最近ご無沙汰しております、私の到達ポイントですが(もちろん地についたところで)
北限 富山県魚津市付近
東限 東京都南千住付近(都内に行ったときにココにとまりました)
南限および西限 那覇市国際通付近 (沖縄日帰り弾丸ツアー)
高限 富士山5合目もしくは立山・室堂(標高がわからない)
低限 新幹線関門トンネル(これでいいのかな?)
今度は東北もしくは北海道に行きたいものです。
番外(外国編)
北限 北京市郊外(万里の長城)
南限および西限 マカオタワー(タクシーに市庁舎と間違えられて連れて行かれた)
[48403] 2006 年 1 月 15 日 (日) 20:08:02 maki さん
市町村界看板 合併でどうなる?
私が見たところでは、山陽自動車道の旧本郷町の看板(トンネル内)がイラストだけを残して字が消されていました。また同じ編入合併では郡名の部分を市名に変えただけのところもありました。
[48367] 2006 年 1 月 14 日 (土) 22:16:07【1】 ニジェガロージェッツ さん
神戸空港にもそも貨物専用便などあるのでしょうか?
仮にあるとして、全航空便に占める便数の割合はどのくらいなのか見当もつきません
貨物専用機は普通の時刻表にのらないので、直接聞いてみないとわからないですね。そういえば関西国際空港の展望室でも貨物専用機は表示されませんし、でもフェデックスの貨物便はしっかりあるし。それにしても国内線の場合通常の旅客機の貨物スペースで充分のようで、あまり貨物専用機は定期便として就航していないようなので、神戸空港だけでなく地方空港のほとんどないようですね、ただ小松空港だけはルクセンブルグの貨物機が就航しているようですが。それはさておき、神戸空港に定期便で就航しそうな貨物航空会社現在のところはないようですが、今年の6月からギャラクシーエアラインズという某宅配業者の子会社の貨物専用会社が就航するそうですが、親会社の本社が京都にあるのに就航予定地が千歳、羽田、那覇、北九州だけと関西圏はスルーパスですし、この会社は。