メンバー紹介

[13638] KMKZ さん
いつになったらyahoo!地図情報に周南市が反映されるのか、監視してみることにします。しかし、この調子では次(5/1)の瑞穂市も心配ですね。

どきっ。
仕事で、旧自治体名やその変遷も含めて五十音順やらコード順やらで検索できる市区町村の紙リストを作っているのですが（[13645]でふれたデータを使って）、今年は4/1、4/21、5/1、6/6、7/7、8/20、9/1、11/15、12/1と、続くんですよね…。リストの出力もけっこう手間な上に紙もくうので、どのタイミングで更新しようかと悩んでおります。追補式では見やすさに限界があるし。
といいつつまだ4/1版をリリースしていなかったりもします。これに周南市に関する変更を追加しようとしても、すぐ5/1がやってくる…。

スナフキんさん、ちりたまさん、雑魚さん、まがみさん、seahawkさん
十和田・松木屋・イオン下田関連の情報、ありがとうございます（記事番号が膨大なので失礼ながら省略されていただきました）。ＨＮのままに「津軽衆」な私なので、南部方面の事情には疎かったりするのですが、姉が八戸に住んでおりますし（って、私も７歳まで八戸に住んでいたのですが）、帰青の際に八戸巡検でもしてこようかと。

イオン下田といえば、元日営業。今では県内の大型店はほとんど元日営業ですが、当時は青森県内初だったので、物議をかもしたものです。

というわけで、懲りずに青森ネタで。
[13397] スナフキん さん
「青い森」のネーミング、好きみたいですねぇ
正直、「ちょっと飽きてきた」って感じですね。こんな記事もありました。
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2003/0316/nto0316_6.html

[13394] 雑魚 さん
新青森駅の位置ですと津軽線に直通する連絡線を設けない限り、北海道方面便は件の分岐点と青森駅との間を往復する事になりますね。
確かにそうでした。新幹線が来るというだけで浮かれてました。私。北海道の方、ごめんなさい。
しかし、北海道連絡便がわざわざ青森駅に寄り、しかも方向転換するというのは不便ですね。北海道－青森市間の人の移動はそんなにないですし、連絡線を設けるのかもしれないですね。でもそんなことしたら、青森－新青森間も青い森鉄道になってしまって、奥羽本線＝福島－新青森、津軽線＝新青森－三厩、ってことになってしまうかもしれません。県庁所在地の市の代表駅が第三セクターというのもなんだか。
さらに、青森市としては新青森駅周辺をそんなに開発するつもりはないらしいのです。[13349]新青森駅は森の中。というのもあながち冗談ではなく、「青い森」ブームの青森県ですから、いっそのこと森っぽくしてはどうかなんて話もあったりします。
将来新幹線が北海道方面に延伸されるまでの暫定措置なのだろうけれど。
暫定措置とはいえ、北海道方面は着工もしていないので、かなり長い期間の暫定になりますね。盛岡－八戸に２０年、八戸－青森にあと１０年かかっているので、いつになるやら。

連絡船の接続が無ければ、青森駅は古川地区か久須志地区あたりに設置されたのかな。
青森市は連絡船のおかげでできたような街なので、連絡船がなければ青森駅もなかったかも…。池袋駅のようなものでしょうか。（全然違う？）
ちなみに青函定期航路開設は明治６年、東北本線開通は明治２４年です。

[13367] なきら さん
なくなった市名も入れると藤井寺道明寺市かなと思って、（中略）藤井寺道明寺市は存在したことがなかったのですね。
私の使っている（作っている）仕事用のデータは昭和４０年以降の市町村変更しか反映されていないので、藤井寺道明寺は想定外でした。秋田県の稲庭川連町はぎりぎり入っています。せっかく稲庭うどんが有名なのに、稲川町という略した自治体名にしたのはもったいなかったような気もしますね。
ところで、こういう合併と名称変更のタイミングは、こんな感じです。

昭和34.4.20	藤井寺道明寺町	→	昭和35.1.1	美陵町
昭和31.9.30	稲庭川連町	→	昭和41.4.1	稲川町
昭和33.4.1	大湊田名部市	→	昭和35.8.1	むつ市

藤井寺道明寺町、かなりの短命ですね。町なので、市区町村雑学の「短命の市」にもなかったのですが、短命扱いをされている大湊田名部市（１１ヶ月）より短い８ヶ月半くらい、です。

かつて銀行が、太陽＋神戸＝太陽神戸、太陽神戸＋三井＝太陽神戸三井→さくら、と合併・改称したことがありましたが、いきなり改称するより、旧行名をちょっと印象付けておいてから改称、という作戦だったと聞いています。「藤井寺＋道明寺＝藤井寺道明寺→美陵」も、このような作戦（？）だったのでしょうか。

[13374] まがみ さん
大湊田名部市といい、やはり長すぎるのはダメなのでしょうかね。
「一単語として認められるか否か」という点が大きいと思います。これは慣れの問題もありますが、「会津若松」はすでに一語として認知されている感じですね。銀行名では「東京三菱」はそろそろＯＫかも。「三井住友」はまだかな？
というわけで、
ひたちなか市の場合は、平仮名表記にすることで、文字数をあまり意識させず、長い名前に対する抵抗を和らげているような気がします。
ひらがなの是非はともかく、これはうまくやった例だと思います。

[13407] まるちゃん さん（のぞみの件）
ひかりと停車駅がそんなに変わらなくなってしまいかねない状況です．
のぞみとひかりの差別化は、

のぞみ	東京－博多
ひかり	新大阪－博多
こだま	新大阪－博多（各停）

　（いずれも区間運転有り）
というのではいかがでしょうか。

列車名と運転区間といえば、東北新幹線「なすの」。けっこう郡山まで延長運転してるんですよね。なんだかありがたみにかけるというか、だったら「やまびこ」で運転すればいいのに、と思っています。

[13416] 三鈴 さん
「都会」という言葉と「都市」という言葉。皆様は、どのようにその語義を使い分けられていますか？
使い分けているわけではないですが、「都会」は感覚的なもの、「都市」は目に見えるもの、と感じています。

いまさら知ったのですが、青森市の老舗百貨店「松木屋」が４月２３日（水）で閉店とのことです。
　http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2003/0405/nto0405_10.html
若い人はともかく、「お歳暮の包みは松木屋でなきゃ」という方もいらしたのですが。

[13313] 雑魚 さん
川部－北常盤では家並みが遠くに去る中、田圃が広がる構図なので、岩木山を絡めた奥羽線列車の撮影地としても有名の様です。
なんだかワクワクしてきました。ゴールデンウィーク前半は花見シーズンだし[13249]センター試験以来の弘前に行きつつ、確認してまいります。って、もうすぐなんですよね。切符の手配など急がねば。

同地の女医を描いた 1986年放映の大河ドラマ 「いのち」 主題曲（坂田晃一作曲） は名曲だったなぁ。
大河ドラマの中では、「山河燃ゆ」「いのち」がお気に入りです。数少ない現代物。

新幹線駅が奥羽線新青森駅に決定した地勢的な必然性とは何でしょうか？
青森市内の住宅地を避け、かつ北海道連絡のしやすいルートゆえと思われます。奥羽本線上に設けることで弘前市に配慮したという見方もあるようですが、それは地域対立を意識しすぎかと。

操車場の跡地は、結局「青い森セントラルパーク」という公園になりました。在来線の新駅を設置し、現在ある連絡線を用いた東北本線－奥羽本線または津軽線のスルー運転が可能なのですが、そうした場合現青森駅の扱いには困りそうですね。
青森駅前はアスパム（青森県観光物産館）、八甲田丸、青い海公園、アウガ（市場）など、観光に力を入れているところなので、廃止するわけにはいかないでしょうし。しかし、古くから青森市内東西の移動を阻んでいたものでもあるのです。いまだに駅の東西通り抜けはできないし、駅を跨ぐ歩行者橋ができたのもやっと１０年前くらいかも。
個人的に青森駅は、海のそばというロケーション、長いホーム（なぜかグリーン車は階段から一番遠い）、突き当たり感、が気に入っています。

[13345] special-week さん
ひたちなか市って市名長すぎですね。常陸中市じゃいかんかったのかな？
「なか」はおそらく「那珂」ですからね。

今のところ自治体名として５文字は最大字数なので、私は、統計表などを作る際に自治体名の列幅を「ひたちなか市」を基準に設定していました。読みの列では妙高高原町（みょうこうこうげんまち）。今月からは「南アルプス市」「大崎上島町（おおさきかみじまちょう）」です。

[13128] スナフキん さん
おかえりなさいませ。そして、旅報告、ありがとうございました。しかも高速バス車中から？

新幹線、あっけなかったですね。
（中略）
岩手山や姫神山もろくに拝めないまま漆黒の闇に突入するのは、私の古い価値観からすれば何とも勿体ない話ですね
トンネルばかりなので、本当にあっけないのですよね。景色が見えるところはごくわずか。しかもそのうち青森県の分は…。
ゴールデンウィークの前半に帰青するので、ＩＧＲと青い森鉄道、乗ってこようと思います。

ちなみに「帰青」。新聞などでたまに目にするのですが、「帰省」と同じ音なので、けっこう便利です。

[13116] 雑魚 さん
人事異動に伴う送別会の度に 「帰って来いよ」 を歌っておりました。
伴奏なしで歌う場合、後半の盛り上がりを意識しすぎて低い音から始めると「お岩木山に」のあたりが辛くなる、といったことはありませんでしたか？
岩木山の眺望ですが、奥羽線列車の車窓からですと、川部－北常盤に限りますね。
なるほど。私もいつまでも「実家からの眺望が一番」などと視野の狭いことを言わず、帰青の際に確認してまいります。

[13254] まがみ さん
早い！　ありがとうございます。
「○○公立大学」という名前のところは、事務組合を設置して大学を設立しています。
「県立」とか「市立」とか名乗れない事情があるのですね。

ところで「長崎県立大学」「県立長崎シーボルト大学」で思ったのですが、大学名も「地名」「設立者」「学科」という王道の組み合わせに限界がみえているのかも。テレビ局名ネタですが、[4473] 実は小学生 さん
開局が遅い局はその県にすでに県名＋テレビ・テレビ＋県名、県名＋放送の両方ある時もあるので山形さくらんぼテレビ、高知さんさんテレビ、鹿児島読売テレビ、長崎国際テレビなど
を思い出しました。あと、「岩手めんこいテレビ」も。
テレビ局名についてはアーカイブズの「ネットワークで結ぶテレビ局」が詳しいですね（局名に限った話題ではないですが）。

[13250] まがみ さん
[5106]黒髪 さんご指摘の通り、大阪市内には国立大学がありません。
失礼いたしました。あっさり名前にだまされてしまいましたね。そういえば、[5106]で触れられている大阪教育大学天王寺キャンパス、かつてお世話になったことが。

大阪市立大学があるのみです。これは名前からみても大阪市外には出にくいでしょうね。
[13211] まがみ さん
「大阪市立高校」は枚方市にあるのです。（大阪市立高校は1941年 此花区に設置、1943年に移転）
大阪市立高校は、なぜ市域も接していない枚方市に移転したのでしょう？

[13238] TACO さん
この２つのほかに都道府県名のついた私立大学ってありますか？
[13239] ちりたま さん
東北では青森大学や盛岡大学があります。ちなみにわが地元宮城県にある宮城大学は県立です。
岩手県は国立＝岩手（県名）、私立＝盛岡（県庁所在地の市名）とうまく住みわけて（？）いるような感じがします。
県名＝県庁所在地の市名＝私立大学名は、長野、奈良、福岡、そして青森ですね。

青森市は唯一の「県庁所在地なのに国立大学のない市」です。１０年前までは公立大学もなかったので、センター試験のために弘前大学に行きました。しかも泊まりです（青森市東部からだと朝がツライ）。その後青森公立大学が開校したのですが、市内からの交通の便があまりよくないので、青森市民のセンター試験環境としては改善されたとはいえないかも。

ところで、「○○公立大学」は意外と少ないのですね。青森公立大学と、青森市からの進学圏に釧路公立大学があるので、公立高校の命名法としては定番だと思い込んでいました。他には宮崎公立大学だけ、変形で公立はこだて未来大学がありました。青森公立大学の設立者は「青森地域広域事務組合」なのですね。他の公立大学はどうなんでしょう。

[13213] ken さん
もっとも、慣れてしまって感じませんが「営団」という略称も、「帝都高速度交通営団」という名称も、改めて考えてみると随分と風変わりな名前であったわけですが・・・。
「専売公社」を「公社」と略すかのような大技な略し方ですよね。また、「帝都」「営団」とも若干戦前色の強い単語ですが、戦後改称されなかったのが意外です。

[13215] 般若堂そんぴん さん
いっそのこと，「株式会社　帝都高速度交通営団」または「営団地下鉄株式会社」とでもすれば良かったのに，と思います．
さらに飛躍して「営団株式会社」だと、社名を気にせず多角経営に手を出せそうですね。
「E電」のように「A団」というのは……却下ですね（笑）
ヒットです。「Ｅ電」のように公募された際にはぜひ！

[12954] seahawk さん
五所川原に住んできた人にとっては、やはり五所川原から見た岩木山が一番きれいだと誇らしげに言っていたのが印象的でした。
やはり。私は、実家（青森市）から見える岩木山が一番きれいだと思っています。青森市は津軽の外れなので、こんなこと言ったら怒られますけど（笑）。奥羽本線や五能線の車窓や弘前城からなど、他の角度からも見ましたが、実家からの岩木山は、海（陸奥湾）の向こうに、頂上の左右に小さいピーク、という形に見えまして、漢字の「山」そのものに見えるのが、「カッコイイ」と思っていました。
とは言うものの、実は岩木山、登ったことがないんですね。青森市からだと、「行くのは八甲田（遠足などでよく行きました）、見るのは岩木山」という使い分けですね。

今頃、スナフキんさんは青森にいらっしゃるのでしょうか。ぜひともJR線を隅々まで乗り、楽しい旅にして頂きたいですね。
そうですね。[12727]スナフキんさん、ぜひ（でもお手すきのときに）感想などお聞かせいただければと思います。

[13081] たけもと さん
ダブっちゃってごめんなさい。

ところで「奥羽本線」って「おーうほんせん」と発音していたので「おおう」で変換しようとしてしまいました。正しくは「おうう」ですね。

[13038] Issie さん
りんかい線でイオカードを使えるようにしてほしい。
りんかい線は、スイカ・スイカイオカードは使えても、普通のイオカードは使えないのですか。りんかい線はパスネット導入路線だったのに、ＪＲとの乗り入れ開始時にスイカも使えるようにしたということで、逆にわかりにくく不便になっているようです（身の回りでの証言に基づく判断）。いっそのこと、「ごめんなさい。パスネットは今日で終わり。明日からはイオカード」にしたほうがすっきりしたかもしれないんですが。パスネット系の会社とは乗り入れをしていたわけではなく、営団有楽町線とゆりかもめと接続できていただけなので、そんなに混乱はなかったのではないでしょうか。

先日、横浜から越中島までの移動で、
　横浜→新宿湘南ライン→大崎→りんかい線→新木場→越中島
という乗り継ぎをしました。大崎は１０年くらい前によく使っていた駅ですが、だいぶ立派になってしまって驚きました。あの大崎ニューシティーが翳んで見えます。私が使っていた西口のほうは東口ほどの変化ではありませんが、大規模マンションの建設予定地が広がっていました。十年一昔とはこのことですね。

ところで時刻表（弘済出版社の「東京時刻表」）によると、埼京線が大崎に到着する１分前にりんかい線が大崎駅を出発する、というようなことも多々見受けられます。せっかく乗り入れるなら、もうちょっとなんとかならないものかと。

[13055] 三丁目 さん
３月の半蔵門線と東武線の直通運転も、東武が悩んだとか、書いてありましたよ。
先日、今度は清澄白河から綾瀬に行く用がありまして、半蔵門線と東武線の直通を利用してみました。東武鉄道に後ろめたいですね、なんとなく。東武鉄道には１円も入らないのでしょうか？
　＊解説しますと、営団－東武－営団というコースなのですが、途中で東武を経由したか否かの判定ができないので、営団経由の運賃だけで乗車できるのです。

[4974] special-week さん
営団地下鉄は、先ごろ民営化に合意しました。（中略）名称も「東京地下鉄」に決定したそうですよ。
[11396] まがみ さん
帝都高速度交通営団は来年4月1日から「東京地下鉄(株)」となりますが、
私の愛する「営団赤塚」駅の名前はどうなってしまうのでしょうか。（ペアの「営団成増」も）
また、路線名を「営団○○線」と呼ぶことがありますが（都営線との区別を明確にしたい時など）、この場合の呼び名はどうなってしまうのでしょうか。
ちょっと、楽しみです。

[13077] TACO さん
すいませんがどなたか今月1日に合併した全ての市町村（合併前と合併後の市町村名も）を挙げてくれませんか？
GLinGLin > 都道府県市区町村 > 市町村合併情報 >
の、「1990年以降の変更履歴一覧」ではいかがでしょうか。
　（直通）　http://uub.jp/upd/

[12822]KMKZ さん
この県には、工藤・安部・佐藤・後藤など、東北地方ではよくあるが、西日本ではみかけない姓がある。
十数年前に青森県立図書館（まだ駅前にあったころ）に行ったところ、利用者カードの配列が「ア、カ、サ、タ、ナ、ハ、マ、ヤ、ラ、ワ、工藤、佐藤」となっていたことを思い出しました。

[12763]ちりたま さん
私のあいまいな記憶を中心に書き込んでいますのでどうも間違いが出てしまいます。
こちらこそ紛らわしい書き方で申し訳ないです。「３０万クラスで云々」というのは、人口が３０万にもなっていないのに「３０万クラス」ということをいけしゃあしゃあと言ってのけるのが津軽人の「もつけ」で「ちゃかし」で「えふりこぎ」なところである、という例で出したのでした。「世界一」についても確かめたわけではないですが、人口をサバよんでるので、なんとなく眉唾。

	もつけ	適切な言葉がないのですが…田舎くさいお調子者といったところ？
	ちゃかし	おっちょこちょい（悪い意味で）
	えふりこぎ	いいかっこっしい

十和田市にいたころ７月にやませが吹きストーブを動かしたことがあります。
マーフィーの法則のように、ストーブをしまうと寒くなるんですよね。「衣替えすると寒くなる」という法則も。気候がらか、青森市内の公立高校は衣替えにあまりうるさくありませんでした。

[12730]ちりたま さん
青森市は「人口２０万人以上の都市で最も降雪量（積雪量だっけ？）が多い都市」だといわれておりますが、
青森市民は「人口３０万人クラスの都市では世界一雪が多い」と教えられています。本当は２９万台をチョロチョロしていて、３０万を超えたことは一度もないのですけど。我が家は裏が海だったため風で飛ばされて積雪が少ないのと、海に雪を捨てられるので、雪に関しては幸せでした。ちょっと内陸の住宅地は雪が多い上に雪捨て場が遠いので、一人暮らしのおばあさんがソリに雪を乗せて何往復もしていたり、大変です。

[12627]seahawk さん
津軽弁だと藤崎を「ふんちゃき」梅田を「めんだ」といったりするそうです。
津軽弁では正しい発音です（笑）。先に津軽弁の音で地名を知ってしまうと、漢字を知ってもなかなか直せません。漢字を先に知った場合は「フチサギ」「ンメダ」と発音するでしょう。私も、親や祖父母に倣って「ヤダバシ」と発音していた地名が実は「八幡林（やはたばやし）」だったり。

[12755]yamada さん
９月１日に、全国ニュースで「今日から新学期」と話しているのを聞き、不思議に思っていました。
私も小さいころ、漫画などの「８月３１日に夏休みの宿題で大慌て」の描写が謎でした。夏休みの宿題は、お盆明けが憂鬱でしたね。
小学時代、久慈市に住んでいたことがありまして、yamadaさんの示された期間とほぼ同じでした。青森市に引っ越したら、夏は２５日頃まで、冬は１５日まで（当時は成人の日が固定されていたので、確実にこの日まででした）だったのですが、緯度の関係からするとなんだか逆のような気も…。久慈は夏はそんなに暑くないですからね。
ところで、かつて東京の従兄弟に「東京には冬休みの宿題がない」と聞いたことがあるのですが、本当ですか？（そんな不公平（？）があっていいのかと思っている）　青森市は「夏休みの友」と同じだけの厚さの「冬休みの友」がありましたし、図画・工作・習字・自由研究もフルコースで宿題だったのですが…。

[12753]実は小学生 さん
「実は小学生さん」の間にお話できて光栄です。
教科ごとに先生が変わるのって、かなり違和感あります。制服ダサすぎです。似合いません。恥ずかしい。
大人になった（年齢だけ）私は、同じ会社に何年も何年も通いつづけているので、こういう「環境の変化」に関するコメントは新鮮です。環境が変わるということは、自分もいろいろ変われるチャンスなので、その機会を存分に活かしてください。制服は、その存在の是非は別として、いつでも着られるものではありませんから…。大人になって学生服を着るのはコントのときくらいです。逆にずっと私服の中高生活を送った人は「制服着たかった」なんて言ったりしますね。
ちょっと説教じみてしまいましたが、中学生活を満喫してくださいね。

[12727]スナフキん さん

そうですね、意外に青森市は山が迫っているというイメージがない人、結構いるみたいです。
私は青森市は立派な「平らな都市」だと思っていたのですが（理由は「自転車での移動が日常的だから」）、県内でも弘前（津軽平野）や三沢・十和田（三本木原台地）に行くと、山の遠さに心細くなってしまいます。山が近くにあると安心する私。意外と東京のビル群は山のようで、安心なのです。

[12722]三丁目 さん
青森方面のホッとな、お話しをご提供いただければ、ワタクシは、ありがたいと思っております。
実は青森を離れて十数年経つので「ホットな」という点ではご期待に応えられないかもしれませんが、年に２回は帰省しておりますので、ネタを仕入れて参ります。よろしくお願いいたします。

ところで、「ずっとＲＯＭさせていただいて」などと言っておきながら、先ほど「青森」で記事検索をしたらあるわあるわ。YSKさんは年末に青森に行かれていたのですね。せっかくのチャンス（？）だったのに、失礼いたしました。「寒いところへは冬に」は鉄則ですが、ほんのわずかの暖かい時期もいいですよ。昨年、９月末の竜飛岬に感動した私。かなり思い出が天候に左右されそうなところですが、おススメです。

[12627]seahawk さん
浅虫温泉は市街地か？これは難しい判断ですね。ただ、浅虫温泉の国道4号線は道路が広くなってますし、旅館、ホテルは多いですけどたくさん建物が建っているので、市街地に見えてくるのは事実だと思います。
４～６車線の国道が海岸線沿いに走っているので、一見繁華なように見えますが、実は道路を通すところがなかっただけなのです。とはいえ、浅虫駅（当時）の前後の建物を掠めて走る車窓は、私にとっては大都会でした。そのあとまたトンネルをくぐるまでの一瞬ですが。
青森市の古い市街地図（昭和４０年代）にも、浅虫地区は分図で収録されているので、生活する都市としての拠点性はさておき、１つの市街ということでは、独立したものだったのですね。（ちなみにまるっきり観光地というわけではなくて、線路より山側には普通に住宅地があります）

ご挨拶が遅れました。
ずっとＲＯＭさせていただいていたのですが、珍しく青森市の話題がでたもので、反応させていただきました。
今後とも、よろしくお願いいたします。

[12381]三丁目さん
青森市という１つの行政単位の中で、市街地が、青森市街と浅虫温泉ではつながっていない。
住んでいたときは気にしていなかったのですが、言われてみればそうでした。青森市街から浅虫温泉に行くには、鉄道も車も人間も、必ずトンネルをくぐる必要があります。山がなければ市街地がつながる可能性はあったのだと思いますが、実際には青森市において浅虫は「観光地」なので「市街地」という感覚はないのです（なにをもって市街地とするかという基準にもよりますが）。

それにしても、
市街地が連続してつながり、川で分かれたりしていないと、どこが市境だかわかりにくいことが多いです。
北東北人として納得です。自治体の境「ここから○○町」の看板があるところ（カントリーサインというのですね。[12019]seahawkさん、勉強になりました）は、川か、峠か、人家のないところ、しか見たことがなかったので、住宅密集地に自治体の境があるのは上京して驚いたことのひとつです。いや、もちろん知識としてはありましたが、体感して驚いたということで。

ちなみに、「東北新幹線が盛岡までなのは（当時）、津軽と南部がルートを争っている間に「なかなか決まらないから、とりあえず工事は盛岡まで」ということになり、お互いに損をした。だから喧嘩をするものではない」と青森県の子供たちはしつけられていました。