メンバー紹介

　両毛人様

　アーカイブでカテゴライズ作業お疲れさまです。
　いろいろとどっちに振り分けようか迷う点は多いと思います。ちょっとご意見ですが、
「淡路島の所属―兵庫県なのはどうして？徳島県じゃないの？―」
http://uub.jp/arc/arc205.html

　が現在は地域カテゴリー（近畿）に収録されていますが、「特色ある地域構造を見つめる」の方が的確ではないかと思えます。
　ご一考してみてください。

　南淡４町（三原郡）の新市名が「南あわじ市」に決定しました。
　これは議論を呼びそうですね

　本日、メトロセブン・エイトライナーについて調べていたら、この路線は完全高架式で建設されるそうですね（あくまで、予定らしいのですが）

　そして、その中にはＬＲＴ方式も検討されているそうです。（ん？なんか日本語変だぞ？っま、いいか～）
　ということは、この路線は都電になるということなんでしょうか？詳しい方いらっしゃいましたら、ご教授ください。全然知らんない方のために説明いたしますと「エイトライナー」というのは、赤羽～上板橋～練馬～荻窪～蒲田～羽田を南北？に結ぶ構想路線です。ほとんど「幻」と言われてします（笑）環状８号線上を走るからエイトライナーだそうです。
　に対してメトロセブンは、赤羽～亀有～葛西臨海公園を南北？に結ぶ路線のことです。つまり武蔵野線よりも内側、山手線よりも外側に南北鉄道をつくろうと意図されたものですね。

　それに対して第２山手線計画はさらにメトロセブン・エイトライナーの内側を走る計画だったようですね。この計画にはなんと！私がよく僻地として紹介する「尾久」も乗換駅として計画段階で路線図に名前がありました。

　とネットでいろいろ調べていたら「勝手鉄道」なるサイトを発見しました。
http://www31.tok2.com/home/kurakake/rail/katte/index.html
とにかく、自分たちで勝手に構想して鉄道計画をシミュレーションしてみるというサイトだそうで・・・。
　やたら広告のウインドウが開くのがうざったらしいのですが、妄想家の人にはおススメです（笑）

[17223][17239]
ありがたき様、ken様

[9457]でもspecial-weekさんは、13号地が「お台場」という認識でおられるようですが。

　私は、お台場のことを「１３号埋立地」とは、認識しておりません。私もありがたきさんのように、どう表現していいか分からなかったので、[9457]の記述の仕方が悪くなってしまいましたね。

　私の記憶では、すでにお台場にはフジテレビが移転してきた後のことしかしらないので、「１３号地」は、中央防波堤埋立地のことだと思っていました。その上で[9457]では、台場区の必要性を考えたつもりです。
　フジテレビが若松河田にあったと知ったのは、２年程前です。

　今でもパレットタウンの裏側なんかは、貨物船がずらりと並ぶさながら工業地帯の様相を呈しておりますね。カップルでにぎわう台場地区も少し裏側を歩いてみれば、まだまだ荒涼としたエリアがまだまだ残っています。

新着アーカイブのお知らせ
「住所のない場所　―中央防波堤埋立地ってなんだ―」
http://uub.jp/arc/arc346.html

　今、隆盛を極めるお台場の歴史も垣間見えるアーカイブ。第２のお台場は果たしてできるのか？できるまでの困難な道のりを考えさせられます。

ＹＳＫ様

　アーカイブ編集作業お疲れさまです。
　ところで、アーカイブを見ていて気付いたことなのですが、「営団地下鉄でＧＯ！」と「がんばれ都電　―都電の走った今昔―」は関東甲信越にカテゴライズされるテーマではないかと思うのですが、いかがでしょうか？
　ご一考くださいますようお願いいたします。

[17204]
ありがたき様

というのも、先日仕事で行ったその中央防波堤埋立地ですが、「東京都江東区青海○丁目地先」となっていまして、まだ住所無いんだなぁと思ったところです。地図上でも住所がなく、色なしで「中央防波堤」という表記しかなかったですし。どうやら江東区で間違いはなさそうなのですが

文章を読んでいて、場所が特定できなかったので推測になりますが、多分ありがたきさんがおっしゃりたいのは「１３号埋立地」のことではないかと思います。
　お台場と地続きで、江東区と思われるかもしれませんが、この埋立地に関しては紆余曲折あります。当初、この埋立地を巡って江東区・中央区・港区・品川区・大田区の５区が所有権を主張していました。お台場の例を引くと、お台場も４区の所有権争いがあり、その痕跡は今も区境としてくっきり残っていますね。

　今回、１３号埋立地に関しては「地続きではない」との理由で、中央区・港区・品川区の３区は早々に撤退。残る江東区と大田区の所有権争いとなっています。江東区は地続きなので分かると思いますが、「どうして大田区？」という疑問があると思います。簡単に言ってしまえば、この１３号埋立地と大田区は海底トンネルでつながっているというわけですね。
　大田区の言い分としては、「江東区はすでに埋立地をたくさん持っているのだからもう譲ってくれ」というもの。対して江東区側は「利用価値がない時は引き取れとうるさいのに、お台場が成功して利用価値が見出せるとくれと言うのはおかしい」と真っ向から対立しています。

　ちなみにこの話は、以前[9457]で私が書いています。
　ということで、江東区になるか大田区になるかが決まっていませんので、この埋立地はまだ住所がありません。

　さいたま市との合併問題で、合併推進が根強い蓮田市。反対に合併に強固に反対しているのが上尾市。さいたま市との合併で推進派が主張しているのが、さいたま市と合併すれば京浜東北線が延伸される、とのこと。上尾市の広報でもその話は掲載されておりましたが、上尾市は現市長が完全に合併反対を表明しているので広報でも、あんまり合併についてアピールがされておりません。住民投票は合併反対が上回りましたが、総務省から公正な投票ではなかったと投票自体を否定する通達がなされるなど、合併に紆余曲折があります。

　ところで、お隣の蓮田市は、すんなりさいたま市との合併問題にＧＯサインを出しております。となると、京浜東北線は蓮田市（宇都宮線）方面へと延伸するのではないか？と思えてしまうのです。鉄分不足の私は、よく分からないのですが、確か京浜東北線は高崎線の支線扱いだったと記憶しております。となると、京浜東北線を蓮田市（宇都宮線）方面へと延伸させることは可能なのでしょうか？
　もしこのまま上尾市がさいたま市との合併を拒みつづけると「じゃあ、京浜東北線は蓮田にください」と蓮田市長が言うかもしれません。となると、人の流れは完全に蓮田方面へと流れるでしょう。
　栃木県側の住民には失礼かと思いますが、東北線は高崎線・宇都宮線と分岐しますが、どう考えても高崎線沿線の都市の方が栄えています。蓮田市に京浜東北線を持っていかれたら（持っていかれる、という表現のちょっと過激ですね）今後は宇都宮線が栄えるでしょう。そうなると、。「上尾のせいで、京浜東北線を持っていかれてしまったんだ！」と上尾市以北の沿線都市（桶川市・北本市・鴻巣市など）から上尾市に対するバッシングが起こるかもしれませんね。
　はてさて、京浜東北線はどこへ行くのやら・・・？

　石原都知事がカジノ構想を諦めたばかりにも関わらず、もう１つ掲げていた後楽園競輪の復活は調査チームを発足させました。後楽園競輪は、バンクなどの施設が残っているのですぐにでも再開できるのですが、この時世に果たして収益があるのかどうか、ということが問題になろうかと思います。近年、都心レジャーと呼ばれる施設が相次いでオープンしていますから、その勢いに乗ろうという思惑があるのではないか考えられます。東京ドームですから、野球あり、格闘技あり、競馬あり、そして温泉ありとなんでもそろっている場所ですから客動員数も期待できるのではないか、ということでしょうか。
　しかし、競輪。果たして今、競輪が人々に支持されるか・・・という問題は残ります。オリンピック競技にもなったケイリンですが、まだまだイメージは悪い。すでにウインズがあるにも関わらず、イメージを気にするのもどうかと思いますが、これ以上の悪化・・・ということでしょうかね。

　私、個人としては楽しみなプロジェクトですが・・・。カジノ構想も頓挫してしまいましたし、ぜひ実現に向けてがんばってほしいものです

　新着アーカイブのお知らせ
「町村の郡変更」
http://uub.jp/arc/arc341.html

[17059]の自己レスになりますが、町村の郡変更について、過去記事検索で調べてみたら数が出てきました。それなのでアーカイブにまとめてみました。
　アーカイブにしたら、最後の私の書き込みが間抜けです(笑)ご笑覧いただければと思います。