メンバー紹介

[32123] ありがたき さん


古い地図を見つけて狂喜

　私の場合は現在、アメリカ土産で貰ったアメリカ５０州の道路地図”Ａｍｅｒｉｃａｎ　Ｍａｐ　Ｒｏａｄ　Ａｔｌａｓ　Ｕｎａｉｔｅｄ　Ｓｔａｔｅｓ　2004　Ｌａｒｇｅ　Ｓｃａｌｅ－Ｌａｒｇｅ　Ｔｙｐｅ”に狂喜しています（笑）太白さんがされたように、アメリカ横断でドライブ旅行する可能性が殆ど無いですが、地図好きの習性上、何処の国の地図でもよかったりします。

なかにはアメリカ本土からは直接いけないアラスカ州とハワイ州はあるのにプエルトリコがなかったりしますが、彼の地の道路網をみると地形が平坦な地域では道路まで碁盤の目にちかい道路網はすごいと思いました。また距離表示がフィート、マイルなので戸惑いますし英語を読むのに苦労する語学力しかないので残念です。

　それにしても人口最多の州がカルフォルニアの３３８７万１６４８人ですが、最小がワイオミング州の４９万３７８２人と、日本の最多（東京都）と最小（鳥取県）との比率以上の格差は意外でした。（面積は最大はアラスカ州で最小はロードアイランド州です）


[32152] Ｍ．Ｋ． さん

この段階で、塗り分け地図の上では石川県と愛媛県から村が消滅してしまいました。広島県の市部面積の拡大にも、いまさらながら、たまげてしまいます。

　広島県に続き愛媛県も村が消滅ですか。それにしても広島県の地図。予定では３０弱と自治体数が少なくなってしまいます。ほんの数年前までは８６もあったのに驚きです。

　個人的な余談ですが、兄の婚約者が母方の実家が（愛媛県の）明浜だといっていたのですが、４月からは西予市になっています。しかし現在でも西予市といわれてもピンと来ませんし、明浜の方が場所がどのあたりか判っていいです。西予市の領域は海岸から県境までの広大な地域ですし。

[31989]なかなかさん

中国では街中に看板を立てる際に「日本」という国名を使うと過去の侵略統治を想起させる、ということで、
看板に「日本」という文字を使うことを禁じています。

　音訳で中国語に当てはめた可能性があるケースでは、「三菱自動車」なども同様な事をしていました。そういえば、以前にも「昭和」が付く日系企業が上海証券取引所に上場しようとして、同様な理由で中止になったことがありましたが、日本料理の事を「日式」というようにした看板を中国で見たことがあります。ただNHK－BSの事を「日本國家第一衛星放送」と国営放送みたいな変な表記をしていました。

　また北京の天檀近くにある北京自然博物院（恐竜の化石のほか実物の人体標本があることで有名）の人類学の展示コーナーに、日本人のルーツについての展示がありまして、氷河期に大陸とつながっていた事や、沖縄の港川人や兵庫の明石原人などの説明があり、驚いた事があります。資料も日本側の研究資料を翻訳したように見えたので誰か日本に留学した研究者がいたのかもしれません。

　また日本といえば先日のNHKのニュースで、テキサス州の小都市の郊外に「ジャップ通り」という日本人の蔑称が付いていたのを日系アメリカ市民の運動により別の名称に変更させた事が報道されていましたが、世界の日本から遠く離れた片隅にも日本に因んだ名称が転がっていたのかと驚きました。



[32003]いっちゃん さん
約800年前の時点で、実際この子供の直系の先祖はどのくらいの数だったのでしょうか？
分かる方がいらっしゃったら教えて下さい。あるいは「自分はこう思う」でも構わないです。

　私の家の場合。戦国時代に長宗我部氏に攻め滅ぼされた小田城の軍勢の末裔との伝承があるのですが、信じていいものかどうか。それ以前は家系図が存在しないので本当に判りません。

　ただ江戸時代は極めて限られた地域でしか通婚していなかったのは確実なので、４，５代前は同じ家だった事は多かったようです。そのため愛媛県内でしか先祖がいなかった可能性が高い為に愛媛県内の大部分の人と私は１０００年前はみんな親戚かもしれません（笑）

　そういえば祖先になれば、現在では他人であっても肉親であったから、どこの家の先祖の墓にお参りしても構わないというオチの４コマ漫画（朝日新聞掲載の「フジ三太郎」）がありましたが、どこかで先祖が繋がっているから日本人であり、ひいては人類の一員である証拠だと思います。「人類みな兄弟」とも云えます。

　余談ですが、我が親戚ですが当方未婚ですが従兄弟同士の年齢差が大きい為、従兄弟の中には初孫ができたので、少なくとも世代間隔が４０年以上開いています。この調子なら３世紀もすれば４世代ぐらいは、世代間隔がずれているかもしれません。

[32050] ゆう さん
　昔の貴族社会では近親結婚が多かったので叔母と甥が結婚なんて珍しくもなく、聖徳太子の家系では天皇家と蘇我氏が複雑に絡み合っているので、父方の父である欽明天皇は同時に母方の父でもあるヤヤコシイ話があります。

　拙レスの[4408]では細かく書いていなかったのですが、紀元前４世紀が１６万人、西暦元年が５０万人（地球全体では約３億人程度）で、江戸時代中期から末期にかけての日本の人口は停滞期でして、２６００万人から３０００万人の間で１世紀半もすごしており、人口が４０００万人になったのが２０世紀初頭で、人口が１億人突破したのが１９６６年でした。これからは人口は減少に転じて２２世紀には６０００万人に半減しているとの予測もありますが、実際にはどうなる事でしょうか。ただ世界全体では現在の６３億が２０３０年には９３億人になるとの予測もあるので、人口が減少するロシアや日本に流れてくる可能性もありそうです。

＊一部加筆

[31786]オーナー グリグリさん

世の中には猫好きが沢山いるようで（私は新米です）、「猫」コレクションへの反響の多さに驚いています。ところで、「山猫森」は、愛比売命さんの森コレクションに収録済みです。

　「山猫森」は収録されていたのですね。失礼しました。「猫」コレクションに収録済みの地名で「女猫瀬戸の愛憎」など、ミステリー小説のタイトルになると思った私はビョーキでしょうか？

[31819] hmt さん

慣例では、選手団入場順の最初はギリシャ、最後が開催国で、その中間に他の国々がアルファベット順ということになっています。ソウルではハングル文字名の順 (カナダラ順)で入場したそうです。

　ソウルオリンピックの時には先頭がギリシャの後の先頭がグアムだったと思います。日本が「イルボン」でした。あの時は一部の国が参加していなかったのですが、今回はバチカン市国以外の国は全て参加しているので地理学習の教材には良いですね。

　今から早い事でありますが次が北京オリンピックなので、恐らくは中国語（北京語）のアルファベット順（ローマ字表記の場合）になるとおもいますが、多分先頭が阿爾巴尼亜（アルバニア）の”Ａｅｒｂａｎｉｙａ”で最後が中非（中央アフリカ）の”Ｚｈｏｎｇｆｅｉ”です。日本は”Ｒｉｂｅｎ”なのでやや後ろになります。

　また本当の中国語での最後にくる国は中国の”Ｚｈｏｎｇｕｏ”なのでアルファベット順には変わりないです。（文中のローマ字ですが表現上ピン音表記記号を省略）ただ英語もしくはフランス語順になるかもしれませんが、そのときにならないと。


[31830] 月の輪熊 さん

金光町・鴨方町の新市名は「里見川市」「西浅口市」の２点を応募しました。


月の輪熊さんのセンスにはいつも感心しております。私も考えたのが天文台のある山にちなんで「竹林寺市」と旧国名の「備中市」ですが、旧国名の場合には古代の備中の中心から大きく外れているので、飛騨市の時のような問題がおきるかもしれないので採用されないでしょうね。対等合併に近い場合の応募は考えるのも難しいですね。



[31757]みやこ さん

野口村のゴーロ沢の奥にあるから「野口五郎」

　大昔、国鉄時代の予讃線五郎駅（愛媛県大洲市）に野口五郎がわざわざみえられた話を聞いた事があります。ゴロと語呂合わせとは粋な命名法ですね。

[31853] らるふ さん

兵庫県芦屋市に「ごろごろ岳」という山があります。

　岩がゴロゴロしているようにイメージしていました。そういえば京都府には「ポンポン山」もありますね。この山を登る時の足音がそう聞こえるから付いた俗称だそうですが、不思議な名前ですね。以前、北海道の「ヤリキレナイ川」がテレビに出ていましたが、名称が動詞になったりする「稲刈川」（例です。実際にありません）コレクションは難しいと思いますが方言も入れたら少しはあるかもしれないですね。

[31548]　オーナー グリグリ　さん

全くの個人的理由ですが、猫が好きなので「猫」地名コレクションも。

　うちにも８歳（人間の年齢では５０歳程）になる猫（体重６Kg）がいます。これの写真を将来私がなんらかのHPを開設したさいには作者のダミー（実は写真に写るのが私は嫌いなので）としてアップしたいです。

　それはさておき、猫がつく地名をいろいろ調べてみたのですが。まず思いだしたのが「猫島」です。これは鳥取県鳥取市にある湖山池にある小島で、昔話によると湖山長者の土地が一夜にして水没し湖山池となった時に長者の飼い猫が溺死して流れ着いたという由来の言い伝えがあるそうです。

　また宮城・秋田県境には「山猫森」という山があるそうです。なんだか宮沢賢治の「注文の多い料理店」の舞台みたいな地名であります。

　理由は不明ですが東北地方と新潟県には猫がの字がつく川や谷が複数あるようです。それにしても自治体名に「猫」が付くのがないのは残念です。「犬」や「魚」、「鳥」はあるのに。

　昨日は、現在住んでいる町で年に一度だけ開催されるプロ野球公式戦に行きました。外野の芝生席で観戦したのですが、首位チームと最下位チームとの対戦にもかかわらずほぼ満席でした。ただ内野席は倍の値段がついているので、空席が目立ちました。この球場は収容人数が１万５千人の球場で中核市指定都市とは思えないほどの貧弱な施設にもかかわらず１万３千人の観客があったそうですが、全国放送もされないカードなので映像をみる機会もすくないですね。

　また、周辺に民家が少ない河口近くのロケーションの為、帰りの混雑は大変でした。結果ですがアウェイチームが勝利し残念でしたが、地元では必ず変事（以前は線審が倒れた事も）が起きる事で地元では有名な球場で、そのためか先発投手が負傷て鋼板しました・・・

　ここで本題ですが、市民球場や市営球場など地方都市にある球場の思い出のレスもいいとは思いました。なかにはプロ球団顔負けの豪華な球場がある一方で草野球しか使わない球場で休みにプレーされている方も聡Aと字はおもいますが、いかがでしょうか。

　私が、いままでに実際にトロリーバスに乗車したのは黒部・立山アルペンルートの関電トンネルと中国・北京のトロリーバスです。

　関電トンネルに行ったのは、修学旅行で行った１９８９年の事です。当時は大観峰側は普通のバスで運行されていた為、排気ガスが大変濃かった事を覚えています。やはり山岳地帯の環境保護の為には電気を使用し需要にあった運行ができるトロリーバスが一番適した交通機関だと思います。しかし景色が全く見えないトンネルの中なので楽しみが半減ですが。

　また北京のトロリーバスですが、他の社会主義国同様にきめの細かいトロリーバス網があったのですが、普通のバスに比べ輸送量は大きくても速度が３０Km/h程度と遅いのは欠点だと思いました。しかし北京のトロリーバスが凄いのは、中心部の大きな通りでは美化目的が理由なのか架線が無い為に、パンタグラフを下ろしてバッテリー走行をしていました。これではただの電気自動車（モーター音がしていました）ですね。

　余談ですが有名な話でありますが中国語では「汽車」は日本の自動車を意味し、列車は「火車」ですが電車は「電車」といいます。

　日本では一部を除き客車を蒸気機関車が牽引する時代が終わり３０年が経ちますが、感覚的に「汽車」でも列車を意味する言葉として通用するのですから、日本語に深く浸透していたのだと実感します。

＊一部改定

[30439] 2004 年 7 月 12 日 (月) 00:26:42 般若堂そんぴん さん

プロ野球オールスターはパ・リーグの二連勝．オールスターや日本シリーズの楽しみも今年限りか……大リーグのように地区制を導入するのも良いかも知れませんが，首都圏に5球団では地区分けが難しそうです．

　古いレスについてすいません。一応東西地区リーグの上位４球団による天皇杯（なんだか競馬か正月のサッカーみたい）や出身地を東西で分けて行うオールスター（選手によっては引越しが多くて出身地が此処だといえない方もおられるでしょうに）や、１リーグ制の不人気から３軍と社会人チームとの対戦やアジアのプロ野球リーグ優勝チームとのアジアカップなど、付け焼刃みたいな案を出しているようですが、あまり魅力を感じないです。

　しかし仮に東西５チームで分けた場合、東西のさかいが箱根の関にくるようでバランスが良くないと思います。どうせなら東西中と３地区に分けれるぐらいバランスよくチームが配置されていたらいいのにと思います。

[31199] ＥＭＭ さん

ちょっと話が違いますが、プロ野球の合併話のごたごたの中で、「これを機に我が町にプロ野球チームを！」と気勢が挙がったところがあちこちあるようですね。
例えば松山とか。

松山市の球場は本当に立派なもので箱ものを作りたがらない愛媛県では異例に感じました。あと仙台や京都、静岡、高崎にあっても良いようにおもいます。また社会人とクラブチームが集まって「みちのくリーグ」などセミプロリーグが各地にあっても面白いと思います。

　また、千葉市をはじめとする球団の本拠地を置く政令指定都市が、「指定都市市長会議」で球団残留に向け積極的に発言していくことでまとまったそうです。拡大ならぬ縮小案ではたとえダブルフランチャイズを導入するから良いなんて云われても納まりは付かないでしょうね。ここにきて高度な政治問題化してきたことには間違いないですね。

新潟でもそんな話が出たとか、出ないとか。

　戦前にも新潟市に球団を置きたいという構想があったそうですが、日本海側は野球がさかんなのに球団はないのは寂しいですね。本当なら多額の費用が必要なプロ野球のあり方が問題と思います。Jリーグのように試合も少なく観客も多くなく、放送も少ないのにJ1,J2合せて３０チームも維持できるのですから、野球でも可能ではないかと思います。

（余談）
　浦和と大宮のチーム名が「さいたま」に変わらないのはなんでかなと思います。

ここでイッパツ最大級の妄想を。
今は亡き「大」正力松太郎氏にご降臨願いましてですね、氏が育てたチームを「わしの生まれ故郷（＝富山県）をホームグラウンドにする！」と宣言してもらえば地域バランスも良くなっていいんではないかと、ムチャなことを考えて見たり見なかったり。

　大正力氏のご尽力で当時８球団だった日本プロ野球に７球団を加えて２リーグにしたのが現在の１２球団２リーグ制で、２リーグにしたのに自分のチームの後継者が潰そうとしている現在の様子を見られたら何というのでしょうか？興味あるところですね。それにしてもアメリカに比べて国力が劣るからと１２球団は多すぎるという某オーナーの持論はおかしいと思います。韓国で８球団、台湾で６球団、中国で４球団ですから、１２球団のままでも努力次第で維持できるように思います。


　それはさておき、現在のように交通網が発達した上に情報網も発達しているのですから、一層の事Jリーグのように地方に強豪の球団があってもいいと思います。富山アルペンスタジアムが本拠地でも経営がなりたつように放送権料を配分してもいいとはおもいますが、某オーナーみたいに「原始共産主義」などと批判（２１世紀にもなって時代遅れで的外れなイデオロギー批判を聞くとは思いませんでしたが）があるのでは覚束ないです。

　そうであってもJリーグのように茨城県や静岡県のチームが強くて人気あるのですから、野球でも鹿児島のプロ野球が強くても構わないように思います。

＊妄想の部分もあり、ある特定の個人を批判する意図があるかもしれませんが御容赦を。

[31045] special-week さん

こういった1両編成だけが運行している鉄道というのは、どんぐらいあるんでしょうかね。

　私が実際に見たことがあるのは広島県にある福塩線（福山～塩町）のうち府中駅以北です。福塩線は府中までは電化され２両編成の電車（JR西日本岡山支社所属）が走っていますが、府中以北は１両編成の気動車（広島支社所属）が北部の三次市まで走っております。車両にはワンマン運行の為バスのようなフェンダーミラーが前後についていますが、走行している姿は、ワビサビのような渋さがあります。

　また直接関係は無いのですが、同じ広島県の山陽本線の瀬野～八本松の上り線（通称セノハチ越え）では勾配がきつい為に、貨物列車は補助の電気機関車（補機）の助けで登って行きますが、役目を終えた補機の電気機関車が１両のみで下り線で車庫まで回送される姿もなんともいえない味があります。


[31096] special-week さん

　レールバスといえば現在では正式に廃止されていますが青森県にあった南部縦貫鉄道で走っていた、「となりのトトロ」に登場した「ネコバス」みたいなキハ１０１と１０２が大変有名でしたが、レールバス（LE-Car）は、閑散区間の為に開発された車両で、鉄道車両の台枠にバスボディをベースにした車体を載せ、エンジンもバス用ディーゼルを使用しているため、列車よりもバスに近い構造でした。

　その後、旧国鉄から第３セクターに移行された路線のうち、１９８４年に樽見鉄道で導入されたのを皮切りに各地で導入されましたが、１９９１年５月に発生した信楽高原鉄道事故で信楽高原鉄道のレールバスとJR西日本の臨時急行列車が正面衝突し、双方とも多数の死傷者を出す惨事になりましたが、特に信楽高原鉄道のレールバスの破損が激しく、安全性が疑問視されたためにその後、日本ではレールバスの新造は行われていないそうです。

[31099]稲生 さん

　確かに開業時の天浜線ではレールバスが運用されていたようですが、１９８９年以降はレールバスの新造は日本では行われていないので、サイトに多くあるいわゆる近年に登場した「天浜線の新造レールバス」という表記は誤りのようです。

　たしか未確認ですが第３セクターの中には、車両新造の際に従来のレールバス運用を止めた会社も多いそうで、天浜線も該当するのかもしれません。

　現在では鉄道車両に準じた車両になっている車両にまで、本来のレールバス（LE-Car）の範疇から外れた「レールバス」の用語誤用が進んでいるようです。ただ幹線で使用するような車両に比べたら簡便構造には変わりは無いですね。

＊一部訂正

[30848] 両毛人 さん
[30845]烏川碧碧さん

　そうですね、群馬で町工場が舞台といえ桐生しかないと思いますが、やはり時代設定は現代でしょうね。まだ詳細が発表された訳でないのでなんともいえませんが、馬とともにとは桐生では馬を飼われている方が多いのかと不思議に思いました。

　現在BSで再放送中の「澪つくし」は大正末年から敗戦後までの２０年以上の年月が流れていましたが、出演者の歳をとるメイクも限界があるわけで違和感ありました。やはり次回作では「さくら」のように１年程度のタイムスケジュールでストーリーが展開するのでしょうね。

　余談ですが２００６年の大河ドラマは山内一豊の妻千代が主人公の「功名が辻」に決定しましたが、高知県などで盛り上がるでしょうね。また同じ司馬遼太郎原作の「坂の上の雲」が２００７年以降に２１世紀スペシャル大河として放送予定ですが、主人公が正岡子規と秋山兄弟とどちらも松山出身ですので、所謂地元便乗がそちらも行われるでしょうね。

　２週間ぶりです。其の間熱さで融けていたわけではありませんが本当に異常な熱さです。本当に外で直射日光を浴びせた鉄板で目玉焼きができそうですが、気温４０度は厳しいです。

[30768] ありがたき さん

その循環バスには「2丁目7番」というように町名を謳わずにしかも番単位で命名されている停留所があるのです

　ある広島県の郡内を走るバス路線の停留所の名称が、所在の大字や小字を冠したものでなく、その停留所がある個人宅姓と同一だった事が複数あります。「山田宗八さん」（仮名）の停留所が「山田」でした。北海道ならともかく広島県にも存在するとは。

　具体例はケースだけに挙げられないのですが「山田さん（仮名）の家にある停留所だから」と地元の方には判り易いでしょうが、過疎地ですから施設らしい施設も存在せず、番地表記するにしても４桁では表示しても判りにくいので、そのほうが地元の方にはいいのだと思います。


[30796] N-H さん

関東ではありませんが、私が過去もっともびっくりしたフェーン現象は今から１０数年前に本州をかなり大型の台風が縦断した時のもの。真夜中に金沢だか富山だかで３８度を越えた気温を観測したというものでした。９月の深夜に３８度とは……

　１９９１年の台風１９号の事ですね。あの時は正直驚きました。あの時は風速５０ｍ近い暴風の直撃を受け家が７時間ほど停電になりました、隣の家は電柱のトランス（変圧器）が故障し、３日間停電でしたが。あの時は雨が降らなかった反面、当日の強い風の被害と潮風が内陸部に持ち込まれ、その塩分が降雨と化学反応を起こした事による電気設備の被害が大きかったです。３日後の雨で電車が実際に動かなくなりました。

　余談ですが日本における観測史上の最高気温は、１９３３年７月２５日午後３時ごろに山形測候所で観測された４０．８度だそうです。（非公式にはこれ以上の気温もあるようですが）また世界の最高気温は１９２１年７月８日にイラク南部バスラで観測された５８．８度だそうです。

*一部内容訂正

　別に批判つもりは全くないのですが、確かに所謂、「○○のウンチクはこれだ」といった書籍は内容がトンデモないのも含め多数有りますね。「苗字の９０％以上は地名からついた」などは強引さはありますね。地名には最近では行政により省かれる事が多い小字などが地区の集会所の名称に残っていたりしますので、市町村合併だけでは完全に消え去るわけでないと思います。まあ改称だけでなく無人になったり水没したりすれば地名もなくなるかもしれませんが。

[30157]清い26号 さん

しかも、北海道さん、愛媛さん、沖縄さんは実在しないとかいてあったが

このホームページの「都道府県名の苗字分析」によりますと

http://uub.jp/zat/myoji.html

　確かに北海道さん、愛媛さん、沖縄さんは実在しないですが、「愛媛」は古事記の一節から引用、「北海道」はアイヌ語の「カイナ（アイヌ人の自称）」を古代の道制にあやっかって「北」「道」命名など、明治維新後に命名した新造地名なので、苗字が存在しなくても当然ですね。

　この地名から来た苗字というのは、明治維新で新たに苗字をつけた際に住んでいた地区からつけたという話（田舎に行くと小字全てが同じ苗字の家ばかり）を大げさにいっただけで確証がない説だと思います。

　たしか石川県は郡名由来と金沢城の石川門が由来の２つの話を聞いた事が有りますが、どちらが本当でしょうか。石川さんは多いですが、全てが地名由来とはいえないと同じように類似した地名があるから全て地名由来はありえないと私も思います。私もある自治体名と同じですが関連はないし地名とは関係がない由来はべつにあります。

[30159]

全国に５３ヶ所（推定）あるようですが、どれも藤原氏が由来であると言えます。藤原という地名からつけたなんていう話は聞いたことがありません。

　藤原氏ですが、中大兄皇子（後の天智天皇）とともに当時の政治的実力者であった蘇我入鹿を暗殺し、政治の実権を天皇家が握った６４５年の大化の改新の際に中大兄皇子の協力者であった中臣鎌足が天皇より「藤原」という氏を賜り「藤原鎌足」を名乗るようになりました。彼が藤原氏の始祖です。

　この藤原氏が起源になった苗字は「佐藤」など多数あるそうです。この「藤原」ですが当時の朝廷が置かれていたのは現在の奈良県橿原市の「大和国高市郡藤原」こと藤原京から取られたようです。

http://www.nobunaga-lab.com/labo/02_keifu/02-01_shutuji/keizu/fujiwara_kaisetu.html

しかも、藤の花がいっぱい咲いている野原という意味だなんておかしいです。

　藤はツル植物なので野生の状態では樹木にまとわりついているので、野原に咲いているイメージといえばカズラや萩のほうが妥当ですが。

　それはさておき、この大和の国の「藤原」の本当の由来はわからないのですが、古代の日本の地名はヤマト言葉を中国の漢字２字の好字に置き換えたケースが多いので本来は別の意味があったのかもしれないですね。この藤原だけは地名由来だけと天皇から賜った苗字であるが正しいように思います。ほかの地名は藤原氏に関係する可能性は否定できないと思います。地名が先か名前が先ははまるで「卵が先かニワトリが先か」と同じような命題で難しいですが、世の中の事象は複雑で判らないから面白いという事はいえます。

＊一部推敲

[30066] 某学生 さん

もし合併している地区同士でもともとかかわりが強く、つまり過去に村だったが隣の町とかかわりが強く事実上現在の市のように機能していて、現在の市としての解釈でよいならば、現在の市町村名称で聞こうと思います。

　本当に難しい課題ですね。こういった調査は「２０００年現在」と「２００５年現在」で変遷を追跡する事が多いですが、市町村合併が盛んなご時世では「旧○○村地域」として集計するのも手ですが、広域行政を行っていたら合併以前からも合せて集計してもいいと思います。

　本当にケースバイケースとしかいえないので。一例では京都府京丹後市みたいに海沿いから山地の町が合併したので、市全体で集計したのでは微量な地域差が見出せなく可能性もあるので、曖昧でありますが新旧市町村名で調査されたほうが良いように感じました。

どうなのでしょうか？？？一概に言えないかもしれませんが、その傾向があるかどうか程度でお答えをお願いします。

　少し話がずれますが、一例として合併により２月に「○○町立××小学校」から「△△市立××小学校」になった小学校で、３月の卒業式で卒業生から卒業証書の名義を６年間学んだ「町立」名義にしてほしいと卒業証書受け取り拒否する事態が起きました。このように前の町名に愛着があり現在の名称に不満があるケースもないともいえないので難しい事であります。

　合併でも所詮は人間の思惑が入り乱れるものであるので、ステレオタイプ（紋切り的）で一概にいうのは出来ないように思います。

　記事番号３００００番の大台突破おめでとうございます。
これまでの書き込み全部を見るには何日もかかるほど膨大なデータ量でありますが、これも皆さんが積み重ねた結果は凄いものだと思います。

[29940] 般若堂そんぴん さん

　喜んでいただきうれしく思います。私もはまってしまいました！ものすごいデータ量なので圧倒されています。私のパソコンも固まってしまいます（笑）

[29980]ぱぱ さん

横山雄二…中国放送（ＴＢＳ系）アナウンサーでありながら、「歌手」として先日、「うたばん」に出演。「KenJin」という番組を仕切る芸能的局アナです。

　今も放送中ですね。この方ですがかなり前にも「エビ天」なる番組に映像を撮って参加した事があるそうです。本人の話では宮崎県出身で全国十数局のアナウンサー試験を受験し唯一合格したRCCに野球実況アナウンサーとして就職したのですが、巨人ファンだったそうで他にも才能を発揮して売れっ子アナウンサーになりました。その課程を１０年以上も見ている私もどうかなと思います。

　他にも広島県ローカルなタレントが多くおりますが、最小限の市場規模があるからだとおもいます。ほかの地方でも新潟県限定や鹿児島県限定タレントもいるのかもしれませんね。


[29994] miki さん

広島だけカープナイターで、他のJNN局が全国番組を放送する事が結構あるのです。

　RCCに限らず、他の系列局（広島では４局）でも全国放送をネットせずに、ナイター中継するパターンは多いですね。後で何日かして昼間に放送したりしますね。

ところがその全国番組をRCCはなぜか放送しないのです。

　これは経験あります！次回予告で面白そうだと思っていても見れなかった事が！

　私はカープファンだから良いですが、全国ネットでは巨人戦を放送していても広島地区だけはカープの主催ゲームを放送している事がありますね。なかには２元中継や巨人戦が放送時間延長しているからカープ戦も延長するパターンもあります。私の家では岡山県の放送も受信できるので違いがわかります。

　また先日もカープの主催ゲームだからと富山での公式戦中継をしていました。現在では衛星放送で見れるとはいえ、広島にいる巨人ファン（恐らく広島県のファンの数は３番目に多いですが）にはつらいかもしれないでしょうね。

　神戸のテレビ局の阪神主催戦を試合終了まで放送するのは有名ですが、やはり名古屋や福岡でも巨人戦を放送せずに地元球団ゲーム中継しているのでしょうね。

　こういう話を書いてみて思い出すのが、前回カープが優勝した１９９１年の時には地元でのダブルヘッターのどちらかで勝てば優勝だったのですが、第一試合ではTBS系で全国中継していたのですが敗戦し、第二試合ではNTV系が放送権を持っていたのですが、広島地区のみの放送で全国ではY氏製作のUFO番組を放送し、日本初公開といって１９６７年のモントリオール万国博覧会の宇宙人の人形（所謂グレイ型宇宙人）など聞いた事ある話ばかりで、当時他の地区に進学していた兄が「不要不急の番組を放送していた」と怒っていました。私も見たのですがエリア５１などありふれたUFOネタでつまらなかったです。（興味ない話でしたらすいません）

[29276]で言及した「中華人民共和国行政区劃簡冊」の２００４年版ですが、本日到着しました。

　去年と今年と比較すると、彼の国でも最下級の郷級行政単位を中心に再編成を行ったようです。
＊（）の数字が昨年のもの

省級行政区３４（変わらず）

　直轄市４（北京など） 省２３（台湾も含む） 自治区５（内蒙古など） 特別行政区２（香港、マカオ）

地級行政区３３３（３３２）

　地級市２８２（２７５）　地区１８（２２）　自治州３０（３０）　盟３（５）

県級行政区２８６１（２８６０）

　市轄区８４５（８３０）　県級市３７４（３８１）　県１４７０（１４７８）
　自治県１１７（１１６）　旗４９（４９）　自治旗３（２）　特区２（２）　林区１（１）

郷級行政区４４０６７（４４８２２）

　区公所２６（６６）　鎮２０２２６（２０６００）
　郷１６６３６（１７１９６）　蘇木２７９（２８２）
　民族郷１１４７（１１６０）　民族蘇木２（２）　街道５７５１（５５１６）

　また２００３年の日本でいえば市町村合併情報にあたる「行政区劃変更状況」（県級以上、ただし庁舎移転も含む）では７ページにわたり記載されていますが、特徴的なのが中国における年度末である１２月に変更が集中（３ページ）している事です。もし中国版市町村合併のホームページがあれば年度末は更新に忙しくなりそうです。


　余談ですが、この本を出版した中国地図出版社の公式ホームページのアドレスが書かれたチラシがありまして、会員になると特別価格で地図などが購入できるそうです。またこの会社は中国の学校の地理教科書も販売しているうえに最新の中国行政区が検索できるツールがあります。（中国語簡体字フォントが必要、出来れば翻訳ソフトもあればよさそうですが）

http://www.sinomaps.com/

　一部でこんな事を言った方がおられたのですが、まんざら根拠がないわけでなく、渦中の近鉄前オーナーだった故佐伯氏が愛媛県今治市出身だったから来た話です。リストラされた選手を集めたら１球団新設できそうですから。

　私も経験があるのですが、苦境にたたされた経営面からの合併は仕方ないとしても、売却の選択肢を放棄したうえで職場縮小により選手がリストラされるなんて、昨今の世間では珍しくないのですが、実力以外でリストラなんて夢がなさすぎます。

[29306] faith さん

　球団の合併自体は過去に戦後３件ありますので初めてではないので驚く事ではないかもしれませんが、当時に比べて巨額な資金が必要なシステムにした反面人気が伸び悩んだ事で行き詰まる球団をだす羽目になった事が問題だと思います。特定の某巨砲球団の人気に頼ったビジネスモデルを大幅に変えるぐらいの大改革をして、Jリーグみたいに全国満遍なく開催してほしいものです。このまま球団が減れば地方開催が大幅に減る危惧はあります。

　そういえば昔はパ・リーグは７球団だったから５球団でも良いという意見がありますが、７球団だったのは１９５０年から５３年までと１９５７年の事で、１９５３年のシーズンで勝率３割５分以下の球団は休業（削除）と申し合わせしたところ該当球団がなかったため、元大日本麦酒社長の高橋竜太郎氏が個人出資で、１９５４年から１９５６年まで川崎市を本拠地とする「高橋ユニオンズ」があり８球団でした。余談ですが１９５５年にはトンボ鉛筆が年間名義料３０００万円を出資（初の球団名レンタル）して「トンボユニオンズ」になりましたが、１年のみで終わりました。この球団で有名なのは初の３００勝投手のスタルヒン（日本に亡命した白系ロシア人）が最後に在籍した事です。

　１９５７年のシーズン開始前に高橋と大映が合併し７球団になり、さらにその大映が毎日と合併してその後変遷を経て千葉ロッテマリーンズになったそうです。その後の趨勢を見ると、この３球団合併の効果はあまりなかったようです。

　セ・リーグも最初の８球団が西日本が西鉄と合併して７球団になり、試合効率の悪さから１球団本当に潰したとの話は拙レス[21722]にあります。実際には最初の削除対象から違ったようですが。

　２リーグ制も最初から分裂自体が仕組まれていたという説もありますが、ここにきて在京セ・リーグ
球団も１リーグ制に移行するなら合併すると言い出しており、バファローズ同様ファンの方が多いので心配です。

　聖域なき改革という政策が言われ久しく、痛みがあちらこちらに走っているようで、企業でも赤字だからといって福利厚生費削減、給与カット、手当てカット、労働時間アップ、ノルマアップなど無茶なところもいくつか聞いていますが、其の先には明るい展望が見えてこなければやった意味がないのですが、現状では赤字に陥る体質には手を加えずさらに悪化するようにしか見えません。ひとつだけいえるのは、まだ序章にすぎないかも知れないということです。

[29310]みかちゅうさん

標津町をはさむ形となる羅臼町と中標津町で合併を進めるのが確実になったとのことです。

　離島を除けば日本の歴史上最大距離の飛び地誕生が期待（？）できそうですね。なんだか行政効率が悪そうな。これは従来の町が生かされていいかもしれないです。同じような飛び地合併は岡山県でも構想があるのですが県当局からは支援されていないそうで。

　前例もあるので、一概に悪いとはいえませんが財政基盤の強化の観点からすれば、飛び地は条件的にしかたないですね。間違って訪れた時の被害は甚大かもしれないですが自動車の移動なので関係ないですが。



[29333] いっちゃん さん

このように正式な地名とは別に企業名を冠してその地域を表すことって他にもあるのでしょうか？

　以外に企業城下町といわれる所では通称でたくさんあると思います。通りなら例が多くありそうですが一般的でないので。大きな企業になると実際に「豊田市」までありますね。


　最近、家の近所ではホトトギスが鳴き（午前三時にも鳴くので気味悪いです）スズメやツバメが巣立ってたくさん飛んでいますが皆さんのところではいかがですか。

　今日は梅雨の晴れ間というよりも初夏の爽やかな陽気でしたね、こんな時にはどこか山にも行ったりしたいところですが、給料日までまだ日があるので先立つものがありません（哀）

[28448] 月の輪熊 さん

　日本に帰国される為、忙しい事だと思いますが、気をつけってお帰りください。

[28213] 般若堂そんぴん さん

　実は私は「中華人民共和国行政区劃簡冊」の２００４年版を入手すべく、ネットで知り合った中国人の人（日本語が出来る方ですが）に入手をお願いしたのですが、一応は入手できたそうですが船便発送なので月末になるようです。同時に中国の地理教科書も送ってくれるそうですので、なにかネタがありましたら書き込みしたいです。一番いいのは希望の方にスキャナーで取った画像ファイルを送れたらいいのですがこれも著作権侵害になるのかな？


[28921] ニジェガロージェッツ さん

　私も古い自治体名称を見たことがあります。今から３０年前に合併によりなくなった「駅家町水道局」の表示や、半世紀以上前に消滅した住所で「岡山縣後月郡○○村大字××神代△番地」でしたこれは現在の井原市内になります。崩れかかった民家に「深安郡地区警察××駐在所」という終戦直後の警察組織の表札が残っていました。２１世紀にもなって見れるとは奇跡だと思いました。

[29197] 地名好き さん

　可能性としては現在の欧州諸国のように国境を越えた人口の流動化で劇的に人口が移民により増やす政策に政府が転換するかもしれないですね。現に日本と同じ問題を抱える韓国も外国人労働者の受け入れを緩和化するそうですから。

　この「合計特殊出生率」ですが、未婚の女性も含めた数字ですので婚姻カップルあたりの子供の数が減った事もありますが独身で生涯を過ごす女性（男性も）増えた事で、数値が大きく下がった事もあります。

　政策が悪いという見方も出来ますが、私も下げる原因（未婚ですから）を作っていたりします。

[29266]キュッキュ さん

千数百年後に日本という国は，あるいは世界は，地球はどうなっているのでしょうか。

　３０年前の未来を扱った小説やマンガでは、２１世紀の想像が夢いっぱいに描かれていたのですが、地球の衛星軌道には都市規模の宇宙コロニーは完成していないし、海底基地も月面基地もないし、有人火星探査も具体化していないし、意志を持ったロボットも実用化されていないし、ましてや空中を飛び回るエアカーなんてないし、基本的に２０世紀の続きで大ハズレですね。

　しかし、昨今の某国の恫喝に比べたら米ソ冷戦対立の方がはるかに人類生存にとって脅威だったので、対立が解消されただけでも良かったですが、その代わりに表面化してきた問題のほうが厄介で解決までに時間がかかりそうですが。

　それはさて置き、予想が出来ず裏切られるから世界は面白い反面恐ろしいですね。私事ですが１０年前にはこんなにインターネットが発達するとは思っていなかったですし、ましては当時のパソコン通信以上に普及するとは考えられませんでした。ましてはこんな風にレスするとは想像出来ませんでした。

　遠い未来の、ましては半年後の予想すら困難なのでなんとも言えませんが、１０００年後には人類が絶滅して環境破壊された地球だけが残っていたなんて未来だけはご免ですね。


[29273] なお さん

　たしか現在の統計の確率では、１２５歳の誕生日を迎える事が出来るのは２５億分の１で、ここ１万年に誕生した人類の総数は３７０億人という数字を聞いた事が有りますが、人口が減少する事よりも平均寿命が２３００年で１０８歳とは気が遠くなる歳ですね。もしかするとこの時代には老化を遅らせる方法でも見つかって１００歳まで現役でやれたりして、少しSFじみていますね。

[29272] 両毛人 さん

　「未来への記憶」という観点からすると、アーカイブに失われた地名を残すことは意義があるはずです。私も出来る範囲ですが、これからも残す努力はしていきたいと思います。


　それにしても「合併」といえば、今日発覚した某在阪球団の合併構想ですが、Jリーグの横浜の合併とは異なり、新球団が誕生しない環境ではそのまま削減に繋がります。またファンの事を無視した動きは遺憾ですし反対です。某オーナーの１リーグ構想では広島カープもリストラの対象にされていたので偶数に合わせるべくはじかれる危険があります。出来ればモントリオール・エクスポズのような対応をして欲しいものです（レス違いは承知ですがお許しを）合併によって基盤が強くなる市町村合併と比べて破壊行為にほかならないですね。

[29056]トミさん

　私も覚えている範囲（旅館名は省略）で書きます。

小学校（１泊２日　１９８４年１０月）

１日目　新大阪迄新幹線（バスで全て移動）→法隆寺→奈良公園（東大寺）→宇治泊
２日目　宇治発→二条城→金閣寺→清水寺→京都駅→帰途

中学校（２泊３日　１９８７年１０月）

１日目　博多まで新幹線（バスで移動）→阿蘇火口→高森泊
２日目　高森発→三角港（フェリー）→島原港→長崎オランダ坂→嬉野泊
３日目　嬉野発→大宰府→博多駅→帰途

高校　（３泊４日　１９８９年１０月）

１日目　京都まで新幹線（後はバスで移動）→福井・東尋坊→富山・立山泊
２日目　立山発→立山アルペンルート→長野・白樺湖泊
３日目　白樺湖発→富士山５合目→河口湖泊
４日目　河口湖発→白糸の滝→浜名湖→名古屋駅→帰途


　こうしてみると修学旅行といえばバス旅行であったと思います。高校の時には中部地方を１周近くしたために今何処にいるのか判らないようになった思い出があります。また後年京都駅に行った時にイメージが違いすぎる風に新築されていたのには驚きました。


[29066] 美濃織部 さん

　しまなみ海道ではレンタサイクル（貸自転車）を使って走破できるそうです。時間は４時間掛かりますが景色は最高でしょうが夏休みにするには過酷かもしれないですが。

[28933] 讃岐の民 さん

　北海道に修学旅行にいかれるのですか、今が北海道のベストシーズンですのでいいですね。地元ラジオ番組で聞いた話では、広島県の公立高校の修学旅行で北海道に行くのは冬季で、必ずスキーを行程に入っている為に、そのために体育授業の延長線上のようで体育が嫌いな生徒には不評で、しかもオーバーが校則で使用禁止なので、極寒の札幌を女子が校則通りのミニスカートで闊歩する姿を見て、地元の方にトンデモない格好だと言われたとの話でした。

　スキーを修学旅行で行うと、先生にとっては夜になって宿舎を抜け出そうとする生徒は絶対に（なさらないように！）いないので管理はしやすいそうです。私の高校の時の修学旅行は福井、富山、長野、山梨、静岡のバス旅行でした。それにしても今でもおこづかいの金額制限はあるのでしょうか？余談ですが小学校では２５００円、中学校は５０００円、高校は８０００円だったかな？でも私の高校の時のおこづかいは１ヶ月４５００円でした（哀）

　またアーカイブにも「修学旅行で、どこに行きましたか？」

http://uub.jp/arc/arc85.html

　があります。其の時代の傾向があるようですね。私の時には県の規則で修学旅行では航空機利用は認めなかったので、北海道にも沖縄にも日数的に選択肢になかったですね。兄の時には東京方面に行って某ランドにいったそうですが、同じ学校なのにバス旅行だったのが残念、義妹も同じ高校なのに北海道に行ったというのに。

　愚痴はともかく、沖縄への修学旅行に行った弟（高校が別だったので）の話では、沖縄の場合は細長い島なのでどうしても同じ道路を幾度もなく通行して何回も来た様な感覚に陥ったそうです。また沖縄といえばハブとマングースの決闘ですが、見せられたそうですがマングースは夜行性で昼間は眠いらしくやる気がないのに無理矢理戦わされており面白くなかったそうです。今でもやっているのかな？

　やはり５月から６月にかけては沖縄は梅雨で高温多湿で旅行に不向きだと思いますが、一度は行くべきところであります。去年はＳＡＲＳやイラク戦争があった影響で少なかったですが中国や韓国など海外に修学旅行に行く事が多いですが、生徒もですが引率される先生方もなにかと大変だと思います。引率された方の話を伺いたいところであります。

　「福大」という略称を使う大学には福島大学、福井大学の他にも広島県の福山大学もあります。それと福岡大学もやはり略称は福大だと思います。あと福山平成大学がありますがこちらの略称は「福平大」と人名のようです。全国には好字とはいえ福がつく地名が多いですね。

　略称といえば岡山には中鉄バスという会社がありまして、戦前までは現在のJR津山線と吉備線を運営していた中国鉄道でしたが鉄道部門が政府に戦時買収され現在の名称になったそうです。また広島県東部には中国バスというバス会社がありますが、略称は特にないようです。

[28805] Issie さん

　すいません寝ぼけておりました、すいませんでした訂正致しました。

[28847] hmt さん

　厚木は広域地名ではありえなかったのですね。それにしても戦後もアメリカ軍が直さなかったのも不思議な事ですが、下手に「ジョンソン基地」とつけられるよりかはいいのかもしれません。

　戦前の軍部は、鉄道に対しては橋梁化や電化すると攻撃によって使用不能になるからと反対し、政府による文民統制を無視したりと勝手な行動をしていたようですが、地名に則さない基地名を付ける慣習でもあったようにも見受けられます。

　もっとも広島県内には第二次世界大戦中に毒ガス製造（其の当時の国際法で禁止されていた）設備があったために公式地図では空白にされた大久野島や、正確に地図に掲載されなかった呉市近辺（下関付近の要塞地帯と同じ扱い）といった事が軍事的理由の為に行われたので、あえて別の地名をつけた可能性もあるように思えますが、根拠も提示できない噂話にすぎないのでこれ以上の追求は出来ないです。

[28785]JA8119 さん

　こちらこそはじめまして、実は空港や基地だけでなく、鉄道の駅にも所在地と異なる地名がつけられたところもありまして、有名なところでは品川区にはない品川駅（港区にあります）や、JRと小田急の厚木駅の所在地が隣の海老名市にあったりします。

　それでも厚木基地があるのは大和市と綾瀬市の間ですし、ひょっとして厚木で広域地名なのでしょうか？一説には交戦国に対する日本軍の欺瞞行為や大和基地にしたのでは戦艦と名称ががぶるので却下されたというものがあるようですが、はっきり判らないようです。こういった名称に偽りがあるような施設名は意外に多いと思います。

　ちなみに調べた範囲ですが

太刀洗通信所　福岡県夜須町

　開設当初は現在の三井郡大刀洗町と朝倉郡三輪町にまたがる巨大な軍用飛行場で、日本と朝鮮や中国と結ぶ民間定期路線も開設され、第二次世界大戦中には航空機製造工場や飛行兵養成所も併設される一大軍事拠点になったそうですが、１９４５年３月の攻撃により壊滅状態になり、戦後は農地として開墾され飛行場としての機能は失われたそうです。ただ通信所としての機能がかつての名称とともに現在に至るまで存続しているようです。

　もし、戦後米軍が航空基地として活用して滑走路を整備していたら、現在では福岡空港が太刀洗になり、甘木鉄道が福岡との空港連絡線として機能していたのかもしれないですね。しかし実際には芦屋など福岡県には各地に多数の飛行場があったようですので、あくまで歴史の可能性ですが。

参照ＨＰ
http://www.bekkoame.ne.jp/~gensei/chikou.html

小牧基地　愛知県豊山町

　小牧基地ですが名古屋空港の滑走路の東側に航空自衛隊の基地がありますがこちらは小牧市にありまして、所謂名古屋空港のターミナルビルがある方が豊山町になります。拡張によって最初小牧市にあった空港施設が大きくなったと考えられます。

空港地図
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.15.1.347&el=136.55.27.183&la=1&sc=4&CE.x=346&CE.y=94

板付飛行場

　１９４４年に陸軍が建設した際の名称は「席田（むしろだ）陸軍飛行場」だったそうです。しかし１９４５年１０月にアメリカ軍が接収した際に「板付飛行場」となり、１９７２年に日本に返還されて現在の福岡空港になったそうです。なぜ板付の名称になったかはわかりませんが米軍の駐留地（基地）が板付に置かれた事から飛行場の名称もなったように思います。


入間基地

　 １９３８年に陸軍航空士官学校が開設されその後施設が拡充したのですが、戦後アメリカ軍が使用していた当時はジョンソン基地と呼称されていたそうです。この名称は１９４５年１０月に東京湾上空で事故死したジェラルド.Ｇ.ジョンソンにちなんだものだったそうです。入間基地の場合にはここら辺一帯の郡名が入間郡なので郡名由来の基地名だと思います。

　所在地とは異なる地名が付けられた施設名は、厚木基地以外は軍事的事情は無いと思われますが、以前あった所在地のものとおもわれます。また朝霞駐屯地は複数の行政区にまたがって拡充された為に現在の住所（本部の？）が練馬区に置かれるようになったように思います。もっとも某有名テーマパークの中には都内に無く千葉県浦安市にあるのに「東京」と冠しているところもありますね。

＊訂正一部削除

[28741]hmt さん

ちょうど100年前（1904年2月）の爆発で島民全員が久米島に移住していますが、もともと久米島出身の人たちによって硫黄採掘がされていたのでしょうか？


http://www.ryukyushimpo.co.jp/news/970507je.htm

の琉球新報の過去ログによりますと、硫黄鳥島では１４世紀に硫黄採掘が始まり中国との交易が行われていたようです。元々久米島の住民が移住して採掘していた可能性が高いとは思いますが、意外なほど採掘の歴史が長いので確証はないです。また独自の島方言もあるそうです。沖縄県では唯一の火山島なんですね。

　他にも火山島で無人島になったといえば１９０２年８月の伊豆・鳥島の噴火により全島民が犠牲になった悲劇があります。ここでは沖縄の硫黄鳥島と同じように一時的に島民が戻りましたが現在では無人島になっています


　ところで硫黄島ですが英語では”Iwo-jima”と表記すると、小笠原諸島にある硫黄島になります。有名な話ですが第二次世界大戦中に小笠原諸島の硫黄島では日米による激しい攻防戦が行われ、日本軍の約２万人の守備隊がほぼ壊滅する一方、死傷者の数ではアメリカ軍の人的被害（戦傷者）が日本よりも多かったそうです。また、ここにあった硫黄島村は戦争で完全消滅した自治体のひとつでもあります。

　追伸：以前、温泉で硫黄が売っており家庭でも温泉が楽しめるとの宣伝でしたが、実際にするとステンレス浴槽が損傷すると家族に反対され購入を断念しました。実行された方が居られるでしょうか？

[28714] はやいち＠大内裏 さん

　吉備中央町のために、岡山県では新しく「加賀郡」を創設するのですね。ひょっとして２１世紀初の新郡創設だと思います。

　そういえば市町村合併では郡に対する存在意義が薄れてためか、名称問題に比べて所属郡に対して議論が話題になる事は少なかったですね。もっとも広島県安芸高田市のように郡全体が合併すれば市制した場合が多いですが。

　現在まで複数の町村が合併する場合概ね同一所属郡か２つの郡が合併しているケースが殆どですが、もし３つの郡所属の町村合併の時には、明治期に行われたような新たな郡創設が行われるかもしれないですね。ただ現在のところ[28141]で月の輪熊さんが言われているように、３つの郡による合併の予定はないですし、そのような問題は起きないかもしれませんね。


[28121]Issieさん

すでに近現代の吉備平野（岡山平野）では，「備前」「備中」の境は実質上の意味を失っていた，

　かなり以前に聞いた話では備中と備前の岡山倉敷付近の境界は、古代に現在は水島付近に河口がある高梁川が現在の庭瀬付近にあった事によるものだそうです。川が境界が国境の場合には自然の河川変遷により改変されたケースが多いのに吉備平野では行われなかったようです。

　以前、ローカルニュースで肉じゃが発祥を巡って京都府舞鶴市と広島県呉市が名乗りを挙げている事から双方の町がイベントで交流した話題があったのですが、なんでも肉じゃがは２０世紀初頭に東郷平八郎がイギリス留学中に食べたビーフシチューの味が忘れられずに、部下に命じて作らせたのが肉じゃがの始まりとされているそうです。舞鶴市も呉市も海軍の軍港であり、彼が双方の軍港に着任した事から、名乗りを挙げているようです。ただどちらが発祥かは確証はないようです。

　やはり、元は牛肉でも地方の実情に合せて豚肉入りの肉じゃがが普及したのだと思いますが、どちらの肉を使用しても、美味しいので捨てがたいように思います。

[28648] 魚熊 さん

関西から関東に嫁入りした娘さんが、肉じゃがを作る時に
牛肉を買って帰ったら、姑さんに叱られたという話があります。

　私の母が、豚肉は脂肪が少なくて健康に良いのよと、豚肉の肉じゃがを作った事が何回もありますが、さすがに牛肉と豚肉を両方入れた時には呆れてしまいました（笑）あとすき焼きに大根を入れる地方やウドンを肉を食べた後に入れるなど肉料理のバリエーションは数多くあるようです。

　ところで、魚が入手できない山村ではウサギを野鳥と同じように捕って貴重なタンパク源として食べていたのですが、仏教では肉食が禁じられていた事から、ウサギはケモノではないとしたために、現在でもウサギの数え方が「羽」と鳥の数え方と同じなのだとの話を聞いた事が有りますが、本当かな？

　また「山ウナギ」と称してマムシを捕らえて食用にしていたようですが、さすがにマムシ酒さえも勧められても現在に至るまで飲んだ事はありません。

[28606] hmt さん

広島県版は大阪で発行、山口県版は小倉の西部本社発行。何故か各新聞社共に西部本社は福岡でなく、小倉ですね

　東京スポーツの系列紙である大阪スポーツと九州スポーツの発行区域の境界線が広島県内にありまして、丁度中央にある三原市西部だそうです。そのため東部と西部では違うスポーツ紙が売っています。内容が大きく変わるわけではないようですが、同じ日に両方買ったことが無いのでわからないです。

　もっとも広島県全域で発刊されている中国新聞は福山市周辺だけが「備後版」とされていますが、備後の北部である庄原や三次などは広島版が配達されているみたいです。他の新聞社も県内でもいくつか別の版で印刷されている場合が多くあるはずですね。

[28608] 2004 年 5 月 25 日 (火) 16:03:05 みかちゅう さん


いまだに広島からはあちこちにバスがあるのは鉄道網が貧弱なせいでしょうか。

　中国山地を縦断する路線、特に広島県北部は標高こそ１０００ｍそこそこですが、鉄道建設をするには不向きで、あまりにも時間がかかりすぎる（以前あった広島～松江の急行ちどりは木次線のスイッチバックのため５時間以上かかったそうです）為とバスの運賃の安さに敗れたそうです。

　もっとも陰陽間の鉄道に多額の予算を投入して高速化しても、それに見合う収益があるとはおもえませんし、現在進行中の中国横断自動車道尾道松江線も全長50.9Kmに対して建設費が約５０００億円かかるといわれ、新直轄方式の建設に変更されたことから建設費に見合う交通量が確保できないと政治判断されたと思われます。

　広島のみならず、中国地方の都市を南北に縦断して連絡するルートを陰陽連絡線といわれるのですが、この区間に該当する鉄道路線で一番整備されているのは伯備線（岡山県倉敷～鳥取県米子）と智頭急行（兵庫県上郡～鳥取県智頭）の２線でいずれも特急が頻繁に運行されていますが、他の津山線プラス因美線や芸備線プラス木次線といった鉄道路線は中国山地を越える山岳鉄道のため規格が低く、高速運転が出来なくて、高速道路が全通していない広島～松江の間ですらバスとの競争に敗れたそうです。

　一例では、昨年一部区間が廃止された広島の可部線ですが、本来は浜田まで延長する計画で工事が行われていたのですが、国鉄の赤字の為に建設が挫折したのですが、構想では広島～浜田の間を優等列車で３時間で結ぶ筈でしたが、現在の同区間の高速バス（浜田自動車道）は１時間４８分で結んでいるので、たとえ全通していたとしても競争にはならなかったと思われます。

　他にも挫折した陰陽連絡鉄道も数多くありまして、なかには宮島と出雲大社を一本の鉄道で結ぼうと野心的な構想を持った鉄道会社もありましたが、実際には奥出雲にも到達できなかったようです。

[28448][28449]月の輪熊さん
[28528]いっちゃん さん


　私の場合は４世代まで遡っても文化人類学的には愛媛県１００になりますね。ただ出身が愛媛でも居住地が大きく変動していて、大正時代には祖父が樺太の大泊で数年生活していたり、祖母が戦前の神戸市や大阪市で生活していたり、戦後も川崎市など転々としていました。また私自身もあちらこちら転々としていました。

　感情的には愛媛県ですが、引越しを何回もするなど漂泊の生活をしていると気分は「異邦人」のような気がしてきます。

[28569]白桃さん

ところで、お墓の数を数えたら、そこに今までどれぐらいの人が住んでいたのか、大体のところが解るのでしょうか？

　私の実家の四国某所の墓地には、各家庭ともその家の者しか葬っていなかったため、江戸時代の安政年間から昭和時代中期ごろまでの約１００年ほどの墓が残されていたのですが、おおよそ３０基ほど（粗末過ぎる墓もあるため詳細不詳）ありました。

　中には生後すぐに亡くなった赤子の墓まであるのですが、生没年から推測すると、だいたい一世代の時代は３０年ほどで６人から１０人ほどの大家族だったようです。たしか考古学の手法では統計が無い時代の人口推定法があったように思います。

[28255] hmt さん

鉄道と言えば、東海道新幹線は全線60Hzでしたね。したがって、新幹線の富士川橋梁―東京間は50Hz地域に入りこんだ60Hz地域というわけです。開業当時、この区間沿線の国鉄変電所では東京電力から受電した50Hzを電動発電機で60Hzに変換していたのではないかと思います。現在は電子的な周波数変換設備に更新されているものと推測します。

　現在でもJR東海の施設で小田原電力所に周波数変換所があるそうです。東海道新幹線建設当時は６０Hz地域の路線が長いのが想定されたので、全体のなかでもわずかとはいえ周波数変換が必要が生じたのですが、そのため事業体が異なる事やダイヤ作成が困難という事もありますが、東海道新幹線と東北新幹線はそのまま直通運転が不可能になっています。

　同じように、長野新幹線も周波数が異なる地域を走行しますが、そのため軽井沢駅～佐久平駅間で50Hzと60Hzの切り替え（この区間ではモーターを使用せずに惰性で通過し、その間に回路の切り替えを行って通過後に再始動させる車上切り替え方式）を行うデッドセクション（電流が流れない）が設けられているそうです。日本ではデッドセクションが設けられているのは電圧が異なる場合や直流電流か交流電流と電化方式が異なる場合ですが、周波数が異なるためにデッドセクションが設置されたのは長野新幹線のみだそうです。

　普通、周波数が異なる事で影響が出るいえば引越しで電化製品のタイマーが狂う事だと思います。扇風機などには６０Hzと５０Hzと異なるタイマー目盛があるものがありますが、その表示がなく目覚まし時計（コンセントがついてるもの）を異なる周波数地帯で使用したために会社に遅刻したなんて話をきいたことがあります。

[28148]スナフキん さん

日本国内の少なくとも３ヶ所で、諸君らの若い目と心で、過去の事実を真摯に受け止めてからでも、海外に出るのは決して遅くはない…

　私は、そのうち一箇所は３年間住んでいました。また最南端は今年になって日帰りで行ってきました。日本人やアメリカ人という枠組みではなく、人類全体の罪を感じます。現在でも戦争の大義を主張したところで同じ過ちを繰り返す事を想うと辛くなります。

　確かに自国の歴史を真摯に受け止めてから行く事は、足元を見ずに遠くに行き衝撃を受けるよりかは良いとおもいます。少なくとも「日本とアメリカが戦争し、アジア一帯に侵略した」事を知らないというのは論外です。また身内の戦争中の話を生で聞けた最期の世代として考えなければいけないです。

私が海外へ出ようとしない最大の理由は、言葉が通じないことによる恐怖感です。小心者で臆病、ノミの心臓の持ち主である私は、現地でまともにコミュニケーションがとれないのがひどく怖いのです。

　そうですね、私も語学は苦手です（笑）なのに一人で香港から澳門までフェリーで行ったり、北京市内を地下鉄やバスを使いながら移動したりと、無茶を相当しております。私もかなり小心者で少しの事でも焦りやすいので、神経が張り詰めて疲れましたが普段の延長線上のようでした。

　しかも香港は広東語なのに中国語（北京語）で云ったりするミスをしておりました。もっともワザと日本語を一言も話さずにゼスチャーと短い会話だけで済む様にしておりました。もっとも私にとっては東京に行くのも外国に行くのも同じぐらいの恐怖心があります。一人という疎外感が募る為です。

　一番、外国でドッキとしたといえば北京で日本語ガイドの方が盧溝橋（１９３７年７月７日に日中両軍の武力衝突が発生し、その後全面戦争に突入）に付いて触れ「何があったところかご存知ですか」と聞かれた時には正直ドッキとしました。その場は「日本軍が侵略という悪い行いをはじめた所ですね」と切り返したところ、向こうは「昔の事ですからいいですよ」と言ってはくれたのですが、もし知らなかったり日本に都合がいい様に認識していたならどうなったか、今も気になります。最近そういった論調が平気で言われているので危機感を感じます。

妹が身内だけででも海外ウェディングしようかなどと言い出したりするもので、つい戯れ言を書き込んでしまいます。

　私も弟がオーストラリアのゴールドコーストで海外ウェディングしましたが、其の時は親族は一人も参加しませんでした。仕事もあるし忙しいのに金はないのですから行ける訳ないです。（哀）

　披露宴を大規模に行わないぶん一番、費用が掛からなくって良いといいますが、御祝儀だけは掛かりますから身内としては一緒ですが、私も兄が結婚しようかというのにネバーシングル状態なので考えたこともないです（愚痴をいってすいません）邪魔する人が少ない分二人の幸福にはプラスだとは思います。

　皆さんの中でも海外で挙式された方やハネムーンで行ったのが最初の海外旅行経験という方は少なくないと思いますが、いかがだったでしょうか？

＊一部訂正

[28122] 白桃 さん

そもそも国立公園の方が格的には上なんでしょう？

　環境省の下記HP
http://www.sizenken.biodic.go.jp/park/info/npsys/define/

　などによりますと、同じ自然公園法が根拠ですが、国立、国定とも指定するのは環境相（以前は環境庁長官）がどちらも指定するのですが、公園の行政的管理責任者が国立公園が環境省に対して、国定公園は都道府県になっているそうです。その下には都道府県が指定する「県立自然公園」が多数存在するそうです。

　なんだが国道番号が２ケタ台と３ケタ台では管理者が異なると同じように、行政上の管轄が異なるだけの話ですね。この自然公園の制度はアメリカの制度に倣って制定されたので同じようにアメリカにも「国立公園」の他に「国定公園」もあるようです。

国立公園シリーズは簡素な２色刷り、国定公園シリーズは鮮やかな多色刷り、というのがどうも納得いきませんでした。国定公園の方が後だったので致し方なかったのかもしれませんが、

　其の通りでして、国立公園シリーズのほうが先発シリーズで印刷がモノクロだったのです。しかも戦前からの古い企画です。

　戦前に「国立公園」切手として発行された国立公園（各４種ずつ）は

富士箱根国立公園　　　　　1936.7.10
日光国立公園　　　　　　　1938.12.25
大山・瀬戸内国立公園　　　1939.4.20
阿蘇国立公園　　　　　　　1939.8.15
大雪山国立公園　　　　　　1940.4.20
霧島国立公園　　　　　　　1940.8.21
大屯・新高阿里山国立公園　1941.3.10　＊新高山は現在の玉山
次高タロコ国立公園　　　　1941.3.10　＊次高山は現在の雪山

　８回で、最後の２つの国立公園は当時日本の植民地だった台湾の国立公園でした。このまま企画が進行していたら朝鮮半島のクムガンサンやペクトサンが登場（クムガンサンは当時の日本の７銭切手に採用）した可能性がありますが、朝鮮半島で国立公園を指定したかは不明です。

　また当時の日本は皇国史観が盛んだったため同時に発行された小型シートには発行年号が２５９９（１９３９）と、皇紀と西暦で表示されていました。

　戦後は１９４９年から再度企画がスタートし、１３回にわたり１９５６年まで発行され、その後で国定公園シリーズを発行しようとなったのですが、１９５８年に発行された国定公園シリーズ第１回は、当時の郵政大臣（第１次岸内閣）であった田中角栄（後の首相）の地元であった「佐渡弥彦国定公園」（当時、現在は佐渡弥彦米山国定公園）が採用され、２回目が岸信介首相（当時）の地元であった「秋吉台国定公園」が発行され当時から「大臣切手」として評判が悪かったそうです。そのため１９７４年に日本全国の国定公園が発行されていないにも関わらず企画が打ち切りになり、沖縄海岸国定公園など沖縄県の国定公園切手は未だに未発行のままです。

　また国立公園のシリーズは１９６２年に再度スタートしたのですが、サイズはスケールダウンしたのに戦前からのモノクロ路線は踏襲（国定公園切手がカラーイラスト原画に対して国立公園切手は写真原画）して、後から見ればアナクロで物足りない構成になったと思います。１９７４年に最後に発行された西表国立公園のみがカラー写真になりましたが、以後は国立、国定公園切手は発行はしない事になったそうです。

　余談ついでに「国定公園」として切手が発行され、後に国立公園に昇格した箇所をリストにします。

利尻礼文サロベス国定公園　1968.5.10
伊豆七島国定公園（現在は富士箱根伊豆国立公園）1963.12.10
山陰海岸国定公園1961.8.15
足摺国定公園（現在は足摺宇和海国立公園）1960.8.1
錦江湾国定公園（現在は霧島屋久国立公園の一部）1962.4.30




国立公園一覧
http://www.sizenken.biodic.go.jp/park/np/index.html

国定公園一覧
http://www.biodic.go.jp/jpark/jpark.html

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