メンバー紹介

かなりお久しぶりの投稿になってしまいました。

[78710] futsunoおじ さん

福岡県 英彦山 1200m

福岡県の場合、一つの山に絞るというのはなかなか難しい気がします。
ただ、どれか一つに絞るというのであれば、標高こそ英彦山には及びませんが、「都道府県を代表する山」というのであれば脊振山（1055m）の方が相応しい気がします。

というのも、英彦山は福岡市からも北九州市からも直接見ることができませんし、筑後地方からみた場合、平地からも直接見える雲仙岳・天山や、近所の山に上ればその外輪山が見える阿蘇山に比べてあまりに遠い存在だったりするので。
といって、県内最高峰の釈迦ヶ岳はあまりにマイナー過ぎるので、少なくとも福岡市にとっては身近な脊振山の方が相応しいのではないか、と。

これが「各都道府県から2つ」だったら脊振山と英彦山で問題はないと思うのですが。

[75306]白桃さん
私も選んでみました。
ただし、普通に三都市を選んでも面白くないので、この3都市を置いたら何となく県全体の輪郭が分かる、という基準で選んでます（汗）。

茨城：水戸・日立・土浦
（つくばはあまりに若過ぎる、ということで土浦に。）
埼玉：さいたま・本庄・秩父
（迷いに迷った挙句、熊谷も川越も選ばないという大胆な選択に。）
千葉：千葉・銚子・館山
（ここはわりとすんなり決まりました。）
新潟：新潟・長岡・上越
（ここもわりとすんなり決まりました。）
岐阜：岐阜・高山・中津川
（大垣は岐阜に近過ぎる、ということで代わりに東濃地区から中津川をノミネート。）
静岡：静岡・浜松・沼津
（ここはわりとすんなり決まりました。）
愛知：名古屋・豊橋・岡崎
（ここもわりとすんなり決まりました。）
兵庫：神戸・姫路・豊岡
（神戸・姫路はわりとすんなり決定、3つ目はまあ福岡県の選定基準と同じです。）
福岡：福岡・北九州・大牟田
（3つ目は地元贔屓も入ってますが、久留米は福岡に近過ぎるということと、福岡県には有明海沿岸もあるということを忘れられがちなので、忘れられないために敢えてノミネートしました。）

福岡県大牟田市四山町／熊本県荒尾市四ツ山町

まあ、大牟田側に「ツ」が入らないけど荒尾側には「ツ」が入る、地図上でみると隣接しているかどうか微妙、という問題はありますが。

なお、県境を挟んで「四ツ山」バス停が存在する、というのは[46726]で既に書いたとおりです。

お久しぶりの投稿なのにいきなり突っ込みを入れるようで恐縮ですが、

[74388]グリグリさん
ということで、「平成の」と言うだけに平成以降の合併件数をまとめてみました。
その表には平成3年の熊本市の飽託4町編入が入っていません。
私が初めて「市町村合併」というものに興味を持つきっかけになった合併なので‥‥（汗）。

お久しぶりです。

[73231][73239]hmtさん
[73249]伊豆之国さん

過去帳入りした温泉駅

既出ではないようなので、九州からは高千穂鉄道・日之影温泉駅を挙げておきます。
高千穂鉄道は1988年にJR高千穂線が3セク化されて誕生した鉄道ですが、日ノ影駅が日之影温泉駅に改称されたのはその7年後、1995年のことでした。
2005年に台風災害により休止となった後、2008年に正式に廃止されました。

なお、日之影温泉駅は駅と温泉が合体した施設でしたが、駅は廃止されたものの、温泉施設の方は復活しているようです。日之影町ホームページ

筑豊と三池という、2つの非常に好対照な炭田というか炭鉱地帯があった福岡県からの書き込みです（汗）。

[72047]Issieさん
返信が遅くなりました（汗）。

筑豊。
現地の地理に詳しくない立場で遠方から眺めていると，「筑豊」というと北九州の内陸部に両国にまたがる盆地があって，そこに炭鉱が散在する（していた），なんてイメージがあるのですが，地図を見ると両国の間にはしっかり分水嶺があって，厳然と分けられるのですね。

確かに飯塚市と田川市の間には山間部があり、両市間を通る国道や鉄道も峠やトンネルがあります。ただ、田川市を含む田川地域は、旧豊前国にありながら遠賀川の支流・彦山川の流域にあたり、むしろ同じ旧豊前国にあたる北九州市や行橋市・京都郡方面との間の方が地形的には急峻だったりします。
同様に、飯塚市や直方市も、同じ旧筑前国にあたる福岡市方面とは三郡山地で隔てられています。そのため、結果的に直方を基点として飯塚・田川を含めた地域が「筑豊」と呼ばれるようになったのかも知れません。

あと、直接関係はありませんが、旧「筑前」国にあたる朝倉地域は、実際には筑後川流域にあたるので、「筑後」扱いされることがよくあります。天気予報でも筑後地方扱いだし。

ともかく炭田としては全体で１つの「筑豊」。そこは恐らく，筑前 の博多・福岡地方や 豊前 の周防灘沿岸部のいずれからも独立した地域として，いわば福岡県北部には 筑前・筑豊・豊前 の３地方が鼎立する。そして，その「筑豊」に張り巡らされた鉄道網の総本線として，原田→若松間（石炭の流れに合わせて，あえて上下を逆に表記）のルートが豊前を通過していなくても全体の代表として「筑豊本線」を名乗る。
…なんて，ストーリーを考えてみましたが，いかが？

まさしくその通りでしょう。要するに、「筑前と豊前を結ぶ路線」ではなく、「筑豊という地域を貫く（通る）路線」という意味ですね。「筑豊電鉄」も然り。
でもそうなってくると、「筑肥線」や「筑肥山地」とは若干意味合いが違うような気も‥‥。

お久しぶりです。

[72010]オーナー グリグリさん

筑肥 筑前,肥前 筑肥線

実は、「筑肥」にはもう一つ、筑肥山地なるものが存在します。
ただし、筑肥線が福岡県と佐賀県を結んでいるのに対し、筑肥山地は福岡県と熊本県の境界、つまり筑後・肥後の旧国境にあります。

それから、「肥筑」の用例は現在はわが大牟田市内にある会社くらいにしか見当たりませんが、かつて福岡県の瀬高駅から熊本県の南関町までを九州肥筑鉄道という鉄道が結んでいました。

あと、余談ですが筑豊本線や筑豊電気鉄道は旧筑前国のみで旧豊前国を通っていませんし、肥薩線は旧薩摩国を通っていません（旧大隅国のみ、ただし藩でいえば旧薩摩藩ですが）。

お久しぶりです。

[70636]チャッピーさん

熊本市と植木町・城南町の合併は来年3月23日の予定です。
最近誕生した政令市（さいたま・静岡・堺・新潟・浜松・岡山）は、合併からおよそ1～2年後に政令指定都市となっているので、熊本市も政令市になるのは再来年～3年後になるのではないかと。

ちなみに、再来年3月には九州新幹線が全線開業します。
もしかしたらそれと同じタイミングで政令市になるかも知れません（あくまでもこれは私の推測ですが）。

長野県信州新町、中条村の両議会は18日、また長野市議会は23日、合併関連議案を可決しました。長野市・信州新町・中条村合併協議会サイト内

合併ネタ以外での参加は久しぶりとなります。

[68902]グリグリさん

また、4連続はまだまだあると思いますが、どうでしょうか。

九州には、松浦鉄道西九州線の"佐世保"シリーズがあります（「北佐世保 - 中佐世保 - 佐世保中央 - 佐世保」）。
なお、余談ですが、中佐世保・佐世保中央間は日本の鉄道線（軌道線を除く）では最も駅間距離の短い区間とされています。

それから、微妙に反則技かも知れませんが、同線にはもう１箇所、「東田平 - 中田平 - たびら平戸口 - 西田平」という4連続もあります。

旧国名による地名修飾も参考データとしたいです。

という訳で、参考データを。

佐賀県の長崎本線には、旧国名による地名修飾が7駅続く区間があります（「肥前山口 - 肥前白石 - 肥前竜王 - 肥前鹿島 - 肥前浜 - 肥前七浦 - 肥前飯田」）。

【1】‥‥引用でないのに引用機能を使ってしまったため、引用でない部分を除去