メンバー紹介

[100097] 白桃 さん
そういう事から考えると、1906年（明治39年）に多くの合併があった愛知県、特に名古屋市は新潟市を超えるかもしれません。

愛知は気になるので、数えてみました。（Wikipediaの各郡の地図を見ながら手で数えたので誤りはありそうです）
結論から言うと、全然かないません。20以上だった10市を以下に挙げますが、ラインナップは意外なのであえて名古屋以外は市名を伏せてみます。（名古屋は「名古屋市」を含む。町村制施行時の愛知県に他に市はない）

順位	市名	(市)町村数	主な郡	面積km2	(市)町村あたり面積km2
1	名古屋市	66	愛知郡、西春日井郡	326.50	4.95
2	A市	54	西加茂郡、東加茂郡	918.32	17.01
3	B市	40	中島郡、丹羽郡	113.82	2.85
4	C市	36	幡豆郡	161.22	4.48
5	D市	35	中島郡	79.35	2.27
6	E市	30	渥美郡	261.86	8.73
6	F市	30	額田郡	387.20	12.91
6	G市	30	南設楽郡	499.23	16.64
9	H市	23	宝飯郡	161.14	7.01
10	I市	21	海東郡	27.49	1.31

「(市)町村あたり面積km2」を見ると歴然ですが、三河山間部を市域に含む市は単に広大なエリアを市域にしたので自ずと多いだけなのに対し、尾張西部の中島郡や海東郡（のち海部郡）ではご指摘通り明治の合併が不十分だった様子がうかがえます。

[100070] 勿来丸 さん
レスありがとうございます。
温暖な海辺の街であるから、大都市近郊の保養地として古くから開発されたようですね。三方を海に囲まれているから鎌倉みたいな感じなのでしょうか。
海は海でも三河湾は完全な内海なので、太平洋に開けた相模灘とはちょっと印象が違うかなぁ。そもそも鎌倉ほどの歴史はないというところがいちばん大きな違いですが。ただ、
領土問題とは無関係の「竹島」も有名だそうです。八百富神社（竹島弁天）を創立したのがあの藤原俊成だとか。
竹島は同じ弁天を祀った架橋島という点で、江の島のミニチュアのような雰囲気はあります。本土側の橋のたもとにある水族館が人気なところも似ています。

話はそれますが、蒲郡の産品でみかんと並んでもう一つ有名なのは、竹本油脂のごま油でしょうか。こちらはたぶん全国で流通しているのでは。蒲郡駅前に本社があり、今はそんなことはありませんが昔は蒲郡駅周辺一帯にごま油のにおいが立ち込めていたと聞きます。

大都市近郊で温泉が有名なところは結構ありそうですね。
名古屋に最寄りの温泉地は実は蒲郡ではなく、県境は越えますが、「スーパーランド」ではなく「スパーランド」がある、[100065] 白桃 さんの「E町」でしょうか。ただこの町の場合、1960年からの人口増加は大きい数字ですが、これはその前年の伊勢湾台風で甚大な被害を受けたことと無関係とは思えません。近年調子がいいというよりは、近年になってようやく水害に悩まされず人が住めるようになったことを表しているように感じます。

名古屋から三重県方面に、名古屋-蒲郡間と同じぐらいの距離進めば、湯の山温泉も見えてきますね。こちらは近鉄が通じていますので、かつては名古屋だけでなく大阪からも直通の近鉄特急があったはずです。こちらも人口は堅調ですが、温泉地というよりはベッドタウン的な発展なので対象外なのかな。

遅くなりましたが、10万記事おめでとうございます。他に用もないのにそれだけのために書き込むのは気が引けて、遅くなってしまいました。ほぼ十番勝負しか現れず、しかも十番勝負もヘボい私ですが、今後ともお世話になります。よろしくお願いします。

うちの県の温泉地が話題に上がっていたので現れてしまいました。と言って私の中では温泉の印象はそこまで強くなく、みかんの産地というイメージが最も強い都市なのですが、それこそこちらは県外にはあまり流通してないマイナーな名物ではないかという気もします（みなさんご存知ですか？）。和歌文学が好きなうちの妻に言わせれば、藤原俊成が若いころに三河守として赴任したゆかりの地なのだそうです。

温泉地としては、父が若手会社員だった昭和末期ごろは、この温泉地での温泉宴会が定番だったと聞きますが、私はその経験はありません（お隣西尾市の吉良温泉で飲むことはあります）。[95388]では「寂れて久しい」などと書いていますがそれは私が無知なだけだったようで、最近ではセントレアからのアクセスが（鉄道は全然ダメですが）道路でなら意外と悪くないので、中国人観光客が大型バスで乗り付けて、日本観光の拠点にすることもしばしばあったようです。ただそれだけに当節のコロナ禍ではかなりの打撃を受けたようで、老舗旅館の廃業が地元ニュースになっていたりしました。観光の街には辛いご時世ですね。

問二：牧之原市
問六：浜田市
問十：安曇野市

問二は正確な共通項がわからず、問六は該当市の正確な割り出し方がわからず、問十は全列挙したら数が1個合わないけど、とりあえずさっさと十問とも解答しちゃいたいので見切り発車。

[99663] 駿河の民 さん
お気持ちわかります。愛知県狙いの私は毎回半泣きです。

問一：東海市

問五：郡上市

問三：豊田市
問四：江南市
問七：萩市
問八：美濃市
問九：岩倉市

ご無沙汰しております。地元で気になるニュースがあったので取り上げたいと思います。豊田市の松坂屋豊田店が来年9月限りで閉店することとなり、これによって愛知県三河地方から百貨店が消滅するというのです。

名古屋の陰に隠れた地味な田舎とはいえ、中規模な都市は散在している地方です。わずか3年半ほど前の[91689]白桃さんの判定では、豊田・岡崎・豊橋の3都市が百貨店加点を受けています。が、

都市名	最後の百貨店	閉店日
豊橋市	ほの国百貨店	2020.3.15
岡崎市	西武岡崎店	2020.8.31（予定）
豊田市	松坂屋豊田店	2021.9.30（予定）

と、今年から来年にかけて立て続けに閉店することになりました。

車社会の三河地方と駅前繁華街の百貨店というのはもともと食い合わせが悪かったところにこの時代ですので、当然の成り行きかもしれません。岡崎市にもみよし市にも大きなイオンモールがある中で、市街地の狭い有料駐車場を利用するしかない松坂屋の立地は明らかに不利です。昔まだ豊田そごうだった子ども時代にはよく家族で行きまして、A館とB館を結ぶ連絡通路の動く歩道が印象的でしたが、最近はまったく行っていません。ほの国百貨店も割と最近最上階で食事をする機会がありましたが、古き良き百貨店のレストランフロアという感じで、懐古趣味を満足させることはできましたが、普段使いするイメージは沸きませんでした。名古屋市内ですらも高島屋が開店して以来名駅地区の求心力が高まる一方で、栄の百貨店群は不調ですし、そういう時代なのでしょうね。

あけましておめでとうございます。ヒント前にはまったく解けず、仕事が始まってしまうと考える時間はなく、週末になったのでようやく解答できます。いつもＮさん・ぺとぺとさんが早々に完答された後に参入するので、もう愛知県の解がほとんど残っていないのが最近の悩みです。

問一：土岐市
問二：本巣市
問三：姶良市
問四：浜田市
問五：恵那市
問六：田原市
問七：豊川市
問八：清瀬市
問九：廿日市市
問十：豊田市

問二がわからないので問二だけ次のヒントを待とうかとも思ったのですが、そう思っていたら閃いたので一発狙いで行きます。

問五：愛知県武豊町

結局いつもいつもこの類の問題が苦手で最後になります。

問二：愛知県豊明市

問三：愛知県豊橋市
問四：愛知県東浦町

問二：愛知県豊田市

問一：愛知県名古屋市

練習問題三：愛知県名古屋市

久しぶりのクイ図、懐かしいですね。

平日はとても時間が取れなかったので、このタイミングでようやく参加賞十万石をいただきに来てみましたが、落穂拾いはなかなか厳しい。

問一：豊田市
問二：豊橋市
問三：中央市
問四：名古屋市
問五：長浜市
問六：高砂市
問七：浜松市
問八：豊川市
問九：大竹市
問十：山形市

三河、特に西三河の市名が目に入ると何か書きたくなってしまいます。

[98093] シノレパシクソ さん
高速道路の通っていない地域をさらに見てみると、多摩地域北部、熊谷・鴻巣、古河・小山、北総地域、三河南西部、大阪南東部、というような「空白地帯」が見えてきます。

西三河南部は確かに高速道路に限れば空白地帯ですね。西尾市が高速道路空白都市の人口ランクでこんな上位にランクインするとは知りませんでした。お隣の安城市はもう少し人口が多いですが、わずかにここがあるのでお情けで非該当にしていただいているだけで、こちらも実質的には該当市でしょうか。
ですがこの両市では、国道23号線が高速道路と同等の機能を果たしており、思ったほど不便ではありません。一昔前までは安城市内にも平面交差や暫定二車線が残っていましたが、今は一般道とは完全に立体交差、四車線化も西尾東ICまではされており、無料なので毎日の通勤にも気軽に使えて便利です。もっとも、そんな通勤に使いやすい道路でありかつIC至近に工場が多く、それでいてオフランプは一般道仕様で短いので、ラッシュ時には各ICで出口渋滞が本線にはみ出していて慣れない人には走りにくいのですけども。
東は現在は蒲郡ICまで開通しており、三河湾オレンジロード（2012年無料化）経由で東名高速直結なので既に便利ですが、これがさらに豊川為当ICまで伸びれば無料バイパスだけで名古屋市内から静岡県内のバイパス群までがつながることになります。

[98108][98111][98124] 白桃 さん
南中部、お待ちしておりました。豊田市出身・安城市在住の私としては、この2市が無事「都会」認定していただけたのは嬉しいですが、むしろ「こんな位置にいていいの？」と思ってしまいました。
豊田市は客観的な数値データを並べればたぶんこのぐらいの位置なのだろう、というのは確かに頭ではわかります。が、なんというか、都市としての「風格」のようなものが、とてもB都会として並び立つ他の古豪都市には及ぶべくもない気がしてしまうのです。にもかかわらずB都会の中で上位にいるのは、心理的にはなんともむずかゆいものを感じてしまいます。表現が難しいですが。
安城市も他のC都会の都市が立派に都市部なのと比べると、所詮農村地帯なのだけどなぁとやや申し訳なくなります。安城は住むにはとても住みやすい街でして、それを気に入って自分も住んでいますので、人口増が堅調なのは納得です。ですが、ここまでの都会度と言っていいのかというと、やっぱりちょっと居心地が悪くなります。どちらかというとD都会の都市たちとの方が仲良くできそうな親近感を感じます。
名前が挙がった西三河の他の都市（岡崎、刈谷、西尾、碧南）については納得の位置取りです。特に西尾が都会になれそうでなれないギリギリの位置にいるあたり、絶妙すぎてニヤリとしてしまいました。西尾に転勤して6年目になりますが、ここはまさにそんな都市です。さすがです。

領国の大幅減少に泣きそうになりながらの解答でしたが、ヒント頼みの短期集中決戦で「二発完答」に成功し、蓋を開けてみれば完答順は自己最高の７位で、少しだけ気分が持ち直しましたので書き込みます。ヒント後勝負は比較的得意なので、今回の問某のようなヒントが出ても解答が伸び悩むキワモノ問題があると相対的に私に有利なのですね。そういえば以前の自己ベストだった９位完答を果たしたのも、「十番勝負改革」で悪名高い第四十五回でした。しかし、このような参加スタイルだとどうあがいてもメダルは狙えないので、どう頑張っても各回獲得石高は10万石が上限で、上級者との市盗り勝負は戦う前から負けが見えています。これから先も、たとえ一桁完答をしようと、領国を盗られ続けるのを指をくわえて見ているしかないのでしょう。あーあ、世知辛いなぁ。

問二：津島市
問四：愛西市
問六：一宮市
問九：浜松市
問十：熊野市

問一：安城市
問三：島田市
問五：米原市
問七：あま市
問八：瀬戸市

ご無沙汰しております。

[97701] 白桃 さん
自分の出身都市の都会度を下げたくはないのですが、豊田市は都市規模の割に鉄道網が貧弱なことが大きな特徴の街であり、その豊田が比較的大きな鉄道加点を受けているということに違和感を感じました。「その他」で0.02加点されているようですが、これはリニモでしょうか。とするならば、市域の端にほんの少し乗り入れているだけで、市域全体の交通にはほんのわずかにしか影響しないリニモで大きな加点をされるのは大いに違和感ありです。
長久手市が「リニモしかない」ことで減点されていることとも整合性が取れないように感じます。むしろ長久手市は市域の中央を貫通する市域唯一の軌道系交通がリニモであり、開通までは不毛の丘陵地帯だった市域唯一の都市っぽい（しかも近未来都市っぽい）景観がリニモなので、長久手こそリニモで加点してあげたいところです。
ついでに表中で豊田と隣り合っている八王子も多摩モノレールで加点されているように見えますが、やはり市域の端をかすめているだけなのですがこれもよいのでしょうか。

前回の十番勝負はサボってしまいました。この掲示板自体は見ていたのですが、初代愛知県総領主の就任のしかたがあまりにも鮮やかだったので戦意喪失してしまったというのが正直なところです。でもやはり１回サボると領国が目に見えて減ってしまいますね。今回はこれ以上の領国減を避けるため、いつも通りヒント後になると思いますが解答したいと思っています。よろしくお願いします。

[97536]伊豆之国さんを受けて、小ネタです。
智頭急行線の恋山形駅は恋の字にちなんだプロモーションをいろいろとしているようですが、地元である鳥取大学のポスターにも使われています。ただ、今年のポスターは駅名票が大きく映りすぎで、これではせっかく鳥取大学が作ったポスターで山形大学を宣伝してしまい、鳥取大学の受験生増には結び付かないのではないかと、他人事ながら心配になります。

こんにちは。盛り上がっている話題に二三加わらせてください。


まずは、観光エリアの区切り・命名について。

神奈川県の「鎌倉・茅ヶ崎」エリアについては、私も皆さんご指摘の通り「鎌倉・藤沢」「鎌倉・大磯」のいずれかかな、と思います。茅ヶ崎や平塚はメジャーな地名ではありますが、観光という観点で藤沢や大磯にはかなわないと思います。グリグリさんは
地元の方の捉え方はともかく、湘南のイメージで真っ先に浮かんでくるのがサザンの茅ヶ崎というのはかなりの方が持つ印象ではないでしょうか。
とおっしゃいますが、たぶんそれは彼らのパーソナリティにまで関心を持つ（or持った）、彼らと同世代の方の感覚かな、という気がします。私はだいぶ下の世代で、曲は聴きながらもパーソナリティにはあまり興味がないため、「江ノ島が見えてきた俺の家も近い」「稲村ケ崎は今日も雨」といった藤沢市域・鎌倉市域を含む歌詞に引きずられて、知識として桑田が茅ヶ崎の人だと知っていながらも、あまり茅ヶ崎の人だという意識はしていないです。

愛知県については、「一宮・犬山」エリアが「名古屋市と知多半島以外の尾張部」という非常に雑なエリアで、名古屋を挟んで東西に分かれてしまっていて、エリアとしてのまとまりが感じられません。愛・地球博に行ったからもうこのエリアはクリアで犬山には行かなくていい、では不自然で残念です。豊明・日進・長久手・東郷の旧愛知郡4市町に加えて、東春日井郡は分断されますが尾張旭市・瀬戸市までを合わせた計6市町を名古屋市とくっつけて、「名古屋・瀬戸」エリアにするぐらいがバランスがいいのかな、と思います。
三河部は西三河・東三河という区分けで言えばこれで完璧なのですが、観光資源を共有する奥三河山間部エリアが分断されているのが少し気にはなります。稲武町は西三河で茶臼山高原は東三河、間違ってはいないのですが観光という観点では同一エリアではないかと思うのです。とはいえこれは自治体境界を絶対とする以上はどうしようもありません。


続いて、DIDへの命名について。

千本桜さんと伊豆之国さんの議論を拝見しながら、伊豆之国さんは都会の方だな、と思いました。駅名が周囲の地域を総称する地域名としての力も持つことは、都会ではありふれた現象ですが、田舎へ行けばそんなことはないわけで、それぞれの実情に合わせた命名をすればいいのではないかな。そんな感想を持ちました。

都会の駅名は強いです。タカシマヤタイムズスクエアのことを「渋谷にある」とか「千駄ヶ谷にある」と言ったら多くの人には笑われるでしょう。住所地名は渋谷区千駄ヶ谷でありながら、あそこは紛れもなく「新宿」です。明治大学の学生が、キャンパスから帰るには甲州街道と京王線と井の頭線を越えなければならないエリアに下宿していたとしても「明大前に住んでいる」と言って笑われることはないでしょう。田舎の人から見れば「どこが明大の前だよ」と思いますが、都会では明大前駅を最寄り駅とするエリアこそが明大前だからです。
話がそれますが、「高輪ゲートウェイ駅」について私が感じた違和感は、珍妙なカタカナ駅名であることよりも、第一京浜の西側の傾斜地から高台にかけてこそが字義通りの「高輪」なのに、この駅ができることで線路東側の埋立地までも「高輪」と呼ばれるようになるだろうことです。

このようなことは都会ではありふれた現象ですが、鉄道を日常利用することが少なくなる田舎では、駅名は必ずしも地域を総称しえません。伊豆のことは詳しくないので、愛知県の例を挙げます。
たとえば豊田市南部の若林駅を中心とするDIDは駅名をとるなら「若林」ですが、若林駅が代表するにはおこがましいエリアまで連坦しており、私なら「高岡」と名付けます。現在の住所地名としての高岡町・高岡本町にはかすりもしないDIDですが、三河八橋駅周辺から竹村駅周辺までの広大なエリアを総称しうる地名は、旧碧海郡高岡町をおいてほかにないからです。
このように、地域を総称しうる地名は、駅名とも限らなければ、現存する住所地名とも限りません。碧南市東部の本体からわずかに離れてしまって独立してしまったDID、現存住所地名から名づけるにはかなり苦しいのですが、ここは以前「自治体越えの地名」関連で触れたように西端と呼ばれる地区ですので、そのまま「西端」と名付けたいところです。このようなことを全国規模でやろうとすると大変なことですが、どうせやるならそれが誠実な名づけ方だろうと思います。

私も戯れに愛知県のDIDだけ眺めてみましたが、難しいですね。ニュータウンが独立したDIDになっている事例は特に。中でも、本体は大名古屋DIDに吸収されているのにニュータウンだけ独立している小牧市、そもそもニュータウンにだけDIDがあって本体がない阿久比町、一か所のニュータウンなのにDIDは分離しているみよし市などは、非常にモヤモヤする事例です。既存市街地も簡単ではなくて、ほぼ同格の二都市が連坦する「刈谷・知立」と「国府・御油」は連称しかないのかな、と思いました。碧南市・高浜市も「碧南・高浜」にしようかと迷いましたが、こちらは「衣浦」でいいかな（対岸の半田市まで連坦扱いなら迷わず「衣浦」なのですが）。


長文失礼しました。

[96918] 伊豆之国さん
率直に申し上げて、とても分かりにくい条件ですし、そのように改変してしまったらもはや全く別の問題です。関係ない別の問題を提案されても、今回の十番勝負とは関係ないですねとしか言いようがないのではないでしょうか。
最もまずいと思うのは「近い」という曖昧な概念を用いていることです。たとえば私が解答した岡谷市は、隣の辰野町の駅の中で最も市町境に「近い」駅は、私の感じる「近い」の語感では辰野駅ではなく信濃川島駅ですが、信濃川島駅と下諏訪駅を直通する列車はありませんので誤答になります。

私はこの問題は新幹線を含む意外性も含めて面白い問題だと思いますし、災害による不通を除外するのもやや苦しいが「災害復興祈念」のテーマを狙ったという意味では理解できなくもない出題だと思います。惜しむらくは、[96912]鳴子こけしさんが指摘されている平日ダイヤのみの駅を除外していないことによる一貫性のなさと、単純見落としによる致命的ミスが複数あった（盛岡市・秩父市）ことだけでしょう。特に盛岡と秩父のミスは問題を台無しにしてしまっていると思いますが、そもそもの出題コンセプト自体には問題はなかったと思います。

今回の十番勝負も楽しませていただきました、と言いたいところですが、二度目の9問で解答終了、初の領国減と散々でした。かいつまんでコメントを。

問三について
誤答をかましてしまったことで解答意欲が減退し、そのまま売り切れてしまいました。会津若松市を解答したのは[96898]とりぴーさんと同様の共通項を想定してのことでした。確かに「同じ位置」をどう定義するかが不明瞭だとは思ったのですが。。

問六について
共通項がわかったとき、探し方がわからなかったので、平成合併で多数の町村が絡んでできた市の方が該当しやすいだろうとだけ見込んで、近県の市を適当にウィキペディアで見て見つけたのが飛騨市でした。[96865]グリグリさんで微妙な市だったことを初めて知り、驚きました。そういえば前回もウィキペディアに誤りがある市が絡む問題がありましたね。今回は結果オーライでしたが、あまりウィキペディアだけに頼って解答するのは誤答のもとかもしれません。

問十について
「複数の町が関与」という共通テーマのおかげで誤答せずに済んだのがこの問題。逆に言うと北斗市が非該当市になっていたことは役に立たなかったとも言えます。これだけ非該当市が多いと検証しようという気は失せます。
複数町でなければならないことに気付く前は本巣市を解答しようとしていました（[96879]グリグリさんのリストに漏れていますが本巣市は「◆」の例ではないですか？）。岡谷市は「中央線と飯田線にまたがって挟まれていて面白いな」とか思って解答したのですが、よく考えたら辰野も中央線でした。歴史的経緯から考えれば確かにまぎれもなく中央線なのですが、印象としては完全に飯田線の一部のような区間ですね。
どうでもいい話なのですが、そして自分で調べればいいのですが、この問十について挟まれる側の市内の駅数の最小値が1なのは明らかですが、最大でいくつぐらいあるのかが少し気になっています。この類の問題で過去の例を持ち出すのは無粋かもしれませんが、現在最大・歴史上最大のいずれも気になります。たとえば名古屋市は、1993年8月12日（鶴舞線全通）から1994年10月1日（日進市制）までの短期間ではありますが、19駅を挟まれていたことがあります。

高浜市について
[96882]Ｎさん
三重には解がなく、尾張旭、各務原、高浜からの選択となり、メダル圏内でなければ迷わず尾張旭を積んでいたと思うのですが、たまたま銀メダル圏内だったのですぐ盗り返されることを承知で領主になれる高浜を選択。
案の定すぐに領主の座を追われました(笑)

奪還させていただきました(笑)。とはいえ、[96140]Ｎさん、[96176]k_itoという会話の流れがあったので、そこからすぐに高浜市を奪い志摩市を積み増しするＮさんはさすがだなと思いました。愛知県はＮさんだけでなくぺとぺとさんとも競合するので、市盗り的にはかなり苦しいところなのですが、なんとか諦めずにこれからも愛知県中心の領国経営をしていきたいと思っています。

問九：尾張旭市
問十：岡谷市

ようやく参戦です。今回は共通項を大まかに特定するのが難しいだけでなく、条件が細かそうで共通項を正確に把握するのはもっと難しく、おまけに共通項が見えてから該当市を探すのも難しいので、市盗りを考えて解答市を選ぶ余裕がない。集中して考えるためのまとまった時間も取れないので、かなり苦しい思いで解いています。連休が終わってしまうと本当に時間がないので、一発狙いは諦めました。とりあえず８問、でもこれらにも確信はありません。

問一：美祢市
問二：高浜市
問三：会津若松市
問四：木津川市
問五：かほく市
問六：飛騨市
問七：稲沢市
問八：瑞穂市

[96346] 伊豆之国 さん
愛工大名電に砂田橋のイメージはなかったのでちょっと意外です。公式HPを見ると砂田橋からのバスは案内していますが、徒歩での最寄り駅は池下（東山線）のみを案内しています。キョリ測をしてみてもかなり僅差で、私が測るとわずかに池下の方が近く出ました。砂田橋にある高校野球の強豪といえば、新興チームながら至学館のイメージですね。今年は西愛知ベスト4があわや昔懐かしの「私学4強」で独占されるところでしたが、至学館が準々決勝で中京大中京を破ったことでその一角が崩されました。

これら強豪校と当たらずに済む東愛知は公立が健闘しました。岩瀬仁紀がエースだったときは愛知大会４回戦止まりだったという西尾東の決勝進出は大いに盛り上がりましたが、甲子園にはわずかに届かず。愛産大三河も久しぶりの出場とのことですが、私は小学生だったはずなのに前回出場の記憶がありません。その頃の三河の私学と言えば、豊田大谷が強かったことは記憶しているのですが。

その愛産大三河の最寄り駅は名実ともに藤川駅で間違いないです。かつては通学需要にこたえるために急行が特別停車していましたが、名鉄が特別停車を整理して種別を細かくする方針転換を行ったため、現在は準急停車駅となっています。古くから名鉄を使っている人間には、かつての「特急」「急行」しかない代わりにやたらと特別停車が多いダイヤの方がわかりやすかった気もするのですけどね。種別が細かくなってからずいぶん経ちますが、私はいまだに慣れません。

自分では全く自覚はないのですが、メンバー紹介によれば「高校野球ネタにビビットに反応」しているらしいk_itoです。

[96317] 伊豆之国 さん
高校野球に限らず高校スポーツはなんでもそうだと思いますが、県ごと競技ごとそれぞれに、県内を細分する地区割があります。その地区単位で予選を行い、上位者が県大会に進出するというのが標準的な大会の実施法です。高校野球は最もメジャーな夏の大会だけが極めて例外的に全県一発トーナメントで行われるので勘違いしやすいですが、日頃の大会は他競技と同様に地区ごとの予選を行い、上位校が県大会に出場するという形式で行われています。そして、夏の記念大会での地区割そのものは記念大会限定のものですが、そのベースとなるのは日頃から用いられている地区割です。

埼玉県高野連のHPを見てみると、埼玉県は日頃は東西南北の4地区にしか分けないようです。20年前は南と東を「東」、西と北を「西」としましたが、強豪校の分布に偏りがあったため、10年前と今回は南と西を「南」、東と北を「北」としたということのようです。どちらにせよ、便宜的に東西南北いずれかの名前を付けなければならないので、名前にはどうしたって無理が生じます。でもそれは、球児の日頃の活動を無視して、夏しか見ない外野が文句をつける類のものではありません。

記念大会だけ増える他県も高野連のHPを少し見てみると、たとえば千葉県は第1～第8の8地区、神奈川県は川崎・北横浜・南横浜・湘南・横須賀・北相・西湘の7地区、愛知県は名古屋・尾張・知多・西三河・東三河の5地区、兵庫県は阪神・神戸・播淡・西播・但丹の5地区など、埼玉よりはもともと細分化された地区割で日頃から活動しているため、外野から見ても無理のない地区割を組むことができるのでしょう。

ふだんは若年首長の件は興味がないので読み飛ばしているのですが、ふと目についたので。

[96220] Ｎ さん
栃木県富山村/大平町
椎名　甲子一 氏
生年月日は1924/7-1925/7

この方は1924年生まれの可能性が高いでしょうね。というのも、甲子は1924年の干支です（1925年は乙丑）。甲子の名を持つモノの中でもっとも有名な阪神甲子園球場の完成もこの年で、当時は今よりも十干まで含めた「干支」になじみがあったのでしょうね。

この観点で若年首長の一覧から生年不詳の方を見てみると、秋田県横堀村長の原龍一氏は1915.4-1916.4となっていますが、1916年が丙辰（1915年は乙卯）なので、おそらく1916年生まれでしょう。

もっとも、このような推察をデータベースに反映すべきかどうかはわかりません。反映させない方がいいような気がします。