メンバー紹介

こんばんは、seifuhiroです。最近は地名コレクションにはまっている自分がこわいですが(苦笑)、たまには地名コレクション以外の書き込みでもさせていただきます。ただ、かなり地理ネタから外れてしまうかも・・・・・。
.
[49363]８８さん
高野山ですか。私は高野山には2回行っており、いずれも修養行事で訪れた思い出があります。修養行事ということもあって、一般の人々が観光に訪れるわけではなく、厳しいものでした。以下、それについて少し振りかえって見たいと思います。
.
初めて高野山へ行ったのは私が中学生になってすぐのことでした。このときは自分が中学生というより、修行僧といった感じでした。高野山に着いて最初にしたことは奥の院での護摩供養。団体で行っていたので、かなり奥のほうまで詰められたうえに線香の匂いで息苦しくなったことがあります。次に大雨の中霊園墓地で物故者の供養をしました。風も強かったので傘もさすことが出来ず、体がびしょぬれ。宿泊場所は普賢院で、やっと風呂に入れるかと思ったが、その考えは甘かった。風呂が小さすぎて多人数では入れないのだ。結局帰宅まで我慢しなければならなくなった。夕食後は写経を三巻書かされた。その三巻はそれぞれ高野山に奉納したり、自分の先祖、両親に感謝をこめてわたしたりしました。日付が変わると訓話や大師教会での授戒、腹式呼吸でそれぞれ１時間無言・正座。その後観光したりお土産を買って修養行事は終わりとなりました。(ちなみに般若心経読誦回数は約15回)
.
予想通り非常につらい修養行事ではあったものの、振り返ってみれば「我慢」する事を身につけられたり仏教の信仰心を高められたりなど、人生ではめったに出来ない良い経験だったと思っています。また機会があれば、龍神温泉とセットで観光したいです。
.
＃四国八十八箇所もなかなか興味深いな・・・・・きりがありません(笑)。

こんばんは、seifuhiroです。完全に地名コレクションにはまってしまった自分がとてもこわいです(苦笑)。
.
まずは、太白さんへ。(ループ橋コレクション)
大阪府柏原市旭ヶ丘4丁目にループになっている道があります。
ちょうど奈良県との県境付近にあり、大阪教育大学へのアクセス路でもあります。
また、大阪府寝屋川市点野5丁目にある鳥飼仁和寺大橋南詰がループになっています。
瀬田東ＪＣＴとほぼ同じタイプなので、採用されるかどうか自信ありませんが、どうでしょうか？
.
続いて、たもっちさんへ。(ロータリーコレクション)
長野県松本市笹部4丁目にロータリー交差点があります。
市街地から少し離れたところにあり、外側が直角で内側が円の構造をした六差路となっています。
.
＃余談：前の[49277]で紹介した東大阪ＪＣＴはさすがにちょっと欲張りすぎました・・・・・。
　　　　　また、私は今までロータリーを「ロータリークラブ」と勘違いしていました・・・・・。

こんばんは、seifuhiroです。前の[49242]と同様に意味不明のタイトルでお詫びいたします。なんせ、これだけループ橋ネタが流行っているのだから、かかわった方々は皆ファンになれそうですね。もちろん、筆者もはまっています(笑)。

再び、太白さんへ。
前の[49242]で紹介した国道166号高見ループが開通した年は1996年(平成8年)です。御参考までに、
http://www.kkr.mlit.go.jp/road/kohka_jirei/19.html

また、瀬田東ＪＣＴが採用されるのは意外だったな・・・・・。あまりに微妙なところだったので。これも前の[49242]で「一方通行しか出来ないループもあり」という表現をしましたが、それは両方向から来たとしてもループを楽しみたいと思ったからです。それなら東大阪ＪＣＴなど関西地方にもまだありそうな気がしますが、どうでしょう。

あと、三重県南牟婁郡紀宝町にある国道42号新熊野大橋北詰も高見ループと同種かなと思っています。県境のそばにありますが、地図右上から紀宝バイパスが建設中で(一部供用)、最終的にはこのループ付近に接続されるようです。となると、将来的にはループの対象外になる可能性があり、「寿命に限りがあるループ」といえるのではないでしょうか。

＃訂正について既に[49267]今川焼さんが指摘されていますが、それ以外に白鳥ループ橋も石川県ではなく岐阜県です。

[49146]オーナーグリグリ さん
とくに「2006年経県値」は今年の経県を積み重ねていくという更新記録になるので、
結構面白いというか生々しいと思っています。
う～ん、現地点で私の2006年経県値はこないだの四国方面への旅行が効いてそこそこの点数となりましたが、今年はあまり増えなさそう・・・・・。しかしその分、来年や再来年は期待できるかも(笑)。　2006年経県マップ

こんばんは、seifuhiroです。私も知らないうちにあらゆる地名コレクションにはまってしまったか？(苦笑)

既に私は前の[49140]の書き込みで国道169号伯母谷ループ橋を紹介していますが、
[49230]太白さん
しかし、編集担当としては、「構造上、立体交差の間の区間のＸ％以上が橋になっている」かどうかは問題ではなくて、「地図上でループとして表現されている」ことに注目したいと考えております。
橋にこだわらないとすれば、国道166号高見ループはどうでしょうか。疑問は残るものの、一応は条件を満たしているので(途中で交差点もないし)。場所は三重県松阪市飯高町木梶で、県境のすぐそばにあります。また、
途中で分岐があるものを入れだすと、世の中のＩＣやＪＣＴは、殆どが該当してしまいますので、原則として無しです。
それならば、滋賀県大津市にある瀬田東ＪＣＴはどうでしょうか。名神高速道路と京滋バイパスとのＪＣＴではありますが、ループの部分で分岐・合流する道路がない、ということで。
＃逆に質問したいのですが、瀬田東ＪＣＴ名古屋方面のように一方通行しか出来ないループもありなんですかね？

[49218]Issieさん
本町についてですが、奈良県でも同様に
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=6&fn=/html/AddressList/29/index.html&grp=MapionBBold
で調べてみると、すべて「ほんまち」と呼んでいるようです。少し印象に残ったのは、大和高田市に日之出東本町、日之出西本町、南本町、北本町、そして内本町と東西南北内が全て揃っていることでしょうか。商店街や古い町並みが数多く残っているところです。
また「本町」とは関係ないのですが、大和高田市の住所一覧を見てみると、同じ「礒野」という住所でも「町」の読み方が変わっていることに気づきました。

礒野北町、礒野東町、礒野町・・・「ちょう」
礒野南町、礒野新町・・・「まち」

特に「北・東」と「南」のように方角次第で読み方が変わるのは珍しい例ではないでしょうか。コレクションにまとめるのも面白そうですが・・・・・。方角を含んだ地名が多いことから大和高田市はまさに「方角天国」と言えるにふさわしい？？？

こんばんは、seifuhiroです。昨日はトリノオリンピックの開会式がありのんびり見ていましたが、それ以外に地元のある市で市制50周年を迎えました。めでたし、めでたし。(←いや、まだまだこれからですね)

まずは、オーナー グリグリ さんへ。
市区町村雑学：野々市ってあったっけ？の後半部分で、
ところで最初に上げた「野々市町」のように、一見、市のように見える町村についても調べてみました。「○○市村」はありませんでしたが、「○○市町」は以下の7町がありました。読みは「し」ではなく全て「いち」です。
とありますが、7町ではなく5町ですね(余市町、上市町、野々市町、下市町、野市町)。また、このページの最初の文章で、
野々市ってあったけ？
とありますが、「あったっけ？」じゃなく「あったけ？」？？？ これも訂正対象に入るのかどうか分かりませんが、とりあえず、ということで御了承願います。まあ、今のような寒い時期は「あったけぇ」方がいいですが(笑)。

[49103]太白さん、[49104]ＥＭＭさん
グリグリさん等で候補になっている、ループ橋コレクション
ループ橋ですか。吉野郡川上村伯母谷にある伯母谷ループ橋が地元では唯一なのですが、過去に3回通っており、私のお気に入りのループ橋だったりします。そして、その前後にトンネルが連続する様子は全国的にも珍しいのではないでしょうか。
こんな山奥に立派な橋やトンネルがあるというのだからとにかく驚くばかりです。

[49113]むじながいりさん
おお、では奈良県は空けて待っています。といっても情報がなくて空いているだけなんですけど（笑）
気が向いたとしても、あと何年先になるんだかわかりません。吉野地方に限れば比較的簡単に作れるかもしれませんが・・・・・。

こんばんは、最近夕方から宵にかけての書き込みや、地名コレクションについての書き込みが目立つseifuhiroです。

[49071]yamada さん
私も他の皆さんと同様に、合併数地名コレクションを興味深く拝見させていただきました。これまた結構あるんですね。編集作業お疲れ様でした。しかし、奈良県がまだ編集されていないようなので、早速私も調べてみました。書き込む際に地名好きさんのホームページ、行政区画変遷一覧表を参考にさせていただきました。

まずは、平群郡三郷村（みさと・むら）。
町村制施行の際に勢野村、立野村、南畑村の3ヶ村が合併して誕生しています。
ちなみに、このときの三郷って、「さんごう」ではなく「みさと」と読むみたいですね。
現在の三郷町（さんごう・ちょう）は1966年4月1日に誕生し、それと同時に読み方も変更されています。

もう一つは、吉野郡四郷村（しごう・むら）。
この村も町村制施行の際に三尾村、狭戸村、大豆生村、麦谷村の4ヶ村が合併して誕生しています。
現在の東吉野村（ひがしよしの・むら）は1958年3月1日に四郷村を含む3ヶ村が合併して誕生しています。

まだまだ微妙な地名はたくさんあり奥が深いですが、私が調べられるのはここまでです。m(_ _)m

＃余談ですが、「行政区画変遷一覧表」を見るとなぜかむじながいりさんのサイト、つかんぼやとのパラパラ地図を思い出しました。かなり難工事であることは承知していますが、私も気が向いたら奈良県のパラパラ地図を作ってみたいと考えています。

こんばんは、落書き帳史上106人目の通算100件書き込みを達成したseifuhiroです。

[49004]ぺとぺと さん
合併とは関係なく代表駅が変更されている市
ずいぶん前のことになりますが、地元・奈良県では橿原市が思い浮かびます。近鉄で言えば乗降客数が多いのは「大和八木駅(乗り換え駅でもある)」ですが、橿原市役所や警察署、郵便局などの最寄駅は数百メートルほど南にある「八木西口駅」です。つまり市の代表駅は事実上「八木西口駅」と言えるのですが、既に[834]いわさん、[38564]faithさんなどが詳しく述べられているように、この駅は元々「八木駅」でした。後に「大和八木駅」での近鉄大阪線との交差により改称されて現在に至っています。
ただ、私が述べているのはあくまでも「駅の名前が改称された」ことだけで、「合併により場所が変えられた」わけではありませんので、その点は御了承ください。

[49037]k-ace さん
兵庫県加西市市村町 という市町村＋市という組み合わせのところが存在するのですが、こういう事例はどれぐらいあるのでしょうか？
Mapionでの検索で調べてみると、簡単に見つかったところは以下の1例です。

島根県江津市松川町市村

市町村(順不同)なら結構あるのですが、市町村＋市となると案外少ないものですね。しかし、市町村合併による新市誕生で旧町村名は「町村」もひっくるめて住所の一部に使われる例が多くなってきているので、これから該当する住所が多くなりそうな気がします。

こんにちは、seifuhiroです。私もとうとう高熱を出してしまいました(今はマシですけど)。皆さん、くれぐれも風邪やインフルエンザには十分気をつけて下さい。そうそう、花粉症にも・・・・・(きりがありませんね)。
.
交通由来町名、特に今は駅名が由来と思われる地名コレクションが盛況ですね。私もそれについて調べてみました。あまり自信がありませんが、可能性があるところを載せておきます。2箇所ともに名鉄がらみ(新○○駅)です。
.
まずは、岐阜県各務原市那加新那加町。
そこには名鉄各務原線：新那加駅があります。すぐそばにＪＲ那加駅があるので、新駅設置によって生まれたのかもしれません。
(余談ですが、各務原市は前回の十番勝負で解答して金メダルを獲得した相性の良い市です。)
.
もう一つは、愛知県清須市新清洲。
そこには名鉄名古屋本線：新清洲駅があります。ＪＲ清洲駅は稲沢市にあり少々距離が空いていますが、住宅や道路が密集していることから最近できた町名だと考えられます。
.
タイトルとは全く関係のない書き込みだったこと、大変失礼いたしました。

こんばんは、通算100件書き込みが間近なseifuhiroです。

[48844]逆太郎 さん
詳しい情報ありがとうございます。Mapionでかなり迷彩してしまった私ですが、ホームページなどもっと調べるべきでしたね。

野迫川村営バス・・・このバスは村役場のある上垣内から最も奥にある集落の一つである弓手原まで走っているのを見ると、生活用にも観光用にも使えそうですね。既に[48766]で書き込んでいる通り、路線バスが高野町から村役場まで通っていますし、そこから村営バスで奥へ向かうことが出来ます。途中、北今西に野迫川温泉、ホテルがあり、一度訪問してみたい所です。(極端にアクセスが悪いのか、観光客数が低迷していますが・・・・・。)
すずかけライン・・・ルートを見るだけで明らかに観光路線ですね。路線バスの方は天川村でも野迫川村と同じように、終点となる所が洞川温泉以外にもう1箇所あり、それが天川村最西端の集落付近(塩野橋)です。おそらく、一定期間でしか運行されていないために地図には載っていないのでしょう。それに、このラインの名称も印象的(←私の独断です)。

＃星野彼方さんへ
「交通由来町名」コレクションの編集スタッフ、おめでとうございます。結構あるんですね(東京都がゼロなのは意外)。
突然で申し訳ありませんが、高知県宿毛市に駅前町(土佐くろしお鉄道宿毛線：宿毛駅)がありますのでよろしくお願い致します。

[48788]まがみ さん
御指摘ありがとうございます。五條市側で一日1往復、高野町側でも一日2往復ですか・・・・・。こうなれば、結局高野町の方が生活面においての結びつきが強いのもよく分かります。吉野郡の中で熊野川・北山川水系は奥吉野とよく言われていますが、野迫川村だけはどちらかと言えば奥高野と呼ぶのが自然かもしれません。
道路事情もすこぶる悪く、まさに“陸の孤島”といえます。
高野龍神スカイラインを除けば、国道はもちろん車幅の広い道路もほとんどなく、本州に限れば全国で最もアクセスが困難な村の一つといえます。(案外十津川村よりも困難かも・・・・・。)
既に[47522]で書き込んでいる通り、私の奈良県の「もう一つの経県値」は現在53.8％で、その中で▲(通過のみ)は山添村、安堵町、川西町、三宅町、御杖村、下北山村、上北山村、東吉野村と8町村ありますが、×(未踏)はこの野迫川村だけです。高野龍神スカイラインを走れば、簡単に野迫川村が×→▲に昇格するのですが残念ながらまだ走っていません。いつかは必ず走ってみたいです(その前に早く運転免許をとりたい・・・・・）。

次いでに、[48810]グリグリさん
今回最も難しかったというか「出題に異議あり」との声もあった問十です。
既に[48448]末の部分に書き込んでいますが、私も問十が最も難しかったと思っています。その参考資料として、出題から金メダル獲得者と銀メダル獲得者と銅メダル獲得者の平均所要時間を計算してみました。

順位	問題番号	上位3名の平均所要時間
1	第十回：問十	6日12時間47分26秒
2	第十回：問五	5日9時間2分22秒
3	第十回：問一	3日13時間32分47秒
4	第十回：問六	2日23時間34分11秒
5	第十回：問四	2日8時間49分59秒
6	第十回：問七	23時間47分43秒
7	第十回：問三	20時間17分33秒
8	第十回：問八	14時間49分32秒
9	第十回：問二	1時間6分27秒
10	第十回：問九	35分7秒