メンバー紹介

こんばんは。

現在去年10月あたりの過去ログを読んでいます。

中央高速の大月～富士吉田って、東北本線の岩切～利府みたいにもともと幹線ルートになるはずだったんですね。

ぼくは、河口湖・山中湖・富士急ハイランド・富士山などの観光の便宜を図って支線を作ったものだとばかり思っていました。

なにしろ、中央高速は甲府付近が最後の完成区間になりましたし、たぶん甲府近辺に遺跡でも出てきたんじゃないかと思っていました。

落書き帳に出会わなければ、一生真相を知らずに過ごしたことになっていましたね。

まあ、ぼくはほかにも一生真相を知らずに過ごすことになる事実がたくさんありそうですが。

過去ログ、読み続けます。

おひさしぶりです。ひさしぶりに書き込みます。

落書き帳サイトマップのアーカイブスへのリンクの、

[52400]～[52499]

のところが、

http://uub.jp/frm/52400.html

でなくて

http://uub.jp/frm/52500.html

になっておりますので訂正をお願いします。

こんな書き込みしかできなくて申し訳ありません。

[51772] 2006 年 6 月 15 日 (木) 22:12:49 suikotei さん
東京駅から特急で北へ

これらの東京直通運転列車は、１９７５年３月の時刻表（復刻版）からは消えています。
この間の経緯は私の手許の資料からはわからないのですが、Wikipediaによれば、１９７３年４月１日に乗り入れ中止になっているようです（裏は取れていません）。理由も「東北・上越新幹線の建設工事のため」（Wikipedia）とか「新幹線博多開業に備え、東京駅の新幹線ホームを増設するため」とか諸説あるようで、真相は申し訳ありませんが確認できませんでした。

前橋から京都へ修学旅行に行ったのですが、前橋から東京までは臨時列車に乗りました。
上野から東京まで直通で行ったのです。１９８１年１１月のことでした。

とても貴重な体験だったはずなのですが、なにしろ新幹線にはじめて乗る日でしたので、新幹線の思い出はありますが臨時列車の上野～東京間の思い出はありません。

なお、この臨時列車を使ったのはぼくの学年までで、翌年からは高崎～大宮が上越新幹線、大宮～上野が新幹線リレー号、上野～東京が山手線だったそうです。
１９８１年１１月以降に上野～東京間の直通線に乗った人はお教えください。

[51190] 2006 年 5 月 6 日 (土) 06:13:55 YSK さん
ありがとうございます

伊勢崎は近年市街地に近接する郊外地域の幹線道路周辺における商業集積状況が格段に成長してきておりまして、これに伴い高層住宅なども盛んに建設されて群馬県内ではもっとも成長力のある都市の1つとなって久しいのです。それに引き換え、太田市はといいますと3年前のイオン太田ショッピングセンターの開店はあったものの、商業集積にめぼしい変化はなく、たとえばスーパータウン・大河原等で見られるような、燦然と輝く商業地域の成長が郊外地域・中心市街地ともにまったくといっていいほど見られません。1980年代前半頃より郊外型の商業集積が興隆してきたといえますが、そういったエリアは店舗の入れ替え・新規出店等にみるものがなく、中心市街地同様衰退・停滞傾向にあるように感じられます。本当に、太田市は見た目20万都市には到底見えないんですよね。不思議な地域です・・・。

去年太田イオンに行ってみました。でも食料品の価格は、ぼくの住む場所から行ける伊勢崎市内などのスーパーより高いなあと感じたのでそれ以来行っていません。
でも書店の品揃えは良かったので、食料品以外の目的が有ればまた行ってみたいです。

話は変わりますが、「都道府県の村の最小面積遷移図」が完成したので下にURLを書いておきます。
現在都道府県の町の最小面積遷移図をつくっています。

この図を作っていると、全国の行ったところ、行ってないところの地名がいろいろ出てきます。
ぼくはもう旅行ができないので、そんな地名をファイルに書き込みながら、まだ見ぬ場所に思いをめぐらせています。
気分は「風にのっかってーどこまでーもー」という感じです。

http://zukaigappei.gozaru.jp/clickable/smallestvill.html

[50141] 2006 年 3 月 29 日 (水) 12:57:49 ＥＭＭ さん
「三寒四温」の「三寒」が寒すぎる！！

[50140]　かすみさん
今日は少し冷えますね。今日の最高気温予想は、大阪で前日の記録よりマイナス１１度らしいです。
金沢は予想最高気温が昨日のマイナス15℃となっとります。
しかも予報は昼から雪。初夏から冬へと逆戻りです。

ぼくが群馬から仙台にやってきたのは4月でも寒い年でした。
でもダイエーにこたつを買おうとしたら売っていなかったのです。

ですので、4月に寒い場所に引っ越す人は、冬のうちにこたつを買っておいて、引っ越しの荷物に入れる方がいいと思います。

関係ないですが豊洲から有明までゆりかもめに乗りました。工事中の場所が多かったです。

ゆりかもめができた当時の有明のまわりも似たような状況で、「ボキャブラ天国」でシブがき隊の「１００％Ｓｏかもね」のメロディで「かもめかもめゆりかもめ無駄になっちゃうかもね」と歌われていたことを思い出します。

[49928] 2006 年 3 月 19 日 (日) 16:56:15 あっちゃん さん
久しぶりに来ました～
(中略)
小田原は、駅前が発展していて、びっくりしました。
駅前を取り囲む古い建物があって、高いなぁ～と思いました。
一緒に行った人に、首都圏は電車で通勤する人が多いから、駅前が発展しているんだよと教えてもらいました。

ほかにも理由はあります。
「高速道路の南北方向の移動が不便だから」です。

現在、群馬・栃木・埼玉から道路で静岡方向に行く場合、高速道路だけで行く際、今のところは必ず千代田区近辺の首都高速を通らなければなりません。
このため、自家用車で南北の移動を行う場合、たいてい渋滞にはまってしまうわけで、そのため遠方に行く場合電車を使う人が多いのです。

もしも現在練馬区の石神井公園のあたりに高速道路があれば、今より電車を使う人が少なくなり、首都圏の駅前の発展ももう少し小規模かもしれません。

静岡と言えば、浜松の駅を出てちょっと西の方にあるイトーヨーカドーは本当に便利でした。
ぼくの長い「全国の移動」で何度も寄りました。鉄道旅行者には便利な場所です。

浜松駅から離れた場所が発展してここのイトーヨーカドーがなくなったりしたら、鉄道旅行者には非常に不便になると思います。

[49649] 2006 年 3 月 5 日 (日) 10:17:25 オーナー グリグリさま
味の素
(中略)
「一般名だと思っていたら実は商品名」あるいは「商品名と分かっていても一般名として使ってしまう」と言うのを思い付くままに列挙してみると、
セロテープ、セメダイン、味の素、サロンパス、シャープペンシル、宅急便、ウォークマン、ホッカイロ、ガチャポン、デジカメ、回転寿司、....（回転寿司は違ったかな？）

ぼくが知っているのはジェットスキーとローラーブレードくらいです。

さて本題。「都道府県の村の最大面積遷移図」が完成しました。以下のURLです。

http://zukaigappei.gozaru.jp/clickable/largestvill.html

山形県朝日村、茨城県旭村、新潟県朝日村、山口県旭村がいずれも姿を現すのがおもしろいです。

[49237] 2006 年 2 月 16 日 (木) 17:11:54 打吹 さん
電車男効果って凄いですね

最近どんな分野にも『萌え』が結びついてしまった本が出てしまっていますが。
買ってしまいましたよ、『萌える都道府県　もえけん』。
(中略)
興味のある方は読んでみては（いるのか？）。

読みました。

ひとりの女の子もしくは成人女性にわずか4ページしか割けない中で、凝縮されたストーリーを苦労して考えているようでした。

詳しく書くとねたばれになるのでぼんやりと書きますが、よく旅から帰ってきて「ああ、やっぱり自分の家が一番！」という人がよくいますね。そんな結末になっているのが逆に安心できていいと思います。

現実に、あてもなく長い旅をして、旅先で安住の地を見つけて定住する人ってけっこう多いのかもしれません。でも元の自分の家に帰る人の方が多いでしょう。そしてそのほかに・・・都合により「そのほか」のことは省略しておきます。実は「そのほか」にかかわるストーリーもとある県にあったりします。

もえけんの目的が何なのかよくわかりませんが、各地にはかわいい女の子がたくさんいるから、行ってみて偶然に期待しよう・・・という本なのならそれでいいような気がします。

もし、主人公の男が出てこなくて、女の子たちどうしのストーリーが展開される小説とか出たら読んでみたいなあなどと思っています。

(都道府県の市の最小面積遷移図が完成しました。以下のURLです。)
http://zukaigappei.gozaru.jp/clickable/smallestcity.html

ついに都道府県の市の最大面積遷移図が完成しました。以下のURLです。

http://zukaigappei.gozaru.jp/clickable/largestcity.html

追って市の最小面積、村の最大面積、最小面積と作成する予定です。

日光市が北見市を追い抜き、高山市・浜松市に続いて３番目になるとは思いませんでした。

書き込みネタ発見。

[48634] 2006 年 1 月 22 日 (日) 21:07:11【2】オーナー グリグリ さま
都道府県で面積最大の市【第十回 全国の市十番勝負 出題者雑感（問九）】

さて、さっそく雑感です。今回の出題は、十周年、第十回、十番勝負と十づくしだったことから、「十」に因む問題を予想された方も多かったかと思います。実際そう言う問題も検討しましたが、今一つしっくりくる問題ができなかったことから、正月ネタも含めいっさい出題しないことにしました。予想されていた方ごめんなさい。

もう一つの特徴としていっちゃんさんも嘆いていましたが、過去問を2問出題したことです。十番勝負も十回と回を重ねると出題ネタが枯渇するというか複雑化する傾向があるため、そろそろ過去問をと思っていました。合併の促進で当初の想定解から大きく様変わりしている共通項も沢山あることも、過去問再出題の動機付けになっています。問九の面積最大などはその典型です。それに加えてのラムサール条約湿地の追加指定です。恰好の出題ネタができました。

さて、まずはその問九から眺めてみます。
問九：釧路市、浜松市、津市、大阪市、佐伯市
■都道府県で面積が最大
第一回の問五で出題しましたが、その時と今回を比較してみました。第一回は2004.7.3現在、第十回は2006.1.1現在になります。実に47都道府県のうち34道県で面積一位の市が交替しています（★マークが交替）。
(中略)
出題市のうち「津市」は出題当日に松阪市を抜いて1位となった市です。大阪市以外も合併により1位となった市を並べてみました。といった工夫をしたのですがさすがに皆さん惑わされないですね。

実は図解！市町村合併のクリッカブルマップネタに、これを取り入れようとしています。
でも最近まで過去の面積を調べることができませんでした。
でも「都道府県市区町村」で検索したら、何番目かのサイトで2000年までさかのぼれるようになりました。
ですので1999/1/1までを考えると今のところわからない面積は、

兵庫県今田町、西紀町、篠山町、丹南町

だけになりました。これで市と村の最大と最小はなんとかなりそうです。町もこの4町が最大にも最小にもからんでいなければなんとかなるのですが。

めんどうそうなので敬遠していましたが、[48634]の書き込みを参考にして市の最大から着手します。
できましたらその旨落書き帳に書き込みますのでしばらくお待ちください。

（始めてみたら、見つけたサイトにやたら「境界未定」が多いことに気が付いた。たいへんだ。）

やっとレスできる話題が出てきた。

[48347] 2006 年 1 月 14 日 (土) 12:15:40【1】 熊虎 さん
最○端

私はこんな感じです。

最北端＆最東端：
北海道斜里町知床五湖の二湖

ぼくは約20年前および約2年前に知床五湖に行ったのですが、20年前は三湖～五湖もすべてまわることができました。ぼくはパックじゃなくて路線バスを使ったんです。当時のバスは知床五湖に2時間滞在できるダイヤでした。

特に三湖は、森の中の湖で、やや開けた場所にある一湖や二湖と違って幻想的な雰囲気がすばらしい場所でした。本当にいい時期に旅行したと思っています。

でも2年前は、くまが出るとかで三湖～五湖は立ち入り禁止になっていました。
知床は世界遺産になるのと引き替えに、くまの聖域になってしまったのでしょう。

実はとある場所に約20年前の旅行記を書いているのですが、ブラウザにFirefoxを使っていると「図解！市町村合併」トップページから４クリックで行くことができます、とだけお教えしておきます。
もしかしたら「一湖 二湖 三湖 四湖 五湖」で検索すると行けるかもしれません.

さて、和歌山を直さなくちゃ。

榛名町の選挙の結果いかんでは、群馬の市町村合併図の倉渕村と榛名町を１行下にずらさなければなりません。
それはともかく、ぼくの場合はこんなものです。

都道府県	点	内訳
北海道	7	入接買散訪泊連
青森	7	入接買散訪泊連
岩手	7	入接買散訪泊連
宮城	10	入接買散訪泊連学住5
秋田	6	入接買散訪泊
山形	7	入接買散訪泊連
福島	7	入接買散訪泊連
茨城	7	入接買散訪泊連
栃木	6	入接買散訪泊
群馬	13	入接買散訪泊連滞学生住10
埼玉	6	入接買散訪泊
千葉	7	入接買散訪泊連
東京	9	入接買散訪泊勤住5
神奈川	8	入接買散訪泊連住
新潟	8	入接買散訪泊連滞
富山	6	入接買散訪泊
石川	7	入接買散訪泊連
福井	7	入接買散訪泊連
山梨	7	入接買散訪泊連
長野	7	入接買散訪泊連
岐阜	7	入接買散訪泊連
静岡	7	入接買散訪泊連
愛知	7	入接買散訪泊連
三重	7	入接買散訪泊連
滋賀	8	入接買散訪泊連滞
京都	7	入接買散訪泊連
大阪	7	入接買散訪泊連
兵庫	7	入接買散訪泊連
奈良	7	入接買散訪泊連
和歌山	7	入接買散訪泊連
鳥取	7	入接買散訪泊連
島根	7	入接買散訪泊連
岡山	7	入接買散訪泊連
広島	7	入接買散訪泊連
山口	7	入接買散訪泊連
徳島	7	入接買散訪泊連
香川	7	入接買散訪泊連
愛媛	7	入接買散訪泊連
高知	7	入接買散訪泊連
福岡	7	入接買散訪泊連
佐賀	6	入接買散泊連
長崎	7	入接買散訪泊連
熊本	7	入接買散訪泊連
大分	7	入接買散訪泊連
宮崎	7	入接買散訪泊連
鹿児島	7	入接買散訪泊連
沖縄	7	入接買散訪泊連
合計	338

ちなみに、群馬の「滞」マークは、宮城在住時に夏休みに1ヶ月帰省していたのをカウントしました。

[47330] 2005 年 12 月 12 日 (月) 15:57:53 matsu さん
急降下＆宿泊
(中略)
これで割りとよく言われるのが、都民で東京タワーに登ったことのある人が以外にいないと言う話ですが、どうなんでしょうね？ちなみに私は行ったことはありますが、登ったことはありません。（下のお土産屋さんに数回行ったくらいです。）

ぼくは東京タワーまでその気になれば歩いていける場所に住んでいました。
11年前に北海道雪まつり旅行に行って帰ってきたのですが、おみやげは東京駅から踊り子に乗って熱海かどこかで買おうと思っていたんです。でも東京は大雪で踊り子は運休していました。
しかたがないのでその日は家に戻って2日間ぐっすり寝て、あくる朝に東京タワーに歩いて行って職場へのおみやげを買ったんです。
職場では東京タワーのみやげなんて食べたことない人が多いだろうし、食べちゃえばみんな同じだからこれでいいと思ったんです。

以上、思い出でした。

[47341] 2005 年 12 月 13 日 (火) 00:28:50 紅葉橋律乃介 さん
実は50点

　10日に、幕張メッセの大きな某イベントに行ったので、千葉県は▲から●になり、2点アップとなりました（でも下から3番目は変わらず…）。
　と思いきや、実は1994年に修学旅行で「東京ディズニーランド」に行っていたのでした。友人から教えられて気付いたんですが、紛らわしいのでノーカウント（笑）。
　ともかく、50点代に突入です。あとは全国のりつぶしの旅でもしようかな……。

全国のりつぶし旅行ですか！たいへんですけどがんばってください。良かった。仲間ができた。

ですが、全国ののりつぶしが終わると「生きるはりあい」が失われてしまうかもしれません。
それだけは気をつけて、のりつぶしが終わっても気を確かに持ってください。以上、気を確かに持てなかった者からのアドバイスでした。

[47108] 2005 年 12 月 4 日 (日) 00:04:03【1】いっちゃん さん
経県予想

※※※以下追加※※※

落書き帳メンバーにはそのようなことはあまり無いと思いますが、幹線ルートにおける経県チェックで意外と見落としてしまいそうな通過ポイントとは・・・。
特に夜行バスなどは注意が必要だったりするので。

【素人さんは見落とし易い】
東北本線および東北新幹線の『茨城県』。
(中略)
四国の場合、香川～高知間でＪＲだと『徳島県』、高速だと『愛媛県』が抜け易いかな？

他に素人さん向け要注意ポイントはありますでしょうか。

・常磐道の埼玉県
・高山－金沢、白川郷－金沢は路線バスに乗る限り富山県を通る
・小淵沢は山梨県なので、昔あった長野駅を出て中央本線や小海線を通ってぐるっと一周する列車は山梨県を通る
・ほくほく線は長野県を通らない(意外とかんちがいしやすい)
・関西本線は京都府を通るが近鉄大阪線は京都府を通らない

枕崎からrowspan="2"を取って川辺にrowspan="2"を入れなくちゃ。それはともかく、

[46957] 2005 年 11 月 28 日 (月) 01:28:20 futsunoおじ さん
越県行為

すいません、ぼくも書いてみました。車は自分で運転したものは１つもありません。すべてバスです。
-------------------

(北海道-青森)：　鉄
青森-岩手：　鉄	青森-秋田：　車・鉄
岩手-宮城：　車・鉄	岩手-秋田：　車・鉄
宮城-秋田	宮城-山形：　車・鉄	宮城-福島：　車・鉄
秋田-山形：　鉄
山形-福島：　鉄	山形-新潟：　鉄
福島-茨城：　鉄	福島-栃木：　車・鉄	福島-群馬	福島-新潟：　鉄
茨城-栃木：　鉄	茨城-埼玉：　歩・鉄	茨城-千葉：　車・鉄
栃木-群馬：　車・鉄	栃木-埼玉
群馬-埼玉：　車・鉄	群馬-新潟：　車・鉄	群馬-長野：　車・鉄
埼玉-千葉：　車・鉄	埼玉-東京：　歩・車・鉄	埼玉-山梨	埼玉-長野
千葉-東京：　歩・鉄	(千葉-神奈川)：　車
東京-神奈川：　歩・車・鉄	東京-山梨
神奈川-山梨：　車・鉄	神奈川-静岡：　車・鉄
新潟-富山：　鉄	新潟-長野：　車・鉄
富山-石川：　鉄	富山-長野：　車	富山-岐阜：　鉄
石川-福井：　鉄	石川-岐阜
福井-岐阜：　車	福井-滋賀：　車・鉄	福井-京都：　鉄
山梨-長野：　車・鉄	山梨-静岡：　車・鉄
長野-岐阜：　車・鉄	長野-静岡：　鉄	長野-愛知
岐阜-愛知：　車・鉄	岐阜-三重：　鉄	岐阜-滋賀：　車・鉄
静岡-愛知：　車・鉄
愛知-三重：　鉄
三重-滋賀：　鉄	三重-京都：　鉄	三重-奈良：　車・鉄	三重-和歌山：　鉄
滋賀-京都：　歩・車・鉄
京都-大阪：　車・鉄	京都-兵庫：　車・鉄	京都-奈良：　車・鉄
大阪-兵庫：　歩・車・鉄	大阪-奈良：　車・鉄	大阪-和歌山：　鉄
兵庫-鳥取：　鉄	兵庫-岡山：　車・鉄	(兵庫-徳島)：　車
奈良-和歌山：　車・鉄
鳥取-島根：　車・鉄	鳥取-岡山：　車・鉄	鳥取-広島
島根-広島：　鉄	島根-山口：　車・鉄
岡山-広島：　車・鉄	岡山-香川：　車・鉄
広島-山口：　車・鉄	広島-愛媛：　車
(山口-福岡)：　歩・車・鉄
徳島-香川：　鉄	徳島-愛媛	徳島-高知：　鉄
香川-愛媛：　車・鉄
愛媛-高知：　鉄
福岡-佐賀：　車・鉄	福岡-熊本：　車・鉄	福岡-大分：　鉄
佐賀-長崎：　車・鉄
熊本-大分：　車・鉄	熊本-宮崎：　車・鉄	熊本-鹿児島：　鉄
大分-宮崎：　鉄
宮崎-鹿児島：　車・鉄

岡山は建部と瀬戸が合併しても岡山市が長方形になるようにしなくちゃ。
それから福岡は大牟田と高田を交換、鹿児島は天城町のcolspan="2"を削除して徳之島町にrowspan="2"を入れて、・・・それはともかく、

[46880] 2005 年 11 月 25 日 (金) 12:11:52 matsu さん
水神大橋
(中略)
川の両側の地区の交流ってやはり近くて遠いといった感じなのでしょうか？荒川区から見るとやはり川向こうの足立区はあまり縁がなく、いつの間にか境界を越えてしまう北区や台東区のほうが身近に感じます。

落書き帳メンバには中島みゆきファンが多いようですが、「近くて遠い」ということばから谷山浩子の「まっくら森」を連想した人はどのくらいいるでしょう？
ちか～くてとおい、まっくらクラーイクライ・・・

ものをさがすのがとても苦手なぼくは十番勝負は今回もする気になれず、[46620]を見て、こりゃ無理だと思い、次回もたぶんやらないでしょう。
それはともかく、

[46675] 2005 年 11 月 16 日 (水) 03:11:33 BEAN さん
経県境

[46665]うち☆ さん
経「県境」というのも面白そうですね。
私がまだ通ったことがないのは
(中略)
福井～岐阜
長野～愛知
岐阜～三重
三重～和歌山
(中略)
以上です。(全93箇所※中、残り11箇所)2つ以上残っている県が埼玉・長野・岐阜・三重で、1つ残っているのは13県です。
やはり鉄道で越えられないところは残りやすいですね。

鉄道があるのは「岐阜～三重」「三重～和歌山」だけですね。

「岐阜～三重」の近鉄養老線は、各駅停車しかないローカル路線ですが、山がそばにあってながめのいい路線ですよ。ぜひどうぞ。

「三重～和歌山」の新宮付近は、いろいろ観光する場所がありますが、地元の高校生たちを見るのもいいかもしれませんね。けっこう新宮から熊野市方向に通学している人がいるようです。

それから「福井～岐阜」は、今は亡き美濃白鳥から九頭竜湖へのバスが通ったところですね。
山を越えるバス路線というのはどこでもいいものですが、ここもいいところで、美濃白鳥から山をぐいぐいのぼっていき、九頭竜湖の湖がパーッと開けて、最高にいい景色でした。でも道があるだけましですね。

山登りしないと行けない場所が多いので、あまり全境制覇をしようとは思わないですね。

ところでリストに「埼玉～山梨」がないということは、あの道を通ったんですか？どんなところですか？

うわさでは大渋滞するとか聞いているのですが、ながめはどんなものでしょうか？

[46423] 2005 年 11 月 2 日 (水) 18:55:31 烏川碧碧 さん
山手線内回り、原宿駅を出てしばらく。

>>烏川碧碧さんのゲームの名前ですが、「シティースイーパー」というのはどうでしょう？

ちょっと格好良すぎるような……。＾＾；

すいません、「マインドスイーパー」じゃなくて、「マインスイーパー」でした。「マインドシーカー」とごちゃごちゃになってしまいました。

「だい市んみん」ですか。よくわからないですが、がんばって完成させてください。

ぼくはjavascriptは多少勉強しましたが、ビジュアルベーシックはまるで勉強していません。
ちょっとむずかしそうですね。

烏川碧碧さんのゲームの名前ですが、「シティースイーパー」というのはどうでしょう？

なんとなく、「マインドスイーパー」に似ているゲームのような気がするんですよね。
市の人口がわからない中、人口が多いか少ないかしか情報が与えられず、暗闇の中で意志を決定していくところが。

それで、「市を掃除していく」っていうような感じがスイーパーってことばの感じでいいと思うんです。

ほかのひとも、ゲームの名前を考えてみましょう。

[46073] 2005 年 10 月 23 日 (日) 21:31:04 烏川碧碧 さん
全国の市・カードゲーム

全国の市を題材（？）にしたカードゲームを考案しました。名前はまだありません（誰か好い名前を付けてください……）。オフ会のときにでもプレイできれば、と思っているのですが（というか、他に機会も無いだろうし……）、いかがなものでしょうか。

まだルールにも改善・拡張できる部分が多くあるでしょうから、お試しのうえ、ご意見いただければ幸いです（もっとも、カードを用意するのも、メンバーを揃えるのも容易じゃないでしょうから、評価用に Excel でマクロを使って作ってみました。こちら）。

人口はカードには表示されないんですね。

ということは、人口を把握している人向けということですね。

いちいちクリックして、「出せないアラート」を確認しないといけないのがめんどうです。

「オフ会のときにでもプレイできれば」ってことはもしかして、Excelでない、コンピュータレスバージョンを考えているのですか？それなら、軍人将棋の審判役みたいに、プレイヤーには人口を教えずに、人口リストを見て確認する人が必要ですね。

[46073] 2005 年 10 月 23 日 (日) 21:31:04 烏川碧碧 さん
全国の市・カードゲーム

全国の市を題材（？）にしたカードゲームを考案しました。名前はまだありません（誰か好い名前を付けてください……）。オフ会のときにでもプレイできれば、と思っているのですが（というか、他に機会も無いだろうし……）、いかがなものでしょうか。

まだルールにも改善・拡張できる部分が多くあるでしょうから、お試しのうえ、ご意見いただければ幸いです（もっとも、カードを用意するのも、メンバーを揃えるのも容易じゃないでしょうから、評価用に Excel でマクロを使って作ってみました。こちら）。
さっそくダウンロードしてみましょう。
・その他
今のところ、「革命」に類するルールは設けていませんが、人口の少ない市のカードばかりが配られたときの不利を補えるよう、たとえば「面積」をカードの強さの基準とできるような特別ルールがあればいいように思っています（まだ具体案はないのですが）。

「面積」に関して困っていることがあります。

実は「図解！市町村合併」のクリッカブルマップで、「面積」に関するページが作りたいのです。
それには各市町村の、1999年1月1日現在の面積を調べなければならないのですが、どうすればいいかわかりません。

やっぱり古本屋で地図を買うのがてっとりばやいのかな。

[45474] 2005 年 10 月 7 日 (金) 15:33:00 いっちゃん さん
木綿のハンカチーフ
(中略)
夜汽車ネタついでに、私は一度だけ「寝台特急　富士」で東京～西鹿児島間を完乗したことがあります。
２４時間以上の汽車旅、夕食は東京駅弁、朝食は柳井駅弁、昼食は食堂車、好きですねぇ。

はやぶさに西鹿児島から東京まで乗った時は、昼は西鹿児島の駅弁「田の神弁当」、夕食抜き、朝食カロリーメイト、昼食は荻窪でラーメンを食べました。
トワイライトエクスプレスにも乗ったのですが、きっぷを取ったのが前の日なので、敦賀駅のコンビニで弁当を買って夕食にしました。昔はコンビニやカロリーメイトがないから食堂車が必要だったんじゃないかと思います。

[45470] 2005 年 10 月 7 日 (金) 12:55:58 烏川碧碧 さん
西毛の虎、県央の竜

定期戦のフラッグ隊を思い出しました。

私の言う「定期戦」というのは、もちろん（？）「高前定期戦」のことで、これすなわち上州を代表する２校――タカタカこと高崎高校とマエタカこと前橋学校――との間で毎年戦われる定期戦のことです（「定期戦」のキーワードで過去ログを検索してもヒットしないのは意外。７０年頃には、深夜ラジオで全国的にブームを巻き起こしたと聞いていますが……）。

利根川をはさんでの石の投げ合いから始まった――という俗説はさておき、前高が戦場の年に、決戦前夜、高高を発し、それぞれ幟（フラッグ）を持つなどして前高までの１６キロほどの道程を歩いて士気高揚を図る有志がフラッグ隊であります。由来等はよくわかりませんが。

ところで、私は「高前定期戦」と書きましたが、前高側では「前高定期戦」と称しているようです。通常は、それぞれの用語を使っていても何ら不都合がないのですが、これが問題となったのが、共同で作った５０回記念誌のタイトル。結局、前高出身の高高教員の提案で、利根川の西の高崎を左に、東の前橋を右に、両方を「並べて」（前後順を付けずに）表記することで落ち着きました（前橋の方が先輩格だから、という理由では譲れないのです）。

定期戦については、まだ楽しい（？）話が出てくるのですが、ちょっと地理からも脱線するので、これくらいに。

あえてここで付け加えるとしたら、↑の深夜ラジオによるブームの時期には、修学旅行先でも随分と注目されていたらしいということくらいでしょうか。

すいません、１年の時はまじめに応援していたんですが、２年の時はフラフラ高高の外に出て、「うちらが昼休みにお菓子を買う店があるように、高高にもそういう店があるはずだ」と思って探したらやっぱりあって、同じようにフラフラしてたやつらと一緒にお菓子を食べたりしていました。
３年の時はどこかの部活の部室で麻雀してました。

もうほとんど行くこともない下沖校舎です。片貝駅のそばにコンビニができたそうで、今の高校生は恵まれているのかなあと思います。
烏川碧碧さんの頃は天川原校舎の方かな。ぼくはそっちには行ったことがありません。

おととい変な夢を見ました。

安房鴨川の近くの駅で、奈美悦子さんに似た人に「ちょっとちょっと」と呼ばれて行ってみると、「かずさなんとかって駅に行きたいけど、この図にないのよ」と路線図の前で言われました。ぼくは「『うえ』っていう字にそうぶせんのそうで『かずさ』って読むんですよ」と言うと「ああ、それじゃ、この電車に乗らなくちゃ！」と言って奈美悦子さんに似た人は停車していた電車にあわてて飛び乗って行きました。

そのとき目が覚めました。

いったい何の夢だったのかわかりませんが、たぶんもっと電車に乗りたいから見た夢なのでしょう。

[44715] 2005 年 9 月 6 日 (火) 12:06:53 役チャン さん
伊勢崎市の無料市営バス

20年ぶりに群馬に戻ってきたので最近の群馬のことをあまり知らない稚拙です。巡回バスにも一度も乗ったことがなく、あまり話ができません。もっと家に近いところに停まれば使えるのですが。

ひとつだけ知っていることは、伊勢崎駅～本庄駅の、昔からあるバスがいつのまにか本庄早稲田駅行きになっていたことです。ルートも、約30年前に乗った時とは違い、あちこち寄り道するようになっていました。

[44471] 2005 年 8 月 24 日 (水) 16:13:52 Ｕ－４ さん
たしかに青梅は

すいません、西友は河辺でした。

よくよく考えたら西友に行った後で駅前のバス停から西武柳沢行きのバスで新小平駅前までバスに乗ったんでした。小作だと駅から青梅街道までけっこう距離がありますからしんどいですね。

なんでそんなところに行ったかというと、御岳のケーブルカーに乗った帰りだからです。府中に住んでいたころ、もっとも安く御岳まで行く手段が、新小平まで電車に乗って、都営一日乗車券で都バスに乗って新小平駅前から青梅経由で玉堂美術館(御獄駅近く)まで往復することだったのです。途中河辺に降りて西友に寄りました。

さて、

[44489] 2005 年 8 月 25 日 (木) 19:16:14 ８８ さん
香川県高松市・木田郡牟礼町の合併について

◎協議事項、全会一致で合意＝実質協議終了－高松市・牟礼町合併協
高松市・牟礼町合併協議会（会長・増田昌三高松市長）の第２回会議が２５日、高松市内で開かれ、(中略)庵治、香川、国分寺、香南の４町とともに来年１月１０日に新「高松市」となる。

つまり庵治町が飛び地にならないということですね。ということで、図解！市町村合併の香川県の図をちょっとだけ長方形に近くなるように直すことにしました。

先行してブロック崩しの香川県を直しました。とんでもないことに牟礼町が国分寺町のとなりになってしまいました。

さて、つくばエクスプレスは大混雑のようなので、夏には乗らないことにしました。冬に青春18きっぷが使えるようになったら乗りに行きましょう。

祝！日本初の交直デッドセクションのあるJR以外の私鉄開業！

・・・こんなこと言っても愛知のリニモのHSSTに比べればたいしたことはないのですが。

えーと、いろいろなレスありがとうございました。

東京では青梅と３つ隣の小作(おざく)なんかが一例のような気がします。
市街地の中心ではあるが百貨店はあっても大きなスーパーのない青梅、西友のある小作、といった感じです。

話を津山に戻すと、駅の近くに川があって、川の向こうに市街地がある場所はけっこうありそうです。小出とか、小千谷とか。

金沢も、駅＝北陸鉄道の野町駅、市街地＝片町と考えると川をはさんだ先の市街地、という感じになります。
野町駅から忍者寺(妙立寺)に行ったことを思い出します。室生犀星記念館も近いですね。

[44328] 2005 年 8 月 20 日 (土) 01:28:14 みかちゅう さん
猛暑の中の役場訪問記
(中略)
＜８月１６日＞
(中略)
そして津山に着いたのですが、ここは考えどころです。接続している姫新線に乗るか迷ったのですが、地図を持っていなかったので役場訪問はできないと考えて下車。駅前のバス乗り場からは各方面に出ているのですが、時間との兼ね合いもあって柵原（やなはら）を選択。いつもながら思うのですが、津山駅前ってコンビニがないのですね…。

なんと東津山駅からちょっと西に行くとコンビニがあります。しかも、駅前にはマクドナルドがあります。

去年の６月のこと、今は亡き「だいせん」を鳥取で降り、始発ディーゼルを乗り継いで行くと東津山ではちょうど高校生に囲まれる時刻になりました。どうやら東津山には高校があるみたいで、姫新線に乗り換えるぼくは東津山～津山の運賃をけちって東津山で降りることにしました。
マクドナルドで３０分くらい過ごし、ためしに西に行くとコンビニがありました。まだ朝早いので営業していないようでしたがスーパーもあったみたいです。
それから「イナバ化粧品店」に行って、水曜定休日で店だけながめてそばの神社にのぼってさいせんをあげ、佐用行き姫新線に乗りました。

いわゆる「中心駅」より周辺の駅の方が便利ってこと、けっこう多いです。
ＥＭＭさんの住む津幡でも、津幡駅から近くのショッピングモールまでの距離は、金沢から武蔵が辻のダイエーに行くよりずっと短い距離ですし。
おととしの４月、羽咋から津幡に来て、急行能登に乗り換えるまでの間にこのショッピングモールにはお世話になりました。

[44265] 2005 年 8 月 18 日 (木) 12:11:16 ・・・ さん
しばらく

我富良野に居りましたためしばらくPCしていませんでした
簡単に三日間をまとめたので見たい方は見てください

ありがとうございます！やっぱり旅行記はいいですね。

本州から北海道に行くと、羽田から千歳まで航空機で行くのに比べると札幌と富良野はとても近いと思うものですが、札幌の人にとっては札幌以外の場所って、「近い」に該当するのは小樽とか千歳とか岩見沢くらいの範囲内で、富良野はもう「遠い」になるんですね。

なにしろ東京の人は、かなり遠距離を通勤するのがあたりまえで、そんなこともあってけっこうな距離でも「近い」と感じるものですが、札幌は札幌に住居が持てて、札幌市内を出なくてもなんでもできる街ですから、ちょっと離れるともう「近い」と感じられなくなりそうですからね。

それからぼくは、道央自動車道の砂川のあたりにあるサービスエリアが好きです。
高速バスとか、定期観光バスに乗るとよく寄るんです。いろいろお店が充実していて好きです。
昔と違ってサービスエリアは便利になっていますね。