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以前、[90038]k-aceで竹富島（竹富町）の「ンブフル」（丘、展望台）と石垣島（石垣市）の「ンタナーラ」（川）と「ン」で始まる地名（地形名？）の話をしましたが、倉田昆布さんの五十音最後の地名 によると他にも宮古島市の「ンナ・ヌ・ヤー」（暗礁）、座間味村の「ンナザチの崎」「ンナ崎」（岬）、伊平屋村の「無蔵水（んじょうみず）」（岩）があるようです。

で、タイトルの「んみゃーち」ですが、宮古島の言葉で「いらっしゃいませ」という意味です（[92123]k-aceで触れた宮古島訪問の際に「ん」で始まる気になった言葉です）。
南西諸島の他の島だと、奄美大島（鹿児島県）では「いもーれ」、沖縄本島では「めんそーれ」、石垣島では「おーりとーり」にあたる言葉です。
伊良部大橋の宮古島側には橋の駅　んみゃーちもあります。
んみゃーち！宮古島の方言によると
「ん」や「っ」ではじまる珍しい言葉や、フランス語に似ていると言われる独特の発音で知られている方言です。
とあり、他にも
・んつぁ（そうです）
・んにゃだ（まだです）
・んざんかいりゃー？（どちらへお出かけですか？）
・んま（おばあちゃん）
・んまが（孫）
・んむっし（楽しい）
・んまぁぬむ（美味しい）
・んぎゃます（うるさい）
・んーぶ（おへそ）
・んぎびーがま（アダンの葉の草笛）
が紹介されています。

沖縄県では「ん」で始まる言葉は珍しくない？　というか沖縄の言葉を日本語の音韻で表すと「ん」で表さざるを得なかった？

佐用町の地名多すぎ問題、２年がかりで９割減に
兵庫県佐用町が、1896年に岡山県から編入された地域（旧 讃甘村の一部と旧 石井村）の８地区にある2821の小字を２年がかりで355に整理する作業を終えた。地名が細かすぎて地籍調査に支障があるため。
下石井では計約５６０ヘクタールに６４８の小字が存在し、１ヘクタールに満たない土地に字名が付いていた。
（中略）
「歴史がある地名かもしれないが、『古屋敷』や『家ノ上ヘ』など屋号や位置関係を示すだけと思われるものもあった。小字数は分かっていたが、多すぎて手をつけられなかった」
（中略）
今回の整理には２年近くをかけたが、地籍調査は１集落に５年近くが必要とみられ、調査完了までの道のりは遠いという。
（中略）
「元々兵庫県だった地区では、これほどの数の小字はない」とし、同町教育委員会は「明治時代に岡山県から受け取った台帳のまとめ方が違っていたのかもしれない」と推測している。

#神戸新聞さん、タイトル、某深夜番組じゃないんだから…。

[92124]Takashiさん
下地島空港の滑走路の北側
下地島の通り池については[92123]k-aceでも触れましたが、下地島の通り池行くのに島の南側からアクセスしたのですが、通り池入口で↑下地島空港1.2kmというのがあって（南側からしかアクセス出来ないと思っていたので）謎だったんですが、帰ってきてからストリートビューで見てみると、下地島空港と海の間に道があって一応乗用車でも通れるようになっているのですね。

宮古島から橋を2本渡る必要があるので自転車で移動するのは（実は）大変だったりするのですが
[92123]k-aceでも触れましたが、伊良部島と下地島の間の橋は川の橋のようなものです。宮古島と伊良部島の間の伊良部大橋は、無料で渡れる橋では日本最長の3,540m、高さも最大27m、それに風の影響も考えると自転車では大変でしょうね。私は原付をレンタルして渡ったので、伊良部島→宮古島の際の風ぐらいでしたが。

なお、下地島空港については[87242]hmtさんで触れられています。

[92120]稚拙さん
「長い橋」のある島
「長い橋」とは、昨年（2015年）1月31日に開通した「伊良部大橋」（宮古島～伊良部島）のことでしょう。開通時に[87240]k-ace、[87242]hmtさんで話題になりました。無料で渡れる橋では日本最長の3,540m。「さんごのしま」という語呂合わせもあるようですが。「０」＝「ま」は、「丸」の「ま」？
さてその宮古島ですが、今年3月に就航した羽田空港からのＡＮＡ（全日本空輸）直行便で、今月18日～19日に初めて行ってきました。
羽田空港からのＡＮＡ直行便の宮古空港到着時刻とＡＮＡ機内で財布を落としたこととそれによる財布の受け取りにより、平良市街で原付をレンタルしたものの、初日は夕焼けのみ。
夕焼けの伊良部大橋（宮古島から、伊良部島から）、伊良部島の渡口の浜で日の入り
さて写真でも判る通り伊良部大橋は２か所高くなっているところがあります。長山水路（27m）、久松水路（7.6m）と呼ばれ、貨物船・多良間航路や漁船が通るために高くなっているのです。
伊良部大橋開通により宮古島～伊良部島の航路は廃止。その代わり、はやては伊良部大橋周辺等でクルージングを行っているようです。
その後は下地島のさしばの里にある旧ＡＮＡ乗員宿舎をホテルにリニューアルした下地島コーラルホテルで一泊。併設されているお食事処さしばで宮古牛ジャンボハンバーグを頂きました。
「サシバ」（漢字で書くと「鸇」「差羽」）ですが、[87788]Ｎさんにもある通り宮古島市の市の鳥にもなっている鳥です。
サシバを市の鳥と制定しているのは[87788]Ｎさんによると宮古島市１市だけとのことですが、こちらによると夏場には本州にいる渡り鳥とのこと。越冬のために愛知県渥美半島、鹿児島県佐多岬、沖縄県伊良部島等宮古諸島（宮古群島）を中継し、東南アジアの国々で越冬するようです。伊良部島等宮古諸島（宮古群島）がサシバの渡りの中継地としては日本最大とのこと、
宮古島市
昔は食料として、また子ども達のおもちゃとして捕獲されていたが、現在は数が減り、国際保護鳥に指定されている。
翌日も晴れ。
[87242]hmtさん
下地島と伊良部島との間の水路は狭く、航空写真では殆ど１つの島のように見えますが、県道の国仲橋を含む６本もの橋で結ばれていました[82809]。
そのうちの一つ、国仲橋から。下地島と伊良部島は別の島なのですが、その間は写真の通り川のようでした。宮古島市役所伊良部支所に行ってみると支所近くの看板は「（伊良部町の町章）伊良部町役場⇒」と合併から11年以上経ちますが合併前のままでした。その後下地島に戻り通り池に。「下地島の通り池」として国の名勝及び天然記念物に指定されています。琉球大学博物館 風樹館によると
直径55m、水深40mの池と、直径75m、水深50mの池が地下でつながり、海に近い方の池はさらに地下の洞穴で海とつながっている。これは海岸部にあった鍾乳洞が波の力で削られて大きくなり、その後天井の2カ所が崩れて池になったともの考えられている。このような海岸部の石灰岩洞穴が作り上げる地形は珍しく、周囲の植物とともに学術上貴重な地域である。
また、通り池はダイビングスポットとしても有名とのこと。
その後伊良部島を経由し伊良部大橋へ。伊良部大橋の高い部分から伊良部島と宮古島から伊良部大橋。宮古島から更に来間大橋を渡り来間島の竜宮城展望台に上ると、写真の通り12月でも美しい宮古ブルーの海でした（写真の対岸の宮古島の部分が東洋一美しいビーチと言われる「与那覇前浜」あたり。今回行けませんでしたが）。
[87242]hmtさんの記事にもありますが、下地島は旧 伊良部町で、旧 下地町は宮古島南西部と来間島。
宮古島に戻り、さとうきび畑の横や国道390号を通り、東平安名岬へ。[91311]k-ace（御前埼灯台）でも触れた日本に15基ある参観灯台のうちの１基である平安名埼灯台を上るとここでも美ら海。その後宮古島を北上し池間大橋を渡り池間島の砂浜へ。
池間島といえば[85798]hmtさん
古い時代には、東西２つの島に分かれていたのかもしれませんね。
こちらによると２つの島に分かれていたとのこと。
池間島で宮古そばを頂いた後、宮古島に戻り雪塩製塩所で雪塩ソフトクリームを頂きました。宮古島では有名な宮古島まもる君を撮影し、原付を返却し、宮古空港で雪塩宮古島サイダーを飲み、宮古空港からＡＮＡの羽田空港直行便で帰路へ。
与那覇前浜など今回行けなかったところも多いので、いつかまた宮古島に行きたいと思います。

今年3月26日までは本州と宮古島の通年直行便は日本トランスオーシャン航空の羽田空港～宮古空港便だけだったのですが、今年3月27日にＡＮＡの羽田空港～宮古空港便、関西空港～宮古空港便（関西空港～宮古空港便の季節運航便は過去にあったようですが）の通年直行便就航以降、宮古島への入域観光客数（ＰＤＦ）が大幅に増加していて、今年4月～9月は約43万2千人と前年同時期（約27万6千人）と比べ約56％増加しているとのこと。過去を見てみると伊良部大橋開通も多少は影響しているのかもしれませんが、奄美大島（[89281]k-ace）同様、本州との通年直行便の就航拡大は大きいようです。

[92106]伊豆之国さん
まだ各ブロックの21世紀枠候補が決まっただけですからね。
ただ最高気温は四万十市でも中村高校がある旧 中村市ではなく旧 西土佐村の江川崎ですね。[91952]でも触れましたが半家駅訪問ついでに訪れた江川崎駅には「ようこそ日本一暑い駅へ 江川崎駅 41.0℃」のポスターがありました。
さて話題は岩手県矢巾町の不来方（こずかた）高校ですが、
[91745]白桃さん
この「不来方」は盛岡を指す名称、もう少し広くとっても岩手郡一帯だと思うのですが、紫波郡矢巾町にある高校が不来方を名乗るのは、どういう理由からなんでしょう。
の答えは1988年開校の不来方高校ＨＰを見ても載っていなくて「困った困ったこまどり姉妹」（島木譲二さんのご冥福をお祈り申し上げます）状態なのですが、そのうち盛岡～矢巾付近を指す言葉に変化するのかもしれません。

で、この「不来方」という気になる地名、由来は[29947]かすみさんで少し触れられているぐらいですね。「岩手」の由来もこの鬼？　「盛岡」の由来も含め詳しいことはhmtさんに任せることにしましょう。

ちなみに矢巾町には「矢巾」「矢幅」と２つの「やはば」が存在しますが[8504]まがみさん、[42048]よっしーさん等で触れられていますね。

先日、今年5月に伊勢志摩サミットがあった三重県志摩市に宿泊してきました。泊まったのは旧 阿児町でも賢島（賢島駅は訪れました）ではなく志摩横山駅近くのホテルでしたが。その際、今年3月に6年5か月ぶりに全線運転再開した名松線に乗ってきました。三重県津市（旧 美杉村）の伊勢奥津駅の駅前には奈良県御杖村の温泉施設のマイクロバスが停まっていて、駅前で案内も行っていました。地図を見てみると確かに御杖村の最寄り駅は伊勢奥津駅。ただＨＰを見てもいろいろ検索してもこのバスの情報は出てこず。伊勢奥津駅から御杖村方面の公共交通機関（路線バス）が僅かなのでこうするしかないのでしょうが、情報も載せていない上に、本数も限られ計画を立てて伊勢奥津駅を訪れているであろう客を捕まえるのは至難の業だと思うのですが…。
ちなみに名松線の「名」は「名張」、「松」は「松阪」ですが、伊勢奥津～名張間は敷設されず。

今月も留萌本線の留萌～増毛間廃線、常磐線の浜吉田～相馬間復旧、それに石勝線・根室本線のトマム～芽室間復旧予定といろいろありましたが、昨日来春（来年3月4日）のＪＲダイヤ改正が発表されました。
九州新幹線は熊本地震以降続いていた一部徐行を解除し、全線通常速度での運転となります。
可部線が電化延伸（2003年廃線区間の一部復活ともいえるが）し、延伸区間には河戸帆待川駅とあき亀山駅の２駅が開業（いずれも広島市安佐北区）。山陽本線には寺家駅（東広島市）、磐越西線には来年4月1日に郡山富田駅（郡山市）が開業。
一方、ＪＲ北海道では、千歳線の美々駅（千歳市）、根室本線の島ノ下駅（富良野市）、稲士別駅（幕別町）、上厚内町（浦幌町）、釧網本線の五十石駅（標茶町）、函館本線の東山駅、姫川駅、桂川駅（森町）、北豊津駅、蕨岱駅（長万部町）の10駅が廃止に。ＪＲ東日本では奥羽本線の赤岩駅（福島市）が通年全列車通過駅に。
蕨岱駅は[90557]でも触れたとおりＪＲ五十音順最後の駅で、蕨岱駅廃止に伴い来年3月4日以降は東北本線（京浜東北線）の蕨駅（埼玉県蕨市）がＪＲ五十音順最後の駅になります。なお、私鉄・三セク等を含めると、北陸鉄道浅野川線の割出駅（石川県金沢市）が日本国内五十音順最後の駅で、これは変わりません。