メンバー紹介

お久し振りです。

福岡県八女市と八女郡上陽町は13日、予定通り協定書に調印しました。20日に両市町議会の臨時議会で議決される予定です。西日本新聞筑後版

和歌山県那賀郡岩出町では13日、４月１日から市制を施行するための議案が可決され、新市の名称は「岩出市」に決まりました。毎日新聞

こんばんは。

遅れ馳せながら、私も経県値を測定してみました。
全都道府県の半分近くで「未経県」なので、やっぱり点数が低いですね。特に北日本方面・四国四県が見事に真っ白（汗）。今思えば、京都に住んでいた時期に北陸方面に足を延ばしておけば良かったかな、と…。

その中で、気がついた点をいくつか。

「泊まった」の項目については、とりあえず九州全県クリアしています。
中でも最も回数の多いのは熊本県で、山鹿温泉・南阿蘇・内牧温泉・黒川温泉・菊南温泉・天草と宿泊経験あり。熊本県に近接する大牟田市民にとって、熊本県内各所は「近場の行楽地」といったところでしょうか。
ちなみに、熊本県と大分県との県境に近い杖立温泉の一角に、「ひぜんや」というホテルがあります。ここは、敷地内のちょうど真ん中に熊本県と大分県との県境が走っていて、それぞれ「熊本館」「大分館」に分かれています。私もここに泊まったことがあるんですが、はて、どちらの建物に泊まったかいな…その辺がよく思い出せません。まあ、熊本は以上の通り、大分も他に別府温泉などに宿泊経験があるので、経県値の計算には影響ありませんでしたが（笑）。
しかし、これだけ多く泊まった熊本県と、東京都からちょっとだけ出た所にある長姉の所へ行っただけの埼玉県とが同じ「４点」というのが、不思議といえば不思議な感じです。

それから、「降り立った」について。
岐阜の場合は大垣夜行関連ですが、三重が「降り立った」になっているのは、関西本線で木津（京都府）から柘植へ行き、そこから草津線に乗り換えた、ただそれだけ。そのため、岐阜と三重が「降り立った」、愛知が「通過した」という特殊な？形になっています。

今度は四国に行ってみたいな…。

[47276]デスクトップ鉄さん

例によって、間違いの指摘をよろしくお願いします。

ということで、早速発見してしまいました。
「筑前～筑後」ですが、西鉄天神大牟田線のほかに、甘木鉄道と西鉄甘木線でも国境を越えています（甘木鉄道は西太刀洗～山隈間、西鉄甘木線は本郷～上浦間）。甘木市や朝倉郡は筑前国なので。
ちなみに、西鉄大牟田線は数年前に西鉄天神大牟田線に改称されています。

蛇足ですが、甘木鉄道の西太刀洗駅は三井郡大刀洗町（筑後国）ですが、太刀洗駅は朝倉郡筑前町（筑前国）にあります。

私の住む大牟田市の場合は、旭町・甘木・飯田町・出雲町・諏訪町・高砂町・浜田町・松浦町・松原町・宮崎の10。
また、同音異字まで含めると、泉町（出水市/和泉市）・桜町（佐倉市/さくら市）・白川（白河市）・中町（那珂市）・三里町（三郷市）が入り、同字異音では小浜（こはま）町（小浜（おばま）市）が入ります。
このうち、甘木については来年の３月には甘木市が消滅してしまいますが、その代わり同音異字の上町：香美市のペアが誕生します。

ちなみに、西鉄天神大牟田線の大牟田駅と甘木市の「甘木」駅とを結んで、２両ワンマンの普通電車が運行されていますが、途中で大牟田市内にある「東甘木」駅に停まります。

こんばんは。

[46891]デスクトップ鉄さん

「都道府県境を走る鉄道・国道」のリスト作成、お疲れ様でした。早速、拝見させていただきました。でもって、早速間違い？に気付いてしまいました（汗）。
九州自動車道の福岡・熊本県境ですが、福岡県側の市町村は山川町ではなく大牟田市です（九州道上にも大牟田市の標識はあります）。ほぼ並行して走っている国道443号線が山川町～南関町（大牟田市をぎりぎり通らない）なので、結構見落とす人が多いんですが。
福岡県大牟田市四箇附近の地図

[46727]熊虎さん

これは（基山～小郡間）ですね。
いえ、立野～小郡間です。（＾＾；）福岡県小郡市小郡附近の地図
（まあ、基山～小郡間でも間違いではないだろうけど。）

九州で「立野」といえば熊本県阿蘇郡南阿蘇村（旧長陽村）の豊肥本線・立野駅が有名（スイッチバック）ですが、実は佐賀県鳥栖市にも立野駅があったりします。
ちなみに、立野駅は国鉄甘木線時代はありませんでしたが、甘木鉄道に移管後に新設されました。

県境と言えば・・・・。

私の住む大牟田市は、JRと西鉄という2本の鉄道線のほか、福岡空港行きの高速バスも通っています。そのため、福岡空港まで公共交通機関を使って行く場合、

(1) 大牟田駅→西鉄→西鉄福岡（天神）駅→福岡市営地下鉄→福岡空港
(2) 大牟田駅→ＪＲ→博多駅→福岡市営地下鉄→福岡空港
(3) 大牟田市内の高速バス停留所→高速バス→福岡空港

以上の３通りの方法があります。
しかし、(1)・(2)・(3)とも県境を越える回数が異なります。(1)は福岡県内から一歩も出ることはありませんが、(2)は佐賀県を通りますし、(3)は熊本県・佐賀県（2回）を通ります。

ついでに、福岡県大牟田市と熊本県荒尾市の境界に、「四ツ山」という高速バスの停留所があります。
ここは、福岡空港行きの乗車専用バス停は熊本県側にありますが、福岡空港からの降車専用バス停は福岡県側にあります。そのため、大牟田市民がここのバス停を利用する場合、行きと帰りで県境を越える回数が異なってきます（荒尾市民の場合は、高速バスに乗って県境を越えるかその他の手段で越えるかの違いはあるものの、県境を越える回数自体は同じ）。
…って、なんかややこしい話になって恐縮ですが（汗）。

以上、福岡方面から高速を使って地元に帰ると「ようこそ熊本へ」の標識に出迎えられてしまう大牟田市民からの報告でした。

※(3)の佐賀県（2回）についてですが、地図などで九州自動車道の基山パーキングエリア附近をよく見ると、佐賀県→福岡県→佐賀県→福岡県、となっています。

皆さん、お久しぶりです。

[46694]デスクトップ鉄さん

漏れなどがありましたら、ご指摘ください。
ということで、九州関連で漏れを１つだけ発見したのでお知らせしておきます。

福岡～佐賀県境：甘木鉄道（立野～小郡間）

ここは見落とす人が多いと思います。

ちなみに、筑肥線が部分廃止された昭和58年から、甘木線が甘木鉄道に移管された昭和61年まで、旧国鉄「だけ」を使って福岡県内すべての路線を踏破しようと思ったら、３回も県外へ出なければなりませんでした。現在でも、同じ条件でＪＲ線「だけ」を使って踏破しようと思ったら、最低２回は県外へ出なければなりません。
まあ、実際には博多から佐賀・唐津を経由して姪浜まで行く人は殆どいないでしょうけど。

ついでに。
私が住む大牟田市からは、長崎県島原市までの航路が出ています（島原鉄道高速船）。でも、さすがにこういうのは「隣県」に含まないんですよね・・・・。

　超ウルトラお久し振りです。

　福岡県三池郡高田町（9月1日）、山門郡山川町（6日）に続き、7日には山門郡瀬高町でも法定協議会設置案が可決されました。これにより、10月１日においての３町での法定協議会の設置が決まりました。（以上、西日本新聞有明版及び有明新報）

　お久し振りです。

　途中で名前が変わる川としては、熊本県南関町から荒尾市を経て福岡県大牟田市へ流れる関川－諏訪川があります。
　総延長は25kmほどとそれほど長くない二級河川ですが、水源から南関、荒尾までが「関川」、大牟田に入る地点からが「諏訪川」となります。ただ、同じ大牟田でも駛馬地区では「馬込川」という呼称もあるようです（正式名称ではないようですが、昔の人はそう呼んでいたらしい）。
　ちなみにこの関川、上流は大牟田市の「道の駅おおむた」付近にありますが、この辺りでは「関川」と呼ばれたり「諏訪川」と呼ばれたりしているようです（正式にはどちらなのか分かりませんが）。