メンバー紹介

明けましておめでとうございます、じゃごたろです。そして十番勝負の最中失礼します。

年末に書き込みましたが、帰省の際に寄り道をしました。その最中に東日本大震災で甚大な被害を受けた沿岸地域も通過しました。国道45号では、丘陵部から平地部へと下る途中に必ず「ここから過去の津波浸水区間」という標識が設置されていました。それを越えて平地部へと入ると、更地が広がったり、そこを造成した盛り土の地域が現れたり、津波で鉄橋を流されて寸断された鉄道があったりしました。

南三陸町では震災遺構として賛否のある防災庁社の鉄筋だけ残された建物が国道のすぐそばからみられました。また気仙沼市から陸前高田市へと抜ける際には県道34号を通ったのですが、県道と交差する大船渡線は不通となったままで、遮断機のポールはとりはずされ、線路側には立ち入りを禁止するためのロープが張られていて、線路には雑草が生えている所も見られました。

東北沿岸の復興は未だ途上ですが、東京五輪による需要に引きずられるように置き去られてしまっている状況には、東北出身として残念な気持ちが強いです。JRが放置した山田線が三陸鉄道に移管されるという旨の書き込みがありましたが[86828]、この移管についても国による援助を是非してもらいたいものだと思うのでした。


それと、

[86815]かぱぷう さん

遅れてしまいまして申し訳ございませんでしたが、メンバー紹介の文面を更新していただきましてありがとうございました。

こんばんは、じゃごたろです。帰省の最中に寄り道しています。

[83738]で書き込みましたご当地ナンバー第二弾が、11月17日から交付が開始されました。今回の帰省の際にそれら新しく追加されたナンバーを目撃することができるかと期待していましたが、宮城県と岩手県の県境付近をうろうろしている時に「平泉」ナンバーを数台見かけました。

「平泉」ナンバーは、現在唯一の町名が採用されているナンバーです。かつては「袖ケ浦」がそうでしたが、市制施行によってその座から退くことになりました。

そうそう、一応「盛岡」ナンバーにも一台だけ遭遇しました。その他のナンバーは帰路に期待したいと思ってます。しかし「奄美」ナンバーって、「沖縄」ナンバー以上に遭遇できる確率が低そうです。

さて年内に書き込みのできる環境にあるのはここで終わりなので、今年最後の書き込みとなると思います。皆様、良い年をお迎えくださいませ。

さらに、連続で申し訳ありませんが、かなり以前からかねがね感じていたことです。

私のメンバー紹介の文面ですが、『また、訪れた自治体の点数化というアイディアと、その「経県値」という呼び名を発明した張本人でもある。 』とあります。しかし、正直言って「張本人」とは悪事の親玉という印象がぬぐえず、あまり良い印象を受けないのです。

メンバー紹介の担当が現在どなたかわかりませんが、御一考願えればという次第です。

あらためまして、じゃごたろです。オフ会の際にも話題にあがったのですが、過去ログと新規参入についてです。

この落書き帳には過去ログに膨大な情報が含まれているので、過去ログを検索をすると意外とその話題に触れた書き込みがあったんだなあ、と思うことがあります。しかし、これが新規参入の障壁になっていることもあるのではないでしょうか。

例えば新規参入した人が何かしらの書き込みをした場合、「過去ログにこれこれこういう書き込みがある」「まずは過去ログを検索してみては」などという返答があるとやはり新規に書き込もうという気持ちが萎えてしまうかもしれません。

確かに過去ログは重要な情報です。でも過去ログはあくまでも「過去」です。過去ログに書き込んである時とメンバーも変わっていますし、考えも変わっている方がいるかもしれませんので、状況は過去ログとは変わっていることもあるでしょう。

ですから、たとえ過去ログにあった話題であっても、再び同じ話題を書き込めるような雰囲気作りをすることが必要なんじゃないかと思っています。

こんばんは、じゃごたろです。

寒いです。。。

18日は真冬日でした。19日は最低気温が氷点下10度以下でした。先日の寒波では雪が積もって雪かきをしまた。正直言って冬本番となる前の年越し前にこのような経験をした記憶があまりありません。だいたい12月上旬に雪が少し降って、そのまま年を越すといった感じだったはずなのですが、今年はだいぶ状況が違うようです。テレビの天気予報でも季節が一月くらい早く冬になっているといっていました。でも松本平に行くと道路にはほとんど雪がないんですよね。

長野県では通常の冬型の気圧配置では日本海に近い北信地方に雪が多くなるのに対し、日本列島の南岸を通過する低気圧に寒波が押し寄せた場合には中南部に雪を降らせるのですが、これを「上雪（かみゆき）」といいます。11月頃の長期予報では、今年は偏西風の蛇行が原因で上雪が多いといっていましたが、なんかそのような気配が感じられます。この上雪を降らせる時には太平洋側に積雪をもたらすので、雪に慣れていない太平洋側は要注意ですね。温暖化といわれながらの日本のこの寒波も偏西風の蛇行で北極からシベリアの寒気が南下しているということらしいですね。


[86597] 安打ーソン さん
だいぶ遅れましたがレスありがとうございました。
福島県桑折町（こおりまち）は真岡市の例を参考にすれば"Kori"となるはずですが、実際は"Koori"です。
桑折町ですが、町のHPでは確かに"koori"となってますが、カントリーサインでは"Kori"となっていました。真岡市同様、地元では「こ・お・り」と分けて発音してほしいのか「こーり」と発音してほしいのか、どっちなんだろうかとあらためて思います。

あらためまして、じゃごたろです。お目汚しだけではなんですので、先日気になったことを。

先月カントリーサインの撮影に栃木県に行ってふと思ったことですが、「真岡市」に併記されている英語表記は"Moka City"。あらためてこちらでリンクされている市のHPのアドレスを確認すると"http://www.city.moka.tochigi.jp/"。どちらも"Moka"となっています。私はこれまでずっと「も・お・か」と一音ずつ発音するものだと思っていたのですが、これでは「もーか」ですね。実際地元ではどう発音されているのかが気になった次第です。

本日のアウェーでのアビスパ福岡戦を2-1で勝利して、J1自動昇格となるJ2二位を確定。J1昇格が決まりました。喜ばしいことです。

たった5年前は北信越リーグというJ1を頂点とすると四部（当時）という位置にいたのが、JFLを2年でJ2へ、J2も3年でJ1へと駆け上がっていきました。これは快挙と言ってもいいかもしれません。昇格請負人・反町監督の力が大きいのでしょう。

地理とはまったく関係ないお目汚しですが、この喜びを書き込みたくて。

ちなみに、私はサポーターではないのですが。。。

こんばんば、じゃごたろです。

先日の御嶽山の噴火、当社の従業員も一名犠牲になってしまったようで、大変残念に思っています。合掌。

さて先月北関東を巡る活動をしていたのですが、その際初めて日光のいろは坂を下りました。その時の感想は、「よくこんなところに道路を通したな」です。高低差の大きい場所にこれでもかというくらいのつづら折れの道路が続くのでした。似たような道路には美ヶ原に通じるビーナスラインが思い浮かぶのですが、それの数倍あるなという感じがしました。ここが紅葉シーズンには渋滞が続くというのですから、普段都会の道路に慣れていて、山道に慣れていない運転手には大変だろうなと思うのでした。

こんばんは、じゃごたろです。
まったく地理とは関係なので申し訳ございませんが・・・。

[86279] 白桃 さん
岩手県立福岡高校の選手の始球式、見事でした。
そんなことがあったんですね。今年は高校野球を全くみていないので知りませんでした。ネットで調べたらいろいろとありました。

ところで、実にシンプルな白地のユニフォームの左胸と帽子に丸みを帯びた臙脂の「H」一文字があったのをご覧になったと思いますが、普通なら「F」となるところがなぜ「H」なのかご存じでしたか？

とお聞きしたものの、どうやら過去ログを検索したら依然それについてすでに書き込んでいたようでした。


今日も日本文理と星稜が勝って北信越は依然として全校勝ち残っているのですね。

連続投稿、失礼いたします。

[85805]で
兵庫県では名称変更で「県民局」と「県民センター」が併存しますが、これも理由はよくわかりません。
と書込みましたが、これについて兵庫県に問い合わせを行ってみたところ、丁寧なご返答をいただきました。それを引用しますと

兵庫県におきましては、平成13年度に現地解決型の総合事務所として、県下10地域に県民局を設置してきましたが、政令市・中核市を所管する県民局（神戸・阪神南・中播磨）は、福祉・保健・まちづくりなど多くの権限を市が担っており、県と市の役割・連携のあり方が他の県民局とは異なっているため、そのあり方について、検討してまいりました。
　この検討を踏まえ、平成26年３月に策定した「第３次行財政構造改革推進方策」におきまして、県民局組織を市町との関係や事業量に応じた体制に見直すこととし、その中で、政令市・中核市を所管区域とする神戸・阪神南・中播磨県民局については、総合事務所機能は維持しつつ、大胆なスリム化を図ったうえで、平成26年４月から県民センターに改組いたしました。
　この改組により、３県民センターと他の県民局との役割の違いを明確に示していくことができると考えております。


とのことでした。

引用が長くなりましたが、それが政令指定都市や中核市の権限に由来するということが理由であったことがわかりましたが、名称に関して意外と真剣に考えていてるのだなあという印象を持ちました。

あらためまして、じゃごたろです。

以前の話をむしかえして申し訳ありませんが、複数の郡名を採用した呼称で他にもあったのでご紹介します。

[85805] 私
「安足土木事務所」というのがあります。

[85842] ＥＭＭ さん
福島県の浜通りのうち、いわき市を除くエリアが相双地域と呼ばれていますが、これも「相馬市と双葉郡」では無くて「相馬郡と双葉郡」の郡名を合わせた地名になりますね。


これ以外にあったのが福岡県で「京築県土整備事務所」というのがありました。これは「京都郡」と「築上郡」の合成された呼称です。ウィキペディアによるとこの地方を「京築（けいちく）」と呼ぶようですね。

さて書き込みランキングを見ていて気がついたのですが、いつのまにか私の書き込みが1000を越えたようです。こちらのサイトにはあまり貢献していないのですが、なんとなく古株になってしまいましたね。

でも書き込みランキングで瞠目するのはやはりhmtさん。書込文字数では堂々の第二位。私の[86173]の不十分な書込みに対しても即座に[86180]で確かなソースを提示されることに対して、感服しています。

最後はとりとめもないことでしたが、皆様今後ともよろしくお願いします。

こんばんは、じゃごたろです。

本日のNHKのニュースウオッチ9の報道によると、日本の領海を決める島のうちで158の島に名称がなかったのを、今回政府がすべてに名称を付けたという報道がありました。これが今後地図や海図にどれほど記載されるかはわかりませんが。

まあこれは学術的な意味ではなく、多分に政治的な意味が含まれているということなのですが。

こんばんは、じゃごたろです。
本日（正確には昨日）、沖縄から戻って来て、一休みしてたらこんな時刻になってしまいしました。

[85838] にまん さん
北海道のほうが大きいという意見は、この一覧表を集計したものと思われます。中身を見れば分かるように、米軍が一時的に使用する施設も含まれていて、面積でみると演習場が圧倒的になります。

これは「米軍専用施設」か「自衛隊との共用施設」かですね。演習場は自衛隊の施設を共有していてそれの広大な面積が計算に含まれているかどうかです。多くは語りませんが、『定義』によっては数字が大きく変わるという一例ですが、これは数字を扱う人の思惑によるところが大きいので注意が必要ということですね。


[85836] グリグリさん
カニ注意とかヤンバルクイナのとびだし注意標識は目に留まりましたでしょうか。

はい、特に国頭村内を運転していた時に見た記憶があります。あとは「ヤンバルテナガコガネの採取禁止」とか。カニは昼に通ったので、一匹だけ道路にいたのを見ましたが、逃げて行きました。沖縄に着いた初日の夕方の地方ニュースを見ていたらとょうどカニ（カニの種類は覚えていませんが）の話題があって、満月の夜にたくさんのカニが海へと移動して産卵するという内容で、道路を大挙して渡っていく映像が映されていました。


さて、タイトル。

「石敢當」を検索してみたら、「写真で見る沖縄」というサイトがありました。私もこちらのサイトの方と同じ勘違いをしていました。

玄関口（と思ったところ。本当はそうでもなかったかもしれない）に「石敢當（石敢当）」という表札（のようなもの）があり、それを複数見たので、沖縄だから珍しい名字の人がいるんだなあと思いました。しかしそれが地面すれすれにあるものもあり、なんでそんな位置にわざわざ付けているのか不思議に思っていました。

で、この「珍しい名字」が読みがわからなかったので、検索してみたら先ほどのサイトがヒット。ああ、勘違いなのでした。

こんばんは、じゃごたろです。
沖縄滞在三日目です。

今回の沖縄訪問は仕事でもなく、かといって観光でもなく（首里城には行きました）、私のサイトの活動のためです。そのため沖縄本島内の全市町村の多くの道路を走破しました。

そこで感じたのはやはり沖縄県は米軍基地とは切っても切れない関係なんだなということです。

手元の道路地図では記載されていないのですが、車に搭載されているカーナビでは至る所で米軍基地や演習場といった表示がされていました。宜野湾市の普天間や名護市の辺野古、嘉手納などはよく耳にしていたのですが、それ以外でも昨日訪れた国頭村にさえ演習場やレーダーのようなものがあり、自分の運転する車の前後に米軍の車両が走っていました。また今日普天間基地の近くを通過すると突然爆音が聞こえてきました。車の中から見えたのは三機のオスプレイが並んでどこかへ飛んでゆく様子でした。

先々月八王子から国道16号を埼玉県方面へ向かった時に横田基地で感じた日本らしくない風景を多くの場所で感じ、米軍基地の約七割が沖縄県にあるという現状がここにある（これには異論があり本当は二割位で、北海道の米軍基地の方が面積は大きいともいわれてるようだが。面積は北海道の方が大きくても、密集度でははるかに沖縄県の方が上）のだなと思ったのでした。

こんばんは、じゃごたろです。

沖縄滞在二日目は本島最北の国頭村まで行ってきました。初の沖縄の印象は思った以上に道路網が発達しているということです。さすがに名護市よりも北では交通量は少ないですが国道58号はほぼ改良済みの線形のよい道路で、はっきりとは覚えていませんが那覇市からかなり離れたところ（読谷村だったかな）まで二車線以上の道路が続いていました。沖縄県が大都市並みの人口密度であることのあらわれでしょうか。

前置きが長くなりましたが、

[85827] hmt さん

古い歴史に遡ってのご解説ありがとうございました。発祥の地という歴史的な意味があるということがとてもよく理解できました。そういえば同じく書き込まれていた五島列島の宇久島が佐世保市というのも不思議に感じたのが同様のケースであることがわかりました。

ありがとうございました。

こんばんは、じゃごたろです。
現在、沖縄県に滞在しています。四十七都道府県の中で唯一訪れたことがなかったのがこの沖縄県でしたが、このたびようやく訪れることができました。これで経県値が4点アップして、残るは訪問どまりの大阪府、奈良県、長崎県、大分県の宿泊を残すのみとなりました。

さて[85805]で私は、自分のサイトの運営の関係で各都道府県の土木関係の出先機関を調べている旨を書き込みましたが、今回沖縄県を訪れるにあたってやはり土木事務所の管轄を調べていました。その中で疑問に思ったのが、北部土木事務所の管轄区域が名護市と国頭郡、そして島尻郡の伊平屋村と伊是名村ということ。地勢的に伊平屋村と伊是名村が北部土木事務所の管轄になるのは何も不思議ではないのですが、なぜこの二村が国頭郡ではなくて島尻郡なのかということです。

「伊平屋村 伊是名村」で落書き帳で検索してみると幾つかの書き込みがヒットしました。確かにこれらの書き込みではこの二村が最初は島尻郡で一時期国頭郡になり、その後再び島尻郡になっているということはわかるのですが、「なぜ島尻郡なのか」との回答には至りませんでした。ただその中で、hmtさんが[69111]で
なるほど、久米島を本島として、渡名喜島・粟国島・伊是名島・伊平屋島・硫黄鳥島と連なる「もう一つの列島」が存在して、沖縄・奄美と連なる列島の北西に並行しているようです。
慶良間諸島もこちらに入るのかもしれませんが、本部半島先端の伊江島だけは沖縄本島の付属島です。
久米島を親分とする列島に属する島々は、緯度から言えば徳之島くらいの硫黄鳥島まで、すべて同じ島尻郡ということで納得。
と書き込まれていて、そういう考え方もあるのかなあとも思いますが、いまいち釈然としないのも確かです。

なんで、島尻郡なんでしょうか？


ついでに。

[85824] 白桃 さん
足桐京白三（高校野球連合チーム）

高校野球の県大会が始まり地元の結果を気にして見ていたのですが、岩手県でも連合チームがありました。それが「西和賀・宮古北・沼宮内」の連合チームということ。県の東の端から西の端まで含まれますが、このような連合も認められるのかと少し驚いたのでした。

こんにちは、じゃごたろです。

[85809] 千本桜 さん
安足土木事務所の管轄区域は足利市と佐野市です。
これは失礼しました。ちゃんと確かめたはずなのに、単純なミスをしてしまったようです。

足利市ではなく足利郡の「足」と解釈するのが自然ではないでしょうか。
確かにそうですね。「足利市」だからと簡単に考えていて、「足利郡」にまでは思いが至りませんでした。

書き込むときにはプレビューでちゃんと再確認しなければならいないですね。

こんばんは、じゃごたろです。

私のサイトの運営の関係で、各都道府県の主に土木関係の出先機関を調べることがあります。その中で、管轄区域に市を含みながら、出先機関が町に存在するケースが幾つかあります。例えば、

県	事務所名	管轄区域
宮城県	大河原土木事務所	白石市、角田市、刈田郡、柴田郡、伊具郡
茨城県	境工事事務所	古河市、坂東市、猿島郡
埼玉県	杉戸県土整備事務所	久喜市、蓮田市、幸手市、白岡市、南埼玉郡、北葛飾郡杉戸町
富山県	新川土木センター入善土木事務所	黒部市、下新川郡

などがありました。

共通するのは、立地的に管轄区域の中心に近いというのがあります。ここでは有名なスーパータウン大河原町も登場します。杉戸町は管轄区域内の南側に寄っていますが、事務所は町役場よりも北西にありますから、より中心的な位置にあります。

こういう例は調べてみれば他にもあるのかもしれませんね。


【追記】

茨城県では事務所の名称変更があって、「土木事務所」と「工事事務所」が併存します。理由はよくわかりません。

栃木県には足利市と栃木市を管轄区区域とする「安足土木事務所」というのがあります。「足」は足利市のことですが「安」はなんだろうと思ったのですがどうやら「安蘇郡」の「安」のようです。なんでここで古い「郡名」が名称に採用されたのだろうか、と疑問に思いました。

福井県では、合併前の三国町のまま「三国土木事務所」の名称を使い続けています。

岐阜県では、美濃加茂市、可児市、加茂郡、可児郡から合成した「可茂土木事務所」という名称が使われています。

大阪府では、堺市、泉大津市、和泉市、高石市、泉北郡を管轄するのが「鳳土木事務所」という堺市内のピンポイントの「鳳」という名称が採用されています。

兵庫県では名称変更で「県民局」と「県民センター」が併存しますが、これも理由はよくわかりません。

[85682] 中島悟 さん
ここまでで見つかっていないのは「飛騨」「庄内」「旭川」「北見」「帯広」「釧路」ですが、


[83738]で書き込みましたが、本年度中にご当地ナンバー第二弾のナンバープレートが10個追加される予定ですので、見つかっていないナンバーが増えることになりますね。

こんばんは、お久しぶりです。じゃごたろです。

[85663] 山野 さん
各務原市の時点が郡上市とあるが、神戸町の方が難読では？
普通に読んだら「こうべ」「かんべ」になり、結果「誤読」と。

「神戸」の読みは、「かんべ」はいいとして、地名としては個人的に「こうべ」よりも「ごうど」の方が一般的だと思っています。
「こうべ」はあまりにも有名なため、それが特殊だと思われないという事情があるのではないでしょうか。

遅ればせながら、新年明けましておめでとうございます。
久しぶりの書き込みです。

[84756] ぐりゅん さん
磐田に全国初「環状交差点」

ラウンドアバウトについては飯田市で社会実験が行われていました。場所は吾妻町ラウンドアバウトと東和町交差点の二か所です。このうち吾妻町ラウンドアバウトは地名コレクションのロータリーのコレクションに採用されています。東和町交差点はそれよりも西側の交差点になります。

こんばんは、じゃごたろです。

[84099] 白桃 さん
[84100] みかちゅう さん
南アルプスを大きく北に迂回させて諏訪湖付近に駅を造らせるのを長野県が主張していましたが、所要時間短縮の面から南アルプスを突っ切るコースに決定したようですね。

ルート案には南アルプス貫通ルート、伊那谷迂回ルート、木曽谷迂回ルートの三候補があって、結局南アルプス貫通ルートに決定したのはずいぶん前ですが、今回は中間駅の具体的な場所が固まったので、その詳細ルートを公表したものです。

相模原-甲府-飯田-中津川-名古屋

中間駅については、本日付の長野日報より引用すると、
長野県飯田市上郷飯沼は、JR元善光寺駅から「少し離れた場所」、甲府市大津町は「在来線と離れた場所」という。
一方相模原市緑区はJR横浜線などが乗り入れる橋本駅の付近、岐阜県中津川市千旦林は「JR美乃坂本駅のそば」
ということです。

しかし前期候補の三ルートのうち南アルプス貫通が最も建設コストが安いということらしいですね。長大トンネルを建設するのがもっとも建設コストがかかると思っていたのですが、そうでもないらしい。延長距離の長い迂回ルートの方が建設コストがかかるっていうのは、軌道そのものを敷設するのがかなりのコストなんでしょうね。

こんばんは、じゃごたろです。
帰省先から戻ってきて、ゆっくりとしているところです。

さて昨年の帰省の際に移動中の暇つぶしとして、幾つのナンバープレートの地名に遭遇するかを数えていましたが[81542]、今年も同様なことをしてみました。

結果は

	遭遇した	遭遇しない
北海道	札幌・函館・室蘭・釧路・帯広・北見	旭川
東北	青森・八戸・岩手・宮城・仙台・秋田・山形・庄内・福島・会津・いわき
関東	水戸・土浦・つくば・宇都宮・那須・とちぎ・群馬・高崎・大宮・所沢・川越・熊谷・春日部・千葉・成田・習志野・袖ヶ浦・野田・柏・品川・練馬・足立・八王子・多摩・横浜・川崎・湘南・相模
中部	山梨・富士山・新・新潟・長岡・長野・松本・諏訪・富山・石川・金沢・福井・岐阜・飛騨・静岡・浜松・沼津・伊豆・名古屋・豊橋・三河・岡崎・豊田・尾張小牧・一宮
近畿	三重・滋賀・京都・大阪・なにわ・和泉・堺・奈良・和歌山・神戸・姫路	鈴鹿
中国	岡山・倉敷・広島・福山	鳥取・島根・山口・下関
四国	徳島・香川・愛媛	高知
九州・沖縄	福岡・北九州・佐賀	久留米・筑豊・長崎・佐世保・熊本・大分・宮崎・鹿児島・沖縄
合計	91	16

でした。昨年遭遇したのが87だったので、それよりも多く遭遇したことになりました。さて昨年もそうだったのですが、現役のナンバーの総数は106なのに対して合計が107なのは、「新潟」の古いバージョンの「新」ナンバーに遭遇したからでした。


それとは別に。[83738]で「ご当地ナンバー第二弾」について書き込みました。何回か訂正していたのですが、大きな抜けがあったので追加で訂正します。

これまでナンバー数の最も多いのが愛知県で名古屋・豊橋・三河・岡崎・豊田・尾張小牧・一宮の七つだったのですが、

これについて、愛知県の他に北海道も札幌・函館・旭川・室蘭・釧路・帯広・北見の七つのナンバーがあり同数で一位でした。今回新たに春日井ができると、愛知県が単独一位になります。

さて菊人形さんが[83705]で人口の多い・少ないナンバー、面積の大きい・小さいナンバーについて書き込まれていますが、このご当地ナンバー第二弾でその順位は変化することになりますね。

ごぶさたしています、じゃごたろです。

車のご当地ナンバーの第二弾の地名が決定したようです。

新たに追加されるのは、
盛岡・平泉・郡山・前橋・川口・越谷・杉並・世田谷・春日井・奄美
の10のナンバーです。唯一「飛鳥」は除外されたようです。

これまでナンバー数の最も多いのが愛知県で名古屋・豊橋・三河・岡崎・豊田・尾張小牧・一宮の七つだったのですが、
今回の結果埼玉県が従来の大宮・所沢・川越・熊谷・春日部に加えて川口・越谷が、
東京都も従来の品川・練馬・足立・八王子・多摩に杉並・世田谷が追加されることで
同じく七つになることになりました。

訂正・・・愛知県は春日井が加わって八つで最も多い県のままでした。


一応、第一弾のご当地ナンバーも含めてすべてのナンバーを目撃したことがあるのですが、新たな目撃する楽しみが増えました。


追加

ご当地ナンバーに関しては東日本の方が意欲的ですね。
第一弾の19の地名のうち、関西以西は鈴鹿・堺・倉敷・下関の四つ。
第二弾の10のうちでは、奄美の一つだけ。

この温度差はどうなんでしょうかね。

十番勝負の感想文はなやかしところ申し訳ありませんが気になっていたことを一つ。

[83137]グリグリ さん
では、この並びは？

この「H」に対してピンとは来ていたのですが、富士山に関することで富士山という総称では山梨県と静岡県が分け合う形になやりますが、実際の最高地点である「剣ヶ峯」は静岡県内となっています。

この辺の微妙な位置関係は不問ということなのだろうか、といった疑問を持ちましたのでここで一筆させていただきました。

こんばんは、じゃごたろです。

当方の環境はWindows7+IE8ですが、グリグリさんが対応される前には「落書き帳」を開こうとすると表示が終了するまでにかなり時間がかかったり、スクリプト起因で表示に時間がかかっているというアラートがでました。現在の「落書き帳」は負荷なく表示されます。

ツイートボタンやフェイスブックのいいね！ボタンのある「経県」や「都道府県プロフィール」は現在もそれほど負荷なく表示されます。

一応、ご参考までにお知らせしておきます。

こんばんは、じゃごたろです。
本日の雪のため高速道路が通行止め。普段は40～50分で会社から帰宅できるのに、渋滞で三時間半もかかって疲れました。

さて、
[82892] みかちゅう さん
＜問題＞
この地図を見て、「東側に書かれている水面は湖である」と分かる理由を説明しなさい。ただし、地名を見て判断するというのは不可とします。

国土地理院の地図を見ると、海には水深の等高線が記載されていません。しかしみかちゅうさんの示された地図には水深の等高線がある。この違いで海か湖かが判断されるのではないかと思ったのですが、いかがでしょうか？

みやこ♂さんへ

本日（正確には昨日1/11付）の長野日報に、編笠山の雪形である「上りゴイ、下りゴイ」の記事が掲載されていました。ネットで検索すると紹介されているサイトが幾つかあるようです。例えば信毎webの信州山小屋ネットなど。形状はポジ型となります。右に見える「上りゴイ」は微妙ですが、左の「下りゴイ」は胸鰭のような形状も現れており鯉に見えると思います。

記事によれば、富士見町乙事周辺では「コイ」ではなく「金魚」と呼ぶ人が多いとか。

雪形コレクションには含まれていないようですので、追加してみてはいかがでしょうか。

遅ればせながら新年明けましておめでとうございます。
年末年始は実家で過ごしていましたが、車のバンパーが外れてしまうという自損を起こしてしてしまい、ちょっと落ち込んでたりします。

さてグリグリさんへ。都道府県市区町村の各ページは大網白里市の市制施行の対応をしているようですが、都道府県プロフィールの千葉県の地図は大網白里町のままのようですので、対応をした方がよいと思います。

ちなみに、私のサイトの地図で利用しているのもCraftMAPなのでした。

では、たまに顔を出したいと思いますが、今年もよろしくお願いします。

こんばんは、じゃごたろです。
今年のお盆休み以来の書き込みです。

[82384] みのるさん
私はかねがねJISコードの中部地方の並び順に違和感を持っていて、神奈川から新潟へ、福井から山梨へと“飛ぶ”あたりはまだ許容するにしても、特に岐阜→静岡→愛知の流れがどうにも受け容れがたいのです。

[82387] デスクトップ鉄さん
私は、神奈川→新潟、福井→山梨、岐阜→静岡に加え、和歌山→鳥取、山口→徳島、高知→福岡にも違和感があります。

この都道府県の配列は、北海道→東北→関東→中部→近畿→中国→四国→九州・沖縄という順に、北から南へ、東から西へと縦貫軸に沿って指定してゆくと自然とそうなることになります。ここには北陸とか甲信越とか東海とかという区域分けは考慮されていないし、中国地方と四国地方をひとくくりに考えるということもないということでしょう。

中部地方の北の日本海側を東から新潟→富山→石川→福井と進み、次に中央部の山梨→長野→岐阜と続き、さらに太平洋側の静岡→愛知となる。

神奈川→新潟は関東地方の最後と中部地方の最初のつながりであり、和歌山→鳥取は近畿地方と中国地方のそれ、山口→徳島は中国地方と四国地方とのそれ、高知→福岡も中国地方と九州地方のそれであると理解できます。

[82380] 白桃さん
四国の東端は徳島県の蒲生田岬、っていうことは百も承知ですけど、やっぱり、四国は香川県から始めるべきだと・・・
東を優先するなら、九州は福岡ではなく大分でしょうが。

上記の杓子定規で考えると、四国地方は瀬戸内に面し東から徳島→香川という順番になるし、九州地方の北部で最初にくるのが福岡となるのでしょう。

この杓子定規から唯一外れていると思えるのが長崎→熊本→大分という順番です。北から南、東から西へと言う順番を考えると、まずは九州北部の福岡→佐賀→長崎と進んだ後は、九州中部の東から大分→宮崎→熊本となるのが妥当ではないかと思えなくもありません。

あとは、近畿地方の三重県の扱いが微妙ですね。

私は明日東北へと出発します。ネットにつながる環境ではありませんので、これが今年の書き納めとなるでしょう。皆様よいお年をお迎えください。