メンバー紹介

こんにちは、じゃごたろです。
昨日書き忘れたことですが。

[58862]で私が書いたことで論議となった「↑興津駅」ですが、先週末に富士五湖方面行く際に国道52号を使用したところ、身延町内では「↑南部」でした。私はその前に国道300号へとルートを変えたので、南部町内は確認していませんが「興津駅」が出てくるのは南部町に入ってからの模様です。前の書き込みでは「身延町辺りから」としていたのは誤りでした。どうもスミマセン。

それと国道52号の名称は「富士川街道」となっており、補助標識で「みのぶ道」となってました。また県道37号で早川町のカントリーサインを撮影にいきましたが、そこにもちゃんと「南アルプス街道」という表示がありました。

以上、訂正含めご報告まで。


【その他】
これまで色々書き込みに関する提言がありましたが、私が最近感じていることを一つ。

最近非常に長く関連のない「まとめレス」が増加傾向(私も含めて)であり、また書き込みのほとんどが引用でそれに対するコメントが短いようなものも増加傾向のような気がしてます。

こんばんは、じゃごたろです。
昨日と変わって本日は朝から雨。昨日はまたまた駿河へ侵攻して参りました。今回は富士五湖周辺をメインに、ちょっとずつ静岡県境まで足を延ばし、富士宮市、小山町のカントリーサインもゲットしてまいりました。

[59392] 日本人 さん
岩手県二戸市に訂正しておきました。じゃごたろさんの出身地でしたか。じゃごたろさんすいません。
指摘しようかとも思いましたが、いずれ誰かが突っ込むだろうと思ってたので、そのままにしておきました。まあそんなに気にする程のことではありません。前にも書いたかもしれませんが、私はいまだに境港市が鳥取県か島根県が迷ったりしますので。

ところで、だいたい出身地の話になると、

他「出身はどちらですか？」
我「(多分に二戸は知らないだろうから、)岩手です。」もしくは「岩手の北の方です。」

そこで終わる場合もあるけど続きとして、

他「岩手っていうと、盛岡が岩手でしたっけ？」
我「盛岡よりももっと北です。」
他「じゃあどの辺？」
我「二戸っていいますが、知ってますか？」
他「確か八戸っていうのがありましたよね。」
我「そこよりももうちょっと南です」
他「(八戸に対する知識は多少あるようで、)八戸って青森の方じゃなかったっけ」
我「そうです。八戸は青森県ですが、二戸は岩手県の青森県境にあります。」付け足しで「隣の宮城県までは200kmだけと、青森県まだは数kmです。」とか「長野県に例えると、盛岡が松本あたりで、二戸は信濃町あたり。」ってなりますね。

だいたいはこの辺で終わるが、稀に、

他「(中途半端な知識で)他にも"何のへ"ってなかったけ？」
我「四以外は一から九まであります。」

って感じまで発展するケースもあり。
ところでまた道路標識の話題になって申し訳ありませんが、八戸辺りにいくと「←九戸 ↑三戸 →五戸」なんてパターンがあったりします。正直地理的状況を知っている自分でも笑ってしまいます。知らない人が見たらびっくりでしょうに。


[59343] ８８ さん
[59359] 千本桜 さん
レスありがとうございます。最初に具体名を出して書き込むべきだったと少々反省しております。レスしたいのですが、まだ内容がまとまっておりませんので、後ほど具体名を含めてレス致します。

おはようございます、じゃごたろです。

[59329] YSK さん
長野県における「信州」と「信濃」についても、長野県在住の友人は「“信濃”という言い方は絶対に一般的でない。“信州”である」というような主張をしていました。

確かに現在の使われ方からすると、「信濃」は「信濃の国」のような「国」であった時代を指し、「信州」は「長野県の代名詞」的に使われているという感じですね。信濃国と長野県の領域がほぼ一致しているので、「信州」を「長野県」の変わりに使っている。ですから「信濃」というのは現在の長野県を指して表現するケースが少ないのかもしれません。

これは「上野」と「上州」との関係と似ているのかもしれませんね。また県内に複数の国の領域の場合は、その地域分けに国名がそのまま使われているということでしょうか。

[59323] N-H さん
下野が「しもつけ」なのだし、上野は「こうづけ」が本来のかな表記のはずです。

私もそれは思わなくもなかったのですが、変換ができるできないでは、そうなっていたので。ちなみに手持ちの古語辞典では「かうづけ」、国語辞典では「こうずけ」と収録されています。

「かうづけ」は「かみつけ」の転訛ということで「つ」であることに意味がありますが、現代仮名遣いになる際に、「つけ」が濁音化したという解釈ではなく、あくまでも「こうずけ」という熟語訓であるという解釈により、そういうケースでは「ず」を用いた、ということではないでしょうか。

こんばんは、じゃごたろです。

[59319] geo さん
パソコンでも「こうづけ」を変換すると『高付け』とか『神津家』となって，一発変換してくれません・・・。

残念ながら「こうずけ」では変換できるはずです。

こんばんは、じゃごたろです。
今月の書込文字数がいつの間にやら10000超え。書込ランキングを遡ると、これは2005年10月以来20ヶ月ぶり。昨今のプチブームに乗せられているのか、乗せているのか。。。。

さて、８８さんはじめとして地番等の話題がありましたが、かねてよりの疑問を一つ。

今年から遂に長野県報の悉皆調査を甲斐市、いや開始。基本的に全長野県告示による道路の区域変更や供用開始まで調べつくそうと、図書館に通っております。さてその区間に関する記述では、「○○添」や「○○沖」というのが高い頻度で見られます。この「添」や「沖」というのは、「東」「西」「南」「北」のようにそれを含めて「○○添」「○○沖」全体が地名(字名)なのか、「添」や「沖」が単なる修飾で「○○」の部分だけが地名(字名)なのかがいまいち判然としません。

どなたかご教授の程、宜しくお願いいたします。


さて、以下はあくまでもYSKさんに対するレス、ということで、あまり過剰反応されることは期待いたしません、と前置きをして。。。

[59242] YSK さん
本当に言葉は生き物であると言うほかないのかもしれませんね・・・。

個人的にはこの辺の私の感じ方は、YSKさんに近いようです。
で、「○○という言葉が生きている」という表現はあったとしても、「言葉が生き物」という表現は、私には許容できません。あくまでも「言葉を操る人間が生き物」であり、その人間次第で「言葉」が変化している(変化させられている)だけです。

以下、自粛。。。。

上に書いた「20ヶ月」ぶりというのも、個人的には宜しくない表現だとは思っているのですが、その前の年、月をアラビア数字にしたものですから・・・

続けて失礼をば。

[59213] 千本桜 さん
レンコン採取が目的かどうか存じませんが、この辺りでも蓮が生えている沼、池、ため池をみかけます。

私もよくわかりませんが、田や畑は栽培目的で手を入れて整地したものしか言わないような気がします。沼地に自生する蓮からレンコンを採っても、そこを田と言うのはあまり適当ではないんじゃないかなあ、と。

まあ私も「蓮」というとどちらかと言うと「葉っぱ」のイメージするわけで、「レンコン」というと「根っこ」のしかも「食品」というイメージです。前の書き込みで「蓮根」と「レンコン」を使い分けたのもそんな感じです。でもああは書きましたが、蓮田を見ても「レンコンを育てている」と私もとっさな思うかもしれません。

ところで、「レンコン」って「根」でいいんですよね。「地下茎」じゃないですよね。書いていてちょっと不安になってきました。。。

※ と思ったらどようやら地下茎のようですね。まあ全部ひっくるめて「根っこ」ということで勘弁して下さいませませ。


そういえは、以前転作の話がありましたが、昨日松本平の東山の道路を通っていると、一部が黄金色になっている畑がありました。もしやと思ったのですが麦が栽培されていたようです。私には大麦・小麦の違いはわかりませんし、車をとめて見たわけではありませんが、多分あれは麦で間違いないと思っています。

以前hiroroじゃけぇさんが[58460]で「麦秋」に触れられていましたが、その時は読み流していたわけですが、あらためて今が収穫時期なんだな、ということを自分の目で確認することができました。


※ ヨタ
書き込み訂正するさい、いつも記事番号をコピペするわけですが、何をちまよったか、
記事番号 レンコン はありません
とやっちゃいました。

おはようございます、じゃごたろです。
誰かを肩入れする、というものではありませんが。。。

植物全体としては「蓮」、「蓮」の根っこだから「蓮根」。蓮田が、「レンコン」を目的として栽培しているのでしょうが、「レンコン」が栽培されているのではなく「蓮」が栽培されている。

「大根」は現在では葉っぱも含めて「大根」と呼ばれている。

と、私は認識しております。


追加で。
[59204] むっくん さん
「東京・白金」の高級住宅地に住む富裕層の女性を「シロガネーゼ」と呼んだ事
「白金」だったんですね(恥)。。。

「シロガネーゼ」がでたので、さらに追加のヨタ話。
「マヨネーゼ」なんて「知らねーぜ」っていオヤジギャグのCM。でも松嶋菜々子なら許せちゃうのはやっぱりオヤジの証拠かな。

こんばんは、じゃごたろです。

梅雨入りしたものの本日は晴天なり。絶好のフィールドワーク日和ということで、北佐久郡の県道を攻略した後、カントリーサインを求めて国道18号の起点、つまり高崎市まで行ってきました。さらには南下して群馬県内の国道254号のカントリーサインの収集のため埼玉県境(神流川)まで行って帰ってきました。その帰りに私のサイトのタイトル画像のために艫岩を撮影。しかし妙義山といい、この周辺の山々って特徴的ですね。

[59175] faith さん
「茶色」のように、その色を持つものの名称で、色の名前に代えるパターンは多いですね。
確かにそうですね。「橙色」「萌葱色」「浅葱色」「鳶色」「栗色」「亜麻色」などなど、なんでも「色」をつければ色々な色を表現してくれるなんて、とても便利です。そういえば「肌色」って差別的な表現になるということで使用されなくなったらしいですね。

金や銀は大和ことばでは「こがね」「しろがね」ですが、「こがね」については「こがねいろ」「こがねむし」など、多少の造語力を発揮していた痕跡が残っていますね。「しろがね」についてはスキーの歌に出てくるぐらいで、他に使われる場面や単語を作っている例を私は知りません。

わざわざ頭に「白」をつけて「白銀」っていう地名はありますね。「シロガネーゼ」なんて言われている所もありますが、他にも全国には何ヶ所もあるんですけどねぇ。

鉄は「くろがね」ですが、私の世代では「くろがね」といえば、おそらく「デスク」と返ってくるものと思います（笑）。ロボットアニメの主題歌を思い出す人もいるかな。

私はロボットアニメの方。ジャストミートですね。

それと金・銀に加えて、銅は「あかがね」と呼ばれています。

こんばんは、じゃごたろです。

[59129] 中島悟 さん

残念ながら中島悟さんに対する回答を持ち合わせておりません。ただ私の書き込みであえてひらがなで
「しろ」「くろ」「あか」「あお」
と書いたのは、漢字が輸入される以前から和言葉として存在したものであろう、ということです。「古く」とか「昔」という単語を使ったのは、そういう表現の一つでした。この時代、九州の言葉ではどうか、というのは考えに含めるべきかどうか。

ところでこの「白」「黒」「赤」「青」。「白虎」「玄武(玄＝黒)」「朱雀(朱＝赤)」「青龍」と。これに中心(皇帝)を示す「黄」とは、まさに五行。中島悟さんの「黄」を含めた五色はこの五行説に強く影響されているのかどうか。。。


ところで、

[59128] あたし
例えば店長なんかにゆかりのある地で、どうしてもその地名を入れたい、なんて思惑があった

などと書きましたが、千本桜さんに質問がございます。

もし、北仙台あたりにお店を開いたと仮定して、泉や仙台駅前まで地図に描いたとします。その時に南に向かう道路に「至・大河原」と書き込みたくなりますか？

おはようございます、じゃごたろです。

[59076] むっくん さん
沖縄や東南アジアでのおおざっぱに明色系統と暗色系統に分ける方法で、明色系統の代表として赤色を、暗色系統の代表として黒色もしくは青色を使います。

沖縄や東南アジアと書かれていますが、古くは日本もそうだったようです。昔は色を表現する言葉として「しろ」「くろ」「あか」「あお」の四色しかなかったとか。これらは「白い」「黒い」「赤い」「青い」と、そのまま形容詞として使えることからも、特別な色と考えることができるでしょう。「しろ」と「あか」が明色系、「くろ」と「あお」が暗色系でしょうか。現代的に言えば「しろ」「くろ」が輝度、「あか」「あお」が色相といったところかな。

「あか」は鮮やかな色の代表、「あお」はそれとは逆に鈍い色の代表。「あか」は「あかるい」に通じる言葉で、「真っ赤な嘘」も「真っ赤」＝「明らか」ということで「明白な嘘」という意味で使われていることに現代でも残されています。

古くの「あか」や「あお」が主にどんな色をさしていたのか私はよく知りませんが、鮮やかな「あか」は神社などでよく見られる「朱」、鈍い「あお」はジャパンブルーとも呼ばれる「藍」あたりなんじゃないかと考えます。


そうそう色の表現のこと。

いまではフルカラーが当たり前のパソコンも、マイコンと呼ばれていたころは八色しか表現できなかった時代もあります(もちろんそれ以前は単色)。光の三原色である赤、緑、青と、それらの補色であるシアン、マゼンタ、黄色、そして白と黒。これらを組み合わせていかにして表現するかということに労力が費やされていた時代もありましたね。絵の具の赤と青を混ぜると紫色になるのと同様に、画面上で赤と青を混ぜることで八色ではない紫色を擬似的に表示させる、なんてね。

ちなみにマイコンの「マイ」は "my" ではなく "micro" のこと。以前のコンピューターは今で言うスーパーコンピュータみたいなものが普通だったのが、個人使用可能な小型コンピュータが登場してそう呼ばれていた。現在でも小規模のLSIプロセッサのことを「マイコン」と呼びますが。。。

古い話ですねぇ。今じゃWindow3.1さえ知らない世代が増えてきて、MS-DOSとかMSXなんかは。。。


地理の話題でなくてすみません。

最後に、だいぶ前と思っていたらわずか数日前の話だったんですが、
[58987] 千本桜 さん
[59016] 牛山牛太郎 さん
役に立たない到達地名が掲載されていますから、ご覧になると笑えますよ。それは「至・坂津田」。坂津田って仙南住人の何パーセントが知っているのだろう。広範囲の地域から集客しようとするには、あまりにも小さな地名です。
その店の関係者、例えば店長なんかにゆかりのある地で、どうしてもその地名を入れたい、なんて思惑があった、などとかんぐってみました。。。

追加するかも、と言っておきながら別に書き込んでしまいしまた。

メンバー紹介のページの下のほうの方々の紹介が全て「（原稿準備中）」となってしまっております。いままでこの様な状態をみたことがありません。本当に準備中なのか、何かのトラブルなのか。

まがみさん、太白さん、何かわかりますでしょうか？

[59099] 日本人 さん
もう、観光地シリーズは終わりにしたいのですが、良いでしょうか。

私にはそれを決める権限はありません。
日本人さんにはそのつもりがなくて質問したとしても、そういうリスクが含まれている、ということを気付かずにいる方もいるかもしれませんので、一応警鐘を鳴らしただけです。

そういうリスクを知っていて敢えて書き込む分には何も問題ないと思います。

※ とりあえずこれだけは先に書き込みます。あとで内容の追加をするかもしれません。

こんばんは、じゃごたろです。

まあ色々ありますが、近くの観光地をあまり具体的に書きたくなかったもう一つの理由として、かなり居住地が限定される可能性があるということ。一応居住地の自治体名はメンバー紹介に掲載されていますが、それよりももっと狭い範囲に限定されるでしょう。

まあ自分が答えなければいいだけの話なのですが、それでもよいと思う方だけが回答した方がよろしいかと思います。

おはようございます、じゃごたろです。

[59050] にまん さん
[59081] 桜トンネル さん
[59092] かぱぷう さん

私の手元の資料によりますと、

新空港自動車道(成田IC～新空港IC) : 3.9km
関西空港自動車道(泉佐野JCT～りんくうJCT) : 6.6km
関門自動車道(下関IC～門司IC) : 9.4km

となっています。以上はあくまでも「法定路線」による資料をもとにしたもので、スカイゲートブリッジ(関西国際空港連絡橋)は別物となっており、関西空港自動車道には含まれていませんし、新空港自動車道の出入口の長いランプウェイ(導入路)も含まれておりません。

西日本高速道路のＨＰでは関門自動車道という記述は現れないのです（私が先程チラ見した結果ですので断定はできませんが…）。日本道路公団時代にＳＡ・ＰＡで配付されていた高速道路地図に確かに関門自動車道という記述がなされていたのははっきりと記憶しています。

ウィキペディアではヒットしました。しかしこの記事にもあるように、関門自動車道のキロポストは中国自動車道の延長とした数値が使用されています。関門自動車道の０キロポストは存在しないのです。

かぱぷうさんの引用がちょっと長くなりましたが。

中国道～関門道～九州道という一連のルートの中で、関門道は新空港道のように分岐した路線ではないため、その距離の短い関門道を意識させずに、国道と同じように門司までが中国道として、それ以降が九州道として利用者には意識させたいのではないでしょうか。ただ"お国"の団体であった道路公団は意識して「関門道」をちゃんと表記していたわけですが、株式会社となったのを機会にそれをあえて表記しないようにしたのではなかろうかと思います。

さてその関門橋周辺の高速道路の供用の歴史をみると、昭和48年11月14日にまず中国道の小月IC～下関IC、関門道の下関IC～門司ICが最初に供用されました。その後昭和49年7月31日に中国道の小郡IC～小月ICが供用されましたが、九州自動車道が延伸されたのはそれからさらに10年後の昭和59年3月27日に門司IC～小倉東ICがようやく供用されました。こういった歴史的なことを考えると、道路公団の資料では当分の間「関門道」という存在感が現在よりも大きいような気がしますので、それを表記しておく理由は十分あったのでしょう。また上記のような来歴ですから、関門道は中国道との結びつきが強い扱いのため、キロポストも中国道の続きとなっているのかもしれません。

まあ最後に宣伝というわけでもありませんが、その辺の様子にご興味があれは、暫定ですけど私のサイト内にパラパラ地図風のものがありますので、見てやって下さい。これはあくまでも高速自動車国道に限定したもので、本四連絡道路とかは抜けておりますので、その辺は気にしないようにして下さい。

こんばんは、じゃごたろです。

[59072]ＥＭＭ さん
良い答えをもらうためには質問の仕方もうまく考えなければいけない…という場合も結構あります。

はい。それは私です。ちゃんと書き込むことも考えたのですが、「漠然とした質問」には「漠然とした回答」が返される可能性が高い、もしくはそういう回答をせざるを得ない場合もとる、というつもりを込めて「諏訪地方」だの「信州」だのと答えたのでした。。。

別に意地悪したわけではありませんヨ。。。

日本人さんも、どうしてそういうことを知りたいと思っているかをもっとアピールして、他の皆さんが「回答したくなるような質問」ができるようになればいいですね。


[59068] ペーロケ さん
地名ではなく「↑国道1号」としたいですね。

「国道○○号」というのは県道ではたまに見られる表記ですね。特に山間部で。これは一刻でも早く「国道」に合流したいというニーズに対する安心感を与えるためなのかもしれませんね。


●誤変換について。
[58917] Issie さん
…そんなことより，Windows 付属のＩＭＥ，いくら教えても物を一向に憶えようとせず，どうでもよい特別な用字ばかりを記憶する「馬鹿さ加減」を何とかして欲しいと，切に思うのでした。

私がよく遭遇するのが「作詞」です。何回も「佐久市」でデータを入力しているはずなのに、たまにひょっと「作詞」が顔出す。それと何回も「大字」と入力して変換させているのに、それをちゃんと覚えていずに、「な」で始まる大字名を「おおあざな・・・」と入力すると「大(おお)字(あざな)・・・」という風に変換されてしまう。腹立つ。。。

そうそう「反応し」ですが、「○○市」の「し」が「する」の連用形ですから、「○○」の部分が動名詞と同じ読みだと変な変換になったりする場合がありますね。あと私だけの例ですが、「黄金石」という字名を「こがねいし」と入力すると「小金井市」になってしまいます。。。

おはようございます、じゃごたろです。

[59052] inakanomozart さん
[59058] 稲生 さん

それと、仮に“沼津”とした場合の違和感は、静岡県民は、県内を東・中・西部の３地域に分けて考えることが多く、その３地域の代表都市がそれぞれ「沼津市」「静岡市」「浜松市」であることから、「県中部方面なのに“沼津”とは？」と言う感じなのかも知れません。

私の場合は標識の機能面を第一義で書き込んでいるので、地域性というのを極端に言えば無視してる場合も多々あります。その辺がお二方には受け入れ難い部分もあるのだろうと思いますが、どうかご容赦ください。静岡県と山梨県の住民のみが使うといった性質の道路ではない、などということも考えてしまいますもので。

意見を集約する必要もありませんので、まあこの辺でいったん区切りをつけるいい頃合いですかね。


[59062] 千本桜 さん
私も「他の皆さん」の中の一人なのでしょうが
ははは、バレましたか。多分こういう広域路線については近いものがありますが、ローカルな路線になるほど、少々ズレがあったりしたなあ、などと思い出したもので。。。

そのようにご自身を特別視なさらなくても良いと思います。
はい。ちょっと強調しすぎたみたいです。たまにああいう書き込み方になったりするのは、私の悪いクセですね。。。


●余談
[59045] N-H さん
横浜駅から相模鉄道線・・・
ああ、そちらなんですか。近くに多くの企業が集まったビルがありますよね。私も出張で何度かそちらの駅を利用させていただきました。そういえばその出張先の営業の方に、そのビルの敷地内にある池(？)・噴水(？)があるところで、某二人組みの有名アーティストのPV撮影が行われた、などと教えられたものでした。

こんにちは、じゃごたろです。
「沼津」の名を出したもののして、といあえずお答えしておいたほうが良いと思いまして。

[59029] 稲生 さん
「興津」の表示は適切な気がします。清水と興津では、場所が違いますし、ましてや沼津というのは、いただけません。

あくまで「山梨県内での表示」という前提で以前も語っているのですが、確かに国道52号の行き着く先は興津です。ですが、国道1号と国道52号を連絡する幹線道路という路線の性質から言うと、興津に行くというよりも、国道1号に行くというニーズがかなり高いと思われます。ですから国道1号で西に行った静岡(市役所)と対で、東に行った沼津が表記されていたとしても、私にはそれほどトンデモナイ表記であるとも思えなんですが。まあ最初は「富士」にしようかとも思ったのですが。

それに国道52号から直接国道を通って沼津に行くには、身延町で国道300号で一度本栖湖から国道139号を通って富士市で国道1号に合流するか、南部町で国道469号でやはり富士市に行ってってことになりますから、やはり身延町あたりで沼津方面に行くにも直進が適当であり、決して「間違った表示」ではないと思い、「沼津」の名を出しました。

例は変わりますが、超広域の高速道路では、更埴ICあたりでも「名古屋」や「東京」は普通に表示されています。かといって長野自動車道の始まりである「岡谷」がどれだけ明確にされていたか、何度も利用している私もあまり記憶にないです。結局道路を管理する者と利用する者との関係で、直接行き着く「岡谷」よりも、そちらに行けば中央道に出て「名古屋」や「東京」方面に行くことができる、という方が重要だということです。

私は別に「興津」をないがしろにしているというわけではなく、道路標識に関しては「ピンポイントで正しい到着地」を示すものというよりも、あくまでも上記の用な目的で設置されているもの、と見なしています。以前の書き込みで「制御するもの」といっているのもそのためであり、これまでもそういう観点で標識関係の話題には書き込んできているつもりです。多分のこの観点は、これまでの何度かあった標識に関するやりとりの中で、他の皆さんとは全然違っているなあ、とは自認しています。

追加でですが、上記は「沼津」という名を出したことに対するものであり、「興津」より「沼津」がいいと言っているわけではありません。それとこれとは別物ということで、ご了承ください。


それと予断ですが、
道路博士
「博士」はおろか「修士」でもありませんので、お手柔らかにお願いします。

おはようございます、じゃごたろです。

[58969] 淡水魚さん
[59025] inakanomozart さん
南アルプス街道

たぶんこれは、早川町と伊那市を結ぶ「南アルプス林道」のことではないかと思います。

静清地区の人は甲州街道と言っていた人が多かったと思います。
ほかに富士川街道（ふじかわかいどう）という言い方もあるようですが・・・（共通地名語では「ふじがわかいどう」か？）

国道沿いの道路名としては「富士川街道」と表記されていましたが、括弧書きで「身延街道」とありました。それとも「身延道」orひらがなの「みのぶみち」だったかな。記憶があいまいです。まあ静岡側から見たら「甲州街道」でしょうが、山梨県内で「甲州街道」というとまずは国道20号となるでしょうから、いたしかたないでしょうね。


さらに追加で。

[58996] 日本人 さん
家の近くに観光地があるという人はいますか。
これは実は難問ですね。
遠近とりまぜて、諏訪湖や諏訪大社、霧ケ峰から白樺湖まであるわけで、これらを総合的に「諏訪地方」というひとくくりの「観光地」にもできます。あたしなんかは、長野県全体を「信州」という「観光地」と呼んでもいいケースもあると思いますし。

こんばんは、じゃごたろです。
雨ですねぇ。。。最近は熱帯地方のスコールのような短時間の豪雨が降る頻度が高くなった気がします。今日は朝から、しとしとぴっちゃんしとぴっちゃんですが、肌寒いです。

[58938] スピカ さん
緑
東京に住んでいる人ではありませんけど、単なる「緑」ではまず地名や自治体名を連想しません。「緑区」になってはじめて、ああどこかの政令指定都市の区なんだなと思ってしまいます。


[58930] 白桃 さん
小林（市）旭（市）の♪「恋の山手線」（小島貞二作詞）あたりがルーツではないでしょうか。
私みたいな若造にはよくわかりませんが、「自動車ショー歌」とはどっちが先なのでショー歌。。。


[58928] みかちゅう さん
「おおすみ」に関しては余計な機能といってしまうほうがいいように思います。
[58870][58830]でＥＭＭさんが触れられているように、「大隈」で「おおすみ」と読むとされる名字があるらしい、いう可能性からいうと、「余計な機能」というのはちょっと語弊があるかと思われます。。。


[58918] 千本桜 さん
そうでしたか。私はまた、行先案内板に関しては通行の誘導をするためのものであると思っていました。
まあ「誘導」と「制御」とは意味が違うのでしょうが、行先案内板の機能としては、「誘導」もあれば「制御」もあるし、「制御のための誘導」もあると思いますので、あまりこれらの単語の差異を重要視することもないんじゃないかと思います。

私だけの考えかもしれませんが、追加で。。。
「制御」というとなんか強制的で、「誘導」の方がある程度自分の意思が通るというイメージもあるかもしれませんが、避難訓練の時の誘導、混雑する駐車場での誘導、旅行会社の添乗員の誘導、などなど。結局、個々の自由な行動を許すと混乱するため、それを「制御」するために「誘導」するものだと思っています。。。

こんばんは、じゃごたろです。

[58913] むっくん さん

わたくし、法律関係の正当な解釈はよくわかりませんが、むっくんさんの例示は、「著作権侵害のサイトにリンクしたことによる著作権侵害の幇助」というものであり、「著作権侵害ではないサイトへのリンク」が「著作権侵害」もしくは「その幇助」であるかどうかには言及していない、と思います。

こんにちは、じゃごたろです。
いろいろと誤字に関する話題がありましたが、私もさらに。

先日、平成18年版の「道路現況」のコピーをしてきたのですが、いやはや誤字だらけ。路線名という最も重要なものでさえ「姨(おば)捨」が「姥(うば)捨」になってるし、起終点にも「菅(すが)平」が「管(くだ)平」になってたり、枚挙に暇がありません。私のなじみのない地名を含めたら何箇所誤字があるのだろうか。さらに地番のような数字など確認しようもない誤字もあるかもしれないし。この資料をもとにして、サイトのデータを作っている人が何人もいるので、こういう形で徐々に誤字が広がっていってしまうのですね。。。

以前[34334]で、京都の「祇園」は「祗園」という字ではないという話題がありましたが、ウォッちずで調べると「祗園」で「ぎおん」とする地名があることになっています。もしかしたら、「祇園」の文字を間違えて「祗園」という地名を名付けてしまい、それが正式な地名として存在してしまったため、日本語変換でも「ぎおん」で「祇園」「祗園」の両者が候補とされるようになり、そのせいで本家「祇園」も「祗園」表記される状態がネットで蔓延してしまったのでしょうか。ちなみに両者をググると、「祇園」は1,490,000件、「祗園」は254,000件でした。

職業としての「かじ」は"にすい"の「鍛冶」ですが、地名としての「かじ」は"にすい"の「鍛冶」と"さんずい"の「鍛治」の両者が存在するのと同様なのかもしれません。


さて、
[58908] k-ace さん
え、“越後”湯沢！？（単純ミスなんでしょうけど…）
もしかしたら、この原文は「羽後湯沢」であったのが、編集段階で「越後湯沢」にすり変わってしまったのではないだろうか、とも思います。これを校正した人が「越後湯沢」は知っていても「羽後の湯沢」のことは知らなくて、勝手に「これは越後湯沢の間違いだろう」と判断してしまったとか。


【追加で】

[58885] 千本桜 さん
40～50キロも離れた場所に「↑興津駅」と掲げるには、興津のネームバリューでは力不足だと思います。
確かにそうですね。静岡県、もしくは静岡市に入ってから表示されるのなら、とくに違和感無く受け入れることはできるでしょう。道路の案内標識は通行の制御をするためのものであると私は思ってますので、千本桜さんよりも道路管理者に対する理解は持っているのですが、山梨県内に「興津駅」はちょっとやりすぎといった感です。

「↑静岡 興津駅」に書き換えたりせず「↑静岡 清水」と書かれた古い案内板をそのまま設置しておきます。その方が、国のため、ドライバーのためになるような気がします。
「清水」をそのまま残すかどうかはおいといて、どうしても「清水」を換えたいというのなら、私ならまだ「沼津」の方がましなような気がします。「静岡」「沼津」が並んでいたら、少なくともこのまま走っていけば、太平洋岸にはたどり着くという安心感はあると思いますから。

[58899] 宿題 さん
どなたかご存知の方、教えていただけませんでしょうか？

もしお名前のように「宿題」だとしたら、答えそのものを聞くことは調べることとは違いますね。それらの「甲・乙・丙」は「十干」がもとになりますから、それでいろいろと調べて、「自分なりの考え」をつくりあげましょう。

こんばんは、じゃごたろです。
昨日の書込み[58841] では朝の9時にもかかわらず「こんばんは」と挨拶してしまいました。なんでだろ～。

さて先週末は国道52号のカントリーサインを求めて静岡市まで往復したことは先日書き込みましたが、その道中で気が付いたこと。身延町辺りから青看板の行き先が「↑静岡・興津駅」というのほとんど。最初は「興津駅」をあまり意識せずに、身延線の山梨県内のどこかの駅だろう、という認識で走っていたのですが、しばらく進んでも「興津駅」は出てきます。また中には「興津駅」のパッチを当てたものありました。そこでようやく気が付きました。多分かつてパッチの下は「清水」だったのでしょう。確かに国道52号は興津駅付近で国道1号と交差しますから、清水区役所よりも当を得ているといえばそうなのですが、仮にも二桁国道の起点である「(旧)清水市」の「清水」が標識から消えるとは。。。


[58851] みかちゅう さん
崎・埼・碕の混同もけっこうありますね。(中略)、どの字でも「さき」と読めるという意味では大して問題がないといえるでしょうか。

「さき」は「先」に通じる言葉ですね。突き出した陸地の先端付近を示す地形名。「とがる」という意味の「尖」も「さき」という読みがあるようです。これは海に突き出た岬はもとより、平地に突き出た台地状のものも含まれます。山梨県の「韮崎市」も七里岩の長細い台地が韮の葉っぱのようで、その先端部分の集落を「韮崎」と呼んだのだとか。

この「さき」のニュアンスから、先人たちは「山」や「土」や「石」を使い分けたのかもしれませんね。表意文字である漢字の面白さでもあり、難しさでもありますね。

こんばんは、じゃごたろです。

[58830] ＥＭＭ さん
「大隈」を「おおすみ」と読むのは名字の話のようです。
個人的な見解としては、これは戸籍登録上のミスに由来するのではなだろうか、と思ってます。「大隅(おおすみ)」と登録しようと思ったのに、何らしかのミスで「大隈(おおすみ)」と登録されてしまい、現在に至っているのでは、と。


[58811] 2007 年 6 月 3 日 (日) 01:04:01 みかちゅう さん
「おおくま」で変換しても「大隅」は出ないからでしょう。
ところで私のPCでは「おおすみ」でも「おおくま」でも「大隅」「大隈」の両者が候補として表示されてしまいます。みかちゅうさんの辞書とは違うようですね。

で、以前にも触れたことがあったと思いますが、これは現在のPCの日本語変換の功罪を顕著にあらわしていますよね。あくまてもPCの日本語変換とは、いかに早く入力できるか、ということに主眼が置かれていて、「間違った読みでも変換できてしまう」ケースが見られます。辞書を作成するさいに、多分この漢字と似ているからこういう読み間違いをするだろう、なとど『親切心」から間違った読みが登録しているのでしょうが、知らない人にとってはそれが本来の読みや漢字であると誤解されてしまうおそれがありますね。

こんにちは、じゃごたろです。
本日は国道52号のカントリーサインを収集して静岡市まで往復してきました。

でも、山形村、瑞穂市、日高市、武蔵村山市の百貨店は支店でして、本店は別の都市に所在しているわけです。

そうですね。山形村にある井上のアイシティ21は百貨店というよりは、シネコンのショッピングモールですね。こちらです。

こんばんは、じゃごたろです。

[58778] miki さん
こういうケースは珍しいのではないでしょうか？

確かに珍しいですね。でも他にも例がないわけではありません。
最近は山梨県に活動の場を広げていますが、国道141号にもそのまま残してあります。こちらをどうぞ。これは、高根町、須玉町は先月撮影したものです。

おはようございます、じゃごたろです。

[58755] 白桃 さん
将来人口の予測は行っておりません。理由は数３を習っていないからです。
これは、どうも失礼致しました。「数III」は私の頃には無くなってました。「確率・統計」は。。。ん、もしかしてこれはしばらく前に話題になった未履・・・(黙)


[58750] ＥＭＭ さん
トップページに記事をリンクするとそのまま固定してしまいそうで、編集長的にはちょっと乗り気で無かったりします。
コレクション案を[57510]のように、編集長がコレクション案として不定期にまとめて落書き帳で公開されていますが、新たに「コレクション案」のページを作り、それへのリンクをトップページに設定して、そこにどういう案と誰が手を挙げているかがわかるようする。その際に本ネタである書き込みを各案にリンクさせてみる、というのはいかがでしょうか。


[58748] あたし
。「黙々と」とは、例え被害者であったとしも、同じ農民としてそれを口にするのがタブーでたったのでしょうね。
と書き込んでいましたが、そうではなくて「暗黙の了解」ってやつだったんでしょうか。一方では畦を壊し、一方では畦を直す。その間は水が供給されるわけですから、夜が明けたらいつの間にか水が湧いて出てきたという算段。前にも書きましたが「畦を壊す」のは重罪ですから、黙して語らずという作業だったという意味だったのかな。

こんばんは、じゃごたろです。

国立社会保障・人口問題研究所による2035年の推計人口が発表されたようですが、本落書き帳の『白桃都市人口研究所』所長様の推計とはどれくらい乖離しているのでしょうか？


[58744] ８８ さん
甲地区、乙地区双方の百姓たちは、無言のまま、帰っていきました。

なんとも言いがたい説話ですね。確か「畦を壊す」ことは、死罪にも値するような重罪だったはず。「黙々と」とは、例え被害者であったとしも、同じ農民としてそれを口にするのがタブーでたったのでしょうね。

おはようございます、じゃごたろです。

これは、特定の人に対するレスではありません。

水は生命に直接関係してくるものですが、ただ水道を使っているだけの一般市民にはあまりピンときませんが、「水利権」という権利意識が非常に強いそうですね。聞いた話では濃尾平野を流れる木曽川、長良川、揖斐川などは、他の川から水を回す量は決まっているので、ある川の流域の水不足が懸念されても水を回すとことはできないとか。

またこれまで色々と出てきた、ダムの浚渫とか、淡水化とか、用水の転用とか、節水とか、それらは全て全く異なる施策ですし、費用対効果や必要な期間が異なるでしょうから、それらをどういう風に取り組むのがいいかは、自治体毎に異なるはずでしょう。そういう方針がないのは問題でしょうが。

おはようございます、じゃごたろです。

[58676] たもっち さん
等高線を見る限りでは、特にそういう地形には見えません。少なくとも、件の長円形と「窪」をつなぐ手がかりは見当たらないように思います。

そうですね。でも後々平地にされたという可能性もありますし。今となってはもうどうなのやら。これはちょっと前の話題の宮沢賢治の「○○森」と地形の関係と似ているかなあ、とも思います。

こんばんは、じゃごたろです。
本日は終日雨降りでした。週末は好天となる予報ですが、いかがでしょうか。。。

[58657] むっくん さん
所属する都道府県以外の都道府県名を大字，字，町名に持つ市町村

実は似たようなことを以前やったことがあります。
検索に時間がかかりましたが、こちら[21581]にありました。もう三年半も前のことだったんですね。この時には、植民や移民したひとたちのもともとの居住地の地名が字名となったという例が多くあった、ということでした。

おはようございます、じゃごたろです。

[58645] たもっち さん
[58647] 牛山牛太郎 さん
城跡（舘跡）とか、干拓跡とか・・・。

[58650] みやこ♂ さん
おそらくは，開拓地の「何かの」名残と思われます。

私が最初に思ったのが「久保＝窪」、つまりあの楕円状の内部は窪地とか湿地とか、何らかの理由で開墾がされずに残った地域ではないかということです。牛山牛太郎さんご指摘の神社も、土地神でも祀っているのかもしれませんね。。。


現在の長和町の一部となっている長門町のさらに一部はかつて「長久保新町」「長窪古町」と「久保」と「窪」が混在していましたし。

[58570] ezekiel さん
「たたら製鉄」と「かんな流し」

参考になるのかどうか、私には全く判断がつきませんが、長野市に「鑪(たたら)」という大字があります。


〔追記〕
また、後世になって美名・嘉名となった「窪」→「久保」、「北」→「喜多」などと同様に、「鑪」→「多々良」等も調査の対象としてもいいかもしれませんね。

[58567] ＥＭＭ さん
こういうのまで入れるとより面白いかも。そうすると「ｎ丁目だけ」コレですかね。

やるなら、「一丁目」はないけど、「二丁目」以降が存在するもの、ってことでしょうか。

長野市にも紛らわしい「丁目」があります。それが「中御所町四丁目」です。「中御所」という大字の中に「中御所町四丁目」だけが存在する。しかも南側にも「中御所○丁目」というものがあるから紛らわしい。何が紛らわしいかというと、道路族の私にとって紛らわしい、起終点の位置が「中御所町四丁目」なのか「中御所四丁目」なのかが資料によって異なっている、ということです。

こんばんは、じゃごたろです。

[58553] 日本人 さん
[58559] グリグリさん
長野県東御市に、県という地名がありました。
市役所の近くです。

これにどう反応しようかとも思いましたが。。。

東御市県のある地域は、ちょっと前までは小県郡東部町の一部、そしてお隣の小諸市にも諸という大字があります。この「県」と「小県」、「諸」と「小諸」、関連性がありやなしや。。。

ってな風に話題が広げられませんかね？



さて[58432]では私は日本人さんが小学生であるということをあまり認識しておらず、あのような苦言を呈したわけですが、今思えば、そんな雰囲気はありありと感じられますね。で、何を言いたいかというと、大人には当たり前のことでも小学生の子どもには新発見と感じられることについて、「ねー、こんなの見つけたよー」と言って自慢するのは普通のことではないでしょうか。今回の一連の書き込みもそれと似たようなものと考えれば、皆さんの見方も変わってるのではないかな、なんて思ったりもします。


〔追加〕
[58562]グリグリ さん
難読地名の解答によって年令や出身地/居住地を類推する

こんな発想したことないので、なかなか面白い考えかもしれません。しかし考慮すべきは、特定のジャンルでは有名というケースがあることでしょうか。

例えは「及位(のぞき)」という地名は、私が山形県に住んでいても良く知らなかった地名ですが、鉄道好きの人たちにはもしかしら「常識的な難読地名」かもしれませんし。私には普通に読むことの出来る「小鳥谷(こずや)」も、鉄道好きには普通に読めて、岩手県に住んでいても読むことが出来ないかもしれません。。。

おはようございます、じゃごたろです。

[58525] ＥＭＭ さん
今年また減反政策の内容が変更されてしまいました。

減反政策云々の実情はよく知りませんが、長野県内では米からの転作として蕎麦がよく見られます。というか秋になると田圃の一部、もしくはかつて田圃であったと思われる場所に一面白い花が咲いているので、それが目立つということですけど。。。


[58517] ＥＭＭ さん
原因等も分かったので何か書いておいたが良いのでしょうが、どのように書いたものか悩んでます…

そうですね。
私なら、まずは

・リンクをクリックしても思わぬ場所(六本木ヒルズという具体名でなくてもいいと思います)が表示されてしまう現象が発生している。
・原因はYahoo地図の仕様の変更。
・漸次対応中。
・標準地図の実験でとりあえず表示させることは可能。

って感じでしょうか。
利用者の印象を考えると、一番目の注記は早急に必要と思われます。また、落書き帳内の書き込みに対するリンクを設定すれば、だいたい状況は理解してもらえるんじゃないかな、と。


〔追加で〕
[58500] k-ace さん
地名のアクセント（播州編）

地名ではありませんが、私の職場には関西出身の三文字の名字の人がいます。本人は「―￣―」と自分のことを言いますが、周りの人は「￣――」と発音しています。頭にアクセントを置くのは「いわゆる標準語」との関連性もあるのじゃないかな、って気がしますね。本人曰く、「わかりゃどっちでもいい」とのこと。半分あきらめてるのかな。それよりも同じ名字の人がもう一人いるのでそっちの方が紛らわしいんですよね。

おはようございます、じゃごたろです。

[58471] 小松原ラガー さん
じゃごたろ さんの記事を読んだ後に（１５日の１７時過ぎに）同じように牛山牛太郎さんの記事中のリンクをクリックすると、逆に六本木を指していました。（紀の松島、奥松島、津軽海峡、関門海峡）

本当ですね。今日はまた逆戻りです。ちょっと気がついたのは、正常に表示されたときは「標準地図」で、現在の現象は「スクロール地図」で表示されてしまっているということでしょうか。なんなんでしょうか。

とりあえず、事態がおさまるまでの間は、地名コレクションのトップページに状況等の但書きを入れておいてはいかがでしょうか。＞ＥＭＭさん。

こんにちは、じゃごたろです。

皆々様方。

ギョーム連絡。

牛山牛太郎さんの書き込みを見た段階(午前中)では、リンクをクリックすると確かに六本木ヒルズに飛ばされていましたが、現在は正常に動作しているように見えます。コレクションの修正はもう少し様子を見ながら、推奨される表記方法を確認してそれに統一する、というのがよろしいのではないでしょうか。

いろいろな話題を書き込むことも、連続で書き込むこともダメとはいいませんが、
思いつきで書き散らすのではなく、各内容をもう少しよく考えてから書き込んで頂きたいと希望します。

こんにちは、じゃごたろです。
とうとう通常営業ですね。昨日は雨天だったので、自宅に閉じこもって連休中に撮影した画像の整理に勤しんでいました。

[58339] Issie さん
ところで，旧長門町の「大門」と「大門峠」とは，どちらが先にあった地名なんでしょうね。
個人的には「大門」が先にあったんじゃないかと思います。Issieさんがたまに触れられる「○○街道」のように、「○○へ越えてゆく峠」が「○○峠」なんじゃないかと。中山道と伊那街道(三州街道)を結ぶ大平街道ですが、大平宿の南木曽側が大平峠、飯田側が飯田峠。これは中山道から伊那街道へ向かう時に、大平に越える峠、飯田に越える峠ってことなんでしょう。また大平峠は別名木曽峠とも言われているようで、この場合は飯田側から木曽側へ越える峠っていうことで、そういう名前もつけられているということでしょうか。

さて諏訪周辺では、それなりに由来のある「杖突峠」「勝弦峠」以外の地名がついてるものでは、「塩尻峠」「和田峠」「大門峠」「有賀峠」など。「塩尻」「和田」「大門」「有賀」とも、偶然なのか全て峠の北側の地名ですね。これは東山道時代の通り道が南から北へ向かっていたことに関係がありそうな気がします。

[58351] むっくん さん
大門の由来はこの近辺にあった寺から来たものらしいです。
情報ありがとうございます。私は、どうしても諏訪神社に結び付けてしまう癖がついてしまっているようです。。

[58350] ＥＭＭ さん
ところで、これも調べてみると数的にそこそこだったので、「これは地名コレクションの提案ではありませんが」とお断りの上での書き込みではありますが、そこからさらに私が発想したということでコレクション案に採用させていただきます。
どうもありがとうございます。「提案ではありません」とは書いていますが、「気に入っていただければ加えていただいても構いません」という意味でした(笑)。

最後に、昨日連休初日に撮影した県道のリリースができました。とても天気がよく、八ヶ岳や南アルプスの他、北アルプス、富士山なども眺めるられました。興味があれば、こちらで富士見高原の眺望をご鑑賞ください。

こんばんは、じゃごたろです。
今日は国道18号の新潟県界まで遠征して、ヘトヘトです。

[58325] Issie さん
この交差点付近の町名（字名）が「大門町」（大門町上・大門町南）というのですね。

確かにこちらに「大門交差点」がありましたね。しかし、実はこれは私の書き間違いのため、誤解されてしまったようです。私の書き込んだのは安茂里の「大門」です。これは"交差点"ではなく"バス停"の間違いでした。


北国西街道は丹波島から直接善光寺へと向かったようなので、安茂里は経由しません。しかし善光寺から大町に向かう大町街道は途中までは現国道19号で安茂里を通過するので、大町街道に関係ある「大門」なんでしょうかね。

おはようございます、じゃごたろです。
本日もまだ良い天気が続いているようで、これからもうしばらくしたら北信地方へ活動に向かいたいと思います。

さて、

[58311] KAZ-D さん
テーマは「門前」です。
ちょっと調べてみたところある程度は寺院と関連性があるようです。

[58317] ＥＭＭ さん

これは地名コレクションの提案ではありませんが、前から気になっている地名が「大門」です。私の住んでいる地域の周辺では「塩尻市大門」と「長和町大門」があります。さてこの「大門」はなんのための門なのでしょうか。どちらも街道の分岐する交通の要衝的なものですが、ここから先は諏訪神社へ向かう街道の始まりを示す門であるとも。それともここまで諏訪領だったのかな。

他にも長野市にも「大門交差点」がありますが、ここも善光寺の入口的な場所のような気がします。

さて他の「大門」とそうなんだろうか。

[58287] 花笠カセ鳥 さん

ギザギザが誇張されて見えてしまうのです。

同じWindowsでも、異なるPCで見るWin2000+IEとWinXP+IEでも文字のギザギザ感が異なる場合があります。つまり単なるWinとMacの違いとは違うんじゃないかな、と思います。このギザギザ感は、「アンチエイリアス」と呼ばれる画像処理の仕様の違いで発生するものではないかと思われます。

こんばんは、じゃごたろです。
皆様、大型連休をいかがお過ごしでしょう。まあ、こちらに書き込んでらっしゃる方々は、あまり遠出はしてないということでしょうか。私も[58116]では
県外におにぎり撮影に行けたらいいなあ、って感じです。北陸～日本海側はまだ未踏の県がほとんどですから。
と書き込んでいましたが、結局私も日帰り活動です。

この連休は、先週の前半は諏訪地方～甲府までの活動、本日は木曽方面へと行って来ました。皆様のように全国をまたにかけて、という具合にはなりませんが、県内くまなく巡って廻りたいですね。私のサイトのトップページには、その際に撮影した画像を、タイトル画像としてみました。一つは甲州街道から見た富士山、もう一つは木曽福島宿を流れる木曽川です。他にも雪を湛えた御岳山なども、今後の候補に考えています。

さてさて、その帰りは伊那ICから諏訪に戻ってきたのですが、走っている車は愛知県のナンバーが非常に多かったですね。「名古屋」「三河」「尾張小牧」。その中で一台だけ「豊田」ナンバーを見ました。先週は「高崎」ナンバーを見たので、これで地元の「諏訪」を含めてご当地ナンバーを三種類目となりました。「豊田」ナンバーは、トヨタ車でした。また「高崎」ナンバーはあまり違和感を感じなかったのですが、よくよく考えると「宮崎」と字面が似ているんですよね。もし宮崎県で「高崎」ナンバーが走っていたとしても混同されるのかな。これって犯罪捜査にはマイナス要因ではないか、などと余計な心配をしたりして。

中央道上りは、岡谷JCT手前で合流渋滞し、中央道本線にまでそれが続いていました。本当は岡谷でお買い物の予定で岡谷ICで降りようとしたのですが、それをパスして諏訪ICへ。しかし諏訪ICも料金所で渋滞。やっぱり大型連休なんだなあ、と実感したのでした。

ところでNHKでは「ゴールデンウィーク」という言葉は使用せず、「大型連休」と言うらしいですね。「ゴールデンウィーク」とは民間企業が名付けたものだから、という理由らしいのですが。。。

ふと新聞のテレビ欄を見ていたら、NHK総合で「北信越BCリーグ野球」というのがありました。
過去ログでも触れられた方々がいましたが、まさかもう始まっているとは思ってませんでした。もちろん長野ローカル放送なのでしょうが、NHKで開幕戦を放送しているとも。テレビ欄では球場を「オリスタ」としてあったので、「オリ」を「オリックス」と勘違いして「なんで神戸で？」と思ったのですが、「オリンピックスタジアム」のことだったんですね。

果たしてこの試合は、石川県では放送されているのでしょうか？

こんにちは、じゃごたろです。
松坂の試合を見た後、活動に出かけようとしたのですが、雲行きが怪しくなり、現在は雷様がゴロゴロしてます。

[58162] 2007 年 4 月 26 日 (木) 05:34:00 ＥＭＭ さん
この編集長は「主観性が勝っている内容の地名コレクション案」は採用しないことにしています。

どうも返答ありがとうございました。

コレクションの項目を決めるのが、編集長の最も重要な裁量権ですから、そのように判断された事に対しては異議は申しません。私もあくまでも「ネタふり」という前提で書き込みましたから。

確かに「主観性が勝っている」ことを強調した書き込み方をしたのは事実ですし、まあこのような編集方針であることは最初からわかっていたのを、敢えてそれにチャレンジしてみた、っていう部分もありますが。

コンテンツにしてしまった時点で「個人の意見」ではなく「都道府県市区町村というサイトの意見」と取られる状態になってしまうため、特に「批判的・批評的な内容」はコレクション案としては忌避すべきと考えます。

リベラルなコレクションの中に、「皮肉的」「風刺的」というのも一つくらい紛れ込ませてみたいなあ、なんてね。まあそれには「批判的」「批評的」な根底が必要になってしまいますが。。。

どなかが、コレクションとしても良いと編集長が判断されるような基準に昇華していただければ幸いです。

おはようございます、じゃごたろです。

[58138] みかちゅう さん

[58139] ８８ さん
たぶん、じゃごたろさんの意図は、「外来語由来地名」なのでは？

ネタふりのみで実際の編集はしない私があまり具体的な線引きをするのもなんですが、最初の意図としては、この落書き帳でみられる「なんじゃ、これ」的な「カタカナ語」の地名が散見されたので、全国を調べたらもっとありそうだし、今後増えてくると思われるし、それを集めては面白くないかな、という発想です。ですから、「外来語由来」よりももうちょっと範囲が狭い感じです。

旭川市パルプ町、山陽小野田市セメント町、佐世保市ハウステンボス町、津久見市セメント町、下関市ゆめタウン

「パルプ」とか「セメント」とか、前に書いた「インター(チェンジ)」なんかは、十分に通常の生活になじんできていると思いいますから、「なんじゃ、これ」には当たらないかな、ってな感じです。

まああれだけ話題沸騰した「ひらがな・カタカナ自治体名」もいまとなって話題にあまりのぼらないので、そういう意味でも時代とともに移り行く「なんじゃ、これ」の線引きは難しかったりしますかね。。。

みかちゅうさんの区分けを引用しますと、

・新興住宅地などのもの　
・施設名をつけたもの　
・工業団地など　
の他にも
・漢字表記のかな書き化　
・山間の小地名

下の二つは該当しないかな、ってことでしょうか。三番目も多くは該当しないかも。

おはようございます、じゃごたろです。

[58125] ＥＭＭ さん
逆に、「文字数の２／３以上がひらがな・カタカナの町名・大字」とかやったほうがすっきり集められるのでは？？？

単にひらがな、カタカナという意味ではなくて、「カタカナ語」的な町名っていう意味合いですね。前に挙げた「はみんぐ町」も「ひらがな表記したカタカナ語(変な表現ですが)」ってことで、「アルカディア」や「アークス」などの、「カタカナ語」もしくは「それに類した造語」っていうことです。「おもろまち」は「おもろ」がよくわからないので何とも言えません。スミマセン。

こんにちは、じゃごたろです。
もう来週は大型連休ですね。私は特に予定は決めていませんが、県外におにぎり撮影に行けたらいいなあ、って感じです。北陸～日本海側はまだ未踏の県がほとんどですから。

さて、
[58103] 油天神山 さん
「小倉百人一首」
全ての編集権を返上した私のことはどうぞお気になさらずに、編集長とのご協議で決めていただければそれで構いません。

ネタふりってことですが、[24543]のスナフキんさんの書き込みに例としてあげられている、
中には以前に取り上げた「アルカディア１丁目」のような、苦笑してしまいそうになる住居表示名称もあります。「くりえいと」「あすとぴあ」「うぐいす」「北インター工業団地」…う～む（苦笑）。
こういう名前を集めてみる、ってのはどうですかね。単にひらがな、カタカナ地名ではなく、こんな感じの名前だけで。私は以前江別市の「豊幌はみんぐ町」を偶然見つけてびっくりしました。前は「豊幌」がつかない単なる「はみんぐ町」だったと思うけど。。。

元々地名コレクションが立ち上がった「希少地名」が主に地形に関する名前ですが、こちらは完全に「街の名前」です。その分判断基準が難しいかもしれませんが。例えば上の例であれは、既に生活に十分なじんできた「インター」や、日本語をひらがなにしただけの「うぐいす」なんかは、人によっては採用の可否の判断が異なるんでしょうね。

こんばんは、じゃごたろです。

地名好きさんの「行政区画変遷一覧表」にも関連することかもしれませんが、ちょっと思ったことを。

「市町村変遷情報」は、あくまでも結果に対する一覧ですよね。成立した市町村が、どういう市町村で成り立ったのかということ。しかし異なるケースで調査したい状況では、ある市町村が結果的にどうなったか、ということも興味の対象となることがあると思います。

ここでコメントするのも場違いかもしれませんが、地名好きさんのサイトでは、

・ある自治体の一部が複数の他の自治体に編入され、その自治体が残存する。
・ある自治体が分割されて複数の自治体に編入され、その自治体は消滅する。

の違いが、残念ながら明確ではない、ということを感じました。例えば上九一色村の一覧を見ても、消滅したのかどうかは判断しがたいということです。


「市町村変遷情報」ではそういう観点での編集をすることは、できないものでしょうか？

こんばんは、じゃごたろです。
諏訪の地でもようやく桜の花が咲きはじめました。とはいえ、まだ最低気温は数℃程度。東京なら真冬の気温ですね。

さて、むじながいりさん(該サイト内ではエイちゃさん)の東京都のパラパラ地図をみて思ったこと。
現在の新宿区ですが、内藤新宿町が四谷区に編入され、その後四谷区、駒込区、淀橋区が新宿区に再編されたわけですが、この区名の「新宿」とはもともと「内藤新宿」なのでしょうが、ターミナルである「新宿駅」に大きく依存しているのではないか。ということは、直接的ではないにせよ、駅名に由来するとは言えなくはないのではないか、と思うのですが、いかがでしょうか。

「上福岡」のようにグレーなものかもしれませんが。

もともとこういうケースは、長野県内の岡谷市や辰野町などで感じていたことです。
どちらも「岡谷村」「辰野村」であったものが、その後「岡谷」は平野村の一地域に、「辰野」は伊那富村の一地域となりましたが、それぞれ市制、町制を施行するときに、その中心地の地名をもって「岡谷市」「辰野町」となったわけですが、これは中心地であることとともに、同名の駅が存在することも大きなポイントではないか、などと思います。

他の都道府県には、こういうケースが存在するのではないでしょうか。

こんばんば、じゃごたろです。

[57640] k-ace さん
（余談）
鉄腕ＤＡ○Ｈのソーラーカーの企画ですが、「東かがわ市、さぬき市と抜け」ということで三本松は応援ドライバーであっさり通過されました。どこの工場かは分かりませんが、和三盆は紹介されていましたが…。

時刻表刑事ってので、なんか、諏訪周辺でロケがあったんですね。見慣れた風景が。知らなかった・・・。

こんばんは、じゃごたろです。

本日長野県報を見ていたら、県道南信濃水窪線の認定の改正がありました。この告示で終点が「浜松市天竜区水窪町」に変更されました。しかし通常このての告示は、政令指定都市への移行が4/1ならば、「4月1日から施行する」などといった文言が入るのですが、今回はなし。フライングです。


[57469] TOMMY さん
そういうことならば、もっとアピールをと感じた故の発言でした。
やはり、自分の街が住みやすくなるのは大歓迎ですから。

はい、お気持ちは分ります。
PRは別に政令指定都市への移行とは関係なしにできるはずですが、これを機に、ってことなんでしょうね。

続けて失礼をば。

[57455] TOMMY さん
移行をきっかけにさらなる発展をしていこうというのなら、浜松市、新潟市共にもっとアピールするべきではと思うこのごろです。関東圏・関西圏の主要都市でＴＶＣＭを流すとか・・・。

はじめまして。

この件に関してはどうも賛同しかねるといったところです。
私は以前[53860] で、
そもそも「政令指定都市」は都市の機能や権能に関する、その都市の中でクローズしたものだと思います。ですから、それを超えた広域な拠点性などというものは、また違った別の機能であり、「政令指定都市」で語るのではなく、また別の位置付けであると思うのです。
と書き込みました。

その意図の延長線上として、「政令指定都市」とはあくまでもその市の内政的な問題であって、「政令指定都市」だからといってそれを全国に知らしめるという性格のものではない、という考えが強いです。

まあ、地理に興味があったら当然知っておくべき事項ですが、一般の方々が知る必要もないかと。。。

こんばんは、じゃごたろです。
先日まで最低気温が氷点下の日もあったのですが、もう四月になるんですね。先週末長野市まで活動しに行ったら、梅の花が咲いているではありませんか。その際の画像を私のサイトのトップページの画像に変更してみました。

さて、自分のサイトの情報収集で長野県報を悉皆調査しているのですが、道路(県道)に関係ない告示なのでこれまではスルーしてきたのですが、実は気になっている告示があります。それは「字」に関するもの。住居表示に関するもの以外にも字の変更の告示が見られまして、現在では消滅してしまったものもその告示で見ることができます。それこそ集落単位で命名されたと思われるものがゴロゴロと。

長野県限定ですが、そのデータを提供するために調査することは可能です。あっ、長野市よりも甲府市の方が近いから、山梨県の情報も収集可能です。

もし御興味がある方がいらっしゃいましたら、御一報下さい。。。。

おはようございます、じゃごたろです。

[57355] 白桃 さん
「ウドン」と「鯉のぼり」で有名な加須市は何県？
という問題だったかもしれません。でも、それなら「加須市は何県？」で事たりるし・・・

「ウドンと鯉のぼりで有名な・・・」という部分を聞いて、知っている人なら「加須市」を答える人もいるかもしれません。そこで間違いとなり、「問題を最後までお聞きください」といって、「・・・で有名な加須市は何県」という問題だった、というよくあるパターンのひっかけ問題の類ではなかろうか、と推測しますが。。。

項を改めまして。

[57276] スナフキん さん
「駅の駅」誕生？

「駅の駅」とは「駅の中の代表的な駅」ってことになっちまうのだろうか。英語にしたら "king of station" とか定冠詞をつけて "the Station" なんてことになったりして。。。。

さて諏訪市には「霧の駅」というのがあります。まあこれは霧ケ峰にあるドライブインの名前なんですけどね。現在は冬季閉鎖中です。

続けて。

[57278] hmt さん
日本を代表する（？）都市
こちらが最初のリストのようですが、最初から埼玉県や滋賀県は抜け落ちてますね。都道府県の順番は今市ですし、それと岡山県、広島県、山口県、鳥取県が妙に分厚いですね。その後に香川県だけが増強された編集もあるようです。

[57288]ペーロケさんの
かのサイトは大体当たっていますが、結構ウソが含まれていますからね。私は参考程度にしか考えておりません。
というのが正しい接し方なんでしょうね。

おはようございます、じゃごたろです。
三月にはいってめっきり寒くなりましたね。先日はこの「冬」一番の寒気だったとか。今日は東京でも初雪を観測したといってましたね。

[57285] 白桃 さん
「期待していた反論」が殆どなかったショックから
まあ、反論はほとんどありませんでしたが、パタッと書き込みが無くなったという飯能はありましたね。

いずれも主役ではないと思います。
私も関係ないことばかり書き込んでいるので人の事は言えた義理ではないのですが、こういう場合に「地理の周辺として」という反論が以前にも散見されていますね。まあ「地理の周辺」ももちろん話の広がりとしては当然あるのでしょうが、周辺ばかりが栄えてその中心の話題が減ってくるのはよろしくないことなんでしょう。まあその中心が何か、っていうのもありますけど。

これは書き込み数の減少ともリンクしてるのでしょうが、「書き込むネタがない」というスタンスの方が増えてきていて、誰でも気軽に書き込める話題に飛びついてしまうのだろうと思ってます。私もその一人かもしれません。。。

[57203] ＥＭＭ さん

昨夜からの降雪（金沢の平野部で５～10cm程度）がモロ通勤ラッシュにかち当たりまして、あっちこっちでスリップ続出。

ああ、やっぱりそうだったのですね。
あまりニュース等の天気概況をあまり見ていなかったのですが、なんとなくわかります。

なぜかというと、諏訪でもおおよそそれが見えるからです。
昨日の会社帰り、諏訪地区は天気が良かったのですが、塩尻峠の向こうに見える北アルプスの山々に覆いかぶさるように雲が。普通に空に浮かんで見える雲と降雪の伴う雲では見え方が違うことは、ＥＭＭさんもおわかりだと思います。北アルプスの上空にのみ見える雪雲独特の様子から、さぞは日本海側は天候が荒れているだろうな、と感じたのでした。

こんばんは、じゃごたろです。

[57200] ＥＭＭ さん
金沢は２日前にはフェーン現象で最高気温22℃まで行ったというのに、今日は一転してこの「冬」最高の積雪を記録しております。
このあまりの落差は何なんぢゃい。

先週末、うちの凍結防止センサーも20℃以上を示してしました。ニュースでも今年の諏訪湖は「開けの海(全面結氷なし)」との報告が八劔神社であったそうな。いつもなら四月になったらと思っていたタイヤ交換を、もうやってしまいたいと思う今日この頃です。

さて地球温暖化。平均値としてはコンマ数度というようですが、ばらつきが大きくなるとのこと。つまり従来よりも寒暖のばらつきが大きくなり、平均的にはだんだんと温暖化するということらしいです。

現在上記のセンサーは、氷点下1℃。これが平年並みでしょうね。

おはようございます、じゃごたろです。

[57143] geo さん
おぉ、隣接していない滋賀県と奈良県間が近距離ベスト10入りしましたか！

[57145] 佐賀県 さん
どうやら長崎県の場合は佐賀県だけでなく、熊本県も対象となっているようですね。
確かに国道は直接つながってますよね…。

どうも、重ね重ねすみません。
ちょっとした思いつきで軽い気持ちでやったのが、仇となったようです。滋賀県と奈良県が隣接していると思い込んでしました。それと長崎県のケースはお察しの通りです、最初は同一の国道が通っている愛媛県と大分県(国道197号)や熊本県と長崎県(国道57号)なども含めて隣接しているとしていたので、その取捨選択を誤ったようでした。

笑って許して下さいませませ。

[57139] 小松原ラガー さん

これって、大阪府・兵庫県の間違いではないでしょうか？

はい、間違いでした。エクセルのデータにはしっかりと「兵庫県」とあったのに、なぜか「京都府」としてしまいました。紛れもないミスです。アルコホールが入っているので、単純に書き込み内容をチェックしなかったせいでしょう。

※ [57137] は訂正しました。
皆さん、事前のチェックは忘れずに。ん、何かのCMみたいですね。

こんばんば、じゃごたろです。
いやあ、ホントにもう春ですねぇ。。。

[56903] geo さん
[56960] グリグリさん

「キョリ測」がらみで、実は以前から実施しようと思っていたことがありました。それは、互いに隣接する都道府県の都道府県庁間の距離です。最も近いのは大体おわかりだと思います。また最も遠いのも予想はつくかと。それを実際に「キョリ測」で計測してみました。全ての距離をリスト化するのは迂遠ですので、近距離、遠距離のそれぞれベスト10を。実際に接している都道府県以外に、陸上交通で直接接続されている北海道・青森県、兵庫県・徳島県、岡山県・香川県、広島県・愛媛県、山口県・福岡県も隣接しているものとし、鹿児島県・沖縄県も一応計算に入れています。

近距離ベスト10

順位	境界	距離
1.	滋賀県・京都府	10.5km
2.	埼玉県・東京都	19.0km
3.	東京都・神奈川県	27.3km
4.	大阪府・奈良県	28.6km
5.	岐阜県・愛知県	28.8km
6.	大阪府・兵庫県	30.8km
7.	滋賀県・奈良県	35.6km
8.	岡山県・香川県	37.1km
9.	京都府・奈良県	38.1km
10.	千葉県・東京都	40.1km

遠距離ベスト10

順位	境界	距離
1.	鹿児島県・沖縄県	657.2km
2.	北海道・青森県	254.1km
3.	新潟県・富山県	209.1km
4.	鳥取県・広島県	203.5km
5.	島根県・山口県	203.1km
6.	長野県・愛知県	199.8km
7.	福島県・群馬県	196.0km
8.	長野県・岐阜県	191.9km
9.	長野県・静岡県	187.1km
10.	宮城県・秋田県	174.4km

遠距離ベスト10の一位・二位は別格として、三位は新潟県・富山県の距離。「新潟県は北陸に含まれるか」というのは、この辺の距離感もあるのかもしれないのでしょうね。

次に隣接都道府県庁との距離の平均のベスト10です。この計算には北海道と沖縄県は除いています。

近距離ベスト10

順位	境界	距離
1.	大阪府	40.8km
2.	東京都	47.0km
3.	奈良県	48.8km
4.	佐賀県	55.0km
5.	千葉県	56.3km
6.	京都府	59.2km
7.	滋賀県	64.6km
8.	香川県	74.5km
9.	長崎県	75.0km
10.	神奈川県	75.0km

遠距離ベスト10

順位	境界	距離
1.	新潟県	157.2km
2.	長野県	147.6km
3.	島根県	147.3km
4.	秋田県	141.1km
5.	山口県	137.8km
6.	鳥取県	133.3km
7.	静岡県	131.9km
8.	青森県	131.9km
9.	広島県	126.9km
10.	岩手県	126.9km

以上、考察は省略します。皆さんはどう感じたことでしょうか。。。

こんばんは、じゃごたろです。

[57129] YSK さん
主演の篠原涼子さんは太田市のお隣桐生市のご出身。地元での撮影を希望されたのだとか。

監督の小林義則さんも高崎市出身ということで、故郷に「錦を飾った」とのことです。

自分のことではありませんが、「ALWAYS 三丁目の夕日」の山崎監督は松本市出身。私の会社の同期が同級生ということで、他の作品の登場人物の中の一人のモチーフにもなったことがあるそうな。うらやましいことです。

こんばんは、じゃごたろです。

[57058] 牛山牛太郎 さん
おそらく、「○里塚」という形で行くことにしようかと思います。

酒田にいるころ何度かここの「十里塚」に行きました。鶴岡の湯の浜は内陸からの海水浴客が多いのですが、ここはほぼ地元民のみ。バーベキューなどして楽しんだものです。

さて遊佐町には別の「十里塚」もあります。しかし酒田の「十里塚」からは約20km(五里)しか離れていません。この十里塚は同時期のものなのか、まったく関連のないものなのか。。。一里が2kmってことは。。。

あと思いつくのが「三里塚」。ここは複雑な場所ですね。


[57066] グリグリさん
お疲れ様です。我々は、ただただ静観するのみです。

こんにちは、じゃごたろです。
暖冬のせいで雪もほとんどなく、この週末は今年最初の活動をしました。

傍観していましたが、一応私も参加してみます。

・空港
　庄内、羽田(国内・国際)、松本、伊丹、関西、福岡、熊本、鹿児島、桃園(台湾)
・港
　函館⇔青森、明石→岩屋、長洲→多比良、島原→熊本

かな。あと氷川丸を見学したのは、横浜港の利用に入りませんかね？

こんにちは、じゃごたろです。

[56972] みかちゅう さん
遊覧船のある湖はどれだけあるのでしょうか。

ためしに、「湖」+「遊覧船」で検索すると。。。以下検索結果に出てくる湖名です。順不同。サイトを調べていないので、船の大小、現在でも周航しているかはわかりませんので、あしからず。

浜名湖、洞爺湖、宍道湖、猪苗代湖、阿寒湖、中禅寺湖、奥只見湖、十和田湖、三方五湖、芦ノ湖、野尻湖、然別湖、富士五湖、宮ヶ瀬湖、大沼・小沼湖、諏訪湖、黒部湖、大平湖、神龍湖、松原ダム湖、支笏湖、滝ダム湖、桧原湖、池田湖。。。

いっぱいでてきました。

カテ違いですが。。。

女性が子供を産まなければ、他にどんなことをしても少子化は防げません。

女性の問題ではなく、家庭(家計)の問題ですよ。子どもが欲しくても、家計が許さないということです。本質を突いている部分もありますが、こういう表現は政治家を含め、問題を矮小化していることであり、それこそ表現に注意を払う必要があると思います。

「生産性」とは「子どもを生む装置」と同レベルの発想です。「正論」ではありません。

[56873] にまん さん
１５号との重複がそんなに嫌だったんでしょうか。

国道15号が第一京浜であり、国道1号が第二京浜である。その由縁はもともとは現在の国道15号が旧国道1号であって、そのバイパスが第二京浜と呼ばれた。その後第二京浜が国道1号となり、第一京浜が国道15号になってしまったとのこと。鉄道に比べて道路の路線は意外と頻繁に変更されているので、奥が深いです。。。

[56874] たもっち さん
ばりばりの理系人間ですので、存じているつもりです。

これは失礼いたしました。まあ、ばりばり理系のたもっちさん以外に、理系人間ではない方もいると思いますので、私の書き込みも無駄ではないと自分をなぐさめて。。。

続けて。

[56862] たもっち さん
そのうえで、DID人口を「-」とするのも、「0」とするのも、いずれもアリだとは思いますよ。

数学的には「-」は「不定」で、「0」は確定値と言えます。これは全く違うものですね。「不定」とは条件によって極限値が異なるものです。詳細は省略。

※ 補足

詳細は省略としましたが、これでは不親切なので。。。

「不定」の代表的な例は0÷0の商です。

x^2÷x、x÷x、x÷x^2を計算した時(x^2はxの二乗を表す)、x=0だけを考えると全て0÷0になりますが、x→0という極限を考えるとそれぞれ、0、1、∞となります。したがって0÷0は条件により不定となります。不定とはこのように確定値を与えることができないということです。

こんばんは、じゃごたろです。
今日はさすがに雪が降っていましたが、昨日は雨。しかも本降りでした。この時期に諏訪で雨が降るなんて、何年か前ではあり得ませんでした。。。

[56866] ペーロケ さん
車線数にかかわらなければ、1本の国道が右左折する回数が多いのは、燕市がスゴイ。。。

この迷走国道については以前もどなたかがコメントされていましたが(うまく検索できませんでした。。。)、道路族としてはどういう経緯でこのような路線になったか興味があるところ。しかし国道289号には指定区間がありません。ということで区域の変更は官報で調査することはできず、新潟県報の告示を調べなくてなりません。ということで、現在の私には不可能です。。。

交差点の話題ということで、一つ日本一とも呼ばれている交差点をご紹介。その代表が、仙台の六丁目交差点。交差点付近のみですが、七車線×六車線線という豪華なもの。右折レーンだけで三車線あります。こちらはそれよりも少し北側の箱堤交差点。こちらの方が右折三車線がはっきりとわかると思います。

おはようございます、じゃごたろです。

[56741] デスクトップ鉄 さん

レスありがとうございます。ちょっと引用の仕方がまずかったかな、と思ってしまいました。一応デスクトップ鉄さんへのレスという形で書いていますが、基本的には[56727]の続きというイメージで書き込んだもので、デスクトップ鉄さんに対してのみ反応したつもりはなかったのですが、結果的にはそういうことになってしまいました。それと[56733]で出されていた数字の意図を読み違えていたようです。

まあ、全体的な条件設定の方向が、なんとなく逸れ始めている気がしてましたので、ちょっと口をはさんでみた次第です。

個人的な感想としては、二つの条件で限定するというのは、前の書込みでは「必然性」と書きましたが、それよりも「恣意的」という印象が大なり小なりどうしていも感じられるので、できれは一つの条件で一市に限定できたほうが「美しい」と思っているのでした。。。これがなかなか難しいのはわかってますが。

続けて失礼します。
二つの条件についてです。

例えばの話、「政令指定都市の中でJリーグのクラブのない市」とします。この場合堺市と北九州市が該当しますから、唯一ではありませんが、もっともらしい条件に思えます。しかしこれを逆に「Jリーグのクラブのない市で、政令指定都市」とすると、いかにも取って付けた様な条件に感じられます。

いかがなものでしょうか。

こんばんは、じゃごたろです。

[56733] デスクトップ鉄 さん
意外性の尺度

、「二つの条件をともに満たす市は一つしかない」という形で提示されることが多いようです。

私の前の書き込み[56727]でも書きましたが、「限定に限定を重ねる」ということですね。例えば1/50の確率の限定であった場合、781市の中で15市くらいは該当することになります。これでは一市のみにはなりません。しかしこの1/50を二つ重ねると、確率論的には1/2500となり、一市に限定することは容易になることになります。こうなると、「意外性」ではなく、「必然性」を感じざるを得なく、条件を重ねることに疑問を呈したのはそういう理由がありからです。

また当初のグリグリさんの[56452]を見ると
振替休日に市制施行した市 柳川市
市役所が県庁所在地の市役所よりも県庁に近い 瑞穂市
一時的な祝日に市制施行した市 尾花沢市

カタカナの入った市 南アルプス市
回文名称の市 志布志市
東西南北の文字が2文字入った市 西東京市
といったように、条件は一つしか与えられていません。

そういう意味でも、ちょっと疑問を感じるのでした。

まあ、グリグリさんの意図と私の感じ方は違いますけどね。

そういう意味で、私の思った最も秀逸な例とは、深夜特急さん[56655]の
「町役場がある市」＝石垣市（竹富町役場）
「村役場がある市」＝鹿児島市（三島村、十島村役場）

ですね。

おはようございます、じゃごたろです。
今年はやはり暖冬か。どうやら諏訪湖の全面結氷はなさそうです。

[56669] N-H さん
[56692] 白桃 さん

まあ、私も似たような感覚で皆さんの書き込みをみています。他には、

・限定に限定を重ねる
最初に市制施行した市の中で・・・
政令市の区名の・・・
のように、冒頭でで対象がかなり絞られてしまっているケース。一見、全市を対象にしているように見えて、全然違っていますよね。

・施設を条件に入れる
これはよほど全市にあてはまるものを選ばないいといけないかと思います。極端な話、「青森駅のある市」なんてなってら、最悪ですから。

例に出させていただいた方には申し訳ありませんが、「意外性」というよりも「限定させるために奇をてらっている」と思しきケースが散見される、という印象が強いもので。。。

こんばんは、じゃごたろです。

Yahooで、95200件でどうですか。


※ 蛇足
「オタワ」の発見が頭から離れません。。。

おはようございます、じゃごたろです。
先週は連日氷点下10度近くまで冷え込んでいたのが、今週はそれもちょっと緩んできてます。この時期にはめずらしく、雪ではなく雨が降ったし。。。

[56297] みかちゅう さん
道路地図利用者が一般的にバス会社までの情報まで必要とするとは思えませんし。

私はよくあちこちの県道を走っていて、たまにそれからもルートをはずれることがあります。その際に現在位置がよくわからなくなった時に、バス停を発見すると、現在位置を特定することが楽になります。という意味で、バス停の情報は役に立っていますが、さすがにバス会社の情報は？？？、ですね。

こんばんは、じゃごたろです。
この連休は諏訪地方でも雪が降り続き、雪かきでへとへとです。普段の運動不足がたたってますね。

盛岡商業の高校サッカーの優勝に感動しました。今度は高校野球でも、母校とは言わず、岩手とは言わず、東北の、特に公立校に優勝をしてもらいたいと強く思うのでした。

こんばんは、じゃごたろです。
新年明けましておめでとうございます。

実家から無事生還。昨年は三箇所も吹雪で通行止めになっていた東北道も、今年は順調。昨日が渋滞のピークのようで、今日は渋滞といえるものはありませんでした。しかし雪がなくて楽チンでしたが、それがいいことなのかどうなのかは別問題ですね。

さて、たまたま検索していたらこんなサイトを発見。検索で引っかかるということは、逐次変換ではなく、変換の結果が保存されているということ。つまり知らないうちにコピーが作成されているということ。こういうのって、どうなんでしょうか。　＞グリグリさん。

こんばんは、じゃごたろです。
最近は自分のサイトに専念しており、こちらには久方ぶりの登場です。

夏場のドライブシーズンも過ぎ、県内を走り回る頻度をさげ、現在は長野県報の調査に重点をおいて活動をしてます。一応県報が閲覧できる場所としては、県庁の行政情報センター、県立長野図書館、松本中央図書館があり、いろいろと巡り歩いています。

各所ともそれぞれ一長一短ありまして、県庁の場合は昭和53年以降は紙ベースで自由に閲覧できるので、たくさんの資料をひっぱりだしてあれこれみるのに適してします。それ以前はマイクロフィルムですので自由度は少し下がりますが、それでも利用者が少ない分、かなりじっくりと調査ができます。しかし明治11年の告示がまるまる欠落していたりで、完全ではありません。

県立長野図書館の場合は、すべて文書として保管しています。県庁では欠落している明治11年の告示もあります。しかしこれも完全ではなく、一部欠落があります。またこのての資料は開架していないので、いちいち図書館の職員にお願いしなければならず、自由度は少々下がります。また県庁とともに、長野市は毎週通うにはちょっと遠いため、なかなか調査がはかどりません。

次に松本中央図書館。こちらは片道一時間程度ですから、距離的には毎週土日通ってもいいと思ってます。しかし難点は昭和22年以降しか所蔵していないことです。府県道が正式に定められたのは大正9年ですから、初期の情報を得ることができません。また古い資料はかなり痛んでいるため、職員にコピーを依頼しなければなかったり、あまり見開きができないような製本であるため、コピーそのものを拒否されるというケースもありました。

ということで、この三者をいろいろと使い分けて情報を収集しているのでした。しかし最近悪い知らせがありまして、これまで週末も利用できていた県庁の行政情報センターが、来年度は平日のみの開所となりそうだ、ということを職員の方から聞かされました。製本された資料では綴じた部分がコピーできなかったりすることもあるので、一枚ごとに撮影されたマイクロフィルムでの資料というのもとても貴重なのですが、ちょっと残念です。ほぼ決まり、と言われました。

とまあ、そんな活動をしている状況です。


話は変わりまして地名コレクションについて。

私の勝手な申し出に対応していただきました編集長のＥＭＭさん、そして引き継いでいただきました、桜トンネルさん、たもっちさん、がっくんさん、大変ありがとうございました。「城＋方角」コレをはじめとして、ちょっと毛色を変えて作成しているものが幾つかあるため、編集に難儀されているかもしれませんが、私のデータは無視していただいて結構ですので、これから独自色を出して編集に励んでいただけることを期待します。

こちらでは全て投げ出してしまった地名コレクションですが、自分のサイトで作ろうと構想しているものがあります。それは主要地方道の路線名のコレクションです。都道府県道や主要地方道の路線名は、自治体名、地名、施設名で成り立っています。基本は起点と終点の地名を使ったものです。起点が飯島町、終点が飯田市なら「飯島飯田線」となります。さらに途中の経過地を含めて三つ以上の地名の組み合わせもあり、起点が伊那市、終点が飯田市、経過地が飯島町の生田地区(旧・生田村)の場合は「伊那生田飯田線」というケースもあります。また特定の観光地や停車場を結ぶことに重点がある場合は、「上高地公園線」とか「岡谷停車場線」という一つの地名や施設名となることもあります。

以上は長野県の礼ですが、全国の場合も基本的には同様です。全都道府県道では数も多く調査も面倒なので、主要地方道に限定して、それに使用されている自治体名、地名、施設名を、こちらの地名コレクションになぞらえて、そのコレクションを作成しようと思っています。途中で投げ出した私ですが、編集長のお許しがあれば、こちらとコラボレートする可能性はないかなあ、なんて思ってたりして。


まあ以上の話はおいときまして。明日は年末恒例のイベントのため酒田へ旅立ちますので、多分これが今年最後の書込みとなるかもしれません。ということで、少し早いかもしれませんが、皆様におかれましても来年も良いとしてありますように、ご挨拶かたがたこの書込みをさせていただきます。


※ ヨタばなし
[55694] hmt さん
ダイヤルＭを廻せ！
このご時世、「ダイヤルを廻して」いる人は国内に何人いるのだろうか、と思ってしまいました。「ダイヤルを廻す」ことが理解できない世代も多いのでは。。。

おはようございます、じゃごたろです。

[55503] 小松原ラガー さん
・元々空白が無い路線図⇒空白がある路線図に「差し替え」⇒シールを貼る⇒やがてシールでないものに差し替え
・元々空白が無い路線図⇒新駅開業のタイミングで差し替え

現状を知らないのですが、私が考えるに新しい路線図に差し替えるよりもシールを貼るほうが、断然手間が少ないかと思います。しかも終電～始発の間に全車両を一斉に対応しようとしたら。ご本人[55482]によると計画含め六箇所だとすると、六回路線図を差し替えるよりも、二回差し替え＋六回シールの方が、かなりの手間を省くことが可能だと思います。しかも手間のかかる差し替えは、あらかじめ空白のあるものに変更できる、全駅揃ってから漸次変更できる、といった時間的余裕があるはずです。

私は、シールによる見た目よりもより終電～始発の間により効率的に対応できるシールを選んだことを、特に不思議と感じはしませんが。。。

こんばんは、じゃごたろです。
冬型となった今日、長野市ではどうやら初雪を観測したそうな。私も明日はタイヤ交換の予定。本格的に冬支度です。

経県値アップなどの書き込みが散見されるものの、私はまったく変化なし。悔しいので、何かないかと考えましたが、今年は自分のサイトの活動で、多くの県境を越境したので、その自慢をしようかと思いました。以前、経県値ならぬ経県境なるもののも話題になりましたが、あくまでも私は長野県に関係するものです。

・群馬県境
　国道292号・渋峠、県道466号、県道112号・毛無峠、国道144号・鳥居峠、県道94号地蔵峠、国道146号、国道18号・碓氷峠、国道18号碓氷バイパス、県道92号、県道43号・和美峠、上信越自動車道、県道44号、国道254号旧道・内山峠、国道254号内山トンネル、国道299号・十石峠

・埼玉県境
　村道・三国峠

・山梨県
　県道106号・信州峠、国道141号、県道484号、中央自動車道、県道17号、中央本線(東線)、県道11号、国道20号

・静岡県
　ヒョー越林道・兵越峠、国道152号秋葉街道・青崩峠

・愛知県
　県道1号、国道151号・新野峠、県道10号、国道153号

・岐阜県
　国道418号、中央自動車道・恵那山トンネル、県道7号・馬籠峠、国道19号、県道6号、国道361号・長峰峠、県道39号・野麦峠、国道158号・安房峠、国道158号・安房峠道路

・富山県
　なし

・新潟県
　国道148号旧道、国道148号、上信越自動車道、国道18号、県道96号、国道292号、国道117号、県道116号、国道405号

こうして振り返ると、北へ南へ、東へ西へ、いろいろと行ったのですね。ルートの太さは別として、群馬県とのルートが沢山あることに気が付きます。今年は越えていないが、これまで経験はあるルートには、中央本線(西線)があります。

また未経験の主なルートは、長野新幹線、県道124号・ぶどう峠、関電トンネル、飯山線などですね。

東京や大阪ではこれ以上の越境ルートはあるはずですが、これだけ越境を実感できることはないでしょう。

こうしてみると、やはり富山県境である関電トンネル越えはやってみたいですね。

ちなみに、県内全市町村を通過したことになっています。証拠としての活動の成果もありますよ。


〔おまけ・その弐〕
[55331]で塩尻峠からの八ヶ岳、富士山、南アルプスの画像をご紹介しましたが、その翌日も活動の最中に撮影をしていました。撮影場所は八島高原。この付近は何回も通ったことがあるのですが、これだけ遠くの山々が見えることに初めて気が付きました。そのパノラマがこちらです。一応わからない方もいると思いますのでその説明を。雪で白くなった峰々が大きく四ヶ所見えますが、右から北アルプスの白馬岳周辺、槍ヶ岳・穂高岳周辺、乗鞍岳周辺、そして一番左が御嶽山周辺です。一番左は手前の山の樹木が視界を遮っていますが、木曽駒ヶ岳なども見えるはずです。どうぞ、ご堪能下さい。

こんばんは、じゃごたろです。
本日松本平方面に行きましたが、八ヶ岳や南アルプスほどの標高のない高ボッチの山頂にも薄っすらとした積雪が見えました。どんどんと雪の標高が下がってきています。

官報や県報の話題がありますが、私もいろいろと情報を集めようと苦闘しています。昭和22年以降はとりあえず検索サービスで情報を集めることが可能となりましたが、それ以前のものはまだまだ大変ですね。一応岡谷図書館には法令全書があるので、そちらと閲覧していますが、実はこれも昭和一桁までしかなく、昭和22年までは空白の期間があります。ですから、もしその期間の情報が必要になった場合は、長野市の県立図書館でマイクロフィルムの閲覧が必要になるでしょう。

県報については、Webで参照できるのは平成14年(2002年)以降のみ。それ以前の情報は県庁まで出張って行政資料の閲覧をしています。昭和53年以降は紙ベース、それ以前はマイクロフィルムとなってます。しかし、閲覧していると大正11年の告示が丸々欠落しているのです。しかし一部欠落しているものの、長野県図書館にはその製本資料を閲覧可能です。県庁にはない資料が図書館にあるという状態。とりあえず茨城県のように全てWebで確認できるようになる以前に、これら欠落のある資料を互いに補い合い、できるだけ完全に近い資料を再構成するようにしてほしいものです。

それと、一枚10円で資料をコピーするのは吝かではないのですが、長野市まで行くのが大変。時間もかかるし往復の交通費もかかります。いまのところは活動で北信方面へ行った時に早めにきりあげて、午後は資料を漁るといったかんじ。諏訪地域とはいいませんが、せめて松本あたりで同じような資料を閲覧できたらいいなあ、と思ってます。

ついでに。
本日の帰路、塩尻峠を通ると、富士山の雄姿を見ることができました。左手には八ヶ岳、右手には南アルプスが一望できました。長野に来ることができない方は、私のサイトにそのパノラマを保存していますので、御堪能下さい。

おはようございます。
今日は朝から霧の中です。いや、雲の中です。。。

[55284] ＥＭＭ さん
編集スタッフの欄はどうしましょうか？
直接編集作業には携わらなくなるわけですから、名前をなくしていただいても構いません。


[55283] 白桃 さん
ボジョレヌーボ解禁！って、あれ何ですか？
単なるお祭りですよね。解禁日が決まっていて、世界で一番早く解禁されるのが日本だから、ということで、バブル期あたりで騒ぎ始めたような。
まあ、もともとボジョーレヌーボーそのものがお祭りだったらしいです。ボジョーレ産の新酒を誰が一番早く飲むことができるか(運ぶことができるか)を競争した、ってのが由来らしいです。今の様に交通の発達していなかった時代ですから、早く運ぶにはそれだけのお金や運搬業者とのつながりが必要になりますから、貴族の遊びだったんでしょう。

ところで「ボジョーレ」「ボジョレー」「ボジョレ」、どれが現在は主流な表記なんでしょうか。

そうそう、表記といえばこれからは「オーストリア」ではなく「オーストリー」って表記してくれ、要望されているそうな。昔の「墺太利」に戻るわけですか。


[55282] ワカメ さん
庄内から仙台ですか……。距離がはっきり分かりませんが1時間くらいかかりません？
庄内から各都道府県庁所在地までのおおよその距離は、山形市、秋田市が100km、新潟市、仙台市が150km程度です。都市の吸引力が違いますから、100km離れた山形市までいくなら、さらに50km足を伸ばして仙台まで行こう、という気になります。また同じ100kmでも、山形市よりも秋田市に行くほうが道路状況がいいので、秋田市によく行くという人もいました。

山越をしたくない人は秋田市や新潟市に行きますし、遠出を苦にしないひとは仙台市まで行く。同じ県内でありながら、山形市は選択肢としては低い方にあったりします。

こんばんは、じゃごたろです。

[55261] たもっち さん
現在「返読」だけが売れ残っている状態のようですが、

売り出したものの買い手がないのではとちょっと心配していたのですが、皆様の温かく差し伸べられた手にすくっていただきました。すべて編集長に御一任しておりますので、よろしくお願いします。


ついでに、
[55264] ワカメ さん
他に東北や中国地方はどうなんでしょうか？

単なる一例ですが、庄内に住んでいたときは同じ県内の山形市よりも、それを通り越して仙台市にいってましたよ。。。

おはようございます、じゃごたろです。
土曜日は今年最後のつもりで、県境国道で残っていた国道254号の群馬県境までいってきました。その後内山牧場方面へ行くと、山の上のほうが白くなってしました。ああもう雪が積もっているのか、と思いつつ登っていくとちょっと雰囲気が違う。よくよくみると葉っぱが落ちた枝々にびっしりと霜がついていたのでした。これが溶けずに成長できれば蔵王などで有名な樹氷になれるのでしょうかね。

さて土日となにやら県内で駅伝があったようです。結果そのものにはあまり興味がないのですが、『人材』という観点で、順位と人口に相関があるだろうか、などと思い比較してみました。人口は市町村プロフィールから拝借しています。

順位	地区	人口
1	長野市	380,144
2	上伊那	193,408
3	全佐久	216,256
4	飯田下伊那	176,897
5	全諏訪	211,830
6	上田東御小県	210,074
7	松本市	228,874
8	塩尻東筑木曽	143,211
9	千曲埴科	80,992
10	飯山下水内	27,724
11	大町北安曇	66,567
12	安曇野市	95,539
13	中野下高井	72,651
14	上水内	34,440
15	須坂上高井	72,916

人口の多いほうが有利であることはほぼ予想されたことですが、相関があるといっていいのかどうなのか。

ちょっとしたお遊びでした。。。


※ 追記
がっくんさん、ありがとうございます。。。

[55174] Issie さん
津波警報

避難勧告の出ている自治体に『北見市』がありますね。合併によるものであることは重々承知してはいるのですが。。。

こんばんは、じゃごたろです。

[55164] ＥＭＭ さん
それでよろしいでしょうか？

はい。身勝手な申し出に対応していただき感謝にたえません。編集長の仰せの通りでまったく異存はありません。よろしくお願いいたします。

[55119] グリグリさん
国道の起点・終点およびバイパスなどの複数経路の正確な情報を容易に入手する手段はないのでしょうか。
[55132] たもっち さん

正直、自分のサイトで扱うために正確な情報を私も欲しいと思っていますが、まったく不可能ということではありませんが、なかなかこれが困難だと思ってます。国道の区域の決定や変更、供用に関して、指定区間(国土交通省、北海道開発局の管轄)は官報で、指定区間以外については都道府県報で告示されていますから、それを全て調査すればいいことになりますが、なかなか難しいですね。

さらに以前[51744]で書き込みましたが、官報や都道府県報に記載される道路の区域は、住居表示が適用されている市街地でも地番で表記されているため、正確にどの交差点なのかを調べるのは難しいケースもあったりします。また文字情報だけですから、具体的な図面を縦覧することもできません。地図メーカーがそれらを全て反映していただけていたならいいのですが、抜けも多いようでして、メーカーによって扱いが異なっているということも多いですね。

ということで、回答にはなっていなくてすみません。

おはようございます、じゃごたろです。
今日は一番の寒さで、最低気温はとうとう氷点下になってしまいました。八ヶ岳だけでなく蓼科山も冠雪しており、快晴の空の下美しいパノラマが広がってます。

さて、前の[55099]の続きというか。三次元の極座標なんて、大学の物理で勉強するものですから、まあなじみのない方が多いとおもいますが、実は極座標的表現というのは、意外と日常で普通に使っているものです。

例えば、ある建物の位置を説明する際、「東へ1km進み、北へ1km進む」とすると、東西と南北を二つの座標軸として直交座標系による説明になります。ですがこれよりも「東北方向へ約1.4km」という説明の仕方もあります。「東北方向」が角度の情報であり、「約1.4km」が距離の情報になりますから、実はこれが二次元の極座標系による説明なのです。ここで注意しなければならないのは前者の「東へ1km」と後者の「東北方向へ約1.4km」は同じような文言ですが、表す情報は別のものです。前者の場合、東西の軸のどっち方向かを示すだけであり、正負の符号を表すだけの意味しかありません。ですから「東へ1km」で一つの情報ということになります。

さらにその建物の屋上の位置を説明するとどうなるか。「東へ1km進み、北へ1km進んだ建物の高さ50mの位置」というなら、直交座標系の表現です。上と同様に「東北方向へ約1.4km進んだ建物の高さ50mの位置」というと、これは極座標ではなく、円筒座標系での説明ということなります。半径1.4kmの円筒の表面のどの位置か、を表す形式です。

では三次元の極座標系は、というと、例えば星の位置を説明する場合。「東北方向で仰角45度、距離1億光年」なんてのが、まさにそれです。これを地球の中心から地表面の位置に見立てれば、経度・緯度の説明と同様になります。この辺の詳細は、Issieさんのご説明[55087]があるから十分ですね。

もし地表面の位置を、曲座標系ではなく、直交座標系で表現しようとしたら、非常にわかりにくいものになるでしょう。。。

ちなみにですが、「経度」「緯度」の「経」と「緯」ですが、「経」は「たていと」と言う意味で、「緯」は「よこいと」という意味です。つまり「経線」「緯線」とは地球表面をくるむ「たていと」と「よこいと」ということです。地球儀を見れば一目瞭然ですね。

続けて。。

[55058] 白桃さん
[55079] 千本桜さん
[55084] futsunoおじさん
[55085] suikotei さん
[55087] Issie さん

経度と緯度による表現は、つまりは数学でいうところの極座標による位置を表現する形式です。

通常、三次元を表現する場合は、「縦(x)・横(y)・高さ(z)」といった座標の表現形式が一般的に使われます。しかし空間に中心を持つような場合には極座標を用いて表現した方が、わかりやす(数式にしやすい)ケースがあります。緯度・経度がそのケースです。

極座標は、任意の点Aの中心Oからの距離(r)と、中心を通る軸(北極と南極を通る軸)と垂直な軸に対する直線AOの角度(φ)と、前の垂直な軸を含み、中心を通る軸に垂直な平面と直線AOの角度(θ)の三つの数値で位置を表現します(ああ、うまく言葉にできてない。。。)。r,φ,θの三つの変数で表現するので、基本的にはx,y,zと同じ三次元表現ということになります。ただ地表面のみを扱う場合には中心からの距離を考慮する必要がありませんから、φ,θの二変数で、地表面という二次元空間を表現することになります。このφが経度、θが緯度に相当します。

さて極座標の定義から、φ(経度)はある軸との角度ですから、0～360度の範囲をとることができますが、θ(緯度)は平面との角度ですから、0～180度の範囲のみ可能となります。そのため緯度は東西180度、経度は南北90度までとなります。

参考へのリンク。θの表現が間違っていたようです。。。

なんかわかりにくい書き込みになりました。。。

こんにちは、じゃごたろです。
山の峰々にあやしげな雲がかかっているのですが、塩尻峠はみぞれ交じりの雨でした。冬はもうすぐそこです。

[55068] ＥＭＭ さん
[55072] ぺとぺと さん
[55078] 桜トンネル さん
[55090] ＥＭＭ さん

編集長に御一任いたしますので、よしなにお計らい頂けますようにお願いします。

おはようございます、じゃごたろです。

横から喙を容れますが。。。

そもそも、中国地方五県では広島市が州都に決まりなのでしょうか。まあ確かに最有力候補ではありますが、岡山市や他の県庁所在地に限らず、内陸の三次市や庄原市だってアリじゃあないかと、と思います。

昨今の市町村合併でも主導権争いというのは見られてますが、自分のチームが有利になるようにルールを決める競技を見ているみたいで。。。

こんばんは、じゃごたろです。
週始めの荒天で、八ヶ岳は初冠雪でした。甲斐駒(東駒)を含めた南アルプスも雪化粧でした。今日現在は、溶けましまっていましたが。

＞ＥＭＭさん含め皆々様方へ。

突然ですが、私の範疇の地名コレクションの編集権を、他の方に引き受けて頂きたく本書き込みをいたします。現在「洞」「○巣山」「四季」「城＋方角」「返読」の五つのコレクションの編集者になっていますが、その全てを返上いたしたく考えています。随分前からその旨を考えていたのですが、同時期に他の方が同様の表明をされていたのでしばらくは思いとどまっていたのですが、やはりそうするのが適当であると判断いたしました。

自分自身のサイトの編集を優先、というか専念しているため、地名コレクションを編集することは今後ともなかなかないと感じていますので、心苦しくはありますがここで正式に他のどなたかに引き受けていただきたいということを表明いたします。

「○巣山」については自治体の合併対応のみでしょう。また「返読」も新規なアイテムを採用しない限りは同様でしょう。ですからこの二件については、他の編集者へ交代して頂いくのみでも構わないと思います。ですが「洞」「四季」「城＋方角」は編集途上で放置状態なので、一旦非公開の状態にして、編集長であるＥＭＭさん預かりとして、新たに他の編集者の募集をおこなっていただきたいという次第です。

まことに申し訳ありませんが、こちらへの書き込み数の減少を鑑みていただき、編集長のＥＭＭさんともどもご了承いただきたくお願いいたします。

おはようございます、じゃごたろです。
もう11月、今年も残すところ。。。。

世間を騒がせているあのニュースですが、はて、自分は大丈夫だったのだろうか、とふと思うこともあったりして。職場の人と自分達は何の授業を受けただろうか、という話になったのですが、もう二十年も前の話ですから、みんなうろ覚えでした。確か一年に全員が「現代社会」を履修して、二・三年は文系が二科目、理系は一科目の選択だったような。年齢が違うので、その中でもギャップがありました。

うちの理系クラスでは大半が「地理」を選択してたので、「地理」は理系に選ばれやすいと思ってたのですけど、落書き帳の過去ログをよんでいると、どうもそうでもないみたいですね。。。

こんにちは、じゃごたろです。

[54776] miki さん
[54782] N-H さん

マンホールではなく道路標識についてなのですが、路線の変更があった場所の表示が、標識によって食い違いがある部分について建設事務所に問い合わせてみたことがあるのですが、その際は「予算の都合上一度に変更できないので」という返答を頂きました。人の目に触れることが前提の標識ですらこういう状況ですから、あまり人に注視されないような部分に関しては、推して知るべしといったところでしょうか。

こんばんは、じゃごたろです。
この土日もこの時間は日本シリーズが楽しめると思ってたのですが。。。

本日も活動から帰還してきました。11月になると徐々に冬季閉鎖の道路が出てくるので、なんとかその前にということで、これまで先延ばしになっていた渋峠に行ってきました。その前にまずは県道大前須坂線で毛無峠へ。県境から先はダートで通行止め。硫黄の匂いがし、あたりの風景もなんかイタコがいそうな雰囲気でした。

行き止まりなのでここで引き返して、次は県道干俣牧線(万座道路)へ行き、万座温泉を通り過ぎて国道292号(志賀草津道路)に入りました。万座温泉を通過した時も硫黄の匂いが車の中に入り込んできました。そしてついに第一の目的地の渋峠へ向かう。道中群馬県側は曇りだったのか、眼下には雲海が広がり、景色は全く見えず。しかし、普段は飛行機にでも乗らなければ雲を上から見下ろすという経験はなかなかないので、これはこれでよかったです。

さて峠に向かう最中に、「国道最高点」なる場所がありました。「最高地点」は渋峠ではなかったのですね。そして渋峠を過ぎ少し下ると、はるか前方には北アルプスの山々が見えてきます。普段見上げるように見ていた山々が、ほぼ同じ高さの視線で見ることができ、これまたいつもと違った美しさがありました。

さらにここで下界には下りずに、奥志賀へ向かう。志賀高原の白樺はすでに紅葉が終わり、葉っぱが全て落ちきっており、丸裸の木が生えているだけの殺風景なものでしたが、奥志賀に入ると景色は一変。ピークは過ぎて少し黒ずんできていましたが、赤や黄色の色鮮やかな風景画続いていました。この風景は秋山郷に向かう林道も同様でして、紅葉狩りと、その風景を撮影するカメラマンがそこらじゅうに見ることができました。ただ、林道の運転に不慣れなご年配方が多く、景色が綺麗だったにもかかわらず、フラストレーションのたまる道中でした。

さて前述しました、渋峠が「国道最高地点」ではないということ。最高地点はおおよそこの辺だったかな。予想外の所に最高地点があり、アレッと思っているうちに渋峠(県境)に至ったのですが、実は道路の最高地点が峠ではない、という経験は他にもあります。最初はなんでだろう、と思ったのですが、地形的にそうなる可能性もあるということを認識しました。

ここが渋峠。この地図でもわかるのですが、峠というのは馬の背の稜線の鞍部にできるのが自然です。ですからその両側には、峠よりも標高の高い場所が存在します。徒歩での峠越えの時代には、ほぼ直線的にそこを越えることができるので(峠の東側の点線で表されている登山道)、峠が最高地点となるでしょう。しかし自動車交通では状況が異なります。直線的では勾配がきつ過ぎますから、どうてしても迂回して峠に至ることになります。その時峠周辺の地形によっては、一旦峠よりも高い位置を経由してから峠を越えるという路線にならざるを得ないということなのでしょう。

まあ長々と書きましたが、私の目的地は「最高地点」ではなく渋峠のカントリーサイン。「最高地点」には沢山の車が止まっていましたが、渋峠には一台もいなかったので、静かに撮影に専念することができました。。。。

おはようございます、じゃごたろです。

[54580] 紅葉橋律乃介 さん
皆さんならもっと分かりやすいヒントが出るでしょうが、こんなピントのずれたヒントじゃ…。

どこまでストレートなヒントでいいのか、というのもありますが。。。

　大阪＝吉本
　奈良＝大仏
　富山＝薬売り
　石川＝松井秀喜
　佐賀＝伊万里焼
　新潟＝米、寒梅
　鳥取＝砂丘
　秋田＝きりたんぽ
　静岡＝富士山
　和歌山＝備長炭(これは無理かな。。。)

なんて、どうでしょうか。

※ 追加で、新潟は「とき」の方がいいかなあ。。

こんばんは、じゃごたろです。

何を発見したかって？
そりゃ、もちろん「諏訪」ナンバーです。
帰り道にふと前の車のナンバーを見たら、ついてました。

それだけです。
ではでは。