	3,523人
48位	下蒲刈島	3,212人
49位	坊勢島	3,110人
50位	上蒲刈島	3,032人
51位	新島	2,560人
52位	岩城島	2,479人
53位	生名島	2,304人
54位	神津島	2,276人
55位	北木島	2,187人
56位	芸予豊島(とよしま)	2,085人
57位	小笠原父島	1,913人
58位	伊是名島	1,895人
59位	西表島	1,887人
60位	与那国島	1,801人
61位	加計呂麻島	1,752人
62位	南大東島	1,473人
63位	備讃豊島(てしま)	1,471人
64位	多良間島	1,401人
65位	伊平屋島	1,336人
66位	佐木島	1,321人
67位	伊吹島	1,167人
68位	粟国島	968人
69位	白石島	913人
70位	走島	904人
71位	百島	892人
72位	本島	870人
73位	池間島	817人
74位	祝島	775人
75位	怒和島	762人
76位	岡村島	740人
77位	渡嘉敷島	725人
78位	佐島	721人
79位	平郡島	708人
80位	大津島	640人
81位	津和地島	629人
82位	渡名喜島	616人
83位	座間味島	611人
84位	式根島	603人
85位	波照間島	595人
86位	広島	581人
87位	北大東島	575人
88位	津堅島	554人
89位	頭島	550人
90位	粟島	524人
91位	真鍋島	491人
92位	小浜島	486人
93位	睦月島	474人
94位	芸予大島	454人
95位	小笠原母島	428人
96位	浜比嘉島	421人
97位	阿多田島	370人
98位	古宇利島	347人
99位	柱島	320人
100位	利島	317人
101位	男木島	313人
102位	阿嘉島	311人
103位	二神島	293人
104位	魚島	287人
105位	櫃石島	285人
106位	女木島	277人
107位	御蔵島	275人
108位	浮島	274人
109位	竹富島	262人
110位	久高島	259人
111位	請島	249人
	野忽那島	249人
113位	大隈黒島	245人
	野島	245人
115位	青ヶ島	237人
116位	大飛島	231人
117位	与島	230人
118位	中之島	197人
119位	佐柳島	196人
120位	八重山黒島	193人
121位	大下島	189人
122位	与路島	188人
123位	高島	183人
124位	口之島	177人
125位	口永良部島	167人
	男鹿島	167人
127位	来間島	166人
128位	情島	158人
129位	大多府島	154人
130位	牛島	152人
131位	高見島	151人
132位	石島	149人
	大隈硫黄島	149人
134位	備讃六島	142人
135位	宝島	127人
136位	小手島	120人
137位	大隈竹島	119人
138位	犬島	105人
139位	岩黒島	102人

とりあえず挙げてみました。抜けている島がまだあると思いますがもう思いつきませんで。
何かお気付きになりましたら、どうぞご意見・ご要望をお寄せください。
※構成が汚くてすみません。

[24264]ズッキーさん
これは申し訳ありません。そごうが破綻したのでてっきり「いよてつ」も破綻したのかと・・・。
調査してから書き込みをするべきでしたね。

インターネットで検索したところ「いよてつ」に関する記事がありましたので。
http://www.mainichi.co.jp/eye/feature/article/sogo/200106/0602-5.html

[24238]ぴょんさん
私の読み間違いでした。すみません。

こんにちは。
だいぶ前の話題で恐縮なのですが、東西の境目の話題についてです。「中京」という呼び方がありますね。東海には。
分けずに真ん中の地域があってもよろしいかと。

[24196]ぴょんさん
リバーウォーク北九州
デパートなんですか？ショッピングモールだと思っていました。
小倉そごうの跡地に伊勢丹
よかったですね!!北九州市の中心部の地図を見るといつも悲しい気持ちになっていましたが、
これからは中心部が華やかになりますね？

高松市の中心部・瓦町の「コトデンそごう」も破綻しましたが、代わって岡山の天満屋が営業を引き継いでいます。
あと松山市の「いよてつそごう」も破綻し、「いよてつ高島屋」になりました。
水戸市の老舗百貨店・伊勢甚(伊勢甚ボンベルタ)も昨年の初めに閉店しました。

がんばれ地方百貨店!!

こんばんは。わたくしの紹介文が掲載されていました。超感激です!!有難うございました!!
今夜は「東京」からではなく、「足立区」から鋭い情報を発信したいと思います。

東西日本の境目は電圧の違いということは無いんでしょうか？(単純すぎ)

「スターバックス」が無いと田舎なんでしょうか？

★足立区に巨大ねずみ出現か?!
つくばエクスプレス(常磐新線)の地下工事が進むにつれ、新線周辺では標準型猫とほぼ同じ、またはそれ以上の大きさのねずみが出現するようになり住民は恐怖のどん底に突き落とされているようです。
区はこのことを把握しているのか？問い合わせをしてみます。

※我が家でも壁の内側でねずみと思しきものが、天井へ登っていく音が確認されました。

★北千住駅西口駅前広場・バス乗り場が変わります。
北千住駅西口再開発に伴う駅前広場の工事が1月末に完成します。
これにより、2月2日の始発から北千住駅西口の路線バス乗り場が変わります。
また、バスターミナル上のペデストリアンデッキ(かさあげ式広場)は2月4日から利用できます。
デッキでは安全に歩行できるようになっていて、北千住駅と直接つながり、エレベーター、エスカレーターも整備されます。

※一部「あだち広報」を引用

あと北千住駅西口駅前広場に新しく「丸井」が入ります。区内初の百貨店です(個人的には別のものが良かった)。
北千住へお越しの際は、街の変貌振りをどうか見てやってください。地域活性化の為に買い物をどうぞ。街が潤います。

ご存知の方もいらっしゃると思いますが、「イトーヨーカドー」の一号店は北千住です。

[24118]スナフキんさん
僕は「ゴンドウクジラ」によく乗っていました。

[24117]ゆうさん
認識不足は結構あるようですね。でもこちらは取り合ってもらえませんでしたけど。僕も結構あることなので。

[24115]ゆうさん
まあ!!ありえないby栞!!

[24099]ぴょんさん
僕は道路公団を民営化するよりも、廃止して国土交通省の物にする方が良いかな？と思います。
ETCは便利ですが料金所が混んでいては効力の4割も出せません。「一般レーン」を極端に少なくすれば普及するのでは？

あとロンドン市が実施した「渋滞税」は大変素晴らしいと思います。日本でも実行すべきですね。
中心部への入り口に「ETCレーン」を設けて「渋滞税」なるものを徴収すれば良いと考えます。
税金が嫌なのなら電車を使えば良いのです。

「黒崎そごう」は無くなったんですか？とすれば北九州市にはデパートが無いということでしょうか？
「小倉そごう」が無くなったのは知っています。

こんばんは。夜更かし中です。
[24082]ぴょんさん
ある意味自慢ですが、家の車にはETCが装備されています。茨城に良く行くので常磐道・東京外環道を頻繁に利用します。
三郷料金所で他の車(非搭載車)が渋滞に巻き込まれているのに対し、家のカムリはスイ～っと通過します。快感です。
自然環境を破壊する渋滞を根絶させる為にも自動車を運転なさる方はETCを搭載しましょう。
保土ヶ谷BPは現在無料なんですよ。ただ高速タイプの自動車専用道路です。
凄まじい渋滞なので無料化されたのですか？草加バイパスも高速タイプの区間があり皆さん時速120㌔で走行しています。
降り口でネズミ捕りを実施すれば財政赤字を解消できると思うのですが…。
自動車専用なので大変不便です。自転車はこれの周りを大回りしなければ、足立区・草加市に入ることが出来んとです。
あとは周辺の橋を渡る方法しかなかとです。
北九州市も高校生のときに廃止になってしまいました。
西日本鉄道北九州市内線のことですね？黒崎駅周辺で細々と営業している路線がありますがあれは違う会社ですか？
ヨーロッパでは最近見直されていますよね。
ベルリン市では不思議なことが起こっていますね。ベルリン東部では路面電車が縦横無尽に走っていますが、ベルリン西部は路面電車ではなく路線バスが縦横無尽に走り回っています。東西ドイツの政策の違いによるものだったのでせうか？
あと、私は渋滞を少しでも減らすには新たな関所を設けても意味がないと思います。
ETCのことですか？渋滞を解消する手段はETCを搭載することではないでしょうか。家は新車購入時につけてもらいました。
ETCのことを高いと思っている人が多いと世論調査で言っていましたが、安いのもありますし。
ただ、路面となると、港北～緑あたりはチン電は登れるかなぁ？(笑)なんてちょっと思ってしまいました。
これは微妙ですね…。最近の路面電車は大丈夫だとは思いますが…。ささら電車が大変そう。
横浜の坂は雨天時なんかは大変でしょうね？いつかⅠ小学校に行く途中の坂道で危うく転倒しそうになりました。
坂道を雨水が流れているところを見たことがありますが神秘的です。でも下の下水道がパンクするんかなあ？

まあ、横浜市電を始め全国で路面電車が復活することを願っていますが。那覇市には最適な交通機関だと思います。
でも東京ではまず不可能でしょう。住民が非協力的ですからね。電車の高架化工事でもめている位ですから。
僕の母は「保障してくれるのなら喜んで転居する」と言っていました。僕も同じ考えです。

こんばんは。いろいろと皆様からご指摘がありましたが、初めて知ったことが多いですね。
学校で教わったこととは大違いで、大変驚愕しました。

※中学の社会科の先生が旧ソ連の正式名称を「ソビエト社会主義連邦共和国」と言っていたので、
「ソビエト社会主義共和国連邦」だと指摘しましたが取り合ってもらえませんでした。
テストの解答も同じだったので僕は「ソ連」と書きましたが、一応正解でした。
まあ、何が言いたいのかといいますと認識不足の教師がいたということです(歴史と地理は同一人物)。
これは認識不足による負け惜しみなんかでは決してありません(言い方は良くないが…)。
ご指導に感謝の意を表明しますし、社会の家庭教師になってもらいたいくらいです。

月の輪熊さんへ→この手の話題は僕の飛びつきやすいものです。ここは地理がメインですので不適切な話題ですたい。
オーナーさん、重ね重ねご迷惑をおかけしております。

[23990]N-Hさん
I'm sorry．すみません。そうですよね。みなとみらいは真っ平らですもんね。かたじけない。
JR横浜駅の一日の平均利用者数は37万人なんですよ？これはJR東京駅よりも多いのです。
横浜駅のお側なんて便利なんでしょうね。でも繁華街が目に付きませんか？バスは半端ではないと思います。

あと車線変更が行われる道路ですが、永代通り・国道122号線(川口市)もそうです。上に×印信号が設置してあります。
タイの首都クルンテープに向かう幹線道路は皆一様に一方通行になるので下り方向の自動車などは脇道を走行します。

横浜はミステリアスな都市です。

[23987]ぴょんさん
ETCはありますか？保土ヶ谷バイパス。鉄道は環境に大変優しいので大好き(電車に乗るのも好きですが)です。
でも建設には時間がかかりますし、思うようには行きません。
横浜東西横断道路をあと３つほど建設するべきですね。中田市長(横浜市)にメールを送ってみます。
僕がメールを送ったところでどうにかなるかは分かりませんが・・・。

道路幅拡張工事を行って、横浜市電を復活させましょう!!
条例で軌道内への侵入を全面禁止にすれば電車はスムースに走ります。

横浜市電利用者が増えれば、環境には良くなりますし(渋滞の解消)、黒字にもつながる上に観光PRになります。
路面電車はキチンと整備すれば害はもたらしません(自論)。

再び出現です。
[23995]なおさん
竹島についてですが、現法律では共有というのは無理でしょうか？
半分に分けて両方とも経済水域を半分失うという痛みわけも考えられるのですが・・
大変個人的な意見ですが、ハッキリさせた方が良いと考えます。
日本でも、そして韓国でも納得出来ないという方がいらっしゃるかもしれません。

ヨーロッパのように北東アジア経済共同体でもできないかなと思っています。
僕も望んでいることですが、課題が山積みです。治安対策も求めらるでしょうし。
昨年のアジア首脳会議で“アジア経済共同体創設案”が提示されました。確か日本が提示したように思います。
でもアジアでは各国の差が極端すぎるので創設は今世紀前半に出来るか出来ないかという感じがします。
北東アジアでは「拉致事件」が解決しない限り絶対に無理だと思いますし、創設に漕ぎ着けたとしても反発する地域があります。創設には「南北統一が必然」との意見を言っている方を知っていますが。

まあ、情勢の安定が必須だということです。領土問題も解決せねば。
現在、『竹島』が韓国と日本の間でもっとも強く取り上げられていますね。
先日、韓国が「竹島の切手」を発行しましたね？あれには大変驚きました。日本側は韓国の「外交通商省」に即刻講義をしに行きましたが、講義を受け入れてはもらえずに憤慨して帰ったそうです。早く解決しますように。

[23993]月の輪熊さん
[23977]般若堂そんぴんさん
[23973]夜鳴き寿司屋さん
「間違いです」と言われましても、今までず～っとその様に捉えてきたわけですし、その様に教わってきました。
西欧や米国は敵対してきたわけですが、何故日本だけが東側と交流を持ってきたのですか？
日本は「北朝鮮」を国として認めていないのに、何故国名を記載するんですか？
※世間知らずではありませんので、あしからず。

こんばんは。
[23995]なおさん
それもそうですね。でも九州で交通の便が良い場所といわれましても、北九州大都市圏付近しか思い浮かばないのです。
北部に偏りすぎていると南部が反発すると思うのですが。中立的な(中間)位置だと思いましたので、熊本市付近を設定してみたわけで。

これは関東でも同じことが言えるかもしれません。関東では九州とは対照的に南部に人口が集中しています。
「関東地方を南北に分割」と言っていた有識者をテレビで見たことがありますが、分割する必要性は感じられません。
南部に偏っているといけませんので、こちらも交通の便が良い関東のヘソ地域が妥当かと。
新幹線が停車する都市が良いと思ったのですが、「上越・東北」は大宮(さいたま市)で分かれてしまいますね。
別に両新幹線が停車する必要はありませんが、群馬・栃木方面から快適にアクセスできるのなら？ということで一応ここでは「さいたま市」に設定しておきます・・・。

※道州制を実行した場合でも一極集中は回避できるのでしょうか？「反発」はあくまでも個人的な考えですので。

[23966]TGRSさん
東京地下鉄→「トウチカ」

といいますか、JRの様にアルファベット化してみてはいかかがでしょうか？

TokyoSubwayLine(？)→「TSL」

こんばんは。
中国海軍の潜水艦が我が国に何の連絡も無しに鹿児島県沖で急浮上しました(昨年末)。
そして中共旗を掲げて行ってしまったとか。経済水域なので問題はありませんが・・・。
北朝鮮の不審船と同じ事をしていますね。我が国を侵略する気でしょうか？それとも嫌がらせ？
[23961]いっちゃんさん
[23959]mikiさん
[23957]いっちゃんさん
[23950]月の輪熊さん
[23935]夜鳴き寿司屋さん
複雑ですね。我が国(日本)とも領土問題を抱えていると解釈しているようですし(中国も)。
「尖閣諸島」は明治時代から正式に我が国の領土として扱ってきました。

「尖閣諸島」→「領土問題」繋がりで書いてみました。

「北方領土」相手：ロシア
択捉島、国後島、色丹島、歯舞諸島。ご存知の様にこれらの島々が「北方領土」です。
ここからカムチャッカ半島に連なる島々は「千島列島」で日本はこれらを歴史的に区別してきました。
日本はロシアより早く北方四島の存在を知り、多くの日本人が渡航するとともに、徐々に島々の統治が確立しました。
1945年8月、旧ソ連が「日ソ中立条約」を一方的に破棄して対日参戦、「北方領土」を占領します。
これに対し日本は、これまで半世紀以上も「固有の領土」であると返還を要求してきました。
しかし旧ソ連は「領土問題は存在しない」と一時は主張します。
話し合いは平行線をたどりますが、旧ソ連が崩壊してロシアになると、
経済支援を引き出す切り札として問題を利用し始めました。
ですが返還に消極的なプーチン大統領になると、交渉は再び停滞してしまいました。

ロシア大統領選挙では彼の再選が確実視されていますが、返還に積極的な候補が当選するように念を送っています。
ですが皆消極的です。今世紀中に本土復帰できるようまた念を贈ります。

■北方領土をめぐる歴史の流れ
1885年(安政2年)日露通商友好条約で択捉島とウルップ島の間の国境を確認
1875年(明治8年)樺太・千島交換条約で千島列島＝日本、樺太＝ロシアに
1905年(明治38年)ポーツマス条約で北緯50度以南の樺太が日本領に
1945年(昭和20年)旧ソ連が対日参戦し、9月5日までに北方四島を占領
1946年(昭和21年)旧ソ連が北方四島を編入、日本人を強制退去
1951年(昭和26年)サンフランシスコ平和条約で日本は千島列島を放棄
1956年(昭和31年)日ソ共同宣言で平和条約締結後の歯舞・色丹返還合意
1990年(平成2年)戦後初めての択捉島への墓参りが実現
1991年(平成3年)ゴルバチョフ大統領訪日で日ソ共同声明を発表
1993年(平成5年)東京宣言で北方四島名を列挙した上で交渉指針を決定
1997年(平成9年)2000年までに解決を図る内容のクラスノヤルスク合意
2001年(平成13年)イルクーツク声明で平和条約締結の必要性を再確認

「竹島」：相手韓国
日本と韓国のちょうど中間に位置する岩礁で、周囲は良質な漁場として古くから知られています。
17世紀にはすでに、日韓双方の漁民がこの水域で操業しており、「竹島」は中継基地として利用されてきました。
ところが、日本の「国際法的に正式な手続きで明治政府が島根県に編入」との主張に、戦後になって韓国が
「領有は植民地政策の一環だった」と反発。
1952年には独自に海洋上の国境線を策定した「李承晩ライン」で領内に取り込み「独島(トクト)」の呼称を発表したことも。
漁業問題は解決しましたが、領有問題は常に結論が先送りになっていました。

■竹島をめぐる歴史の流れ
1656年(明暦2年)江戸幕府が竹島(当時は松島)への渡航を許可する
1905年(明治38年)日本政府が閣議決定と島根県告示によって領有を宣言
1951年(昭和26年)韓国が灯台と電信所を建設して実効支配に着手
1952年(昭和27年)李承晩大統領が「李承晩ライン」なる国境線を策定
1953年(昭和28年)韓国では義勇守備隊が結成され竹島に常駐
1965年(昭和40年)日韓国交正常化で「李承晩ライン」廃止も問題棚上げ
1996年(平成8年)日本が排他的経済水域を設置したことで問題が再燃
1999年(平成11年)日韓新漁業協定で竹島周辺を共同管理することで合意
2002年(平成14年)韓国環境省が04年までに国立公園化する方針を発表

「尖閣諸島」相手：中国・台湾
面積がわずか1haほどの狭い岩礁が尖閣諸島です。
日本は明治時代から正式に領土として扱ってきましたが、中国は明朝のころから海上防衛区域に含まれていたことや
「領海法」なるものを根拠に1970年代かに入ってから領有を主張しはじめました。
台湾は位置関係や地質構造、歴史的な継続使用があったことなどから「アメリカ信託統治後は台湾に返還されるべき」と
譲りません。
96年には中国・台湾の主張に激昂した日本の団体が政府の了承を得ずに灯台建設を試み、
反発した中国・台湾の関係者が大規模な抗議行動にでる事件も。
日本が巡視船を派遣し、一時、緊張が高まる事態に発展しました。

■尖閣諸島をめぐる歴史の流れ
1895年(明治28年)日本、清朝が支配していないと確認し沖縄県に編入
　　　　　　　　(中国の主張では)下関条約で台湾とともに清朝から割譲された
1951年(昭和26年)南西諸島の一部としてアメリカ信託統治下に入る
1968年(昭和43年)国連アジア極東経済委員会の調査で地下資源が判明
1969年(昭和44年)台湾が正式に領有を主張し始める
1970年(昭和45年)台湾がアメリカも石油会社に石油探査権を認可
1971年(昭和46年)中国も正式に領有権を主張
1972年(昭和47年)沖縄返還で信託統治が終了し、アメリカも日本の領有を承認
1992年(平成4年)中国が「中国領海法」制定で「自国の領土」と宣言
1996年(平成8年)日本が排他的経済水域を設定し正式編入、問題再燃

※本を参考にした部分がありますけぇ

日本は「共産主義」を認めるようになったのでしょうか？まあ認めたのだから「台湾」を「中国領」としているのでしょうが。

[23946]トミさん
自転車は横浜では需要が無いようですね。失礼ですが自転車屋さんはありますか？
横浜はバスが縦横無尽に走り回っていて・・・とにかく凄いですねよ。桜木町は発着回数が半端ではありません。

これは「ブルーライト・ヨコハマ」に引っ掛けたものなので、愛称的には良いかと。

受験頑張ってくださいね。応援していますよ。

[23938]みかちゅうさん
愛称は必要だと思いますが・・・。

「南北線」はいかがなものかと。港町らしさが欲しいと思います。
「横浜環状鉄道路線」にはどのような経済効果があるのでしょうか？

やはりそうですか。本牧はJR根岸線が走っていますが、カバーしきれていないと思います。

横浜には東西移動手段がないとNHKでやっていましたが(保土ヶ谷バイパスだけ)。不便ですか？

[23920]スナフキんさん
「東京地下鉄株式会社」について知ったのは東武伊勢崎線と相互乗り入れをしだした直後だったと思います。
最初知ったときはとっても単純な名前に仰天しましたが。

正確な日時は忘れましたが石原東京都知事が「都営地下鉄も東京地下鉄にして」と言っていました。
大江戸線が赤字なのは知っていますが、都営地下鉄全体が赤字なのでしょうか？

※「帝都高速度交通営団」のことを国の機関？だということを知らない人が結構います。
※月の輪熊さん、メールを送ろうと思いましたが送信できませんでした。

こんばんは。

[23903]なおさん
足立区には警察署が三つしかありませんでしたが20世紀末に「竹ノ塚警察署」が新設され、当時竹の塚地区住民の大半が大感激したのを覚えています。

[23889]般若堂そんぴんさん
「天皇制」については軽々しく口に出来る問題ではありませんね。あさはかでした。
大変申しわけありません。

将来的には共和制も可と・・・
支持していますが、共和制に移行するのなら「連邦共和制」を望んでいます。
本当にくどくて申しわけありませんが最後の最後、「ファイナルアンサー・ミー」です。
「新生共和体制・日本」の「象徴」という形でも・・・いけませんか。
これには個人差がありますものね、それに考えを自由に発言できるものが「民主主義」です。
ご指摘がありましたように「巨大掲示板」は無視したほうが良いですね。

[23887]ありがたきさん
[23877]スナフキんさん
横浜市営地下鉄についてのご指導感謝します。長年のモヨモヨがやっと解消されました。
地下鉄は大変なんですね。うまくいきませんし。
「本牧線」は開業してほしかったですね。マイカルまで便利です。最終的には「磯子」を通り京急線に乗り入れ！・・・。
国鉄はまったくしりませんでした。起死回生のチャンスだったんでしょうね。

来月「みなとみらい21線」が開通し「桜木町～横浜」が廃止になりますが、横浜市民の皆様心境はいかがなものですか？

＝とっても単純な発想ですが「新しい」呼び名を考えました＝

「横浜市営地下鉄・1号線」→「横浜市営地下鉄・港南線」
「横浜市営地下鉄・3号線」→「横浜市営地下鉄・(港北線・あざみ野線・みどり線のうちどれか)」

または1号線と3号線を統一して、「ブルーライン・ヨコハマ」はどうでしょうか？
※気分を害された場合は、すみません謝ります。

[23885]月の輪熊さん
すみません、言葉が足りませんでした。
はい、多摩弁「うざったい」を基調とした「渋谷方言」です。
これについてはいろいろな説があるようでして、月の輪熊さんが仰るとおりの多摩地区在住・または出身者により広まった、もしくは東京地区の人間が広めた・・・等等諸説あります。
※言葉に関しましてはもう少し研究をしてみないと分かりません。

その番組もその可能性大かもしれません(そうです)。
個人的な意見を言う学者と大袈裟なことを言って名前を売る学者・・・。
よくよく調べ上げなくてはいけませんね、富士山など自然現象については。反省します。

・・・福北都市圏・・・
拝見しました。やはり構想があるようですね。書籍も。
でも九州が一つの州になった場合一極集中にはならないのでしょうか？
個人的な考えですが州都(または道都？)は熊本市が良いのではないかと。ほぼ中央にあるので。
ご意見をお聞かせ願います。

・・・天皇制・・・
上でも書きましたが軽々しく口に出来る問題ではありません。個人差がありすぎますし。
言われてみて初めて気がつく自分の情けなさを痛感する出来事です。

皆様の気持ちを逆撫でする様なことを軽々しく口にしてしまいました。何とも言い様がありません。ご迷惑をおかけしました。

※冒頭一部追加
http://hassya-melody.cool.ne.jp/sound/hasyya/musasino/nisi-kokubunji4.mp3

横浜市営地下鉄には何故２号線が無いんですか？

[23868]金沢駅発車メロディ
http://hassya-melody.cool.ne.jp/sound/hasyya/hokuriku/kanazawa2.mp3
http://hassya-melody.cool.ne.jp/sound/hasyya/hokuriku/kanazawa7.mp3
http://hassya-melody.cool.ne.jp/sound/hasyya/hokuriku/kanazawa4.mp3

[23874]二ジェガロージェッツさん
遅ればせながらご冥福お祈りいたします。

先ほど足立区で雪を観測しました(12時～13時の間)。

金沢駅の発車メロディは「超純和風・お琴」ですね。北陸本線の発車メロディ統一化が進んでいるのにもかかわらず、良いと思いますし大変美しい音色です。兼六園の最寄り駅だからでせうか？
[23862]ゆうさん
撤回します。丁寧語すら使えないのです。

敬語についてお知りになりたい方はこちらへ
http://www.kashi-pan.com/study/honorific/

言葉を実際に使う人の問題なので、誰かに任せてどうにかなるとも思えません。
放置しておいて良いのですか？教育改革など出来ることはあります。

[23859]faithさん
そのようですね。イミダス1996の付録本で「日本国」の欄の「元首」のところには「天皇　明仁」と天皇陛下のお名前がきちんと書いてありましたが。

昨夜気になって「天皇制」とインターネットで検索すると天皇制に反対しているサイトが沢山出てきました。特に「・ちゃ・ねる」が酷かった。よくも自分の国の元首に対してここまで酷いことが言える(書ける)もんだなと悲しくなりましたよ。

[23854]般若堂そんぴんさん
般若堂そんぴんさんは反対ですか？


ＰＣにもメールアドレスはありますが受信しか出来ないのでご意見はこちらへ→

[23843]ありがたきさん
それは「街の達人でっか字便利情報地図」ですか？

こんばんは。

[23834]Ｕ+３００２さん
[23823]夜鳴き寿司屋さん
[23816]Issie＠ASUS_Machineさん
僕が数年前見た自然災害系情報番組で「富士山の上半分が吹き飛ぶ」と言っていた大学教授がいましたが・・・。

[23829]トミさん
やはり不便なようですね。丘陵地帯だから仕方ないのでしょうが。
横浜市民で自転車に乗っている人はいますか？通勤時・その他・・・。

[23820]みかちゅうさん
平野は楽ですね～。自転車大好きです。縦横無尽に自転車が走り回っています、竹の塚。
区民最大の交通手段です。

[23816]Issie@ASUS_Machineさん
我が家にその事を記した書物があるのですが見つかりません。
インターネットで検索した結果、その「ペルリ提督」を含めいろいろな説が存在することが分かりました。

あとメリケンは「連邦共和制」ですね。忘れていました。思い出させていただいたことに深く感謝。

天皇制は良いと思いますが・・・。

[23802]いっちゃんさん
何故栃木ではこのような現象がおきているのでせうか？「非宇都宮」・・・。
東京に隣接している県では止むを得ないのでせうかね？皆東京に通勤していますしね。
さいたま市もそうではないでせうか？東京が発展するにつれて発展していった県ですからね。

[23801]夜鳴き寿司屋さん
皇居は名古屋城を使用するんですか？
名古屋市を始めとする東海圏の人口が激増するような気がします。

もし関東に幕府が置かれなかったら関東はいったいどうなっていたのでせうか・・・？
何だか恐ろしいような気がしますが・・・。

こんばんは。

[23803]なおさん
噴火するのは被害も甚大ですし、とても混乱してしまいます。
しかし、今までの噴火により美しさを増してきたと思うので一概に言えないと思います。
とんでもない!!今度富士山が噴火したら上半分が吹き飛ぶといわれているんですよ？
美しい富士山がカルデラ状態になるなんて考えられません。関東では富士山が見える地域が多いので多くの人々が慣れ親しんできました。上半分が消え飛んでしまうなんて・・・やはり考えられません!!

被害は甚大です。東京では４㌢火山灰が積もると推測されています。これが正しければ首都機能は麻痺するでしょう。

なので死火山になってもらいたいな？と思ったわけで。

・・・阿蘇山・・・
確認したのは昨日夜のNHKニュースです。新聞にも記事が掲載してありました。
くれぐれもご注意ください。

・・・地震・・・
僕も震度４ですね。それ以上は耐震車で体験したぐらい。
東海・東南海・南海地震がもし同時発生した場合、太平洋側や瀬戸内海では大規模な津波が襲うとも言われていますし、
広範囲で震度４以上の地震(東海・近畿・西日本は除外)が発生するとも言われています。
遠い大分ですが人事ではありません。怖いですね、地震は。

そういえば最近こちらでは地震が発生していないような気がします。

[23802]いっちゃんさん
県都・宇都宮は悲惨な状況なんですね。
小山市は小山遊園地のイメージが強いのですが・・・。

オリオン通りは有名ですよね？無法地帯アーケードとして。

[23800]なおさん
良い数字ですね、記事番号。

本来ならば「合州国」の方が正しいのです。これはペルリ提督が間違えたんですよ。
アメリカの国名を英語で見れば「ああ！納得！」という感じになるはずですが・・・。
簡単に言えば「州が合わさる」、「合州国」ですよ。
＊個人差があるかも

なおさんは天皇制反対ですか？僕は支持派ですが。でも参賀には行けなかった・・・。
確かに「象徴」となっていますがほとんどの書物には「元首」となっているはずです。
それに事実上「国家元首」ですし。
＊話は関係ありませんが憲法改正には賛成です、でも永世中立国になるべき

まず最初に九州の皆様へ
何と阿蘇山が噴煙を噴き上げましたね!!大変驚きました!!まあ火山なのでいつかは噴火するんでしょうが・・・。
美しい富士山にはこのまま死火山になってもらいたい。

[23783]グリグリさん
[23770]ありがたきさん
家の父親は新潟人なので新潟地震で被災しました。
新潟市の中心部にはやたらと非常階段がある建物が目に付きます。
これは「大規模火災を体験したからだ」と言っていましたが。

そろそろ関東でも大地震が発生するのではないかと心配しています。

[23771]みかちゅうさん
近畿にも「そん」はあるんですね。でも何故に「そん」なんでしょうね？
「そん」混在地域があるのが面黒いですね。

でも坂のある町には緑が多いですよね？平地には無いんですよ。開発しやすいのか。人工的にしかありませんね。

港北ニュータウンは着々と進んでいますか？

「チャリ」も方言ですよね？普通の自転車は使えないところが多いんですか？

[23770]ありがたきさん
バイクはパワーがありますもんね。でも雨のときは危険じゃありません？

何故商店なんですか？こちらではバスの本数とかですが。

[23769]N-Hさん
あっそうですね。「横濱」の方ですね。マンションは。

やはり崖でしたか。写真を見ましたが凄いところですね。貞子がいそうです。
心霊スポットで知っているのは「打越橋」ですね。

あと横浜市内の主要駅の発車メロディを「ブルーライト・ヨコハマ」にしてみてはどうでしょうか？関内周辺は「伊勢佐木町ブルース」を(特にJR)。

足立区にも「伊興町七曲り」という道がありますが。「＊曲り」とは全国的なものですか？

こんにちは皆様。

いろいろとご指摘をいただきました。これを参考に地理道を邁進して参りますので以後宜しく。

むら(村)とそん(村)の境目はいったいどこなんでしょうけ？

[23735][23670]みかちゅうさん
[23734][23730][23702][23600]ありがたきさん
[23732][23674][23563][23564]N-Hさん
[23728]トミさん
「坂のある都市・ヨコハマ」のキャッチフレーズに相応しいですね(マンションか何かのキャッチフレーズ)。
質問なんですが、首都高速湾岸線・三景園あたりのあのハゲヤマはひょっとして崖ですか？

僕の母が小学生のとき横浜に住んでいたんですよ。給食が紅茶とトーストなので仰天したそうな。
当時住んでいた家が高台にあったらしくて、大雨のときに家の裏が崩落して家が下に落ちそうになったんだそうです。

横浜ではしょっちゅうあるんですか？崖崩れ。そういえば米軍基地の崖が崩れてマンションが埋もれた事故がありましたね。

足立区には「坂」というものが無いので横浜への憧れが人一倍強い人が多かった(小学生当時)。

前の学校の先生が横浜の保土ヶ谷に住んでいるそうなんですが、「坂が多くて暮らしにくい」といっていました。
でも横浜に住みたいですね。

皆さん自転車は電動自転車ですか？

ありがたきさんは新潟地震を体験なさったんですか？

[23717]両毛人さん
宇都宮市の中心部は衰退しましたね。ロビンソンも閉店しましたし。

NHKの特番で宇都宮市のことをやっていました。
「環状道路が出来たことで利便性は向上したが、中心部を通らなくなったので中心部は空洞化が起きている。逆に環状道路周辺には大型ショッピングセンターや住宅団地が造成されている。」＊要約
環状道路は便利だとは思いますが、このような副作用があると知って大変驚きました。

＊記事番号は関係ないかも？
＊的外れだったらすみません

[23697]みかちゅうさん
[23684]月の輪熊さん
「うざったい」は多摩弁で、小さな子供からご老体まで使用しています。
ですが「うざい」は渋谷弁・・・つまり造語です。

悲しいですね。「かたす」。「足立弁なんだ!!」と狂喜乱舞していました。
＊ここを見て質問したんです。

「瀬戸内大都市圏」が無理ならば「北九州大都市圏」はいかがでしょう？


[23676]ゆうさん
これは「方言」ではないんですよ。日本語の話でして。
凄まじく脱線しまくりますが、「です・ます」を付ければ敬語だと思い込んでいる人があまりのも多いので書いたんです。
ここまで乱れては、政府に任せるしかありません。

＊標準語ではありませんね、日本語の誤りでした

[23677]faithさん
[23671]ペナルティキックさん
日本のように方言が沢山ある国は他にはあるとは思えません。方言をもっと活かすべきです。

例えば時報を東北系でやってみるとか(東北限定)。

この表は「例え」なのでそこまで細かくやっていませんね。

恐ろしいですね。まったく分かりません。本当に地域差が激しい国ですね、日本は。

[23668]kenさん
有難うございます。標準語研究の参考にします。

[23646]なおさん
天皇制をしいている日本では出来るんですか？合州国制。日本合州国はアメリカの真似みたいで、ん～。嫌ですね。

天皇制を存続できるものがええと考えます。


＊最後に
書いていたら夜近くになっていました。書き始めたんは午後の紅茶って時間でしたが・・・。

[23663]inakanomozartさん
[23661]Issieさん
「標準語」は存在しないのでしたら「標準語」という言葉は間違いですか？

中国のように日本語も分けてはいかがでしょう？
例：北海道諸語、東北諸語、関東諸語、北陸諸語、甲信諸語、東海諸語、近畿諸語、山陰陽諸語、四国諸語、九州諸語、
琉球諸語などなど　＊省略

[23662]faithさん
日本のテレビドラマに対する批判が出ていますが。条例は法律より弱い気がします。

こんばんは皆様。

[23642]inakanomozartさん
ええ、ありますとも。「標準語」がなかったらこの国は終わってますよね？

辞書には、「その国の標準として認められる言語。多くは文化・政治の中心地や首府の言語。」とありますが僕はどうかな？と思います。

個人的な意見ですが「標準語」とは全ての基となる言葉で、「東京弁」の改訂版などではないと思います。以前ご指摘がありましたが今でもNHKアナウンサーが使用している言葉が「標準語」だと信じています。「標準語」とはなまりが入らない言葉です。

例えば東京でもなまっています「かたす」ですが、「標準語」ではなまってはいません。「片付ける」です。というよりもなまっているのは「標準語」ではないのです。なまっているのですから。

仰るとおり普段人々が使用しているのは「共通語」ですよね。「標準語」ではありません。なまっていますから。民放では盛んに使われていますよ？「標準語」。

あと有名な多摩弁「うざったい」ですがこれもなまりで、「標準語」では「うっとうしい」です。

＊これはあくまでも個人的な考えです。所々訳が分かりません。

[23632]月の輪熊さん
こんばんは。
瀬戸内海沿岸の都市人口を合計すると大都市圏が誕生するような気がします。

[23630]月の輪熊さん
反日が強いのですね。あと考え方も習慣も違うし反日を掲げているのにも拘らず何故日本のテレビドラマを放送したのでしょうか？

[23623]Issieさん
ベルギーは連邦制に移行しましたね。あれは王国ですか？

地方にもある程度権限を委譲するべきだと考えます。ドイツなどでは「州法」ですが日本では「条例」という拘束力があまり強くない？ものになっています。

地域差が極端に激しすぎます。一極集中型を打開するべきですね。

天皇制は存続するべきです。でも連邦国家にしても良いのでは？

[23624]EMMさん
県民性を見てみました。東京生まれ(江戸っ子)、結構当たっていますね。
金八先生のロケ地は同じ区ですし。イトーヨーカドーの一号店は北千住です。

でもまったく当たっていないものも結構ありました。

皆様こんばんは。

日本では中央集権が問題になっていると思うのですが、道州制を導入しても解決できるのでしょうか？
道州制ではなく、連邦共和制に移行してみてはいかがでしょうか？

「標準語」は本当の「日本語」だと思います。
「敬語」と「ていねい語」の区別がつかないで使用しているのは「標準語」ではありません。

「東京弁」のことを「標準語」だと思わないで下さい。「東京弁」はただのなまりです。
「東京」に遷都をしないでずっと都が「京都」のままだったら「京都弁」が憧れの対象になったのでは？

こんばんは皆様。

まず最初に、私が皆様に質問させて頂きましましたなまり「かたす」ですが、あれは「足立弁」ではないようですね？
先日紹介した「日本方言辞典」からの使用地域も東日本でしたし・・・。「足立区が発祥地」とは書いてありませんでした。

＊ちなみにあれは足立区系コミュニティサイトに投稿されていたものを読んで疑問に思ったので質問したのです。

◆足立区地域情報
日暮里・舎人線の各駅のシンボルカラーが決定しました。
駅舎外装について、沿線住民の代表者を交えて検討を行った結果、グレー系の外装下部に、帯状に各駅のシンボルカラーを配置することになりました。
日暮里側は賑わう街並みや荒川・隅田川という自然的要素からリバーサイドとして「にぎわい/水辺」を、舎人側は住空間や舎人公園など緑地・公園に恵まれていることから「かがやき/緑」をイメージしました。

このテーマに沿って色彩を展開した結果(駅名は全て仮称)

見沼台親水公園・・・朱色　　舎人・・・黄赤色　　谷在家・・・黄色　　　上沼田東公園・・・黄緑色　　　江北・・・緑色
高野・・・青緑色　　　扇大橋北・・・水色　　　足立小台・・・青色　　　熊野前・・・青紫色　　　赤土小学校・・・紫色
西日暮里・・・赤紫色

＊舎人公園・日暮里は周辺環境と調和させるため調整中

[23568]月の輪熊さん
この前はすみません。
「市川駅周辺」が「松戸」で「八幡」が「柏」ですね？

松戸は確かに大きな都市ですが駅前が非常に寂れています。都市基盤整備公団松戸センターに行ったとき驚きました。柏は凄い発展様ですね。駅前(中心部)の信号機がみんな発光ダイオードでしたし。

京成線は不便ですね。よく学校帰りに寝過ごして「千住大橋」「町屋」「日暮里」まで行ってしまいました。帰りの電車が少ないんですね。困りましたよ。

竹ノ塚駅にも準急電車の停車要望などがありますが敷地面では何とか大丈夫です。東武線はＪＲと違って上りと下りに分かれているもので。

何故韓国では自転車に乗ってはいけないのですか？

[23567]じゃごたろさん
近所に「せせらぎの道」というものがあります。

日本では大きな通りにしか名前がありませんがどうしてでしょうか？
ドイツでは大小の通り全てに名前がついています。住所の様式が根本的に異なるからでしょうか？

[23549]両毛人さん
申し訳ありません。何も考えずに書き込んでしまいました。
確かにいい思いはしません、が、毎度毎度言われていますので。区全体を。

道州制の導入が決定した場合は州・道の下に郡が置かれるのでしょうか？アメリカのように。
狭い府県制に慣れ親しんでいる私達は、突然広い州の州民となるわけですが慣れることが出来ますでしょうか？
県民性というものもあるでしょうしね。それに相性の悪い県もあるでしょうし。

首都機能移転の話もほぼ頓挫したようですね。

日本には「三大都市圏」というものがありますがその基準は何でしょうか？
札幌圏・仙台圏・静岡圏・瀬戸内圏・北九州圏も大都市圏では？

[23541]Issieさん
「綾瀬」編
「綾瀬」は足立区だけの問題ではないのですね？
綾瀬駅の南側に「綾瀬」とつく小学校などがあるのでおかしいな？とは思っていましたが、そういう事情があったのですね。

でも「綾瀬」地区が足立区の印象を低下させているのは確かです。町並みも一変しますし。

埼玉にも「綾瀬」があったというのには大変驚きました。
でも確か越谷にも綾瀬川が流れていますよね？そういう背景なのでしょうか？埼玉に綾瀬が誕生したのは。

綾瀬川は少し綺麗になりました。母によると昔は泡が吹き出していたんだとか。

八幡・市川編
本八幡駅付近にはそのような用地が無いことに気がつきました。
でも中心は八幡ですし・・・、複雑な問題ですね。

[23544]軒下堤灯さん
すみません。非常に細かいのですが「ファストフード」では？

今日「日本方言辞典」で「かたづける」を引いたところ「かたす」の使用範囲とされる地域を発見しました。

青森県上北郡・茨城県・栃木県芳賀郡・埼玉県・千葉県・東京都・神奈川県・静岡県志太郡

「かたづける」と引くと、あいうえお順に「かたづける」の方言が載っていました。
この辞典は「標準語引き」です。

[23526]N-Hさん
はい、そうですよ。
「かたすは足立弁」と書かれていたので皆様に質問したのです。

[23535]Issieさん
Issieさんは「I学園」の「I高校」ですか？八幡の。
それとも「Ｋ学園」？(可能性低い)

民放のアナは酷いにも程があります。今時の「乱れた日本語」なるものを使いこなしていますし。ＮＨＫのアナも言葉がおかしいと思うときがありますね(最近)。

「しんじく」は「新宿」だったんですね。

[23525]水土さん
はじめまして。
凄まじい違いがありますよね？日本語って。

北朝鮮の「朝鮮大百科」で「日本」の項目にはこう書かれています。

「なまりが酷く、南と北の人間では話が通じない」とのこと。＊要約

[23524]はやかわさん
はじめまして。
でも竹ノ塚駅の利用者が多いことには変わりありません。
準急を停めるべきです。せめてラッシュ時だけでも・・・。

「足立方言・かたす」を発見したサイトの一文をついに発見しました。
オイラが足立方言でよく指摘されるのは「かたす」です。「片付ける」のこと「かたす」といいますよね。
詳しくはこちらへ
http://bbs1.sekkaku.net/bbs/adachi.html

[23518]般若堂そんぴんさん
大変申し訳ありません!!書き方を誤ってしまったようです。
般若堂そんぴんさん、ご指摘感謝します。月の輪熊さん、ごめんなさい。

以後気を付けます。本当にごめんなさい!!月の輪熊さん!!引用させて頂いただけなのです。
文章表現が不適切でした(読み返し)。般若堂そんぴんさん、ありがとうございました。

改めて、「足立区を埼玉県の植民地」と言うのをやめて下さい。不愉快です。

月の輪熊さん、般若堂そんぴんさん、スタッフの皆様、大変ご迷惑をおかけしました。
月の輪熊さん、般若堂そんぴんさん、スタッフの皆様、これからも宜しくお願いします。

＊足立方言疑惑？「かたす」について
東北・北海道方言説があるとのこと。東北・北海道方面の方、情報をお待ちしております。
(岡山・水戸・関西・関東の方も情報をお寄せください)
[23461]で「有名な足立弁」と書きましたが「足立方言」の誤りでした。ごめんなさい。

[23512]kenさん
東京弁の「普通語」なんですか(自分もそう思っていたけど)？じゃあ、あの足立区系のコミュニティサイトは一体・・・。

「おっぺす」は今始めて確認しました。「こさえる」「ろくすっぽ」はまだ使うのでは？
「あるって行く」は手塚治虫の漫画でよく出てきます。「しんじく」は聞いたことありません。

こんばんは、皆様。
[23504]かすみんさん
[23503]faithさん
[23501]ズッキーさん
[23494]なおさん
確かにどぎつい発音でよね？関西弁は・・・。
でも京都弁はおしとやかな感じがしますが、どうなんですか？関西方面の方ご感想をお聞かせ願います。

かすみさんもご覧になられたようですね。
おフランスでも「マクドナルド」のことを「マクド」と言っていました。
まったく同感です。

なおさんも仰るように発音がまったく違いますね。
前の高校の理科の先生も関西の方らしくて、「自然」という単語では語尾上げする関東に対し、その先生は語尾下げでした。最初「不自然」と聞き間違えました。

[23499]牛山牛太郎さん
[23490]月の輪熊さん
[23481]Issieさん
[23478]seahawkさん
[23470]みかちゅうさん
僕自身が「かたす」を使い始めたのはＦ小学校に入学したとき？ぐらいではないかと思います(記憶が定かではない)。
団地族から伝染したとにらんでいます。

凄く頻繁に出てくる、「足立語主要言語」だと思います。使用例を出してみます。
＊「西棟の教室を綺麗にかたしておいてね？」
「かたす」には「掃除」の意味もあります。

でもたった今母に聞いたら「使ったこと無い!!関西人も言っていた!!足立区に来る前から聞いていた!!それに何だ!!足立弁なんて!!」と激怒されました。母は「岡山大学」の出なので、関西人とかかわりがあったそうです(当たり前か、岡山だもんね)。
板橋で生まれてすぐ、水戸に移った母、そして足立区に来たそうで。
水戸でも岡山でも使用？謎が深まった「かたす」。
僕はいつも使っていますが・・・。

はっきりと分かれていますね。東京東部に関係している方が使用していると見受けます。

岡山・水戸・関西に関係している方「かたす」情報をお待ちしております。

[23498]N-Hさん
[23495]Issieさん
[23489]月の輪熊さん
市川市は考えてみると凄い都市ですよね？
山あり、野？あり、海あり、丘あり・・・数え切れません。中学に通っていたとき地域差の激しさに驚きました。

市川駅前には松坂屋がありましたが閉店しましたし、今はダイエーしかありません。駅前も寂れています。でも八幡は凄い繁華街です。駅前はスクランブル交差点になっていますし、高層タワー型マンションが２棟もあります。

このことを考えてみても本八幡に快速が停まらないのは不自然ですし、不適切です。

「市名と同じ駅だから市の中心である」という考え方を、ＪＲはまだしているのでしょうか？

[23499]牛山牛太郎さん
こちらの方では「ゴミを捨てる」と「お米を浸す」ですね。

[23498]N-Hさん
[23495]Issieさん
京成線の急行が廃止されたんですか？驚きです!!
通学時にときたま「急行・東成田行き」を使っていました・・・。少し悲しいです。

[23490]月の輪熊さん
足立区のことを「埼玉の植民地」と言っている方がときたまいらっしゃいます。やめてください。
竹の塚は生粋の住宅街ですし、緑が非常に多いです。駅ビルもリニューアルされました。
竹の塚地区は地主さんが多く、「古庄」「須賀」「吉岡」「榎本」「河内」「阿田川・あでがわ」「加藤」この多くが地主さんです。
竹の塚地区住民の多くが東武線の高架化を悲願しています。僕も「駅ビルをリニューアルしている暇があったら、高架化しろ!!」って思ったぐらい酷いです。特にラッシュ時。開きません。
パチンコ屋が駅前にあるのが玉に瑕。
駅前通りは整備されていて、地方都市のようです。いつかいらっしゃってください。

竹ノ塚駅は準急停車駅の、草加・西新井より利用者が多いのに準急が停まりません!!

[23481]Issieさん
僕は中学はＨ学園でしたが高校は違います。錦糸町の高校に行っています。

[23478]seahawkさん
どうも有難う!!
なまりはおもしろいですよね？僕も大好きです。


＊最後に
「足立弁」は足立区系コミュニティサイトで発見したものです。
個人的な考えですが(母の入れ知恵)、「標準語」とはＮＨＫのアナウンサーが話している言葉だと思います。「ていねい語」と「敬語」の区別がついている、などなど純粋な日本語だと思いますよ？「標準語」とは。「共通弁」の方が適切だと思います。

こんばんは皆様。

[23459]N-Hさん
[23453]Issieさん
[23447]月の輪熊さん
[23424]みかちゅうさん
中学が市川市にあったので京成線で通学していました。
高級住宅街の細い道は大体は知っていますね(でも地元の人には流石に勝てないし、地元の人でも迷っていた)。
学校の帰りにはよく細い道を練り歩いて八幡まで行っていましたし、総武線もしょっちゅう利用していたのでJR駅までの近道は結構知っています。

京成線江戸川駅で途中下車してよく土手で遊んでいました。

駅前が雑然となっているのは中央・総武線に共通していることではないでしょうか？
でも千葉県寄りの東京や、常磐線沿線もそうですね。

『八幡は市川市の中心部なのに快速(総武線)が停まらないのはおかしい』とよく友人が言っていました。

常磐線も新松戸あたりまでは足立区・・・の延長の様な雰囲気を感じますが、
京成線は、向島から・・・足立・・・といった住工混在地区を走っているので「下町」(というよりは“場末”。・・・・・・)のイメージが強いのですが、

駅前が雑然としているのは足立区内では「綾瀬」「北千住(再開発中)」「小菅」「五反野」「梅島」「西新井」です。地元・竹の塚は駅前にロータリーがありますし、路線バスの拠点となっています。

「綾瀬」地区は足立区ではありませんね。葛飾区にあげるか、「綾瀬区」として分けるべきです。

大違いですよ。
千葉県とはぜんぜん違いますよ、足立区は。実際に竹の塚にいらっしゃってみては？

工場があるのは北千住・川沿い・綾瀬・毛長川沿い(埼玉県境)です。
あとは住宅だけです。下町は北千住ですね。

皆様は「片付ける」の事を「かたす」と言いますか？
僕は小学生の時から使用していましたし、周りも使用しています。
これは『有名な足立弁』と足立区系のＨＰで読みました。教えてください

こんばんは。

[23380]なおさん
どうも有難うございます。ご迷惑をかけることもあると思いますが、宜しくお願いしますね。

あのバーは抹茶ケーキが好きだから選んだというのもありますが、仰るとおりバーのように綺麗になることを期待しています。

青→浄化された東京湾・綾瀬川・隅田川など

緑→緑化

白→開かれた政治と清らかさ

[23381]みかちゅうさん
京成関屋から1200円ぐらいしました(平成12年ぐらいかね？)。

みかちゅうさんは浜っ子なんですけ？

[23373]牛山牛太郎さん
どうもありがとうございます。
書き込みが10件を超えたとの事なので、登録させていただきました。
不愉快な記事を書いてしまったり、何かとヘマを踏んでしまうかと思いますがこれからも宜しくお願いいたします。

自分色ですが最初は東京を象徴する色かなと？と思い、赤系統にしようと思いましたが抹茶ケーキが好きなのでこの色にしてみました。

[23375]夜鳴き寿司屋さん
解釈の違いですね？
都市基盤整備公団鉄道(通称北総・公団線)は何回か乗ったことがあります。
運賃がもの凄く高いです。あと本数が極端に少ないんですよ(中学生の頃は急行運転しかしていなかったが、最近？特急運転を始めた)。
千葉ニュータウンを見に行ったときのことです。コスモス畑が一面に広がっていて大変綺麗でした。

地下鉄繋がりで質問なんですが、JR京葉線とJR中央線の相互乗り入れ計画をご存知ではないですか？

北総・公団線繋がりで質問なんですが、成田高速鉄道線計画は進んでいるのでしょうか？教えてください。

オーナーグリグリさんへ
早期の自分色登録有難うございました。数時間して開いてみたら変わっていたので驚きました。ご迷惑をかけることもあるかもしれませんが、宜しくお願いします。

このＨＰを発見したきっかけは、地域情報です。
見ていて面白かったので書き込んでみたのが昨年の六月。
皆様の高レベルな内容についていけるか不安ですが・・・。

[23360]faithさん
一頃『公団住宅に移住しよう！！』という政策？を家族で推し進めておりましたもので、公団住宅については聊か知識がございす。首都圏の団地のモデルルームを暇さえあれば見に行っていましたよ(比較的新しいのは家賃が高すぎるで、古いのが好き)。
古いからといって公団住宅を馬鹿にしてはいけません。多くの古い公団住宅(高度経済成長期時代に建設された団地)は現在『リニューアル工事』を行っておりまして、外側と内側の両方を綺麗にしております(内側は空家を)。でも「空家だけ綺麗にして、外観とあとの部屋はほったらかし」という現象が起きておるらしくかなりもめているとかいないとか・・・。

モデルルームを公開している団地はリニューアルが行われた団地と、そうではない団地がありますのでご注意ください。
あと募集・応募形態がしょっちゅうといってもいいぐらい、とにかくめまぐるしく変わります。例えば高島平団地・豊島五丁目団地・竹の塚(第一・第二・第三)団地(地元)・栗原団地(地元)は以前は抽選でしたが、現在では先着順受付となっております。
今挙げた団地はリニューアル済みです。

確認している中でリニューアル工事を実施していない団地を挙げます(現在は工事済みかも)。

所在都県	市町村名	住宅名
茨城県	取手市	戸頭団地	井野台団地
千葉県	我孫子市	湖北台団地
千葉県	柏市	豊四季団地
千葉県	松戸市	常盤平団地	小金原団地	梨香台団地	野菊野団地
千葉県	千葉市	高洲第一団地	高洲第二団地	幸町団地	サニータウンにれの木台
千葉県	千葉市	さつきが丘団地	千草台団地	花見川団地
千葉県	八千代市	村上団地	高津団地	米本団地
埼玉県	草加市	松原団地
埼玉県	春日部市	武里団地	春日部小渕団地
埼玉県	八潮市	八潮団地
埼玉県	吉川市	吉川団地
埼玉県	三郷市	みさと団地
埼玉県	北葛飾郡鷲宮町	わし宮団地
埼玉県	幸手市	幸手団地
埼玉県	川口市	川口芝園団地
埼玉県	久喜市	久喜青葉団地
埼玉県	さいたま市	田島団地
埼玉県	北本市	北本団地
埼玉県	狭山市	狭山台団地
東京都	足立区(地元)	竹の塚駅前団地
東京都	八王子市	館ヶ丘団地	南原台団地
東京都	町田市	小山田桜台団地
神奈川県	横浜市	公田団地
神奈川県	藤沢市	辻堂団地
神奈川県	平塚市	平塚高村団地

他にもまだありますが思いつく限りの団地です。リニューアル工事を実施しないからといって部屋が汚いままでは引き渡しません。リニューアルではありませんがちゃんと部屋を綺麗にしてから入居させるとのこと。

あと都市基盤整備公団について詳しくお知りになりたい方はこちらをご覧下さい。
http://www.udc.go.jp/

[23360]faithさん
[23366]夜鳴き寿司屋さん
これは地下鉄でしょうか？

JR東日本仙石線　あおば通～苦竹
長野電鉄長野線　長野～本郷

神戸高速鉄道は私鉄ですか？

ドイツ連邦共和国ニーダーザクセン州の州都ハノーファー(独語発音)では、市電が中心部になると地下を走るというシステムになっています。

アメリカ合州国ワシントン州シアトルでは地下鉄ならぬ地下バスが走っています。

あとアメリカの国名は「合衆国」というのは本当は間違いで、正しくは「合州国」なんです。何故こうなったのかというと、開国時にペリー側から示された書類に「アメリカ合衆国」と書かれていたんだとか。これはペリーが間違えたんですね？英語を見ていると分かりますえ。

こんばんは。ちゃっかり自分色を夕方に登録してみました。
名前の由来は『花の都パリ』の東京バージョンです(・〆・)/。この名前に籠められた意味は『東京をパリのように優雅で素敵な都にしたい』です。現に世界中の、日本・東京駐在員から酷評を集め続けています。

いつか東京が世界的に美しい都市になる事を信じている今日この頃。

地理に興味を持ち始めたきっかけは、小学四年の社会科で領土問題を勉強した事です。
後日沖縄の都市地図を買いました。それから徐々に都市地図と県地図の数が増えていきました(1都1道2府23県)。現在は更新過程にあります。先日も首都圏の『街の達人でっか字便利情報地図(埼玉・全東京・神奈川)』を購入しましたし、昨年の秋には大阪府と岐阜県と岡山県の地図を更新し、新たに静岡県・愛知県・京都府・広島県を迎え入れました。

いつも社会科(特に地理)のテストでは引っかかったことが無かったので、『自分は地理のスペシャリストだ』と思い込んでいました。でも昨年の六月にこのＨＰを初めて訪問した際には何にも分かりませんでした。

皆様にはこれからもご迷惑をおかけすると思いますが何卒よろしくお願いいたします。
地理の事をもっと勉強していきたいと思います。

[23343]みかちゅうさん
[23311]グリグリさん
問七：北海道、宮城県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県、愛知県、京都府、大阪府、兵庫県、福岡県

僕は都市基盤整備公団の公団住宅がある都道府県だと思っていました。

でも記載されていない県があるので違うみたいですね。

新潟県　茨城県　静岡県　岐阜県　三重県　奈良県　滋賀県

こんばんは。はじめまして。

[23313]白桃さん

堀切菖蒲園は葛飾区ですよ。京成線を通学時に使っていたので、よく堀切菖蒲園駅を通過していました。

僕の地元・足立区には、柳原千草園というものがありますよ？

＊行った事はありませんが・・・

偕楽園は水戸市にある一族の墓参りの時に、つい最近までよく車で通過していましたが、大変美しい庭園です。千波湖が大変綺麗でした。

後楽園は昨年旅行で行きました。こちらも綺麗でした。

高松にも行きましたが、栗林公園には時間が無かったので行けませんでしたが、近くは通りました(ＪＲ栗林駅前のコンビにでトイレを借りたのと、高松道に乗るから栗林公園前を通った)。

[23327]みかちゅうさん
鶴岡八幡宮に初詣に行っていらっしゃったんですか？

路面電車をニッポン全国に普及させる会のホームページに、岡山市の市民団体へのリンクがあったので早速アクセスしてみるとこういう構想があるそうです。

＊岡山市電(市内電車)の岡山駅前広場乗り入れ

去年岡山に旅行に行ったとき、ＭＯＭＯが走っているのを見て感激しました。

早く東京でも見られることを期待しています。

どうも、こんばんは。初書き込みです。平成16年が平和で良い年であります様に。

古都・鎌倉の鶴岡八幡宮に初詣に行って参りました。
鎌倉市中心部では相変わらず凄まじい交通規制をしており入れなかったので大船駅前の西友地下駐車場に車を止めて、大船から横須賀線に乗って行きました。
鶴岡八幡宮では２時間並びました。

スリがいました。

それはさておき、

[23283]KMKZさん
あけましておめでとうございます。

家では浜松風のお雑煮をときたま食べています。
今年は食べる予定もありませんし、食べません。
黄粉餅だけです。

どうもはじめまして。

あれは『新交通日暮里・舎人線』というものでしてモノレールではなく、ゆりかもめと同じものです。

みなさん、こんばんは。お返事が遅くなって申し訳ありません。

[23172]KMKZさん
そうでした!!上板橋でした!!

でも本当に不便なんですよ。
現在の区内の交通は、皆南(上野)の方にしか向いていないので。バスが区内を縦横無尽に走り回っていますが、道路がいつも混んでいるので当てになりません。

唯一当てになるのは、竹の塚地区周辺や・外れの地区だけだはないでしょうか？

東武線の池袋乗り入れの早期実現を望みます。

そういえば、地下鉄の『池袋・竹ノ塚線』計画があるとのことですよ？

[23175]KMKZさん
だいぶ前に広報で読みましたよ。

東武線が実現出来ないのならメトロセブンに思いを託します。

東西の移動が出来ないので本当に不便です。バスは当てになりません。

[23202]みかちゅうさん
日暮里・舎人線は既に高架がほぼ完成しているので、路面電車敷設は不可能です。

それに日暮里・舎人線を建設している尾久橋通りは幹線道路ですが、道路幅が非常に狭いので路面電車敷設には適していません。岡山市中心部のように道路幅(片道３車線でバス専用車線完備・中央分離帯があって起動内に進入不可能にしてある)が広いのであるのなら可能ですが・・・。

確かに地下鉄は不便です。でも東京市内の道路は幅が狭いので路面電車は無理です。路面電車復活は僕も望んでいることですが、道路幅拡張工事を始めないといけませんね？それに東京の人間は非協力的なので地下鉄工事よりも年月がかかるでしょう。

個人的には、道路幅を100～1000㍍にして真ん中を名古屋の大通公園みたいにするんです。
それで公園内または公園のすぐ脇に路面電車を走らせるんです。
公園と路面電車のダブル効果で渋滞・ヒートアイランド現象をなくすことが出来ます(多分)。

道路幅拡張工事と同時に都心の再開発を実施するべきです。細々したビルを高層ビルにまとめるのです。

[23220]KMKZさん
南北の交通問題は解消しますが、東西が解消しないので利便性は若干良くなるという感じだと思います。

見沼代親水公園には小さいときに良く行きました。足立区内です。

[23155]あんどれさん
確認はしていませんが、北島三郎が歌ったとか歌わなかったとか。

そうですね、「よさこい節」でした！！

たった今ぴょんさんの記事で確認しましたが歌っていなかったようですね。

[23156]ぴょんさん
がっかりするんですか？あっ、そうですか～。僕は行ったことが無いので札幌と高知にいくきかいがあったら見てみたいと思います。

[23160]月の輪熊さん
本当に驚きました！！
そうですよね？そうだとしたら区の広報に書いてあるはずですし。
あ～、何だかホッとしました。月の輪熊さん、どうも有難うございました。

紹介されたリンク先にアクセスしてみました。そうしたら区民の皆さんが合併批判を展開されていました。
ある記事に書いてありましたが、この話に乗じて悪名高きあの＊チャンネルという掲示板で徹底した足立区批判(もう中傷)が展開されていたそうです(僕も見ました)。
あれはハッキリ申し上げてデマです(ほとんがね)。悲しくなりました。

町並みが汚いだとか、学校のレベルが低いだとかいろいろな事が書いてありました。
一部地区の町並みが汚いという事実は認めますが、全域ではありません！！

Ｔ駅西側は「地価の安い世田谷」といっても過言ではありません！！

第＊＊中学は賢いですよ？有名高校進学率も区内では一番ですから！！

小学校の私立中学進学者が少ないのは経済的な理由もあるんでしょうけど、交通の便が悪いので仕方がありません。でも北千住にある有名塾Ｎに通っている児童も沢山いるわけで！！

草加と結びつきが強いのは確かです。

都道府県制度が廃止になるのなら僕は賛成ですけどね？

合併特例金が下りるので怒涛の再開発が展開され、町が綺麗になりますからね？
あとは陸の孤島なので、新交通を作るべきですね？
東武鉄道の大師線は本来ならば池袋に接続していたはずなので、それを池袋まで延伸。

これはどうでしょうか？

花(滝廉太郎)『春のうらら～の隅田川～』

阿波踊り

安来節

題名は分かりませんが歌詞に『はりまや橋～』

歌の中に『名古屋』が入っているとその歌はヒットしないそうです。


＊足立区と草加市の越境合併について情報をいただけたらこれ幸いです。

＊ハシリグモの生息地域を教えてください。

[23113]でも書きましたが、本っ当に教えて下さい！！

情報不足で大変困っています！！

情報お待ちしております、お願いします。

こんばんは。今日は大雪の降りしきる中、水戸に行ってきました。

この前も話題に挙がっていましたが、茨城県は完全に都市分散型県ですよね？
千葉県?と埼玉県？もそのような感じがします。

茨城県は小さな都市圏が幾つか存在していると思います。

何時もは常磐道千代田石岡から乗って東京に帰ってきますが、今日は下道から帰ってきました。そして龍ヶ崎？市の
牛久沼に差し掛かると、何と、夕日に染まる霊峰富士が見えました！！

超感激しました！！

愛知県は東海道新幹線で通過しただけなので、いや～知りませんでした～。豊橋に行く機会があったら是非行ってみたいと思います。

地図を見て育ちましたさんは岡山のどちらにお住まいなんですか？

８月に行った時は岡山駅のトレン太君、10月に行った時はトヨタレンタリースを利用しました(西口を出てすぐの所のやつ)。無免許なので母が運転したんですね～。

この前仰っていましたが、確かに一極集中ですね～岡山は。でも不便は感じませんでしたよ(特に岡山市)？。山間部では大変驚きました。急カーブなのに道路工事中で砂利むき出しな上に、ガードレールがない・・・。いや～タダでジェットコースターに乗ったような気分で、楽しかったですよ。あと岡山の人はみ～んな外車に乗っていらっしゃるんですね？ベンツ・ＢＭＷ・アウディ・ワーゲンその他が沢っ山走っていました。瀬戸内海が本当に綺麗ですね。感激しました。

また訪問したいと思います。

点滅式押しボタン信号機に大変感激しました！！あれは東京にも導入すべきです。
あとロータリーとかＭＯＭＯですね？

これは習慣なんでしょうけど、岡山の人はハザードを出さないいんですね？
こちらがハザード出したら驚いていらっしゃいました。

足立区と草加市が越境合併話を進めているって本当ですか？ご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。

走り蜘蛛はどの辺に生息しているか教えてください。
＊岡山市周辺は確実(母親の体験談から)
＊仙台市周辺は確実(亡き祖父の話から)
＊小田原市周辺は確実(担任の先生の体験談から)

上記またはそれ以外の地域の情報をお待ちしております。

こんばんは。

[23092]N-Hさん
こんばんは。はじめまして。
そうなんですよ～、千住新橋を始めとする荒川に架かる橋からは見渡せるのではないでしょうか？荒川は川幅が広いため、ひらけるんですよね～。でも知らない人は多いと思います。
小学校の音楽室からでも霊峰富士を見ることが出来ましたよ？
もう一つの音楽室からは筑波山を見る事が出来ました。

さぞ綺麗なんでしょうね～？
浮世絵の様に見えるんですか？勤務先から？

[23093]みかちゅうさん
生粋の江戸っ子といわれる方々の事ですね？僕もそう思います。
仰るとおりですね。最近家の近所の広大な国有地が競売にかけられた上に、何と不動産会社の手に渡ってしまいました(Ｃ＊1)。もうすぐ完成予定です(建売一戸建て)。そこの人達が町内会にちゃんと参加するのかが不安です(強制参加ですが・・・)。旧道の方でも建設していて、これも完成間近。しかも鰻の寝床のような車庫付三階建てです。鰻の寝床の様だからかは分かりませんが、鰻屋の隣に位置しています。地元では結構有名な店で、森元首相も食べに来ました。

あと町内会の力はこちらでは衰えてはいませんね。別の町内会ですが、新興宗教団体を追い出そうと日々抵抗運動を展開しています。酷いときにはバリケードが警察の手によって作られ、怒り狂う住民を阻止していました。Ｊさんが来たときかな？今は信者だけが住んでいる模様。

こんばんは。

[23063]般若そんぴんさん
はじめまして。花の東京都民と申す者です。
そうですよね～学校で教える様な物ではありませんよね～。
この前ニュースで見ましたが、教育基本法改正時に『郷土愛と愛国心』をというものを盛り込むんだそうですよ？感覚的なものですよね？郷土愛は。

あと僕は、生まれも育ちも東京ですよ？でも“江戸っ子”ではありません。“東京っ子”です。父親が新潟の人間だからです。

東京全域(23区部)は無理ですよね～。僕も嫌いな場所が沢山ありますし。特に新宿・渋谷方面です。個人的には、歌舞伎町を全部潰して、公園にするべきだと思います。皇居・銀座方面は大好きですね～。旧市街？とでも申しましょうか・・・。

[23083]地図を見て育ちましたさんへ
世田谷に住んでいらっしゃったんですか？羨ましいですね～世田谷・・・。
この前用事があって成城(武蔵工大寄り・砧小学校付近)に行きました。もう超感激しました!!
小田急線の沿線はいい所ですね？給田は良く通りましたよ？一頃、八王子に憧れていたのでしょっちゅう行っていました。

あと東京(23区部)内でも地域差別が深刻だとは思いませんか？この前の世田谷に行った帰りに、環八を通りましたが街路樹が植えられていたので、大変驚きました!!(街中緑だらけ)家の方(Ａ区付近)には街路樹はほとんどありませんね～。あるのはＴ駅前通りぐらいでしょうか？あとはＭ公園の辺りぐらいでしょうかね～？それに清掃工場のデザインにも驚きました。煙突だとは分かりませんよ、あれは(Ａ清掃工場は明らかに分かる)。

住めば都、共感です。

あと地図を見て育ちましたさんは、岡山に住んでいらっしゃるそうで。僕は今年２回、岡山に行きましたよ？瀬戸大橋を渡って、高松に行ったりしました(２回目)。あと岡山城とか後楽園とかチボリ公園とか美観地区とか最上稲荷とか西大寺とか天満屋とかイオン倉敷ショッピングセンターとか有漢町の方にある鍾乳洞に行ったりしましたよ。いい所ですね～。空が違いますよ、空が。言葉では表現のしようがないくらい綺麗でした。超巨大な鳥居・・・驚きました・・・。岡山、夜景が綺麗でしたよ。路面電車に乗りたかったんですが、乗れませんでした・・・。関西方面の方が沢山いらっしゃるんですね？岡山に。ナンバーがみんな、関西系でした。駅の自動放送は「いい日旅立ち」なんですよね？「桃太郎」、「瀬戸の花嫁」、「汽車」、「線路は続くよどこまでも」、「百万本のバラ」。

☆余談・富士山ベストスポット
みなさん、よく富士山の話をしていらっしゃいますよね？ご存知の方もいらっしゃるとは思いますが、富士山がよく見える場所、すなわちベストスッポトを紹介します。

それは・・・千住新橋です。快晴時・強風時・夕暮時などの時間帯・気象条件時には絶景です。千住新橋の西側の高速寄り(千住新橋北詰)から、中央辺りが良いですよ。

こんばんは。はじめまして。東京では郷土愛の心は生まれませんかね？近所付き合いもまったくない家もあるみたいですし。でもうちの地区には、まだ町内会がありますよ？それに強制加入だけど、行事の参加率は非常に高いように思えます。住区センターでお化け屋敷をやっていますし、氷川神社では御神輿もでますよ(住民が修繕資金をだす)。

田舎の人が多いのだから、東京版郷土愛を作れば良いのにねえ(田舎の気持ちを忘れずに東京に持ってくる？)。

両毛人さんとなおさん、お返事をどうも有難うございます。

それにしてもやっぱり曖昧ですよね？「都制度」は。もっとハッキリすればいいのに。2005年の憲法改正時に明記すべきだと思います(その前に、都を解体して～)。東京市万歳！！

[23045]地図を見て育ちましたさん
僕も郷土愛などには賛成です。でも東京の人は冷たいからというより、いろいろな地方から来た人がほとんどだと思うので、郷土愛は難しいかな？学校でも教えないし。それ以前に僕は家の裏に住んでいる人を知らないし。ご近所付き合いから始めねばなりませんね(家がある私道の人たちとは顔見知り、あと近所の床屋さんと、地主さん)。


☆突然ですが、問題です。
読み間違いが激しい(激しくもない)足立区の地名を挙げてみました。読めた方はお返事を下さい(ふりがなもふって下さい)。

伊興町五庵(消滅＊これは使用しているかは分からん)
伊興町白幡(つい最近消滅したが使用頻度高レベル)
伊興町狭間(消滅したが使用頻度高レベル)
伊興町前沼(消滅したが使用頻度高レベル)
伊興町番田(遠い昔に消滅使用頻度微妙)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大谷田
興野
弘道
古千谷
千住東
竹の塚
舎人
花畑
保木間
保塚町　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　六木
谷在家
六月
六町


☆道州制について
近頃盛んに行われている道州制論議ですが、疑問に思うことがあります。それは『何故関東を南北に分割しなくてはいけないのか』という事です。確かに関東は人口も他地方と比べて多いですし、地域差も極めて激しいですが、東京(23区部と多摩、島嶼を切り離し東京市にする)と川崎と横浜(川崎と横浜は、政府が直接管轄する都市にするか、何処にも属さない単独の特別市にする)を切り離せば問題はないと思います。関東は一つです。分割することは出来ません。州都の問題でも埼玉市(漢字名に訂正)にすれば問題はありません。高崎・前橋、宇都宮、水戸方面からも簡単にアクセス出来ますよ(というか出張所を設置すれば良い話・さいたま市は関東の中央付近にあるので仮州都に)？

こんばんは。東京について、発見したことと驚いたことがあります。

発見したこと：
この前書店で、国勢調査の本を見つけたので読んでみました。日本の都市には郊外を含めた市域・人口はありません、が、その両方を持っている都市を見つけました、それは首都：東京です。よくテレビで、東京の事を「人口1200万人の、世界有数の巨大都市」といっていますが、それは間違いかもしれません。国勢調査の本によると、東京という都市の人口・面積は東部(23区)の人口・面積だけであり、「東京」という都市には都下の人口・面積は含まれていませんでした。ですが隣の欄に郊外を含めた人口・面積が記載してありました。つまり都下は「東京」という都市が管轄している地域という事ではないでしょうか？

「都制度」はまだ良く分かりません。

驚いたこと：
東京23区の人口が834万人台に達したことです。つい最近まで806万強だったような・・・。

個人的には「東京市」の復活を願います。

こんばんは。

ロシアに「ネリマ」という町がある。

オーストラリアに「エロマンガ」という町がある。

深夜に投稿した文章が削除されていたので、何方か気を悪くした方がいらっしゃったのでしょう。すみませんでした。

東京都全体を一つの巨大都市にする、という構想があるそうですよ。世界に通用する都市にしたいんだそうです。そうすれば人口1200万人の巨大都市になりますね。

「ひらがな市名」は本当によろしくないですね。これからたくさん出来てくるのかと思うと蕁麻疹が出来そうです。つい最近「東かがわ市」が誕生しましたが、「香川」という漢字は難しいでしょうか？　「さいたま市」は「親しみを込めて呼べるように」との願いがあったので「ひらがな市名」にしたとかしないとか。「ひらがな市名」には市としての「威厳」が感じられません。群馬県は「高崎市」と「前橋市」とその周辺で構成される「政令指定都市」を目指すそうですが、何と新市名は「ぐんま市」になるとか(仮称かな？)。「上州市」にすれば良いと個人的には考えます。「淡路」という漢字は難しいのでしょうか(難しいとか難しくないの問題かな？)？

都立では東高校(江東区にある中堅校)、西高校(超進学校で毎年必ず数人は東京大学に合格する)、南高校(統合されるので現在は募集していない)がありますが「北高校」がありません。あと城東高校(スポーツが超強い上に超進学校)、城南高校(統合されるので現在は募集していない)、城北高校(都立初のチャレンジスクールに指定されて名称も都立桐ヶ丘高校に改称された)がありますが「城西高校」はありません。すみません、「東西南北」揃っていませんでしたね。八王子北高校、八王子東高校、府中西高校、府中東高校、足立西高校、足立東高校、調布北高校、武蔵野北高校、東大和南高校、南多摩高校、あといくつかあると思いますが。

お返事有り難うございー。千葉市や首都移転のお話とても為になります。千葉市は大変何ですね。わだすの家では一時期千葉市に引っ越すという話が持ち上がっていましたー(松戸にもね)。その候補地はですねーハイ何と美浜区だったんですねー。カルフールでアルバイトしようかなと考えていましたー。幕張ベイタウンはお家賃高いので隣の検見川浜か稲毛海岸の団地か幸町団地にしようって話していましたー。ですがー潮風で車がさびかねないと母親が言い出したのでその話は頓挫してしまったんですねーハイ。京葉線って大好きですねー。ところで松戸さん、わだすは足立区に住んでいます。常磐線つながりですねー。千葉市は個人的に好きです。話は変わりますが湘南市構想ってどうなったんでしょうねー？静岡市は政令指定都市に移行した暁には市を3行政区に分けるそうです。旧静岡市を南北に分割、あとは旧清水市エリアだそうな。わだすはもうちょっと細かく区分けした方が良いかと考えます。そうすればキメコマヤカな行政サービスを静岡市民(行政区民)に提供できると思うのですが……。地方都市が政令指定都市を目指すのは至難のわざですね(そうでない地域もあります)。新潟市は山のような数の周辺市町村を編入しようとしていますし。市域も自然に広大なものになりますね。でも首都圏や中京圏、京阪神大都市群などではいくつもできますね。例えばの話ですが千葉県の浦安市、市川市、船橋市、習志野市、松戸市、鎌ヶ谷市、柏市、我孫子市、新生野田市、白井市、印西市、沼南町、八千代市、流山市が合併すると人口300万人(不確か)の大都市が誕生します(でも市域は巨大)!!大阪市を抜いて日本で3番目の都市になりますね(横浜の次に？)。それで新市名は「東葛飾市」か「下総市」にして政令指定都市に(個人的には出来たら良いかな)。実現するかは分かりませんが………。市役所へは市内のどの地域からもアクセス出来なければなりませんので鎌ヶ谷に設置。新鎌ヶ谷駅の側に。東武野田線、新京成線、北総公団線を利用!!TDR(東京ディズニーリゾート)が市内に所在しているのでとっても裕福な都市になるはず。「千葉県北西部で政令指定都市を目指そうではない会？」を設置。名づけて「東葛飾市か下総市構想」!!あとわだすは岐阜市と岡山市の政令指定都市構想を応援しています。水戸市にもなってもらいたい政令指定都市!!

この前わだくしめがいたしました質問にお答えを下さりました方々有り難うございました。首都っていうものは曖昧(？)なもなんですね。わだすは首都が東京から移転したら東京は都制から府制に移行してまた昔のように「東京府東京市」になるもんだと思っていました(と同時に東京市は政令指定都市に移行？)。国会と省庁などが新首都に移転し首都ではなくなってしまった東京はアメリカのニューヨーク市の様にその国で一番の大都会であると同時に経済首都になるんだろうって思っていた次第で。でも皇居は移転はしないのでこれからは「首都東京」から「皇都(こうと)東京」と呼ばれるのではないかと考えていた次第であります。ところで話は変わりますがわだすは地理がとても大好きなので市町村の合併話などをテレビで見たり新聞で読んだりするととてもワクワクします。千葉市なんですが、あの町はなかなか人口100万人に到達しませんね。個人的には隣の習志野市と四街道市を吸収合併すれば良いと思います。それぞれの区名を習志野は「習志野区」か「津田沼区」にそして四街道は…。それでも到達しない場合は佐倉市も吸収！ちなみにJR津田沼駅のほとんどの部分は船橋市にあるんですよ。行政区の名前は同じ様な物が多いですね。

こんにちは!!初めて書き込んでみました。実はみなさまにお聞きしたい事がございまして。日本の首都は東京でございますが厳密にいえばいったい何処でございますかしら？　ずっと東京に住んでいるのでよくわからなくって。いろいろな人に聞いてみましたが「東京23区だ」とか「東京都全体だ」などとみなばらばらでした。辞書を引いてみても詳しいことは書いてありませんでした。そこで地理のエキスパートであられます皆様方に教えていただきたいのでございますそうろう。あともう一つ首都機能移転の話が出ていましたがどうなったのでしょう？宜しければ教えてくださりませ。