メンバー紹介

　移行は閣議決定後の政令公布で正式に決まるとのことです。　期日は2007年４月１日。
これで政令指定都市は、１７市になります。
新潟日報（10/20）

　なお、新潟市市長選挙が、11月５日告示・12日投開票で行われ、政令指定都市になる新潟市の最初の市長が決まります。

[54474] 般若堂そんぴん さん
[54475] YSK さん

NHKニュース・気象情報の日本地図は，北に行くほど小さく表示される……

　長い日本列島をTV画面に効率よく納める工夫だと思えば、やむを得ないとも思えます。　東北地方の県の面積は全般に広いこともありますから。

　心配なことは、これが本当の日本列島の形だと思う人がいるかもしれない事です。



　今日の南関東は、過ごしやすい気温でした。　野宿には、ちょっと寒いと思いますが。
　あすの最低気温、北海道の内陸は氷点下だそうですね。

[54453] ばいちょう さん
模擬試験にチャレンジしました。結果は30問中、17問正解(内あてずっぽう2問)で「57点」、３級不合格でした。この結果をどう見るか判断しかねております。

　つまり、不正解が１３問ですね。　本番（100問）で、不正解が１３問ならゆうゆう合格です。
　これでも不安なら、あと2,000円投資して「公式テキストブック」で、みっちり対策を練ってください。（笑）



[54452] 熊虎 さん

　経県値の１１点アップ、おめでとうございます。　早く新潟県が“○（宿泊）”になることを願っています。

　私も四国が「完全空白地帯」です。　これを２泊３日で１６点アップとする秘策を考えていますが、なかなか実行が伴いません。　秘策とは県境で２泊することで、４県全部を“○（宿泊した）”にしてしまおうというものです。　具体的に２カ所をどこにするかまでは深く考えていないので、実現性は乏しいでしょう。
（県境宿泊で「２県に宿泊した」と認定されないと、この案は成立しませんが。　なお私の経県値は県境宿泊分を無視しても、数値は変わりません。）

　合併問題が大きな争点になった新潟県・荒川町長選挙（15日投・開票）は、村上市・岩船郡との合併を推進する前町議会議長が当選とのこと。　胎内市との合併推進を、自立に方向転換した前職は敗北ということになりました。

　荒川町は、日本海側から国道113号とJR米坂線が山形県方面に分岐する新潟県北部の交通の要衝にあります。
新潟日報（10/15）

共同通信（10/13） によると米国の人口が１７日に３億人に達するようです。

１億人を超えたのは　１９１５年
２億人になったのは　１９６７年１１月２０日
３億人になるのは　　２００６年１０月１７日
４億人に達するのは　２０４３年ごろ

　それぞれの間隔は、５２年、３９年、３７年となります。

　米国の人口は、日本の２倍という認識でいましたが、これで２．５倍。　３倍も視野に入ります。
　最初に知った日本の人口順位は、５番目だったけど、今はよくわかりません。
　

[54353] じゃごたろさん その他の皆さん
[54422] BEAN さん
　
　私の[54394] 書き込みでは 『通過場所「井川村」』 は、村の中心部からそれほど遠くない場所と考えましたが、どうやら人家のある場所から３０kmも離れた山の中であるようでした。
　国土開発縦貫自動車道建設法や、中央道の原案と考えられる田中清一氏の構想からすると、標高（950m）や前後のトンネル位置から考えて、畑薙橋付近が通過地点であるようです。

　ここに至る一帯は大規模なダム湖が連続しており、かつての地形は想像しにくいですが、急傾斜の斜面に沿ったダム湖の縁を道路が通っているという状況です。　また、「畑薙第１ダム」堰堤の少し先からは「東海パルプ」の専用道路で、現在では一般車は通行禁止になっています。　（夏の登山シーズンには自社の施設利用者用ということでバスが運行されています。）

　仮に計画通り高速道路が出来て、インターチェンジが出来るなら、そこに至る私道部分を地元で買い取って公道として整備することとなるでしょう。　拡幅はお金をかければ可能と思いますが、雨の多い急傾斜地であることから、維持経費は多額になるでしょう。　これで喜ぶのは少数の地元関係者と登山者等でしょうか。　（静岡市中心部からは、とにかく遠いですが、そこが短縮される人にとっては、すごいメリットです。）

　ということで、年間利用者数は少ないとしても、狭い時期に集中して来られると狭い谷間ですから駐車スペースが不十分との問題も予想されます。　自然破壊については、工事の際は関係者が限られますから、やり方によっては抑えられるかもしれませんが、開通後はわかりません。
　環境保護が重視される時代ですから、現在この高速道路が計画されるとしたら、ここのインターチェンジは何らかの制限付きで供用されるような気がします。

　「新潟市観光・文化検定」が、新潟商工会議所や新潟観光コンベンション協会などにより来年３月に実施とのことです。
　今回は３級のみ（７０点以上とれば合格し、認定証が交付）を実施し、次回以降、２級、１級を行う予定とのこと。　第１回の試験は来年３月２５日、受験料は２１００円。

　長岡市、上越市でも同様の検定試験実施が検討されているようです。
読売新聞10/12

[54353] じゃごたろ さん

この法律の別表にある中央自動車道の予定路線を見ると
起点 : 東京都
終点 : 吹田市
重要な経過地 : 神奈川県津久井郡相模湖町附近 富士吉田市附近 静岡県安倍郡井川村附近 飯田市附近 　（以下省略）

しかし当初のこの計画ですが、南アルプスを突き抜けるというものです。　　（途中省略）　ですがこのルートは、五十年近く経た現在でも無謀な計画だと思うのですが。。。


　私も長年の疑問が氷解しました。
　井川村（現・静岡市）が経過地ということは、南アルプス中央部を貫くというより、その高山域の南側を迂回するルートと考えられます。　従って当時でも極端な長大トンネルを考えなくとも計画が立てられたのではないでしょうか。
　だだし、トンネルと橋の占める割合は相当大きくなりますから、工事費等を考えたら現在のルートが容易だったでしょう。

　当初の案では、井川村附近が重要な経過地であったとは！！　中央道がこの案で作られていたとしたら、富士山北～西山麓，身延山，寸又峡などの観光地としての賑わいは違ったものになったことでしょうね。

石川・富山県境の医王山（いおうぜん）の散策をしましたので、その報告を！

　金沢駅西口8:10「湯涌温泉」行きで、終点一つ手前の「芝原」下車。　「栃原」集落跡まで１時間の車道歩きです。　集落跡といっても、しっかりした家がまとまって何軒かあり、人がおり犬も吠えていました。

　その少し先から山道になりますが、特に特徴のある所もなく展望もないコースです。　途中ガクンと下って沢に入る場所がありましたが、上から下ってきた場合、迷いやすい所のようです。　途中展望台から南の方向が見渡せますが、少し靄がかかってきていて送電線の鉄塔だけが目につく感じでした。　最後に沢の中を歩く道が斜面を登るようになると奥医王山に到着。　登山道に入って1時間45分です。（時間はすべて休息等を含まない時間です。）
　過去数日の天候にもよりますが、湿地帯といわれている所も歩きにくい印象はありませんでした。

　頂上には富山側の福光（現・南砺市）の石碑があり、そこには「９３９．１６記念事業」として次の数字が記されています。
「（奥医王山の）標高 ９３９．１６ｍ」，　「（福光の）郵便番号 ９３９－１６」，　「（石碑の）設置日 １９９３．９．１６」。
　但し近くには平成10年5月に福光町が立てた標識柱もあり、こちらには標高が９３９．１３ｍとなっております。

　頂上を後にして「夕霧峠」に下り着くと舗装道路が交差し、富山側はスキー場として開発された斜面が目に入ります。　進行方向の「白兀山（しらはげやま）」へ続く登山道を探すため観光案内板の前で少々立ち止まることに。
　奥医王山から白兀山へは50分かけて到着しました。　この山域の最高峰は奥医王山ですが、医王山頂上というと白兀山を指す場合も多いようです。　金沢市内からは東の方向に双耳峰とまではいきませんが、２つ並んだ山並みが望めるようです。

　今回経県値の変動はありませんでしたが、歩いた区間では、奥医王山～夕霧峠北方のピークまでの約1.2kmが石川・富山の県境ですから、歩いた県境が１カ所増えたことになりました。　また石川県が接する他の２県との県境はすでに歩いているので、石川県分は一応歩いたことになりました。 （私的には経県値よりこちらが重要です。）


　白兀山からは見上峠までほばゆるやかな下りで1時間10分かかりました。　この間は登山道の左手に常に舗装道路が見えるような状況で、面白味はには欠けます。　見上峠からは5分でバス停のある、「医王山スポーツセンター」に到着です。
　途中すれ違った登山者は約10名程で思ったより少ない感じです。　ただ、その中の多くの人が熊よけの鈴を付けていたのには感心（？）しました。
　バスの時間まで1時間以上あったので、ダメらしいとわかっていましたが建物の２階にある一般利用者受付で、利用できるシャワー等はないか聞いてみました。　（やはり、ダメ！）
　ロビーに上がって、しばし休憩させてもらうことに。　内部に風呂はありましたが、利用時間をみると、あくまで宿泊者用ですね。

　バスはほぼ時間通り発車し、乗客はしばらく２人だけでしたが途中から徐々に増えてきて、金沢中心部には5分遅れで到着に。　その後、某会合に出席。　今回は、壁に地図が見あたらなかった。　また、「馬」や「猫」の話題も特になかったようで ・ ・ ・ 。

　新潟県 川口町町長が長岡市に、両市町で合併協議に入るよう要請を行った。　新潟日報記事
　一方、毎日新聞記事 では、合併要請相手決定の経緯が明確になってない。　開かれた場での議論が必要との論調になっています。

　これで合併協議に進むのかは疑問です。

[54071] 白桃 さん
「ここから眺める○○市は最高！」というのが少ないのではないでしょうか。

　関越道の赤城山麓の急坂を延々と東京方向へ下っていくと突然、渋川市街地が眼下に広がります。　この時が、関東平野に戻ってきた実感を感じます。　渋川市は関東平野の端だという書き込みが過去にあったと思いますが、そのとおりですね。
　夜間に通った記憶が無いのですが、夜景もきれいだと思います。

　福島駅で途中下車したときに、市街地の北にある「信夫山」に登ってみました。　市街地がよく眺められたはずですが、印象に残っているのは巨大な競馬場でした。　最初は陸上競技場のトラックようにも感じましたが、それにしては大きすぎる。　下山して近くに行ってからわかりました。（そのときに、地図を持っていたかどうかは記憶にありませんが。）

　旅に行くと、高いところに行ってみたくなるのが悪い癖ですが、今度の月末の昼間も（天候にもよりますが）そんなことになりそうです。

　生粋の「六大都市派」である、futsunoおじ です。

　マスコミで流される天気予報のうち、都市名の記入された週間予報は表形式で示されますが、これは１０前後の地域代表都市が掲載されています。　ということで、手近なものの調査一覧です。
　NHKは一般的なところかなと感じますし、朝日系は西日本が充実の傾向があります。　気象協会は支社/支局のあるところになってます。　印象としては中国・四国地方の都市選定に各社苦労しているように見えます。　（短時間でまとめたものですから、いい加減な調査と思ってください。）

NHK・TV	NHK（Web）	TBS・TV	TV朝日	朝日新聞	気象協会(Web)
<９市>	<１６市>	<８市>	<１２市>	<１１市>	<６市>
札幌	札幌	札幌	札幌	札幌	札幌
	釧路		釧路
	秋田
仙台	仙台	仙台	仙台	仙台	仙台
新潟	新潟	新潟	新潟	新潟
	金沢
	長野
東京	東京	東京	東京	東京	東京
名古屋	名古屋	名古屋	名古屋	名古屋	名古屋
大阪	大阪	大阪	大阪	大阪	大阪
	松江
広島	広島	広島	広島	広島
	高知		高知	高松
福岡	福岡	福岡	福岡	福岡	福岡
	鹿児島		鹿児島	鹿児島
那覇	那覇		那覇	那覇

　「合併するなら胎内市」と言って、村上市・岩船郡指向の議会と対立し、辞任/再選を目指す新潟県荒川町の町長が、一転して“自立”発言。
　事情はわかりませんが、ちょっと安易な方向転換に見えてしまいます。　読売9/10, 新潟日報9/10

　6日に、発足とのこと。　10月頃にも予定の荒川町長選結果によっては、６市町村になる可能性もあることから、選挙を横目で睨みながらのスタートのようです。
読売新聞9/6

[53827] みやこ♂ さん
ところで futsunoおじ さんは「日本百名山」の「４刷」をお持ちなのですね。

　これは35年ほど前に古書店で購入したものです。 （価格は定価より高かったかもしれません。）
　実は、もう１冊（26刷・S54年・定価2,300円）をやはり古書で購入しています。 １年ほど前でしたが、嘘みたいな安い値段で見つけたもので、もったいないと思いまして。（笑）　ちょうど古い方が痛んできたので、良かったかなと思っています。

　現在の新潮社版と比較すると読みやすくはないと思いますが、昔の雰囲気が感じられるのが良いところだと勝手に思っています。　私はこの本の各ページにある写真を気にしているのですが、100名山の主峰以外が掲載されているものもあり、深田久弥がなぜこの写真を選んだかに興味を感じて見ています。
　一方で、深田クラブ著の「日本200名山」では対象となる山の写真が別の山であったり、写真の説明が違っていたりで、若干お粗末ですね。

　政令指定都市移行後の新潟市５区（新津、小須戸）の区名をめぐり小須戸地区住民対象に意向調査が実施され、結果は
「秋葉」が2839票，「新津」658票，「新津緑」311票。

　市長はこの結果を踏まえ、区名を最終的に「秋葉」とすることを発表したとのことです。
新潟日報9/4-1， 同 9/4-2， 同 9/4-3

[53792] ａｈｏｋｕｓａ さん
[53804] hiroroじゃけぇ さん

　政令指定都市（政令市）の要件はいろいろあるようですが、最も重要なものは人口でしょう。　かつては85万人程度を越え、将来的に100万人に達すると思われるような都市に認められたものでした。（実際に千葉市を除いて、100万人を１度は超えています。）
　ところが、平成の大合併においてはハードルを下げて、70万人を越えればOKといった形になっています。　これは、旧静岡市と清水市の合併促進を念頭に置いたものとされているようですが、これに便乗？したのが、堺市・新潟市・浜松市ということになります。
　
　昔は６大都市（東京都区部・横浜市・名古屋市・京都市・大阪市・神戸市）（[53814] hmt さん） でしたが、間もなく、東京を除いて政令指定都市が17の時代になります。　17もあったら、分類も必要になるでしょう。

[53804] hiroroじゃけぇ さん の、分類方法はすばらしいと思いますが、単純に100万以上・未満かで２つに分けることもわかりやすいでしょう。　あるいは「（従来の）政令指定都市」と「特例政令指定都市」という区分ができるでしょう。　もちろん特例政令指定都市であっても将来100万に達すれば区分の変更はされるべきでしょう。
　他に、同一都市圏に属する複数の政令指定都市を一つのグループとする分類もよくあります。
　
　18番目の政令指定都市の予想も気になります。　2007年3月に２町を編入する相模原市が70万人に最も近い都市になりますが、大都市周辺に位置する都市群は何らかのきっかけで100万都市に変貌する潜在力を持つことから気をつけないと・・

　[53490]-(2)の、その後です。　合併相手について川口町の住民意向調査結果は、「長岡市」が約２９％、「小千谷市と共に長岡市」が約２７％となり、長岡市を含むものが過半数とのことです。
　小千谷市がすぐにこの話に乗ってくるとは考えにくいことから、単独で長岡市との話し合いに進むのでしょうか。
　なお、11月には小千谷市長選があるとのことです。　
毎日8/29，読売8/29，朝日8/29，新潟日報8/29

[53646] みやこ♂ さん

　私の不正確な書き込みを補足していただき、ありがとうございます。
　選定は 100→ 200→ 300 の順番と思っていましたが、100→ 300→ 200 だったんですね。
　
さらに昭和59(1984)年，かの昭文社から「日本二百名山」が刊行されます。著者は「深田クラブ」。

　私の手元にある「日本２００名山」は、昭和62年9月初版発行 となっております。（あとがきの日付も、1987年9月）　他に参考になるものがありませんので、わかりませんが。
　新潮社発行の「日本百名山」は「４刷」（定価870円）で、こちらは歴史を感じます。
　

[53579] デスクトップ鉄さん

東京と京都は、太い線（鉄とコンクリートの）で、結ばれていることを改めて実感しました。


[53606] 2006 年 8 月 25 日 (金) 00:39:18 ペーロケ さん
まさか、「『あいだい』と略される4年制大学がある」とは書けないし。。。

容易なものであっても、他の県と共通点が少ないものであれば挙げてよいと思います。　どう解釈するかは、回答する方の判断次第でしょう。　私は書きます（笑）。


○宮城県と宮崎県の共通点
12. 「みやだい」と略される4年制大学がある。　（参考：「ウィキペディア（Wikipedia）」の大学の略称）

○東京都と京都府の共通点　（[53607] hiroroじゃけぇ さん 　の後に続く）
22. 都道府県の首位都市の人口比率がその総人口に対して50％以上である。　（[498] Issie さん） ・・上位都市の傾向は現在も同じです。
23. 南にある隣接県名は「奈」が付く。


この問題が普通のクイズと違うのは、
(1). 出題者も答えていいこと。
(2). 回答期限のないこと。　（「落書き帳」が存続する限りは。）
(3). 出題が増加することもある。　（以下のこと）
です。


[53570]
山：　6　（山形、富山、山梨、和歌山、岡山、山口）
島：　5　（福島、島根、広島、徳島、鹿児島）
岡：　3　（静岡、岡山、福岡）
の出題に加えて、

山から始まる県：　3　（山形、山梨、山口）
山で終わる県：　3　（富山、和歌山、岡山、）
島で終わる県：　4　（福島、広島、徳島、鹿児島）
岡で終わる県：　2　（静岡、福岡）

についての回答も求めてみたいのですが、いかがでしょう。

[53605] 山登りのネタ探し人 さん

　20年くらい前？の記憶ですが、越後三山（駒ヶ岳・中の岳・八海山）から標高的に見劣りする「八海山」を除き、「荒沢岳」を加えたものを、新たな「越後三山」とするといった構想の話（記事？）を聞いたことがあります。　登山者の立場で考えると理解できない話ではないと思いましたが、一般向けには知名度の高い八海山を外すのは無理な話と思っていました。　この「裏越後三山」が昔の話と関係があるのかどうか分かりませんが、面白い発想かなと思います。

　位置としては、北から南へつながる駒ヶ岳・中の岳の稜線の西に八海山、東に荒沢岳があります。　八海山の方向には人里（六日町盆地）があるのに対し、荒沢岳の向こうには奥只見湖の他は尾瀬につながる南会津の山並みだけがつづきます。　南北の稜線を境に八海山/ 荒沢岳が東西に裏返しの位置にある表現と考えると「裏越後三山」の呼称も頷けます。　（北アルプスの槍・穂高を境にそびえる常念岳と笠ヶ岳の関係といえば、分かる人は分かるでしょう。）
　中の岳へは、他の３つの山から稜線沿いに縦走路がつながっていましたが、10年ほど前からは中の岳南方に位置する兎岳から荒沢岳に至る登山道が廃道になったと知りました。（廃道であっても山慣れた人なら踏み跡を辿れると思いますが。）
　
　行政的には越後三山が「南魚沼市（旧・南魚沼郡地域）」、裏越後三山が「魚沼市（旧・北魚沼郡地域）」に分けられますから、南魚沼三山/ 北魚沼三山の呼び方も可能かもしれません。


　ここに登場した４つの山は200名山以上に含まれています。　荒沢岳については深田クラブ「日本200名山」のあとがきに
アンケートの支持は少なかったが、近くの銀山湖（奥只見湖）から仰ぐ山容は一級品であるとして、あえて選定した。
と、あります。　私も奥只見湖を渡る船上から、その一級品を目にしています。
　ただその後、日本山岳会がアンケート方式で選定した「日本300名山」には荒沢岳は選定されていません。
　一般には、深田久弥「日本100名山」に100ずつ追加して「300名山」に至っていると思われるかも知れませんが、各選定組織は個別に200/ 300の山を決定していることになります。
　数が増えることにより選定には多様な問題が発生します。「何を持って一山とするか」（[53194] みやこ♂ さん） というデリケートな問題。　北アルプスの無名に近い高峰と、地方の有名な低山 をどう比較するのか。　全部の山を知っているわけでもない人が、どんな投票をするのか ・ ・　等々。

　個人的には、「日本200名山」については、「日本100名山」の足りない部分を補っているので評価したいが、「日本300名山」については評価以前に、荒沢岳を知らない人が多すぎるのが問題だという印象です。


※訂正： 選定の年は「日本200名山」より、「日本300山」が古い。（参考：[53646] みやこ♂ さん）

[53487] ペーロケ さん
　「宮」から始まる県

にヒントを得て、都道府県名に複数使われている文字を確認してみました。　結果は以下です。

山：　6　（山形、富山、山梨、和歌山、岡山、山口）
島：　5　（福島、島根、広島、徳島、鹿児島）
岡：　3　（静岡、岡山、福岡）
川：　3　（神奈川、石川、香川）
福：　3　（福島、福井、福岡）
愛：　2　（愛知、愛媛）
賀：　2　（滋賀、佐賀）
宮：　2　（宮城、宮崎）
京：　2　（東京、京都）
崎：　2　（長崎、宮崎）
城：　2　（宮城、茨城）
大：　2　（大阪、大分）
知：　2　（愛知、高知）
長：　2　（長野、長崎）
奈：　2　（神奈川、奈良）

　「山」・「島」・「岡」・「川」という自然地形を表す文字が幅をきかす一方で、「福」・「愛」・「賀」などの幸せを願う文字も目につきます。　「岡山県」・「福島県」・「福岡県」などは普遍的県名ということになりそうです。
---------------------------------------------

　クイズが苦手な私が提案するのも妙なものですが、

言うまでもなく、宮城県と宮崎県のことです。この2県の共通点を強引に探してみました。

に倣って共通の文字を有する都府県の共通点を探し出してください。
　対象都府県数が多いほど難易度が高くなるでしょう。

　特にルールは定めていませんが、４７都道府県の過半数に当てはまるような共通点は対象外としたほうがいいでしょう。
　「（東京、京都）」の共通点などは幾つになるか興味あるところです。

(1).新潟市の区名問題
　政令市移行時の区名で、「秋葉区」を「新津区」に変更する請願が、市議会本会議で採択（7月3日）。　（[51978]futsunoおじ）

　このあと市側は、新津/小須戸 両地区地域審議会合同協議会での話し合いを要請し、２回の協議を行ったが決裂（8月7日）となった。　これを受けて、新潟市長は８日、「原則変更なし」考えを示していた。新潟日報8/9

　今回は、小須戸地区住民の意向調査を行うようです。　読売新聞，毎日新聞
　結論は、変更しない方向に進んでいるという事でしょうか。

(2).川口町の合併相手
　中越地震復興などで財政危機にあり、合併不可欠としている川口町は住民説明会を10日まで行い、11日から18歳以上の住民を対象に意向調査を行い、28日の臨時町議会に報告の予定です。　広報かわぐちによると調査は郵送方式です。
　肝心の合併相手ですが、町長は長岡市が念頭にあるようです。　その場合、当然飛び地になりますが地図上で見ると、小千谷市の立場が気になるところです。

(3).村上・岩船5市町村の合併
　最近はニュースでは見かけません。　（そろそろ、任意協議会設置予定なんですが。）

(4).おまけ
　17日、新潟県内では各所で38度を越える気温が観測されたそうですが、私の帰省時も含めてこの１週間は国内で１番暑い場所になっているように思います。　胎内市で38.6度を記録・新潟日報8/18

[52189] では、
群馬側の場合、水上からの急な登り坂が平坦になったところで視界が開け、そこで５～６基の青信号が （以下省略）
と書きましたが、先日通行時に確認したところトンネル入り口に２基、500mほど手前に２基（これは予告信号？）という状況でした。　もっと賑やかに点灯していた印象がありましたが、漠然と眺めた記憶はいい加減なものだったようです。
　そして16日の確認では、反対の新潟側入り口も同じ数でした。
　
　ガソリン代高騰の折、高速道路上の方が安いというニュースも流れ、S.A.のスタンドにはどこも給油の車列が目立ちましたが、東京近辺の街中では１円しか違わない所もあり無理して並ぶ必要もないという感じでした。


[53384] がっくん さん
起点から、かつてのルートは西、現在は東というふうに180度変わった例というのは他にもあるんでしょうかね？？？

　やはりバイパス絡みですが新潟市内で、国道８号が西から東へ変わってます。 （国道７号と重複して、新潟バイパスの紫竹山I.C.まで。）　
　関連ですが、平成１７年度道路交通センサスによると平日昼間の交通量で、新潟バイパス（国道８号・新潟市神道寺）は２位に後退のようです。　道路容量の限界とも関わると思いますが、少し寂しい思いです。

[53000] 千本桜 さん
　最高路線価

　５市は、新幹線駅のある市という印象が強くあります。　その見方で行くと、在来線（それも平行在来線）併設駅のある所が有利という感じがします。　旅行者は新幹線の停車する駅だけ利用するものではありません。　乗り換えてその先へ行く人もいます。
　白石だって併設駅にしてくれれば、大河原や柴田へも行きやすいんですけどね。　（縁が無い場所ではありませんので。）

分かりやすく言えば、「八代亜紀の演歌が似合う町」といった感じです。

もし、うらぶれた町（街）というイメージであれば、分かりにくいでしょう。　私にとって「八代亜紀の演歌」とは、池袋・新宿の裏通りですから。　でも、バブル以降の時期なら合っているのかも知れません。

　「気仙沼」、「石巻」、「塩竃」と、なると「港町ブルース・森 進一」の世界かも。　日本の水産業は衰退の道を辿っているようですから。



[44783] 、[53003] いっちゃん さん
茨城県 「水戸・つくばがある県」とズバリ「茨城県」がいい勝負？

　人の話によると、「水戸市」は県内では存在感の無いところだといいます。　企業の支店も土浦市・つくば市や、北部の工業都市である日立市にいってしまって、何にもないそうです。
　でも県内最大都市で県庁所在地ですから、何かあるでしょう。

栃木県 「日光がある県」と言うとよく通じる。

「日光市」が大きな存在になって、「宇都宮市」が“いまいち市”になってしまったわけですね。

群馬県 「前橋」「高崎」「群馬県」どれも帯に短し襷に長しか？大穴は「草津温泉がある県」？

　今は「前橋市」と「高崎市」がそれぞれに陣取り合戦していますが、いずれ手を握る時が来ると考えます。　その時は「ぐんま市」となる可能性が高いでしょうか。　それとも「前橋市」の名を残して、代表駅が「高崎駅」となると、「福岡市」と「博多駅」（[52993] かぱぷう さん ）の関係と同じことに。　（でも「前橋駅」も残りそうですね。）



[53015] 愛比売命 さん
（予告）そろそろＨＮ変更を検討中。離婚しない限り広島永住が決定したので、伊予っぽい名前は卒業すべきかな。[51317]穴子家さん、愛媛在住と紛らわしいＨＮで失礼しました。が、今でも媛を愛しております（どこかの県のフレーズに対抗しちゃいました。）。

　誰にでも心のふるさとはあります。（もちろん本当のふるさとも。）　その場所を愛しているなら、ＨＮからそれを消す理由はないと思います。　でもご本人の判断も尊重いたしますが。



[53018] 千本桜 さん
[53022] Issie さん
　新潟平野VS越後平野

　私が最初に教わったのは「越後平野」（小学校で）、その次は「新潟平野」（中学校かな？）に変わっていました。　でも「越後山脈」は昔から変わりなしです。　（つい、整合性を気にする私です。）
　ついでに、新潟市付近で営業しているバス会社が「新潟交通」。　長岡市周辺が、「越後交通」ということになります。



[53032] みやこ♂ さん

　南西に『弥彦山の双耳峰』を望む越後平野の一画に、我が生誕の地があります！！

　・ ・ という上記の“双耳峰”が誤用でなくなるかも知れません。（「越後平野」は、誤用？）　最近 Google検索で、数件、引っかかりました。　「双コレ」スタート時から、候補にはありましたが、身近な存在だけに、納得できるまで待つつもりでいました。
　対になるのは「弥彦山」と、その北にある「多宝山」で、標高は同一の 634mです。　難点は２峰間の距離が 1500mを越えていることです。　様子を見て判断することになるでしょう。

[52966] Ｕ－４ さん
比較していいかどうかわかりませんが、府県名＝県庁所在地市名であれば、大阪市ではなくても「大阪」、広島市でなくても「広島」というのが一般的でしょう

よくある会話ですが、

相手：　「出身はどこですか？」
私　：　「新潟です。」　　《 意識して「新潟市」とは言わない。》
相手：　「新潟のどこですか？」　　《 あ、やっぱりそうか。》
私　：　「市内です。」
相手：　「ああ、そうですか。」　　
　　　　　　　　　　　《 このあと、新潟市を多少とも知っている相手なら、「西ですか？、東ですか？」程度の会話が続く。》

　全国レベルでは（少なくとも東京では）、「新潟」といえば「新潟県」を意味するようです。
　それにしても「市内です。」で、意味がつながることは常々不思議に感じます。

[52900] 北の住人 さん

大阪府最高地点はこの図の金剛山南方になるが、山頂は大阪府ではない。しかし、（以下省略）

　これは自然の地形とは無関係に人為的境界線を引いた現象から起こる問題と考えるべきものでしょう。
（私の思考力を越えた問題ですから、このようにしか回答できません。）


というふうに山とは何なんだ、どこで分割するのだと悩んだわけですが、「双耳峰」コレクションを見ると両方の耳に名がついているのもあり、これは1つの山なのか、2つの山なのかと。

　とりあえず考えた「双耳峰」の定義ですが ・ ・
「離れて見ると一つの山だが、よく見ると山頂が２つに分かれている。　全体に一つの山名がついているが、各ピークには方角を示す名称などが付随する。」というのが建前ですが、実際にはもう少し幅広く解釈されている。　「双耳峰」は、「相似峰」でもある。
　さらには“＋α”の要素（芸術性，観光価値，地域のシンボル）も加味され実態は複雑である。



[52903] みやこ♂ さん

双耳峰という言葉には，きっと色々な解釈が成り立って，おそらくは「山頂が，甲乙つけがたい二峰に分かれている山」としての双耳峰の他に，「周囲から説得力ある姿で望見できる双耳峰」というものがあるのでしょう。わたくしが[52780]で用いたものは前者，futsunoおじ さんのコレクションコンセプトは後者なのだ，と考えますと，この微妙な違和感の解消につながらないでしょうか。

　確かに私の考えはそれに近いものです。　コレクションにあたっては、残念ながら直接自分の目で確認できる山は限られます。　そこで自分で確認出来ないものは「写真」，他の人の認識（書物・ネット検索・落書帳書込み），地図（主に「ウオッちず」）などをたよりに総合的に判断するということになります。
　まあ落書帳上での推薦の場合、やや甘めかなと思う事はあっても、自分で確認出来ない以上は、仕方がないでしょう。　その場合、気持ちの上で責任を推薦者に押しつけているところもあったりします。　逆に自分の知っている山なら、基準に達していないと判断すれば受け付けません。

　「双耳峰コレクション」が他のコレクションと異質なのは地図上では通常「双耳峰」などとは記載されていないことです。　そこで編集者の意向が表れやすいコレクションと言えます。　それと一度選定されたものが除外されることもあることです。


　双耳峰には、それを眺める場所が深く関わってきます。２峰の標高差が多少あったとしても仰ぎ見る位置により印象的に見えることもあります。　平野部以外の「２．５万図」を眺めていると同じ程度の標高の隣接した山（突起）は、かなりの頻度で見つかりますが、その多くは現実には山並みの中に埋もれてしまい、双耳峰と呼ばれることはありません。

　さて、私の老後の義務として、「双耳峰コレクション」に選んだ山、選ばなかった山を、一つ一つ確認して歩くことになりそうですね。

[52780] みやこ♂ さん
16 新潟県 駒ヶ岳 （海谷駒ヶ岳） 東峰と西峰の双耳峰

　地図を見た限りでは双耳峰の資格はありそうです。　この山がどの位置からどのように見えるかが気になりますが、このように書かれちゃっていると「地名コレクション」内での整合性（？）も少しは考慮しないといけませんかね。
　次の更新は８月中にできればと思っています。

　新潟市は来年４月に政令市移行に伴い区制を敷く予定ですが、その８区のうち６区には同名の高校が市内に存在します。
　所在（区名候補）と高校名は以下の通りです。

北区	- -
東区	新潟東高校、新潟北高校
中央区	新潟中央高校、新潟江南高校、新潟南高校
江南区	- -
秋葉区	（同名の高校なし）
南区	- -
西区	新潟西高校
西蒲区	（同名の高校なし）

　興味深いのは、秋葉区を新津区へ変更を求めている旧・新津市側に反対している、旧・小須戸町にある高校の名称が「新津南高校」であったりですね。　この問題はいまだに平行線（7/25朝日）だそうですが。

追記：　高校野球では「新津南高校」は春の県大会に続き、この夏の県予選でもベスト８に残り、新風を起こしています。

[52163] 桜トンネル さん
[52166] BEAN さん
[52182] 音無鈴鹿 さん
[52183] まっすー さん

　ここの信号はトンネル内が安全に走行できる状態を示すものと理解していますので、通常は「青」しか見ていません。　両側ともに入り口直前と、その手前に何カ所かあったように思います。
　群馬側の場合、水上からの急な登り坂が平坦になったところで視界が開け、そこで５～６基の青信号が広い視野で目に入り、いよいよ「国境のトンネルに越える」という雰囲気になります。　新潟側は湯沢からの長い上り坂の延長で、そのままトンネルに入ってしまうといった雰囲気でしょうか。

　関越トンネル内は冬季もタイヤ・チェーン着用禁止であるため、チェーン着用時はトンネル前後での脱・着 確認のため強制的にP.A.に誘導されることから、その関係の信号もあったと思います。