メンバー紹介

　数か月ぶりの書き込みです・・・が、ＧＷ中に飛び地とループ橋コレクションの改訂作業をしていました。特に、飛び地のほうは、定義を一部変えたにもかかわらず、リストの中身が長らく放置されていましたが、ようやく、ひととおりの修正作業が終了しましたので報告します。

　ところで、先月下旬より、マピオンがゼンリンと提携して、1/1500の地図で全国を網羅するようになりました。
従来からも、ゼンリンのいつもガイドを使えば、相当細かいところまでも見られたのですが、マピオンは自治体の境界が見やすいので、飛び地探しにはありがたいニュースです。ちょうど、望遠鏡の発達により、太陽系の外側の惑星や小惑星が発見されやすくなったようなものでしょうか。小惑星と違って、飛び地探しをしている人はほとんどいないと思われますが（笑）。

　なお、飛び地コレクション編集にあたり、内水面の飛び地は、河川関連のものを除外しています。海と河川の違いは、地図上で住所が表示されるか否かで判断しましたが、どこまでが河川で、どこまでが湖沼なのかは曖昧な部分があるのは事実です。
　また、海上の橋や海底トンネルについては、それがwebの地図上で住所表示されるものを除き、陸地として扱っていません。したがって、レインボーブリッジでつながるお台場は「区の飛び地」として収録し、関西空港は「島」として、その南部分を飛び地とは判断していません。
　現時点でそう判断した理由は、青函トンネルや瀬戸大橋を「陸」としてしまうと、日本の主要４島はいずれも「１つの島」であり、瀬戸大橋が「大きな内水面」ということになりかねないためです。

　ちなみに、以前はネット上の地図サイトがたくさんあったやに記憶しているのですが、今はいくつかに再編・統合されてきているようですね。

・Yahoo
・ゼンリン（いつもガイド）=Mapion=Google=Goo=Biglobe
・ちず丸（昭文社マップル）
・Mapfan(IPC)=ライブドア
・NAVITIME（マップル＆ゼンリンを使いつつオリジナル色）

・・・いつの間にか、GOOのオリジナルはなくなってしまったようで。

　新規の飛び地も相当数収録しましたが、特徴的なものを紹介します。

◆京都府八幡市・久御山町の飛び地集中地区
　1/1500地図により、細かい飛び地が発見されました。ライオンズマンション京都淀の東側７軒、距離にして１００ｍ足らずですが、目まぐるしく所属自治体が異なります。
　西から東に向かうと、こんな感じです。

ライオンズマンション：京都市伏見区
その東隣の家：八幡市（飛び地Ａ）
その東隣の家：久世郡久御山町（飛び地Ｂ）
その東隣の家：八幡市（飛び地Ｃ）
その東隣の家３軒：久世郡久御山町（二重飛び地Ｄ）
その東隣の家：久世郡久御山町（二重飛び地Ｄ）と八幡市（飛び地Ｃ）にまたがる！
（空地を挟んで）その東隣：久世郡久御山町

◆鹿児島県志布志市有明町野神・二重飛び地が４つ
　これも、大縮尺によって発見された二重飛び地です。しかも、１つの飛び地に４つの二重飛び地というのは、発見された中では最大です。

　それから、超遅レスになりますが・・・
[68776] [68785] [68807] k-ace さん
[68778] [68795] ＥＭＭ さん
徳島北高校を含む土地が徳島市で、北島町の一部が飛び地になっているようなのですが
　徳島北高校のＨＰをみると、住所は徳島市になっており、その西側が北島町なのは、どの地図も共通しています。そこで、Mapionの1/3000でみると、境界はないのですが、「徳島市応神町吉成」と表示され、その表示は、下の徳島市（本体）までつながっています。なので、Mapion（ゼンリン）だと、むしろその西側にある北島町が飛び地ではないか？という気もします。
　いずれにせよ、徳島北高校が徳島市である以上、「徳島市または北島町の飛び地は存在する」ということが強く推定されます。発見者のk-aceさんの意見を尊重して、北島町の飛び地（要検討）としてリストに掲載しました。ありがとうございます。

ご無沙汰しています。ほとんど幽霊部員の太白です。

[68716] グリグリさん
先日メールにて某新聞社の方から問い合わせが入りました。練馬区大泉町にある飛び地について、この飛び地の面白さや他の飛び地と比べての特徴などを聞かれています。他にも、飛び地を歩く面白さや最近の飛び地事情などがあれば教えて欲しいとも言われています。
本件、グリグリさんの推薦(？)があったのか、私あてに直接、メールにて問い合わせがありました。

期せずして、[68737] hmtさんと似たような回答ラインとなりました。

メールでの回答内容を転載します。


＝＝＝＝＝＝＝＝＝

練馬区「西」大泉町の飛び地については、練馬区の公式見解として、「なぜ飛地になったかは不明」とあります。

ただ、歴史的にみれば、荘園領主や守護大名などが、遠く離れた土地に領地をもつことは珍しくありませんでした。（江戸時代であっても、たとえば佐渡は幕府直轄地だったわけです）
　
明治維新後、そうした複雑な領土を整理する中で、この部分が東京都の一部として残って、いまに至っていると思われます。上記の練馬区の見解でも、「新座市に編入したい」と考えているわけですが、地元住民は「東京都」というブランドがよいのか、埼玉県民になることに反対していることが窺えます。

全国には、飛び地は３００程度ありますが、西大泉町の飛び地は、全国に１０程度しかない、「都道府県をまたぐ飛び地」であることでは珍しさがあると思います。
（一番スケールが大きい？のは、村全体が和歌山県の飛び地になっている、和歌山県北山村だと思いますが、西大泉町は、首都圏にあることもあり、相対的には知られているのではないかと）

で、西大泉町に限らず、全国にある飛び地については、それがなぜ飛び地になったのか、その歴史的経緯がいろいろあります。

たとえば、上に書いた、和歌山県北山村ですが、ここは、古くから木材の産地で、熊野川を通じて木材の集散地である新宮市とのつながりが強かったため、三重ではなく、和歌山県に属しています。

また、これは必ずしも「飛び地」というわけではないですが、町田市～相模原市付近の境界をみると、川と境界が一致していません。川の対岸に、町田市、相模原市の土地が「飛地的」に残ってしまっている状態です。これは、「昔の川は蛇行していたんだけど、治水対策などのために河川をまっすぐに付け替えたんだな」ということが予測できます。

さらに、これは日本の例ではないんですが、政治的に（国際条約の結果）飛地が設定されたものもあります。

このように、飛地の面白さは、ビジュアル的に興味をひかれるから、というのはありますが、それだけではなく、なぜ、ここが飛び地になったのか、その歴史的経緯に思いを巡らせ（調べ）ながら、地図を見るのが楽しいからかなぁと思います。

最近の「飛び地事情」としては、いわゆる平成の大合併により、「飛び地合併」が行われた例があり、新たに飛び地ができたりしています。たとえば、青森県の五所川原市、中泊町、外ケ浜町などは、合併の枠組みの議論の結果、飛び地合併がすごいことになっています。

逆に、合併によって飛び地が消滅していく例もあります。全体としては、合併により市町村の数が減ってきた中で、飛び地が解消される例のほうが多いです。

以上、ご参考まで。
（参考記事）

何か、数年前（！）に議論した話題の続きの気もしますが（笑）

[67239]ほか グリグリさん
[67238]ほか N-H さん
　おそらく、基本的な考え方として、私は、お二人より飛び地を広く判断する（したい？）傾向があると感じました。（編集者として、できるだけ多く収録したい、という気持ちを含めて）
　タヒチや仏領ギアナはもちろんのこと、セウタだってスペインの飛び地だと認識しているし、[67236]でN-Hさんが例示されている飛び石状の島の配置ケースも、私から見れば立派な「飛び地」です。だからこそ、「飛び地の定義に直線を持ち込」んだうえ、佐世保市宇久町をリストに加えているわけです。

　他方で、「一般的な（というか、多数派の？）感覚として飛び地を収録する」というのが地名コレクションの趣旨にも合うと思います。

　そこで、具体的なケースに照らして確認ですが、[67237]でグリグリさんが提案されている、
(1) 他の自治体を通らないと到達できないもの
・・陸続きでない場合は海または内水面(湖沼)を通ってもよいが、それでも他の自治体を通らないと到達できないもの
という定義では、釧路市や尾鷲市、お台場（品川区）や関西空港（泉南市）は「飛び地」となるのでしょうか？
　釧路市や尾鷲市、お台場は陸続きだから、飛び地とするが、関西空港は陸続きでないから、飛び地でないということでしょうか？
　あるいは、関空は「橋でつながっている」から陸続きという判断も可能ですが。
　
　これまでの議論に照らすと、人によって飛び地の範囲の意見が分かれるため、異論のないケース以外は、
(2) 内水面(湖沼)でのみつながる場合は準飛び地とする
と同様、「準飛び地」としたほうがよい気がします。
　また、(2)の内水面のケースは、湖沼限定で、河川は除外するということですね？（河川を入れると収拾がつかないので）

　すなわち、以下の定義ではいかがでしょうか。長ったらしく定義していますが、「準飛び地」の範囲以外は、グリグリさんの定義と似たようなものです。

(1) （海や湖沼を通ったとしても）どうしても他の自治体を通らないと到達できないものは「飛び地」
　→完全に他の領域に囲まれているケースに加え、飛び地が海に面している場合を含む。直線の概念は関係ない。
(2) 陸続きの場合であって、陸路では他の自治体を通らないと到達できないものは準飛び地
　→釧路市や尾鷲市のようなケース。陸続きでないために除外される具体的なケースとして、関西空港。
(3) 内水面(湖沼)でのみつながる場合も準飛び地
　→琵琶湖のケース

＃この場合でも、限界事例として、お台場と関西空港の扱いに差が出るようですので、やや違和感はあるのですが・・・。


【追記】それはそうと、こんなところに県レベルの飛び地があるとは知りませんでした。

　長らく更新をさぼっていましたが、[62785] みのるさん、[66261] 桜トンネルさん、[65021] らすさんから情報提供いただいた、新規のループ橋を収録しました。
　また、[61257] スピカさん、[61283] ぺとぺとさんによる五分一陸橋につきましては、分岐する道路がループより狭い道路の場合には、ループ橋として収録している例があるものの、途中分岐がメインストリートなのでいったん収録を見送っていましたが、、番外編に収録します。
　最近のループ橋業界（？）の話題といえば、佐賀県の三瀬峠のループ開通でしょう。これによって、福岡～佐賀の最短コースの所要時間が5分短縮されたとのこと。（５分のために、このループ道路が必要かどうか、という、別な議論になりそうですが…）

[65826] うえの さん
　亀レスで恐縮ですが、ループ橋コレクションにてリンクさせていただいている、「ループな道♪」の現地レポートは大変わかりやすく、楽しく拝見させていただいております。今後ともよろしくお願いします。
　最近貴サイトにアップされた、「上越牧ループ」「さいたま宮前ループ」「上西ループ」をコレクションに収録しました（さいたま宮前ループの名前は、そっけない正式名称を採用してしまいましたが・・・）。また、いくつかリンクを追加しました。

　ごぶさたしております。１年３か月ぶりの書き込みなので、「誰だよ」と言われそうですが。西日本に引っ越したこともあり、兵庫・佐賀での宿泊を経て、残る未宿泊県は滋賀のみとなりました。経県度比率ランキング で宿泊者比率46位の佐賀は何とかクリアしたものの、メンバーの半分以下しか泊まったことのない、同47位の滋賀はやはり、難攻不落です…。

　落書き帳も、もうすぐ9年を迎えられる中、最近は貢献しておりませんで、メンバー紹介文担当も、先日かぱぷうさんと日本人さんに引き継いでいただき、ありがとうございました。一方で、担当コレクションの更新が滞っておりましたので、自治体の飛び地コレクションについて、ご指摘を受けていた分を含め、更新しました。

　相当前に[61174]グリグリさんで御指摘を受けた、飛び地コレクションの考え方については、「いまさら感」もあるかも知れませんが、以下、編集担当としての考え方を整理したいと思います。

　まず、相当前に「飛び地論争」があった際にここに書き込みましたが、できるだけ、「飛び地といえそうなところは広く収録したいが、定義は客観的にしたい」という、編集者個人としての「思い」があります。
　飛び地コレクションにおいて、
（１）他の自治体に完全に囲まれているもの
に当てはまる場合、飛び地と判断することに異論はないと思いますが、

（２）他の自治体と水域に囲まれており、本体と結んだ直線上に他の自治体が挟まっているもの
は、まさに、釧路市のようなケースを飛び地として収録したいと考えたからです。より正確には、「他の自治体と水域に囲まれており、本体と結んだ最短距離の直線上に他の自治体が挟まっているもの」ということでしょうか。これによって、グリグリさん御指摘のとおり、佐世保市宇久町のケースも飛び地として収録される結果になっています。

　一方で、琵琶湖で隔てられた高月町や湖北町のケースは、上記の定義には当てはまらないので、ある意味番外として、「準飛び地」として収録しています。いま思えば、これをごっちゃにしていることが、「基準のわかりにくさ」を生んでいるなあと反省しています。

　もし、条件を緩和して、単に、「海岸線で分断されていれば飛び地」だとすれば、射水市や浦添市、福山市といったケース、さらにはお台場とか関西空港のようなケースまで、すべて飛び地に当てはまることになります。川で分断されている場合は、「内水面で隔てられているだけで、川も自治体の領域だから、飛び地とは言わない」といえるにしても、このようなケースをすべて、準飛び地として収録してよいか、編集者として迷うところではあります。
　また、グリグリさんが書かれている「分断部分が河口や港湾まわりの微小な場合」の「微小」は、客観的な定義が困難であることを懸念しています。

　選択肢としては、
（１）自治体の飛び地コレクションの定義を厳格に適用する。準飛び地として掲載されている例は、すべて削除する。
（２）外水面で隔てられているもののうち、本体と道路等で直接つながっていない領域については、（飛び地ではないが）「番外編」として収録する。（飛び地リストからは区別する）

　個人的には、「視覚的に面白い領域」であれば収録したいので、上記（２）の方向で編集できればと思います。あまりに数が多い場合、収拾がつかなくなりますが。

　いずれにせよ、琵琶湖周辺のケースは、内水面の境界が確定したこともあり、涙を飲んで（？）飛び地リストからはずしたいと思います。

＃ループ橋のほうは、さらに多くの情報提供等をいただいているので、稿を改めます。

　先日、コレクション未収録のロータリーを「発見」しましたので報告します。
ロータリーの場所の地図リンク（mapion)を示します。

　家族と海水浴に来ていた手前、ロータリーの写真を撮る度胸はなかったのですが（笑）、ロータリー内に「はまゆうロータリー」という立て札があり、下関市の公式サイトでも引用されています。なお、下関市のサイトでは「角島（はまゆう）ロータリー」とありますが、現地立て札の表記は「はまゆうロータリー」のみです。

　このロータリー、私のみるところ、２つの意味で珍しいかと。

１．小さな離島にあるロータリーである。
　コレクションの中には、沖縄本島、石垣島、淡路島にあるロータリーは収録されていますが、これだけ小さい島のロータリーは、「価値」があるかと。まあ、ネット上の地図にも載らないような、他のロータリーもありそうですが。

２．変則終点ロータリーである。
　上記mapionの道路地図は、道路が切れているため正確ではなく、実際には、google mapのように、灯台の周回道路の中間にロータリーがあります。
　
　しかし、周辺の実際の状況は、下関市のサイトでも「自動車回転場ロータリー」とあるとおり、実際には終点ロータリーとしても機能しており、図で無理やり示しますと、以下のような状況でした。

＜模式図＞

　~~~◎
灯台 ||

　あまりうまく表現できていませんが（苦笑）、西側・南側から、それぞれロータリーに進入することはできるが、南側からしか出られないということです。厳密には、西側の道路も一方通行とは書いていなかったので、鋭角に曲がって無理やりロータリーから出ることも不可能ではなさそうでしたが。
　いずれにせよ、この手の「変則終点ロータりー」は、他にはないのでは？
　
　ちなみに、この角島と本州を結ぶ「角島大橋」は前長1780mと、離島にわたる「無料の橋」としては全国第2位（1位は沖縄の古宇利大橋）となっています。
　日本海にありながら、沖縄のようなエメラルドグリーンの海が特徴です。（角島大橋の写真）

　ここ数ヶ月、人口が全国最少の県庁所在地への引越しなどがありまして、久々の書き込みです。新しい方も増えて、少し雰囲気も変わった感じですかね。ログを読みつつ復帰していきたいと思いますので、メンバー紹介などはもう少しお待ちいただければと。

　引越しに伴い、経県値も１ポイント上昇しましたが、当面、経県値の上昇よりも、「人口１０万人以上の市には全部行く」ことを個人的目標としておりますので、先週、周防灘を反時計まわりに１周し、今治を初めて訪問してきました。これで、残りは７市（鳥取、都城、酒田、三田、春日、鹿屋、薩摩川内）なのですが、最後の２市については、昨今のトレンドが進めば、数年後に（行かずとも）自動的に達成してしまう気がしております。

　今治では、日本古来の洞窟サウナである石風呂（桜井海岸で夏季のみ営業）を体験してきました。原始的な方法でシダを蒸すので温度調整ができず、火を入れた後すぐに入ると熱すぎて耐えられず、遅いタイミングで行くと温度が下がっていてサウナではない、という代物です。とはいえ、古来の石風呂が現在でも残っていて、実際に入れる場所は希少であり、一見の価値はあると思います。

　さて、その後、しまなみ街道で気になった道路ネタを。

１．本四架橋の通行料金は「１円単位」である。
　旧ＪＨ系の高速道路の場合、ＥＴＣでの通勤・深夜等の割引後の料金は「24捨25入により50円単位の端数処理を行う」（例：深夜割引の説明)のですが、本四高速のＥＴＣ割引は、５．５％という中途半端な割引率で、私は、生口島北ICから向島ICまで乗ったのところ、料金所で「１０３９円」という表示が出て、「エラーかいな？！」と思ったのでした。（料金表）。

＃ところで、このＥＴＣ通勤割引というのは土日祝日も適用されることを知り、だいぶ得をしました。


２．平成２１年度以降、しまなみ街道の交通量は減少するのではないか。
　すでに、[47126]にて「島の大家」hmtさんが詳細に触れられていますが、今治市と呉市にまたがる芸予諸島の西部では、現在、安芸灘諸島連絡架橋の建設が順次進められており（周辺地図）、平成２１年３月末に、上蒲刈島と豊島を結ぶ豊島大橋が完成すると、呉市街方面から岡村島（旧愛媛県関前村）までが道路で結ばれます。
　ここで、大崎下島－今治間や岡村島－今治間のフェリー運賃を見てみると、普通乗用車（3-5m)で２０００～３０００円台となっています。
　しかも、安芸灘諸島連絡架橋は、安芸灘大橋を除きいずれも無料ですから、広島・呉方面から今治・松山方面へ向かう人にとっては、直行フェリーやしまなみ街道－山陽道利用よりも、時間と料金の兼ね合いで、相当お得なルートに見えます。
　そうなると、利用者が安芸灘諸島連絡架橋へとシフトして、しまなみ街道は更に利用者が減るのでは？　と余計な心配をしてしまいます。

　ところで、その豊島の地図を見ていて、海上架橋を発見しました。
　以前、海上架橋のコレクション化の話があったと思うのですが、[58413] 今川焼さんの記事等を拝見する限り、どなたも手を上げていないようなので、数は多そうですが、気長にチャレンジしてみようと思いますが、よろしいでしょうか。＞編集長。


以下追加。
[60623] まりんぶる～ さん
40.2℃ 宇和島 愛媛県宇和島市
最高気温ランキングには、熊谷・多治見をはじめ、盆地だったり平野の外縁等でフェーン現象が置きやすい都市が並んでいますが、ここだけは「暑い」というイメージがありません。例外でしょうかねえ。

[57022] グリグリさん
島（シマダス記載の島）…などが面白そうですね。
のネタ振りに反応しまして。

マークは、経県に準じまして、◎住んだ、○泊まった、●歩いた、△降り立った、▲通過した、です。

主要四島	○北海道、◎本州、○四国、○九州
宮城県	●金華山、○網地島、○宮戸島、●福浦島
神奈川県	●猿島、●城ヶ島、●江ノ島
愛知県	○日間賀島
三重県	○賢島、●日向島（イルカ島）
島根県	▲大根島
広島県	●江田島・能美島、▲倉橋島、●厳島
山口県	△青海島、●彦島
徳島県	●大毛島
香川県	○直島、▲櫃石島、▲岩黒島、▲羽佐島、▲与島
長崎県	△福島、●平戸島、●生月島、○針尾島（ハウステンボス）
熊本県	▲大矢野島、▲永浦島、▲大池島、▲池島、△前島、●天草上島、●天草下島、●通詞島
宮崎県	●青島
鹿児島県	●桜島
沖縄県	○沖縄本島、●瀬底島、●瀬長島

（番外）たぶん、シマダスの「島」ではない?!
●松島五大堂、▲海ほたる、○「千葉島」（[41988] N-H さんほか）、●「佃島・石川島」、△夢の島、●第三台場、▲中央防波堤内側埋立地、△天王洲アイル、●平和島、●京浜島、●羽田空港、▲扇島、●真珠島（三重県鳥羽市）、●関西空港島、など。

＃「シマダス」を持っていないので、こちらのホームページなどを参考しました。このため、シマダスとは「ずれ」があるかも知れません。

港はあまり意識していないし、記憶が定かではないですねえ。「何が遊覧船か」という定義が微妙なので、「出発した港と到着した港が同じ場合は除く」としました。結果、渡し船っぽいのも入っています。

＜国内＞
苫小牧、塩竃、草薙温泉、古口、松島、石巻、網地島、鮎川、金華山、大洗、柴又、矢切、浅草、浜離宮、日の出、東京有明FT、横須賀、猿島、河和、日間賀島、宇野、直島（宮浦）、高松、広島宇品、江田島切串、宮島口、宮島、大分空港、大分港、多比良、長洲、口之津、天草鬼池、鹿児島（桜島桟橋）、桜島

…なかなか明確な定義だと思っていたら、川くだり船が入ってしまった。

＜海外＞
（タイ）スラ・ターニー（ドンサック）、サムイ島、バンコク市内（渡し船）
（シンガポール）ハーバーフロント、セントーサ島
（スイス）ジュネーブ・モンブラン、ジュネーブ・オーヴィヴ、ジュネーブ・モンルポ、ジュネーブ・イギリス公園、ニヨン、ローザンヌ
（フランス）エヴィアン、イヴォワール
（スペイン）アルヘシラス
（モロッコ）タンジール

短時間で書けるネタなので、久しぶりの書き込みです。

【発着いずれかで利用】新千歳、仙台、成田、羽田、大阪（伊丹）、関西、広島、福岡、佐賀、大分、熊本、鹿児島、那覇
【敷地に入った】名古屋（小牧）

…佐賀空港、ＡＮＡの羽田－佐賀便で去年利用しました！！　空港でレンタカー１日１０００円のキャンペーンをやっていました。

私の場合、利用した空港は海外の方が多いです。（トランジットのみ（★印）を含む）

＜アジア・中東＞台北（中正）、香港（新空港）、マニラ、バンコク（ドン・ムアン）、シンガポール（チャンギ）、ソロ（スラカルタ）、ジョグジャカルタ、デンパサール、リヤド、★ジェッダ、イスタンブール

＜欧州＞★ロンドン（ヒースロー）、★パリ（シャルル・ド・ゴール）、ブリュッセル、アムステルダム（スキポール）、フランクフルト（マイン）、コペンハーゲン、ジュネーブ、チューリヒ、マドリード（バラハス）、★モスクワ（シュレメチボII）

＜アフリカ＞カサブランカ

＜北米＞★ミネアポリス、ニューヨーク（ＪＦＫ）、ワシントン（ダレス）、ボストン（ローガン）、オーランド、マイアミ

＜中南米＞メキシコシティ、サンパウロ（グアルーリョス）、サンパウロ（コンゴーニャス）、リオデジャネイロ国際、リオデジャネイロ（サントス・デュモン）、ブラジリア

＜オセアニア＞シドニー（キングスフォードスミス）、キャンベラ

ソロとブラジリアあたりが、比較的希少でしょうか。