メンバー紹介

ご無沙汰しております、夜鳴き寿司屋です。

[51616] 般若堂そんぴん さん
このように個人名を冠した球場はどれだけあるのでしょうね．

広島県三次市甲奴町に「ジミー・カーター球場」があります。これはアメリカ合衆国大統領のちなんだ命名で、カーター氏が甲奴町訪問がきっかけで建設された、生涯学習拠点施設の「ジミー・カーターシビック・センター」の球場です。収容人数が内外野1000人しかありませんが、一応草野球は出来る規模です（笑）

どうしてカーター氏が訪問したかですが、大戦末期に同町の寺から供出された梵鐘がまぐりまぐって　アトランタにあるカーターセンターに、現地に住む日本人会が、友愛の鐘として寄贈したことから始まった国際交流の結果だそうです。

記事番号50000達成おめでとうございます。タイトルはオーバーですが（笑）本当に膨大な書き込みですね。今から最初から見ていくと何時間かかるでしょうか？この重みはすごいですね。

今度、5月に上京した時には電車で千葉、埼玉、茨城を回って経県値をあげようとひそかに計画している私です。しかし午後5時から秋葉原から3県を訪問するのは相当無理かな？

[49715] 2006 年 3 月 6 日 (月)愛比売命 さん
プチオフ
ついに実現したのですね！相当カメレスですが忙しかったので失念していました。残念！

[49920] 2006 年 3 月 19 日 (日) かぱぷう さん
祝　新・北九州空港開港
一度は行ってみたい空港ですが、広島から遠いので飛行機でなければなかなか行く機会はないでしょうね。しかも九州ではもうひとつ新種子島空港も開港でしたが旧空港は北九州空港と違い存続するようですね。


[49968] 2006 年 3 月 21 日 (火) 小松原ラガー さん
私は合宿で免許を取った口ではありませんが、学生時代に聞いた話では、当時は関西方面からは鳥取とかも合宿先として多かったように思います。

私も合宿で免許を取ったわけではない（卒業検定で一度落ちたけど）のですが、以前の職場の同僚で行った人の話ではあまりにも田舎で夜なにもやることがない収容所みたいなところだったと嘆いていました。しかし、去年、大阪に行った時に義姉（年下だけど）が、コンビニにあった合宿で免許をとれるパンフレットを持って帰っていたので拝見したところ、やはり山陰方面が多かったですね。だた、なかには広島県の家の傍の自動車学校があったりしたほか、北陸の自動車学校はカニ1回食べ放題に温泉でアピールしたり、沖縄県うるま市の自動車学校はマリンスポーツが出来ることをアピールしていました。これらは遊べることによって来てもらおうと宣伝しているようでした。これが東京方面だったら東北の自動車学校のアピールはいかがなものでしょうか？

[49762] 2006 年 3 月 9 日 (木) 12:35:32 愛比売命 さん

福山市には市章のほかにシンボルマークもあり、こっちがそのまま市章に昇格？
こどものころはてっきり山をデザイン化しただけだと思っていました。実際に市章よりもバラのマークの方が活字メディアに頻繁に登場しており、たとえば福山市民球場のスコアボードにはバラの方を使っていますが、旗にするとやはりコウモリマークを使うようです。まあ空をにそよいでいて良いのかもしれませんが。

デルタの話題が花盛りですが、私はデルタ痕が気になります。もっとも、三辺全部に旅客線が走っていたかどうかは不明ですが。

日清戦争当時に宇品線が開設していた時に、軍用列車が広島駅に入らず直接宇品港にむかっていたような記載をみたことはありますが、純粋な旅客用列車はなかったのかもしれませんね。臨時貸切団体列車であればあったかもしれませんが、目的地のことを考えると存在しなかったかもしれませんね。

[49772] 2006 年 3 月 10 日 (金) faith さん
播但線と姫新線を直通させて姫路駅は途中駅としてしまえば双方合わせて1面2線で済むのにと思っていたこともあります。双方とも、山陽本線の北側にあれば良い位置関係だし。

　同じ山陽本線の駅でも、岡山駅は吉備線と津山線の２つの路線の始発のレールが直接つながっており、途中駅みたいな感じになっております。このようになっていればスペースの有効活動になるのでやはり実現するのでしょうね。まあ岡山駅のケースは2つの路線がもともと「中国鉄道」という私鉄でしたから、必要に迫られて実施していたのかもしれないです。

　余談ですが、姫路駅名物のラーメンの麺にうどん汁の駅ソバですが、18切符マニアからすれば穴場のひとつですね。

[49093] 2006 年 2 月 10 日 (金) 22:09:35 ａｈｏｋｕｓａ さん
しかし、大阪は総合競技の国際大会を開いたことがないのではないでしょうか？
来年、2007年に大阪で世界陸上が開かれます。一応

*世界新体操選手権（1999年）
*世界卓球選手権（2001年）
*東アジア競技大会（2001年）
*ワールドカップサッカー(日韓大会)（2002年）
*世界柔道選手権（2003年）

の以上の大会が開かれたのですが、東アジア競技大会は知名度が低いですね（2005年に開かれたマカオ大会もほとんど報道されなかったし）

都知事の「国内でオリンピックを開催できる都市は東京以外にない」という発言は(個人的に）腹立たしい反面、的を射ています。

　少し前まで某大会の主催国に対して国威発揚と経済成長の為の開催だと批判していたはずなのに、東京の都市機能再構築のために立候補するのですからいかがなものかと思います。それはさておき、たしかにオリンピックの開催立候補する都市はその国の首都もしくは最大の都市が多いですが、オリンピック委員会が可能な限り選手村から移動（所要時間もしくは移動距離）しなくてもいいようにというコンセプトがあるので、できる限り集中的に施設を建設できるような土地を確保できるところがいいと思います。現実的にはやはり2020年ないし2024年になれば日本もしくはアジアでの開催の可能性があると思います。
　そういえば、大阪が立候補したときに国内選考に出馬したのは横浜（構想では関東地方1都6県と山梨県に38会場を整備する広域開催）でしたが、潜在的に立候補すれば有力候補とされたのが広島でしたね。1994年にアジア競技大会をはじめて首都でない都市で開催した実績がありましたから。ただ、あの時は実際には広島県内の分散開催であったし、現在財政的に苦しんでいるので実現しても2044年ごろかなと思います。過去には1988年に名古屋が立候補しソウルに敗れたのですが、その背景には韓国が国を挙げて誘致運動したのに対し前評判では有利であったため名古屋が油断したうえに1980年のモスクワオリンピックに政治的理由でボイコットした日本に対する東欧諸国の拒否反応があったといわれています。個人的には広島もしくは沖縄・那覇での開催がいいなとおもいますが、多分無理かな？

最近ご無沙汰しております、私の到達ポイントですが（もちろん地についたところで）

北限 富山県魚津市付近
東限 東京都南千住付近（都内に行ったときにココにとまりました）
南限および西限 那覇市国際通付近 （沖縄日帰り弾丸ツアー）
高限 富士山5合目もしくは立山・室堂（標高がわからない）
低限 新幹線関門トンネル（これでいいのかな？）

今度は東北もしくは北海道に行きたいものです。

番外（外国編）
北限　北京市郊外（万里の長城）
南限および西限　マカオタワー（タクシーに市庁舎と間違えられて連れて行かれた）


[48403] 2006 年 1 月 15 日 (日) 20:08:02 maki さん
市町村界看板　合併でどうなる？

私が見たところでは、山陽自動車道の旧本郷町の看板（トンネル内）がイラストだけを残して字が消されていました。また同じ編入合併では郡名の部分を市名に変えただけのところもありました。


[48367] 2006 年 1 月 14 日 (土) 22:16:07【1】 ニジェガロージェッツ さん

神戸空港にもそも貨物専用便などあるのでしょうか？
仮にあるとして、全航空便に占める便数の割合はどのくらいなのか見当もつきません

貨物専用機は普通の時刻表にのらないので、直接聞いてみないとわからないですね。そういえば関西国際空港の展望室でも貨物専用機は表示されませんし、でもフェデックスの貨物便はしっかりあるし。それにしても国内線の場合通常の旅客機の貨物スペースで充分のようで、あまり貨物専用機は定期便として就航していないようなので、神戸空港だけでなく地方空港のほとんどないようですね、ただ小松空港だけはルクセンブルグの貨物機が就航しているようですが。それはさておき、神戸空港に定期便で就航しそうな貨物航空会社現在のところはないようですが、今年の6月からギャラクシーエアラインズという某宅配業者の子会社の貨物専用会社が就航するそうですが、親会社の本社が京都にあるのに就航予定地が千歳、羽田、那覇、北九州だけと関西圏はスルーパスですし、この会社は。

集計したのですが、私の場合半分しか行っていませんね。東国にもっと行きたいですね。

◎:住んだ
　広島県・・・現住所です。
　岡山県・・・一時期住んでいました。現在でも毎日のように往復しています。
　愛媛県・・・子供の時、夏休みなど。

○:泊まった
　長野県・・・家族と一度。あとは修学旅行で白樺湖。
　富山県・・・修学旅行で立山国際ホテルに。
　福井県・・・高速のサービスエリアで車中泊。
　東京都・・・大学のスクーリングで。
　山梨県・・・修学旅行で河口湖に。
　大阪府・・・兄の新婚家庭に3泊（笑）。
　島根県・・・家族旅行で三瓶山に
　山口県・・・家族旅行で萩に。
　福岡県・・・仕事で。
　熊本県・・・特急電車の車中泊（熊本駅に停車）、それと修学旅行で阿蘇に。
　佐賀県・・・修学旅行で嬉野温泉に
　鹿児島県・・・友人と旅行で

●:歩いた
　神奈川県・・・鎌倉大仏を見に。
　岐阜県・・・下呂で食事
　福井県・・・敦賀などに
　滋賀県・・・米原駅界隈を歩いた。
　京都府・・・京都市内や保津峡下り。
　奈良県・・・修学旅行で。
　兵庫県・・・オフ会や姫路城など。
　香川県・・金毘羅宮などに。
　長崎県・・・就学旅行で。
　沖縄県・・・日帰り旅行で
　鳥取県・・・大山の麓を歩く

△:降り立った
　愛知県・・・新幹線に乗るために。

▲:通過した
　静岡県・・・高速道路を通過
　徳島県、大分県、宮崎県、宮崎県、三重県、千葉県・・・上空通過（良いのかな？）。

　奈良ですか。奈良に最初に行ったのは小学校の修学旅行でしたが、新大阪駅から法隆寺を経て奈良公園に到着した時には予定の時間を大幅に超過しており、公園を散策ならぬ駆け足で通りすぎました。ただ奈良の大仏ですが思っていたよりも「大きい」という声と「小さい」という声が半々だったようにおもいます。また大仏殿のくりぬき穴がある柱をくぐれるのは、時間がないのに1人にしろと先生に言われたのですが、ドサグサでくぐった同級生もいました。あと、バスガイドさんが奈良市内で「あそかが明石屋さんまさんの実家ですよ」といって、とある空き地を紹介したことを二十年前のことなのに覚えています。

[47220]８８ さん

今でも、土・日に宇野から高松に着く国道フェリーからは、赤鉛筆と新聞を持った人が大勢降りてきます（降りると直通バスが待っています）。宇野（玉野）は、瀬戸大橋は関係ないですものね・・。

　以前、知り合いに玉野から香川の大学に通学するのに宇高フェリーを利用していた人がいました。電車では大回りになるのですから当然といえば当然かもしれませんね。
　直接は関係ございませんが、広島県東部から「まるがめ競艇」行きの無料送迎バスが開催日に出ています。採算が取れるかどうかはわからないのですが、あまり乗客もいないようですし。

　

　最近、なにかと忙しく書き込みが出来ずご無沙汰しておりました。

[46328]じゃごたろ さん。

「城＋方角」コレクションリリース

　城+見はアウトでしょうね。私の住んでいる市では城西、城南、城北という中学校がありますが、地名にはまったく一致していないので、城からみての命名のようです。余談ですが城東がないのが残念ですが東中学ならありますが、なぜかその北側に中央中学があります。

[46349]いっちゃん さん
いよいよ広島入りしてしまいました

　いよいよ広島に来られたのですね、よろしくおねがいします。機会がございましたら、ミニオフに参加させてください。

　長い夏休みおよび秋休み（？）を取っておりましたが、ボチボチ書き込みさせてください、よろしくおねがいします。

[44832] 2005 年 9 月 11 日 (日) 18:13:29 miki さん

明日は新「古河市」の誕生ですが、市役所が現・総和町役場だそうです。
それまでこういった例はあまり見ないのですが...。

　先日、愛媛県の内子町に行ったのですが、町役場が旧「五十崎町」なのは知っていたのですが元の旧「内子町」の町役場が、「支所」ではなく「分庁舎」になっていました。これって地域分権体制ではないかな？

　それにしても、これは合併の際の妥協の産物でしょうけど、全国的にはまだまだ多いのではないかと思います。

内子町庁舎案内

[43139] いっちゃん さん

他ではマイナーな人物（ここがミソ）なのにその都道府県では必ず郷土の偉人として教わる人物っていると思うのですが

　広島県出身でいえば、作家では井伏鱒二か林芙美子がおりますが、全国的に知名度がどうかはよくわからないのですが、詩人の峠三吉（１９１７～１９５３）の名前は県内ではよく聞きますね。

　彼は原爆をテーマにして詩を書かれたのですが「原爆詩集」の序の「にんげんをかえせ」で始まる詩は現在でも重いテーマが込められていると思います。あと、教わるわけではないですが「はだしのゲン」の作者の中沢啓治氏も。

　あと、リストは差し控えますがプロ野球選手は多いですね。現役ではカープに広島県出身者が少なかったりしますが。

タイトルとは直接関係ないのですが、

[42288] 2005 年 6 月 12 日 (日) 21:36:45 森君 さん

今現在、日本で一番長い中学校名を持つ中学校は、どこですか。

ここでいう長い校名ですが、正式名称なのか通称なのかで違ってくるので本当はどうなのかがわからないのですが、あくまで参考ということで。

　正式名称ならば複数の地方自治体が運営する組合立か、大学附属の中学校が有力ですね。ただ私立の場合は学校法人まで入れると長いし、ミッション系の学校名ならもっと長いでしょうね。でもミッション系なら聖人の名称を冠している場合が多いので長いのもありますが、ネットで調べた範囲では「聖母被昇天学院中学校高等学校」（大阪府）が長かったのですがここは中高一貫校ですし、ほかにも多くありそうなので一概にはわかりません。

参考までに

大学附属の場合
東京学芸大学附属世田谷中学校

組合立の場合
小海町北相木村南相木村中学校組合立小海中学校 （長野県）
相良町外一ケ町・菊川町学校組合立牧之原中学校　（静岡県）

　単純に複数の地名を掛け合わせたような校名がほかにもあるのかもしれませんね。

　表題は特に地理に関係はないですが、最近のうちの飼い猫がよく迷子の猫を連れてくるので（笑）

[41347] 2005 年 5 月 19 日 (木) 00:03:04 かすみ さん

大阪・伊丹の昆陽池です。(中略）
…あれっ、大阪？？

　すいません、伊丹が兵庫県なのを失念していました。それにしても大阪空港（伊丹）を離陸する飛行機からだと見えやすいようですが、大阪空港を利用する機会がないので、いつか上空から見てみたいですね。

[41541] 2005 年 5 月 23 日 (月) 01:20:15 みかちゅう さん

１０年以上住んでいる住民には「最近の地図ではない」ことなどすぐに見破られてしまいます。そこで見破った人は不動産屋に何を感じるでしょうか。

　そういえば、私の町の某ネット地図サイトが４年前のデータなので、現在では存在しない建物や反対に新築の建物がない場合があります。まあ某Z社の地図は割合高価なので、地図を比較的使用する業種であっても最近の建物に名称が入っているものではなく、土地図形に名称が入っている昔の地図を使用している会社も結構あるとは思います。

ところで、個人情報保護法と電話帳や住宅地図の関係はどのようなものなのでしょうか。

　個人情報保護法ですが、個人の権利を守るための法律ではなく、企業が個人情報を取り扱う場合にはその取り扱いに注意すべきというものであり、個人情報保護法第2条1項では「個人情報」を「生存する個人に関する情報であって、当該情報に含まれる氏名、生年月日その他の記述等により特定の個人を識別することができるもの（他の情報と容易に照合することができ、それによって当該個人を識別できるものを含む）としているので、本人の不利益になる情報であれば取り扱いを注意すべきたというものです。

　ですから、高校の同窓会名簿のように同級生などに現在の職業を知られたくない場合には職場や居住地を載せたくないように、個人が自分がどこに住んでいるかを、ほかの誰かに知られたくない場合には、拒否すれば電話帳や住宅地図への掲載ができなくなるみたいです。

　また、住宅地図の場合には表札や郵便箱に個人を特定するような情報を表示していなければ掲載しないという話を聞いたことがあります。そのため少なくとも住宅地図に掲載されている苗字は、現地で氏名を公開しているものであって明確に拒否されていない場合や、また公開をしていなくても調査時に掲載の同意が得られたものであると思います。

　もっとも表札として公開していても、既にお亡くなりになった方のお名前や、居住していない方の名前がそのままになっている場合も少なくないので、そういったその場に存在しない氏名が住宅地図に表示されている場合が多くあるようです。実際に知り合いでなくなった方の名前が５年以上たっても掲載されていましたし、また私の住む町には東京で現在は生活されている元首相の個人宅も掲載されています。

　人によっては個人がどこに住んでいるかを地図化することで、地図業者に商業利用されることに反発される場合もあるかと思いますが、官公庁も住民がどこに居住しているかを把握するのに民間業者の地図を利用しているので、実際に救急隊が住宅地図に掲載されていない住宅密集地にあった個人宅を探すのに手間取って、救命活動に支障が出た話もあるので、どこまで情報を保護するのが個人の権利を守ることになるかは難しいことだと思います。

　表題ですが日本列島と同じ形をした人工島がある大阪・伊丹の昆陽池です。うーん実際に行って見てみたい。

[41312] 2005 年 5 月 18 日 (水) 11:13:35 miki さん

　それにしても福山と福島の間違いですか？早とちりというか認知度が福山の方が低かったのですね。福山ではカープが公式戦をすると勝てないというジンクスがまことしやかに言われているのですが、今年も昨年に引き続き敗戦してしまいました。残念！
（見に行こうとしたのですが都合で行けず、おまけに通勤バイクがパンクして家に帰ったのが深夜近くでシクシク）

[41016] ひげねこ さん
[41009] 愛比売命さん

　私の場合は「聞いただけではまともに書いてもらえない」珍名です。音自体と漢字は簡単ですが、普通は結びつかない組み合わせなので、電話などで名前を言っても、事前に説明していなければまともに正しい漢字でかかれるほうが珍しいです（笑）実際の字を書くとナンダといったネタですが、本名は非公開なのでこのへんで。
　名前でしたら父親が３９歳の時に生まれたから「三十九（さとく）」や「帝（みかど）」といった変り種がありました。


　苗字では、時々JIS規格第二水準でないとワープロでは出ない俗字の苗字が多いですが、地名では探せばネット表記不能の漢字が使われていることもおおいでしょうね。最近では中国の「深セン」などがありますが。このようにインターネットで表現できない場合もネットで見ていると以外に多いですね。（「草なぎ」など）

　そういえば、昔愛媛県の甲子園で出場した選手の多くに「神」が付いていた事がありましたが、高校野球もその地方でしかない苗字が登場する楽しみがありました。はるか昔には阪神タイガースに入団した選手に「源五郎丸」投手がいましたが、かなり珍しかったように思います。また元広島カープの選手だった鹿児島出身の「北別府」も地元では「西別府」や「東別府」などもあるという話しを本人が話していたのですが、その地方特有のようです。

　最近、スランプ気味（年中の説もありますが）で書き込みが途切れておりました。

　「島」か「岩」かの論争の的になっている日本最南端の沖ノ鳥島に、国土交通省が６月に「沖ノ鳥島一番地」との住居看板を北小島（かつては北露岩と呼んでいましたが）の岩、もとい島に設置するそうです。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050509-00000013-nnp-kyu

　この記事で驚いたのは、この住所に戸籍があるのが５０世帯にも及ぶということで、無人島であっても役所が認めれば戸籍を置くのが可能なんですね。

[38440] 2005 年 3 月 9 日 (水) 23:06:04 両毛人 さん

また「宇品」をさすと思われる、「元宇品」と「向宇品」の関係はどのようなものなのでしょうか。正式名と通称名という関係なのか


[37858]でベセスダさんが、[37875] でＥＭＭ さんが仁保島村のことを書かれていたのですが（仁保島村のハワイ移民についての資料館があるそうです
）、宇品に関係するとおもい図書館で件の村の変遷をしらべたところ

明治２２年（１８８９）４月１日　　安芸郡仁保島村が単独村制
明治３７年（１９０４）９月１５日　字宇品を広島市に分離編入
大正６年（１９１７）８月３１日　　仁保村に名称変更
昭和４年（１９２９）４月１日　　　広島市に編入

　とかかれておりました。
　また図書館で大正６年（１９１７）発行の広島県の地図を調べたところ元の島であった宇品島と宇品港の間に郡境が記入されており、当時は宇品といえば「広島市字宇品」と「安芸郡仁保島村（仁保）字宇品」の二つの地域に分立されていたようです。
　ただ明治２７年（１８９４）年発行の２万５千分の１を確認したところ、宇品港完成当時の広島市と仁保島村の西側の境界線がかかれていなかったため、どうやら新しく宇品港（現広島港）の建設によって誕生した宇品の干拓地の境界が明確になっていなかったようです。

　また、広島電鉄が宇品線を向宇品口（現在の元宇品口）まで開業したのが１９１５年４月のことですが、その当時はすでに官営の宇品線（*）が開業していたため、終点の宇品駅と同名回避のために別称を用いた可能性もあります。

　そのため、もしかすると開業当時は「元宇品」という地名がなかったばかりか、２つの自治体（戦前の制度でいえば財産区）に「宇品」が存在し、そのような状態が２５年存続したため、仁保島村字宇品と区別するために、広島市側の宇品をさす言葉として「向宇品」という地名が誕生したのだとおもいます。

　その後広島電鉄の宇品線は、１９５１年４月に向宇品から宇品（現在の広島港）まで延伸したのですが、国鉄宇品線の方は軍港のための運輸機能も消滅し、またダイヤや経由地に問題もあり広島電鉄宇品線に押され日本一の赤字路線に転落し、旅客営業は１９６６年、貨物営業は１９７２年に廃止され、国鉄営業線として廃止（１９８６年までは専用側線として存続）されました。そのため「宇品」とつけても国鉄駅との同名回避する必要もなくなったようです。

　現在では「向宇品」の地名は住居表示からは消滅していますが、仁保村が広島市に編入してからは、宇品地区の分断も消滅し一緒に向宇品になったとおもいます。


（*）日清戦争の人員・物資輸送のために１８９４年に当時広島駅まで開業していた山陽鉄道（現山陽本線）が陸軍省の委託により広島駅と宇品港（現広島港）とを連絡するために建設した路線。
　戦時であったため８月４日着工２０日完成という突貫工事であったそうです。日清戦争の主戦場は朝鮮半島であったため相当重宝されたようです。
　また当時は戦争指揮のために広島城本丸に大本営（天皇に直属して陸海軍を統帥した最高機関）が設置され明治天皇が行幸し、また戦時予算を可決するため帝国議会も広島で開催され、現在でも国会が地方開催された唯一のケースです。

[38440] 2005 年 3 月 9 日 (水) 23:06:04 両毛人 さん

　元宇品、向宇品の関係ですが今度、市内の図書館に行って調べてみたいとおもいます。もしかするとどちらかが通称で同一地域を指し示す地名なのかもしれないですね。結構古い広島市関係の郷土史の資料がありますので。
　余談ですが以前行ったときには「郷土資料」の棚に地元出身として宮沢喜一氏のほかに大林宣彦氏やかわぐちかいじ氏の作品までありました（後者２人は隣の尾道市の出身ですが）

[38451] 2005 年 3 月 10 日 (木) 06:31:51 北の住人 さん

私は広島に出張で3日間滞在したことがありますが、良い所でした。お登りさんの例に漏れず、お好み焼きビルを見に行きました。

　実は昨年私も所用で広島に行ったときに、同行していた方に「広島に来たのだからお好み村に行きたい」といわれたので案内したのですが、広島に住んでいたのが２０世紀のことなので完全に所在地を忘れてしまい市内を散策してしまいました。「お好み村」の隣が「お好み共和国」であり、２つのビルが並んでいても成立するのですから完全に広島の名物ですね。

[38453] 2005 年 3 月 10 日 (木) 08:45:49 YASU さん

松山：坊ちゃん列車に乗って道後温泉はいかがでしょうか？

　伊予鉄道の道後駅のそばにある「坊ちゃん」のカラクリ時計や本館の雰囲気もいいですよ。
　予断ですが来月兄が道後温泉で結婚披露宴を行う予定でして、私が受付をやらないといけないので正装していかないといけないし、緒祝儀などが物入りでして・・・（哀）めでたいのですがね。

[38449] 2005 年 3 月 10 日 (木) 01:07:15 まかいの さん

正確には、伊予鉄の路面電車が伊予鉄高浜線を待つ、大手町の踏み切り。
線路が直角に交差してました。
こんなところに感心してしまうのはもしかして私だけ？？
全国にはほかにこんな場所ってあるのでしょうか？？

昔は東京都電や阪急西宮北口などで鉄道の平面交差があったようですが、現在では富山の万葉線と貨物引込み線（実際には廃止？）を除けば現役では日本最後の鉄道の平面交差のようです。私も子供のときに見て驚きましたよ。

[38440] 2005 年 3 月 9 日 (水) 23:06:04 両毛人 さん

　広島市立大河小学校のHPによれば
明治１７年　大河簡易小学校設立（安芸郡仁保島村大河山根）日宇那・丹那・向宇島（向宇品の誤記？）に分校設置
と
明治２４年　日宇那・丹那・向宇品の分校廃止
とありまして、少なくとも向宇品の地名は明治にあったようです。また広島市立元宇品小学校のHPに
明治２４年、江村岡（現在の小学校の下、アパ－トの所）に仁保島村立宇品尋常小学校が設置され、３０余名の４年生までの複式学級でスタ－トしました。
とありますので、明治２４年（１８９１年）には、「向宇品」にたいして「宇品」という地名（ないし集落名）が存在していたようです。

　また宇品港の今昔２では、宇品港の沿革が記載されていますが、宇品港が完成したのが１８８９年であり、大田川の河口のひとつの京橋川の左岸と宇品島の間に岸壁を構築して建設したとあります。

　どうやら推測ですが明治時代の「向宇品」は現在の「宇品御幸」の付近だとおもいますし、宇品港のフェリー乗り場の付近を指す地名を現在でも向宇品という使われ方をしていますが、こちらは明治時代に作られた港湾施設により開発された地域であり、元宇品は瀬戸内海に浮かぶ島であった地域だと思います。

広島市立宇品小学校のHPより宇品港の昔の写真

　実は以前広島に住んでいたときに元宇品に行ったことがあるのですが、原生林と言われている元宇品公園の森とリゾートのような雰囲気がある高層ホテルを見ていると、とても政令指定都市とはおもえない良い環境だとおもいました。

（余談）
　昔、村下孝蔵（１９８３年のヒット曲「初恋」のシンガー）の作品に「松山行きフェリー」があったのですが、生前の彼のインタビューでは舞台は宇品港だったそうです。

[37955] 2005 年 2 月 20 日 (日) 12:14:27 Issie さん


以前，石狩川の支流の千歳川の放水路を開削して，ウトナイ湖の近くで太平洋に水を落とそう，という事業が計画されていましたね。
千歳付近の分水界の標高は非常に低いですから，この水路が開かれていたとしたら，船で北海道（島）を横断することもそれほど難しくはなかったでしょう。

で，この事業，どうなったんでしたっけ。

「千歳川放水路計画」の経緯と概要



１９９９年に、計画は中止になったようです。この千歳川治水対策のために全長４０Kmの水路、パナマ運河建設工事の３分の２に相当する土砂の処理、工期２０年から３０年の長さ、建設費４８００億円の巨費、そしてウトナイ湖をはじめとする環境対策への対応に加え計画への反対運動も強くクリアするのが不可能なために挫折したようです。

　まあ経済面からも環境面からも考慮しても、中止して正解だったと思いますが、戦前から「石狩勇払運河構想」としてあったのには驚きましたが、１９８１年に発生した水害を教訓にして翌年に計画が決定するのはあまりにも拙速だったようにおもいます。

　もっとも現在は石狩川の支流になっている千歳川も３万年前までは太平洋に注いでいたといわれており、その後火山活動によって流れが変わったので、昔に状態を戻すともいえますが、運河でありながら普段は水を流さずに幅３００ｍの水路を設置する計画案はいくら広い北海道でも無理があったといわざるをえないと思います。

参考ホームページ
http://wwwgeo.ees.hokudai.ac.jp/~ono/envgov.htm

[37620] 2005 年 2 月 8 日 (火) 00:58:52 ken さん

◆ラジオのこと
ＢＣＬ全盛期、結構ハマってましたね。
「ベリカード」集めてたし。
若い世代の方々「ベリカード」って知ってます？


[37679] 2005 年 2 月 10 日 (木) 01:16:35 ＥＭＭ さん

岡山の山陽放送や広島の中国放送が受信出来ているのでラジオ関西の電波も盛岡まで届きそうなものですが、ラジオ関西と同じ周波数に韓国のＫＢＳ（出力250kw…）があるのでそれに邪魔された上に奥羽山脈に遮られ、さらにＮＨＫにつぶされて…と踏んだり蹴ったり状態なのだろう、と考えられます。

　地元のラジオ局でラジオの電波はどこまで届くかという話をしていたのですが、ラジオの電波は中波が使用されているのですが、昼間は大気に太陽光の影響で電離層（D層）により吸収され近くにしか飛ばないのですが、夜になると電離層（D層）が弱くなり、より高層の電離層（E層）が反射するため遠くに届くそうです。

　そのため夜間になるとトンデモなく遠くの放送局がきけるわけですが、もし受信した放送局がわかれば、そのラジオ放送局に万国共通方式の受信報告書などを郵送すれば、その受信報告書のお礼状と認定状であるベリカードが送られるそうです。なんでもこれは放送局のオリジナルデザインの絵葉書のようなもので、放送局の電波が本当はどこまで届くのかの報告としてデータベース化できるので、そのお礼として世界中のラジオ局が発行してくれるそうです。またベリカードをコレクション（実際に受信して）にしている方も多いそうです。

　ベリカードとは？

　地元のラジオ局の話では、冬季には北欧が一日中夜なので日本の放送が一日中受信可能だそうで、スウェーデンから広島まで受信報告書と放送の録音テープ（夜の番組）が送られたそうです。もっとも高性能の受信機でなければ受信できないそうで、趣味で全長１０００ｍの電線をアンテナにして受信している方もおられるようです。

　そういえば、私も愛媛県で岩手県のNHKの放送を聴いたことがあるのですが、やはり冬の夜でしたし、昔はよく北京放送やモスクワ放送なんかもよく聞こえていました。しかしベリカードなんて制度があるのは知らなかったですが、雑音の海の中に、それとなく朝鮮語やロシア語のほかにも北欧の言語を聞いていたのかもしれないですね。

*一部加筆