メンバー紹介

お久しぶりです。仕事の合間にちょこっとレスを。

[16984]雑魚さん
旧制中学校データベース石川県編ですが、なんか足りないなと思って、職場の「石川県大百科事典」で確認したところ、あと２校ありました。
まず県立大聖寺中学校が大正１２（１９２３）年に開設され、戦後は高等女学校と統合し大聖寺高校になりました。もうひとつ富山県出身の河合常治が昭和３（１９２８）年に私立金沢中学校を創設し、戦後は新制の金沢高校になりました。ちなみに私、[13327]にて
ちなみに金沢高校は「きんちゅう」と旧制中学（金沢中学校）のときの略称でいまもよばれています。
と書いておりました。

[15536]雑魚さん
要衝を目前にして市街に阻まれた、という印象の駅としては、北陸鉄道の野町
[16998]まがみさん
野町が終点なのは、ここから市内の路面電車に連絡していたからですね。

野町駅が終点と思いきや、昔はもう少し犀川に向かって線路がのびており、白菊町駅がありました。主に白山麓で切り出された木材などの貨物中心だったので旅客利用はそんなにありませんでした。昭和４５年に旅客取扱が中止になり、昭和４７年９月廃止となりました。駅の跡地は現在北陸鉄道が月極駐車場を経営しております。地図でいうと
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=1&sc=2&nl=36.33.21.937&el=136.38.47.274&CE.x=493&CE.y=156
デイリーヤマザキの上あたりが駅があった場所、左下のカーブした道路が線路あとです。

犀川を渡ることができなかった石川総線ですが、伸びておれば金沢市内の渋滞は少しは緩和されていたのでしょうか？私は個人的に北鉄の浅野川線と石川総線を地下でつないだらいいなあと思っておりますが夢のまた夢ですね。

[15983]にて書き込みました学区撤廃の話ですが、どうやらわが石川県においても学区を廃止する方向で検討されるようです。現在３つの学区（大きくわけて加賀南部、金沢周辺、能登）があり、普通科を志望する生徒は原則居住する学区の高校しか選択できなかったものを全県１学区とするものです。交通の利便性の向上や学校選択の幅を広げるなどの理由があげられますが、金沢への一極集中を危惧する声もないわけではありません。でも中学生の子にとっては朗報なのかも知れません。

合併関連の情報＠石川
志雄・押水合併協議会は昨日、合併方式を新設にすることで合意しました。

[16196]オーナーグリグリさん
いつも貴重なページを開放していただきありがとうございます。
今回は超ローカルネタになるので他のみなさんには申し訳ない気もしますが…

私は19号～21号を持っています。
＃先輩は面映い（前にも言ったような気がするけど）
先輩どころか大先輩でございましたね。

ひょっとしたら私が最初に住んでいたところに近いかな。有松ですか。それとも泉本町。
実は泉２丁目が実家でございます。しかも同じ町内で２回引っ越しました。小学校に上がる前は弥生校区側に住んでおり、その後三馬校区側に越したかたちになります。といっても用水一本渡っただけなのにね。その用水（泉用水）が旧の金沢市と三馬村との境界になっていたわけでそのまま小学校区の境になっていたんです。
今は校下ではなくて校区と呼ぶのですしょうか。
数年前まで「校下」と言っていたのですが、差別的意味があると問題視され「校区」と改められたようです。でも無意識に校下っていってしまいますね。

泉中学で強烈な思い出は、昭和44年の2月だったと思いますが、航空自衛隊のF104Jジェット戦闘機が金沢市内に墜落した事故です。
私の生家が墜落現場のすぐ近くにあり、それはもう大惨事だったそうです。というのはまだ私がうまれる前で、当時の事は知る由もないのですが、親や近所のひとからいやというほど聞かされたので子供心に恐怖心が残りましたね。また最近までタクシーに乗って「飛行機が落ちたところ」と言えばたいていの運転手さんはわかりました。それにしてもその現場を学校から見えたというのはやっぱり大先輩ですね。職場のかたで何人か同じ体験をしている泉中ＯＢがいらっしゃいますのでもしかしたら同級生のかたがいるかも知れませんね。

寝ている間に北陸新幹線について激論が交わされていてびっくり仰天、それではと意気込んで昼休みに書いたところＰＣがエラーをおこして全部消えちゃいました。てなわけで記憶をもどしながら書き直ししてます。

[16119]special-weekさん
しかし文化圏・経済圏の観点から考えると中京圏とのつながりが強いように思います。

まずは北陸と京阪神・中京との結びつきから考えますと
[16120]三丁目さん
[16121]NSさん
[16124]雑魚さん
[16137]ありがたきさん
などが述べられた意見にだいたい同意します。京都・大阪・神戸と大都市が連なる京阪神とは大量輸送のできる鉄道の方が便利ですし、名古屋一極集中の中京地区とは高速道路が米原で接続していることもあり道路交通の方がいいと思います。私も関西へ行くときはサンダーバードに乗りますし、名古屋へ行くときは高速バス（１日１０往復）が便利です。
脱線しますが名金線といって旧国鉄（ＪＲ）バスが数年前まで金沢から福光を抜けて国道１５６号線を通り名古屋まで走ってました。このバスに乗務していた車掌さんがひとりで約２，０００本の桜の木を沿道に植え、今では「さくら道」として親しまれています。わたしも昔乗りましたが、美しい景色を眺めながらゆっくりといくバスの旅はとても楽しかったです。

さて本題の北陸新幹線ですが、わたし個人の意見としては下記のとおりです。
１．東京まで乗り換えなしで短時間で行けるのは魅力的だが、平行在来線が経営分離されるのは困るのでとりたてて必要はない。
２．開通させるのであれば現在の工事の進捗状況から金沢までとする（福井県のひとごめんなさい）。
３．どうしても全線開通させるなら南越から大阪へ向かうルートではなく米原で東海道新幹線と接続させて大阪・名古屋両方面へ直通できるようにする。
なんて勝手に考えております。３．につきましては[16154]U+3002さんが
合流ルートの問題点は、東海道新幹線に便数の余裕がないことです。
と述べられていますように東海道新幹線の混雑緩和が前提になります。

確かに新幹線ができれば首都圏へのアクセス改善や経済的波及などメリットは考えられますが、建設や開業後の平行在来線（北陸本線をはじめとするＪＲ線）の経営分離による負担増を考えただけでもとってもおそろしいです。便利になるのはいいですけどまずは地域交通の見直しから考える必要があると思うのですが。そもそも開通する頃わたしは何歳になっているのだろう？

[16103]雑魚さん
市街中心部とは一線を画した 「一中系」 高校というと、ここと横浜の希望ヶ丘高くらいではないでしょうか。
旧制金沢一中＝金沢泉丘高校もこのパターンに入るでしょうか。
明治２６年金沢市新道（現本町１丁目）に開校、明治３０年下本多町に移転、昭和１２年富樫町に移転（昭和５１年に泉野出町３丁目に住居表示変更）となっております。富樫町は旧石川郡野村に属しており、大正１３年に合併で金沢市に編入されました。戦前この一帯は軍の練兵場と竹藪が広がっており、まさに郊外移転のさきがけといえるのではないでしょうか。なお現在は文教地区のイメージがつき高級住宅地となっており、練兵場はもちろん竹藪も申し訳程度しか残っておりません。

[16086]まがみさん
町名が先にあって高校名が付いたというのではなく、高校名が先にあって町名がそれに倣ったという珍しい例です。
これとちょっと違いますが、金沢泉丘高校のある泉野出町に隣接して「泉が丘」という町があります。泉丘高校が現校名になったのが昭和２４年で、泉が丘が住居表示によって新たに付けられたのはもっと後になってからです。もしかしたら関係あるかも知れませんね。

鹿島郡鳥屋、鹿島、鹿西３町による鹿南合併協議会が２９日から６月３０日まで新町名を全国から一般公募します。漢字かひらがなで読み書きが簡単にできる名称で既存の市町村名にないことが条件です。

羽咋郡志雄、押水両町の住民グループが羽咋市も含めた１市２町の合併を求めて住民投票に必要な有権者の６分の１以上の署名を集め、３０日に両町の選挙管理委員会に提出します。実現すれば石川県内でははじめてのケースとなりますが、両町は２町での法定合併協議会を設けており、今後の成り行きが注目されます。

ところでこれが１００件目の書き込みとなります。最初に書き込みしてから９６日目、１日１件ちょっとのペースははやいのかどうかはさておいて、みなさまの博識ぶりにおどろきながらも知的好奇心が旺盛になる毎日です。これからも無理のない程度で書き込みしたいと思っておりますのでよろしくお願いします。

[15986]両毛人さん
もちろん、板倉ニュータウンの書き込みをされたみなさんは、板倉ニュータウンが無茶だという趣旨のみで書かれていることは理解しています。とはいえ、このままでは板倉町の立場がありませんので。
決してそのようなつもりで書いたわけではなかったのですが、ご気分を害されたことをおわびいたします。ごめんなさい。私自身板倉町はもちろん群馬県へ行ったことはないのでネット上の情報のみで安易なことを書いたことを自戒したいと思います。でも渡良瀬遊水池はおもしろそうなところですね～。ぜひ訪れてみたいです。

ところで板倉ニュータウンのＣＡＴＶってなぜか栃木ケーブルテレビなんですね。

[15813]雑魚さん
先頃、東京都立が、知事の公約に基き、いきなり学区制度を全廃しましたが、報道によれば、その背景には選択の自由を求める受験生側の要望に加えて、様々な分野で私立人気の後塵を拝しがちな ブロック化の短所を是正したい、との思惑があったそうですね。教育分野に実社会の競争原理をどの程度反映させるべきか、判断の難しい問題ですが、高校を、義務教育が終了してある程度進路を模索する場と考えるなら、受験生には自己責任において広範な選択裁量権を与え、学校側には魅力を アピールし得る環境醸成の為の自助努力を求める、そんな メリハリが求められているのでしょうか。

今年から東京都と和歌山県が公立高校普通科の学区を撤廃し全県（都）１学区となりました。東京では日比谷高校が３倍を越える高倍率になるなど旧ナンバースクールの人気が高まった一方で、和歌山県では旧制海草中の向陽高校が志願倍率０．８６倍と定員割れをおこし、旧制和歌山中の桐蔭高校が１．０４倍となるなど名門高校が伸び悩む一方で海南高校や貴志川高校など和歌山市周辺地区の高校の人気が高まるという現象がおきています。
全県１学区といえば奈良県は以前から十津川高校を除き実質全県１学区だったなあと思い出しました。朝の近鉄電車はいろんな方向へむかう高校生でにぎわっていましたよ。
全国でも高校の学区の見直しや隣接学区への定員枠の緩和などがすすんでますが、完全な学区の撤廃または予定は以下のとおりです。

都県名	撤廃年	撤廃前の学区数	備考
東京	０３	１４	左記のうち４学区は島しょ部
和歌山	０３	９
静岡	０３	１０	前期試験（推薦）のみ
三重	０４	３
福井	０４	４
埼玉	０４か０５	８
神奈川	０５	１８

※他に群馬も実施の方向で計画中

学校の選択肢が広がるのはいいことですが、学校間格差は広がりそうですね。

本当は他のことを書き込もうかなと思ってたんですけど急遽変更します。

[15955]スナフキんさん
建前上は、群馬県が建設主体となって開発した「板倉ニュータウン」の利便性を確保するための停車、だったと思います。大学も設置されるし、宅地も分譲されるし、駅作って速達列車を止めれば需要は必ずありますよ、みたいな、群馬県から東武鉄道に対して圧力がかけられたであろう事は容易に想像がつきますが（確か駅の設置資金の一部も、県が負担しているはず）、フタを開けてみれば計画の通り順調に利用者が伸びているという状況にはほど遠いようです。「板倉ニュータウン」のホームページというのもあってちょろっと見てみましたが、随所にある写真画像はいずれも空き地が目立つものばかり。宅地の分譲はうまくいっているようにはとても見えません。周辺の景観はともかく、駅の様子などはかなり、手前にある「南栗橋」と印象がだぶりますね。
たまたま今、他のことで群馬県庁のホームページを調べていておもしろそうだなと覗いていたのがここのページだったのでひとりで受けてしまいました。確かに首都圏６０ｋｍ圏とはいってもここに住まいを求めて都心に通勤するひとがどれだけいるのか疑問ですね。計画では２１８ヘクタールの敷地に３，４００戸、１２，０００人が住むらしいですが、いまのところその１０分の１しか住んでいません。まあ民間に限らず全国の自治体や住宅供給公社が開発した団地はどこも苦しいようです。でも団地好きの私にとってみればなかなかいけてるんだけど…
興味のあるかたはホームページアドレス　http://www.itakura-newtown.or.jp/　をごらんください。

[15943]雑魚さん
「佐野 プレミアム・アウトレット」 のサイトを見ると、住所が 「佐野新都市 78街区」 という聞き慣れない名前なのですが、従前の地名でいうと、どの辺りかな。(何と無く、東北道 Ｉ.Ｃ.から田島交差点にかけての国道 50号線沿道との イメージがあるのですが。) 当面は混雑が予想されるとの理由で、週末は公共交通機関を利用する旨の案内がありますが、東武佐野線や両毛線の運行実態に鑑みて、実効的なのかな。葛生発着 「りょうもう」 の日中運転や、昔懐かしい両毛線急行 「わたらせ」 などがあれば良いのだろうけれど。(笑)
「佐野新都市」は地域公団が主体となって開発している職住近接型のニュータウンで「町谷」「高萩・越名」「西浦・黒袴」の３地区で造成が行われております。「佐野プレミアムアウトレット」はそのなかの高萩・越名地区にあります。たぶんご想像された場所で間違いないでしょう。「佐野新都市７８街区」という住所ももうしばらくすれば地区の愛称が決定するのでそれにあわせて町名・地番変更されるでしょうね。
同じくホームページアドレスは　http://www.sanoshintoshi.com/　です。
そういえば地域公団（旧地域振興整備公団）も全国各地に○○ニュータウンとか××新都市なんてつくってますが、なかなか分譲が進みませんなあ。大学のゼミ仲間でここに就職したのがいたのですがどうしているやら。

能都町・柳田村・内浦町合併協議会は新町の名称を全国から公募することになりました。対象は２町１村に愛着・関心のあるかたならどなたでもよいそうで、漢字・ひらがな・カタカナいずれも可能です。
くわしくは合併協議会事務局（０７６８）７６－２１５０
http://www.noto-yanagida-uchiura.jp/　まで
これで七尾市・鹿北３町で採用されなかった「能登（のと）」の名称が採用される可能性もでてきました。

[15350]雑魚さん
ＪＲ宇都宮駅併設のロビンソン百貨店の今秋閉店が報じられ、結構驚きました。水戸より商業集積度が高いと思われた宇都宮で、西武百貨店に続くこの撤退は、中心街一円の商況に大きく影響する事は必至でしょう。とりあえず、残された牙城である東武百貨店に期待するところです。
[15405]スナフキんさん
もう１件、残された店舗がありますよね。そう、「エフケーディー（FKD）」。宮っ子はそう呼ぶのだそうですが、要は「福田屋」です。駅の北側にでかいのがありますよね。JR駅周辺ではここが、東武駅周辺では東武百貨店が、それぞれ残るべくして残った格好です。あ、109もあるにはありますが…客層しぼっちゃってますからねぇ。この他、駅はるか東方の「シンガー日鋼」（だったかな？）跡地にはイトーヨーカドーが巨艦店を作るべく準備を進めています。中心部の空洞化は、宇都宮とて例外ではないようです。上野百貨店跡地にしても、ようやく動き出したか、みたいな印象を強く受けますね。閉店後しば～らく、あの場所は市街の中心・超一等地にありながらずっと放置されていたのですから。
ということは宇都宮には一時期百貨店が５店舗もあったということですか。政令指定都市ならともかく中核市クラスでこんなにあった都市もめずらしいのでは。
というわけで気になったので全国の中核市には百貨店がどれだけあるものか調べてみました。

都道府県名	市名	人口	百貨店数	店舗名
北海道	旭川市	358,648	2	旭川西武、丸井今井旭川店
秋田県	秋田市	318,658	3	中三秋田店、本金西武、木内百貨店（未）
福島県	郡山市	337,678	1	うすい百貨店（未）
	いわき市	359,085	0
栃木県	宇都宮市	447,855	3	東武宇都宮百貨店、ロビンソン百貨店宇都宮店（未）
				福田屋ショッピングプラザ宇都宮店（未）
神奈川県	横須賀市	429,997	1	さいか屋横須賀店
新潟県	新潟市	529,468	3	大和新潟店、新潟三越、新潟伊勢丹
富山県	富山市	325,702	2	大和富山店、富山西武
石川県	金沢市	457,131	2	大和香林坊店、名鉄丸越百貨店
長野県	長野市	361,675	1	ながの東急百貨店
岐阜県	岐阜市	404,140	2	新岐阜百貨店、高島屋岐阜店
静岡県	静岡市	703,855	3	静岡伊勢丹、静岡西武、松坂屋静岡店
	浜松市	591,088	1	遠鉄百貨店
愛知県	豊橋市	368,646	2	豊橋西武、豊橋丸栄
	豊田市	356,529	1	松坂屋豊田店
大阪府	堺市	792,879	2	高島屋堺店、高島屋泉北店
兵庫県	姫路市	480,147	2	山陽百貨店、ヤマトヤシキ
奈良県	奈良市	365,016	1	近鉄百貨店奈良店
和歌山県	和歌山市	383,569	2	高島屋和歌山店、和歌山近鉄百貨店
岡山県	岡山市	631,903	2	高島屋岡山店、天満屋岡山店
	倉敷市	433,324	2	天満屋倉敷店、三越倉敷店
広島県	福山市	405,371	1	天満屋福山店（ポートタウン店は含まず）
香川県	高松市	334,363	2	高松天満屋、三越高松店
愛媛県	松山市	476,268	2	伊予鉄高島屋、三越松山店
高知県	高知市	332,850	1	高知大丸
長崎県	長崎市	420,229	3	長崎大丸、浜屋百貨店、長崎玉屋
熊本県	熊本市	668,446	2	鶴屋百貨店、くまもと阪神（県民百貨店）
大分県	大分市	441,083	2	トキハ（本店）、トキハわさだ店
宮崎県	宮崎市	307,553	2	宮崎山形屋、ボンベルタ橘（未）
鹿児島県	鹿児島市	554,007	2	鹿児島三越、山形屋（本店）

※データは日本百貨店協会ホームページを中心に作成、店舗名の後ろに（未）とあるのは未加盟。
　人口は２００２年１０月１日現在の推計人口。

平均すると１市あたりの店舗数は１．８３店となり、だいたいの都市が複数あることになります。個人的には中核市クラスの都市には最低２店舗の百貨店があることが「都市の風格」として不可欠だと思っておりますのでちょっと安心しました。

しかし調べていくうちに宇都宮市以外にも中核市にも百貨店のリストラは進んでいることがわかりました。
大手ではそごうの破たんによって長野・豊田（松坂屋が引き継ぐ）・奈良・福山・コトデン（高松市、高島屋が引き継ぐ）・伊予鉄（松山市、高島屋が引き継ぐ）が閉店し、西武百貨店も宇都宮・高知が閉店、豊橋も今年で閉店します。地域ローカル百貨店でも松菱（浜松市）やいわき市唯一の百貨店だった大黒屋百貨店が自己破産し、岐阜近鉄百貨店も閉店、熊本岩田屋がくまもと阪神へと引き継がれました。私が調べた限りではこんなところですが他にもあるかもしれません。一方で中三秋田店やトキハわさだ店のように郊外に大型駐車場を設けたショッピングセンター型の百貨店も誕生しています。
景気の低迷やモータリーゼションによる商圏の郊外移動によって百貨店を取り巻く環境はますます厳しくなってきています。それでも百貨店はその街の「顔」だとわたしは思ってますので、中心市街地活性化のためにもぜひがんばってもらいたいものです。

本日、石川県七尾市と鹿島郡北部３町（田鶴浜町、中島町、能登島町）で構成する七尾・鹿北合併協議会は新市名の投票を実施し、
　七尾／ななお市　２７票
　能登／のと市　１５票
で七尾市に決定しました。また表記は漢字ですることになりました。
やはり人口で勝る七尾市側の声が強かったようです。

[15116]地理好きのケンさん
静岡市の次に政令市になる可能性のある市は熊本市か新潟市だと思います。
（中略）新潟市は次の政令市昇格の最大のチャンスがあると思います。
[15117]えっすさん
もう、政令指定都市はいらないのではないかと思います。
要るとしたら、日本海側に１、２都市くらいですかねぇ・・・。
やはり次の政令指定都市候補は新潟市なのでしょうか？日本海側最初で最後の政令指定都市になる可能性は高いと思いますが、浜松市を中心とした「環浜名湖市」もライバル静岡市が政令指定都市になったことで本腰を入れてくるような気もしますけど。なお決してこれは金沢市民のひがみとして書いたわけではないのであしからず。

関係ないことですが、ここ最近電話料金が異常に高くてびっくり。どうやらこの落書き帳に参加してから通話時間が長くなったのが原因みたいです（笑）。うちはＡＤＳＬに加入できない環境なので（泣）これからは職場でやらないと。みなさんはどうですか。

[14966]ありがたきさん
東京都台東区で見かけたんですが、街路にある近辺住居地図みたいな立て看板には、住居表示にかかる丁目・番・号の表示と合わせて、住居表示実施前の旧住所も縮尺が違いますが地図入りで併記されています。これは由緒ある町名の保存の手法のひとつですね。
[15015]ニジェガロージェッツさん
神戸市兵庫区の兵庫津周辺では、「兵庫区歴史花回道構想」というのがあり、史跡の整備などが進められていますが、廃止された町名については、手付かずのようです。

全国各地で旧町名の記憶を残そうとしているのですね。金沢市では昭和５４年から「歴史のまちしるべ」といって旧町名や坂道などの名称と由来の入った石碑を建てております。平成１４年現在で２１９基があります。住居表示で消えた町の場合、旧○○町と表記されているのですが、復活した主計町などは復活にあわせて旧の字が埋められました。本当は住民の意向を汲んで復活できればいいのでしょうが、いろんな事情でなかなか進まないですね。

ありがたきさん、１５０００件目おめでとうございます。

[14596]だんな
ところでいま旅先から書いております。どこからかは帰ってからということで。
と、書いておきながら２日も遅れてしまいすいませんでした。
実は５月の３連休を利用してＳＡＲＳの脅威をものともせず台北へ行っておりました。ですので上記の書き込みは台北のとあるところから書いたのでした。１日でもこの落書き帳をＲＯＭしないと落ち着かなくてすっかり染まってしまいました。
[14535]uttさんの
旅先でネットが見たい、と思うのは、もう中毒症状なのでしょうか（苦笑）。
という気持ち、よーく分かりました。

しかし、関西国際空港からマスクをしている人がいて空港も飛行機もがらがらだったのでけっこう恐かったです。でも台北の人は思った程マスクもしておらず、ホテルのおじさんも「大丈夫」といっておりました。でも私達夫婦ははマスク着用で行動しました。

さて、今回の旅の目的は台北市郊外にある「猫空（マオコン）」というところへ行きたかったからです。ＭＲＴ木柵線の萬芳社区駅からミニバスに乗って３０分あまり、険しい山を上っていくと猫空の地に着きます。「えっ、ここが台北市内（文山区）？」というような山の中で蒸し暑い台北の街に比べて少し涼しいです。ここはお茶の産地として知られ、とれたお茶を飲ませてくれる茶芸館が立ち並んでいて、台北市民の癒しスポットとして注目されています。
私達もその中の１軒に入り、美味しい鉄観音茶をたんのうしました。またお茶の葉の天ぷらやお茶からとれた油であえた麺線（素麺みたいなもの）などもとっても美味しかったです。このお店から見える景色はとてもすばらしく目の前に建設中で完成すれば世界最高層となる台北ファイナンシャルセンタービル（５０２メートル）をはじめ台北の高層ビル群が一望でき感激しました。

今回おみやげに台湾の地図帳を買ったりしてここのメンバーのみなさんに影響されてしまったなあと感じました。でも旅をしながらネタを考えてしまう自分がちょっと悲しい…
また時間とお金があったら旅行にでかけたいのですがねえ。

あいもかわらず野々市ネタで申し訳ありませんがちょいとひとつ。

[14786]ありがたきさん
警察は金沢市か松任市かどちらかの所轄が管轄していたかと。
[14789]fさん
警察署は松任警察署の管轄です。

以前、人口増加の著しい金沢工業大学周辺地区に金沢中警察署と松任警察署が共同で三馬派出所を設置しました（所在地は金沢市、名称から察するとおり私やオーナーグリグリさんの母校である三馬小学校の三馬です）。
この辺りは境界がわからないくらい市街地化がすすみ、学生など若い人が多く住むことから管轄を超えて設置したものです。当時は全国ではじめての試みとして注目されましたが、その後の諸事情から取り止めとなり、現在は金沢中警察署の交番としております。
その後も周辺からは金沢南警察署（野々市町民は野々市警察署）の設置待望論があがってますが実現は当分難しそうです。

あと郵便局の管轄は今まで金沢南郵便局でしたが昨年９月より新金沢郵便局へと変更になりました。どっちにしても金沢市にある郵便局ですが…

あっと、遅ればせながら昨晩無事帰ってまいりました。[14596]での
どこからかは帰ってからということで。
については明日にします、って誰も知りたかねえってか。

本日、「野々市町と金沢市の合併実現町民の会」は合併に向けた住民投票の実施に向けた署名を実施しないことを発表しました。表向きは「町政の混乱を避けるため」とのことですが、実質は先の町長・町議会議員選挙の結果を受けて、署名活動を行っても必要とする人数に達しない可能性が大きいと判断したのではないでしょうか。これでますます単独市制への流れが加速しそうです。

[14569]Hermitさん
つぶれそうな銀行（UFJ）を見に行くとは、社会科見学も真っ青です。
すいません。ＵＳＪ（ユニバーサルスタジオジャパン）の誤りです。なにしろあわてもので。

ところでいま旅先から書いております。どこからかは帰ってからということで。みなさんよいゴールデンウイークを！

[14542]月の輪熊さん
東海３県、北陸３県、鳥取、岡山、東四国の小学校は京都・奈良が多いんでしょうか。
少なくとも金沢市の小学校は修学旅行なんてありませんでした。多分今もないはずです。ですのでみなさんの書き込みをみてうらやましいと思うかぎりです。
なお、中学校のときは京都・奈良２泊３日の旅でした。あまりにも慌ただしく鹿せんべいを食べたことぐらいしか記憶に残っておりません。学校によっては広島方面へ行ったようです。今はＵＦＪが定番らしいです。時代は変わったものです。
ちなみに高校のときは飛行機に乗って北海道でした。これはおそらくオーナーグリグリさんの母校をまねしたものと思われます。
（[14145]で
　＃先輩は面映ゆいなぁ ＞ だんなさん
　とおっしゃられたので「先輩」と書くのはやめます。すみませんでした。）
とはいえ今や韓国や中国などへ行く学校が多い時代ですからめずらしくもないでしょうが、当時公立高校が飛行機を使うなんて信じられなかったのですよ。まあ、富山県の公立高校は未だに修学旅行がないそうですが。
ＳＡＲＳの影響で今年海外への修学旅行を取り止める学校が多いそうです。おととしも航空機テ
ロで海外や沖縄への修学旅行が中止になった学校が多かったのですけど、一生に２～３回くらいしか体験できない思い出ですから平和な世の中にしたいものですね。

支離滅裂な文になってすみません。５時間後に「きたぐに」に乗るのでもう寝ます。

[14468]special-weekさん
本州日本海側でもっとも高いビルの「朱鷺メッセ」がオープンして、話題を集めそうです。
Yahoo!トピックスによると高さ１４０．５メートル、３１階建てとこれまで本州日本海側でもっとも高かった「ホテル日航金沢」を１０メートル、１階高いそうですね。これで金沢が新潟に対し優越感をもてるものがひとつ減りました。なんてことを書くとライバル都市論が再燃するのでしょうか。
ところで上山市にあるバブリーな高層マンションは本州日本海側に含めないのでしょうか。こちらもなかなか高かったような気がするんですけど。