またまた、グリグリさんの管理するオアシスに戻ってまいりました☆
[16888]hoshiさん
はじめまして~。
常磐線沿線住民ながら、千葉市だけでなく銚子や富津、館山に勝浦の人口なんかもかなり観察してますよ~。千葉市以外は今人口減少が千葉県でも目立つ都市なんですよね。
銚子や館山なんかは、私からすると地方都市?のようなイメージがあるので、周りの中核であることも兼ねて、もう少し頑張ってほしいですね。
それにしても、千葉市の人口増加は私も結構びっくりしました。数年前までは人口停滞期のような感じで目立つ増加をしている区は緑区だけでしたもんね!(千葉市のHPで何度も見ちゃいました^^;)最近になって開発がどんどん進んでいるってことですかね・・・。
そういえば、四街道市は今人口の増減は停滞してますよね。千葉市の一部になればまた増加を見ることができるんでしょうか?
[17711]三丁目さん
常磐線仲間になりましたね(笑)。でも、松戸まで来ることはないようですね?暇があったら、寝過ごして(^^;)松戸駅周辺の様子でも見に来てみてください☆
雑魚さんの縄張り(?)の水戸までは同じ常磐線沿線でも松戸からはさらに遠いですねぇ。
[17739]地理好きのケンさん
北九州市は政令市でありながら小倉駅前は大都市とは思えない雰囲気
そうなんですか!??小倉駅って結構大きくありませんでしたっけ。って言っても写真でしか見たことないんですけど(^^;)周りにも高層ビル系が建っていて、乗降客数も多い、みたいな説明を読んだ記憶が・・・。
でも、政令市でもマイペースっぽい?独特の雰囲気がありそうでいいですよね。
政令指定都市というと人がごったがえしてゴミゴミとした感じがあるので、逆に人口を少ないように思わせるのは困難なようにも思えますしね。
でもやっぱり100万人は切らないで欲しい(もしくは未来完了形?)なぁ・・・。
[17658]軒下提灯さん
ギャップ都市、私も考えてみました!
といっても、実際訪れた都市は数すくななので、今の行動範囲である常磐線沿線の都市の駅を見て・・・ですけど。
まず、取手市なんですが、駅の周辺を見るとかなり発展した都市に見えますね。(しかも高架駅で、立派なデッキがあります。)今の取手市の人口は8万人・・・(しかもたしか衰退都市でしたっけ?)
そこで、利根川を挟んで隣の我孫子市。こちらは13万人規模の都市なんですが、我孫子駅周辺は結構落ち着いた感じで、駅も高架はされていません。我孫子市内には常磐線の駅がもう一つ「天王台駅」があるんですが、こちらも同じように落ち着いた感じですね。
どちらも、「人口はこのぐらいいそう」みたいなものはないんですけど、比べると、不思議な感じがあります。
あとは藤代町でしょうか。ここの藤代駅は、かなりぱっとしなくて、周りもかなり寂しい感じなんですが、なんと町単位にしては結構大きな3万3000人という数値で、しかも人口密度も1キロ平方メートルあたり1000人以上もあるんですよね。
柏なんかは駅前がかなり発展していますが、実際の人口は33万人で、想像する人口ともさほど大差はない感じですね。
あ・・・眠い。そろそろ寝ます(^^;)
それではまた~。
またしばらくここを「見守る人」になりますね~。(笑)