メンバー紹介

[94145] 特急とりあたま さん
静岡のアンテナショップはあるのかと検索すると、
ふじのくに おいしい処 静岡というところで食べ物が買えます。
秋葉原の日本百貨店の「ちゃばら」というところにあるそうです。

静岡県のアンテナショップ（アンテナショップと言うには小規模のようですが）は秋葉原にありますが
それとは別のアンテナショップの開設が静岡市から発表されました。

静岡市は、静岡県中部の５市２町（静岡市・島田市・焼津市・藤枝市・牧之原市・吉田町・川根本町）で
「しずおか中部連携中枢都市圏」を結成し、連携事業を推進していますが
その事業の一環として開設するもので、東京の銀座地区に静岡市が中心となり
５市２町でアンテナショップを開設しようとするものです。

銀座の具体的な場所は、交渉中で決定はしていないものの、年内に契約成立見込みで
早ければ２０１８年夏には５市２町のアンテナショップが開設されるということです。
お茶や水産加工品等の５市２町の地場産品の販売のほか、軽飲食スペースも開設する予定だそうです。

[94136] みかちゅう さん
ベスト５都市が横浜・川崎・相模原・東京２３区・静岡と、静岡市はともかく４位までは見事に崎陽軒のエリア。
横浜市は全国平均の３倍で、２位の川崎市に大差をつけており、いかによく購入しているかが分かります。
静岡に関しては、新幹線での都内出張帰りのサラリーマンに缶ビールとシウマイがセットで売れているのかも。

横浜・川崎・相模原・東京区部におけるシュウマイの購入額のうち、崎陽軒のシウマイがどの程度を占めているのかは知りませんが、静岡市の場合は一般惣菜店等でのシュウマイの購入がほとんどで、新幹線での崎陽軒でのシウマイの購入額は全体からすれば微々たるもので数字に反映されるほどではないと思われます。
（静岡市内でも駅ビルやデパートで崎陽軒のシウマイを買うことができますが）

餃子とシュウマイの消費を比較した場合、飲食店で食べられる場合はともかく、総菜としての購入は同じ静岡県内でも浜松市では餃子が圧勝でしょうが、静岡市内ではシュウマイがよく購入されていて、静岡市民はかなりシュウマイ好きが多いといと思われます。（店頭での様子などで感じた きわめて主観的なもので、数字に裏打ちされたものではありませんが）
実を言うと、私も幼い頃からよく食卓にシュウマイが登ったせいか餃子よりもシュウマイの方が好きなのです。（笑）

静岡市の「ＪＲ東静岡駅」地区で’１７年１０月7日から住居表示が実施され
北口側が「葵区・東静岡一丁目」、南口側が「駿河区・東静岡二丁目」となりました。

個人的には、東静岡という駅名は安易な命名で好きではなかったのですが
さらにそれを町名にしてしまうというセンスのなさにはいささかあきれています。（笑）
（葵区内には、既に「東（ひがし）△丁目」「東町（あずまちょう）」という、似たような町名が存在しますし）
また、もともとあった町名が行政区の線引きの都合でまたがるというのならともかく
わざわざ行政区をまたいで同じ町名（一丁目と二丁目は行政的には別の町だということは理解しています）に
してしまうというのにもあきれています。

[93829] みかちゅう さん
あまりにローカルな話題で恐縮ですが、静岡市内に「久能尾」というバス停があります。
路線の終着点なので、このバス停名は当然にバス前面の行き先表示にも使われています。
バス停そのものは漢字表記なのですが、行き先表示には難読というほどではないのにもかかわらず
漢字では表示されず、必ずひらがなで「きゅうのお」の表示です。
これは、久能山（くのうざん）東照宮への最寄りバス停である「久能山下（くのう やました）」行きとの
誤乗を避けるためのようです。

[93053] hmt さん
今朝のテレビ・小さな旅。「水鏡の郷 潤う～秋田県 にかほ市」というタイトルでした。


その前の週は「命躍る峰々～蔵王山～」でした。
（小さな旅の放送時間は、北海道、静岡県以外の東海・北陸、九州・沖縄地域は
　原則として土曜早朝の再放送枠が初放送）

タイトルに「蔵王山」とあるので、どう読むのか注目していたところ
ナレーションでは、あえて「山」を避けたのか、「蔵王」に統一していました。
（ならば、タイトルを「蔵王山」としたのには、多少疑問も残りますが）

[92956] 山野さん
私は、市井の人々が地名をどう読むかは基本的に自由だと思っています。
ことあるごとにそれをいちいちチェックしてとがめるつもりもありません。
（般若堂そんぴんさんも同様だと思われます）
したがって、山野さんが富士川をフジカワと読もうがフジガワと読もうが
まったくの自由で私が関知するところではありません。

また、ワープロの辞書がいつでも正しいとも思っていませんので
単なる文字の変換装置を金科玉条のように言われても
当惑するばかりです。

少なくとも公的な場所においては（放送等）
地元の読み方を優先してほしいと願っているだけです。

[92953] 般若堂そんぴんさん
地名の読み（さらにはそのアクセントを含め）は
地域のそれが尊重されるべきであり、地域の大切な財産だとさえ思っています。

TVのニュースなどで地元の安倍川（アベカワ）、富士川（フジカワ）を
アベガワ、フジガワと読まれるたびに
「それ、どこの川なんだよ？」と心のなかで叫んでいました。

そういう意味で国土地理院の標準化読みに対する般若堂そんぴんさんの
思いはよくわかります。
地名標準化を決定する際、どのような作業を経て決められたのかは知りませんが
早急に訂正されることを願っています。

[92921] オーナー グリグリさん
「柚子」を「柚」の一字で表す地名は該当しないでしょうか。
参考までに当地の町名で
静岡市葵区柚木町（ゆずのきちょう）
静岡市葵区柚木（ゆのき）
富士市柚木（ゆのき）があります。

※ 柚木町（ゆずのきちょう）はともかく、柚を「ゆ」と読ませる柚木（ゆのき）は微妙かもしれませんね。

某〇〇というのは、いくつかあるもののうちのひとつを特定できないように言うときに使うものだと思われます。
（例：某日、某国、某百貨店）
しがって、日本国内では放送法により公共放送は「日本放送協会」しかないので、「某放送局」というのならともかく「某公共放送」という言い方には違和感があります。（最近の流行語的な言い方なのでしょうか？）

[87477] じゃごたろさん
「地名」という地名については
[29163]で稲生さんが書きこまれていますね。
ついこの間だと思って検索したらなんと１１年も前でした。

ただそれだけです。（笑）

[85786] 　オーナー グリグリ さま
都道府県庁所在地ではなく、都道府県の最高路線価も作ってみたいなと思っていますが、福島県、群馬県、静岡県、山口県などは県庁所在地が最高とは限らないのではと思います。
静岡県に関してはそのご心配は全くございません。
例年、県庁所在地である静岡市がトップで、過去一度もその座を譲り渡したことはないです。

それにしても静岡市って、それほど見くびられていたのかと非常にがっかりです。（笑）

[85103] futsunoおじさん
今回降雪のあった太平洋側の多くの都市はこの1週間あまりだけでこの降雪量に達したわけで大雪のすごさが目立ちます。
なお県庁所在地の値で全体を把握できるわけではありませんがひとつのやり方と大目に見てください。
（県庁所在都市のデータがない県は近くの地点のデータを使用しました。データは西日本の各県では県庁所在地のみといった場合が多く、また静岡県・宮崎県・沖縄県ではデータが全くありません。御殿場市などでは大量の降雪があったようですが。）

静岡県は、富士山麓方面の県東部を除き宮崎県などと並んで雪が少ない地域で、特に県中部から西部にかけての平野部ではめったに雪は降りません。
年に数回、短時間降る雪も遠くの南アルプス方面からもたらされる風花（かざはな）であることが多く、積もるような雪ではありませんから、積雪を観測するのは１０年に１回あるかないかです。

各地に大雪を降らせた今回の南岸低気圧の接近でも、静岡市内の平野部では雨でした。
（同じ静岡市内でも中心市街地から５０キロほど北の山間部、旧井川（いかわ）村などは豪雪地帯に指定されているくらいですから、もちろん大雪で、今回の雪害では集落の孤立などが報道されていました。）

余談ながら、静岡市の中心部にある商店街では富士山の日に当たる２月２３日に、富士山麓から雪を運んで子どもたちに喜んでもらおうという計画があるようです。

[84513] hmtさん
一畑電車
2006年に一畑電気鉄道から分社して正式名称が変わっていたことは知りませんでした。
通称としての「○○電車」[39140]の他、○○電車軌道という会社も過去にあったと思いますが、鉄道会社の正式名称としては珍しいのではないでしょうか？

静岡県の吉原駅を起点に運行している岳南（がくなん）鉄道も、貨物輸送廃止に伴う経営難から２０1３年４月、鉄道部門を「岳南鉄道株式会社」から「岳南電車株式会社」へ移管しています。
一畑電車の例にならったのかも知れません。

地元にある丸子富士（まりこふじ）の写真はないかと探したところ
富士市役所ＨＰ内の「ふるさとの富士山」というページにたどり着きました。
「都道府県市区町村」内の富士コレクションに掲載されている３５８件には及ばないものの
各地にある３２１件の富士山の写真が公開され、その姿を確認できます。

[84062] オーナーグリグリさん

東京開催が決まりましたね。五輪開催地の話題一辺倒だった中で、東京は問題ない発言が被災地住民の反発を招いたりと、震災津波災害復興に対する国民の意識の低下や行政の遅れが気になりますが、ともあれ五輪開催という大きなイベントが決まったことにより、日本全体が復興も含め元気になると良いですね。

これを契機に日本が元気になればということにもちろん異論はありません。
ただ、夏のオリンピックは７月中旬から８月末までの期間内に開催することが義務付けられたということで、２０２０年の東京オリンピックも７月２４日に開会式、８月９日に閉会式という日程になっているようです。
開催時期にまで商業主義が持ち込まれることに疑問を感じるとともに、一年でもっとも暑いこの時期の東京で開催されることに少々不安を感じます。
電力の供給なども大丈夫なのでしょうか。
やはり原子力に頼らなければなどと短絡的な意見がまかりとおることにならなければいいのですが・・・・

静岡県中部で通勤通学に使える高速バスというと鉄道の便に恵まれない榛南（はいなん）地区（吉田町、旧榛原町、旧相良（さがら）町）と静岡市を結ぶ「静岡相良線」が該当すると思われます。

旧相良町から旧榛原町を経て吉田町までは国道１５０号（約１４キロ）を、吉田町からは静岡市までは東名高速道（約２４キロ）を走行、静岡市までの所要時間はおよそ１時間です。
静岡市到着が７：３０～８：３０となる通勤通学時間帯では５分間隔で運行され（日中は２０分間隔）、地方都市へのバスとしてはかなりの高頻度です。

帰宅時間帯の夕方１６時以降の静岡発の便は１５分間隔で、最終便は静岡のような夜の早い田舎町としては異例の２３：３６（平日）、東京からの新幹線の最終便に間に合うようにも配慮されています。

かつて静岡県内の都市を結んでいた「静岡浜松線」「静岡沼津線」などの高速バスがありましたが、ＪＲ東海道線に「するがシャトル」登場以来、定時性と所要時間（各ＩＣと中心市街地が離れているため比較的短距離な路線ではそのロス時間が大きい）で不利なこれらの高速バスがことごとく不振で廃止に追い込まれているのに、この「静岡相良線」が盛況なのは鉄道沿線から距離がある地域と静岡市内を結んでいることが大きな要因なのでしょう。

[77477] 2011 年 1 月 18 日 (火) 21:00:06 白桃 さん
食事をしながらボ～と某国営放送の歌謡番組（火曜だから）を見ていたら、「演歌歌手」と呼ばれる人、四人が18番の歌ということで、次の４曲を歌ってました。

つまらないことを申し上げて恐縮ですが
なぜわざわざ公共放送のことを国営放送と言わなければならないのでしょうか？
戦前のように完全国営化願望がおありなのでしょうか？

[77020] 2010 年 12 月 12 日 (日) 11:52:07 　　okiさん
東京からは「蛇」のつく地名は消えてしまいましたが、全国を見渡すとまだたくさんあります。

静岡市清水区の町名に「蛇塚（へびづか）」があります。

[76969] 　2010 年 12 月 5 日 (日) 10:56:27 　　伊豆之国さん
静岡鉄道も新静岡～静岡・(静鉄)草薙～(JR)草薙が徒歩数分の距離にある

末梢的なことで恐縮ですが
静鉄草薙駅とＪＲ草薙駅は直線で１５０ｍほどの距離ですから徒歩数分という表現でいいと思いますが
静鉄新静岡駅とＪＲ静岡駅は直線で５００ｍほど
裏道を知り尽くしてる（？）私でも徒歩数分では無理で、かなり急いでも７～８分はかかります。
むしろ静鉄長沼駅とＪＲ東静岡駅の方が近いと思われます。

[76597] 2010 年 11 月 2 日 (火) 20:55:16【2】 ぺとぺと さん
静清（せいせい）合併
を見て、一瞬おやっと思いました。私も以前は「せいせい」が一般的な呼び名だと思っていたのですが、静清バイパスと静清信用金庫がともに「せいしん」と知って以来、「せいしん」が一般的な呼び名なのだと認識を改めていたからです。
静清を「せいしん」という言い方が公的なものに採用されたのは、昭和になって開通した静清国道（せいしんこくどう＝現在は国道１号という言い方の方が主流）からだと思われます。（確証はありませんが）
また、戦後の１９４８年から現静清信用金庫が「せいしん」の名称を使い始めています。
この当時までは、両市を表すときは「せいしん」が主流だったのでしょう。

一方、１９６０年代後半から静岡市と清水市の合併の話が出始め、当時は「静清（せいせい）１００万都市」というような
言い方をされていました。（当時の人口増加率からすると１００万都市は容易に実現できると思われていた。）
「せいしん」ではなく「せいせい」が使われたのは、「清」を「しん」という読み方が当用漢字（現常用漢字）の音訓になく、身近にもあまりないこと（余談ながら「清水商業高校」の地元での略称は「きよしょう」）、
さらには静岡市と清水市の対等性を強調したいことから行政現場では「せいせい」が優先的に使われ始めたのだと思われます。
（Ex:１９７６年設置の「一部事務組合」である「静清卸売市場」は、「せいせい・・・」でした。〔現在は「静岡市卸売市場」〕）

つまり市や、合併を推進させる立場の県では、なかば意図的に「せいせい」が用いられ（主観的な見方です）、その結果一般にも「せいせい」が主流になったのだと思われます。
御指摘の「静清（せいしん）バイパス」は、「静清（せいしん）国道」のバイパスであることから「せいしん」が採用されたのか、あるいは国の道路なので市や県の意向は特に配慮されなかったのかのどちらかだと思われます。

また、現在は藤枝市にある「静清（せいせい）高校」は、かつては「静清（せいしん）国道」沿いにあった学校なので、ちょっとちぐはぐな感もありますが語感のよい「せいせい」が選択されたのかもしれません。

追記：静岡市内には静清を冠する民間事業所がけっこう存在しますが、「せいしん」の方がやや優勢のようです。ただ新しい事業所では「せいせい」が多い傾向が見受けられます。